UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRARIAS,

INDUSTRIAS ALIMENTARIAS Y AMBIENTAL

ESCUELA : Ingeniería Ambiental

ASIGNATURA : Modelamiento y Simulación Ambiental

CICLO :X

TEMA : Modelos Económicos

DOCENTE : Ing. Jerzon Gallo Gallardo

INTEGRANTES : Salome Manrique, Gian Carlos

Santiago Mundo, Bryan Nick

HUACHO-PERÚ
2018
Según los resultados obtenidos en el problema N°1:

Proyecto A: El VAN es negativo por lo cual la inversión es desfavorable

Proyecto B: El VAN es negativo por lo cual la inversión es desfavorable, además de ello el TIR es
menos a la tasa de descuento.

Proyecto C: El VAN es positivo lo que nos da indicios que la inversión es interesante, además el
TIR es mayor a la tasa de descuento.

*El proyecto C es el más factible y viable.

Según los resultados obtenidos en el problema N°2:

Proyecto A: El VAN es positivo, además el TIR es mayor a la tasa de descuento.

Proyecto C: El VAN es positivo, además el TIR es mayor a la tasa de descuento.

Proyecto B: El VAN es positivo, además el TIR es mayor a la tasa de descuento.

 El orden tomado con respecto a los proyectos planteados han sido tomado teniendo
en cuenta el porcentaje de TIR, debido a que en la teoría menciona que las inversiones
con mayor porcentaje de TIR son más interesantes.
- El proyecto A es el más factible y viable.
Según los resultados obtenidos en el problema N°3:

Proyecto C: El VAN es positivo, además el TIR es mayor a la tasa de descuento.

Proyecto A: El VAN es positivo, además el TIR es mayor a la tasa de descuento.

Proyecto B: El VAN es negativo, además el TIR es menor a la tasa de descuento.

 El orden tomado con respecto a los proyectos planteados han sido tomado teniendo
en cuenta el porcentaje de TIR, debido a que en la teoría menciona que las inversiones
con mayor porcentaje de TIR son más interesantes.

- Tanto el VAN como el TIR son herramientas necesarias e importantes, pues nos
permiten tomar las mejores decisiones cuando se trata de evaluar proyectos de
inversión. Por ello se eligió el proyecto C como el más factible y viable.