Proposta de Pesquisa

SISTEMA DE SEGURANÇA PARA CONDUTORES DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

FORMULAÇÃO DO PROBLEMA: Dificuldade do usuário em potencial em saber se há vaga

disponível para estacionar seu veículo, no local onde pretende ir. A procura por vagas
muitas vezes demanda tempo e paciência.
O problema pode ser formulado como um questionamento, resultado de uma lacuna ou
inconsistência no conhecimento sobre o tema.

OBJETIVO GERAL: Disponibilizar ao frequentador de um determinado estabelecimento que

oferece vagas para estacionar, se naquele momento esse estabelecimento possui vaga
disponível.
Qual a finalidade do estudo? Onde você quer chegar?

OBJETIVOS ESPECÍFICOS: levantamento da capacidade do estacionamento; controle de

ocupação das vagas; disponibilizar ao usuário a informação.
São os passos a serem seguidos para chegar no objetivo geral.

JUSTIFICATIVA: A procura por vagas muitas vezes demanda tempo e paciência, o que não
é possível para muitos de nós. Esse problema de mobilidade urbana já vem sendo discutido
por algumas capitais que se preocupam com esse contratempo do cotidiano, colocando em
uso métodos para facilitar a vida do usuário de carros particulares, um exemplo disso é a
atualização de vagas rotativas, popularmente conhecida como zona azul na cidade de São
Paulo e a EstaR na cidade de Curitiba. Vendo essa problemática surgiu a oportunidade de
criar uma aplicação que proporcione a integração do usuário de carros particulares com os
estacionamentos rotativos, possibilitando economizar esse tempo de busca por vagas.

METODOLOGIA:
Será criado um sistema utilizando o sensor Max30100 para medir os batimentos cardíacos
e a oxigenação do condutor e caso seja detectado que o mesmo em uma fonte estado de
sonolência, perdendo o controle do veículo, será emitido um alerta sonoro na tentativa de
acordá-lo. Em segundo plano, caso o motorista não reaja a tal alerta, será cortado a
passagem de combustível pelo bico injetor utilizando um relé, causando assim uma perda
gradativa de potência no veículo e emitindo sinal de alerta para outros condutores que há
algo de errado com tal veículo.
Diante de tal ação, será também calculado o tempo de par

REFERENCIAL TEÓRICO: Temas correlatos que serão analisados na presente pesquisa, a

fim de formar o cenário histórico-conceitual que respalda o estudo.
CRONOGRAMA:

REFERÊNCIAS: