Universidad del Trabajo del Uruguay - Instituto Tecnológico Superior.

Laboratorio de Electrotecnia 4° año Ingeniería Tecnológica.

ELECTROTECNIA

PRÁCTICA B2

“Corrección de factor de potencia.”

Utilizar un motor de 10 Hp.

i. Conectar un motor trifásico.

ii. Determinar la potencia activa (P), reactiva (QL), aparente (S) y factor de potencia (FP) del mismo
mediante medición de energía, corriente y tensión.
Nota: Utilizar transformadores de intensidad de ser necesario.
iii. Determinar la batería de condensadores (QC en kVAR) necesaria para corregir el factor de
potencia al valor admitido por UTE (a un FP de 0,96).
iv. Ensayar las baterías de condensadores disponibles en el Laboratorio para determinar la potencia de
las mismas. Estudiar como se deben conectar para conseguir corregir el factor de potencia a un valor
comprendido entre 0,96 y 1.
v. Conectar la batería de condensadores al motor y repetir las mediciones observando los resultados.
vi. Realizar los diagramas fasoriales correspondientes.
Cuestionario
¿Qué sucede con la potencia activa?
¿Qué sucede con la potencia reactiva?
¿Qué sucede con la potencia aparente?
¿Qué sucede con la corriente?
¿Vale la pena sobredimensionar un motor?

Objetivos de trabajo

-Cumplir con los requerimientos planteados anteriormente

Puesta en práctica

Para la realización de la presente práctica, se utilizará el siguiente instrumental eléctrico:

-Contador de energía activa trifásico (por método Blondel)

-Transformadores de corriente
-Amperímetro
-Voltímetro

OBSERVACIÓN
El motor fue conectado en estrella.

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i . Conectar un motor trifásico.

ii . Determinar la potencia activa (P), reactiva (QL), aparente (S) y factor de potencia (FP) del mismo
mediante medición de energía y/o potencias, corriente y tensión.

Se usan transformadores de corriente.

-Se utiliza la relación 15/5 A para los trafos de corriente.

-Bornes primarios K15 y bornes secundarios K-L1.

Indicación del medidor:: 960 vueltas / KWH

1vuelta _____ 66s

x ______ 3600 s (por hora)  x= 55 vueltas por hora.

Por tanto:

960 vueltas ________1 KW

55 vueltas_______ x  x= 57 W (0,057 KW)

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La potencia obtenida debe ser multiplicada por tres porque es el coeficiente de reducción de los
transformadores de corriente que conectamos a la línea.

Por lo tanto: 57*3= 171W

Mediciones de corriente y voltaje:

Cálculos:

P 171W
cos   = cos   = 0,16
V I 3 225  2,7 A  3

f= 81º

P= 171W

iii . Determinar la batería de condensadores (QC en kVAR) necesaria para corregir el factor de potencia
al valor admitido por UTE (FP 0,92).

Q2=73 VAR

QT= 1,03 KVAR

QC=0,96 KVAR

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iv . Ensayar las baterías de condensadores disponibles en el Laboratorio para determinar la potencia de

las mismas. Estudiar cómo se deben conectar para conseguir corregir el factor de potencia a un valor
comprendido entre 0,92 y 1.

Se realizó medida de tensión y corriente de la batería conectada en triángulo:

La corriente de línea promedio fue:

Si se conectase en estrella, la potencia se reduciría en 3:

Vemos que el ejemplo de haber conectado el motor en estrella, implica que nos pasemos de potencia
reactiva capacitiva, en caso de conectar la batería en triángulo.

Por pedido del docente, se conectó la batería en estrella, corrigiéndose el factor de potencia (pero no
logrando corregirlo dentro de los valores reglamentarios).

v . Conectar la batería de condensadores al motor y repetir las mediciones observando los resultados.

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Las corrientes medidas en los capacitores fueron:

Las corrientes medidas en el amperímetro 3 (aguas abajo a la batería), no variaron respecto a las
iniciales.

Por tanto:

P 171W
cos   = cos   = 0,34
V I 3 225 1,28 A  3

f= 70º

P= 171W

Vemos que el consumo de potencia aparente disminuyó considerablemente. (Aunque aún el factor de
potencia está lejos del reglamentario).

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vi . Realizar los diagramas fasoriales correspondientes.

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Cuestionario

-¿Qué sucede con la potencia activa?

La potencia activa no cambia, ya que es el trabajo mecánico que el motor realiza. (En nuestro caso,
rozamiento del sistema de ventilación, pérdidas en el cobre, hierro y rozamientos internos).

- ¿Qué sucede con la potencia reactiva?

Disminuye, ya que la reactiva inicial es inductiva y al agregarle un banco de condensadores le estamos

agregando potencia capacitiva; lo cual produce que se le reste la capacitiva a la inicial (inductiva).

- ¿Qué sucede con la potencia aparente?

Disminuye, ya que la potencia aparente es la suma geométrica de la potencia activa y la reactiva del
sistema.

- ¿Qué sucede con la corriente?

La corriente de línea disminuye, al disminuir la potencia aparente.

- ¿Vale la pena sobredimensionar un motor?

Queda claro que un motor en vacío, tendrá un coseno fi muy bajo, debido a que los consumos activos
del mismo serán casi nulos. En cambio los consumos reactivos (necesarios para formar el campo
magnético), siempre estarán fijos. Por esta causa, el motor debe ser dimensionado para la carga que se
le prevea, y procurando siempre que trabaje al límite de su potencia mecánica. De esta forma, tendremos
un coseno fi reducido.

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