ROGER

HOLMBERG

Integrantes:
Marcial Acevedo
Francisco Díaz
Docente: Jaime Smith Pinto
Asignatura: Fortificación
Fecha: 21 de junio de 2018
 Introduccion.

Analizaremos el diseño de un método en lo que se refiere a la construcción de

accesos subterráneo, planteando cálculos acerca de lo necesario para la
realización del mismo como:

Desarrollo del método de Roger Holmerg para la creación de un diagrama de

disparo subterráneo, evaluando así las formulas del método aplicado.
 METODO DE ROGER HOLMBERG

Para facilitar los cálculos tanto en minería subterránea como en túneles,

Holmberg dividió el frente en 5 secciones (A, B, C, D, E) diferentes.
Cada una de estas secciones deben ser tratados de forma especial durante los
cálculos; estas secciones son los siguientes:

 A : Sección de Corte (Cut)

 B : Sección de Tajeo (Stoping Section)
 C : Sección de Alza (Stoping)
 D : Sección de Contorno (Contour)
 E : Sección de Arrastre (Lifters)

La operación más importante en el proceso de voladura en túneles es la creación de la cara libre

en el frente del túnel. Los cálculos típicos de carga explosiva de acuerdo al método postulado por
este investigador, se llevan a cabo mediante el siguiente algoritmo:
 Cálculo para determinar el avance.
 Cálculo del corte (Cut).
 Primer Cuadrante.
 Segundo Cuadrante.
 Tercer Cuadrante.
 Cuarto Cuadrante.
 Cálculo de Arrastres.
 Cálculos de Taladros de Contorno (Piso)
 Cálculos de Taladros de Contorno (paredes)
 Cálculos de Zonas de tajeo (Stoping)
1. DISEÑO EN LA SECCIÓN DEL CORTE (A):

El éxito o fracaso de la voladura de rocas en tunelería está en función directa de la

creación de las caras libres; esto significa: que el arranque o corte (sección
A) debe ser cuidadosamente diseñado. La disposición y secuencia de retardos en el
corte deben ser tal que permitan hacer una abertura con un incremento gradual en
su tamaño hasta que los taladros de ayuda puedan tener caras libres apropiadas.
El tipo de corte será elegido de acuerdo al equipo de perforación disponible, el ancho
del túnel y el avance deseado. En el corte en V el avance está limitado por el ancho
del túnel; cosa que no sucede con los corte paralelos.

2. AVANCE POR DISPARO:

El avance está restringido por el diámetro del taladro vacío y por la desviación de
los taladros. El avance que se espera obtener por disparo debe ser mayor del
95% de la profundidad del taladro. El avance por disparo (H) expresado como una
función del taladro vacío puede ser expresado por la siguiente relación:

𝐇 = 𝟎, 𝟓 + 𝟑𝟒, 𝟏∅ − 𝟑𝟗, 𝟒∅𝟐

Donde:
H = Profundidad del taladro (m)
∅ = Diametro del taladro vacio (m)

El avance será 95% x H:

(Av/Disp)=95xH

Las relaciones anteriores son válidas solamente para condiciones enque la

desviación de la perforación no sea mayor de 2%.
3. DISEÑO DE CORTE:

CÁLCULO PARA EL CASO DE UNA SECCIÓN CUADRADA DE CORTEPARA

ARRANQUE EN PARALELO.

 PRIMER CUADRANTE:

Calculo del burden en el 1º cuadrante:

1,5∅ si la desviacion del taladro es (0,5% − 1%

𝐵1 = { }
1,7∅ si la desviacion del taladro es > 1%
(3)
Donde:
𝐵1 = Burden en el 1º cuadrante
∅ = Diametro del taladro vacio o el equivalente

F=𝛂 𝐱 𝐇 𝐱 𝛃

Donde:
α = Desviacion angular (𝑚⁄𝑚)
β = Desviacion en el collar o empate (m)
H= Profundidad de taladro (m)

Calculo de concentración de carga en el 1º cuadrante:

Langerfors y Kihlstrom (1963) han establecido un modelo matemático para el

cálculo de carga en el 1er cuadrante y éste es como sigue:
𝟑
𝒅 𝟑 𝑩 𝟐 ∅
𝒒𝟏 = 𝒙 𝒙 ( ) 𝒙 (𝑩 − )
𝟎,𝟎𝟑𝟐 𝟐 ∅ 𝟐

Si d < 31,75mm

Donde:
q1 =Concentración de carga (Kg/m) en el 1er cuadrante.
 B= Burden (m)
∅ = Diametro del taladro vacio (m).
d = Diametro del taldro de produccion (m)

La ecuación 5 es válido para diámetros pequeños d≤1 1/4”

Para diámetros mayores y en general para diámetros de cualquier tamaño, la

concentración de carga en el primer cuadrante puede ser reescrita de la
siguiente manera:

𝟑
𝑩 𝟐 ∅ 𝒄
𝟓𝟓𝒙𝒅𝒙( ∅ ) 𝒙(𝑩−𝟐)𝒙(𝟎,𝟒)
𝒒𝟏 =
𝑺𝑨𝑵𝑭𝑶

Donde:
SANFO = Potencia por peso relativo al ANFO
C = Constante de roca. Se refiere a la cantidad de explosivo necesario para
remover 1m3 de roca.
C∈ [0,2 −
0,4] para condiciones en las cuales se desarrollo el modelo (c̅ =
0.4 Kg/m3 )

 SEGUNDO CUADRANTE:

Luego de disparar el 1er cuadrante, queda una abertura rectangular de ancho

“a”.

𝒂 = (𝑩𝟏 − 𝑭)𝒙√𝟐

Donde:
a = Ancho de la abertura creada en el 1er cuadrante.
𝐵1 = Burden en el 1er cuadrante (m).
F = Desviación de la perforación (m).

Si se conocen el Burden (B) y el ancho a; la concentración de carga puede determinarse

mediante la siguiente relación:
 𝟑𝟐,𝟑 𝐱 𝐝 𝐱 𝐜 𝐱 𝐁 𝐤𝐠
𝐪𝟐 = 𝟏,𝟓 (𝐦)
𝐚
𝐒𝐀𝐍𝐅𝐎 𝐱 [𝐬𝐞𝐧(𝐭𝐚𝐧−𝟏 ( ))]
𝟐𝐁

En cambio sí son conocidos la concentración de carga y el ancho a; el Burden (B) en el

segundo cuadrante puede determinarse en función de “a” y “q”.

𝒂 𝒙 𝒒𝟐 𝒙 𝑺𝑨𝑵𝑭𝑶
B=𝟖, 𝟖 𝒙 𝟏𝟎−𝟐 𝒙√ (m)
𝒅𝒙𝒄

Sustituyendo (7), (8) en (9) el Burden para el segundo cuadrante es:

(𝑩𝟏 −𝑭) 𝒙 𝒒𝟐 𝒙 𝑺𝑨𝑵𝑭𝑶

B=𝟏𝟎, 𝟓 𝒙 𝟏𝟎−𝟐 𝒙√ (m)
𝒅𝒙𝒄

El burden practico será:

𝑩𝟐 = (𝑩 − 𝑭)

Restricciones para calcular B:

𝑩𝟐 ≤ 𝟐𝒂

Si no ocurriría deformación plástica.

Si no sucediera lo anterior, la concentración de carga se determina
por la siguiente relación:

𝟐𝟐,𝟐 𝐱 𝐝 𝐱 𝐜 𝐱 𝟐𝐚
𝐪𝟐 = 𝟏,𝟓
𝟏
𝐒𝐀𝐍𝐅𝐎 𝐱 [𝐬𝐞𝐧(𝐭𝐚𝐧−𝟏 ( ))]
𝟒

𝐝 𝐱 𝐜 𝐱 𝐚 𝐤𝐠
𝐪𝟐 = 𝟓𝟒𝟎 𝐱 (𝐦)
𝐒𝐀𝐍𝐅𝐎

Si no se satisface la restricción para la deformación plástica, sería mejor elegir otro

explosivo con una potencia por peso más baja para mejorar la fragmentación.

El ángulo de apertura debe ser menor de 90º. Esto significa que:

𝒂
𝑩𝟐 > 𝟐

Gustaffson propone que el Burden para cada cuadrante debe ser:

B=0,7xa

El número de cuadrángulos en el corte se determina mediante la siguiente regla:

“El número de cuadrángulos en el corte es que la longitud del lado del último
cuadrángulo “a” no debería ser mayor que la raíz cuadrada del avance H”.

a≤√𝐻
El algoritmo de cálculo de los cuadrángulos restantes es el mismo que para
los cálculos del segundo cuadrángulo. El taco de los taladros en todos los cuadrángulos
debe ser 10 veces el diámetro de los taladros de producción (10d).

ARRANQUES:

El Burden en los arrastres se determina usando la misma fórmula para voladura de

bancos:

𝒒 𝒙 𝑺𝑨𝑵𝑭𝑶
𝑩 = 𝟎, 𝟗 𝒙 √ 𝑺
𝒄𝒙𝒇𝒙
𝑩

Donde:C
B= Burden (m)
q= Concentración de carga (Kg/m)
C= Constante de roca

𝑐̅ + 0,05 𝐵 ≥ 1,4𝑚
C={ 0,07 }
𝑐̅ + 𝐵 𝐵 < 1,4𝑚

𝑐̅ = 0,4

f = factor de fijación.
f = 1 para taladros verticales
f < 1 para taladros inclinados
S
B
= Relacion de espacimiento/burden

Nota: Esta fórmula para casos en que B ≤ 0.6H; para otros casos es
necesario bajar la concentración de carga.

El número de taladros en el arrastre está dado por:

𝐚𝐧𝐜𝐡𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐮𝐧𝐞𝐥+𝟐𝐇 𝐱 𝐬𝐞𝐧(𝛄)

N=[ 𝐁
+ 𝟐]

Donde:
N= número de taladros de arrastre.
H= profundidad de los taladros.
γ = Angulo de desviación en el fondo del taladro.
B= burden

γ̅ = 3°

El espaciamiento de los taladros S es calculado por la siguiente expresión:

𝐚𝐧𝐜𝐡𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐮𝐧𝐞𝐥+𝟐𝐇 𝐱 𝐬𝐞𝐧(𝛄)

S= 𝐍−𝟏
Para taladros de la esquina el espaciamiento está dado por:

S′ = 𝑺 − 𝑯 𝒙 𝐬𝐞𝐧(𝛄)

El Burden práctico como función de y F está dado por:

S′ = 𝑺 − 𝑯 𝒙 𝐬𝐞𝐧(𝛄) − 𝐅

La longitud de carga de fondo (ℎ𝑏 ), necesarias para eliminar lo toes está dado
por:

𝒉𝒃 = 𝟏, 𝟐𝟓 𝒙 𝑩′

La longitud de carga de columna (ℎ𝑐 ) estada dado por:

𝒉𝒄 = 𝑯 − 𝒉𝒃 − 𝟏𝟎𝒅

Generalmente se recomienda cargas de columna 70% de la carga de fondo.

Taladros de tajeado (Stoping) zonas B y C.

Para calcular la carga (q) y el Burden (B) en estas zonas se utilizan los mismos métodos
y fórmulas que para el cálculo de bancos, usados en los arrastres (lifters) con la
diferencia siguiente:
𝑆
En la sección B: f = 1,45 y 𝐵 = 1,25
𝑆
En la sección C: f = 1,20 y = 1,25
𝐵

La concentración de la carga de columna debe ser igual al 50% de la concentración de

la carga de fondo (𝑞𝑏 ).

Taladros de contornos zona D.

Si el disparo del túnel no requiere de una voladura controlada, el Burden y

espaciamiento son determinados de acuerdo a lo que se ha usado para los cálculos en
la zona de arrastre con la diferencia que f = 1.2 y S/B= 1.25 y la concentración de carga
de la columna = 50% de la concentración de la carga de fondo.

Si se usa voladura controlada (smooth blasting) los daños en el techo y en las paredes
se minimizan. Experiencias de campo (Persson 1973) han establecido el
espaciamiento es función general del diámetro.

S=Kxd(m)

Donde K es una constante y K ∈ [15, 16] y para la relación S/B se debe

usar un valor de 0,80.

Ejemplo: para un diámetro de 41 mm, B=0,8m y S=0,6m.

En este caso, la concentración de carga mínima por metro de taladro también es función
de diámetro del taladro:
𝐤𝐠
q=90x𝐝𝟐 𝐬𝐢 𝐝 ≤ 𝟎, 𝟏𝟓 𝐦
𝐦
 Daños producidos por una voladura de rocas.
En un proceso de voladura la propagación de ondas de choque, generada por la
detonación de una mezcla explosiva, es función de la densidad del material, la velocidad
de la partícula y la velocidad de onda de propagación: (Persson, Holmberg) han
encontrado una relación empírica para calcularla velocidad de la partícula y ésta
es la siguiente:

𝑾𝟎.𝟕
V=700x 𝑹𝟏.𝟓

Donde:
V = Velocidad de la partícula (mm/s)
W = Peso de la carga explosiva (Kg)
R = Distancia (m)

El uso de esta relación es (27) es recomendable para distancias mayores de 1m.

Para concentraciones de carga entre 0.2 – 25 kg/m se tiene que si la velocidad de la

partícula es mayor de 500 mm/s pueden ocurrir daños en la roca circundante.

 CONCLUSIONES:

o Como he podido ver en el método de Ash y Holmberg, el burden es un parámetro muy

importante para el diseño de voladura de rocas.

o Cada uno de los métodos que conozco pues tienen sus ventajas, desventajas y
limitaciones respectivas.

o Por lo que he podido ver pues cada autor sus parámetros de explosivo y roca, siempre y
cuando se utilizaran esos parámetros pues nos brindaran buenos resultados.

o Pues para poder complementar bien estos métodos hacer un análisis minucioso con
pruebas de campos, ya que mediante cálculos en un cuaderno o en computadoras
pues podrán darnos resultados satisfactorios pero en el campo pues es una realidad
diferente y no podría sernos útil ningunos de los métodos que hasta ahora he llegado a
conocer.