TURBINA PELTON

Banco de Prueba con Turbina Pelton

MAQUINAS HIDRAULICAS (MEC 252)

November 13, 2017

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TURBINA PELTON

Banco de prueba con Turbina Pelton

Realizado por:

Arequipa Saravia Maria Belen

Miranda Calisaya Luis Santiago

Ramos Arispe Alvaro Pablo

Reyes Huaycho Teka Jody

Tenorio Villegas Hector

Villegas Villavicencio Marco Antonio

Docente:

Ing. Juan José Torres Obleas

Fecha: 13 de noviembre de 2017

Universidad Mayor de San Andres.

Facultad de Ingeniería, Carrera de Ingeniería Eléctrica.

Maquinas Hidráulicas Mec - 252

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Contenido

No se encontraron elementos de tabla de contenido.

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1. Introducción

En la búsqueda de desarrollar un prototipo que permitiera verificar tópicos expuestos en el

aula y que relacionara con una necesidad actual es que se decidió diseñar y fabricar un banco de

pruebas de turbina Pelton.

La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan Pelton (1829-1908) quien buscando oro en

California, concibió la idea de una rueda con cucharas periféricas que aprovechara

tangencialmente sobre la misma. Ensayo diversas formas de alabes hasta alcanzar una patente de

la rueda en 1880, desde cuya fecha ha tenido gran desarrollo y aplicación.

En la turbina Pelton actual la energía cinética del agua, en forma de chorro libre, se genera en

una tobera colocada al final de una tubería de presión. La tobera esta provista de una aguja de

cierra para regular el gasto, constituyendo el conjunto, el órgano de alimentación y de regulación

de la turbina.

El alabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el agua,

produciéndose una desviación simétrica en dirección axial, buscando un equilibrio dinámica de

la maquina en esa dirección. Por ser el ataque del agua en sentido tangencial a la rueda se la

denomina también turbina “tangencial”.

Encuentra justa aplicación la turbina Pelton, en aquellos aprovechamientos hidráulicos donde

la ponderación de la carga es importante respecto al caudal. La velocidad especifica

aproximadamente, siendo preferible valores centrales entre estos límites por razones de

rendimiento, el cual es del orden del 90% y se conserva bastante bien a carga parcial.
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2. Marco Teórico

2.1 Funcionamiento

Las turbinas Pelton son turbinas de chorro libre que se acomodan a la utilización de saltos de

agua con mucho desnivel y caudales relativamente pequeños, con márgenes de empleo entre 60 y

1500 metros, consiguiéndose rendimientos máximos del orden del 90%.

2.1.1 Álabes

En una rueda Pelton la dirección del chorro no es ni axial ni radial, sino tangencial; el

elemento constructivo más importante es la cazoleta en forma de doble cuchara, que recibe el

chorro exactamente en su arista media donde se divide en dos, circulando por su cavidad y

recorriendo hasta la salida casi un ángulo de 180º, contrarrestándose así los empujes axiales por

cambio de dirección de los dos chorros. El agua una vez sale de la cazoleta, cae libremente una

cierta altura, pasando al cauce inferior.

2.1.2 Inyector

El inyector es el órgano regulador del caudal del chorro; consta de una válvula de aguja cuya

carrera determina el grado de apertura del mismo; para poder asegurar el cierre, el diámetro

máximo de la aguja tiene que ser superior al de salida del chorro cuyo diámetro d se mide en la

sección contraída, situada aguas abajo de la salida del inyector y en donde se puede considerar

que la presión exterior es igual a la atmosférica.

El chorro está constituido por un núcleo central convergente de agua y una sección anular

creciente que contiene una emulsión de agua y aire.

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Con el fin de asegurar una buena regulación, conviene diseñar el inyector de forma que exista

una proporcionalidad entre la potencia de la turbina y la carrera x de la aguja, por cuanto la

potencia es proporcional al caudal y éste, a su vez, a la sección de paso normal al flujo.

La variación del caudal del chorro para regular la potencia se consigue mediante una aguja de

forma especial, con cuyo accionamiento se puede estrangular la sección de salida de la boquilla;

su regulación puede ser manual o automática mediante un servomotor.

Tiene además otro sistema de regulación por desviación del chorro, que consiste en una

superficie metálica llamada deflector, que se introduce en medio del chorro, dividiéndolo y

desviando una parte del mismo, de forma que en vez de dirigirse contra las cazoletas, sale

lateralmente sin producir ningún efecto útil. De esta forma se evitan sobrepresiones en la tubería,

por cuanto el caudal que circula por ésta continua siendo el mismo.

Figura 1
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Figura 2

Figura 3
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Figura 4

El hecho de sustituir un número de inyectores de unas dimensiones determinadas, por un

mayor número de inyectores de dimensiones más pequeñas, permite construir turbinas de mayor

diámetro, girando a una velocidad mayor; sin embargo no se deben sobrepasar ciertos límites

impuestos por la necesidad de evacuar el agua convenientemente, así como la fatiga del material

de las cucharas sometidas a esfuerzos repetidos, tanto más frecuentes cuanto mayor sea el

número de chorros.
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2.2 Regulación

Para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal inyectado tiene que adaptarse en

cada instante al valor de la carga, por lo que la posición del inyector se ajusta mediante un

regulador que actúa según la velocidad de la turbina y en el caso más general, en

forma automática.

Si se supone que la turbina se ha acelerado, el regulador 7 levantará la válvula 1 y el

aceite a presión entrará en el cilindro grande haciendo bajar el émbolo 8, con lo que la

palanca 2 bajará y el deflector 6 cortará al chorro desviando una parte del mismo.

El punzón 5 que estaba retenido por la palanca 2 no avanza solidariamente con ésta,

debido al huelgo de la hendidura 3, sino que es empujado lentamente por el agua a

presión que pasa por un orificio estrecho, señalado en la figura y que actúa sobre el

émbolo 4. El punzón en su avance

llega a encontrarse con el tope inferior

de la hendidura 3 que le impide seguir

cerrando la salida del inyector. Si

sobreviene una carga brusca, el

émbolo 8 actuará en sentido contrario,

tirando rápidamente de la aguja 5

hacia atrás y llevando,

simultáneamente, el deflector a su

posición primitiva. Tal como se

muestra en la figura 5.
Figura 5
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2.3 Triangulo de velocidades

En la turbina Pelton, el chorro con velocidad absoluta c1 golpea simétricamente a la arista

mediana del álabe, dividiéndose en dos partes iguales y deslizándose sobre las dos mitades de la

misma, saliendo desviados con una velocidad relativa y ángulo de salida de 180º.

2.4 Diseño de la turbina

Para el diseño de la turbina a escala, se tomará como referencia un proyecto del libro “Turbo

maquinas hidráulicas” de Claudio Mataix, donde se proyecta un rodete para un salto neto total de

270 m y un caudal de 1880 m3/s y un diámetro del chorro de 180 mm.

Para el diseño de la turbina a escala se considerara una altura de 27 m y un diámetro de chorro

do de 18 mm, con estos datos se procederá a realizar los datos correspondientes al rodete,

mostrados a continuación:

Caudal:

Potencia:
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La potencia calculada anteriormente es la potencia neta, es decir sin tomar en cuenta las

posibles pérdidas, como pueden ser las mecánicas a causa del rozamiento del agua con el

material de los alabes o perdidas en los rodamientos.

Diámetro de la turbina:

Donde Ku, es el coeficiente de velocidad periférica, el cual representa una disminución de la

velocidad que es transmitida al rodete (Ku=0,45).

Numero de alabes:

Primeramente obtenemos el número de revoluciones especificas ns, con este valor

obtendremos el número de alabes indicado en la tabla 1.

Tabla 1: Numero de alabes en función de ns

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3. Guía de Laboratorio

3.1 Objetivos

3.1.1 Objetivos Generales

- Diseñar y construir un modelo de Turbina Pelton para un banco de pruebas

- Satisfacer la necesidad de una experiencia de observación ,medición y análisis de

datos

- Verificar y estudiar a las turbinas Pelton frente a otras de mayor o menor capacidad

3.1.2 Objetivos específicos

- Comprender el funcionamiento de la turbina Pelton

- Simular con ayuda de una bomba hidráulica alimentado por un motor eléctrico, un

recurso hídrico que se ajuste a las dimensiones de la turbo máquina y a la instalación

de prueba.

- Generar las curvas de desempeño de la turbina que permitan hacer la

- comparación con otras turbinas.

- Determinar la potencia y eficiencia del sistema bajo cierta presión.

- Diseñar y elaborar las prácticas de laboratorio para los estudiantes de máquinas

hidráulicas.

El proceso general de esta práctica es observar principalmente la velocidad, altura de carga,

caudal. Un banco de pruebas es el conjunto de equipos, dispositivos de regulación y control así

como instrumentos de medición que permite simular un recurso hidráulico y su aprovechamiento

en la generación de energía eléctrica mediante una turbina hidráulica. El registro de las variables:
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caudal, presión y entre otras permitirán la evaluación del funcionamiento y la determinación de

las curvas de operación de la turbina.

3.2 Descripción y funciones del banco de prueba

Para la instalación de la turbina en laboratorio tenemos:

La velocidad del chorro de agua será: Va = 0.97 √ 2 g H

Donde 0.97, es el coeficiente de descarga de la tubería

La altura neta HN = Z + H + v2 / (2 g)

El torque del eje, estará determinado por un freno mecánico, el cual tiene un brazo (b) y una

lectura de fuerza (f) dada en gramos. Peje = 2π n f b / 60

n esta en r.p.m. y es medido por el mismo Instrumento utilizado en el ensayo anterior

El caudal del chorro de agua: Q = v A = va ¼ π D2

La potencia entregada por el fluido al rodete: PHID = HN Q / 102

4. Descripción de la Instalación Experimental

El sistema de simulación del recurso hidráulico compuesto por:

- Bomba centrífuga: equipo que genera la presión que normalmente se produce por la

caída que presentan diversos ríos en el interior del país.

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- El depósito: componente donde se descarga el flujo de agua, que también funciona

como tanque para la toma de la bomba.

- Circuito cerrado de recirculación: conjunto de tuberías que conduce el agua del tanque

hacia la turbina por medio de la bomba.

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5. Especificaciones

6. Costos

MATERIALES

ITEM DESCRIPCION MARCA CANTIDAD UNIDAD COSTO UNITARIO PRECIO TOTAL

1 BOMBA DE 3/4 HP TIGRE 1 Pza. 750,00 750
2 ESTANQUE DE AGUA ARTESANAL 2 Pza. 80 160
3 LLAVE DE PASO TIGRE 1 Pza. 40 40
4 TURBINA PELTON (3D) ARTESANAL 1 Pza. 300 300
5 MANOMETRO 1 Pza. 45 45
6 REGLA METALICA 1 Pza. 10 10
7 TUBO (6M) 1 Pza. 40 40

PRECIO TOTAL Bs. 1345

Los equipos a emplear en la práctica de este laboratorio son encontrados en:

Tienda: Centro de Estudios e Investigación

Dirección: Calle Murillo # 1028, of. 001

Tel: 2330482

Tienda: AQUARIO

Dirección: Av. De Las Américas- Villa Fátima

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Tienda: Ferretería MAC

Dirección: Av. De Las Américas- Villa Fátima