Secciones del Barco

Estas direcciones se usan para indicar por dónde

tenemos objetivos u otras cosas a indicar.

Proa

Amura Amura

Través Través

Aleta Aleta

Popa
 Direcciones

Estas direcciones se usan para indicar por dónde

nos entra el viento.
Velocidad
PAIRO!!!

Ceñida Ceñida

Través
Través

Barcos de Aleta Aleta

Vela
CUADRA. Popa
Redonda o
Empopada
Tipos de Velas

Barcos de Velas Cuadras, velas que atraviesan el

barco transversalmente.
Velas de EMPUJE.

Ángulo óptimo de entradad del viento

Tipos de Velas

Barcos de Velas Cangrejas (áuricas), velas que

atraviesan el barco longitudinalmente.
Velas de INTERACCIÓN.

Ángulo óptimo de entradad del viento

Tipos de Velas

1- Vela Cuadra (Gavia)

2- Vela Cangreja (Cangreja de Mayor)

Este barco es una mezcla entre un Bergantín

(velas cuadras) y una goleta (velas cangrejas).
Tipos de Velas

1- Vela Cangreja (Cangreja de Matyor)

2- Vela Cuadra (Velacho)

Este barco es un Goleta de Velacho, muy bueno

con vientos de través y de ceñida. Tiene palo Trin-
quete en Proa y Mayor en popa.

1
Palos
Bergantin Balandro (Brig-Sloop)

1- Palo de Trinquete
2- Palo Mayor
3- Palo de Mesana
4- Bauprés
Velas
Bergantin Balandro (Brig-Sloop)

1- Cangreja de Mesana 8- Velacho

2- Vela 3/4 Sobremesana 9- Velas de Stay
3- Cangreja de Mayor 10- Juante Mayoro
4- Cangreja de Trinquete 11- Sobrejuanete Mayor
5- Vela Mayor 12- Juanete de Proa
6- Gavia 13 Sobrejuanete de Proa
7- Vela de Trinquete (Trinqueta)
Velas
Bergantin Balandro (Brig-Sloop)

1- Foque Volante
2- Foque
3- Contrafoque
4- Trinquetilla
Velas
Goleta de Velacho (Schooner)

1- Cangreja Mayor
2- Cangreja de Tru¡inquete o Trinqueta
3- Escandalosa de Mayor
4- Velacho
5- Foque Volante
6- Foque
7- Trinquetilla
 DIAGRAMA de la Virada por Avante
En este caso es hacia Babor.

1. Ciñendo, queremos dar

media vuelta hacia babor.
Fig. 1

2. En este punto hay que

reducir la superficie vélica
hasta quedarnos sólo con
las velas de Stay y/o Foques
Fig. 2
que son los que nos ayudan
a virar contra el viento.
 DIAGRAMA de la Virada por Avante
En este caso es hacia Babor.

3. En este punto empeza-

mos a devolver el velamen,
Fig. 3 una vez llegado a Ceñida.

4. Una vez pasado el viento

de Ceñida a través mete-
Fig. 4
mos todo el velamen.
 Conceptos y Terminología
Naval Básica

Abarloar/Abarloarse: acción de colocar

una nave junto a la otra, ya sea para
amarrar o para abordar.
 Conceptos y Terminología
Naval Básica

Caer/Abatir: separar la proa del viento.

Ceñir/Orzar: acercar la proa hacia la

dirección por la que viene el viento.
 Conceptos y Terminología
Naval Básica
Barlovento: costado por donde viene el viento.

Sotavento: costado por donde se va el viento.

Sotavento Barlovento

Ambos términos son cruciales en náutica real y en

el juego. Pues el viento siempre mueve el humo
hacia sotavento. Disparar a Barlovento siempre
conlleva el peligro de que nos queden altas, mejor
disparar a Sota vento.
 Importancia del Barlovento/Sotavento
al Disparar los cañones

Sotavento Barlovento

Obra Muerta

Línea de Flotación
Obra Viva

Disparar a Sotavento Disparar a Barlovento

Ventajas : probabilidad más alta de Ventajas : Combate más lejano, y

provocar vías de agua (Leaks)
No fallar tanto y acertar al casco/tripu-
lación.
Munición adecuada: Bola/Metralla
Desventaja: no puedes apuntar de lejos
ni a la velas.
Munición no adecuada: Palanquetas
contra el velamen.
Munición adecuada: Bola/Palan-
quetas
Desventaja: probabilidad alta de
fallar al pasar por encima.
Munición no adecuada: Metralla.
 Roles

Brigadier o
Capitán de
Plana Mayor Navío Marinería e Infantes

4-12 Marineros
0-1 Primer Oficial (Teniente de Navío)
2-4 Infantes de Marina
1 Piloto Primero
0-1 Violinista
*0-1Piloto Segundo
0-1 Contramaestre
1 Carpintero Primero
*0-1 Carpintero Segundo
0-1 Cirujano
*0-1 Patrón de Bote
1- Oficial de Infantería de Marina

* Opcionales en caso de excedente

de membresía o gobierno de varias
embarcaciones de guerra.