UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PUEBLA

INGENIERÍA EN DESARROLLO E INNOVACIÓN EMPRESARIAL

Investigación de Operaciones
“Modelo de Asignación”

Presenta

 Alan Polo Martínez Hernández

Docente:

 José Manuel Vera Reyes

Materia:

 Investigación de operaciones II

Grado y grupo: 9° " G"

Fecha de entrega: 25/05/2018

 Investigación de Operaciones. “Modelo de Asignación”
El problema de asignación consiste en encontrar la forma de asignar
ciertos recursos disponibles (máquinas o personas) para la realización de
determinadas tareas al menor coste, suponiendo que cada recurso se
destina a una sola tarea, y que cada tarea es ejecutada por uno solo de
los recursos. Es uno de los problemas fundamentales de optimización
combinatoria de la rama de optimización o investigación operativa en
matemática. El modelo se puede aplicar a la asignación de empleados a
tareas, de fábricas a productos, de vendedores a territorios, de postores a
contratos, etc. Con una sencilla manipulación, el método también se
puede aplicar al caso en el que se pretende maximizar cierta cantidad.

Formalmente, el problema de la asignación consiste en encontrar un

emparejamiento de peso óptimo en un grafo bipartito ponderado. El
problema de asignación es un caso particular del problema de transporte,
en el que la oferta en cada origen y la demanda en cada destino son
ambas de valor 1.
El problema de asignación tuvo su origen en la revolución industrial, ya que
el surgimiento de las máquinas hizo que fuera necesario asignar una tarea
a un trabajador.
Problema de Asignación
Situaciones:
Asignar recursos a tareas cuando:
Numero de recursos
= Numero de Tareas = n
• Cada recurso se debe asignar a una única tarea exactamente
• Cada tarea debe tener asignado exactamente un único recurso
• Para cada pareja (recurso, tarea) se conoce el coste que supone realizar
la tarea utilizando dicho recurso.

Un caso particular del modelo de transporte es el modelo de asignación,

que tiene como propósito asignar personas u objetos a tareas de tal forma
que se optimice algún objetivo, por ejemplo:

 Minimizar tiempos de producción

 Minimizar costos
 Minimizar defectos de producción

Históricamente el problema de asignación se resolvió utilizando las mismas

técnicas que se utilizaban para el modelo de transporte, sin embargo,
resultaba tedioso hacerlo de esta manera debido a las características
particulares del mismo. A partir del trabajo realizado por dos matemáticos
húngaros, se obtiene un algoritmo eficiente para este modelo, el cual se
conoce como método húngaro.
El problema de asignación presenta las siguientes características:

 El Problema de Asignación debe estar equilibrado, es decir, que las

ofertas y las demandas sean igual a 1. Un elemento importante para
el problema de asignación es la matriz de costos. Si el número de
renglones o columnas no son iguales el problema está
desbalanceado y se puede obtener una solución incorrecta. Para
obtener una solución correcta la matriz debe ser cuadrada.

 Si el número de agentes y tareas son iguales y el coste total de la

asignación para todas las tareas es igual a la suma de los costes de
cada agente (o la suma de los costes de cada tarea, que es lo
mismo en este caso), entonces el problema es llamado problema de
asignación lineal. Normalmente, cuando hablamos de problema de
asignación sin ninguna matización adicional, nos referimos al
problema de asignación lineal.

Oferta: Cantidad que representa la disponibilidad del artículo en la

fuente/fábrica de donde proviene.

Demanda: Cantidad de artículos que necesita recibir el destino para

cumplir sus necesidades.
Formas de representación de un problema de asignación
1. Red
2. Modelo de programación lineal
3. Matriz de costos
4. Tabla de transporte
Método Húngaro
Pasos para el método húngaro:

Paso 1: De la matriz de costos m*m, encontrar primero el mínimo elemento

de cada fila, y restarlo a cada costo de la fila. Repetimos la operación por
columnas, buscando el costo mínimo en cada columna, y construyendo
una nueva matriz (denominada matriz de costos reducidos) al restar de
cada costo el costo mínimo de su columna.
Paso 2: Repetiremos este paso hasta encontrar una solución:

1) Trace el número mínimo de líneas (horizontales, verticales o ambas) en

la última matriz de costos reducidos que cubra todos los ceros.

2) Si se necesitan m líneas para cubrir todos los ceros, se tiene una

solución óptima entre los ceros cubiertos de la matriz. Si no continuamos.

3) Selecciones el elemento no cubierto más pequeño y réstelo de todos

los elementos no cubiertos; después, súmelo a todos los elementos en la
intersección de dos líneas.

Paso 3: Usando los ceros que hemos obtenido construimos la solución

sabiendo que solo es posible asignar i a j, si el elemento xij de la matriz de
costos reducidos modificada es 0. Se llega por descarte a una (o varias)
soluciones óptimas.
Método de Flood

Este método es utilizado en aquellos casos donde no se ha podido hacer

una asignación óptima después de haber realiza el método húngaro.

El método consta de los siguientes pasos: Paso 1: Señalar todas las filas que
no tienen una asignación. (Cuando se dice señalar puede ser una
pequeña X a la izquierda de la fila o arriba de la columna)

Paso 2: Señalar todas las columnas que tengan un cero en la columna

señalada.

Paso 3: Señalar todas las filas que tienen una asignación en las columnas
indicadas.

Paso 4: Repetir estos pasos hasta que no pueda señalarse más columnas o
filas. (No hay más filas que no tengan asignación) Dibujar una línea por
cada fila NO señalada y por cada columna SI señalada.

Paso 5: Encontrar el mínimo valor de los elementos no cubiertos y restarlo a

todos los elementos no cubiertos, y sumar este valor a cada elemento que
se encuentre en la intersección de una línea horizontal con una línea
vertical.
Paso 6: Realizar la asignación como en el método húngaro. (arqui)
Bibliografía.

Hamdy A. Taha. (2004). Investigación de operaciones. México. Pearson

Educación.

Wayne L. Winston. (2005) Investigación de operaciones y aplicación de

algoritmos, 4.ª ed.. México, Ed Thomson.