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02070-GEN-QUA-GYM-02-220

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO ESPECÍFICO

02070-25410 - PAQUETE ELECTRO-MECANICO Revision: 02

INTECONEXIONES Y OFFSITES
Proyecto de Modernización Refinería Talara Fecha: 29/08/2017

PROCEDIMIENTO PRUEBAS NEUMÁTICAS EN TUBERÍAS Página 1 de 28

PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS
NEUMÁTICAS EN TUBERÍAS

02 29/08/17 Emitido para Aprobación Edición revisada

01 08/08/17 Emitido para Aprobación Edición revisada

00 13/07/17 Emitido para Aprobación Edición Inicial

Revisión Fecha Propósito de Emisión Detalles del Cambio

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


Manuel Mata García Jorge Lozano Lopez Ricardo Zubiate Romero

Firma: Firma: Firma:

Construcción Gerente de Construcción Gerente de Proyecto


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ÍNDICE

1. OBJETIVO

2. ALCANCE

3. REFERENCIAS

4. RESPONSABILIDADES

5. RECURSOS

6. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

7. ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD

8. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

9. MEDIO AMBIENTE

10. FORMATOS A UTILIZAR

11. ANEXOS
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HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS

Fecha del
Página modificada Razón del Cambio N° de Revisión
cambio

13/07/2017 Todas Creado para aprobación 00

08/08/2017 5,6,7,8,18,19,20,21,22,23 Modificado para aprobación 01

2 29/08/2017 6, 7, 8, 9, 10, 11, 20 Modificado para aprobación 02


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OBJETIVO

Establecer los requerimientos generales y particulares, los criterios de


aceptación y procedimiento operativo para la realización de la prueba
neumática a los sistemas de tuberías del Proyecto de Modernización de la
Refinería de Talara, a efectos de verificar la resistencia mecánica y/o
estanqueidad de las tuberías.

1. ALCANCE

Este procedimiento es de aplicación a los sistemas de tuberías que se instalen


en el Proyecto de Modernización de la Refinería de Talara – PMRT.

2. REFERENCIAS

2.1. Especificaciones Técnicas

 02070-GEN-PNG-SPE-001 Piping Material Classification.


 GP-18-07-01 Welding Procedures.
 GP-03-18-01 Piping Fabrication Shop or Field.
 GP-04-02-02 Pipe Supports.
 Planos aprobados para construcción APC.
 GP 03-19-01
 GP-18-10-01
 PP-02070-I-203-Att01

2.2. Normas Aplicables

 ASME Sección IX - Welding, Brazing, and Fusing Qualifications.


 ASME B31.3 Process Piping.
 ASME B31.1 Power Piping.
 ASME Sección V - Nondestructive Examination.
 ANSI / ASME B16.5: Pipe flanges and flanged fittings.
 ANSI / ASME B16.20: Ring-joint gaskets and grooves for steel pipe
flanges.
 ANSI / ASME B16.21: Nonmetallic flat gaskets for pipe flanges.
 AWS D1.1/D1.1M: Structural Welding Code – Steel.
 API RP 582: Welding Guidelines for the Chemical, Oil, and Gas Industries.

2.3. Estándares de Seguridad de GyM

 Estándar Básico de Prevención de Riesgos GyM.PdRGA.ES.001.


 Escaleras, Rampas, Andamios y Plataformas de Trabajo
GyM.PdRGA.ES.003.
 Trabajos en Altura GyM.PdRGA.ES.004.
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 Manejo de Cilindros de Oxígeno y Gas Combustible GyM.PdRGA.ES.009.


 Operaciones de Esmerilado, Corte, Pulido y Desbaste GyM.PdRGA.ES.010.
 Operaciones de Corte y Soldadura Oxiacetilénica GyM.PdRGA.ES.011.
 Operaciones de Soldadura Eléctrica GyM.PdRGA.ES.012.
 Trabajos en Caliente GyM.PdRGA.ES.014.
 Orden y Limpieza en Áreas de Trabajo GyM.PdRGA.ES.015.
 Revisión de Herramientas Manuales y Equipos Portátiles
GyM.PdRGA.ES.016.
 Uso de Herramientas y Equipos Portátiles GyM.PdRGA.ES.017.
 Uso de Equipos de Protección Individual GyM.PdRGA.ES.018.
 Responsabilidad de la Línea de Mando y Área Administrativa de Obra
GyM.PdRGA.ES.032.
 Matriz de Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos
GyM.PdRGA.PG.010-F1.
 Matriz de Identificación de Aspectos Ambientales Significativos y no
Significativos GyM.PdRGA.PG.011-F1.
 Matriz de control operacional y Seguimiento de Seguridad
GyM.PdRGA.PG.015-F2.
 Matriz de Control Operacional y seguimiento de Medio Ambiente
GyM.PdRGA.PG.015-F3.
 Análisis de trabajo seguro (ATS) GyM.PdRGA.PG.015-F1.

2.4. Estándares de Seguridad de TR

 02070-GEN-HSE-SPE-020 Instructivo Equipos de Protección Personal.


 02070-GEN-HSE-SPE-021 Instructivo Orden y Limpieza.
 02070-GEN-HSE-SPE-022 Instructivo Uso de Herramientas Manuales y
equipos portátiles.
 02070-GEN-HSE-SPE-024 Instructivo de Trabajos en Altura.
 02070-GEN-HSE-SPE-025 Instructivo Operación de Grúas, Izaje y
Movimiento de cargas.
 02070-GEN-HSE-SPE-030 Instructivo Almacenamiento y Manipulación de
materiales.
 02070-GEN-HSE-SPE-031 Instructivo Señalización en Obra.
 02070-GEN-HSE-SPE-035 Instructivo para Trabajos de Pintura.
 02070-GEN-HSE-SPE-044 Pruebas de presión: Hidráulicas, neumáticas y
hidroneumáticas.

2.5. Documentación y datos de referencia

Para el estudio de este procedimiento se ha tenido en cuenta la siguiente


documentación:

 Planos de bandeja de tubería 02070-INT-PNG-LAY-XXX


correspondientes al paquete electro-mecánico de Interconexiones.
 Plano Layout Pipe Racks.
 Planos isométricos 02070-XXX-PNG-ISO-XXX-XXXX-XX_X.
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4. RESPONSABILIDADES

 Es responsabilidad de la Gerencia del Proyecto hacer cumplir lo establecido en


este procedimiento y hacerlo implementar mediante el área de Calidad.y la
Superintendencia de Piping.
 Es responsabilidad de las áreas de construcción y calidad realizar las
inspecciones y verificaciones establecidas en este procedimiento.
 Es responsabilidad de la Superintendencia de Piping proporcionar los recursos,
materiales y herramientas necesarios para realizar estas pruebas cumpliendo
con lo indicado en las normas del ASME B31.1 y ASME B31.3.

5. RECURSOS

Materiales:
- Manifolds de prueba certificado
- 02 manómetros.
- Mangueras y manguitos de conexión con cintillos antilátigo.
- Compresor con aire seco.
- Carrete de sacrificio de prueba.
- Contenedor de almacenamiento de agua
2
- Solución jabonosa.

Mano de obra:
- Jefe de equipo
- Tuberos
- Montadores
- Ayudantes

6. PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS DE PRESIÓN NEUMÁTICA DE TUBERÍAS

6.1.CONSIDERACIONES

6.1.1. Identificación de los ensayos

Todos los tramos de tuberías prefabricadas que deban ser ensayadas por
medio de pruebas NEUMÁTICAS y que pertenezcan al mismo Piping
Class, se podrán agrupar en Circuitos de Prueba o individualmente según
sea el caso.

Cada circuito de prueba tendrá un número particular que lo identificará


con el ensayo de prueba neumática.

Se asegurará que todos los circuitos de prueba contengan todas las


líneas del mismo y que se hayan ensayado satisfactoriamente.
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6.1.2. Condiciones previas

En caso de probarse simultáneamente varias líneas de un sistema


común, se efectuará la prueba a la presión más alta compatible al
conjunto, según presiones del piping class.
Se verificará la configuración de la línea a probar y su soportación
para que esté de acuerdo a planos aprobados para construcción.
Considerar la alternativa de incorporar soportes temporales de ser
necesario y/o cuando las condiciones de prueba lo requieran.
No se podrá realizar la prueba neumática hasta que no se encuentre
la línea exenta de faltas tipo A. La categorización tipo A corresponde a la
2 terminación mecánica de las líneas, no faltando ninguna soldadura por
realizar en la misma.
Antes de la prueba se verificará que todos los componentes de la
línea están diseñados para soportar la presión de prueba, en caso
contrario se retirarán o aislarán convenientemente.
Las líneas a probar estarán liberadas de acuerdo a su especificación
técnica (isometría, componentes, chequeos, etc.) en los límites
establecidos en los circuitos de prueba, según los formatos aplicables
mencionados para los Test Pack en 02070-TP-PIP-01.
Según lo especificado en la GP-03-19-01 artículo 4, los siguientes
elementos quedarán fuera de la prueba neumática:
- Maquinaria rotativa, como bombas, turbinas y compresores.
- Dispositivos de alivio de presión, tales como discos de ruptura y
válvulas de alivio de presión.
- Juntas de dilatación.
- Cualquier equipo que no tenga una presión de prueba especificada
por lo menos tan grande como la presión de prueba de la tubería.
- Vessels que no cumplan los requisitos de impacto a la temperatura
de la prueba de tuberías.
- Equipo revestido con fosfato sin curar o materiales moldeables
unidos químicamente, a menos que sea aprobado por el
Propietario.
- Instrumentos montados localmente e indicaciones de manómetros,
en los que la presión de prueba sobrepasaría su rango de escala.
- Otros equipos designados por el Ingeniero Propietario.
- Las válvulas de control se excluirán de las pruebas de presión y
del lavado de línea para proteger las válvulas contra la suciedad,
la incrustación y objetos extraños. Las válvulas pueden ser
reemplazadas con piezas de carrete o los extremos de la tubería
se cortan en blanco, según sea apropiado.
- Todas las restricciones que pudieran interferir con el llenado, la
ventilación, el drenaje o el lavado no deben instalarse hasta
después de finalizada la prueba de presión y las operaciones de
limpieza de la línea. Esto incluye placas de orificio, toberas de
flujo, tubos venturi, medidores de área variable, medidores PD,
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medidores magnéticos de turbinas, filtros, y cualquier otro equipo


similar en línea.
Se verificará que todos los certificados de materiales, registros de los
controles, inspecciones y/o ensayos realizados durante la construcción
y/o montaje de las líneas se encuentren completados, debidamente
conformados para pasar a la fase de Prueba neumática.
Verificar el certificado de calibración de los instrumentos que serán
utilizados durante el ensayo.
No se permitirá que el bloqueo de la presión de prueba sea efectuado
mediante el cierre de una válvula esférica del sistema a ensayar; se
utilizarán placas ciegas ó válvulas de sacrificio para este fin.
Las pruebas se ejecutarán cuando las inspecciones y reparaciones del
2 proceso de soldadura, se hayan completado la documentación de calidad
se encuentre revisada por TRT.
Se incluirá en el test pack la lista de faltas y pendientes.
Las pruebas neumáticas se procurarán realizar fuera del horario
normal de trabajo, minimizando así el personal expuesto a la prueba. Se
justificará con medios/recursos el control absoluto de la prueba en el caso
que se realice dentro del horario de trabajo.

6.2.DEFINICIONES

6.2.1. PRESION DE PRUEBA

Los valores de presión de diseño y de prueba neumática para cada


línea son los indicados en la lista de líneas y/o isométricos.
En general, la presión de prueba será definida de acuerdo a la
línea y servicio del conjunto o circuito.
El tiempo de prueba será de 10 minutos según se indica en TQ-TR-
CPT-1077. Durante este tiempo se comprobará que la lectura de los
manómetros no se modifica.
2 Posterior a este lapso se inspeccionará visualmente todo el sistema
en prueba para verificar la ausencia de pérdidas. Para ello se utilizará
solución jabonosa aplicándola sobre todas las uniones roscadas o
soldadas del circuito, comprobando ausencia de fugas.

6.2.2. FLUIDO PARA LAS PRUEBAS

El fluido para las pruebas de presión será aire seco filtrado a partir
de un compresor de aire aspirando aire bruto de la atmosfera.
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6.2.3. INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN Y ENSAYO

6.2.3.1. GENERALES

Se emitirán los certificados de calibración y/o contrastación de


todos los instrumentos a ser utilizados durante la ejecución de las
pruebas neumáticas.
Previo al inicio de la prueba se emitirá el “Registro del
Instrumental Utilizado” que incluirá todos los instrumentos a ser utilizados
durante la misma con el siguiente detalle:

Tipo
Fabricante
Modelo
Número de Serie
Rango y/o Escala
Sensibilidad
Número de Certificado de Calibración y/o Contrastación

6.2.3.2. MANÓMETROS

Se utilizarán como mínimo 2 manómetros en la realización de la


prueba neumática, uno en el nivel más bajo y otro en el nivel más alto de
la misma.
Los manómetros utilizados durante el ensayo tendrán un rango
que se sitúe entre el 25% y el 75% de su escala.
Los manómetros serán contrastados en obra con una frecuencia 3
meses contra un manómetro patrón que únicamente tendrá esta función.
El manómetro patrón será calibrado de manera anual. La
contrastación trimestral será registrada en el documento: 02070-GEN-
QUA-GYM-02-172.01

6.3.TAREAS PREVIAS

6.3.1. IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS DE PRUEBA

Para mejor control de las pruebas neumáticas, los sistemas que a su vez
2 se dividen en subsistemas, por facilidad constructiva estos subsistemas
serán divididos en paquetes parciales, éstos se identificaran con las siglas
“PXX”, donde “XX” seguirá con el correlativo 01, 02, 03, … etc.

Los isométricos contenidos en los parciales, los límites de prueba serán


identificados con las siglas “DX”, donde “D” es el disco del límite de prueba y
“X” sigue con el correlativo 1, 2, 3, … etc y representa la cantidad de límites
de prueba que existirán en los parciales.

Como se observa en la tabla 1, se tendrá una leyenda para pruebas


neumáticas que será colocado en cada límite de prueba en las isométricas.
2
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B BLIND / CIEGO TC TEST CLOSED (For valves) /


CERRADA PARA PRUEBA (
Para Válvulas )
BDT CAP THREAD / TAPA ROSCADA THP THREADED PLUG / TAPON
BF BLIND FLANGE / BRIDA CIEGA TM ROSCADO
TEST MANIFOLD /
CABEZAL DE PRUEBA
CA TEST CAP / TAPON DE PRUEBA TO TEST OPEN / ABIERTO PARA
PRUEBA
DR TEST DRAIN / DRENAJE DE TP TEST PLUG / TAPON DE
PRUEBA PRUEBA
EX EXCLUDE FROM TEST / TR TEMPORARY REMOVE /
EXCLUIDO DE PRUEBA REMOVIDO
NDE NDE IN-LIEU OF HYDROTEST / TS TEMPORALMENTE
TEMPORARY SPOOL /
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS EN PIEZA TEMPORAL
SUSTITUCION DE PRUEBA
PG PRESSURE GAUGE / TV TEST VENT VALVE /
MEDIDOR DE PRESION VALVULA DE VENTEO
PRESSURE RELIEF VALVE PARA LIMIT
TEST PRUEBA/ LIMITE DE
PRV (Manifold) / PRUEBA
VALVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN
(Cabezal)
RI REMOVE INTERNAL / TEST LIMIT / LIMITE DE
REMOVER INTERNOS PRUEBA
TB TEST BLIND / CIEGO DE PRUEBA
Tabla 1. Leyenda para pruebas neumáticas

2
6.3.2. EQUIPAMIENTO

El equipamiento a utilizar será acorde a la magnitud de las tareas a


desarrollar, siendo como mínimo:

 Compresor de aire.
 Filtro de partículas.
 Mangueras de presión.

6.3.3. SECUENCIAS DEL ENSAYO

Preparación de la prueba neumática

- Montar medios de bloqueo de prueba (M1, M2) (Ver anexo 2 para


espesor de los mismos en función de la presión de prueba)
- Conectar mangueras
- Cerrar venteos y drenajes.
- Los manifold (M1 y M2) de prueba se le estaría adjuntando los
certificados de calidad de los accesorios.
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Plan de contingencia para casos de fugas durante la prueba

- Cerrar línea de alimentación


- Reapriete del punto de fuga o Sustitución de juntas o acoples

Realización de la prueba neumática

- Subida de presión con escala de tiempo definida en especificación


hasta presión de prueba.
- Cerrar válvula de bloqueo del útil de conexión al elemento de
prueba.
- Desconectar elemento de presión (B)
- 10 minutos de mantenimiento de la presión
2 - Posterior a estos 10 minutos se procederá a la aplicación de
solución jabonosa en todas las uniones del circuito para verificar
ausencia de fugas.

Despresurización del circuito de prueba neumática:


2
- Abrir venteo del útil de prueba punto alto (V4).
- Abrir drenaje de útil de prueba punto bajo y resto de drenajes
para aseguramiento de vaciado de circuito (V1) y redireccionado
de fluido según indicaciones.
- Vaciado del circuito desmontando los útiles de prueba.

Finalización de prueba

Cuando los resultados de la prueba sean satisfactorios, se deberá evacuar la


presión lentamente.
Las operaciones de limpieza y flushing es parte de las tareas de pre-
comisionado y puesta en marcha debiendo ser cuidadosamente planificadas y
ejecutadas (Ver procedimiento de Limpieza de tuberías y flushing 02070-GEN-
QUA-GYM-02-211).
La finalidad de estas operaciones es remover suciedad libre, residuos de
corrosión, agua y material de construcción que, de permanecer en las líneas,
pudieran provocar daños en válvulas y equipos y obstrucción de líneas.

7 ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD

El área de calidad se encargará de la difusión del procedimiento, verificación y


cumplimiento de los procedimientos. Verificación de los certificados de calibración de
los equipos e inspección de las pruebas en campo, etc.
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8 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

8.1 Evaluación de riesgos según secuencia de montaje

8.1.1 Montaje de carrete de sacrificio, equipos y herramientas para prueba


neumática

CONDICION ANÓMALA MEDIDAS PREVENTIVAS


Desplazamientos por superficies  Respetar las zonas delimitadas
irregulares o congestionadas por para el almacenamiento de
materiales tales como chapas, perfiles, materiales y mantener limpios y
etc. … ordenados los espacios de trabajo,
pasillos, zonas de tránsito, etc.…
Riesgos de vuelco de materiales estivados  Estibar bien los materiales y
o mal apilados con excesiva verticalidad y disponer calzos adecuados o
riesgo de deslizamiento y corrimiento de anclajes que eviten el posible
materiales por ángulo excesivo corrimiento de materiales
Desprendimiento sobre el trabajador de  Formación TRT de
las cargas eslingadas Señalista/Eslingador
 Experiencia como
Señalista/Eslingador
 No permanecer cerca de la carga
eslingada en el momento de izar
 Uso de dos cuerdas guía
 Control visual de la carga al
manipular y uso de chaleco
reflectante naranja para el
señalista
 Ayuda de otra persona que
colabore en la maniobra
 Mantener el área de señalizada,
colocando carteles de carga
suspendida.
Golpes, atrapamiento, caída de cargas  No sobrepasar las cargas máximas
suspendidas, cortes según ángulo de elevación y
longitud de la pluma
 Balizamiento con valla rígida o
doble cinta roja y blanca, carteles
de señalización y puerta de acceso
 No situarse nadie bajo la carga
 No dirigir la carga con la mano y
nunca ponerla en el bisel del tubo
 Uso de guantes
 Control visual de la carga y
recorrido de ésta para evitar
golpear a personas o estructuras
fijos o móviles
 Control visual señalista y gruista, o
uso de emisora en caso de
problemas visuales
 Comprobar la velocidad de viento
antes de iniciar cualquier izaje
 Si existiera cualquier problema
visual o de comunicación el gruista
detendrá la maniobra al momento
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Atrapamiento por vuelco de la máquina  Inspeccionar los terrenos antes de


trabajar
 Usar gatos hidráulicos y accesorios
para estabilizar el terreno
 No realizar estos trabajos en
condiciones peligrosas de viento
fuerte o lluvia (máx. 9 m/s)
Caída de materiales o personas de la  Formación TRT Alturas y
plataforma Bastidor Señalista/Eslingador
 Posicionamiento seguro de la
tubería, hasta que la carga no se
encuentre en condiciones estables
no se desestrobará
 Topes en la Plataforma Bastidor
para evitar la caída de la carga
 Uso de cubos para herramientas y
siempre en lugar seguro
 Asegurar herramientas con driza
en cinturones de seguridad
 Uso de arnés de seguridad con
líneas de anclaje doble

8.1.2 Dirigir la carga hasta su posición


CONDICION ANOMALA MEDIDAS PREVENTIVAS
Golpes, atrapamiento, caída de cargas,  Las cargas se deslizarán
cortes manualmente o en caso necesario
se apoyará con medios mecánicos
(tractel, pull-lift)
 Los rodillos dispondrán de topes de
seguridad evitando así la caída
accidental del tubo
 Uso de guantes
 Comunicación y sincronización
entre operarios
 No colocar partes del cuerpo tales
como dedos o manos en la línea de
fuego, entre un elemento móvil y
un elemento fijo
 Sólo permanecerán en el lugar de
trabajo las personas estrictamente
necesarias
Sobreesfuerzos  Manipular cargas manualmente
según RD 487/97, doblar piernas,
espalda recta, levantar el peso con
las piernas
 No manipular individualmente
pesos elevados y apoyarse en otras
personas
Caída de personas a mismo/distinto  Existirá una plataforma de
nivel andamio corrido de alineación
de primer a último en elevación
de trabajo
 El andamio será supervisado
antes de ser aprobado por
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personal competente de TRT,


Empresa de Andamios y GYM
con el fin de detectar posibles
anomalías en su construcción
 Existencia de Tarjeta Verde
validando dicho andamio, hasta
que no se coloque ésta tarjeta
queda prohibido el acceso.
 Diariamente el encargado, el
TPRL y los operarios deberán
verificar la existencia de la
Tarjeta Verde y el correcto
estado del Andamio, en caso de
anomalía se pondrá en
conocimiento del Supervisor de
Andamios de TRT
 Uso obligatorio de Arnés de
Seguridad
 Prohibido subir a la barandilla
de Andamio
 Cualquier modificación que se
requiera se pondrá en
conocimiento del Supervisor de
Andamios de TRT para que
haga junto con GYM las
pertinentes gestiones
 Prohibido realizar cualquier
modificación, sólo la Empresa
de Andamios está autorizada
 Mantener la zona de trabajo
limpia y ordenada

8.1.3 Corte y soldadura de tuberías y soportes

CONDICION ANOMALA MEDIDAS PREVENTIVAS


Riesgo de caída desde plataforma de  Efectuar la maniobras de
montaje y ensamblaje de tuberías y ensamblaje sin brusquedad
equipos
Desplazamientos por superficies  Respetar la delimitaciones de
irregulares o congestionadas por las zonas de almacenamiento
materiales tales como chapas, de materiales y mantener
perfiles, etc. … limpios y ordenados los
espacios de trabajo, pasillos,
zonas de tránsito, etc. …
Caída ocasional de herramientas o  Uso de cubos
útiles de trabajo portaherramientas y mantener
la zona de trabajo limpia y
ordenada
 Asegurar herramientas con
driza en cinturones de
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seguridad

Situación de riesgo por pisadas sobre  Mantener limpias y ordenadas


chapas, alambres, etc. … las superficies de trabajo y
lugares de tránsito retirando de
forma sistemática los restos y
sobrantes de los distintos
trabajos y no permitir su
acumulación sobre las
superficies de tránsito, puestos
de trabajo, etc. …
Posibles golpes contra estructuras  Efectuar los desplazamientos
salientes sin brusquedad y prestar
atención a las partes salientes
de las estructuras
 Señalización en caso necesario
Golpes con herramientas manuales  Orden y limpieza, uso de
inadecuadas o por mal uso de las herramientas con asideros,
mismas inspección previo a su uso,
conservación y transporte
adecuados
Proyecciones en las operaciones de  Uso de protección ocular
soldadura, rebarbado, picado de siempre
soldadura, etc.  Uso de pantalla facial o de
soldador dependiendo de cada
caso
 Evitar colocarse en la línea de
fuego
 Uso de mantas ignifugas
protegiendo alrededores y
niveles inferiores, identificando
actividad mediante
balizamiento y cartelería
Riesgo de sobreesfuerzo en el  Utilizar medios mecánicos de
montaje de tuberías y equipos ayuda
 Efectuar trabajos en pareja
Posible contacto accidental con  Mantener alejadas las manos
sopletes o piezas calientes de los puntos de soldadura y de
procedentes de procesos de soldadura las piezas calientes
 Uso guantes de protección
 Uso de botas polainas de
seguridad
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Riesgo accidental de contacto con  Comprobar el buen estado de


estructuras metálicas ocasionalmente las tomas de tierra e
puestas en tensión. Contactos interruptores de protección
directos o indirectos diferencial.
 Verificar el estado de los cables
y pinzas de soldadura.
 En espacios húmedos no tocar
nunca portaelectrodos,
electrodos o la boquilla de la
pinza con la mano desnuda.
 No colocar la toma de masa
excesivamente alejadas del
punto de soldadura.
 Cortar la alimentación del
equipo cuando no se use por
periodos de tiempo prolongados
 Evitar que los cables descansen
sobre objetos calientes,
mojados o salientes cortantes
 Cableado aéreo mediante el uso
de ganchos aislantes y evitando
el contacto directo sobre los
andamios
 Alinear las herramientas y/o
grupos eléctricos al
procedimiento de
requerimientos eléctricos del
proyecto
Riesgo de inhalación de humos de  Piezas exentas de grasa o
soldadura recubrimientos superficiales
 Eliminar revestimientos
 Uso de EPP’s para soldador
Radiaciones ultravioletas e infrarrojos  Utilizar protección ocular
en los procesos de soldadura adecuada al tipo e intensidad
de la radiación.
 Trabajar con manga larga,
ninguna parte del cuerpo ha de
estar expuesta a la radiación
 Uso de mandil
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Posible riesgo de incendio por proyección  Mantener alejados de los lugares


de chispas incandescentes procedentes de de soldadura todos aquellos
los procesos de soldadura y rebarbado productos o sustancias susceptibles
de inflamarse tales como trapos,
grasas, pinturas, etc.
 Uso de extintores en las zonas de
trabajo
 No obstaculizar y mantener libre el
acceso a los extintores
 Se señalizarán si fuera necesario
 Uso de manta ignifuga para evitar
la caída accidental de proyecciones
 Colocar la masa de tierra lo más
cerca de la tubería posible
Caída, explosión e incendio de botellas de  Uso de carros portabotellas
gases a presión  Las botellas han de estar
amarradas con cadena
 No exponer las botellas a la luz
solar directa
 Despresurizar las mangueras
 Uso de válvula antiretorno en el
caso de botellas de gases
 Las botellas de gases deberan
cumplir el estándar del proyecto
con las medidas de seguridad
pertinentes y con sus accesorios
 Balizamiento y señalización del
área de prueba, carteleria con la
presión a trabajar
 Personal contara con protección
facial en las pruebas, para evitar
proyecciones de partículas.
 Las mangueras de prueba llevarían
el sistema antilatigo.
Riesgo de ejecución de prueba neumática  Liberación no planeada de altas
presiones y energía.
 Accidentes producidos por el
equipo de pruebas neumática.
 Contaminación del ambiente.
 Shock Eléctrico

Observaciones específicas para prevenir  Difusión del procedimiento antes


accidentes: de la ejecución de toda P.N.
 El equipo de prueba se verificará
previo a la ejecución de cada
prueba.
 Se coordinará con frente de área
de trabajos colindante
 Solamente el personal autorizado
puede estar en el área de la prueba
neumática.
 Ningún equipo pesado deberá
transitar sobre una distancia no
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menor a 20 mts. del lugar donde


se lleva la ejecución de la prueba
neumática.
 Se debe marcar claramente el
límite del área de trabajo para las
pruebas hidrostáticas con un aviso
de “PROHIBIDO EL PASO” junto
con la advertencia “PELIGRO –
PRUEBAS DE ALTA PRESIÓN” en
rótulos que se colocan en todos los
cabezales de pruebas y equipos
presurizados.
 El equipo de protección personal es
de uso obligatorio para los
trabajadores.
 Los sobrantes generados por esta
actividad tales como:
empaquetaduras, espárragos, etc.,
son recolectados y transportadas
hacia un lugar donde sean
manejados de acuerdo a lo
establecido para manejos de
desechos

8.1.4 CALCULO DISTANCIAS DE SEGURIDAD PARA PRUEBA NEUMÁTICA

Para el cálculo de la DISTANCIA de seguridad para las pruebas neumáticas o mixtas


(hidroneumáticas) se empleará la siguiente fórmula.
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8.1.5 USO DE INSTRUMENTOS DE SEGURIDAD.

Antes de iniciarse la prueba neumática en todos los casos se verificarán que todos los
elementos, equipos y sus conexiones son los adecuados para las presiones a utilizar, así
como adoptar medidas para evitar que la presión sobrepase el límite de prueba,
comprobando el correcto montaje de una válvula de alivio de presión de seguridad.
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Dicha válvula deberá estar calibrada y tarada a una presión ligeramente superior a la
presión de prueba. Se recomienda como máximo un 10% más de la presión de prueba.

Para la elección de la PSV, se tendrá en cuenta el rating de las bridas (150, 300, 600,
900, 1500) del sistema a probar. Teniendo en cuenta que la brida es el elemento más
vulnerable de todo sistema, se elegirá una PSV la cual cumpla con su rating (presión
máxima a soportar según la tabla adjunta.

Las pruebas a presión neumáticas se realizaran en tuberías y equipos que estén sobre
su soportación definitiva. De no cumplir con este requisito, la soportación provisional
deberá garantizar la misma resitencia que la definitiva, debiendo presentar el
subcontratista al departamento de Calidad de TRT, de forma previa a la prueba, los
cálculos justificativos pertinentes.

Con el fin de evitar falsas lecturas, se colocaran al menos dos manómetros y a ser
posible en el punto más alto de la línea. En caso de no ser posible, se pondrán en el
punto inferior.

Se delimitará completamente el área de prueba con balizamiento a una distancia


mínima de seguridad según la siguiente tabla, quedando prohibida la entrada de
peronas ajenas a la misma durante el desarrollo de esta. Solo con darse uno de los dos
valores, deberemos cumplir con el radio de seguridad indicada en la tabla.

Las pruebas neumáticas tienen que estar aprobadas por Petroperú/CPT, excepto en
pruebas de circuitos de aire de instrumentación. Esta aprobación se hará por medio de
carta entre los interesados.

En los balizamientos se colocará señalización/cartel bien visible anexado, en numero y


tamaño suficiente , cumplimentado con los datos que se solicitan. Todo balizamiento de
pruebas a presión contará con señalización bien visible, advirtiendo del peligro de alta
presión.
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Si utilizamos para las pruebas de aire de planta la presurización del sistema se realizará
lentamente para no producir bajadas de presión en la red del colector, quedando
totalmente prohibido la utilización de agua de la red contraincendios salvo autorización
escrita por parte de PETROPERÚ.

En el momento de subida de presión el personal participante en la prueba se encargara


de controlar los accesos a la zona balizada. Durante el desarrollo de las pruebas el
personal se mantendrá alejado de aquellas zonas o trayectorias de posible proyección
de piezas o materiales que pudieran presentar riesgos tales como tapas, bridas,
elementos roscados, etc.

El acceso será restringido y solo permanecerá dentro del área el personal mínimo
necesario para la realización de la prueba, así mismo, cuando no sea necesaria la
presencia cerca del circuito, se situarán lo más alejado del mismo, detrás de muros o
equipos que les protejan de posibles proyecciones de objetos.

En las zonas de manómetros y demás aparatos de control se colocaran pantallas o


mamparas de protección para los operarios, las cuales deben resistir la proyección
accidental de estos elementos.

Para la comprobación de la presión en los manómetros, si fuera necesario por la alta


presión de la prueba (a criterio del Gerente HSE de TRT), se utilizarán unos prismáticos
con el fin de evitar el acercamiento a los puntos de aportación del gas y envitar el
riesgo de proyección de objetos.

La batería de botellas y válvulas de entrada debe estar protegido por tres mamparas
metálicas soldadas entre si y situadas a unos 3 metros del principio de circuito.

Cuando la prueba neumática o hidroneumática se realice en recintos cerrados o algún


tramo del circuito pase por estos, se utilizaran detectores en continuo que midan la
concentración de oxígeno, con alarma acústica y luminosa.

El circuito o árbol de pruebas se revisara previamente a su utilización y contará coo


mínimo con los siguientes elementos.

 Válvula de cierre para aislar el circuito de pruebas de la fuente que suministra la


presión.
 Elemento de medición de presión. La presión máxima de la prueba tiene que
estar comprendida entre el 33% y el 75% del rango del elemento de medida de
presión.
 Válvula de vaciado.
 Válvula de seguridad PSV.

La bomba de presión estará convenientemente revisado antes de la realización de la


prueba.

El incremento de presión hasta llegar a la presión máxima se puede realizar de manera


continua (en una única etapa de presión) o de manera gradual (en varias etapas de
presión) pero siempre cumpliendo con las normas de calidad del proyecto.
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La realización de la prueba en varias etapas de presión posibilita que se pueda realizar


la comprobación de fugas antes de alcanzar la presión máxima de prueba.

No se desmontará ningún accesorio de una línea sin antes asegurarse de que esté
despresurizada y a presión atmosférica.

La despresurización se realizará a través de ½” abriendo drenajes y venteos para evitar


el vacio en el interior del circuito o equipo.

Ademas de los EPPs obligatorios, las presonas participantes en las pruebas usarán:
guantes, pantalla facila, mandil de goma que cubra hasta la rodilla y protección
auditiva.

9 MEDIO AMBIENTE

La gestión medioambiental de las actividades descritas se hará conforme a lo


establecido en el Plan de Manejo Ambiental 02070-GEN-HSE-GYM-01-101.

10 FORMATOS A UTILIZAR

 02070-CON-PIP-22 REGISTRO DE LIBERACION PARA PRUEBA DE PRESION


 02070-CON-PIP-35 MAPA DE SOLDADURAS
 02070-CON-PIP-23 LISTA VERIFICACION PREVIO A LA PRUEBA DE PRESION
 02070-CON-PIP-27 REGISTRO DE APRIETE DE UNIONES ATORNILLADAS
TUBERIAS
 02070-CON-PIP-37 REGISTRO DE IDENTIFICACION DE LÍMITES DE PRUEBA
 02070-CON-PIP-02 LISTA DE FALTAS
 02070-CON-PIP-25 REGISTRO PRUEBA PRESIÓN
 02070-CON-PIP-32 FLUSHING / SOPLADO
 02070-CON-PIP-33 LISTA DE CHEQUEO DE REINSTALACION

11 ANEXOS

 Esquema de Prueba neumática.


 Tabla de espesores de discos de bloqueo para prueba de presión
 Control de Contrastación
 Permiso de prueba neumática/hidroneumática
 Cartel pruebas a Presión.

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