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Disciplina: Geografia

Tema: Hidrografia de Moçambique

Docente:

Judite Ngomane

Discente:

Amelia Humberto Sitoe Nº05

Sala: 10 Turma: c Classe:10ª

Maputo, 11 de Junho de 2018


HIDROGRAFIA DE MOÇAMBIQUE

Moçambique é um país da costa oriental da África Austral que tem como limites: a norte, a Tanzânia; a
noroeste, o Malaui e a Zâmbia; a oeste, o Zimbabué, a África do Sul e a Suazilândia; a sul, a África do
Sul; a leste, a secção do Oceano Índico designada por Canal de Moçambique.

No Canal de Moçambique, os vizinhos são Madagáscar e as Comores (incluindo a possessão francesa de


Mayotte). No Oceano Índico, para leste da grande ilha de Madagáscar, situam-se as dependências de
Reunião, Juan de Nova e Ilha Europa. No Canal de Moçambique, sensivelmente a meia distância entre o
continente e Madagáscar, o atol de Baças da Índia, igualmente possessão francesa.

A metade norte (a norte do rio Zambeze) é um grande planalto, com uma pequena planície costeira
bordejada de recifes de coral, limitando no interior com maciços montanhosos pertencentes ao sistema do
Grande Vale do Rift. A metade sul é caracterizada por uma larga planície costeira de aluvião, coberta por
savanas e cortada pelos vales de vários rios, o mais importante dos quais é o rio Limpopo.

Fronteiras

Países vizinhos Suazilândia, África do Sul, Zimbabué, Malawi, Zâmbia e Tanzânia

Reivindicações marítimas

Mar territorial 12 milhas

Zona económica exclusiva 200 milhas

Geografia de Moçambique

Mapa de Moçambique

Localização

Continente África

Região África Austral

Coordenadas 10°-27° S, 30°-41° O

Área

Posição 34.º maior


Total 801 590

A capital de Moçambique é Maputo (Lourenço Marques durante a dominação portuguesa)

Pontos extremos

Norte: Foz do Rovuma

Sul: Ponta do Ouro

Este: Ponta da Quitangonha (a sul de Nacala)

Oeste: Zumbo

Elevação máxima: Monte Binga, 2.436 m

Elevação mínima: Oceano Índico, 0 m

Geografia humana

Divisão administrativa

Ver artigo principal: Subdivisões de Moçambique

Moçambique está dividido em onze províncias, sendo uma delas uma área urbana com estatuto provincial.
As províncias são as seguintes, de norte para sul e de oeste para este: Niassa (capital: Lichinga, ex-Vila
Cabral); Cabo Delgado (capital: Pemba, ex-Porto Amélia); Nampula (capital: Nampula); Zambézia
(capital: Quelimane); Tete (capital: Tete); Manica (capital: Chimoio, ex-Vila Pery); Sofala (capital: Beira);
Inhambane (capital: Inhambane); Gaza (capital: Xai-Xai, ex-João Belo); Maputo (capital: Matola).

A área urbana com estatuto provincial é a cidade do Maputo (ex-Lourenço Marques), capital do país.
Geograficamente, esta área urbana situa-se em pleno território da província do Maputo.

Capital e cidades principais

Maputo é a capital e, simultaneamente, a maior cidade de Moçambique. Designado Lourenço Marques


desde a sua fundação e durante todo o período da soberania portuguesa, mudou de nome em 1976, pouco
depois da independência.

Outras cidades importantes: Nampula, Beira, Nacala, Quelimane, Pemba, Tete. Na periferia oeste da
cidade do Maputo, destaca-se a cidade-satélite da Matola. Isoladamente, a Matola seria a segunda cidade
mais populosa de Moçambique, mas integra-se na mancha urbana do Maputo.
Por conseguinte, excluindo a Matola da categoria de centro urbano propriamente dito, a segunda cidade
de Moçambique é Nampula, que, demograficamente, ultrapassou a Beira na viragem do século XX para o
século XXI.

Património histórico

O património histórico mais notável de Moçambique concentra-se nos seguintes locais:

— Ilha de Moçambique, na baía do Mossuril, ao largo da localidade do Lumbo, no litoral da província de


Nampula (zona setentrional do país);

— Parte antiga da cidade de Inhambane, capital da província do mesmo nome (zona meridional do país);

— Baixa da cidade do Maputo (zona meridional do país);

— Ilha do Ibo, outrora entreposto de escravos, no arquipélago das Quirimbas (hoje parque natural, no
litoral da província de Cabo Delgado).

A Ilha de Moçambique deu o nome à totalidade do território, do qual foi capital até 1898 (ano em que a
sede do governo colonial passou para Lourenço Marques). Em 1991, a UNESCO inscreveu-a na lista do
Património Mundial da Humanidade. De entre vários monumentos, destacam-se a Capela de Nossa
Senhora do Baluarte, em estilo manuelino, e a Fortaleza de S. Sebastião, expressivos exemplares de
arquitectura colonial portuguesa que datam do século XVI (poucas décadas depois da passagem de Vasco
da Gama, o primeiro europeu que circum-navegou o extremo meridional da África). O Palácio de S.
Paulo ou Palácio dos Capitães-Generais é igualmente notável. A chamada «cidade de pedra» conta com
diversas igrejas centenárias, além de edifícios residenciais e comerciais em estilo português, com
influências indostânicas.

As influências indostânicas observam-se igualmente na parte antiga da cidade de Inhambane e na Baixa


do Maputo.

Comunicações

Transportes marítimos

A grande extensão do território, principalmente na direcção S-N (pouco menos de dois mil quilómetros
em linha recta), e a dispersão dos centros urbanos são dois factores que, desde sempre, dificultaram as
comunicações terrestres em Moçambique, levando, consequentemente, ao desenvolvimento de um
número relativamente elevado de portos de mar durante a primeira metade do século XX.
De norte para sul, podem citar-se os seguintes: Mocímboa da Praia, Pemba, Nacala, Ilha de Moçambique,
Angoche (ex-António Enes), Moma, Pebane, Quelimane, Chinde, Beira, Inhambane e Maputo.

O porto do Maputo é o maior de Moçambique e um dos mais importantes da África Oriental.

Transportes aéreos

As mesmas razões (grande extensão do território e dispersão dos centros urbanos) levaram igualmente à
construção de uma rede de aeroportos e aeródromos, com particular incidência na segunda metade do
século XX.

Quase todas as capitais de província dispõem de pistas capazes de receber as maiores aeronaves
comerciais a jato (as excepções são o Xai-Xai, Inhambane e o Chimoio). Esta rede é complementada por
diversos aeródromos de menores dimensões.

A companhia aérea nacional, LAM-Linhas Aéreas de Moçambique (designação adoptada depois da


independência, em 1975), resulta da remodelação da DETA-Direcção de Exploração dos Transportes
Aéreos, uma empresa criada em 1936 pelo governo português que, além de carreiras internas, começou
desde logo a efectuar voos para a África do Sul e para a antiga Federação da Rodésia e Niassalândia (os
atuais Zimbabué, Zâmbia e Malaui).

Ferrovias

A construção de linhas de caminho-de-ferro em Moçambique obedeceu muito mais a uma lógica de


abastecimento e escoamento dos territórios e países vizinhos sem acesso direto ao mar do que a uma
lógica de interligação e serviço interno.

Assim, o nó ferroviário sediado em Lourenço Marques tinha como principal destino o grande centro
urbano e industrial de Joanesburgo, na África do Sul, via Moamba e Ressano Garcia (atual Incomáti).

Um outro ramal seguia da capital para norte e noroeste, via Vila Luísa (atual Marracuene), Manhiça,
Magude e Trigo de Morais (atual Chokwé ou Chókwè), até à Rodésia do Sul (Zimbabué), através do
posto fronteiriço da Malvérnia (actual Chicualacuala).

A mesma lógica esteve na base da construção do Caminho-de-Ferro da Beira, que, partindo do segundo
porto marítimo de Moçambique (e, durante a maior parte do século XX, também a sua segunda cidade,
hoje ultrapassada a nível demográfico por Nampula), seguia até Vila Pery (atual Chimoio) e Macequece
(posteriormente Vila de Manica), passando então pelo posto fronteiriço da Machipanda, rumo à capital da
Rodésia do Sul, Salisbúria (atual Harare).
No Dondo, cerca de 30 km a noroeste da Beira, a linha divide-se, com um ramal para norte, via
Inhaminga, ao longo da parte setentrional da província de Sofala, até Caia (antiga Vila Fontes), na
margem direita do Zambeze. Do nó de Inhamitanga, entre Inhaminga e Caia, parte um ramal secundário
para Marromeu, a leste, e daí um outro para a atual Caia, de modo que Inhamitanga, Marromeu e Caia são
os vértices de um triângulo ferroviário.

Caia constitui um entroncamento entre a linha proveniente da Beira, a sul, a linha proveniente de
Marromeu, a sueste, e uma outra proveniente de Tete, a noroeste (esta última escoa o carvão das jazidas
de Moatize, na província de Tete, via Sena e Mutarara).

Na região Norte, há uma linha ferroviária que atravessa toda a província de Nampula e a parte meridional
da província do Niassa, para penetrar no Malaui entre os lagos Chirua e Chiuta. Na extremidade oriental,
tem início em dois ramais distintos, um a partir do porto de Nacala, o outro a partir de Mossuril, os quais
se juntam no nó de Monapo e seguidamente servem Meconta, Nampula, Ribaué, Entre-Rios e, já na
província do Niassa, Cuamba (ex-Nova Freixo).

Não há ligação entre estes grandes eixos ferroviários.

A curta linha de cerca de 100 km entre Inharrime e a capital da província de Inhambane, bem como a
linha de Quelimane a Mocuba, na província da Zambézia, ambas sem continuidade para outros pontos de
Moçambique, não quebram a característica descoordenação interna da rede ferroviária. A título de
exemplo: se um passageiro pretendesse ir do Maputo até à Beira, só poderia fazê-lo com escala em Harare,
capital do Zimbabué (embarcaria no Maputo pelo ramal norte, até Chicualacuala, na fronteira, seguiria até
Harare e, aí, tomaria o caminho-de-ferro da Beira, via Manica, Chimoio e Dondo).

Geografia física

Em latitude, Moçambique tem por limites aproximados os paralelos 10° S e 27° S, situando-se, pois,
maioritariamente, na Zona Tórrida. Apenas uma pequena porção do seu território, onde está localizada a
capital, fica para sul do Trópico de Capricórnio (23° 26’ 14,440” de latitude sul), ou seja, na Zona
Temperada do Sul.

Em plena África Austral, frente ao oceano Índico, que aqui toma o nome de Canal de Moçambique, o país
tem uma forma longilínea, mais larga a norte mas acentuadamente estreita a sul (a «cauda de
Moçambique»). No que toca à longitude, os seus limites são os meridianos 30° E e 41° E.

No terço setentrional, a província de Tete forma uma grande protuberância com orientação de SE para
NW, intrometida entre o Malaui, a Zâmbia e o Zimbabué.
Lagos

O maior lago de Moçambique, que o país partilha com a Tanzânia e com o Malaui, é o Niassa (conhecido
nos países de língua inglesa como Lake Malawi). De forma alongada na direção S-N, tem um
comprimento máximo de 580 km e uma largura máxima de 75 km. Situa-se na ponta noroeste do país, no
extremo meridional do Vale do Rift, a grande depressão que se inicia junto ao golfo de Áden e que,
seguindo para sul, separa os planaltos da Etiópia e da Somália e, nas zonas de maior profundidade, é
inundada, formando os grandes lagos da África Oriental (Turkana, Alberto, Kyoga, Vitória, Eduardo,
Kivu, Tanganhica, Rukwa, Mweru e Niassa, entre outros de menores dimensões).

Outros lagos importantes de Moçambique são o Chiuta e o Chirua, igualmente situados no extremo
meridional do vale do Rift mas dos quais Moçambique apenas possui as margens orientais, pois ambos se
estendem maioritariamente pelo Malaui. A lagoa Amaramba, inteiramente em território moçambicano, é
um apêndice setentrional do lago Chiuta.

No litoral sul de Moçambique (províncias de Inhambane e de Gaza), há diversas lagoas de forma


alongada, sensivelmente paralelas à costa: Dongane, Poelela, Maiene, Quissico (ou Zavala), Marrângua,
Inhampavala, Bilene. Nesta última, ligada ao mar por um estreito canal, existem alguns aproveitamentos
turísticos. Durante a soberania portuguesa, era também designada «concha de São Martinho do Bilene»,
porquanto, embora bastante maior, tem uma configuração física semelhante à da concha ou baía de São
Martinho do Porto, em Portugal.

Rios

Quase todos os principais rios de Moçambique seguem, aproximadamente, o sentido de oeste para este
(ou de noroeste para sueste), desaguando no Canal de Moçambique (a secção do Oceano Índico situada
entre o continente e a ilha de Madagáscar).

As duas exceções mais notáveis são o Lugenda e o Chire.

Lugenda: Tem um percurso sensivelmente de sudoeste para nordeste, com o troço inicial na província do
Niassa e o troço final a marcar o limite entre esta última e a província de Cabo Delgado, até à confluência
com o rio Rovuma.

Chire: Corre sensivelmente de norte para sul (trata-se, na verdade, de um transbordo do lago Niassa, na
ponta meridional deste último, em território malauiano). Depois de alimentar diversos lagos de menores
dimensões no Malaui, o rio Chire conflui com o rio Ruo (que corre também de norte para sul ao longo da
fronteira entre os dois países) e vai desaguar na margem esquerda do Zambeze, já em território
moçambicano, a jusante da povoação da Mutarara.

Os grandes rios que desaguam no Canal de Moçambique são, de norte para sul, os seguintes:

Rovuma: Nasce na Tanzânia (onde é conhecido como Ruvuma) e, pouco depois de receber na margem
direita o afluente Messinge (este com a sua nascente na província do Niassa, entre a capital, Lichinga, e a
povoação de Maniamba), inflete para leste e passa a marcar, na sua maior extensão, a fronteira com a
Tanzânia, até à foz, a norte da povoação de Quionga. Sensivelmente a meio do percurso internacional,
recebe, na margem direita, as águas do Lugenda, junto à povoação de Negomano. O Rovuma é um dos
dois rios mais emblemáticos de Moçambique (o outro é o Maputo, na fronteira meridional), facto
associado ao lema «Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo», que a «Voz da Frelimo», emissora
da Frente de Libertação de Moçambique, divulgava a partir da Tanzânia durante a guerra da
independência (1964-1974). Embora os caudais de ambos imediatamente a montante da confluência
sejam comparáveis (o que, à partida, suscitaria a dúvida entre ser o Lugenda afluente do Rovuma ou vice-
versa), é o rio Lugenda que se considera afluente do Rovuma: de facto, o Rovuma segue uma direção
menos irregular até à foz (sensivelmente de oeste para leste), pelo que se considerou ser este o rio
principal, e o Lugenda um seu tributário.

Messalo: Rio inteiramente moçambicano, nasce no centro-sul da província do Niassa e, depois de um


percurso no sentido sensivelmente SW-NE, desagua no litoral da província de Cabo Delgado.

Lúrio: Rio também inteiramente moçambicano, nasce no extremo sul da província do Niassa, a leste da
cidade de Cuamba, e estabelece a fronteira administrativa entre a província de Nampula, na margem
direita, e as províncias do Niassa e de Cabo Delgado, na margem esquerda, respetivamente a oeste e a
leste. Desagua no Canal de Moçambique, entre as cidades de Pemba e Nacala.

Zambeze: O maior rio de Moçambique e o quarto maior do continente africano – depois do Nilo, do
Zaire (ou Congo) e do Níger –, o Zambeze é também o maior dos rios africanos que desaguam no Oceano
Índico. Nasce no extremo ocidental da Zâmbia e, inicialmente, segue para norte e oeste até penetrar no
extremo oriental de Angola, onde inflete para sul. Tomando em seguida um percurso mais regular rumo
ao Oceano Índico, marca a fronteira entre a Zâmbia, na margem esquerda, e a faixa de Caprivi (extremo
nordeste da Namíbia), na margem direita. Depois, estabelece a fronteira entre a Zâmbia, a norte, e o
Zimbabué, a sul, num troço em que se destacam as Cataratas Vitória (Victoria Falls) e a barragem de
Kariba. Entra em Moçambique junto à povoação do Zumbo, na cauda montante do outro grande
empreendimento hidroeléctrico do seu percurso: a barragem de Cabora Bassa, totalmente em
Moçambique. Em território moçambicano, o percurso do Zambeze é sensivelmente de oeste para leste
entre o Zumbo e a povoação do Songo, poucos quilómetros a jusante do paredão de Cabora Bassa.
Seguidamente, até à foz, desce de noroeste para sueste, num troço em que se destacam: a histórica Missão
de Boroma; a cidade de Tete (capital provincial); a povoação de Massangano, junto à confluência do
Luenha, na margem direita (palco, no século XIX, de combates entre a administração colonial portuguesa
e a dinastia feudal dos Cruz); a garganta da Lupata; a histórica Vila de Sena; os «tandos» (savanas) de
Marromeu, onde existe uma reserva natural muito rica em fauna de grande porte. O seu grande afluente
da margem esquerda é o Chire, que, como se disse, constitui um transbordo do lago Niassa (o que nos
permite dizer que as águas do lago Niassa acabam por verter para o Oceano Índico, através do canal que o
rio Chire e o troço inferior do Zambeze formam).

Antes de desaguar no Canal de Moçambique, o Zambeze divide-se em vários braços, na margem esquerda
de um dos quais, o rio dos Bons Sinais (assim batizado por Vasco da Gama, pelos sinais que aí recebeu de
estar na boa rota para a Índia), se situa a cidade de Quelimane, capital da província da Zambézia. Na foz
de um outro braço, imediatamente a norte do principal, fica o porto marítimo do Chinde.

Pungoé (ou Púngoè): Grande rio do centro-sul de Moçambique, nasce no Zimbabué (onde é conhecido
como Pungwe) e segue para leste. A partir dos confins ocidentais de Moçambique, inflete em arco para
norte, marcando um curto troço da fronteira entre os dois países. Já em território inteiramente
moçambicano, ruma para sueste, bordeja o limite meridional do Parque Nacional da Gorongosa e desagua
a norte da baía de Sofala, formando um estuário baixo e pantanoso em cuja margem esquerda se situa a
Beira (segundo porto e terceira cidade de Moçambique).

Búzi: Nasce no lado moçambicano da fronteira com o Zimbabué, perto da povoação de Espungabera,
seguindo depois sensivelmente de sudoeste para nordeste, até desaguar imediatamente a sul do estuário do
Púngoè. O seu afluente principal, o Revué (na margem esquerda), que corre de noroeste para sueste desde
as terras altas da província de Manica, tem, no troço inicial, um dos grandes empreendimentos
hidroelétricos de Moçambique – a barragem da Chicamba Real.

Save: Nasce no Zimbabué (onde é conhecido como Sabi), a sul da capital, Harare, e corre de norte para
sul até à confluência com o Runde, a partir da qual inflete para leste e penetra em território inteiramente
moçambicano. Aqui, bordeja o limite norte do Parque Nacional do Zinave e vai desaguar no Oceano
Índico, junto à povoação de Mambone, entre a baía de Sofala e a ilha do Bazaruto.

Limpopo: Segundo maior dos rios africanos que desaguam no Oceano Índico (logo a seguir ao Zambeze),
tem um percurso característico em arco. Nasce na região noroeste da África do Sul e segue de início para
norte, tendo, nesse troço, o nome de rio dos Crocodilos. Só se designa Limpopo a partir do ponto em que
passa a marcar a fronteira entre a África do Sul e o Botsuana, no sentido SW-NE. Marca depois a
fronteira entre a África do Sul, na margem direita, e o Zimbabué, na margem esquerda, num troço em que
ruma para leste. Depois de entrar em Moçambique, junto à povoação do Pafúri, inflete acentuadamente
para sueste, atravessando a província de Gaza. O seu principal tributário em território moçambicano é o
rio dos Elefantes, na margem direita. Entre os dois rios, está projectado o Parque Transfronteiriço do
Grande Limpopo, que englobará reservas naturais de Moçambique e da África do Sul, incluindo o célebre
Parque Nacional Kruger e, futuramente, também reservas naturais do Zimbabué. No rio dos Elefantes
situa-se um dos grandes empreendimentos hidroagrícolas de Moçambique, a barragem de Massingir. O
troço final do Limpopo caracteriza-se por inúmeros meandros, atravessando um terreno pouco acidentado,
com margens planas e férteis, onde, em finais da década de 50 do século XX, o governo português criou o
Colonato do Limpopo, sob a direção do Eng.º Trigo de Morais. Pouco quilómetro a montante da foz
localiza-se a cidade do Xai-Xai (antiga João Belo), capital da província de Gaza.

Incomáti: Nasce na zona setentrional da África do Sul e corre sensivelmente para nordeste, com um curto
troço através do extremo noroeste da Suazilândia. Entra em Moçambique junto à cidade de Komatipoort,
no lado sul-africano da fronteira, e à povoação de Incomáti (antiga Ressano Garcia), no lado
moçambicano. A partir daí, tem um curso de forma irregular, descendo primeiro para sueste, voltando
novamente para nordeste junto à povoação da Moamba e infletindo para sul a jusante da povoação de
Magude, rumo que segue até à foz, na baía do Maputo. O seu principal afluente é o rio Sábiè, na margem
esquerda.

Umbelúzi: Nasce na região montanhosa do norte da Suazilândia e, após um percurso sensivelmente de


oeste para leste, desagua na baía do Maputo, em estuário comum a vários rios (Matola, Infulene, Tembe).
Na zona de maior altitude do seu troço moçambicano, fica situada a barragem dos Pequenos Libombos.

Tembe: Rio inteiramente moçambicano, nasce no extremo meridional do país, junto à fronteira com a
Suazilândia, corre inicialmente para leste, mas, pouco antes de receber na margem esquerda o afluente
Mnyame (este vindo de território suázi), inflete para norte e vai desaguar na baía do Maputo, em estuário
comum a vários rios (Matola, Infulene, Umbelúzi).

Maputo: Nasce na região setentrional da África do Sul (onde é conhecido por Great Usutu, Lusutfu ou
Suthu) e ruma a leste, atravessando a Suazilândia, marcando em seguida a fronteira meridional deste país
com a África do Sul e, por fim, marcando um troço da fronteira meridional de Moçambique com a África
do Sul. Inflecte então sensivelmente para norte e, já em território inteiramente moçambicano, atravessa
uma zona de lagoas e pântanos, acabando por desaguar em estuário no extremo meridional da baía do
Maputo. A leste do seu troço terminal, fica a Reserva de Elefantes do Maputo. O Maputo é um dos dois
rios mais emblemáticos de Moçambique (o outro é o Rovuma, na fronteira setentrional), facto associado
ao lema «Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo», que a emissora «Voz da Frelimo» divulgava
a partir da Tanzânia durante a guerra da independência (1964-1974).

Dado o carácter simbólico do rio Maputo, que marca a fronteira sul do país e, conforme atrás se disse, é,
juntamente com o Rovuma, um dos dois rios mais emblemáticos de Moçambique, as autoridades
moçambicanas decidiram tornar o seu nome extensivo quer à baía onde ele desagua quer à capital (a
antiga Lourenço Marques), que lhe fica próxima, e à província onde esta se situa.

Litoral

O litoral de Moçambique, entre a foz do Rovuma (11 graus de latitude sul) e a praia da Ponta do Ouro (27
graus de latitude sul), caracteriza-se predominantemente por terrenos baixos e arenosos, com extensos
cordões dunares paralelos à linha de costa.

A zona entremarés é coberta, de Norte a Sul, de mangais e vegetação associada.

A dinâmica das correntes marítimas e dos rios recortou uma série de baías e ilhas.

No litoral nordeste (província de Cabo Delgado, entre os rios Rovuma e Lúrio), destaca-se a baía de
Pemba (antiga baía de Porto Amélia), bem como um rosário de ilhas a pouca distância da costa, o
arquipélago das Quirimbas, no qual se destaca a histórica ilha do Ibo.

Continuando para sul, observam-se, no litoral da província de Nampula (entre os rios Lúrio e Ligonha,
perto do porto de Moma), três grandes baías: Memba, Nacala (antiga baía de Fernão Veloso) e Mossuril.
A baía de Nacala possui o melhor porto de águas profundas de Moçambique. Por sua vez, na baía do
Mossuril, o elemento mais notável é a Ilha de Moçambique, hoje integrada na lista do Património
Mundial da UNESCO.

Entre os paralelos 15 e 20 de latitude sul (ou seja, sensivelmente entre a Ilha de Moçambique e a cidade
da Beira), a costa tem uma orientação NE-SW.

No litoral da província da Zambézia, entre a foz do Ligonha e a foz do braço central do Zambeze, o
acidente mais notável é um arquipélago de pequenas ilhas (Epidendro, Casuarina, Coroa, Fogo, Silva) a
distância relativamente grande da costa.

O litoral da província de Sofala desenvolve-se entre a foz do braço central do Zambeze e a foz do Save. É
sensivelmente a dois terços da sua extensão (no sentido de norte para sul), junto aos estuários do Búzi e
do Púngoè (na margem norte dos quais se situa a cidade da Beira), que a costa passa da orientação NE-
SW novamente para a orientação N-S.

O extenso litoral da província de Inhambane vai desde a foz do Save até poucos quilómetros a nordeste da
foz do Limpopo. Encontram-se aí algumas das praias mais famosas de Moçambique – Pomene ou Ponta
da Barra Falsa, Tofo, Jangamo, Závora (as igualmente famosas praias de Chidenguele, Chongoene e
Bilene são já na província de Gaza) –, bem como alguns dos acidentes mais notáveis do litoral: Baía de
Mambone; Arquipélago do Bazaruto (sede do homónimo Parque Nacional Marinho), composto por uma
grande ilha que lhe deu o nome e ainda pelas ilhas Santa Carolina (centro turístico de longa data),
Benguerra (antiga Santo António) e Santa Isabel; este arquipélago situa-se a pouca distância da costa,
entre as povoações de Inhassoro e Vilanculos; Baía de Vilanculos, de águas pouco profundas, com
abertura ao oceano para norte e delimitada a leste pela península de Muangane; Ponta de Pomene,
igualmente centro turístico de longa data; Baía de Inhambane, com a histórica cidade de Inhambane na
margem leste, frente à Maxixe, na margem poente. Poucos quilómetros a sul da baía de Inhambane,
sensivelmente junto à praia de Jangamo e até à foz do Incomáti, já na província do Maputo, a costa
reassume uma orientação de NE param SW.

O litoral da província de Gaza é relativamente pouco extenso. O seu principal acidente geográfico é a foz
do grande rio Limpopo, poucos quilómetros a montante da qual se situa a cidade do Xai-Xai (antiga João
Belo), sede do governo provincial.

No extremo meridional do país, a baía de Maputo constitui um acidente costeiro notável. Desaguam nela
três estuários: a norte, o do rio Incomáti; a sul, o do rio Maputo; a poente, um estuário comum a três rios –
Matola, Umbelúzi e Tembe –, na margem norte do qual se situa o porto marítimo do Maputo. No lado
oriental, a baía é delimitada por duas línguas de terra: a restinga da Macaneta, a norte, formada pela
interação das correntes oceânicas com o estuário do Incomáti; e a península de Machangulo, a sul,
bastante maior, formada pelas aluviões do estuário do rio Maputo e cujo prolongamento natural, na
extremidade norte, é a Ilha Inhaca (bem como a adjacente Ilha dos Portugueses). Dada a sua natureza
predominantemente aluvionar, estas duas línguas de terra e as ilhas que lhes estão associadas acusam
grande instabilidade geológica, visível sobretudo pela erosão das ilhas resultantes das aluviões do
Incomáti – Xefina Pequena, Xefina do Meio e Xefina Grande. Conforme relata a «História Trágico-
Marítima», os Portugueses da época da expansão ultramarina europeia chamavam à actual baía do
Maputo «Rio de Lourenço Marques», considerando que ele era formado por três braços (presumivelmente
os estuários acima referidos). Talvez devido ao seu contorno oval, o «Rio de Lourenço Marques» recebia
também o nome de «Baía da Lagoa» (do qual derivou o termo inglês «Delagoa Bay»). No período final
da soberania portuguesa, a designação mais comum era «Baía do Espírito Santo».

Para sul do rio Save, as reentrâncias da costa apresentam uma notável característica comum: constituem
quase sempre baías com abertura ao oceano para norte e delimitadas a leste por penínsulas arenosas e
estreitas. São os casos das baías de Mambone, Vilanculos, Pomene, Inhambane e Maputo.

Orografia

Norte (entre o Rovuma e o Zambeze)

É nesta zona de Moçambique que se regista a maior altitude média.

Entre o planalto da Angónia, na parte setentrional da província de Tete (margem esquerda do Zambeze), e
as terras altas da província do Niassa, cava-se a depressão do Rift, aqui no seu extremo meridional.

Este progressivo rasgar do continente, naturalmente impercetível à escala humana, está a resultar na
formação de serranias relativamente elevadas na margem oriental do lago Niassa (confins ocidentais da
província moçambicana do mesmo nome), atingindo 1848 metros imediatamente a sul da fronteira com a
Tanzânia. Ainda na província do Niassa, é de assinalar a cordilheira Maniamba, com uma altitude
máxima de 1804 m.

O relevo vai-se esbatendo da província do Niassa para a de Cabo Delgado, drenadas ambas pelas bacias
dos rios Rovuma (que inclui a do Lugenda), Messalo e Lúrio. Em Cabo Delgado, as altitudes máximas
registam-se no planalto dos Macondes, em torno à povoação de Mueda (extremo nordeste de
Moçambique).

É no interior da província da Zambézia que se verificam as maiores altitudes, designadamente em torno às


povoações de Vila Junqueiro (também conhecida como Gurúè ou, conforme hoje se grafa, Gurué) e do
Alto Molócuè (que hoje se grafa como Molocué), onde existem extensas plantações de chá. Os montes
Namúli atingem um pico de 2418 m, escassos 18 metros menos do que a altitude máxima registada em
todo o país. A província da Zambézia apresenta também relevos elevados no distrito de Milange,
igualmente famoso pela cultura do chá (junto à fronteira com o Malaui). Porém, a sua maior extensão é
composta de terras relativamente baixas, drenadas pelos rios Ligonha, Molocué e braços setentrionais da
desembocadura do Zambeze.

Um elemento orográfico característico desta região Norte, designadamente nas províncias de Nampula e
da Zambézia, são os chamados inselbergues (do alemão Inselberg, que significa «monte-ilha»),
montanhas monolíticas de granito e rochas similares, que se erguem abruptamente do terreno plano
circundante.

Centro (entre o Zambeze e o Save)

Apesar de uma altitude média bastante menor do que a da região Norte, a região Centro – que ocupa a
totalidade das províncias de Sofala e Manica e a parte sul da província de Tete (margem direita do
Zambeze) – detém o ponto mais alto de Moçambique: os 2436 m do monte Binga, na província de
Manica, junto à fronteira com o Zimbabué.

Na província de Sofala, destaca-se o maciço da Gorongosa, em cujo sopé meridional se localiza o Parque
Nacional da Gorongosa, uma área de conservação rica em espécies da fauna africana.

Numa estreita faixa ao longo da fronteira ocidental de Moçambique (província de Manica), estende-se a
cadeia de Chimanimáni, com altitudes relativamente elevadas (picos de 2227 m e 1886 m, além do citado
monte Binga), desde a povoação de Espungabera, a sul, até ao distrito do Báruè, a norte, passando pelos
contrafortes do Tsetserra (junto à vila de Manica). Seguem-se, para leste, os planaltos do Sussundenga e
do Chimoio e, por fim, as terras baixas e pantanosas do litoral.

Na parte sul da província de Tete, drenada, entre outros, pelo rio Mazoé, afluente do Luenha, que, por sua
vez, desagua na margem direita do Zambeze a jusante da capital da província, não há acidentes
orográficos notórios.

Na restante superfície desta região, predominam as baixas altitudes, drenadas pelos troços inferiores do
Zambeze («tandos» de Marromeu), do Pungoé, do Búzi e do Save.

Sul (Sul do Save)

Das três regiões naturais consideradas, esta – que ocupa a totalidade das províncias de Inhambane, Gaza e
Maputo – é, de longe, a de menor altitude média. Compõem-na maioritariamente grandes extensões
planas, drenadas pelas bacias hidrográficas do Limpopo, do Incomáti e de outros rios menores.

Apenas no extremo sudoeste se destaca a cadeia dos Libombos, sensivelmente na direcção N-S, ao longo
da fronteira entre Moçambique, a nascente, e a Suazilândia e a África do Sul, a poente. Esta cordilheira é
designada Lebombo Mountains nos vizinhos de língua oficial inglesa. Em Moçambique, o seu limite
setentrional localiza-se junto à povoação fronteiriça de Incomáti (antiga Ressano Garcia). Prolongamento
natural dos montes Drakensberg, que atingem uma altitude máxima de 3482 metros (pico Thabana
Ntlenyana, no Lesoto), os Libombos descem para os 776 m na Suazilândia (Mount Mananga) e não
excedem 600 m em Moçambique (planalto da Namaacha, onde as fronteiras dos três países se encontram).

Entre a cordilheira dos Libombos e o oceano, a leste, estende-se uma cadeia paralela, de altitude média
consideravelmente menor, os Pequenos Libombos.

Áreas Protegidas

Ver artigo principal: Lista de áreas de conservação em Moçambique

A Rede Nacional das Áreas de Conservação de Moçambique é composta por 7 parques nacionais, 12
reservas nacionais e um número de outras categorias de áreas de conservação.
Referências

A ILHA DE PRÓSPERO — Rui Knopfli — Minerva Central, Lourenço Marques 1972

ATLAS 2000 — Círculo de Leitores, ISBN 972-42-1106-1

GEOGRAFIA HUMANA DE MOÇAMBIQUE — Centro de Informação e Turismo de Moçambique —


Lourenço Marques, 1975

GEOLOGIA DE MOÇAMBIQUE — T.C.F. Hall e P. Vasconcelos — Agência Geral das Colónias,


Lisboa 1948

GRANDE ATLAS MUNDIAL — Selecções do Reader’s Digest, Lisboa 1978

HISTÓRIA DAS GUERRAS NO ZAMBEZE — Filipe Gastão de Almeida de Eça — Agência Geral do
Ultramar, Lisboa 1953

HISTÓRIA TRÁGICO-MARÍTIMA — Adaptação de António Sérgio — Livraria Sá da Costa Editora,


Lisboa

LOURENÇO MARQUES, XILUNGUÍNE (BIOGRAFIA DA CIDADE) — Alexandre Lobato —


Agência Geral do Ultramar, Lisboa 1970

MAPA RODOVIÁRIO DE MOÇAMBIQUE (2.ª edição), Junta Autónoma de Estradas de Moçambique,


Lourenço Marques 1972

O MUNDO EM QUE VIVEMOS — Editorial Verbo, 1966 (Lisboa)

WELTATLAS — Goethe Institut — Sonderausgabe für Buch und Zeit Verlagsgesellschaft, 1989
Índice

Hidrografia de Moçambique………………………………………………………………………………..1

Geografia de Moçambique………………………………………………………………………………..1.2

Reivindicações marítimas………………………………………………………………………………..1.3

Fronteiras…………………………………………………………...…………………………………….1.4

Capital e cidades principais………………………………………………………………………………..2

Geografia humana………………………………………………………………………………………..2.1

Pontos extremos…………………………………………………………………………………………2.2

Transportes aéreos………………………………………………………………………………………….3

Comunicações…………………………………………………………………………………………….3.1

Património histórico………………………………………………………………………………………3.1

Ferrovias…………………………………………………………………………………………………..4

Lagos……………………………………………………………………………………………………….5

Geografia física……………………………………………………………………………………...……5.1

Rios…………………………………………………………………………………………………………6

Litoral………………………………………………………………………………………………………7

Orografia……………………………………………………………………………………………….…..8

Sul (Sul do Save)……………………………………………………………………………………………9

Centro (entre o Zambeze e o Save)……………………………………………………………………….9.1

Áreas Protegidas………………………………………………………………………………………….10
Introdução

No presente trabalho irei introduzir sobre a hidrografia de Moçambique porque e muito importe para
principalmente os moçambicanos que deve ter esse conhecimento.

Moçambique é um país da costa oriental da África Austral que tem como limites: a norte, a Tanzânia; a
noroeste, o Malaui e a Zâmbia; a oeste, o Zimbabué, a África do Sul e a Suazilândia; a sul, a África do
Sul; a leste, a secção do Oceano Índico designada por Canal de Moçambique.
Conclusão

No presente trabalho tirei a conclusão, sobre a hidrografia de Moçambique também posso amostrar que
tão importe porque temos ilhas, rios, lagos, ferrovias, e muito mais.

A construção de linhas de caminho-de-ferro em Moçambique obedeceu muito mais a uma lógica de


abastecimento e escoamento dos territórios e países vizinhos sem acesso directo ao mar do que a uma
lógica de interligação e serviço interno.

Assim, o nó ferroviário sediado em Lourenço Marques tinha como principal destino o grande centro
urbano e industrial de Joanesburgo, na África do Sul, via Moamba e Ressano Garcia (actual Incomáti).