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CIRCUITOS ELÉTRICOS

DEFEITOS, CAUSAS E SOLUÇÕES


UNIPORT 4X4 HIDRO

Versão em Português - TP-0328

EDIÇÃO - 01/2006 MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S.A.


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MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

ÍNDICE

Introdução .......................................................................................................................................05
Tomadas do painel principal ...........................................................................................................06
Painel de instrumentos....................................................................................................................08
Caixa de fusíveis .............................................................................................................................09
Bateria .............................................................................................................................................10
Circuito de carga .............................................................................................................................13
Circuito de partida ...........................................................................................................................16
Circuito de parada do motor diesel .................................................................................................20
Circuito dos faróis baixo e alto ........................................................................................................24
Circuito das lanternas traseiras ......................................................................................................27
Circuito das luzes de freio ...............................................................................................................29
Circuito dos faróis das barras .........................................................................................................31
Circuito dos faróis auxiliares superiores .........................................................................................33
Circuito dos faróis auxiliares traseiros ............................................................................................36
Circuito dos faróis auxiliares dianteiros ...........................................................................................38
Circuito do farol de serviço ..............................................................................................................40
Circuito das luzes indicadoras de direção e alerta .........................................................................42
Circuito do sinalizador luminoso .....................................................................................................45
Circuito da luz de cortesia ...............................................................................................................47
Circuito da buzina ...........................................................................................................................49
Circuito do limpador e lavador de pára-brisa ...................................................................................51
Circuito do lavador de embalagens .................................................................................................53
Circuito do sinalizador de marcha a ré (sirene) ..............................................................................55
Circuito da tomada 12V ...................................................................................................................57
Circuito do marcador de linha - Mastermark ...................................................................................59
Circuito de alimentação para GPS ..................................................................................................62
Circuito de alimentação para rádio ..................................................................................................64
Circuito do indicador (mostrador) de pressão do óleo do motor diesel ..........................................66
Circuito do indicador (mostrador) do nível de combustível do tanque .............................................69
Circuito do indicador (mostrador) de temperatura do motor diesel .................................................72
Circuito do módulo alarme motor ....................................................................................................75
Circuito do led indicador do nível de óleo do motor diesel ...............................................................79
Circuito do led indicador de restrição no filtro de retorno do reservatório do óleo hidráulico...........83
Circuito do led indicador de restrição no filtro de sucção do reservatório do óleo hidráulico ..........86
Circuito do led indicador do nível do reservatório de óleo hidráulico ...............................................89
Circuito do led indicador de restrição no filtro de ar do motor diesel ...............................................92
Circuito do controlador de pulverização JSC 6000 .........................................................................95
Circuito de acionamento e controle da bomba de defensivo ........................................................ 103
Circuito do freio estacionário ......................................................................................................... 106

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ÍNDICE

Circuito do sistema coelho/tartaruga ............................................................................................ 109


Circuito de acionamento do sistema vortex ................................................................................. 112
Circuito do módulo bitolador ......................................................................................................... 116
Circuito do comando do sistema hidráulico ................................................................................. 122
Circuito do módulo sensor de barras ........................................................................................... 149

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INTRODUÇÃO

O pulverizador automotriz Uniport 4 x 4 Hidro, possui tanque de 3000 litros


e barras de pulverização de 24 m, que propiciam grande autonomia e rendimen-
to de trabalho, transmissão hidrostática e tração nas quatro rodas.
O sistema de transmissão hidrostática oferece importantes vantagens
ao operador, facilitando a operação do equipamento e permitindo um maior
conforto no trabalho. Além disto, este sistema se auto-regula para atender à
programação de velocidade e rotação do motor diesel de acordo com a topografia
do terreno.
A tração nas quatro rodas torna o pulverizador ideal para uso em condições
desfavoráveis de solo e relevo.
A bitola pode ser regulada com a máquina em movimento, a partir de um
comando na cabina, se adaptando aos diversos espaçamentos de lavoura.
O comando de defensivos é equipado com o controlador eletrônico
modelo JSC 6000, que mantém uniforme o volume de pulverização, mesmo
com variações de velocidade. Além disso, fornece informações do tempo de
trabalho, distância percorrida, litros aplicados por minuto, área total e parcial
tratadas, volume total e parcial aplicados, velocidade de trabalho e volume de
pulverização.
As barras de pulverização são acionadas hidraulicamente através de
comandos à mão do operador.

O Uniport 4x4 Hidro possui opcionais diretamente ligados à “agricultura de


precisão”:
- GPS: através de sinais de satélite, orienta a aplicação do produto com
grande precisão tanto de dia quanto à noite. Minimiza as falhas e as sobreposições
de defensivos, e assim, o desperdício das reaplicações;
- Sensores de Altura de Barras: mantém automaticamente as barras na
altura ideal de trabalho, evitando “choques” acidentais contra o solo durante a
pulverização e permitindo também que o operador se dedique a outras funções
obtendo assim uma melhor performance operacional e uma aplicação mais
uniforme.
- Auto Pilot (Piloto Automático): o operador não precisa guiar a máquina
durante a aplicação. Através de informações do satélite, o Auto Pilot direciona
automaticamente o Uniport na cultura, ficando o operador livre para concentrar-
se na qualidade da aplicação.

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TOMADAS DO PAINEL PRINCIPAL

Conector Tomada
Circular CPC múltipla

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Descrição das tomadas

Tomada A
Conector circular CPC de 24 vias (contatos) - Macho (JSC 6000)

Tomada B
Conector circular CPC de 16 vias (contatos) - Macho (JSC 6000)

Tomada C
Tomada múltipla de 16 vias (contatos) - Fêmea (Dianteiro)

Tomada D
Tomada múltipla de 16 vias (contatos) - Macho (Alimentação positivo)

Tomada E
Tomada múltipla de 16 vias (contatos) - Macho (Cabine)

Tomada F
Tomada múltipla de 10 vias (contatos) - Macho (Alimentação Negativo)

Tomada G
Tomada múltipla de 24 vias (contatos) - Fêmea (Comando Hidráulico)

Tomada H
Tomada múltipla de 24 vias (contatos) - Macho (Principal traseiro 1)

Tomada I
Tomada múltipla de 16 vias (contatos) - Fêmea (Traseiro)

Tomada J
Conector circular CPC de 16 vias (contatos) - Macho (Joystick)

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PAINEL DE INSTRUMENTOS

Esquema de ligação da tomada CPC de 24 contatos do


painel de instrumentos

Pino 1: Sinal do led do marcador de espuma (+)


Pino 2: Alimentação (-)
Pino 3: Alimentação (+)
Pino 4: Sinal do led bomba de defensivo (+)
Pino 5: Sinal do led sensor filtro de ar (-)
Pino 6: Sinal do led sensor de temperatura do motor (-)
Pino 7: Sinal do led sensor de combustível (-)
Pino 8: Sinal do led do farol alto (+)
Pino 9: Sinal do led do freio estacionário (-)
Pino 10: Sinal do led da bateria
Pino 11: Sinal do led do sensor do nível de óleo do motor (-)
Pino 12: Sinal do led do sensor do filtro de sucção (-)
Pino 13: Sinal do led do sensor do filtro de retorno (-)
Pino 14: Sinal do led do sensor do nível do óleo hidráulico (-)
Pino 15: Sinal do led da luz de direção (+)
Pino 16: Sinal para o terminal "W" do tacômetro (+)
Pino 17: Sinal do sensor do marcador de pressão (-)
Pino 18: Sinal do led do sensor de neutro (-)
Pino 19: Sinal do led do vortex (+)
Pino 20: Sinal do led do sistema coelho (+)
Pino 21: Sinal do led do sistema tartaruga (-)
Pino 22:
Pino 23:
Pino 24:

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CAIXA DE FUSÍVEIS

Adesivo de indicação

O adesivo que indica a qual circuito petence cada fusível e relé está na tampa
da caixa de fusíveis.

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BATERIA (ACUMULADOR DE ENERGIA)

As baterias não são depósitos de energia elétrica e sim depósitos de


energia química, que se transformam em energia elétrica depois de conectado
em seus pólos um circuito elétrico, dando origem a corrente elétrica. A corrente
elétrica só existirá se o circuito estiver fechado.

As principais funções de uma bateria são:

- Fornecer energia para funcionar o motor de partida;


- Prover, de corrente elétrica, o sistema de ignição durante a partida;
- Suprir de energia as lâmpadas das lanternas de estacionamento, e outros
equipamentos instalados no veículo, que poderão ser utilizados enquanto o
veículo estiver com o motor parado;
- Agir como estabilizador de tensão para o sistema de carga e outros circuitos
elétricos;

As partes principais de uma bateria são:

- Caixa à prova de ácido (feita de borracha rígida/plástico);


- Placas positivas (peróxido de chumbo PbO2), cor marrom escuro;
- Placas negativas (chumbo esponjoso Pb), cor cinza;
- Separadores (isolantes);
- Solução ou eletrólito (mistura composta de ácido sulfúrico e água).

Diagnóstico Elétrico

Existem dois tipos de testes que são realizados nas baterias:

1. Teste de densidade (utilizando um densímetro):


- O teste de densidade deve ser efetuado a uma temperatura de 26,5ºC;
- Não adicione água na bateria quando em teste. Após a correção à mesma
deverá permanecer em carga por mais dez minutos;
- Ao efetuar a leitura no densímetro não permita que a bóia toque no topo ou
paredes do mesmo, pois isso causaria erro de leitura;
- As leituras de densidade dos vasos da bateria não podem variar com um valor
de 50 entre elas, caso isso ocorra a bateria deve ser substituída.

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Densidade a 26,6ºC Estado de Carga


1260 - 1280 100%
1230 - 1250 75%
1200 - 1220 50%
1170 - 1190 25%
1140 - 1160 baixa capacidade
1110 - 1130 descarregada

2. Teste de capacidade (utilizando um voltímetro e amperímetro com


reostato).
Consiste em determinar a corrente elétrica que a bateria consegue
fornecer a um circuito elétrico, mantendo todos os outros componentes do
sistema elétrico funcionando normalmente.

Precauções que devem ser tomadas para realizar esse teste:

- Antes de conectar os aparelhos observe cuidadosamente as polaridades;


- Conecte os aparelhos de maneira que não produzam faíscas;
- Antes de desligar o reostato, confirme se o mesmo está desligado;
- Observe a temperatura, se estiver baixa, a bateria descarregará com facilidade
e se ultrapassar 50º C desligue imediatamente;
- Se a bateria estiver no veículo desconecte os cabos, para não danificar algum
componente;
- Não deixe a carga ultrapassar 40 Ampères durante três minutos;
- A tensão sobre a bateria não pode ultrapassar 15,5 Volts;

Não aplique carga com valor superior a 2,5 vezes a capacida-


de da bateria em A.h.
Os testes não podem exceder 15 segundos.

- Após efetuado os testes, a bateria deverá receber de um aparelho externo,


no mínimo, três minutos de carga;
- Sempre que houver tempo, é aconselhável usar somente carga lenta, aplicada
entre 5 e 15 Ampères durante um período de 24 horas (10% de sua capacidade).

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Cuidados com a bateria durante a carga:


- Retire todas as tampas dos elementos (vasos);
- Limpe os pólos da bateria para evitar mau contato;
- Corrija constantemente o nível do eletrólito, se necessário;
- Verifique periodicamente (a cada hora) a densidade do eletrólito para evitar a
sobrecarga na bateria;
- Ao conectar ou desconectar os cabos nos pólos da bateria, certifique-se que
o carregador está desligado;
- Não feche curto-circuito nos pólos da bateria para evitar faiscamento, pois elas
poderão causar uma forte explosão na bateria devido aos gases que o eletrólito
libera durante o processo de carga;
- A temperatura não pode ficar abaixo de 10ºC e nem acima de 50ºC;
- Ao colocar as tampas sobre os elementos (vasos), observe se não foi
esquecido nenhum plástico sobre os respiros.

ATENÇÃO:

Amperagem não é um termo adequado, o correto é CORRENTE


ELÉTRICA (Unidade de medida Ampère - A);
Voltagem não é um termo adequado, o correto é TENSÃO ELÉ-
TRICA (Unidade de medida Volt - V)

CUIDADOS COM A BATERIA

- Use somente água pura ou destilada;


- Evite que a bateria se descarregue completamente;
- Armazene-as em local seco e protegido dos raios solares;
- Conserve os pólos limpos e secos;
- Para limpeza dos terminais utilize uma lixa fina;
- Aplique uma solução de bicarbonato de sódio e água para eliminar resíduos
ácidos (70 gramas de bicarbonato em 1litro de água);
- Verifique se os respiros da tampa estão obstruídos;
- Não acione o motor de partida por mais de 5 segundos;
- Antes de dar a partida no motor, desligue os faróis e demais equipamentos;
- Ao manusear baterias proteja os olhos.

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CIRCUITO DE CARGA
O sistema de carga de um veículo tem a finalidade de recompor a carga
da bateria gasta durante a partida e fornecer energia elétrica aos componentes
elétricos durante o funcionamento do motor mantendo uma carga constante
garantindo o bom funcionamento e proporcionando uma maior vida útil para o
sistema.
As partes principais são:
- Bateria;
- Alternador;
- Regulador de tensão;

Diagnóstico Elétrico

Antes de proceder qualquer teste, verifique todas as conexões


elétricas (inclusive cabos e pólos de bateria), o nível do eletrólito
da bateria e a correia do alternador.

O teste deve ser efetuado utilizando um aparelho para medição de


grandezas elétricas, como corrente elétrica (amperímetro) e tensão elétrica
(voltímetro), sendo que o amperímetro indicará o valor da corrente de carga que
estará sendo fornecida pelo alternador e o voltímetro indicará o valor da tensão
sobre a bateria.
Nem sempre as causas das irregularidades no sistema de carga encon-
tram-se no alternador ou regulador, podendo estar na bateria, correia, etc. O
regulador não exige manutenção ou regulagem, caso necessite deverá ser
substituído.
Os alternadores de um modo geral não necessitam de manutenção
periódica, porém deve-se fazer a troca das escovas e limpeza a cada 40.000
km aproximadamente.

Regulador de Tensão
O regulador de tensão comanda a ação do alternador, monitorando a
corrente de excitação do rotor, ou seja, o alternador somente irá gerar tensão
se o regulador permitir. Atualmente os reguladores encontrados no mercado
são todos eletrônicos, pois não contém contatos móveis, dessa maneira não
existindo nenhum componente mecânico sujeito ao desgaste, com exceção
das escovas.
Obs.: O termo "caixinha de voltagem" é incorreto. Regulador de tensão é o
termo correto.

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DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Tensão superior a - Regulador de tensão danificado; - Substitua o regulador.


14,5 Volts

Corrente inferior a - Regulador de tensão danificado; - Substitua regulador;


corrente de carga - Curto-circuito entre as espiras ou a massa - Repare o enrolamento;
no enrolamento do estator/motor. - Substitua os diodos.
- Diodos em curto-circuito.

O led da bateria - Mau contato nas conexões, cabo massa - Verifique as conexões,
acende (fraco) do motor de partida à carroceria, cabos mau contato e curto ao
quando o motor está da bateria; chassi;
acelerado - Diodos abertos (regulador). - Substitua os diodos.

O led da bateria - Existe um ou mais diodos retificadores - Substitua os diodos.


acende com a chave positivos em curto-circuito (regulador).
de ignição
desligada (motor
parado)

O led da bateria não - Led queimado ou desligado; - Substitua o led ou conecte


acende com o - Regulador de tensão desconectado; os cabos;
motor parado - Bateria totalmente descarregada/ - Conecte o regulador;
danificada; - Recarregue ou substitua a
- Enrolamento do rotor interrompido. bateria;
- Substitua o rotor.
O led da bateria - Circuito de campo do alternador - Repare o circuito de
acende com pouca interrompido; campo;
luminosidade e não - Terminal BAT (positivo) isolado; - Repare o terminal;
se altera - Escovas com mau contato; - Substitua as escovas;
- Anel coletor com solda quebrada. - Substitua o induzido.

O led da bateria - Terminal BAT em curto à massa - Substitua os diodos de


permanece com (regulador); exitação;
l u m i n o s i d a d e - Curto-circuito à massa ou entre espiras - Verifique se há curto
inalterada (forte) do rotor. circuito, se nececessário
substitua o rotor.
O led piloto emite luz - Regulador danificado. - Substitua o regulador.
trêmula

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CIRCUITO DE CARGA (ALTERNADOR)


VAI JSC 6000

SERIAL B
SERIAL A

RS/VD
RS/BR
Módulo
Alarme
Motor

VM

VM
CZ/VM
R = Tacômetro
I = Led bateria

CZ
Led bateria /VM

2
m
5m
-2
VM
2
mm
70

VM
2
mm
70

AM
RIA /PT
TE
BA

VM

VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
VM CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

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CIRCUITO DE PARTIDA
O sistema de partida tem a finalidade de vencer a compressão do motor de
combustão, fazendo-o atingir uma rotação para entrar em funcionamento
autônomo (trabalhar sozinho).

As partes principais são:

- Bateria;
- Motor de partida (Motor elétrico de corrente contínua);
- Chave de ignição e partida;
- Chave de comando eletromagnético (automático).

Diagnóstico Elétrico

Antes de proceder qualquer teste, verifique todas as conexões


elétricas e as condições da bateria.

Para realização do teste do motor de partida com o mesmo acoplado é


necessário dar a partida durante um período de 10 segundos, e utilizar um
aparelho para medição de grandezas, como corrente elétrica (amperímetro) e
tensão elétrica (voltímetro), sendo que o amperímetro deve ser ligado em série
e o voltímetro em paralelo com o motor de partida.
Neste teste a tensão indicada pelo voltímetro deverá ser igual ou maior que
9,6 Volts, e a corrente terá seu valor em torno de 100 Ampères. Estes são os
dados para um correto funcionamento do motor de partida no veículo, caso isso
não ocorra o motor de partida deverá ser retirado e levado para manutenção.

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DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


Tensão normal, - Mau contato nas escovas e coletor; - Substitua as escovas ou
corrente baixa - Induzido com circuito aberto; o induzido;
- Contatos da chave magnética danificados. - Substitua o induzido;
- Substitua a chave
magnética.
Tensão baixa, - Bobinas de campo em curto (à massa ou - Substitua a bobina;
corrente alta entre espiras); - Substitua o induzido;
- Induzido em curto (à massa ou entre - Substitua as escovas e
espiras); os suportes;
- Escovas ou suporte das escovas em - Substitua as buchas e o
curto circuito; induzido;
- Eixo do induzido emperrado; - Substitua as buchas;
- Buchas presas; - Realize o reparo de
- Motor de combustão preso (travado). acordo com o fabricante
do motor.
Tensão baixa, - Terminais, pólos ou cabos da bateria - Reaperte as conexões;
corrente baixa com mau contato; - Recarregue ou substitua
- Bateria descarregada ou danificada. a bateria.

Ao girar a chave o - O joystick não esta na posição neutro; - Coloque o joystick na


motor de partida não - Relés de partida sem alimentação 12V posição neutro;
responde no circuito de carga ou comando; - Meça se há alimentação
- Relés de partida com o circuito de 12V nos relés;
comando ou carga danificado; - Meça a continuidade dos
- Sensor de neutro danificado; relés e se necessário
- Condutores soltos, com mau contato ou substiua-os;
em curto; - Meça a continuidade do
- Circuito de comando da solenóide da sensor e se necessário
bomba injetora danificado (ver item parada substitua;
do motor diesel). - Meça a continuidade
dos condutores, se
necessário repare ou
substitua s-os;
- Meça a continuidade
dos condutores de
alimetação e comando da
bomba injetora. Se
necessário repare ou
substitua os condutores.

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Diagnóstico Mecânico

Se o problema não for encontrado através do diagnóstico elétrico, poderá


estar ocorrendo alguns dos inconvenientes mecânicos, apresentados na tabela
abaixo:

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O motor de partida - Conexões entre a chave de partida e a - Meça a continuidade dos


gira normalmente solenóide da bomba injetora interrompidas. condutores de alimetação e
mas o motor não comando da bomba
funciona injetora. Se necessário
repare ou substitua os
condutores.
Chave magnética - Chave de partida danificada; - Substitua a chave de
não liga - Chave magnética danificada. partida;
- Substitua a chave
magnética.

O induzido gira, - Eixo do pinhão empastado; - Substitua o eixo;


mais o pinhão não - Pinhão ou cremalheira com dentes - Repare ou substitua a
engrena danificados ou com rebarbas; cremalheira;
- Chave magnética danificada. - Substitua a chave
magnética.
O pinhão engrena, - Embreagem (roda livre) do pinhão - Substitua o pinhão.
o induzido gira mas patinando.
o volante não
Motor de partida - Chave de partida não desliga; - Substitua a chave de
continua girando - Chave magnética danificada. partida;
após desligar a - Substitua a chave
chave de partida magnética.

Pinhão não - Mola de retrocesso da chave magnética - Substitua a chave


desengrena após a fraca ou quebrada; magnética;
partida - Pinhão empastado. - Substitua o pinhão.

Motor de partida fun- - Roda livre do pinhão emperrada. - Substitua o pinhão.


ciona normalmen-
te, mas faz barulho
ao desengranar

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DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Induzido gira lenta- - Bateria descarregada ou danificada; - Recarregue ou substitua


mente ou não gira - Escovas danificadas; a bateria;
- Suporte das escovas danificado; - Substitua as escovas;
- Induzido danificado. - Substitua os suportes;
- Substitua o induzido.

Chave de partida li- - Diodo de proteção em curto-circuito - Substitua o diodo.


gada, lâmpada da (dando passagem).
bateria não acen-
de

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CIRCUITO DE PARTIDA

2
mm
M-25
V

AM/PT
VM
VD

RELE VM

PT/BR
RIA
TE
BA RELE

/VM
MR Led
neutro

VD
VM R
PT/B

VD
VM SENSOR DE
NEUTRO
AM/PT 15A
S
AM/PT TO
M EN
RU
RELE
RELE ST
IN
RELE CONTATO 3
VM CONTATO 2
CONTATO 1

PT PT
PT
AM/PT
/PT
AM
VD

CHAVE DE
PARTIDA

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CIRCUITO DE PARADA DO MOTOR DIESEL


O circuito elétrico tem a finalidade de cortar o combustível na bomba injetora,
paralisando o motor de combustão de acordo com a necessidade do operador.

As partes principais são:


- Bateria;
- Solenóide da bomba injetora;
- Fusível;
- Chave de partida.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, continuidade dos condutores e solenóide na
bomba injetora.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Dificuldade para o - Falta de combustível; - Abasteça a máquina;


motor funcionar - Ar no sistema de alimentação; - Efetue a sangria do motor
- Fusível "BOMBA INJETORA" 10A diesel;
queimado; - Detecte a causa da
- Conectores soltos ou danificados; queima e substitua-o;
- Solenóide com circuito aberto, - Fixe-os ou se necessário
danificado; substitua;
- Chave de partida com circuito aberto; - Meça a continuidade e se
- Condutores elétricos (fios) com circuito necessário substitua;
aberto. - Meça a continuidade e se
necessário substitua;
- Repare ou se necessário
substitua o chicote.

O motor não para - Chave de partida com o circuito fechado; - Meça a continuidade na
ao desligar a chave - Curto ao positivo. posição liga;
de partida - Repare ou se necessário
substitua o chicote.

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DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Ao girar a chave o - O jotstyck não esta na posição neutro; - Coloque o joystick na


motor de partida não - Relés de partida sem alimentação 12V posição neutro;
responde no circuito de carga ou comando; - Meça se há alimentação
- Relés de partida com o circuito de 12V nos relés;
comando ou carga danificado; - Meça a continuidade
- Sensor de neutro danificado; dos relés e se necessário
- Condutores soltos, com mau contato ou substiua-os;
em curto; - Meça a continuidade
- Circuito de comando da solenóide da do sensor e se
bomba injetora danificado. necessário substitua-o;
- Meça a continuidade
dos condutores, se
necessário repare ou
substitua-os;
- Meça a continuidade
dos condutores de
alimetação e comando
da bomba injetora. Se
necessário repare ou
substitua os condutores.

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CIRCUITO DE PARADA DO MOTOR DIESEL
JSC 6000

SERIAL B
SERIAL A
SENSOR
PRESSÃO

RS/VD
RS/BR
DE CARGA
RS
DIANTEIRO
RS
VAI PARA A NÃO
VM/PT MÓDULO
BOMBA INJETORA CONECTADO
VM ALARME VM
MOTOR /CZ
VEM DO
MÓDULO
ALARME CONECTADO PT
MOTOR AO NEGATIVO VM/C
Z
(VM/PT) (PT)

SOLENÓIDE
(CZ)
/PT BOMBA
VEM DA CHAVE VM INJETORA SENSOR
DE PARTIDA PRESSÃO DE
(FUSÍVEL BOMBA CARGA
VM/PT
INJETORA) TRASEIRO

BR/PT
23

DETALHE DA CONEXÃO DO RELE


AUXILIAR DA BOMBA INJETORA NÃO
PT
CONECTADO
VD
VM

PT VD
RELE

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VD VM

RELE
15A CZ VAI LED
NEUTRO
/PT
AM BOMBA /VD
INJETORA MR
VD

PT/BR
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VD

CHAVE DE
PARTIDA

SENSOR DE
NEUTRO
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CIRCUITO DOS FARÓIS BAIXO E ALTO


O circuito elétrico composto pelos faróis tem a finalidade de iluminar o local
de trabalho no período noturno e também identificar o equipamento.

As partes principais são:

- Bateria;
- Faróis;
- Fusíveis;
- Interruptores;
- Relés;
- Lâmpada sinalizadora dos faróis altos.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptores, relés e continuidade
dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


Uma das lâmpadas - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
não funciona soquete ou substitua a
lâmpada.

Farol alto não - Fusível "FAROL BAIXO" de 15A - Detecte a causa da queima
funciona queimado; e substitua-o;
- Conectores com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato; substitua-os;
- Relé "FAROL BAIXO" com o circuito de - Meça a continuidade e se
comando ou carga danificado; necessário substitua-o;
- Condutores (fios) em curto-circuto ou - Meça a continuidade do
rompidos. relé e se necessário
substiua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 24


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Farol baixo não - Fusível "FAROL ALTO" de 15A - Detecte a causa da


funciona queimado; queima e substitua-o;
- Conectores com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato; substitua-os;
- Relé "FAROL ALTO" com o circuito de - Meça a continuidade e se
comando ou carga danificado; necessário substitua-os;
- Condutores (fios) em curto-circuto ou - Meça a continuidade do
rompidos. relé e se necessário
substiua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o chicote.
- Detecte a causa da
Ambos faróis não - Fusíveis "FAROL BAIXO" e "FAROL
queima e substitua-os;
funcionam, alto e ALTO" de 15A queimados;
- Conectores com mau contato; - Fixe ou se necessário
baixo
- Interruptores com mau contato. substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário substitua-os.

Led sinalizador do - Led sinalizador queimado; - Examine-o e se necessário


farol alto não - Conectores com mau contato. substitua-o;
funciona - Fixe ou se necessário
substitua-os.

Ao acionar o freio a - Curto circuito entre o terminal da lâmpada - Localize o motivo do curto
luz baixa se acende da lanterna traseira e o terminal da e elimine-o;
lâmpada de freio; - Localize o motivo do curto
- Curto entre os condutores da lâmpada da e elimine-o;
lanterna traseira e luz de freio; - Substitua pela lâmpada
- Lâmpada incorreta instalada na lanterna correta (lâmpada com dois
traseira (lâmpada com terminal único). terminais).

Depto. de Marketing - Treinamento


25
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS BAIXO E ALTO

PT

AZ LED FAROL
ALTO

FAROL
DIREITO

FAROL
ESQUERDO

BR/PT
PT

VM RS
(LANTERNA) M
/A
VM AZ

PT
CHAVE FAROL
BAIXO E ALTO

/PT
AM

VM
AM/PT

VM

PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 26


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DAS LANTERNAS TRASEIRAS

Esse circuito tem a finalidade de prover a visualização do equipamento


quando em trabalho e/ou deslocamento noturno.

As partes principais são:

- Bateria;
- Lâmpadas;
- Fusível;
- Interruptor.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptores, relés e continuidade
dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Uma das lanternas - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
não funciona soquete ou substitua a
lâmpada.

Ambas lâmpadas - Fusível "LANTERNA" 5A queimado; - Detecte a causa da


não funcionam - Conectores soltos ou com mau contato; queima e substitua-o;
- Interruptor com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Condutores rompidos. substitua-os;
- Meça a continuidade do
interruptor e se necessário
substitua-o;
- Meça a continuidade dos
condutores e se necessário
substitua-os.

Depto. de Marketing - Treinamento


27
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DAS LANTERNAS TRASEIRAS

RS
BR/PT
(ALTO)

AZ/AM
(BAIXO)
CHAVE FAROL
VM BAIXO E ALTO

PT

/PT
AM

VM

AM/PT

RELE
RELE CONTATO 3
VM
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT

/PT
AM /PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 28


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DAS LUZES DE FREIO


Esse circuito tem a finalidade de sinalizar a parada do equipamento.

As partes principais são:

- Bateria;
- Lanternas;
- Fusíveis;
- Interruptor;
- Condutores.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptor, relé e continuidade dos
condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Uma luz de freio não - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
funciona soquete ou substitua a
lâmpada.

As duas luzes de freio - Fusível "LUZ FREIO" 10A queimado; - Detecte a causa da
não funcionam - Interruptor de freio (localizado no freio queima e substitua-o;
hidráulico) danificado; - Meça a continuidade do
- Conectores soltos ou com mau contato; interruptor e se necessário
- Condutores rompidos. substitua-o;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade dos
condutores e se necessário
substitua-os.

Depto. de Marketing - Treinamento


29
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DAS LUZES DE FREIO

PT

AZ
/V
M

M
/V
AZ

INTERRUPTOR
VM DO FREIO

PT

/PT
AM

VM

AM/PT

RELE
RELE
VM RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 30


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS DAS BARRAS

Esse circuito tem a finalidade de iluminar as barras quando em trabalho


noturno.

As partes principais são:

- Bateria;
- Faróis;
- Relé;
- Fusível;
- Interruptor.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptores, relés e continuidade
dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Um farol não - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
funciona soquete ou substitua a
lâmpada.

Os dois faróis não - Fusível "FAROL BARRA" de 15A - Detecte a causa da queima
funcionam. queimado; e substitua-o;
- Conectores com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato; substitua-os;
- Relé "FAROL BARRA" com o circuito de - Meça a continuidade e se
comando ou carga danificado; necessário substitua-o;
- Condutores (fios) em curto-circuto ou - Meça a continuidade do
rompidos. relé e se necessário
substiua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


31
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS DAS BARRAS

/PT
AM

VM
VM

CHAVE
FAROL
PT BARRA RELE

AM/PT

AM/PT
FAROL
BARRA

VM
/VM
AM
AM/PT

RELE
RELE CONTATO 3
VM RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 32


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS AUXILIARES SUPERIORES

O circuito elétrico composto pelos faróis auxiares superiores tem a finalidade


de auxiliar na iluminação do local de trabalho no período noturno e também
identificar o equipamento.

As partes principais são:

- Bateria;
- Faróis;
- Relé;
- Fusível;
- Interruptor.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptor, relés e continuidade
dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Um farol não - Lâmpada com mau contato ou queimada; - Aplique limpa contato no
funciona - Condutor rompido. soquete ou substitua a
lâmpada;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Dois faróis não - Um dos fusíveís "FAROL SUPERIOR" de - Detecte a causa da queima
funcionam 15A queimado; e substitua-o;
- Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Condutores rompidos. substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substiua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


33
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Nenhum dos faróis - Todos os fusíveis "FAROL - Detecte a causa da


funcionam SUPERIORES" de 15A queimados, são queima e substitua-os;
três no total sendo um para cada dois - Meça a continuidade dos
faróis; relés e se necessário
- Relés "FAROL SUPERIOR" com o substiua-os;
circuito de comando ou carga danificado, - Fixe ou se necessário
são dois no total e controlam todos os substitua-os;
faróis superiores; - Meça a continuidade e se
- Conectores soltos ou com mau contato; necessário substitua-o;
- Interruptor com mau contato ou danificado; - Meça a continuidade e se
- Condutores rompidos. necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 34


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS AUXILIARES SUPERIORES

PT

PT
/BR
VD
/PT
BR

RELE
RELE

VM

VM /BR
VD

PT CHAVE
FAROL
SUPERIOR

/PT
AM

VM
AM/PT

RELE RELE
VM CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


35
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS AUXILIARES TRASEIROS

Esse circuito tem a finalidade de auxiliar a iluminação das barras.

As partes principais são:

- Bateria;
- Faróis;
- Relé;
- Fusível;
- Interruptor.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptor, relés e continuidade
dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Um farol não - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
funciona soquete ou substitua a
lâmpada.

- Detecte a causa da
Os dois faróis não - Fusível "FAROL TRASEIRO" de 15A
queima e substitua-o;
funcionam queimado;
- Meça a continuidade do
- Relé "FAROL TRASEIRO" com o circuito
relé e se necessário
de comando aberto;
substitua-o;
- Conectores soltos ou com mau contato;
- Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato ou danificado;
substitua-os;
- Condutores rompidos.
- Meça a continuidade e se
necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 36


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS AUXILIARES TRASEIROS

PT

VD

VM

VD
VM
VM

CHAVE FAROL
PT AUXILIAR
TRASEIRO

AM/PT

VD/VM

VD
RELE

VM

AM/PT

VM RELE
RELE CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


37
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS AUXILIARES DIANTEIROS

Esse circuito tem a finalidade de aumentar o campo visual no trabalho noturno,


propiciando a visualização do local por onde as barras irão passar.

As partes principais são:

- Bateria;
- Faróis;
- Relé;
- Fusível;
- Interruptor.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptor, relés e continuidade
dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Um farol não - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
funciona soquete ou substitua a
lâmpada.

Os dois faróis não - Fusível "FAROL LATERAL" de 15A - Detecte a causa da


funcionam queimado; queima e substitua-o;
- Relé "FAROL LATERAL" com o circuito - Meça a continuidade do
de comando aberto; relé e se necessário
- Conectores soltos ou com mau contato; substiua-o;
- Interruptor com mau contato ou danificado; - Fixe ou se necessário
- Condutores rompido. substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 38


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DOS FARÓIS AUXILIARES DIANTEIROS

PT

M
/V
AZ

AZ/VM
VM

VM

CHAVE
FAROL

AZ/VM
PT AUXILIAR

AZ/VM
AM/PT
DIANTEIRO
RELE

VM

AM/PT

VM
RELE
RELE CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


39
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO FAROL DE SERVIÇO


Esse circuito elétrico tem a finalidade de auxiliar na iluminação do motor,
tanque de defensivo, marcador de nível do reservatório, etc.

As principais partes são:

- Bateria;
- Faróis;
- Fusível;
- Interruptor.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpada, interruptor e continuidade dos con-
dutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Um farol não funci- - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
ona soquete ou substitua a
lâmpada.

Os dois não funcio- - Fusível "FAROL SERVIÇO" de 15 A - Detecte a causa da queima


nam queimado; e substitua-o;
- Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato ou danificado; substitua-os;
- Condutores rompidos. - Meça a continuidade e se
necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 40


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO FAROL DE SERVIÇO


PT

/VM
CZ

CZ/VM
CZ
/VM

VM

CHAVE
FAROL DE
PT SERVIÇO

VM AM/PT

AM/PT

RELE
RELE CONTATO 3
VM RELE CONTATO 2
CONTATO 1

PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


41
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DAS LUZES INDICADORAS DE DIREÇÃO E ALERTA


O circuito elétrico composto pelas luzes indicadoras de direção tem a
finalidade de sinalizar a intensão de direção de movimento do operador. O
circuito das luzes de alerta tem a função de sinalizar um estado anormal do
equipamento e/ou transporte em vias públicas.

As partes principais são:

- Bateria;
- Lanternas;
- Fusíveis;
- Interruptor;
- Condutores.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptor, relé e continuidade dos
condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Uma luz indicadora - Lâmpada com mau contato ou queimada. - Aplique limpa contato no
de direção não fun- soquete ou substitua a
ciona lâmpada.

A luzes indicadoras - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário


do lado direito ou es- - Interruptor com mau contato ou danificado; substitua-os;
querdo não funcionam - Condutores rompidos; - Meça a continuidade e se
- Relé "PISCA" danificado. necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Substitua o relé.

Depto. de Marketing - Treinamento 42


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sistema de alerta - Fusível " ALERTA" de 10A queimado; - Detecte a causa da


não funciona - Conectores soltos ou com mau contato; queima e substitua-o;
- Interruptor com mau contato ou danificado; - Fixe ou se necessário
- Condutores rompidos; substitua-os;
- Relé "PISCA" danificado. - Meça a continuidade e se
necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Substitua o relé.

Depto. de Marketing - Treinamento


43
CZ
/VD

PT DIREITA

ESQUERDA
DIREITA
PT

Depto. de Marketing - Treinamento


PT /VD
CZ PT
ESQUERDA
CZ

VIO AM
AM /VI
O
V M/

VIO
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

/VD
CZ
CZ
LED DA
CHAVE
LUZ DE
VM ALERTA
DIREÇÃO

44
AM/PT
VM CHAVE
DIREÇÃO
PT

VM
AM/PT
RELE
RELE
VM RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT
PT
PT

AM/PT
CIRCUITO DAS LUZES INDICADORAS DE DIREÇÃO E ALERTA

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO SINALIZADOR LUMINOSO


Esse circuito tem a finalidade de sinalizar quando a máquina estiver em
translado.

As partes principais são:

- Bateria;
- Lanternas;
- Fusíveis;
- Interruptor;
- Condutores.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpadas, interruptor, relé e continuidade dos
condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


- Detecte a causa da
O sinalizador não - Fusível "SINALIZADOR" de 5A queima- queima e substitua-o;
funciona do; - Fixe ou se necessário
- Conectores soltos ou com mau contato; substitua-os;
- Interruptor com mau contato ou danificado; - Meça a continuidade e se
- Condutores rompido. necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


45
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO SINALIZADOR LUMINOSO

SINALIZADOR

PT

RS

RS

RS

VM

CHAVE
SINALIZADOR
PT
AM/PT

VM

AM/PT

RELE
RELE CONTATO 3
VM RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 46


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DA LUZ DE CORTESIA


Esse circuito tem a finalidade de iluminar a parte interna da cabine.

As partes principais são:

- Bateria;
- Lâmpada de cortesia;
- Luminária tipo interruptor;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, lâmpada, interruptor e continuidade dos con-
dutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A lâmpada não - Fusível "LUZ DE CORTESIA" de 10 A - Detecte a causa da


funciona quiemado; queima e substitua-o;
- Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Luminária tipo interruptor danificada; substitua-os;
- Condutores rompidos. - Meça a continuidade e se
necessário substitua-a;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

A lâmpada não - Luminária tipo interruptor danificada. - Meça a continuidade e se


apaga necessário substitua-a.

Depto. de Marketing - Treinamento


47
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DA LUZ DE CORTESIA

PT

VM

CZ
PT
LUZ DE CORTESIA

CZ

VM

AM/PT

RELE RELE
VM CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 48


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DA BUZINA
O circuito elétrico composto pela buzina tem a finalidade de evitar acidentes,
alertando as pessoas próximas ao equipamento em operação.

As partes principais são:

- Bateria;
- Buzina;
- Chave de partida;
- Fusíveis;
- Interruptor;
- Relé;
- Condutores (fios).

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores, buzina, interruptor, relé e continuidade dos con-
dutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Buzina não funciona - Fusível "BUZINA" de 15A queimado; - Detecte a causa da


- Conectores soltos ou com mau contato; queima e substitua-o;
- Buzina danificada; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato ou danifica- substitua-os;
do; - Su b s t i tu a;
- Relé "BUZINA" com o circuito de - Meça a continuidade e se
comando aberto; necessário substitua-o;
- Condutores rompidos. - Meça a continuidade do
relé e se necessário
substiua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


49
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DA BUZINA

MR MR

MR

RELE
BUZINA
BUZINA

LR PT
VM

PT
PT VM CHAVE
BUZINA

/PT
AM

VM

AM/PT

RELE
VM RELE CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 50


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LIMPADOR E LAVADOR DE PÁRA-BRISA


O circuito elétrico composto pelo limpador e lavador de pára-brisa tem a
finalidade de permitir a visibilidade para o operador durante os períodos de
chuva ou neblina.
As partes principais são:
- Bateria;
- Motor limpador;
- Interruptor;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores, interruptor, continuidade dos condutores motor
do limpador.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O limpador de pára- - Fusível "LIMPADOR" de 20A queima- - Detecte a causa da


brisa não funciona do; queima e substitua-o;
- Interruptor com mau contato; - Meça a continuidade e se
- Relé "LIMPADOR" com o circuito de necessário substitua-o;
comando aberto; - Meça a continuidade do
- Condutores rompidos; relé e se necessário
- Motor elétrico danificado. substiua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Su b s t i tu a.
- Detecte a causa da
O motor do lavador - Fusível "LAVADOR PARABRISA" de 10A
queima e substitua-o;
do para-brisa não queimado;
funciona - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato; substitua-os;
- Condutor rompido; - Meça a continuidade e se
- Motor elétrico do lavador danificado. necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Su b s t i tu a.

Depto. de Marketing - Treinamento


51
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LIMPADOR E LAVADOR DE PÁRA-BRISA

MOTOR LIMPADOR

VD
/P
VD T
VM
PT

PT

LR/VM
AZ/AM
AZ/VM
RELE LIMPADOR

/VM
BR

PT
M
/V
AZ
CHAVE DO
LIMPADOR E
VM LAVADOR DE
PÁRA-BRISA

PT

PT/BR
/PT
VM AM
/VM
MR

AM/PT

RELE RELE
VM CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1

PT PT
PT

AM/PT MOTOR DO
LAVADOR DE
/PT PÁRA-BRISA
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 52


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LAVADOR DE EMBALAGENS

O circuito elétrico composto pelo lavador de embalagens é utilizado para


realizar a tríplice lavagem das embalagens de defensivos.

As partes principais são:


- Bateria;
- Motor do lavador;
- Interruptor;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores, interruptor, continuidade dos condutores e mo-
tor do lavador de embalagens.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O lavador de em- - Fusível "LAVADOR DE EMBALAGEM" - Detecte a causa da


balagens não funci- de 20A queimado; queima e substitua-o;
ona - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato; substitua-os;
- Condutor rompido; - Meça a continuidade e se
- Motor elétrico do lavador danificado. necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Su b s t i tu a.

Depto. de Marketing - Treinamento


53
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LAVADOR DE EMBALAGENS

MOTOR DO
LAVADOR DE
EMBALAGEM

AZ
/BR
VM

VM

PT
BOTÃO DO
PT LAVADOR DE
EMBALAGEM

/BR
VM

VM
/PT
VM AM

AM/PT

RELE RELE
RELE CONTATO 2 CONTATO 3
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 54


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO SINALIZADOR DE MARCHA A RÉ (SIRENE)


Esse circuito tem a finalidade de alertar a movimentação do equipamento em
marca a ré.

As partes principais são:

- Bateria;
- Sirene;
- Fusíveis;
- Interruptor;
- Condutores.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


veis, conectores, interruptor e continuidade dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A sirene não emite - Fusível "INSTRUMENTOS" 15A queimado; - Detecte a causa da


som quando a má- - Interruptor de marcha a ré danificado queima e substitua-o;
quina esta se movi- (localizado próximo ao sensor de neutro); - Meça a continuidade e se
mentado em marcha - Conectores soltos ou com mau contato; necessário substitua-o;
a ré - Condutores rompidos; - Fixe ou se necessário
- Sirene danificada. substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Su b s t i tu a.

Depto. de Marketing - Treinamento


55
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO SINALIZADOR DE MARCHA A RÉ (SIRENE)

SIRENE

PT

BR
/PT

VM

PT

BR/PT
VAI PARA A NÃO VEM
BOMBA INJETORA CONECTADO MÓDULO SENSOR
(BR/PT) ALARME
MOTOR
VEM DO
MÓDULO VM/PT VAI PARA
CONECTADO BOMBA
/PT
ALARME
MOTOR AO NEGATIVO BR INJETORA
(VM/PT) (PT)

(CZ)
VEM DA CHAVE DE
PARTIDA (FUSÍVEL
VM

BOMBA INJETORA)

CZ
/PT
DETALHE DA CONEXÃO DO RELE AM
AUXILIAR DA BOMBA INJETORA

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 56


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO TOMADA 12V


Esse circuito elétrico tem a finalidade de fornecer energia a um equipamento
auxiliar, como por exemplo, um carregador de baterias para telefone celular.

As partes principais são:


- Bateria;
- Condutores;
- Fusível
- Tomada.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores, interruptor, continuidade dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Não há tensão na - Fusível "TOMADA 12V" de 20A - Detecte a causa da


tomada 12V queimado; queima e substitua-o;
- Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Condutores rompidos; substitua-os;
- Tomada danificada. - Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote;
- Su b s t i tu a.

Depto. de Marketing - Treinamento


57
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO TOMADA 12V

PT

VM

PT

RS/VM
VM

VM /PT
AM
AM/PT

RELE
RELE CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 58


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MARCADOR DE LINHA - MASTERMARK


Esse circuito tem a finalidade de orientar o operador quanto as linhas
pulverizadas.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Fusíveis;
- Conectores;
- Condutores;
- Interruptor;
- Solenóides;
- Bomba elétrica.

Diagnóstico Elétrico

Analisar o circuito elétrico a partir da bateria com auxilio de es-


quemas elétricos e instrumentos de medições de grandezas
elétricas.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sistema marcador - Fusível "MASTERMARK" de 20A quei- - Detecte a causa da


de linha não funcio- mado; queima e substitua-o;
na - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Interruptor com mau contato; substitua-os;
- Condutor rompido. - Meça a continuidade e se
necessário substitua;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


59
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O led do marcador - Condutores de alimentação do compressor - Verifique com a chave


de linhas está ace- danificados; posicionadora ligada, am-
so, mas o equipa- - Condutores de alimentação dos solenóides bos os lados, se há tensão
mento não funciona direitos danificados; 12V entre os terminais com
à direita ou esquer- - Condutores de alimentação dos solenóides condutor VM/PT e PT, se
da esquerdos danificados; necessário repare ou substitua
- Solenóide do ar (instalada no marcador os conectores e chicote;
internamente) direito ou esquerdo danifi- - Verifique com a chave
cado; posicionadora ligada à di-
- Solenóide do líquido espumante (insta- reita se há tensão 12V en-
lada no marcador internamente) direito ou tre os terminais com condutor
esquerdo danificado. MR e PT , se necessário repare
ou substitua os conectores
e chicote;
- Verifique com a chave
posicionadora ligada à es-
querda se há tensão 12V entre
os terminais com condutor
AZ e PT , se necessário re-
pare ou substitua os
conectores e chicote;
- Teste a magnetização dos
solenóides ou a impedância
utilizando um multímetro na
função ohmímetro, se
necessário substitua o
solenóide do ar danificado;
- Teste a magnetização dos
solenóides ou a impedância
utilizando um multímetro na
função ohmímetro, se
necessário substitua o
solenóide de líquido
danificado.

Depto. de Marketing - Treinamento 60


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MARCADOR DE LINHA - MASTERMARK

PT D
/V
PT CZ R
/B
MR AZ T
/P
AZ VM VM
/PT

VM/PT
COMPRESSOR MR

S
IDE
ENÓ
L
SO PT

VM
LED DO
MARCADOR
PT DE LINHA

/PT
AM

VM
/PT
VM AM
AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


61
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO PARA GPS


Esse circuito elétrico tem a finalidade de fornecer energia ao equipamento
GPS.

As partes principais são:


- Bateria;
- Condutores;
- Interruptor;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores, interruptor e continuidade dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Não há tensão (12V) - Fusível "GPS" de 10A queimado; - Detecte a causa da


na tomada de alimen- - Conectores soltos ou com mau contato; queima e substitua-o;
tação do GPS - Interruptor com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Condutores rompidos. substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

O JSC 6000 não - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
informa ao GPS - Condutor amarelo (AM) rompido; substitua-os;
quando a pulveriza- - Equipamento GPS danificado; - Meça a continuidade e se
ção está aberta - Controlador JSC 6000 danificado. necessário repare o
chicote;
- Entre em contato com
a assistência técnica Jacto
informando sobre o GPS;
-Entre em contato com a
assistência técnica Jac-
to informando sobre o
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento 62


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO PARA GPS

TOMADA GPS

R/VM
M

PT

AM

CHAVE
GPS
VM

VM
VM

PT

Depto. de Marketing - Treinamento


63
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO PARA RÁDIO


Esse circuito elétrico tem a finalidade de fornecer energia a um auto-rádio.

As partes principais são:


- Bateria;
- Condutores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores e continuidade dos condutores.

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Não há tensão (12V) - Fusível "RÁDIO" de 20A queimado; - Detecte a causa da


na tomada de alimen- - Conectores soltos ou com mau contato; queima e substitua-o;
tação do para rádio - Condutores rompidos. - Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário repare o
chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 64


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO PARA RÁDIO

PT

VM
ALIMENTAÇÃO

MR
RÁDIO
PT

MR
VM
/PT
VM AM

AM/PT

RELE RELE
RELE CONTATO 2 CONTATO 3
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


65
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO INDICADOR (MOSTRADOR) DE PRESSÃO DO ÓLEO DO


MOTOR DIESEL

Esse circuito elétrico tem a finalidade de informar a pressão do óleo do motor


diesel ao operador, para que mesmo paralise o funcionamento do motor em
caso de situações adversas.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor de pressão do óleo do motor;
- Indicador de pressão do óleo do motor no painel de instrumentos;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar o ní-


vel de óleo do motor, filtro de óleo do motor, fusível, lâmpada
indicadora, conectores, continuidade do sensor e continuidade
dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento 66


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Marcador indica - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


pressão do óleo queimado; queima e substitua-o;
muito baixa - Sensor de pressão do óleo danificado; - Realize o teste
- Conectores com mau contato ou soltos; conectando rapidamente
- Condutor de comunicação entre o sensor o condutor do sensor
e o indicador rompido; (comunicação entre o
- Condutores de alimentação 12V do sensor e o indicador), ao
indicador de pressão do óleo rompidos. massa. O indicador
deverá marcar pressão
máxima. Neste caso
substitua o sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade do
condutor de comunicação
do indicador de pressão e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade dos
condutores de
alimentação do indicador
de pressão e se
necessário repare ou
substitua o chicote.

Marcador indica - Curto circuito ao negativo (massa). - Verifique a causa e local


pressão do óleo do curto eliminando-o. Se
muito alta necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


67
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO INDICADOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR DIESEL

SENSOR
DE
VM PRESSÃO

RS/PT
DO ÓLEO
DO
MOTOR
PT

AM/PT
VM PT

VM

AM/PT

RELE RELE
RELE CONTATO 2 CONTATO 3
CONTATO 1
PT
PT
PT
MARCADOR DE PRESSÃO
DE ÓLEO DO MOTOR

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 68


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO INDICADOR (MOSTRADOR) DO NÍVEL DE COMBUSTÍ-


VEL DO TANQUE
Esse circuito tem por finalidade informar ao operador a quantidade de
combustível que há no tanque.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Fusível;
- Indicador do nível de combustível no painel de instrumentos,
- Sensor de nível (bóia),
- Condutores (fios).

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar fusí-


vel, conectores, continuidade do sensor e continuidade dos
condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento


69
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Marcador não - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


informa o nível de queimado; queima e substitua-o;
c o m b u s t í v e l - Sensor do nível de combustível - Realize o teste
corretamente danificado; conectando rapidamente
- Conectores com mau contato ou soltos; o condutor do sensor
- Condutor de comunicação entre o sensor (comunicação entre o
e o indicador rompido; sensor e o indicador), ao
- Condutores de alimentação 12V do massa. O indicador
indicador de combustível rompidos. deverá marcar yanque
cheio. Neste caso
substitua o sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade do
condutor de comunicação
do indicador do nível de
combustível e se
necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade dos
condutores de
alimentação do indicadoe
do nível de combustível e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

Marcador indica - Curto circuito ao negativo (massa). - Verifique a causa e local


nível de combustível do curto eliminando-o. Se
muito alto necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 70


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO INDICADOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL DO TANQUE

PT

LR
VM

PT
BÓIA DO

LR
TANQUE

AM/PT
PT

VM
VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT MARCADOR DE
PT
PT COMBUSTÍVEL

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


71
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO INDICADOR (MOSTRADOR) DE TEMPERATURA DO MO-


TOR DIESEL
Esse circuito tem a finalidade de informar a temperatura do motor ao operador,
para que mesmo paralise o funcionamento do motor, com o objetivo de protege-
lo contra altas e baixas temperaturas, aumentando a sua durabilidade.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor de temperatura do motor;
- Indicador de temperatura no painel de instrumentos;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

Antes de efetuar o diagnóstico elétrico é de suma importância


verificar o sistema de arrefecimento por completo.

Depto. de Marketing - Treinamento 72


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Marcador indica - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


temperatura muito queimado; queima e substitua-o;
baixa - Sensor de temperatura do motor - Realize o teste
danificado; conectando rapidamente
- Conectores com mau contato ou soltos; o condutor do sensor
- Condutor de comunicação entre o sensor (comunicação entre o
e o indicador rompido; sensor e o indicador), ao
- Condutores de alimentação 12V do massa. O indicador
indicador de temperatura rompidos. deverá marcar
temperatura máxima.
Neste caso substitua o
sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade do
condutor de comunicação
do indicador de
temperatura do motor e
se necessário repare ou
substitua o chicote.
- Meça a continuidade dos
condutores de
alimentação do indicador
de temperatura do motor
e se necessário repare ou
substitua o chicote.

Marcador indica - Curto circuito ao negativo (massa). - Verifique a causa e local


temperatura muito do curto eliminando-o. Se
alta necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


73
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO INDICADOR DE TEMPERATURA DO MOTOR DIESEL

SENSOR DE
TEMPERATURA
DO MOTOR

VM

BR
AM
/PT
PT

BR
PT

VM

VM

AM/PT

RELE RELE
RELE CONTATO 2 CONTATO 3
CONTATO 1

PT PT
PT

MARCADOR DE
AM/PT TEMPERATURA
DO MOTOR
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 74


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MÓDULO ALARME MOTOR

O módulo alarme motor tem a finalidade de monitorar todos os sensores e


estabelecer comunicação com o controlador JSC 6000. O módulo alarme
motor também comanda o relé auxiliar da bomba injetora, cortando a alimentação
de combustível, caso ocorra perda de carga no sistema hidráulico de translação.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensores de pressão de carga, de nível de óleo do motor, do elemento
filtrante de sucção, do elemento filtrante de retorno, do nível do reservatório
do óleo hidráulico, do filtro de ar do motor diesel, da temperatura do óleo hi-
dráulico, do freio e freio de estacionamento;
- Rele da bomba injetora;
- Alternador;
- Indicador de temperatura no painel de instrumentos;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

Antes de efetuar o diagnóstico elétrico é de suma importância


verificar o sistema correspondente ao sensor em questão.

Depto. de Marketing - Treinamento


75
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

MÓDULO ALARME MOTOR

Comunicação entre o Alimentação 12V


módulo e os sensores

Freio de estacionamento Sensor de pressão de carga


da bomba hidráulica 1

Sensor de nível do Sensor de temperatura do


reservatório do óleo óleo hidráulico do
hidráulico reservatório
Sensor de restrição do filtro Sensor de pressão de carga
de ar do motor diesel da bomba hidráulica 2

Sensor de restrição do filtro Sensor de pressão do óleo


de retorno do reservatório do motor diesel
do óleo hidráulico
Sensor de restrição do filtro Sensor de pressão do óleo
de sucção do reservatório do freio
do óleo hidráulico

Depto. de Marketing - Treinamento 76


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


O módulo não fun- - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da
ciona queimado; queima e substitua-o;
- Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
- Condutor de alimentação rompido; substitua-os;
- Módulo alarme motor danificado. - Meça a continuidade dos
condutores e se necessário
repare ou substitua o
chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto.
O módulo não recebe - Sensor, alternador ou rele danificado; - Realize o teste de
informação de um dos - Conectores soltos ou com mau contato; continuidade no condutor
sensores, do - Condutor de comunicação com o sensor de comunicação entre o
alternador ou não em questão, alternador ou relé rompido; sensor e o módulo, se
envia sinal para o - Módulo alarme motor danificado. houver continuidade repare
rele da bomba ou substitua o componente;
injetora - Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade dos
condutores e se necessário
repare ou substitua o
chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto.
O módulo não se - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
comunica com o - Condutores de comunicação com o sensor substitua-os;
controlador JSC 6000 em questão, alternador ou relé rompido; - Meça a continuidade e se
- Módulo alarme motor danificado; necessário repare ou
- Controlador JSC 6000 danificado. substitua o chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


77
CIRCUITO DO MÓDULO ALARME MOTOR
Depto. de Marketing - Treinamento

SENSOR DE
PRESSÃO DE
CARGA
DIANTERIRA
SENSOR DA SENSOR DO
SENSOR DE
TEMPERATURA DO NÍVEL DE ÓLEO
PRESSÃO DE
ÓLEO HIDRÁULICO DO MOTOR
MÓDULO ALRME MOTOR CARGA

MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A


TRASEIRA

FREIO ESTACIONÁRIO
RELE BOMBA
INJETORA

SENSOR FREIO SENSOR DO


PRESSÃO ELEMENTO FILTRANTE

AM/VM
PT/AM

RS/VD

RS/BR

VM/CZ
HIDR. SUCÇÃO

VD
SENSOR DO

RS
ELEMENTO FILTRANTE
PT MR/VD TRANSLAÇÃO
HIDR. RETORNO
VM MÓDULO ALRME MOTOR
AM/PT VM/PT SISTEMA SISTEMA
GERAL

CZ/VM
GERAL

AM

LR/VM
CZ/PT

VD/VM
VM
PT SENSOR DO
FILTRO DE AR
78

AM/PT
SENSOR DO NÍVEL
RESEERVATÓRIO
R = TACÔMETRO HIDRÁULICO
VM I = LED DA BATERIA
VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE NÍVEL DO ÓLEO DO MOTOR DIESEL

Esse circuito tem a finalidade de informar o nível do óleo do motor diesel ao


operador, para que mesmo paralise o funcionamento do motor em caso de
situações adversas.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor de pressão de nível do óleo do motor;
- Led indicador de nível do óleo do motor no painel de instrumentos;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico deverá ser feito da seguinte forma: verificar o ní-


vel de óleo do motor, filtro de óleo do motor, fusível, lâmpada
indicadora, conectores, continuidade do sensor e continuidade
dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento


79
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O led indicador não - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


acende queimado; queima e substitua-o;
- Led danificado; - Substitua;
- Sensor de nível do óleo danificado; - Realize o teste conectando
- Conectores com mau contato ou soltos; rapidamente o condutor do
- Condutor de comunicação entre o sensor sensor (comunicação entre
e o led rompido; o sensor e o led), ao massa.
- Condutor de alimentação 12V do led O led deverá acender.
indicador de nível do óleo rompido. Neste caso substitua o
sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade do
condutor de alimentação do
led e se necessário repare
ou substitua o chicote.

O led indicador não - Falta de óleo no motor; - Ve r i f i que e se neces-


apaga - Filtro de óleo obstruído; sário complete o nível do
- Sensor com danificado; óleo;
- Condutor em curto circuito ao negativo - Substitua o filtro;
(massa). - Su b s t i t u a o s e n s o r ;
- Verifique a causa e local
do curto eliminando-o. Se
necessário repare ou
substitua o chicote.

Oled indicador acende - Falta de óleo; - Verifique e se necessário


esporadicamente com - Sensor defeituoso; complete o nível do óleo;
o motor aquecido - Condutor em curto circuito ao negativo - Su b s t i t u a o s e n s o r ;
(massa). - Verifique a causa e local
do curto eliminando-o. Se
necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 80


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O módulo não recebe - Sensor de nível danificado; - Verifique o sensor e


informação do sensor - Conectores soltos ou com mau contato; substitua-o se necessá-
de nível - Condutor de comunicação com o sensor rio;
rompido; - Fixe ou se necessário
- Módulo alarme motor danificado; substitua-os;
- Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo.

Depto. de Marketing - Treinamento


81
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE NÍVEL DO ÓLEO DO MOTOR DIESEL

SERIAL A RS/BR
MÓDULO
SERIAL B RS/VD ALARME
MOTOR

VD
VD

VM
AM

VD
/PT

PT

SENSOR DO NÍVEL
DE ÓLEO DO MOTOR
AM/PT

PT
VM

VM
LED DO SENSOR
AM/PT
DO NÍVEL DE ÓLEO
DO MOTOR
RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 82


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO DE RE-


TORNO DO RESERVATÓRIO DO ÓLEO HIDRÁULICO
Esse circuito elétrico tem a finalidade de informar se há restrição do fluxo de
óleo no filtro do circuito hidráulico de retorno.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor do elemento filtrante do retorno;
- Led indicador de restrição no filtro de retorno do circuito hidráulico;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, led indicador, conectores, continuidade do sensor e conti-
nuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento


83
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O led indicador não - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


acende queimado; queima e substitua-o;
- Led danificado; - Substitua;
- Sensor do elemento filtrante do retorno - Realize o teste
danificado; conectando rapidamente
- Conectores com mau contato ou soltos; o condutor do sensor
- Condutor de comunicação entre o sensor (comunicação entre o
e o led rompido; sensor e o led), ao massa.
- Condutor de alimentação 12V do led O led deverá acender.
indicador de restrição no filtro de retorno Neste caso substitua o
do circuito hidráulico rompido. sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade do
condutor de alimentação
do led e se necessário
repare ou substitua o
chicote.

O módulo não recebe - Sensor do elemento filtrante do retorno - Verifique o sensor e


informação do sensor danificado; substitua-o se necessá-
do elemento filtrante - Conectores soltos ou com mau contato; rio;
do retorno - Condutor de comunicação com o sensor - Fixe ou se necessário
rompido; substitua-os;
- Módulo alarme motor danificado. - Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo.

Depto. de Marketing - Treinamento 84


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO DE RETORNO


DO RESERVATÓRIO DO ÓLEO HIDRÁULICO

SERIAL A RS/BR
MÓDULO
ALARME
SERIAL B RS/VD
MOTOR
SENSOR DO ELEMENTO
FILTRANTE HIDR.
RETORNO

VM CZ
/PT
PT
CZ
/PT
PT AM
/PT

AM/PT
PT
VM

VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT
LED DO SENSOR
DO ELEMENTO
FILTRANTE HIDR.
AM/PT RETORNO

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


85
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO DE SUC-


ÇÃO DO RESERVATÓRIO DO ÓLEO HIDRÁULICO
Esse circuito tem a finalidade de informar se há restrição do fluxo de óleo no
filtro do circuito hidráulico de sucção.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor do elemento filtrante do sucção;
- Led indicador de restrição no filtro de sucção do circuito hidráulico;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, led indicador, conectores, continuidade do sensor e conti-
nuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento 86


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O led indicador não - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


acende queimado; queima e substitua-o;
- Led danificado; - Substitua;
- Sensor do elemento filtrante de sucção - Realize o teste
danificado; conectando rapidamente
- Conectores com mau contato ou soltos; o condutor do sensor
- Condutor de comunicação entre o sensor (comunicação entre o
e o led rompido; sensor e o led), ao massa.
- Condutor de alimentação 12V do led O led deverá acender.
indicador de restrição no filtro de sucção Neste caso substitua o
do circuito hidráulico rompido. sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade do
condutor de alimentação
do led e se necessário
repare ou substitua o
chicote.

O módulo não recebe - Sensor do elemento filtrante de sucção - Verifique o sensor e


informação do sensor danificado; substitua-o se necessá-
do elemento filtrante - Conectores soltos ou com mau contato; rio;
de sucção - Condutor de comunicação com o sensor - Fixe ou se necessário
rompido; substitua-os;
- Módulo alarme motor danificado; - Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;

Depto. de Marketing - Treinamento


87
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO DE SUCÇÃO


DO RESERVATÓRIO DO ÓLEO HIDRÁULICO

SENSOR DO ELEMENTO
FILTRANTE HIDR.
SERIAL A RS/BR
MÓDULO SUCÇÃO
ALARME
SERIAL B RS/VD MOTOR TR
AN
SL

SIS ÃO PT
TE
MA
GE
RA
L
VM
LR PT /VM
/VM LR
LR
/VM
PT
AM
/PT

/VM
LR
AM/PT

PT

VM

VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT
LED DO SENSOR
DO ELEMENTO
FILTRANTE HIDR.
AM/PT SUCÇÃO

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 88


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DO NÍVEL DO RESERVATÓRIO DE


ÓLEO HIDRÁULICO
Esse circuito elétrico tem a finalidade de informar se o nível do óleo hidraulico
no reservatório é o adequado.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor do nível do reservatório do óleo hidráulico;
- Led indicador do nível do reservatório do óleo hidráulico;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, led indicador, conectores, continuidade do sensor e conti-
nuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento


89
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O led indicador não - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


acende queimado; queima e substitua-o;
- Led danificado; - Substitua;
- Sensor de nível do reservatório de óleo - Realize o teste
hidráulico danificado; conectando rapidamente
- Conectores com mau contato ou soltos; o condutor do sensor
- Condutor de comunicação entre o sensor (comunicação entre o
e o led rompido; sensor e o led), ao massa.
- Condutor de alimentação 12V do led O led deverá acender.
indicador do nível do reservatório de óleo Neste caso substitua o
hidráulico rompido. sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade do
condutor de alimentação
do led e se necessário
repare ou substitua o
chicote.

O módulo não recebe - Sensor do nível do reservatório de óleo - Verifique o sensor e


informação do sensor hidráulico danificado; substitua-o se necessá-
do elemento filtrante - Conectores soltos ou com mau contato; rio;
do retorno - Condutor de comunicação com o sensor - Fixe ou se necessário
rompido; substitua-os;
- Módulo alarme motor danificado. - Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo.

Depto. de Marketing - Treinamento 90


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DO NÍVEL DO RESERVATÓRIO DE ÓLEO


HIDRÁULICO

SERIAL A RS/BR
MÓDULO
SERIAL B RS/VD ALARME
MOTOR

SENSOR DO NÍVEL DO
VM RESERVATÓRIO DE
ÓLEO HIDRÁULICO
VD
/VM

PT
PT

AM/PT
VD
/VM

PT
VM /PT
AM
VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT
LED DO SENSOR
DE NÍVEL DO ÓLEO
HIRAÚLICO
AM/PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


91
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO DE AR DO


MOTOR DIESEL
Esse circuito elétrico tem a finalidade de informar se há restrição da
passagem do ar pelo filtro.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Sensor de restrição do filtro de ar do motor diesel;
- Led indicador de restrição do filtro de ar do motor diesel;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, led indicador, conectores, continuidade do sensor e conti-
nuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento 92


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O led indicador não - Fusível "INSTRUMENTOS" de 15A - Detecte a causa da


acende queimado; queima e substitua-o;
- Led danificado; - Substitua;
- Sensor de restrição do filtro de ar do - Realize o teste
motor diesel danificado; conectando rapidamente
- Conectores com mau contato ou soltos; o condutor do sensor
- Condutor de comunicação entre o sensor (comunicação entre o
e o led rompido; sensor e o led), ao massa.
- Condutor de alimentação 12V do led O led deverá acender.
indicador de restrição do filtro de ar do Neste caso substitua o
motor diesel rompido. sensor;
- Fixe ou se necessário
substitua-os;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Meça a continuidade do
condutor de alimentação
do led e se necessário
repare ou substitua o
chicote.

O módulo não re- - Sensor de restrição do filtro de ar do motor - Verifique o sensor e


cebe informação do diesel danificado; substitua-o se necessá-
sensor de restrição - Conectores soltos ou com mau contato; rio;
do filtro de ar do motor - Condutor de comunicação com o sensor - Fixe ou se necessário
diesel rompido; substitua-os;
- Módulo alarme motor danificado. - Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo.

Depto. de Marketing - Treinamento


93
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO LED INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DE AR DO


MOTOR DIESEL

SERIAL A RS/BR
MÓDULO
SERIAL B RS/VD ALARME
MOTOR

SENSOR DO
FILTRO DE AR
AM
VM

PT

PT
AM
AM/PT
AM/PT

VM

VM

AM/PT
PT

RELE
RELE CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1

PT PT
PT

AM/PT
/PT
AM

LED DO SENSOR
DO FILTRO DE AR

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 94


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO CONTRALADOR DE PULVERIZAÇÃO JSC 6000


Trata-se de um sistema que regula automaticamente o pulverizador e mantém
constante a quantidade de líquido distribuída por unidade de área, independente
da variação de velocidade. A faixa de velocidade recomendada para o JSC-
6000 é de 3,5 a 30 Km/h. Esta é uma característica do JSC-6000. A velocidade
máxima recomendada para o Uniport 3000 4x4 é 18 km/h.
Com o JSC-6000, o operador necessita informar ao computador quantos
litros de calda ele pretende aplicar por hectare e o controlador fará a regulagem
da vazão em função da velocidade de trabalho garantindo a aplicação do
volume de calda por hectare ajustada. É importante ressaltar que para o máximo
desempenho do equipamento é necessário que todo o circuito defensivo
esteja limpo.
O JSC 6000 também fornece ao agricultor importantes dados para administração
da aplicação de defensivos. Com um simples toque nas chaves, o monitor
passa a fornecer as seguintes informações: média do trabalho, tempo de
operação, distância percorrida pulverizando, litros aplicados por minuto, área
parcial tratada, área total tratada, volume parcial aplicado e volume total aplicado.
Todas essas informações são extremamente úteis para a administração da
tarefa de tratamento fitossanitário e tomada de decisões. Durante a operação,
o monitor indica ininterruptamente a função escolhida pelo operador, pressão
de trabalho, velocidade de trabalho e volume aplicado (L/ha).

As partes principais são:


- Bateria;
- Fusíveis;
- Conectores;
- Condutores;
- Chaves de Comando;
- Sensores.
Diagnóstico Elétrico

Analisar o circuito elétrico a partir da bateria com auxilio de es-


quemas elétricos e instrumentos de medições de grandezas
elétricas.

Depto. de Marketing - Treinamento


95
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O controlador de - Fusível "SISTEMA ELETRÔNICO" de - Detecte a causa da


pulverização JSC 15A queimado; queima e substitua-o;
6000 não funciona - Falta de tensão 12V entre os pinos 1 e - Meça a continuidade e se
16 do conector CPC 16 vias (B) do chico- necessário repare ou
te. substitua o chicote.

Não regula a vazão - Chave manual/automático esta na po- -Coloque a chave na posi-
através do coman- sição automático; ção manual;
do manual - Falta de tensão 12V entre o pino 1 e 2 do - Meça a tensão entre os
conector CPC 24 vias (A) no controlador pinos 1 e 2 no conector
JSC 6000; CPC 24 vias (A). Se não
- Falta tensão 12V entre o pino 1 e 2 do houver 12V contate a
conector CPC 24 vias no comando assistência técnica Jacto
Masterflow; informando sobre a
- Falta tensão 12 V no conector do regula- situação do controlador;
dor de pressão; - Meça a tensão entre os
- Regulador de pressão danificado. pinos 1 e 2 o conector CPC
24 vias (A). Se não houver
meça a continuidade e se
necessário repare ou subs-
titua o chicote;
- Meça a tensão no conector
do regulador. Se não hou-
ver meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote;
- Substitua o regulador.

A pulverização ge- - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se


ral, alivio rápido, não alimentação, saída nos pinos 5 e 6 do necessário repare ou
pode ser comanda- conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
do a partir do JSC JSC 6000; - Substitua a caixa de re-
6000 - Caixa de redução danificada; dução;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento 96


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A pulverização do - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se


1º segmento direito alimentação, saída nos pinos 9 e 10 do necessário repare ou
não pode ser co- conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
mandado a partir do JSC 6000; - Substitua a caixa de re-
JSC 6000 - Caixa de redução danificada; dução;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.
A pulverização do - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se
2º segmento direito alimentação, saída nos pinos 11 e 12 do necessário repare ou
não pode ser co- conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
mandado a partir do JSC 6000; - Substitua a caixa de redu-
JSC 6000 - Caixa de redução danificada; ção;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.
A pulverização do - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se
3º segmento direito alimentação, saída nos pinos 7 e 8 do necessário repare ou
não pode ser co- conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
mandado a partir do JSC 6000; - Substitua a caixa de redu-
JSC 6000 - Caixa de redução danificada; ção;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.
A pulverização do - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se
1º segmento es- alimentação, saída nos pinos 13 e 14 do necessário repare ou
querdo não pode conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
ser comandado a JSC 6000; - Substitua a caixa de redu-
partir do JSC 6000 - Caixa de redução danificada; ção;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


97
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


A pulverização do - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se
2º segmento es- alimentação, saída nos pinos 15 e 16 do necessário repare ou
querdo não pode conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
ser comandado a JSC 6000; - Substitua a caixa de redu-
partir do JSC 6000 - Caixa de redução danificada; ção;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.

A pulverização do - Não há continuidade nos condutores de - Meça a continuidade e se


3º segmento es- alimentação, saída nos pinos 17 e 18 do necessário repare ou
querdo não pode conector CPC 24 vias (A) no controlador substitua o chicote;
ser comandado a JSC 6000; - Substitua a caixa de redu-
partir do JSC 6000 - Caixa de redução danificada; ção;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.

O sensor de vazão - Não há tensão 12V entre os pinos 20(+) - Meça a tensão entre os
apresenta proble- e 23(-) do conector CPC 24 vias (A) no pinos 20 e 23 no conector
ma controlador JSC 6000; CPC 24 vias (A). Se não
- Não há tensão 12V entre os pinos com houver 12V contate a
condutor marron (MR+) e azul (AZ-) do assistência técnica Jacto
conector do sensor; informando sobre a
- Não há comunicação entre o sensor e o situação do controlador;
controlador pois, o condutor de resposta - Meça a continuidade e se
está rompido; necessário repare ou
- O sensor está danificado; substitua o chicote;
- O controlador JSC 6000 danificado. - Meça a continuidade e se
Obs: Resposta chega ao controlador atra- necessário repare ou
vés do pino 19 do conector CPC 24 vias substitua o chicote;
(A). - Substitua o sensor;
-Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador

Depto. de Marketing - Treinamento 98


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sensor de pres- - Não há tensão 12V entre os pinos 20 (+) - Meça a tensão entre os
são, instalado no e 24(-) do conector CPC 24 vias (A) no pinos 7(+) do conector CPC
c o m a n d o controlador JSC 6000; 16 vias (B) e 24(-) do
Masterflow, apre- - Não há tensão 12V entre os pinos com conector CPC 24 vias (A) .
senta problema condutor marron (MR+) e azul (AZ-) do Se não houver 12V contate
conector do sensor; a assistência técnica Jacto
- Não há comunicação entre o sensor e o informando sobre a
controlador, pois o condutor de resposta situação do controlador;
está rompido; - Meça a continuidade e se
- O sensor está danificado; necessário repare ou
- O controlador JSC 6000 está danificado. substitua o chicote;
Obs: Resposta chega ao controlador atra- - Meça a continuidade e se
vés do pino 7 do conector CPC 16 vias necessário repare ou
(B). substitua o chicote;
- Substitua o sensor;
-Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.
O sensor de nível - Não há tensão 12V entre os pinos 20(+) - Meça a tensão entre os
apresenta proble- do conector CPC 24 vias (A) e 10(-) do pinos 20(+) do conector
ma conector CPC 16 vias (B) no controlador CPC 24 vias (A) e 10(-) do
JSC-6000; conector CPC 16 vias (B).
- Não há tensão 12V entre os pinos com Se não houver 12V contate
condutor marron (MR+) e azul (AZ-) do a assistência técnica Jacto
conector do sensor; informando sobre a
- Não há comunicação entre o sensor e o situação do controlador;
controlador, pois o condutor de resposta - Meça a continuidade e se
está rompido; necessário repare ou
- O sensor está danificado; substitua o chicote;
- O controlador JSC 6000 está danificado. - Meça a continuidade e se
Obs: Resposta chega ao controlador atra- necessário repare ou
vés do pino 4 do conector CPC 16 vias substitua o chicote;
(B). - Substitua o sensor;
-Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


99
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


O sensor de roda 1, - Não há tensão 12V entre os pinos 20(+) - Meça a tensão entre os
apresenta proble- do conector CPC 24 vias (A) e 10(-) do pinos 20(+) do conector
ma conector CPC 16 vias (B) no controlador CPC 24 vias (A) e 10(-) do
JSC-6000; conector CPC 16 vias (B).
- Não há tensão 12V entre os pinos com Se não houver 12V contate
condutor marron (MR+) e azul (AZ-) do a assistência técnica Jacto
conector do sensor; informando sobre a
- Não há comunicação entre o sensor e o situação do controlador;
controlador pois, o condutor de resposta - Meça a continuidade e se
está rompido; necessário repare ou
- O sensor está danificado; substitua o chicote;
- O controlador JSC 6000 está danificado. - Meça a continuidade e se
Obs: Resposta chega ao controlador atra- necessário repare ou
vés do pino 2 do conector CPC 16 vias substitua o chicote;
(B). - Substitua o sensor;
-Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

O sensor de roda 2, - Não há tensão 12V entre os pinos 20(+) - Meça a tensão entre os
apresenta proble- do conector CPC 24 vias (A) e 10(-) do pinos 20(+) do conector
ma conector CPC 16 vias (B) no controlador CPC 24 vias (A) e 10(-) do
JSC-6000; conector CPC 16 vias (B).
- Não há tensão 12V entre os pinos com Se não houver 12V contate
condutor marron (MR+) e azul (AZ-) do a assistência técnica Jacto
conector do sensor; informando sobre a
- Não há comunicação entre o sensor e o situação do controlador;
controlador, pois o condutor de resposta - Meça a continuidade e se
está rompido; necessário repare ou
- O sensor está danificado; substitua o chicote;
- O controlador JSC 6000 está danifica- - Meça a continuidade e se
do. necessário repare ou
Obs: Resposta chega ao controlador atra- substitua o chicote;
vés do pino 3 do conector CPC 16 vias - Substitua o sensor;
(B). -Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento 100


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

Não é possível con- - A pulverização não está aberta no - Abra a pulverização no


trolar a abertura e controlador JSC 6000; controlador JSC 6000;
fechamento da pul- - Conectores soltos ou com mau contato; - Fixe ou se necessário
verização pelo - Condutor de alimentação através do substitua-os;
joystick ou o led não conector Delphi de 2 vias, condutor VD/ - Meça a continuidade e se
acende BR rompido; necessário repare ou
- Condutor de comunicação entre o substitua o chicote;
controlador e o botão do joystick para - Meça a continuidade e se
abrir e fechar a pulverização rompido. necessário repare ou
Condutor CZ/BR do conector Delphi; substitua o chicote;
- Led danificado; - Substitua o led;
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.

O controlador JSC - Condutor LR (laranja) do conector Delphi - Meça a continuidade e se


6000 não identifica de 4 vias rompido ou desconectado do necessário repare ou
se a máquina é massa; substitua o chicote;
Hidrostática (4X4) - Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência téc-
nica Jacto informando so-
bre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


101
SENSOR DE
RODA 1

SENSOR DE
RODA 2

T
/P
AM

Depto. de Marketing - Treinamento


SENSOR DE
VAI PARA NÍVEL
RELES DE
CONTATO

/AM
PT /BR
VD T/AM
MUFLA BOMBA JP P LR
*
MUFLAS VORTEX CPC 16 VIAS
SONALARME
GPS DE VELOCIDADE TOMADA A

SINAL GPS
* INFORMA AO CONTROLADOR PULVERIZAÇÃO

VM/BR
SE A MÁQUINA É HIDROSTÁTICA

LR/PT
VD/PT
OU MECÂNICA.

AM/PT
ATERRADO: HIDROSTÁTICA

CZ/VM
AM
NÃO ATERRADO: MECÃNICA

VIO/AM
INFORMA ALTURA DAS BARRAS
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

AM/VD
RS/VM
CPC 24 VIAS SINALIZADOR TACÔMETRO

AZ
/PT

AM/VD
VM R TOMADA A VD
O /B CHAVE DE PARTIDA
LS
PT/BR
MR/VM

AZ T/BR T
PU P R/P
D /BR B VD SENSOR DE NEUTRO
PT/BR

LE CZ /PT
VM /VM L R
/BR VD RELE DE PARTIDA (86)
/BR /VM
VD AZ T/BR T
P R/P LR CZ
B VD /VM
M
/V L R
CZ AM M
/V
VD AM MR D
/VM /V
LR CZ

102
MR BR M
/VM /V
CZ AM M
/V BR AZ M
/V
AM MR D AZ /VM
/V PT MR R
MR BR M /B
/V RS S/VD
BR AZ M R AZ M
AZ/V M /V
/V AZ
/PT PT MR R
VM R
/B S/B D
R S/V
REGULADOR AZ T/BR T R Z
A M
DE PRESSÃO P R/P LA /V
B VD RIA B AZ
/VM L R SE RIAL
VD SE
/VM
LR CZ
/VM
CZ AM M
/V
AM MR D
/V
MR BR M
/V
BR AZ M
/V
AZ /VM
PT MR

AZ M VAI PARA:
/V MÓDULO ALARME MOTOR
AZ /AM
MÓDULO SENSOR DE BARRAS VIO
MÓDULO BITOLADOR
ALÍVIO RÁPIDO

3º SEG. DIREITO

2º SEG. DIREITO
CIRCUITO DO CONTRALADOR DE PULVERIZAÇÃO JSC 6000

SENSOR DE VAZÃO

SENSOR DE
PRESSÃO
1º SEG. DIREITO MASTERFLOW

1º SEG. ESQUERDO
2º SEG. ESQUERDO

3º SEG. ESQUERDO
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DE ACIONAMENTO E CONTROLE DA BOMBA DE


DEFENSIVO
O circuito elétrico de acionamento e controle da bomba de defensivos tem
a finalidade de transportar a calda do tanque até o comando Masterflow. O
controle é realizado de acordo com a variação de velocidade, alterando a
rotação da bomba colaborando com o comando masterflow para manter
constante o volume da aplicação. O mexedor mecânico da calda é acionado
silmutaneamente com a bomba de defensivo.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Fusíveis;
- Conectores;
- Condutores;
- Interruptor;
- Mufla;

Diagnóstico Elétrico

Analisar o circuito elétrico a partir da bateria com auxílio de es-


quemas elétricos e instrumentos de medições de grandezas
elétricas.

Depto. de Marketing - Treinamento


103
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


A bomba de defen- - Fusível "BOMBA JP" de 20 queimado; - Detecte a causa da
sivos não funciona - Interruptor danificado; queima e substitua-o;
- Condutores (VM ou PT) de alimentação - Meça a continuidade e se
da mufla rompidos; necessário substitua-o;
- Condutor PT/AM de comunicação entre - Meça a continuidade e se
o PWM e o controlador JSC 6000 rompi- necessário repare ou
do; substitua o chicote;
- Condutores de comunicação entre o - Meça a continuidade e se
PWM e a solenoíde rompidos; necessário repare ou
- Mufla danificada; substitua o chicote;
- Solenóide do bloco de descarga da bom- - Meça a continuidade e se
ba de defensivo danificado. necessário repare ou
substitua o chicote;
- Substitua a mufla;
- Teste a magnetização
da solenóide ou a impedância
utilizando um multímetro
na função ohmímetro,
se necessário substitua
a solenóide.
O mexedor mecâ- - Interruptor danificado; - Meça a continuidade e se
nico funciona - Condutor (Violeta-VIO) de alimentação necessário substitua-o;
do solenóide do mexedor rompido; - Meça a continuidade e se
- Placa eletrônica do comando hidráulico necessário repare ou
danificada; substitua o chicote;
- Solenóide do mexedor danificado. - Verifique se há alimenta-
ção 12V na placa quando o
interruptor estiver ligado e
se a placa envia tensão
para o solenóide do
mexedor, caso negativo
substituir a placa;
- Teste a magnetização
da solenóide ou a impedância
utilizando um multímetro
na função ohmímetro,
se necessário substitua
a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento 104


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DE ACIONAMENTO E CONTROLE DA BOMBA DE


DEFENSIVO

(DELFHI

PT/AM
BLOCO DE 4VIAS)
DESCARGA

PT
MUFLA

VM
/PT
BR
SOLENÓIDE AM/PT
/PT

VM/AM
MEXEDOR BR
VIO VIO
PT

VIO
PLACA
ELETRÔNICA
PT
PT
PT
PT

VM
PT
PT

DETALHE CHAVE
PT

VM VD/PT
VM
VM/AM VIO
/PT BR/PT
VM VD
VM
AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


105
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO FREIO ESTACIONÁRIO

Esse circuito elétrico tem a finalidade de frear o Uniport 4X4 em situações


de emergência.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Solenóide;
- Interruptor;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, conectores e continuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento 106


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O interruptor do - Interruptor danificado; - Meça a continuidade e


freio de - Conectores soltos ou com mau contato; se necessário substitua-o;
emergência não - Condutor rompido. - Fixe ou se necessário
responde ao substitua-os;
comando - Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

A máquina permanece - Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de 15A - Detecte a causa da


freada com o motor queimado; queima e substitua-o;
em funcionamento e - Interruptor danificado; - Meça a continuidade e
o interruptor do freio - Conectores soltos ou com mau contato; se necessário substitua-o;
de emergência li- - Condutor rompido. - Fixe ou se necessário
berado substitua-os;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento


107
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO FREIO ESTACIONÁRIO

MR
ZERAR /VD
BOMBA

AM/PT

ALÍVIO

PT

CZ/VD
PT

CZ
/VD

/VD CZ
CZ /VD

BOTOEIRA
NORMALMENTE
FECHADA

VM

PT

/VM
VD
VM

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 108


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO SISTEMA COELHO/TARTARUGA

Esse circuito elétrico tem a finalidade de alternar o sistema de translação da


máquina, entre lenta (tartaruga) e rápida (coelho).

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Solenóide;
- Interruptor;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, conectores e continuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento


109
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sistema no modo - Fusível "COELHO/TARTARUGA" de 10A - Detecte a causa da


COELHO não queimado; queima e substitua-o;
funciona - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
- Interruptor danificado; substitua-os;
- Condutor AZ/AM rompido. - Meça a continuidade e
se necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

O sistema no modo - Interruptor danificado. - Meça a continuidade e


TARTARUGA não se necessário substitua-o.
funciona

O led no modo - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário


COELHO não - Interruptor danificado; substitua-os;
funciona - Condutor PT/VM rompido. - Meça a continuidade e
se necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

O led no modo - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário


TARTARUGA não - Interruptor danificado; substitua-os;
funciona - Condutor VIO/AM rompido. - Meça a continuidade e
se necessário substitua-o;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

Depto. de Marketing - Treinamento 110


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO SISTEMA COELHO/TARTARUGA

SOLENÓIDE
COELHO

BR
/PT

PT/VM
AZ
/V
M

PT

PT/VM
COELHO
LED
VM
AM/PT
VIO
TA LE /AM
RT D
PT AR
UG
A
PT

/PT
AM

VM
VM
AM/PT

RELE
RELE DETALHE CHAVE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
VIO/AM
PT
PT VD/PT PT
PT
PT/VM

AM/PT BR/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


111
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO ACIONAMENTO DO SISTEMA VORTEX

Esse circuito elétrico tem a finalidade de melhorar a penetração de defensivo


nas partes inferiores das plantas.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Solenóide;
- Interruptor;
- Conectores;
- Fusível.

Diagnóstico Elétrico

O diagnóstico elétrico deverá ser feito da seguinte forma: fusí-


vel, led indicador, conectores, continuidade do sensor e conti-
nuidade dos condutores.

Depto. de Marketing - Treinamento 112


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sistema vortex do - Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de 15A - Detecte a causa da


lado esquerdo não danificado; queima e substitua-o;
funciona - Interruptor danificado; - Meça a continuidade e se
- Condutores (MR/VM ou PT) de alimenta- necessário substitua-o;
ção do PWM rompidos; - Meça a continuidade e se
- Condutor VD/BR de comunicação entre necessário repare ou
a mufla e o controlador JSC 6000 rompi- substitua o chicote;
do; - Meça a continuidade e se
- Condutores de comunicação entre a mufla necessário repare ou
e o solenoíde rompidos; substitua o chicote;
- Mufla danificada; - Meça a continuidade e se
- Solenóide do sistema vortex - lado es- necessário repare ou
querdo danificado. substitua o chicote;
- Substitua a mufla;
- Teste a magnetização
da solenóide ou a impedância
utilizando um multímetro
na função ohmímetro,
se necessário substitua
a solenóide.

O led de indicação - Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de 15A - Detecte a causa da


do sistema vortex danificado; queima e substitua-o;
não funciona - Interruptor danificado; - Meça a continuidade e se
- Condutores LR/PT de alimentação do necessário substitua-o
led rompido; - Meça a continuidade e se
- Led danificado. necessário repare ou
substitua o chicote;
- Substitua-o.

Depto. de Marketing - Treinamento


113
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sistema vortex do - Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de 15A - Detecte a causa da


lado direito não fun- danificado; queima e substitua-o;
ciona - Interruptor danificado; - Meça a continuidade e se
- Condutor (LR/PT ou PT) de alimentação necessário substitua-o;
da mufla rompidos; - Meça a continuidade e se
- Condutor VD/BR de comunicação entre necessário repare ou
a mufla e o controlador JSC 6000 rompi- substitua o chicote;
do; - Meça a continuidade e se
- Condutores de comunicação entre a mufla necessário repare ou
e o solenoíde rompidos; substitua o chicote;
- Mufla danificada; - Meça a continuidade e se
- Solenóide do sistema vortex- lado direito necessário repare ou
danificado. substitua o chicote;
- Substitua a mufla;
- Teste a magnetização
da solenóide ou a impedância
utilizando um multímetro
na função ohmímetro,
se necessário substitua
a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento 114


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO ACIONAMENTO DO SISTEMA VORTEX

VD/BR
(DELPHI
4 VIAS)
VD/BR

PT
MUFLA
LR
/PT

LR/PT
AM/PT
PT

/PT PT
LR
MUFLA
MR/VM

VM
DETALHE CHAVE

PT DIREITA ESQUERDA

VD/PT VD/PT
LR/PT LR/PT LR/PT MR/VM
/PT
VD
VM
VM
AM/PT

RELE RELE
RELE CONTATO 2 CONTATO 3
CONTATO 1

PT PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


115
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MÓDULO BITOLADOR

O circuito elétrico tem a finalidade de alterar a bitola da máquina com co-


mando a partir do controlador JSC 6000.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Fusíveis;
- Conectores;
- Condutores;
- Interruptor;
- Solenóides;
- Módulo bitolador;
- Controlador JSC 6000.

Diagnóstico Elétrico

Analisar o circuito elétrico a partir da bateria com auxilio de es-


quemas elétricos e instrumentos de medições de grandezas
elétricas.

Depto. de Marketing - Treinamento 116


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O bitolador não fun- - Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de - Detecte a causa da


ciona 15A queimado; queima e substitua-o;
- Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
- Condutores de alimentação, VD/PT ou substitua-os;
PT/BR rompidos. - Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o chicote.

A bitola dianteira não - Condutores de alimentação da solenóide - Meça a continuidade e se


abre (LR ou PT) rompidos; necessário repare ou
- Solenóide de abertura da bitola diantei- substitua o chicote;
ra danificado; - Teste a magnetização
- Potenciômetro dianteiro danificado; da solenóide ou a impedância
- Falta de comunicação entre o módulo utilizando um multímetro
bitolador e o controlador JSC 6000; na função ohmímetro,
- Módulo bitolador danificado; se necessário substitua
- Controlador JSC 6000 danificado. a solenóide;
- Verifique se há tensão 12V
entre os condutores MR e
AZ. Meça a continuidade do
condutor VIO/AM (respos-
ta) se necessário substitua-
o;
- Verifique a continuidade
dos condutores RS/BR (Serial
A) e RS/VD (Serial B);
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


117
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A bitola dianteira não - Condutores de alimentação da solenóide - Meça a continuidade e se


fecha (LR /VM ou PT) rompidos; necessário repare ou
- Solenóide de fechamento da bitola di- substitua o chicote;
anteira danificado; - Teste a magnetização
- Potenciômetro dianteiro danificado; da solenóide ou a impedância
- Falta de comunicação entre o módulo utilizando um multímetro
bitolador e o controlador JSC 6000; na função ohmímetro,
- Módulo bitolador danificado; se necessário substitua
- Controlador JSC 6000 danificado. a solenóide;
- Verifique se há tensão 12V
entre os condutores MR e
AZ. Meça a continuidade do
condutor VIO/AM (respos-
ta) se necessário substitua-
o;
- Verifique a continuidade
dos condutores RS/BR (Serial
A) e RS/VD (Serial B);
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento 118


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A bitola traseira - Condutores de alimentação da solenóide - Meça a continuidade e se


não abre (RS ou PT) rompidos; necessário repare ou
- Solenóide de abertura da bitola traseira substitua o chicote;
danificado; - Teste a magnetização
- Potenciômetro traseiro danificado; da solenóide ou a impedância
- Falta de comunicação entre o módulo utilizando um multímetro
bitolador e o controlador JSC 6000; na função ohmímetro,
- Módulo bitolador danificado; se necessário substitua
- Controlador JSC 6000 danificado. a solenóide;
- Verifique se há tensão 12V
entre os condutores MR e
AZ. Meça a continuidade do
condutor VIO (resposta), se
necessário substitua-o;
- Verifique a continuidade
dos condutores RS/BR (Serial
A) e RS/VD (Serial B);
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


119
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A bitola traseira - Condutores de alimentação da solenóide - Meça a continuidade e se


não fecha (RS/VM ou PT) rompidos; necessário repare ou
- Solenóide de fechamento da bitola tra- substitua o chicote;
seira danificado; - Teste a magnetização
- Potenciômetro traseiro danificado; da solenóide ou a impedância
- Falta de comunicação entre o módulo utilizando um multímetro
bitolador e o controlador JSC 6000; na função ohmímetro,
- Módulo bitolador danificado; se necessário substitua
- Controlador JSC 6000 defeituoso. a solenóide;
- Verifique se há tensão 12V
entre os condutores MR e
AZ. Meça a continuidade do
condutor VIO (resposta), se
necessário substitua-o;
- Verifique a continuidade
dos condutores RS/BR (Serial
A) e RS/VD (Serial B);
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento 120


DIANTEIRO TRASEIRO
MÓDULO
BITOLADOR
SOLENÓIDES DO SOLENÓIDES DO
POTÊNCIOMETRO
COMANDO BITOLADOR COMANDO BITOLADOR
FECHAR FECHAR
ABRIR ABRIR

MR
AZ
VIO

MR
AZ
VIO/AM
COMANDO
BITOLADOR
MR
AZ

MR
AZ
VIO

PT
LR
LR/VM
RS
RS/VM
VM
VD/PT MÓDULO VIO/AM

121
CIRCUITO DO MÓDULO BITOLADOR

PT/BR BITOLADOR

VD/PT
PT
RS/VD

RS/BR

VM
VM
AM/PT
RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT PT
PT
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE

Depto. de Marketing - Treinamento


PARTIDA
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO COMANDO DO SISTEMA HIDRÁULICO

Comando hidráulico em bloco

Depto. de Marketing - Treinamento 122


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Comando hidráulico em bloco

Sequência para abertura das barras

1 - Acione as alavancas “H” e “I” do painel de comando de serviço para cima,


ou os botões 2,4 do joystick de seleção de marchas até que as barras fiquem
livres do suporte dianteiro.
2 - Acione as chaves “C” e “E” para baixo, até que as barras estejam total-
mente abertas a 90º em relação ao centro do pulverizador.
3 - Acione a chave "D" para baixo, até abaixar o quadro móvel na altura dese-
jada.
4 - Acione as alavancas “H” e “I" para baixo, até que as barras estejam na
horizontal.
5 - Acione as chaves “B” e “F” para baixo, até que os segmentos 2 esquerdo
e direito estejam completamente abertos.
6 - Acione as chaves “A”e “G” para baixo até que os segmentos 3 esquerdo e
direito estejam completamente abertos.

Posição das barras para trabalho

Quando a alavanca de acionamento do sensor de barras estiver na posição


automático, a regulagem da altura e da inclinação das barras é feita automati-
camente de acordo com o programado no JSC 6000, porém quando a chave
estiver na posição manual, a regulagem da altura e da inclinação das barras
deverá ser feita da seguinte forma:
Após a abertura das barras, o controle angular das barras deverá ser feita
através das alavancas “H” e “I” do painel de comando de serviço ou os botões
2,3,4 e 5 do joystick.
Acione a chave “D” para cima ou para baixo, quando desejar mudar a altura
da pulverização.

Depto. de Marketing - Treinamento


123
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Sequência para fechamento das barras

1 -Acione as chaves “A” e “G” para cima, até que os segmentos 3 esquerdo
e direito estejam completamente fechados.
2 -Acione as chaves “B e “F” para cima, até que os segmentos 2 esquerdo e
direito estejam completamente fechados.
3 -Acione a chave “D” para cima até levantar todo o quadro móvel.
4 -Acione as alavancas “H” e “I” do painel de comando de serviço para cima
ou os botões 2 e 4 do joystick de seleção de marchas, até elevar total e
angularmente as barras.
5 -Acione as chaves “C” e “E” para cima, até que as barras estejam totalmen-
te fechadas.
6 -Acione as alavancas “H” e “I” do painel de comando de serviço para baixo
ou os botões 3 e 5 do joystick de seleção de marchas, até que as barras
estejam totalmente apoiadas no suporte dianteiro.

Painel de comando das barras

Depto. de Marketing - Treinamento 124


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Segmentos de barra

DIREITO
QUADRO
ESQUERDO

Depto. de Marketing - Treinamento


125
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Esquema da placa eletrônica do comando hidráulico

Indicação das cores dos condutores conectados à placa eletrônica

RS - Rosa
PT/BR - Preto com listra branca
LR - Laranja
AM - Amarelo
AZ - Azul
BR - Branco
CZ - Cinza
MR - Marrom
VD - Verde
VIO - Violeta
PT - Preto
RS/VM - Rosa com listra vermelha
PT/AM- Preto com listra amarela
LR/VM - Laranja com listra vermelha
AM/VM - Amarelo com listra vermelha
AZ/VM - Azul com listra vermelha
BR/VM - Branco com listra vermelha
CZ/VM - Cinza com listra vermelha
MR/VD - Marrom com listra verde
VD/VM - Verde com listra vermelha

Depto. de Marketing - Treinamento 126


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Esquema de ligação da tomada multipla da placa eletrônica


do comando

Pino 1: Fecha 1º segmento esquerdo


Pino 2: Abre 1º segmento esquerdo
Pino 3: Sobe angular esquerdo
Pino 4: Desce angular esquerdo
Pino 5: Fecha 1º segmento direito
Pino 6:Abre 1º segmento direito
Pino 7: Fecha 2º segmento esquerdo
Pino 8: Abre 2º segmento esquerdo
Pino 9: Sobe angular direito
Pino 10: Desce angular direito
Pino 11: Fecha 2º segmento direito
Pino 12: Abre 2º segmento direito
Pino 13: Fecha 3º segmento esquerdo
Pino 14: Abre 3º segmento esquerdo
Pino 15: Sobe quadro
Pino 16: Desce quadro
Pino 17: Fecha 3º segmento direito
Pino 18: Abre 3º segmento direito
Pino 19:
Pino 20:
Pino 21:
Pino 22:
Pino 23: Negativo
Pino 24: Negativo

Depto. de Marketing - Treinamento


127
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Função das solenóides


01 - Principal

CHAVE G
19 - Abre 3º segmento direito - válvula E6 (P) H6 (T)
10 - Fecha 3º segmento direito - válvula E6 (T) H6 (P)
CHAVE A
17 - Abre 3º segmento esquerdo - válvula E5 (P) H5 (T)
08 - Fecha 3º segmento esquerdo - válvula E5 (T) H5 (P)
CHAVE F
16 - Abre 2º segmento direito - válvula E4 (T) H4 (P)
07 - Fecha 2º segmento direito - válvula E4 (P) H4 (T)
CHAVE B
14 - Abre 2º segmento esquerdo - válvula E3 (T) H3 (P)
05 - Fecha 2º segmento esquerdo - válvula E3 (P) H3 (T)
CHAVE D
13 - Abre 1º segmento direito - válvula E2 (T) H2 (P)
04 - Fecha 1º segmento direito - válvula E2 (P) H2 (T)
CHAVE C
11 - Abre 1º segmento direito - válvula E1(T) H1(P)
02 - Fecha 1º segmento direito - válvula E1(P) H1(T)
CHAVE D
18 - Desce quadro - válvula C (T)
09 - Sobe quadro - válvula C (P)
CHAVE I
15 - Desce angular direito - válvula AD (T)
06 - Sobe angular direito - válvula AD (P)
CHAVE H
12 - Desce angular esquerdo - válvula AE (T)
03 - Sobe angular esquerdo - válvula AE (P)

20 - Motor do mexedor

* (P) Entrada de pressão


(T) Retorno para o tanque

Depto. de Marketing - Treinamento 128


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

Posição das solenóides

Depto. de Marketing - Treinamento


129
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO COMANDO DO SISTEMA HIDRÁULICO

O circuito elétrico do comando de barras eletrificado comanda eletricamente


a abertura e fechamento das barras.
As partes principais são:
- Bateria;
- Chave de partida;
- Fusíveis;
- Conectores;
- Condutores;
- Interruptor;
- Solenóides;
- Placa eletrônica;
- Sistema de válvulas hidráulicas.

Diagnóstico Elétrico

Analisar o circuito elétrico a partir da bateria com auxílio de


esquemas elétricos e instrumentos de medições de grandezas
elétricas.

Depto. de Marketing - Treinamento 130


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO


O comando hidráu- - Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de - Detecte a causa da
lico eletrificado não 15A queimado. queima e substitua-o.
funciona
O terceiro segmento - Chave de comando A do painel do co- - Verifique se a chave re-
esquerdo não abre mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
13 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
13 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote;
comando hidráulico com a chave A acio- - Idem ao anterior;
nada para baixo ou a placa não envia ten- - Substitua a placa;
são para o solenóide 08; - Teste a magnetização
- Solenóide 08 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua o solenóide.
O terceiro segmento - Chave de comando A do painel do co- - Verifique se a chave re-
esquerdo não fecha mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
14 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
14 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote;
comando hidráulico, com a chave A acio- - Idem ao anterior;
nada para cima ou a placa não envia ten- - Substitua a placa;
são para o solenóide 17; - Teste a magnetização
- Solenóide 17 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua o solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


131
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE A
3º SEGMENTO ESQUERDO

FECHAR ABRIR

* SOLENÓIDES DO
COMANDO

AM/VD
HIDRÁULICO

LR LR

LR /VM
LR
LR
/VM
/VM
PLACA LR
ELETRÔNCA CHAVE A

VM

PT

/PT
VD
VM
VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 132


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O segundo segmento - Chave de comando B do painel do co- - Verifique se a chave re-


esquerdo não abre mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
08 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
08 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote;
comando hidráulico, com a chave B acio- - Idem ao anterior;
nada para baixo ou a placa não envia ten- - Substitua a placa;
são para o solenóide 14; - Teste a magnetização
- Solenóide 14 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua o solenóide.

O segundo segmento - Chave de comando B do painel do co- - Verifique se a chave re-


esquerdo não fecha mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
07 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensã0 12V entre os terminais cessário substitua;
07 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote;
comando hidráulico, com a chave B acio- - Idem ao anterior;
nada para cima ou a placa não envia ten- - Substitua a placa;
são para o solenóide 05; - Teste a magnetização
- Solenóide 05 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua o solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


133
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE B
2º SEGMENTO ESQUERDO

FECHAR ABRIR

* SOLENÓIDES DO
COMANDO

AM/VD
HIDRÁULICO

BR BR

BR /VM
BR
BR
/VM
/VM
PLACA BR
ELETRÔNCA CHAVE B

VM

PT

/PT
VD
VM
VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 134


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O primeiro segmento - Chave de comando C do painel do co- - Verifique se a chave re-


esquerdo não abre mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
02 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
02 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave C aci- - Idem ao anterior
onada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 11; - Teste a magnetização
- Solenóide 11 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O primeiro segmento - Chave de comando C do painel do co- - Verifique se a chave re-


esquerdo não fecha mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
01 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
01 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave C aci- - Idem ao anterior
onada para cimaou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 02; - Teste a magnetização
- Solenóide 02 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


135
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE C
1º SEGMENTO ESQUERDO

FECHAR ABRIR

* SOLENÓIDES DO
COMANDO
HIDRÁULICO

VD
VD

VD /VM
VD

VD
VM /VM
/
VD
PLACA
ELETRÔNCA
CHAVE C

VM

PT

/PT
VD

VM
VM

AM/PT RELE
RELE
CONTATO 3
RELE CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 136


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O quadro não levanta - Chave de comando D do painel do co- - Verifique se a chave re-
mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
15 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
15 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave D aci- - Idem ao anterior
onada para cima ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 09; - Teste a magnetização
- Solenóide 09 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O q uadro não abaixa - Chave de comando D do painel do co- - Verifique se a chave re-
mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
16 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
16 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave D acio- - Idem ao anterior
nada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 18; - Teste a magnetização
- Solenóide 18 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


137
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE D
QUADRO
FECHAR ABRIR

SOLENÓIDES DO
* COMANDO
HIDRÁULICO

/BR
PT PT
/BR

/BR /AM
PT PT

PT
/AM
/AM
PT
PLACA
ELETRÔNCA
CHAVE D

VM

PT

/PT
VD
VM

VM

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 138


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O primeiro segmento - Chave de comando E do painel do co- - Verifique se a chave re-


direito não abre mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
06 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
06 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave E acio- - Idem ao anterior
nada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 13; - Teste a magnetização
- Solenóide 13 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O primeiro segmento - Chave de comando E do painel do co- - Verifique se a chave re-


direito não fecha mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
05 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
05 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave E acio- - Idem ao anterior
nada para cima ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 04; - Teste a magnetização
- Solenóide 04 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


139
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE E
1º SEGMENTO DIREITO

FECHAR ABRIR

* SOLENÓIDES DO
COMANDO
HIDRÁULICO

CZ
CZ

CZ /VM
CZ
CZ
/VM
/VM
CZ
PLACA
ELETRÔNCA
CHAVE E

VM

PT

/PT
VD
VM

VM

AM/PT

RELE
RELE CONTATO 3
RELE
CONTATO 2
CONTATO 1
PT
PT
PT

AM/PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 140


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O segundo segmento - Chave de comando F do painel do co- - Verifique se a chave re-


direito não abre mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
12 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
12 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave F acio- - Idem ao anterior
nada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 16; - Teste a magnetização
- Solenóide 16 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O primeiro segmento - Chave de comando F do painel do co- - Verifique se a chave re-


direito não fecha mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
11 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) do chicote. Meça a continui-
painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
11 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave F acio- - Idem ao anterior
nada para cima ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 07; - Teste a magnetização
- Solenóide 07 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


141
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE F
2º SEGMENTO DIREITO

FECHAR ABRIR

* SOLENÓIDES DO
COMANDO

AM/VD
HIDRÁULICO

AM AM

AM /VM
AM
AM
/VM
/VM
PLACA AM
ELETRÔNCA CHAVE F

VM

PT

/PT
VD
VM
VM
AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 142


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O terceiro segmento - Chave de comando G do painel do co- - Verifique se a chave re-


direito não abre mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
18 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
18 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave G aci- - Idem ao anterior
onada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 19; - Teste a magnetização
- Solenóide 19 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O terceiro segmento - Chave de comando G do painel do co- - Verifique se a chave re-


direito não fecha mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
17 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
17 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave G aci- - Idem ao anterior
onada para cima ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 10; - Teste a magnetização
- Solenóide 10 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


143
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE G
3º SEGMENTO DIREITO

FECHAR ABRIR

* SOLENÓIDES DO
COMANDO
HIDRÁULICO

AM/VD
RS RS

RS /VM
RS
RS
/VM
/VM
PLACA RS
ELETRÔNCA CHAVE G

VM

PT

/PT
VD
VM
VM
AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1

PT
PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 144


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O barra esquerda não - Chave de comando H do painel do co- - Verifique se a chave re-
abaixa mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
04 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há 12V entre os terminais 04 e 23 cessário substitua;
(ou 24) da tomada múltipla do comando - Meça a continuidade e se
hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave H acio- - Idem ao anterior
nada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 12; - Teste a magnetização
- Solenóide 12 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O barra esquerda não - Chave de comando H do painel do co- - Verifique se a chave re-
levanta mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
03 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
03 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave H acio- - Idem ao anterior
nada para cima ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 03; - Teste a magnetização
- Solenóide 03 do comando hidráulico da solenóide ou a
danificado impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


145
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE H
ANGULAR ESQUERDO

SUBIR DESCER

* SOLENÓIDES DO
COMANDO
HIDRÁULICO

MR
PT
MR
MR /VD
MR
MR
/VD
/VD
PLACA MR
ELETRÔNCA
CHAVE H

VM

PT
DETALHE CHAVE
ANGULAR E PROTEÇÃO

/PT MR PT
VD
MR PROTEÇÃO PT
VM
VD/PT
VM
AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
MR/VD MR
PT PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 146


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O barra direita não - Chave de comando I do painel do co- - Verifique se a chave re-
abaixa mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
10 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
10 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave I acio- - Idem ao anterior
nada para baixo ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 15; - Teste a magnetização
- Solenóide 15 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

O barra direita não - Chave de comando I do painel do co- - Verifique se a chave re-
levanta mando hidráulico danificada; cebe tensão, se necessá-
- Não há tensão 12V entre os terminais rio repare ou substitua o
09 e 23 (ou 24) da tomada múltipla (G) chicote. Meça a continui-
do painel do Uniport; dade da chave e se ne-
- Não há tensão 12V entre os terminais cessário substitua;
09 e 23 (ou 24) da tomada múltipla do - Meça a continuidade e se
comando hidráulico; necessário repare ou
- Não há tensão na placa eletrônica do substitua o chicote
comando hidráulico, com a chave I acio- - Idem ao anterior
nada para cima ou a mesma não envia - Substitua a placa;
tensão para o solenóide 06; - Teste a magnetização
- Solenóide 06 do comando hidráulico d a s o l e n ó i d e ou a
danificado. impedância utilizando um
multímetro na função
ohmímetro, se necessá-
rio substitua a solenóide.

Depto. de Marketing - Treinamento


147
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CHAVE I
ANGULAR DIREITO

SUBIR DESCER

* SOLENÓIDES DO
COMANDO
HIDRÁULICO

AZ
PT
AZ
AZ /V
M
AZ
AZ
/V
M
/ VM
PLACA AZ
ELETRÔNCA
CHAVE I

VM

PT

DETALHE CHAVE
ANGULAR E PROTEÇÃO

/PT MR PT
VD
MR PROTEÇÃO PT
VM
VM VD/PT

AM/PT

RELE
RELE
RELE CONTATO 3
CONTATO 2
CONTATO 1
AZ/VM AZ
PT PT
PT

AM/PT
/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

* A solenóide 1 do comando hidráulico funciona como a principal, ou seja,


sempre que se solicita uma atividade ao comando, ela é acionada juntamente
com o solenóide da funcão desejada.

Depto. de Marketing - Treinamento 148


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MÓDULO SENSOR DE BARRAS

O circuito do módulo sensor de barras tema a finalidade, em conjunto com


o controlador JSC 6000, de controlar a altura das barras durante o trabalho de
pulverização de acordo com a programação do operador.

As partes principais são:

- Bateria;
- Chave de partida;
- Fusíveis;
- Conectores;
- Condutores;
- Chaves de Comando;
- Solenóides;
- Módulo sensor de barras;
- Controlador JSC 6000;
- Sistema de válvulas hidráulicas.

Diagnóstico Elétrico

Analisar o circuito elétrico a partir da bateria com auxilio de es-


quemas elétricos e instrumentos de medições de grandezas
elétricas.

Depto. de Marketing - Treinamento


149
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O sensor de barras - Chave "AUTOMÁTICO/MANUAL" na posição - Posicione a chave em


não funciona manual; automático;
- Fusível "SISTEMA HIDRÁULICO" de 15A - Detecte a causa da
queimado; queima e substitua-o;
- Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
- Condutores de alimentação, VD/PT ou substitua-os;
PT rompidos. - Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o chicote.

A barra esquerda - Condutores de alimentação do potenciômetro - Meça a continuidade e


não nivela com o esquerdo, MR(+) ou AZ(-) rompidos; se necessário repare ou
quadro - Condutor de resposta, VIO/AM, do substitua o chicote;
potenciômetro esquerdo rompido; - Meça a continuidade e
- Conectores com mau contato ou soltos, se necessário repare ou
- Condutores de comunicação entre o módulo substitua o condutor;
sensor de barras e placa eletrônica do - Fixe ou se necessário
comando hidráulico rompidos. Obs: MR abaixa substitua-os;
e MR/VD levanta a barra esquerda; - Meça a continuidade e
- Potenciômetro danificado. se necessário repare ou
substitua o chicote.
- Substitua o potenciô-
metro.

Depto. de Marketing - Treinamento 150


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

A barra direita não - Condutores de alimentação do potenciômetro - Meça a continuidade e se


nivela com o qua- direito, MR(+) ou AZ(-) rompidos; necessário repare ou
dro - Condutor de resposta, VIO, do substitua o chicote;
potenciômetro direito rompido; - Meça a continuidade e se
- Conectores com mau contato ou soltos, necessário repare ou
- Condutores de comunicação entre o módulo substitua o condutor;
sensor de barras e placa eletrônica do - Fixe ou se necessário
comando hidráulico rompidos. Obs:AZ abaixa substitua-os;
e AZ/VM levanta a barra direita; - Meça a continuidade e se
- Potenciômetro danificado. necessário repare ou
substitua o chicote.
- Substitua o potenciô-
metro.

O barra esquerda não - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
abaixa - Condutores de alimentação dos sensores substitua-os;
do lado esquerdo, MR(+) ou AZ(-) rompi- - Meça a continuidade e se
dos; necessário repare ou
- Condutor de disparo dos sensores A substitua o chicote;
e D do lado esquerdo, AM/VM, rompido; - Meça a continuidade e se
- Condutor de disparo dos sensores B necessário repare ou
e C do lado esquerdo, PT/VM rompido; substitua o condutor;
- Condutores de respota dos sensores - Meça a continuidade e se
rompido. Sensor A: CZ/VM, sensor B: VD/ necessário repare ou
VM, Sensor C: BR/VM e sensor D: RS/ substitua o condutor;
VM; - Meça a continuidade e se
- Condutor de comunicação, MR, entre o necessário repare ou
módulo sensor de barras e placa eletrô- substitua o condutor;
nica do comando hidráulico rompidos. - Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o condutor.

Depto. de Marketing - Treinamento


151
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O barra esquerda não - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
levanta - Condutores de alimentação dos sensores substitua-os;
do lado esquerdo, MR(+) ou AZ(-) rompi- - Meça a continuidade e se
dos; necessário repare ou
- Condutor de disparo dos sensores A substitua o chicote;
e D do lado esquerdo, AM/VM, rompido; - Meça a continuidade e se
- Condutor de disparo dos sensores B necessário repare ou
e C do lado esquerdo, PT/VM, rompido; substitua o condutor;
- Condutores de respota dos sensores - Meça a continuidade e se
rompido. Sensor A: CZ/VM, sensor B: VD/ necessário repare ou
VM, Sensor C: BR/VM e sensor D: RS/ substitua o condutor;
VM; - Meça a continuidade e se
- Condutor de comunicação, MR/VD, entre necessário repare ou
o módulo sensor de barras e placa ele- substitua o condutor;
trônica do comando hidráulico rompidos. - Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o condutor.

O barra direita não - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
abaixa - Condutores de alimentação dos sensores substitua-os;
do lado direito, MR(+) ou AZ(-) rompidos; - Meça a continuidade e
- Condutor de disparo dos sensores A se necessário repare ou
e D do lado direito, AM rompido; substitua o chicote;
- Condutor de disparo dos sensores B - Meça a continuidade e
e C do lado direito, PT rompido; se necessário repare ou
- Condutores de respota dos sensores substitua o condutor;
rompido. Sensor A: CZ, sensor B: VD, Sensor - Meça a continuidade e
C: BR/ e sensor D: RS; se necessário repare ou
- Condutor de comunicação, AZ, entre o substitua o condutor;
módulo sensor de barras e placa eletrô- - Meça a continuidade e
nica do comando hidráulico rompidos. se necessário repare ou
substitua o condutor;
- Meça a continuidade e
se necessário repare ou
substitua o condutor.

Depto. de Marketing - Treinamento 152


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

DEFEITO POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÃO

O barra direita não - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário
levanta - Condutores de alimentação dos sensores substitua-os;
do lado direito, MR(+) ou AZ(-) rompidos; - Meça a continuidade e se
- Condutor de disparo dos sensores A necessário repare ou
e D do lado direito, AM rompido; substitua o chicote;
- Condutor de disparo dos sensores B - Meça a continuidade e se
e C do lado direito, PT rompido; necessário repare ou
- Condutores de respota dos sensores substitua o condutor;
rompido. Sensor A: CZ, sensor B: VD, - Meça a continuidade e se
Sensor C: BR/ e sensor D: RS; necessário repare ou
- Condutor de comunicação, AZ/VM, en- substitua o condutor;
tre o módulo sensor de barras e placa - Meça a continuidade e se
eletrônica do comando hidráulico rompi- necessário repare ou
dos. substitua o condutor;
- Meça a continuidade e se
necessário repare ou
substitua o condutor.

Obs: os condutores de comunicação entre o módulo sensor de barras e a placa eletrônica


do comando hidráulico para o controle do quadro são os seguintes: PT/BR abaixa e PT
levanta o quadro.

O controlador JSC - Conectores com mau contato ou soltos; - Fixe ou se necessário


6000nãosecomunica - Condutor de comunicação, RS/BR (serial substitua-os;
co o módulo sensor A), entre o módulo sensor de barras e o - Meça a continuidade e se
de barras controlador JSC 6000 rompido; necessário repare ou
- Condutor de comunicação, RS/VD (serial substitua o condutor.
B), entre o módulo sensor de barras e o - Meça a continuidade e se
controlador JSC 6000 rompido; necessário repare ou
- Módulo sensor de barras danificado; substitua o condutor.
- Controlador JSC 6000 danificado. - Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
módulo;
- Contate a assistência
técnica Jacto informando
sobre a situação do
controlador.

Depto. de Marketing - Treinamento


153
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MÓDULO SENSOR DE BARRAS


LADO ESQUERDO

RS/BR
CZ
BR
VD
RS

RS/VD
AZ
RS AM
LR PT

QUADRO
CHAVE D
VIO
LR
MR RS/VM VD/PT
AZ/AM
AZ
VD/VM
MÓDULO SENSOR AZ
BR/VM PT/AM
BR DE BARRAS

ESQUERDO
CZ/VM

ANGULAR
PT/BR

CHAVE H
AM
MR
MR/VD
AZ AM/VM
VD/PT
MR
PT/VM
BR
VIO/VM
AM
RS/VM
MR

3º SEGMENTO
AZ

ESQUERDO
RS

CHAVE A
LR/VM
MR
BR VD/PT
AZ LR
AM
MR
CHAVE MANUAL/
AUTOMÁTICO
PT

AZ
VD/PT

AZ/AM

BR
CONTATO 3
/PT

AM
RELE
VD

MR
PT

AZ
CONTATO 2
RELE

PT
VM

AM/PT
AM/PT
PT

VM
VM

CONTATO 1
SENSOR DE

RELE
MÓDULO

BARRAS

PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento 154


MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S/A

CIRCUITO DO MÓDULO SENSOR DE BARRAS


LADO DIREITO

BR

AM
MR
AZ

CZ
BR
BR

VD
RS

RS/BR

ANGULAR
DIREITO
RS/VD

CHAVE I
AM
MR
AZ AM
PT VD/PT
VIO
BR

AM RS/VM
AZ/AM
MR
VD/VM
AZ

MÓDULO SENSOR
AZ

QUADRO
CHAVE D
BR/VM
PT/AM
BR

DE BARRAS
VD/PT
CZ/VM
AM PT/BR
MR
AZ AM/VM
MR/VD

PT/VM MR

3º SEGMENTO
LR

CHAVE G
VIO/VM

DIREITO
MR RS/VM
AZ VD/PT
MR
AZ RS
RS AZ
LR
LR/VM

LR
CHAVE MANUAL/
AUTOMÁTICO
VD/PT

PT

AZ/AM

/PT

CONTATO 3
VD

RELE

PT
CONTATO 2
RELE

PT
VM

AM/PT
AM/PT
PT

VM
VM

CONTATO 1
SENSOR DE

RELE
MÓDULO

BARRAS

PT

/PT
AM

CHAVE DE
PARTIDA

Depto. de Marketing - Treinamento


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