Ingeniería Egipcia

Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los
tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050 a.C. por el
primer faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de
construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo
un hijo a quien llamó Imhotep, los historiadores lo
consideran como el primer ingeniero conocido.

Los elementos fundamentales de la ingeniería en

ese entonces eran:

1. La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la eternidad era necesario
conservar intacto el cadáver de un individuo.

2. El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.

3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces.

Imhotep inventó la pirámide; las habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización
y control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y
antiguas. La construcción de pirámides realmente era algo notable, considerando los pocos
conocimientos del álgebra tampoco se conocían ni el
tomillo ni la polea, el único mecanismo era la palanca
y el plano inclinado.

En Egipto existen aproximadamente 10,000

pirámides, pero de todas las pirámides, la del faraón
Keops fue la mayor. La Gran Pirámide de Guiza,
como se le conoce ahora, tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente medía
146.3m de altura. Contenía unos 2 300 000 bloques de piedra, cerca de 1.1 toneladas en
promedio.
 Historia de la Ingeniería

El desarrollo de la ingeniería comenzó con la revolución agrícola en el año 8000 A.C. cuando los
hombres dejaron de ser nómadas, y se establecieron en un lugar fijo para poder cosechar sus
productos y criar sus animales comestibles. Al rededor del año 4000 A.C.las poblaciones
comenzaron a asentarse alrededor de los ríos Nilo, Indo y Éufrates, estas tenían gobierno y
escritura.

De ahí estas civilizaciones se vieron en la necesidad de construir. Los primeros ingenieros

fueron arquitectos, que construyeron muros para proteger las ciudades y los primeros edificios
para lo cual utilizaron algunas habilidades de ingeniería.

Seguidos por los especialistas en irrigación , estos se encargaron de facilitar el riego de las
cosechas. A partir de ahí surge la INGENIERÍA MILITAR (primera disciplina de ingeniería),
como las zonas de cosecha eran frecuentemente atacadas hubo necesidad de proteger las zonas
vulnerables, ese era el trabajo de los ingenieros militares se encargaban de defender esas zonas a
partir de la construcción de murallas y así las ciudades podían sobrevivir a los continuos
ataques.

Ingeniería Egipcia

Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los
tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050 a.C. por el primer
faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de construir el muro, Conocer, arquitecto real de
Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, los historiadores lo consideran como el primer
ingeniero conocido.

Los elementos fundamentales de la ingeniería en ese entonces eran:

1. La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la eternidad era necesario
conservar intacto el cadáver de un individuo.

2. El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.

3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces.

Imhotep inventó la pirámide; las habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización y
control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y
antiguas. La construcción de pirámides realmente era algo notable, considerando los pocos
conocimientos del álgebra tampoco se conocían ni el tomillo ni la polea, el único mecanismo era
La historia griega inicio hacia el año 700 a. de J.C., y al periodo desde aproximadamente 500
hasta 400 a. de J.C., se le llama “Edad de Oro de Grecia”. Los griegos desempenaron una
cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas del arte, filosofía, ciencia, literatura...
pero nos enfocaremos en los aportes hacia la ingeniería.

Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político y estratega de Grecia contrató arquitectos

para que construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a la ciudad de Atenas
y se empleaba como el principal lugar de reunión. Un gran aporte para la ingeniería fue el
refuerzo con hierro forjado en las vigas de mármol del cielo raso del edificio, este se constituyó
como el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de un edificio.

Ruinas del Acrópolis

A los constructores de este periodo se les llamaba “arquitecto”, que quería decir que habían
cumplido un periodo como aprendiz (adiestramiento practico) en los métodos estándar de
construcción de edificios públicos.

PERSONAS QUE CONTRIBULLERON GRANDEMENTE A LA CIENCIA:

Aristóteles fue uno de los grandes genios de la historia de la humanidad. La mecánica fue el
primer texto conocido de ingeniería, la mayoría dan el crédito a Estratón de Lámpsakos y otros
lo acreditan a Aristóteles, ya que no se conoce quien fue el autor. En este artículo se estudiaban
conceptos fundamentales de la ingeniería como la teoría de la palanca y contiene un diagrama
que ilustra un tren de tres engranes mostrados como círculos, lo que constituye la primera
descripción conocida de engranajes.

La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la misma ciencia. Es

interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los griegos y luego los romanos, se
considera como la primera ciencia aplicada en la ingeniería.

Platón y su alumno Aristóteles quizás sean los más conocidos de los griegos por su doctrina de
que hay un orden congruente en la naturaleza que se puede conocer. Para la existencia dé la
ciencia es necesario creer en un orden consistente, repetible en la naturaleza, en forma de las
leyes naturales.

Grecia no pudo producir grandes estructuras de ingeniería; una razón fue la disminución en el
uso de la fuerza laboral de esclavos. Los griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris"
(orgullo), que era una creencia en las necesidades morales y físicas; creían que forzar a humanos
y animales mas allá del limite para transportar monolitos de varias toneladas era inhumano e
innecesario, sin embargo en Egipto estos ejercicios deshumanizantes habían llegado al máximo.
PUBLICADO POR CIVILIZACIONES

Ingeniería Romana

Los romanos fueron los mejores ingenieros de la antigüedad, aplicaron mucho de lo que les
había precedido; seguían los patrones de las antiguas sociedades pero con mas perfección, de tal
forma que la ingeniería ya estaba mas desarrollada e iba evolucionando.

En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y construcción de

obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos.

Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue el Coliseo
originalmente llamado Anfiteatro Flavio, que fue el mayor lugar de reunión pública con un aforo
para 50000 espectadores y con ochenta filas de gradas y se utilizo durante casi 500 anos.

Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de carreteras,

principalmente por dos razones: una, se creía que la comunicación era esencial para conservar
un imperio en expansión, y dos, porque se creía que una carretera bien construida duraría
mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Un ejemplo es la Vía Apia, se inicio en 320
a.C. fue uno de los grandes triunfos mas conocidos en la construcción de carreteras de la
antigüedad y fue la primera carretera importante recubierta de Europa. En los mejores tiempos
del Imperio Romano, el sistema de carreteras tenía aproximadamente 29 000 Km., entre el
Valle del Eufrates y la Gran Bretaña.

Aproximadamente en 200 d. de J.C., se inventó un ariete llamado “ingenium” para atacar las
murallas y luego se le llamó “ingeniator”, por lo que muchos historiadores creen que fue el
origen de la palabra ingeniero.

La ingeniería romana declinó después de 100 d. de J.C. Un factor que se cree que contribuyó a la
caída del Imperio Romano, fue que la ciencia e ingeniería romanas se habían estancado durante
este periodo. Otro factor que retrasó el crecimiento en la ciencia e ingeniería fueron unas leyes
que impuso Diocleciano, estas obligaban a todo hombre del imperio a seguir el oficio de su papa
con esperanza de proporcionar estabilidad económica.

PUBLICADO POR CIVILIZACIONES EN 22:32 NO HAY COMENTARIOS:

Ingeniería Oriental

Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China. Los
antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían habilidades para fabricar buen
acero desde los tiempos de los romanos y durante dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue
Jundishapur, India.
Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotámica llamado Severo Sebokht dio a
conocer a la civilización occidental el sistema numérico indio, que desde entonces hemos
llamado números arábigos.

Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China; es una antigua
fortificación construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C. de los ataques
de los nómadas Xingú de Mongolia y Manchuria. El principal propósito del muro no era impedir
que fuera atravesado, sino más bien impedir que los invasores trajeran caballerías con ellos.

La muralla tiene 7.300 km de este a oeste sin contar sus ramificaciones y construcciones
secundarias, cubre 6.400 km desde la frontera con Corea al borde del río Yala hasta el desierto
de Gobi, cruzando siete provincias. Casi toda la muralla tiene aproximadamente 10 m de altura,
8 m de espesor en la base, y se reduce hasta aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo
largo de esta parte corre un camino pavimentado. Esta gran muralla posee 25 000 torres en su
parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla principal.

Se cree que los chinos inventaron la pólvora que junto al cañón elimino las murallas; también

desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy antiguas. e inventaron el Reloj de

cuerda y el papel.

PUBLICADO POR CIVILIZACIONES

Ingeniería Europea

Volvemos a la época del llamado "Oscurantismo" en el periodo medieval, abarcó desde

aproximadamente 500 hasta 1500 d.C. Durante este periodo no existían las profesiones de
ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los artesanos,
tales como los albañiles maestros.

En el periodo medieval se empleaban armaduras para soportar los techos, pero eran burdas y
con frecuencia aumentaban el peso del edificio, y no ayudaban a su resistencia. Los edificios
públicos, especialmente las iglesias, tenían fama de desplomarse sobre los confiados visitantes
debido a que no se comprendía bien el diseño de las armaduras. El techo de la Catedral de
Beauvoir se desplomó dos veces en el siglo XIII.
Catedral Beauvoir

Uno de los descubrimientos más importantes en la historia de la ingeniería mecánica lo realizó

Simón Stevin en Holanda, a fines de la década de 1500. Mediante el “triángulo de fuerzas",
permitió a los ingenieros manejar fuerzas resultantes que actuaban en los miembros
estructurales. Stevin escribió un tratado sobre fracciones y también realizó trabajos que llevaron
al desarrollo del sistema métrico.

Por el mismo tiempo tuvo lugar una diversidad de descubrimientos matemáticos de

consideración. Alrededor de 1640, Fermat y Descartes descubrieron independientemente la
geometría analítica. Un sacerdote inglés llamado William Oughtred, aproximadamente en 1622,
diseñó la primera regla de cálculo basada en la suma de logaritmos para obtener el producto de
dos números.

En 1795, Napoleón autorizó el establecimiento de la fcole Poly-technique, que fue la primera de

este tipo de escuelas que aparecieron en Europa durante el siglo XIX. Otras siguieron, tales
como el Eidgenos-sisches Polytechnicum en Zúrich en 1855, las escuelas politécnicas en Delft en
1864, y otras en Chemnitz, Turín y Karlsruhe. En 1865 se fundó el Massachusetts Instituto of
Tecnología, el primero de su tipo en los Estados Unidos.

Durante el periodo medieval, las principales fuentes de energía eran el agua, viento y animales.
La cola de abanico se inventó basta el siglo XVIII. Mediante engranajes mantenía orientadas las
palas principales de los molinos de viento siendo uno de los primeros dispositivos
autorregulados conocidos de la historia de la ingeniería.

Hasta 1880, la ingeniería fue civil o militar, mientras que hasta esa fecha había sido ambas cosas
simultáneamente. En 1880 se fundó la American Society of Mechanical Engineers, seguida de la
American Society of Electrícal Engineers en 1884 y el American Institute of Chemical Engineers
en 1908. El American Institute of Industrial Engineers se fundó en 1948 y fue el último campo
importante de la ingeniería en organizarse.

La INGENIERÍA HOY DIA

Las formas de construcción de hoy día es muy diferente a las antiguas, ahora está más ligada a la
tecnología, sencillez y comodidad, pero se han estado creando proyectos mayores aun, la
ingeniería civil de hoy día está muy ligada las distintas ramas de la ingeniería, ya que se
complementan entre sí, es necesario la presencia de un ingeniero eléctrico entre otras; es decir,
no es solo la edificación con materiales de construcción, sino que intervienen otras disciplinas
de la misma ingeniería, como la eléctrica, mecánica y se podría decir que la industrial también,
le mostrare varios ejemplos por lo que estas ramas estan tan complementadas y ligadas entre si