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CONCEPTO:
De HERNAN FRANKE: “La Geopolítica” es una disciplina que prepara al investigador para el arte de la
estrategia y de la política, de acuerdo con las líneas aprobadas de la Historia y que corren a través de la faz
de la Tierra”.
De ROBERT STRAUZ HUPE: “La Geopolítica proporciona la base para los proyectos de una estrategia
política de carácter global. La estrategia política es sinónimo del arte del estadista. La Geopolítica se ha
ido usando cada vez más como un símbolo verbal en el estudio de las relaciones entre el espacio y el
Estado”.
De WILLIAM KINTNER: “Se puede definir la Geopolítica como la Ciencia que interpreta la historia de las
naciones explicando por qué unas se hacen fuertes y otras débiles. Para esto, recopila la mayor cantidad de
hechos geográficos y los evalúa a la luz de la Historia. De esta manera la Geopolítica provee una clave del
pasado y del presente con la cual se puede conocer el futuro. Al estadista, le da las suposiciones esenciales
para al conducción de la política nacional y el militar le revela los propósitos de una feliz estrategia”.
De EDGARDO MERCADO JARRIN: “La Geopolítica es una ciencia que apoya en los hechos históricos,
geográficos, sociológicos, estratégicos, económicos y políticos, pasados y presentes, estudia en conjunto la
vida y el desarrollo de un grupo humano organizado, en un espacio terrestre, analizando sus múltiples y
recíprocas influencias, para deducir sus objetivos y estudiar sus proyecciones, con el fin de lograr un mayor
bienestar y seguridad para la Nación
OBJETIVOS DE LA GEOPOLÍTICA:
Polos de Desarrollo
Núcleos Geohistóricos
PRINCIPALES TEORÍAS GEOPOLÍTICAS
Alfred Mahan.
Norteamericano nacido en1890.
Mahan, finales del siglo XIX, consideraba que debido a que Gran Bretaña tenía
bajo su control las principales vías marítimas entre Europa, Asia y África y las
rutas comerciales de los Océanos Atlántico, Pacífico e Indico.
Su país debía tomar posesión de Hawaii como puerto estratégico ante alguna
invasión de Asia promoviendo la construcción de un canal en el Istmo de Panamá,
que conectara las aguas del Atlántico con las del Pacífico.
Halford Mackinder. Inglés, geógrafo y catedrático de Oxford, construyó una
teoría (visión) geopolítica apropiada a Inglaterra.
Mahan consideraba que el ferrocarril había unido los puertos de Europa con los
Urales (Rusia) y Asia. Eurasia había sido creada por las densas redes de
ferrocarriles unidos a los puertos comerciales y había surgido un territorio que
determinaba un nuevo poder terrestre distribuido entre Hamburgo-
Amsterdam, Moscú y el Mar Negro, repleto de petróleo.
Ese nuevo territorio «pivote» era un nuevo poder o Tierra Corazón (Heartland).
Mackinder orientó a Inglaterra a controlar los ferrocarriles de Europa y evitar
una alianza Moscú-Berlín-Tokio, que dominarían Eurasia, excluyendo a
Inglaterra (1905).
Ese equilibrio estaba por romperlo la Unión Soviética con poderosas flotas
aéreas de aviones Tupolev y Aero Flot.
El poder aéreo permitía romper los cercos terrestres, los Estados tapón y los
controles de puertos, pasos y mares. Seversky dividió el mundo en tres
grandes «Zonas Aéreas».
1. La zona aérea de Estados Unidos y su espacio de reserva: América
del Norte, Central y América del Sur. Las tres Américas son
consideradas como las reservas geográficas de la industria de
Estados Unidos.
2. La zona aérea de la Unión Soviética que se proyecta hasta el África
como reserva. Considera a China como zona de influencia que la
distraerá hacia el Asia.
3. Zona de decisión aérea: los espacios industriales de ambas
potencias; Estados Unidos y la Unión Soviética (1954).
Samuel Cohen. Norteamericano.
Cohen consideró una Teoría de la Jerarquía de los Espacios del globo terrestre.
El primer lugar en la jerarquía lo ocupan las rutas comerciales marítimas de
mayor frecuencia de navegación.
Pivotes a destacar:
EN AMÉRICA: Amazonas, Serranía del dariel, Llanura del Dariel.
EN ASIA: Llanura de Manchuria, Golfo Pérsico, Península arábiga,
Hinduskush, Indochina, Mar Caspio, montes Cáucaso.
EN EUROPA: Mar negro, mar mediterráneo, península balcánica.
EN AFRICA: Península del simi, cuenca del Congo, cuenca del Nilo, África
occidental.
TEORÍA DEL HEARTLAND
Según las formas como se relacionan los países dentro de una situación mundial pueden ser:
Centro de Poder: Están constituidos por aquellos países que ejercen dominio económico
sobre otro, con el consiguiente dominio político ideológico y cultura. EE. UU, China, Francia,
Inglaterra.
Polos de Poder: Formados por países cuyos núcleos de cohesión han llegado a dominar su
espacio y su población en forma eficaz, de tal manera que su dominio va más allá de sus
fronteras. Ejemplos: China, Alemania, Francia, Italia, Japón, Inglaterra, Suiza.
Esfera de Influencia: Formada por países o regiones que se encuentran directamente bajo el
dominio de uno de los centros o Polos de Poder, Ejemplo: América Latina es el patio trasero de
EE.UU.
Zonas de Tensión: Son zonas de pugnas reales y encubiertas, entre dos o más países por
causas diversas. Ejemplo: Medio Oriente, Centro América, Yugoslavia, Irak, Colombia,
Pakistán, India, constituyen en la actualidad zonas de más conflictos de la tierra
OBJETIVOS GEOPOLÍTICOS DEL PERÚ
Así también lo demuestra el viaje de Tupac Inca Yupanqui, realizado durante un año con miles
de guerreros para llegar a la Polinesia, además del “Camino del Inca” que unía el núcleo de la
zona del Cuzco con los núcleos de Quito en el norte y el hoy tan importante “Corazón
Terrestre Sudamericano” que se encuentra en el centro de este continente que comprende el
sur oriente de Bolivia y el norte de Argentina, demostrando la importancia que para ellos tenía
esta zona que ahora despierta el interés geopolítico de Brasil, Argentina y hasta de Chile
Concepción Geopolítica del Perú
Como el estado – Nación es el organismo político soberano en la actual etapa de evolución
del mundo, la GEOPOLÍTICA NACIONAL se transforma en un núcleo doctrinario
fundamental.
a) Estudiar las posibilidades y imitaciones del espacio nacional , tierra , mar y aire , en
sus implicancias y prioridades, en su dinámica y evolución integral en su vinculación
con el suelo y en su encadenamiento histórico pasado , presente y su proyección
futura.
REPRESENTANTE
Parte de los puertos de Paita y Bayóvar ubicados en el departamento de Piura, interconecta la región norte
del Perú con la región oriente del Brasil, en particular el Estado de Amazonas, cuya capital es Manaos,
continuando por navegación fluvial hasta Belem do Pará y Macapá en el Océano Atlántico. Este eje contará
además con un ramal central (Callao- Pucallpa- Iquitos) que conecta las regiones del centro del Perú con el
resto del Eje.Este eje posibilitará la generación de centros de apoyo logístico y de servicios en nuestros
puertos marítimos y fluviales que apoyará la vinculación directa y eficiente del eje con su área de influencia.
En el corto plazo, el Perú exportará fosfatos a Brasil y tiene la posibilidad de abastecer a Manaos con
productos alimenticios provenientes de la costa y sierra del Perú. En una primera etapa se busca consolidar
la conexión Paita-Yurimaguas-Iquitos-Manaos-BelemDoPará. La conclusión de esta vía, así como el
mejoramiento de la navegación fluvial en los ríos Huallaga, Marañón y Amazonas, potenciará el comercio de
nueve Regiones del norte y oriente del Perú que quedarán vinculadas con los Estados Amazonas y Roraima
en Brasil. Éstas son: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Amazonas, San Martín, Loreto y
Ucayali; este eje también promoverá el desarrollo de los puertos de Paita y Bayóvar en el norte del país.
El Estado de Amazonas y toda la cuenca del río Madeira tienen tierras ácidas que necesitan fosfatos, que
pueden ser abastecidos por Bayóvar. Manaos, capital del Estado de Amazonas, importa el 80% de los
alimentos que consume, necesidad que podrá ser atendida por las nueve Regiones de Perú mencionadas
anteriormente, todas ellas productoras de alimentos. Los Presidentes de Perú y Brasil también han
coincidido en la conveniencia de implementar en Iquitos un Centro de Concentración Logística,
Transformación y Exportación, que podría reunir la carga destinada a Brasil desde los puertos de Tumaco
(Colombia) Esmeraldas, Manta, Guayaquil y Puerto Bolívar (Ecuador), Paita y Bayóvar (Perú) y los puertos
fluviales de Saramiriza, Yurimaguas y Pucallpa.
Eje Perú-Brasil-Bolivia
Este Eje vincula a las regiones del sur del Perú con los Estados de
Acre y Rondonia de Brasil. Iniciándose en los puertos de Ilo y
Matarani, se establecen dos ramales: - Matarani-Arequipa-Juliaca-
Cusco-Inambari-Puerto Maldonado e Iñapari en la frontera con Brasil,
desde donde se dirige a Río Branco y Porto Velho. - El segundo ramal
comprende: Ilo-Moquegua-Puno e Inambari. La importancia de este
Eje radica en que abre nuevas posibilidades para el desarrollo
económico de las regiones del sur del Perú.
La producción maderera se verá beneficiada por la disminución de los costos de transporte entre los centros de
producción, y los mercados nacionales e internacionales. Asimismo, se hará posible la exportación de
producción agrícola e industrial de las regiones del sur del Perú hacia los mercados de Brasil, en condiciones
de competitividad, gracias a una infraestructura adecuada. La implementación de este eje va a favorecer y
potenciar el desarrollo de seis Regiones del sur del Perú: Madre de Dios, Cusco, Puno, Arequipa, Moquegua y
Tacna.
Eje Interoceánico Central Este Eje vincula los puertos de Ilo y Matarani
del sur del Perú con los Estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul,
Sao Paulo y Río de Janeiro de Brasil. Esta vinculación está
intermediada por Bolivia y Paraguay, de allí que sea importante
completar los tramos faltantes de infraestructura en estos países, a fin
de permitir la efectiva conexión de las regiones del sur del Perú con el
MERCOSUR. Por nuestra parte, la carretera Ilo-Desaguadero ya está
concluida y en operación, ésta vía de 359 kilómetros ha permitido que el
tiempo de viaje se Eje Interoceánico Central reduzca de 17 a 5 horas.
Eje Andino El Eje Andino en territorio peruano comprende dos vías
longitudinales paralelas que corren de Norte a Sur, una es la carretera
Panamericana desde Tumbes hasta Tacna, y la otra, comprende dos
ramales: - La Marginal de la Selva desde el río Canchis (puerto La
Balsa) hasta Puerto Maldonado. - Longitudinal de la Sierra que
comprende Tingo María-Huánuco - Cerro de Pasco - La Oroya -
Huancayo - Ayacucho - Abancay - Cusco - Urcos Juliaca - Puno -
Desaguadero. La carretera Panamericana ingresará al Programa de
Concesiones Viales, lo que garantizará su conservación adecuada en el
largo plazo. El resto del Eje Andino requiere importantes inversiones y
por tanto demandará más tiempo su materialización.
E.- PRESENCIA EN LA ANTÁRTIDA
El hecho de limitar con cinco países y tener una frontera de 7,073 Kms,
la mayor parte de ella en zonas inhóspitas, agrestes, aisladas y
despobladas; constituye un reto para las acciones de defensa y
desarrollo orientadas a garantizar la soberanía e integridad territorial.
Los países amazónicos tienen problemas similares en su frontera con el
Perú, por tal razón se viene fomentando la acción conjunta para afrontar
los obstáculos y las amenazas provenientes de factores como la
subversión, el narcotráfico, el contrabando, entre otros problemas de
seguridad. La interconexión del Perú con cinco cuencas hidrográficas
permitirá un intercambio comercial, industrial, científico-tecnológico,
cultural y poblacional significativo.
2.- PERFIL GEOPOLÍTICO
A. En el campo Interno
Existe la urgente necesidad de romper el centralismo agobiante de Lima Metropolitana y de reconstruir el mapa regional del Perú . Asimismo, se
debe contrarrestar la preeminencia de la región costera, y volver a la región andina ; conquistar el gran vacío amazónico, vincular los inmaduros
sistemas de dominio – grandes islas que confirman el espacio peruano – desarrollar el núcleo de cohesión, serán tareas prioritarias del Perú del
siglo XXI.
B. En el campo externo
En las próximas décadas seguirán gravitando en la conducción política del país ; las connotaciones geopolíticas de la deuda externa que
reclamarán del Perú una acción concertada con los países de América Latina y con el resto del Tercer Mundo , en los procesos de integración y
consecución de un Nuevo Orden Económico Internacional; la articulación de alguna manera en una fórmula que resguarde nuestros derechos en
la solución del problema de la mediterraneidad de Bolivia ; y más que cualquier otro factor, en las relaciones con el Ecuador su desconocimiento
unilateral del Tratado de Río de Janeiro que reclama del país una estrategia de disuasión - persuasión.
La nueva geopolítica del Tercer Milenio impondrá al Perú distintos desafíos históricos, retos en términos de renovadas alternativas por adoptar ,
oportunidades por aprovechar y situaciones que afectan a nuestros intereses vitales que sólo podremos resolver en cooperación con la
Comunidad Internacional . Debemos permanecer alertas frente al eventual desplazamiento de los intereses geopolíticos de los centros de nivel
mundial hacia otras zona más prometedoras y elaborar nuevos esquemas y orientaciones estratégicas para responder a las exigencias de las
tendencias post Guerra Fría .
Todo indica que la geopolítica en los inicios del Tercer Milenio se verá influenciada por tres aspectos fundamentales:
1) El impacto de la economía y la tecnología en los asuntos internacionales y las consiguiente substitución de la rivalidad ideológica y militar por la
competencia de los mercados y la supremacía de la tecnología.
2) La preponderancia e la ecología debido a la creciente necesidad de hacer frente al deterioro ecológico, a la articulación de la problemática de la
protección ambiental con la del desarrollo económico , en el marco del desarrollo sustentable
3) El fomento de la política democrática impulsaba por las principales democracias del mundo y estimulada por la vinculación entre democracia ,
desarrollo y seguridad.
La interesa actividad del cambio mundial en el que estamos inmensos exige un enorme esfuerzo de información , análisis y de apreciación
geopolítica hacia el futuro que, por su naturaleza , es históricamente dinámica y de ningún modo coyuntural o ideológica.