1.

Cuales son las factores que afectan la resistencia del concreto, de

ejemplos.
a) En todos los concretos de buena calidad la resistencia del propio cemento
hidratado.
b) La relación agua - cemento (w/c).
c) El aire incorporado.
d) El tipo de cemento.
e) La gradación, textura y origen de los agregados.
f) Las condiciones de humedad y temperatura durante el curado.
g) La edad del concreto.
h) La velocidad de carga o de deformación.
a) Aire incorporado
El aire incorporado (aire incluido o incorporado) en la mezcla a través de aditivos,
tiende a reducir la resistencia en compresión.
El aire que queda atrapado (aire atrapado) por una consolidación no adecuada
del concreto dentro de los encofrados, tiende a reducir la resistencia.
b) Tipo de cemento
El tipo de cemento normalmente afecta la velocidad con la cual se logra f'c.
c) Gradación, textura y origen de los agregados
La gradación influye en la porosidad y la textura superficial afecta la adherencia
entre el agregado y la matriz y el tamaño del área adherida.
Por ejemplo, el Cemento Tipo III, es de una alta resistencia inicial o de rápido
endurecimiento. A la edad de un día los concretos fabricados con Cemento Tipo
III exhiben, aproximadamente, una resistencia dos veces mayor que los
fabricados con Cemento Tipo I y a los 7 días una resistencia entre 1.2 y 1.5 veces
mayor.
Los Cementos Tipo II (calor de hidratación moderado y resistencia moderada a
los sulfatos) el Tipo IV (de bajo calor de hidratación) y el Tipo V (resistente a los
sulfatos) desarrollan resistencia en el tiempo mas lentamente que el Tipo I.
d) Condiciones de humedad y temperatura durante el curado
Debido al proceso continuo de hidratación del cemento, el concreto aumenta su
resistencia en el tiempo dependiendo de las condiciones de intercambio de
humedad con el ambiente, por ello las condiciones de humedad durante el
curado afectan fuertemente la resistencia.
Principales Factores que Afectan la Resistencia - f'c
e) La edad del concreto
Con Cemento Tipo I la resistencia a los 7 días es aproximadamente el 65% a
70% de la resistencia a los 28 días.
f) Velocidad de carga o de deformación
A velocidades de carga muy altas, f'c puede aumentar en un 15% a 20% o más.
Por ejemplo cuando la probeta se lleva a la falla en 0.1 a 0.15 segundos, lo que
corresponde a una velocidad de carga de unos 2,000 kg/cm2 por segundo, la
resistencia del concreto se incrementa en un 15%. Esta velocidad de carga es la
que podría esperarse en una estructura rígida durante un sismo intenso.
2. Cuales son las principales propiedades que posee el acero de refuerzo
La figura 3-3 muestra curvas típicas idealizadas esfuerzo – deformación, de los
aceros de refuerzo Grado 40, 60 y 75. También se muestra en línea punteada la
curva típica para los alambres con los cuales se fabrican las mallas electro
soldadas.

Propiedades de las Barras Grado 60

Características Mecánicas – ASTM A615:
- fy min = 4,200 kg/cm2 (fluencia nominal, valor mínimo).
- fu min = 6,300 kg/cm2 (esfuerzo máximo o último o resistencia a la tracción).
- Es ≈ 2’000,000 kg/cm2 (módulo de elasticidad).
- Deformación en el inicio de la fluencia εy = (fy / Es). ≈ 0.0021
- Longitud de la plataforma de fluencia = variable.
- Deformación de rotura >> Deformación de fluencia (30 a 40 veces).
- Elongación a la rotura entre el 7% y 9% (Tabla 3-3).
- Coeficiente de dilatación ≈ 11x10-6 1/C°. Valor muy parecido al del concreto el
cual es ≈ 10x10-6 1/C°. Ambos coeficientes de dilatación dependen de la
temperatura.

3. Describa las etapas del comportamiento de una viga simplemente

apoyada a Flexiòn pura y grafique M-φ.
Si las cargas se incrementan hasta la falla por flexiónl, la sección central de la
viga, donde la fuerza cortante es nula, atraviesa por las siguientes etapas:
1'" etapa: La carga externa es pequeña. Los esfuerzos de compresión y tracción
en la sección no superan la resistencia del concreto, por lo que no se presentan
rajaduras. La distribución de esfuerzos en la sección es la mostrada en la figura
5.2.a

2" etapa: La tensión en el concreto casi alcanza su resistencia a la tracción.

Antes que se presente la primera rajadura toda la sección de concreto es efectiva
y el refuerzo absorbe el esfuerzo ocasionado por su deformación. Puesto que
acero y concreto se deforman igual por la adherencia que existe entre ellos, los
esfuerzos en ambos materiales están relacionados a través de la relación
modular, n, definida en el capítulo precedente:
𝑓𝑠 = 𝑓𝑛
fs : esfuerso del acero
fc : esfuerso del concreto
La viga experimenta un comportamiento elástico y la distribución de esfuerzos
es la mostrada en la figura 5.2.b
3" Etapa: Se alcanza el denominado momento crítico, Mcr, bajo el cual se
desarrollan las primeras rajaduras en la zona central de la viga. El eje neutro
asciende conforme la carga aumenta como se aprecia en la figura 5.2.c. El
concreto, al agrietarse, no resiste el esfuerzo de tracción y éste es absorbido
íntegramente por el refuerzo. La sección es menos rígida pues su momento de
inercia disminuye. Esto ocasiona que las deflexiones sean progresivamente
mayores. En esta etapa, el concreto tiene una distribución de esfuerzos casi
lineal. Los esfuerzos en el concreto llegan hasta 0.5f'c. Conforme aumenta la
carga, las rajaduras se van ensanchando y se dirigen hacia el eje neutro. Si se
retira la carga repentinamente, las rajaduras se cerrarán pero si el elemento se
recarga éstas reaparecerán rápidamente. El comportamiento observado en las
dos primeras etapas no se repetirá. La magnitud de las cargas en esta fase
corresponde a las propias de las condiciones de servicio.
4"tapa: El refuerzo alcanza el esfuerzo de fluencia aunque el concreto no llega
a su resistencia máxima. Los esfuerzos en el concreto adoptan una distribución
aproximadamente parabólica (figura 5.2.d). La deflexión se incrementa
rápidamente y las rajaduras se ensanchan. Conforme se incrementa la carga, el
acero entra a la fase de endurecimiento por deformación y finalmente el concreto
falla por aplastamiento (figura 5.2.e).
Las cuatro fases descritas son claramente diferenciadas en el diagrama
momento resistente versus curvatura mostrado en la figura 5.3
Figura 5.3

Se define curvatura como:

𝜀
𝐶=
𝑦
ε: Deformación unitaria de la sección analizada a una distancia y del eje neutro
de la misma.
Dado que se asume una distribución lineal de las deformaciones, E e y son
directamente proporcionales y en consecuencia el valor de Φ es constante para
cada momento resistente.
Los tramos OA y AB del diagrama momento versus curvatura corresponden a
las dos primeras etapas analizadas. La pendiente de la curva es constante y
corresponde a la rigidez de la sección bruta de la viga. El concreto aún no se ha
rajado y toda la sección trabaja eficientemente. En el tramo BC la pendiente de
la curva disminuye lo cual es coherente con la pérdida de rigidez que se observa
en la tercera etapa. El tramo CD corresponde al comportamiento de la viga
antes del colapso. El acero ha entrado en fluencia y se puede apreciar que la
pendiente de la gráfica es mínima. Se observan grandes deformaciones para
escasos incrementos de momento.
4. Mencione los tipos de falla de elementos sometidos a Flexión.
Los elementos sometidos a flexión casi siempre fallan por compresión del
concreto, sin embargo el concreto puede fallar antes o después que el acero
fluya. La naturaleza de la falla es determinada por la cuantía de refuerzo y es de
tres tipos:
Falla por tensión: Es la correspondiente a la viga analizada en la sección 5.1.
El acero fluye y el elemento exhibe una falla dúctil. Se aprecian grandes
deflexiones y rajaduras antes del colapso lo cual alerta a los usuarios acerca del
peligro inminente. Estas secciones son llamadas también sub-reforzadas.
Falla por compresión: El acero no tiene oportunidad de fluir y el concreto falla
repentinamente.
Estas secciones son llamadas sobre-reforzadas. La resistencia de una sección
sobre-reforzada es mayor que la de otra sub-reforzada de dimensiones similares.
Sin embargo, la primera no tiene comportamiento dúctil y el tipo de colapso no
es conveniente. En el diseño se evita este tipo de falla.
Falla balanceada: Se produce cuando el concreto alcanza la deformación
unitaria Última de 0.003 simultáneamente al inicio de la fluencia del acero (ACI-
10.3.2). La falla es frágil y no deseada.
5. Que entiende por Diseño Estructural y cuales son sus principales
etapas.
El diseño es un proceso creativo mediante el cual se definen las características
de un sistema de manera tal que cumpla, en forma óptima, con sus objetivos.
En el universo de las estructuras, el proyectista encontrará una gama de
materiales y de formas. El uso de un material depende de la forma buscada, pero
la forma también depende en gran medida del material.
En las primeras etapas del proyecto tenemos tres conceptos definidos, que son:
Diseño
Forma
Material
Sobre ellos influyen en no poca medida la ubicación física de la obra y los
recursos económicos y tecnológicos disponibles.
Para materializar la obra es necesario contar con recursos económicos y
recursos tecnológicos. Los medios económicos y tecnológicos se encuentran
relacionados entre sí; como también están relacionados e interactúan la forma
de la estructura y el material.
Coordinando las etapas de concepción de la forma, elección del material,
elección de la técnica a usar y provisión de los recursos económicos se debe
llegar al diseño de la estructura.Con el diseño definido de la estructura podemos
conocer el costo de ella. Relacionando el costo con los medios económicos
puede surgir la necesidad de estudiar nuevas formas o elegir otros materiales.
Etapas que componen el diseño estructural
El diseño estructural consta de las siguientes etapas :
Estructuración Cuando se requiera, se hará una estructuración preliminar,
proponiendo ubicación y dimensiones de los elementos estructurales que
permitan afinar un proyecto arquitectónico.
Análisis Este se realizara con programas de computación que utilizan el método
de las rigideces, y nos proporcionan los desplazamientos y elementos mecánicos
de los miembros de la estructura.
Diseño En base a los elementos mecánicos del análisis, se proporcionan las
dimensiones y armados de los miembros de la estructura.
Dibujo Con los anteriores datos se dibujan los planos estructurales que se
proporcionan en C.D.
Memoria de Cálculo Se realiza memoria de cálculo descriptiva de la estructura
mencionando cargas muertas y vivas utilizadas, así como ejemplos de diseño.