Información de servicio

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Válvula de dirección, 645 Información de servicio 27/02/2018
descripción
Perfil:
L110E Volvo

Válvula de dirección, descripción

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Válido para números de serie

Modelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de fabricación
L110E Volvo

Figure 1
Válvula de dirección
La válvula de la dirección es del tipo "non reaction" con centro cerrado. La válvula de la dirección tiene una toma sensible a la
carga (LS), desde la cual se obtiene presión de dirección a la conexión LSS del bloque central. Desde la conexión LSS del bloque
central, la presión de dirección va al compensador de flujo en P2 (y P1 y la máquina no está equipada con separación LS).

Figure 2
 A. Ranura en forma de T (corredera interior)
B. Agujero (corredera exterior)
C. Marca punzonada, deberá coincidir duante el montaje

Funcionamiento
Cuando el volante se mantiene quieto, la válvula de dirección se encuentra en la posición neutra, lo que significa un centro
cerrado. La bomba se encuentra en posición descentrada y sólo suministra una presión de retención.

Figure 3
Válvula de dirección, posición neutra
El giro del volante hacia un lado u otro hace que la corredera interior se gire con relación a la corredera exterior. Cuando este
giro alcanza 1,5° comienzan a abrirse los canales a la unidad de medición, así como la lumbrera de detección de carga (LS). La
presión de la bomba de dirección es conducida directamente a la lumbrera de detección de carga, lo cual ocasiona que aumente
el ángulo de la bomba y comience a suministrar un flujo. A través de la unidad de medición se suministra aceite a los cilindros de
dirección de manera proporcional al movimiento del volante. Cuando se suelta el volante, las correderas interior y exterior se
llevan, por la acción del resorte, a la posición cerrada y la bomba sólo suministra una presión de retención.
Figure 4
Dirección, activación
Figure 5

Válvula de dirección

1 Retén 15 Aro tórico

2 Cuerpo de válvula 16 Placa de distribución
3 Aro tórico/anillo de apoyo 17 Aro tórico
4 Disco axial 18 Placa de distribución
5 Cojinete de agujas 19 Rotor
6 Pista de cojinete 20 Aro de rotor
7 Anillo (soporte) 21 Tapa
8 Corredera interior de válvula 22 Arandela
9 Corredera exterior de válvula 23 Tornillo con espiga de guía
10 Espiga transversal 24 Tornillo (6 pzs.)
11 Resortes de hoja (4 pzs.) 25 Placa de tipo
12 Eje de rotor 26 Remache ciego
13 Bola (válvula de retención) 27 Conexión LS (toma de detección de carga)
14 Casquillo
Núm. 19 y 20 = unidad de medición