UNIVERSIDAD AUTONOMA “JUAN MISAEL SARACHO”

FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS DE VILLA MONTES

INGENIERIA DE PETROLEO Y GAS NATURAL

VALVULA DE RETENCION (CHECK)

NOMBRES:
Maribel Mamani Donaire
Mauricio Villalobos Portillo
Gonzalo Bautista Cuenca
Wilfredo Malaga Escalera
Juan Carlos Alejo Ckacka
Docente:
Ing. Elio Espíndola Romero
Materia: Explotación de Gas Natural
Sigla: INP 051

Villamontes – Tarija – Bolivia

1. ANTECEDENTES
Desde la antigüedad el hombre ha sabido regular el agua ya sea con piedras o troncos de árboles.

Los egipcios, griegos y otras culturas eran capaces de dirigir el agua que captaban de
ríos o fuentes para el consumo público o riego.

Aunque fueron los romanos los verdaderos

desarrolladores de sistemas de canalización de agua.
Transportaban agua desde las fuentes o ríos hasta los
núcleos urbanos, a veces a grandes distancias y salvando
importantes obstáculos mediante acueductos.
Muchas de las válvulas eran de tipo plug o stopcock,
construidas de bronce, lo que hoy seria ASTM B-67,
material que dominaban los maestros de la "Collegia
Fabrorum", rico en plomo, no agrietable, anticorrosivo,
dúctil, soldable a las tuberías de bronce o plomo y de poca fricción lo cual facilitaba
la rotación del vástago.
La válvula estaba compuesta de un cuerpo, de un vástago agujereado (plug) y un
bottom, más una gran leva para poder girar el vástago. A veces, se insertaba un inserto
que una vez golpeado con el martillo bloqueaba la salida del vástago, pero permitía su
giro. Era una forma de impedir extraer el vástago para defraudar agua, práctica que
parece común a raíz de algunos agujeros encontrados en las tomas de la válvula.
La historia moderna de la industria de la válvula empieza de
forma paralela a la Revolución Industrial. En 1705 Thomas
Newcomen inventó la primera máquina de vapor, que necesitaba
de válvulas que fueran capaces de contener y regular el vapor a
altas presiones. A medida que inventores como James Watt
diseñaban nuevas máquinas, estos iban mejorando el diseño de
las válvulas. Pero tuvieron que pasar bastantes años para que la
producción de válvulas fuera a gran escala, y de forma
independiente a proyectos particulares.

En la industria, ciertos procesos de transporte de líquidos suelen verse afectados por

efecto del retorno de estos. Ya sea porque se detenga el bombeo por mantenimiento
o simplemente por una leve inclinación de la tubería, los líquidos pueden regresar por
la misma tubería provocando problemas.
Las válvulas para regulación de flujo no son un método eficiente para evitar que los
fluidos regresen. Si los fluidos regresan en el sentido contrario al flujo que impulsan
 las bombas, estas pueden verse dañadas al provocárseles lo que se conoce como giro
inverso de la bomba, de tal modo se inventaron las válvulas de retención (check) para
diseños de ductos de salida.
Las válvulas check, también conocidas como válvulas de retención, se encargan de
evitar que los fluidos regresen y provoquen daños al sistema de bombeo. Una vez que
se detecta un retorno de los fluidos, las válvulas check se cierran y permiten sólo el
paso de los fluidos que vayan en el sentido correcto dentro de una línea.
Existen diferentes tipos de válvulas check o de retención, cuyas características se
explican a continuación

2. OBJETIVOS
2.1.Objetivo general.
2.2.Objetivos Específicos

3. JUSTIFICACIÓN

4. MARCO TEÓRICO

5. PLAN DE TRABAJO
La maqueta será elaborada por fases, donde se podrá explicar de manera ordenada el desarrollo
de la misma a su vez mencionando a los ejecutantes del trabajo.
FASE 1. Tomando en cuenta el objetivo principal nuestra visión será presentar y dar a
conocer una maqueta que represente a la válvula de retención (check), de la manera más
cercana a una válvula real, asimismo este trabajo será realizado por el grupo a fin de que la
maqueta muestre una perspectiva optima y satisfactoria tanto para el grupo como para el
docente.

FASE 2. Para proseguir con el trabajo tomaremos una estrategia en la cual:

Primero. Evitar gastos excesivos en todo lo que es la compra de materiales y otras
inversiones a realizar contribuyendo con un aporte voluntario de materiales ya disponibles
(se socializará entre el grupo), en otro caso se optará en la compra de los materiales a
necesitar haciendo una evaluación de costos, de tal forma cada integrante pueda invertir un
determinado monto de dinero.
Segundo. El trabajo grupal en la obra de mano nos facilitará en lo que es el tiempo de
operación de elaboración de la maqueta (mientras todos trabajen más rápido se terminará
la maqueta caso contrario el tiempo se alargará y habrá desconformidad grupal el mismo
que no es deseado).
Tercero. La responsabilidad y compromiso de cada integrante de grupo es muy importante
(debido a ello el trabajo resultará 100% satisfactorio).
FASE 3. Relacionando con el cronograma, el trabajo de la elaboración de la maqueta está
propuesto terminar hasta el 30 de mayo de 2018, fecha donde se haga los últimos arreglos
para presentar en su mejor estado y sin ningún inconveniente dicha maqueta el día de la
exposición.
FASE 4. Este trabajo se será efectuado en un lugar y fecha que se determinará en la reunión
de socialización mencionada en la FASE 2.
Para evitar pérdidas de tiempo se tomará ciertas tácticas de trabajo grupal repartiendo el
trabajo general en partes (estos deberán ser realizados en el mismo lugar de reunión donde
se observe el trabajo de todos). Se designará 1 a2 personas máximo para cada trabajo de
acuerdo a grado de dificultad.
FASE 5. para el diseño de nuestra válvula se requerirá de varios materiales entonces cada
integrante será con diferente labor:
Maribel será delegada de anotar todos los gastos económicos que se realizaran en toda la
trayectoria de ejecución de la maqueta, a la vez estará de ayudante en los diferentes trabajos
que se efectuaran.
Wilfredo y Juan Carlos encargados de conseguir las herramientas necesarias (taladro,
alicate, herramientas de corte, etc.)
Mauricio y Gonzalo encargados para el diseño de dibujo, mediciones y estructura de la
maqueta así mismo en el suministro de materiales a necesitar para cada trabajo.

FASE 6. Empezando con el despliegue de trabajo grupal para el momento de elaboración

de la maqueta, estará designado a cada integrante de grupo donde:
Mauricio presentará una “T” de PVC de 4 pulgadas para la base de los posteriores trabajos
Gonzalo y Wilfredo aplicaran el corte del cartón prensado en forma circular para crear
semejanzas con las bridas posteriormente.

Mauricio preparará el disco pasador de puente y brazo de la válvula para introducir en la

T de pvc.
Juan Carlos y Maribel tendrán que lijar los círculos de cartón prensado cortadas para darle
una forma más fina y posteriormente unirlas con pegamento.
Wilfredo perforará cada circulo de cartón prensado con el taladro para que a través de estas
puedan pasar los pernos de las bridas.
Gonzalo empezará a colar y asegurar el disco de la válvula de modo que este entre en
funcionamiento y dará la forma de una válvula en la T de pvc usando yeso y otros
pegamentos.
Juan Carlos realizará los juntes para las bridas recortando goma eva en forma de arandelas,
perforando las mismas para que pase los pernos de las bridas.
Wilfredo y Mauricio montarán partes terminadas de la válvula en la T de pvc, asegurando
que estos no puedan ser movidas con facilidad.
Una vez finalizando el montaje y colado de toda la válvula se empezará a dar los penúltimos
detalles para empezar a pintarlo.
Mauricio y Gonzalo pintaran la válvula resaltando cada parte de ella.

FASE 7. Finalmente se unirá el tubo con la válvula para dar el visto bueno y donde se pueda
observar si es satisfactorio o no, en caso de que no serlo se procederá a mejorar con mayor
detalle las fallas que puedan presentarse hasta que la maqueta quede muy bien para el día
de exposición, así estaría finalizando todo el trabajo grupal.
 6. CRONOGRAMA

ACTIVIDADES

Reunión de grupo para

elaboración del perfil de
trabajo a realizar
Reunión y organización
para preparación de
materiales
Trabajo de grupo en la
elaboración de maqueta
de diseño de una válvula
de retención (check)
Preparación teórica para
la exposición
Arreglo de últimos
detalles de todo el
trabajo realizado
Exposición de la
maqueta
H
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS