LECCION ESCRITA – TRIBOLOGIA – KOMATSU

1.- Sera en gran medida lograr la prolongación de la vida útil de los 11.- Genera calor, causa desgaste y desperdicia energía, por lo
equipos y componentes mecánicos atraves de un control la reducción al minimo posible
a) Origen de la tribología a) Lubricación inadecuada
b) Definición del termino tribología b) Regulación de componentes internos inadecuados
c) Principios de aplicación de la friccion c) Efecto de la resistencia
d) La finalidad de la tribología d) Efecto de la friccion
e) Tareas de un especialista en lubricantes e) Fuerzas de accionamiento en los componentes.

2.- El estudio del rozamiento o friccion comienza con: 12.- Cual es la tarea del especialista en Tribologia (tribologo)
a) Guillaume Amontons a) Aumentar la friccion
b) Coulomb b) Permitir que la energía cresca
c) Dialnet c) Lograr movimientos mas rapidos y precisos
d) Leonardo da Vinci d) Incrementar el trabajo en el área de mantenimiento
e) Metallube e) Aminorar la productividad

3.- Cual actividad no corresponde a la lubricación de clase mundial 13.- Es la resistencia al movimiento relativo entre dos cuerpos
a) Engrase basado en tecnología contacto
b) Cambios de aceite basados en tiempo a) Fuerza de friccion
c) Administración efectiva de la salud y contaminación del lubricante b) Fuerza de rozamiento
d) Control de contaminación proactivo c) Fuerzas de desgastes
e) Especificaciones de desempeño y lubricación de precisión d) A y B son correctas
e) B y C son correstas
4.- En los componentes tribológicos mas comunes ¿Cual no 14.- Es posible incrementar la friccion donde se requiere y red
corresponde? donde no es conveniente.
a) Rodamientos a) Efecto de la friccion
b) Anillos de piston b) Problemas de ingeniería
c) Engranajes del sistema de distribución y ejes de levas c) Problema empresarial
d) Engranajes de la caja de dirección d) Problemas administrativos
e) Suspensión e) Una actividad de funcionamiento
5.- Cual corresponde al movimiento relativo de friccion externa 15.- ¿Cual de los factores puede disminuir la friccion y control
a) Friccion móvil a) La carga de forma proporcional a los componentes
b) Friccion estatica b) La lubricación no utilizada
c) Friccion de choque c) Forma de los cuerpos
d) Friccion de deslizamiento d) Naturaleza de los componentes
e) Friccion interna e) El iniciado de las superficies

6.- Es la que se opone al movimiento de un objeto que ya esta en 16.-Es el deterioro sufrido a causa de la intensidad de interacc
movimiento sus rugosidades superficiales.
a) Fuerza de friccion estatica (Fs) a) Lubricación
b) Fuerza de friccion cinetica b) Friccion
c) Fuerza de friccion metal – metal c) Modernidad del mantenimiento
d) Fuerza de friccion cinetica (Fk) d) Desgaste
e) Fuerza de friccion solida – cinetica e) Rozamiento
7.- La película de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial 17.- ¿Como reducir el desgaste?
metal – metal a) Menos frecuencia de lubricación en los componentes
a) Lubricación hidrodinámica b) Utilizar cualquier lubricante alternativo presente en el mercado
b) Lubricación de clase mundial interno
c) Lubricación semanal c) Programas de mantenimiento improvisados
d) Lubricación hidrostática d) No sometiendo a los equipos a condiciones diferentes a las d
e) Lubricación limite diseño
e) Basarse en

8.-En que porcentajes es causado el desgaste en los rodamientos 18. Se presenta cuando las irregularidades de una superficie
por lubricaciones inadecuadas. interactúan directamente con las de otra dando lugar a
a) 60 % desprendimiento de partículas.
b) 70 % a) Desgaste adhesivo
c) 80 % b) Desgaste abrasivo
d) 90 % c) Desgaste corrosivo
e) 100 % d) Desgaste erosivo
e) Problemas de desgaste

Prof. Tec. Percy Morales P. C

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9.- Es una característica de la friccion cinetica metal - metal
a) Puede ser de baja intensidad dependiendo del tipo de material
b) Ocurre de manera constante cuando los mecanismos lubricados se
ponen en operación.
c) Ocasiona que las superficies de friccion de los componentes se
suelden
d) Tiene lugar en elementos lubricados como consecuencia de la
película lubricante
e) A mayor rugosidad mayor es la fuerza de rozamiento cinetico
10.-Se presentan de manera transitoria siempre que los
componentes de la maquina inician su movimiento
a) Reducción de la friccion
b) Coeficiente de friccion
c) Fuerza de friccion fluida – cinetica
d) Fuerza de friccion solida – cinetica
e) Fuerza de friccion mixta – cinetica
Prof. Tec. Percy Morales P.
19.-Que factores afectan la lubricación según el factor de dise
a) La temperatura
b) Textura y acabado en los componentes externos
c) Método de aplicación del lubricante
d) La carga
e) Materiales empleados en los motores
20.- ¿Que problemas son ocacionados por el desgaste?
a) Vida útil mas larga de las maquinas
b) Aumento en la producción de paros de las maquinas
c) Mayor consumo de repuestos por aumento de reparaciones
d) Menos posibilidad de accidentes ante el peligro
e) En MCI da lugar a ganancias de potencia
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