Mantenimiento Industrial

TALLER DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

INFORME N° 10

“LUBRICACIÓN DE SOPORTES CON RODAMIENTOS CON ACEITE

Y GRASA”

Alumnos Sección
Chambilla Condori Guido C3-D
Tarqui Flores Luis C3-D
Ccaso calcina yhonny C3-D

 Profesor: Ignacio Mamani

 Fecha de presentación: 12 de junio del 2018

Mantenimiento de Maquinaria de Planta – PFR

2018 – I

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INTRODUCCIÓN

Baño de aceite

El método de lubricación más sencillo es el baño de aceite (Figura 1) El aceite recogido por los
componentes giratorios del rodamiento se distribuye por todo el interior del rodamiento y después vuelve
a caer al baño de aceite. Cuando el rodamiento no gira, el aceite deberá tener un nivel ligeramente por
debajo del centro del elemento rodante que ocupe la posición más baja

Anillo de lubricación

En las aplicaciones de rodamientos que requieren una lubricación con aceite, dada la velocidad y las
condiciones de funcionamiento, y una alta fiabilidad, se recomienda el uso de un anillo de lubricación
(Figura 2). El anillo de recogida sirve para provocar la circulación del aceite. El anillo cuelga libremente en
un manguito situado en el eje, en un lado del rodamiento, y se sumerge en el aceite situado en la mitad
inferior del alojamiento. Cuando el eje gira, el anillo le sigue y transporta el aceite desde la parte inferior
hasta un canalón de recogida. A continuación, el aceite fluye a través del rodamiento y vuelve al depósito
de la parte inferior

Circulación de aceite

El funcionamiento del rodamiento a altas velocidades dará lugar a que la temperatura de funcionamiento
aumente y se acelere el envejecimiento del aceite. Para evitar los frecuentes cambios de aceite y para
conseguir una lubricación adecuada, normalmente se prefiere la circulación de aceite (Figura 3). La
circulación se consigue normalmente con la ayuda de una bomba. Después de pasar el aceite a través del
rodamiento, generalmente se asienta en un depósito en el que se filtra, y en caso necesario, se enfría
antes de volver al rodamiento. Un sistema de filtrado adecuado aumenta el valor del factor η c y por tanto
la vida útil del rodamiento.

Chorro de aceite

Para el funcionamiento velocidades muy altas, se debe suministrar al rodamiento una cantidad de aceite
suficiente, pero no excesiva, con el fin de obtener una lubricación adecuada sin que la temperatura de
funcionamiento aumente más de lo necesario. Un método particularmente eficaz para conseguir esto es
el uso de inyectores de chorros de aceite (Figura 4), en los que se inyecta un chorro de aceite a alta
presión por uno de los lados del rodamiento. La velocidad del chorro de aceite debe ser lo
suficientemente elevada (por lo menos 15 m/s) como para permitir que el aceite penetre en la
turbulencia que rodea al rodamiento cuando éste gira.

Proyección de gotas

Con el método de proyección de gotas (Figura 5), también denominado método de aceite-aire,
cantidades de aceite muy pequeñas y medidas con precisión penetran en cada rodamiento transportadas
por aire comprimido. Esta cantidad mínima permite que los rodamientos puedan funcionar a
temperaturas inferiores o a mayores velocidades que las permitidas por otros métodos de lubricación. El
aceite se suministra a las tuberías a intervalos determinados a través de un medidor, como el TOS-ES2
de SKF. El aire comprimido transporta al aceite, que recubre el interior de las tuberías y "escurre" a lo
largo de ellas. Luego se proyecta hacia el rodamiento a través de una boquilla. El aire comprimido sirve
para refrigerar el rodamiento y también para producir una presión más alta en la disposición de
rodamientos que evita la entrada de contaminantes.

Neblina de aceite

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Durante algún tiempo no se ha recomendado el uso de la lubricación con neblina de aceite debido a sus
posibles efectos negativos para el medio ambiente.
La nueva generación de generadores de neblina de aceite permite la producción de una neblina de aceite
con 5 ppm de aceite. Asimismo, los nuevos diseños de las obturaciones especiales limitan al mínimo la
dispersión de la neblina. Los efectos medioambientales se reducen aún más en caso de utilizar aceite
sintético no tóxico. Hoy en día, la lubricación con neblina de aceite se utiliza en aplicaciones muy
específicas, como en la industria petrolífera.

FIG. 1: BAÑO DE ACEITE FIG. 2: ANILLO DE LUBRICACIÓN FIG. 4: CHORRO DE ACEITE

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FIG. 3: CIRCULACIÓN DE ACEITE FIG. 5: PROYECCIÓN DE GOTAS

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TAREA N° 15a

LUBRICACIÓN DE SOPORTES CON RODAMIENTOS CON ACEITE

La lubricación con aceite se emplea cuando las elevadas velocidades o las altas
temperaturas de funcionamiento no permiten el uso de grasa, cuando es necesario
evacuar del rodamiento el calor producido por la fricción o de origen externo, o
cuando los componentes adyacentes (engranajes, etc.) están lubricados con aceite.

N° Tarea parcial Equipos / Observaciones Datos de trabajo

 Soporte con Rodamientos Denominación del soporte:

 Catálogo de rodamientos Soporte de pie para
 Manual de Lubricación rodamientos

Designación del soporte:

SNH 516-613
Determinar las características
técnicas del soporte Dimensión d del rodamiento:
80mm
Dimensión D del rodamiento:
1 140mm
Retirar sólo las tapas del
soporte para observar los Dimensión B del rodamiento:
componentes 33mm

El soporte trabajará de acuerdo

a las siguientes condiciones:

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2 Determinar las condiciones de Solicitar los valores al profesor

trabajo del soporte  1000 RPM

 Temperatura de trabajo:
80°C

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N° Tarea parcial Equipos / Observaciones Datos de trabajo

Determinar la viscosidad del  Manual de
lubricante Viscosidad del aceite
rodamientos
 Manual de lubricantes según:
3
 Información sobre
lubricación de ISO VG 24
rodamientos

Seleccionar dos lubricantes de  Manuales de Lubricante Nro. 1

marcas conocidas que cumplan System 22
con las condiciones exigidas para
Lubricantes
4
rodamientos Lubricante Nro. 2
System multi point

Determinar los criterios para la  Información sobre Llenar todo el soporte

cantidad adecuada de aceite NO
lubricación de
rodamientos / Llenar hasta la mitad
5 Soportes SNH y SAF NO

 Cálculos, diagramas Otros criterios

(Tablas) SI

Cantidad en Cm3
 Manual de lubricación 1/3 del elemento rodante.
y mantenimiento /
Soporte de pie. COMUNICAR AL PROFESOR
PARA EL CONTROL

Obturador de Doble labio:

 Información sobre Si Código TSN 613G
lubricación de Obturador de Anillo en V :
rodamientos / No __ Código TSN 613A
6 Identificar las obturaciones Soportes SNH y SAF
utilizadas para soportes SNH Obturador de Fieltro :
 Manual de lubricación No __ Código TSN 613S
y mantenimiento / Obturador de Anillo axial :
Soporte de pie. Si __ Código ------------

Obturador de Tapa lateral:

Si __ No __ CódigoASN
613F

Lea con cuidado y busque la Información en el lugar preciso.

Buscar la información adecuada es una necesidad diaria en la empresa.

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Diagrama: Estimación de la viscosidad nominal ν1 necesaria para proporcionar una

lubricación adecuada

Diagrama: Estimación de la viscosidad de funcionamiento real v

°c

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Tarea N° 15b

LUBRICACIÓN DE SOPORTES CON RODAMIENTOS CON GRASA

La lubricación con grasa requiere manejar datos, los cuales deben ser extraídos de las informaciones de
los fabricantes de lubricantes y de manuales de lubricantes.
Para obtener un tiempo de vida óptimo de los componentes de máquinas, será necesario tener en cuenta
las recomendaciones contenidas en manuales de lubricantes.

N° Equipos/Observaciones Datos de trabajo

Tarea parcial

Identifique el soporte y el  Soporte de rodamientos Nombre del soporte:

rodamiento, efectuando  Catálogo SKF
mediciones y con ayuda de las  Manual de lubricación y de Soporte de Pie
informaciones. soportes
 Calibrador Dimensiones principales del soporte
(por tabla):

da 80 Da 140 A 140

H 194 L 345 J 290

1
Designación del soporte:

SNH 516-613

Nombre del rodamiento:

Rodamientos de rodillos a rotula

Dimensiones principales del

rodamiento:

d 80 D 140 B 33mm

Designación del rodamiento:

22216 EK

Datos para seleccionar la Velocidad de giro del eje:

grasa apropiada.
1000 RPM
2 Solicite estos datos al
profesor. Debe consultar información Temperatura de funcionamiento:
técnica amplia para obtener
los datos solicitados a 80 °C
continuación.

Seleccione el tipo de la grasa  Manual de lubricación y de Grasa más apropiada (tipo):

a utilizar para la lubricación soportes
3 de los rodamientos. NLG1 Tipo 2

Consistencia de la grasa:
NLGI blanda

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Nº
Tarea parcial
A continuación seleccione
Tres productos de grasas
lubricantes de diferentes
fabricantes.
4 Alternativamente revise
Determine la cantidad de
grasa para una lubricación
inicial y para un reengrase.
5
Determine el intervalo para el
reengrase utilizando
diagramas.
6
A continuación establezca el
tiempo para el reengrase.
Solicite dato previo al
profesor.
Identifique todas las
alternativas de obturaciones
que podrían instalarse en el
soporte.
Ejemplo de cuatro diferentes
obturaciones según el dibujo que
muestra a continuación.
7 Designación solo de los que están
Deberá llegar a reconocer los
diferentes tipos de grasa.
Equipos/Observaciones
 Manuales de productos
lubricantes
información en: ww.skf.com
(dentro de la página elija “SKF.
Mounting”). Pida la clave de
acceso.
 Catálogo SKF
 Manual de lubricación y
de soportes
El rodamiento está en
funcionamiento _____ horas
diarias
Indique el tiempo en: Días,
semanas, mensual, Trimestral o
semestral.
Es muy importante conocer Nombre de seis obturaciones:
que tipo de obturación estaría
instalados en el soporte.
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Datos de trabajo
Producto lubricante de:
SHELL Gadus SZ V220
MOVIL SHCX PF 426
TEXACO NLG1 2 Grace EP
SKF LG1T 2
Cantidad para la lubricación inicial:
250 gramos
Cantidad para el reengrase:
80 gramos
Intervalo para el reengrase:
24 tf (horas de funcionamiento)
Cada cuanto tiempo debe
efectuarse el reengrase:
CADA TRES MESES
Cuantas obturaciones existen: 5
Doble labio
Anillo en v
fieltro
laberinticos
taconita
___________________________
instalados:
A. fieltro 516 S
B. doble labio 516 C
C. tapa lateral
Ejemplo de una obturación
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apropiada para lubricación con

aceite:

Anillo en V
Cuádruple labio

Nº Equipos/Observaciones Datos de trabajo

Tarea parcial

Identifique las dimensiones de Designación de la rosca para la

los agujeros para el engrase y boquilla de engrase:
el escape. R 1/8”-27

Dimensiones para el escape:

Alternativamente revise
información en: ww.skf.com
N3 1/8”
(dentro de la página elija “SKF.
Mounting”). Pida la clave de Ja 5mm
acceso.
J3 15mm

¿En que caso es que se incluye

8
el escape?

Cuando se trabaja a altas

presiones.

¿En que caso no se incluye el

escape?
En soportes ajustados por
tornillos.

Función de las marcas y de los hoyos en el soporte

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