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PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

GERENCIA DE PERFORACION Y MANTENIMIENTO DE POZOS


SUBGERENCIA DE SERVICIOS POR CONTRATO
DIVISION NORTE

El presente anexo es parte integrante del Contrato que se celebrará para el “Servicio Especializado de Transporte
y Bombeo de Fluidos para la Perforación y Mantenimiento de Pozos de los Activos de la Región Norte”, para hacer
constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

1.- ALCANCES DE LAS SUBPARTIDAS 1.1, 1.2 y 1.3

Estas subpartidas se pagarán por medio de las tarifas del anexo “C” en $/M3-Km. para cada tipo de unidad según
sus capacidades (30, 20 o 10 M3) y son resultado de afectar las tarifas de referencia en $/M3-Km. por el
porcentaje de descuento propuesto por el proveedor.
Para obtener el precio de los servicios de transporte de fluidos se aplica la tarifa en Pesos mexicanos por Metro
cúbico-kilómetro ($/M3-km) indicada para cada kilómetro recorrido por la unidad cargada con el fluido en todo
camino, es decir caminos pavimentados y sin pavimentar, elevándose las fracciones de 0.5 en adelante al
kilómetro inmediato superior. Cabe hacer la aclaración que en los valores de la tarifa en $/M3-Km. ya se incluye el
pago de los recorridos de vacío.
La distancia mínima a pagar en un servicio es el kilómetro inicial y la capacidad mínima a pagar es la capacidad
total de la unidad utilizada en el servicio, es decir 30, 20 o 10 metros.
En caso de requerirse más de un viaje (proporcionado por una ó más unidades) para la ejecución de una orden de
servicio, se pagara por viaje efectuado por cada unidad, de acuerdo a las tablas 1,2, y 3 Anexo “C” Catalogo de
Conceptos. “Tarifa Base de Referencia a Precios Máximos de Referencia”.
En las tablas 1,2 y 3 (Subparitdas 1.1, 1.2 y 1.3) “Tarifas de Referencia a Precios Máximos” anexo “C” Catalogo de Conceptos,
a partir del kilometro 120, el pago de los kilómetros se realizara en múltiplos de 10 en 10 kilómetros, elevándose la
fracción de 5 kilómetros en adelante a la decena inmediata superior.

Para mejor comprensión de lo anterior se muestra un ejemplo de la forma de pago:

1.1- FORMA DE PAGO DE LAS SUBPARTIDAS: 1.1, 1.2 y 1.3 DEL ANEXO “C”.

El pago de la ejecución de estos servicios se realizará utilizando el método de tarifas base de referencia a precios
máximos en pesos mexicanos (M. N.) por metro cúbico-kilómetro ($/M3-Km.) afectadas por el porcentaje de
descuento propuesto del proveedor.
Nota: En caso de que una misma unidad realice un viaje que implique cargas o descargas parciales en dos
o más destinos indicados en una misma orden de servicio, se pagará el total del kilometraje
recorrido con la unidad cargada tal como se establece en el punto 1 anterior que define el alcance de
las subpartidas 1.1, 1.2 y 1.3, aplicando esto para las unidades de 30 m3, 20 m3 y 10 m3.

EJEMPLO DE APLICACIÓN No. 1:

ORDEN DE SERVICIO: Retirar 60 M3 de agua residual del pozo “Perdiz # 3” y descargar en la localización del
pozo letrina “Matapionche # 40”, la unidad solicitada es un camión quinta rueda acoplado a un tanque remolque
(Tanque de Presión y Vacio) de 30 M3 de capacidad.

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El presente anexo es parte integrante del Contrato que se celebrará para el “Servicio Especializado de Transporte
y Bombeo de Fluidos para la Perforación y Mantenimiento de Pozos de los Activos de la Región Norte”, para hacer
constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

El servicio se puede realizar con una ó más unidades, las cuales salen de la base del proveedor en Tinajas,
Veracruz, llegan al Pozo “Perdiz # 3” (A) cargan el producto y se trasladan al pozo letrina “Matapionche # 40” (B),
realizando cada unidad un recorrido de 84 Kilómetros.

DISTANCIA DE RECORRIDO CON


DE A
UNIDAD CARGADA
POZO “A” 30+00 ENTRONQUE CARRETERA 00+00 30 KM
ENTRONQUE BRECHA 35+00 POZO LETRINA “B” 19+00 54 KM
TOTAL RECORRIDO CARGADO 84 KM

EJEMPLO DE APLICACIÓN 1 (FORMA DE PAGO):

De la tarifa de de referencia (Tabla No. 3 del anexo “C”) se lee el precio máximo para 84 Km. de $ 195.25 por metro
cúbico.
Este valor de la tarifa es afectado por el porcentaje de descuento ofertado en su propuesta económica.
Para el caso del ejemplo, tomaremos hipotéticamente un descuento del 5.00%.
Entonces tenemos:
$ 195.25 X (1 - 0.05) = $ $ 195.25 X (0.95) = $ 185.49 Pesos mexicanos por Metro cúbico, ($/M3)

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El presente anexo es parte integrante del Contrato que se celebrará para el “Servicio Especializado de Transporte
y Bombeo de Fluidos para la Perforación y Mantenimiento de Pozos de los Activos de la Región Norte”, para hacer
constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

Como la unidad utilizada es de 30 M3. El importe del servicio de transporte será entonces de:
Importe del servicio = $ 185.49 /M3 X 30 M3 = $ 5,564.70 por viaje X 2 viajes es igual a = $11,129.40
Importe del servicio= $ 185.49/M3 x 60M3 = $11,129.40

Este mismo procedimiento se aplica para el cálculo de precios de los servicios de transporte para el caso de
utilización de unidades de 20 y 10 metros cúbicos de capacidad que se indique en la orden de servicio
correspondiente.

1.2.- ALCANCES DE LAS SUBPARTIDAS 1.4 y 1.5


Subpartida 1.4, El pago es por metro cúbico bombeado o trasegado en superficie dentro de una misma
localización, "pera" o instalación de PEP, por medio de la unidad de transporte acoplada a un compresor de
desplazamiento positivo, compresor o equipada con bomba de achique o succión. En caso de ordenes de servicio
que incluya únicamente bombeo o trasiego de fluidos en una misma localización, pozo o instalación de PEP ,
saliendo la unidad vacía de la base, se paga un kilómetro inicial en el momento de realizar la primer carga de la
unidad mediante las subpartidas 1.1 o 1.2 o 1.3, según se solicite y su pago incluye la carga y descarga de su
capacidad total de la unidad, posteriores necesidades de volúmenes a trasegar indicados en la misma orden de
servicio se pagarán por M3 mediante la subpartida 1.4.
Subpartida 1.5, El pago es por metro cúbico inyectado al interior de los pozos letrina por medio de bomba
reciprocante triplex y su precio unitario incluye el costo de la unidad libre a bordo en el pozo o instalación indicada
en la orden de servicio.

1.2.1- FORMA DE PAGO DE LAS SUBPARTIDAS: 1.4 y 1.5, DEL ANEXO “C”.
El pago de la subpartida 1.4 en la ejecución de servicios se realizara por metro cúbico (M3) trasegado o bombeado
en superficie dentro del área de influencia de una misma localización, pozo o instalación de PEP con unidad de
transporte con compresor o bomba autopropulsada de achique o succión.
El pago de la subpartida 1.5 en la ejecución de servicios se realizara por metro cúbico (M3) inyectado en el sitio al
interior de los pozos letrina por medio de la bomba reciprocante triplex acoplada a la toma de fuerza de la unidad
quinta rueda.

EJEMPLO DE APLICACIÓN No. 2 (FORMA DE PAGO):

ORDEN DE SERVICIO: Trasegar 40 M3 de fluido de control en la localización del Pozo Perdiz No. 531 por medio
de unidad quinta rueda acoplada a remolque tanque (Presión y Vacio).
La distancia de la base en Tinajas, Veracruz al pozo Perdiz No. 531 se considera de 67 kilómetros, la unidad
requerida para realizar el servicio es quinta rueda con tanque de 20 M3 de capacidad y sale de la base en Tinajas,
Veracruz al pozo Perdiz No. 531 vacía.
Los primeros 20 metros cúbicos se pagan mediante la tarifa del kilómetro inicial precio unitario de referencia de la
subpartida 1.2 del anexo "C" afectado por el porcentaje de descuento.
La tarifa para 1 Km. de la tabla No. 2 es de $ 171.61 $/M3.

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constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

El porcentaje de descuento es de 5.00%, entonces su valor con descuento es de $ 171.61 X (1 - 0.05) = $ 171.61
X 0.95 = $ 163.03 $/M3
Entonces el valor del primer kilómetro es $ 163.03 $/M3 X 20 M3. = $ 3,260.60 este pago incluye el trasiego de los
primeros 20 M3.
El restante volumen de 20 M3. a trasegar se realiza mediante el precio unitario de la subpartida 1.4 cuyo valor de
referencia es de $ 21.35 por M3.
A este precio se le aplica el descuento de 5.00% y su valor con descuento es de $ 21.35 X (1 - 0.05) = 21.35 X
0.95 = $ 20.28 $/M3 trasegado.
Este precio unitario es por metro cúbico, y como son 20 M3 entonces su importe es de $ 20.28 $/M3 X 20 M3 = $
405.60
Lo que entonces el importe del servicio es de:
Importe del servicio = $ 3,260.60 + $ 405.60 = $ 3,666.20

EJEMPLO DE APLICACIÓN No. 3 (FORMA DE PAGO):

ORDEN DE SERVICIO: Inyectar 30 M3 de fluido de control, al interior del pozo letrina Matapionche # 40, con
bomba reciprocante triplex
Se toma el precio unitario del anexo “C” afectado por el porcentaje de descuento y se multiplica por la cantidad de
metros cúbicos inyectados para dar el importe del servicio.
El precio máximo de referencia es de $ 60.56 y se afecta por el descuento del 5.00%, pues el porcentaje de
descuento propuesto es único y aplicable a todas y cada una de las partidas y subpartidas del anexo “C”, según
se trate, entonces tenemos:
$ 60.56 x (1 - 0.05) = $ 60.56 X 0.95 = $ 57.53 por metro cúbico inyectado (M3.)
Lo que entonces el importe del servicio es de:
Importe del servicio = $ 57.53 / M3 X 30 M3 = $ 1,725.90
Este servicio se proporciona con la unidad Quinta Rueda acoplada con bomba triplex de 165 hp nominales libre a
bordo en el pozo o instalación.

1.3.- ALCANCES DE LA SUBPARTIDA 1.6

Para la subpartida 1.6, el pago es por renta diaria de 24 horas de la presa metálica de 40 M3 de capacidad
mínima, el precio unitario incluye: traslado y puesta de la presa limpia en la localización, y una vez terminado el
servicio de renta, el proveedor por su cuneta deberá de transportar la presa a la nueva localización, pozo o
instalación de PEP, que se indique en la orden de servicio correspondiente.

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constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

1.3.1- FORMA DE PAGO DE LA SUBPARTIDA: 1.6 DEL ANEXO “C”.

Para mostrar la forma de pago de la subpartida 1.6 se proporciona el siguiente ejemplo de aplicación No. 4:

EJEMPLO DE APLICACIÓN No. 4 (FORMA DE PAGO):

ORDEN DE SERVICIO: Presa metálica de 40 M3 para almacenamiento de fluidos de control en los pozos que
intervenga el equipo PM-9102 durante 30 días del mes de noviembre de 2010.
Aplica el precio unitario de referencia a precio máximo de la partida 1.6 del anexo “C” afectado por el porcentaje de
descuento y se multiplica por la cantidad de días amparados en la orden de servicio y con la certificación
correspondiente para su pago.
El importe del servicio se calcula como sigue:
El precio máximo de referencia es de $ 747.75 y se afecta por el 5 %, pues el porcentaje de descuento propuesto
es único y aplicable a todas y cada una de las partidas y subpartidas del anexo “C”, según se trate, entonces
tenemos:

$ 747.75 x 0.95 = $ 710.36 por día


Importe del servicio: $ 710.36 / día X 30 días = $ 21,310.80

Nota: El pago del servicio de partida 1.6 “renta de la presa de lodos” esta en función de su utilización dentro del
periodo solicitado, para el ejemplo anterior se considero su utilización los 30 días, pudiendo haber sido 15 días.

2.- MÉTODOS Y PRÁCTICAS DE OPERACIÓN

2.1.- Las unidades del proveedor deberán contar con los siguientes accesorios:
a).- Mangueras con alma de acero de 3 “de diámetro para cubrir una longitud de 30 mts.
b).- Conexiones rápidas, reducciones y tapones de seguridad en ambos extremos de las mangueras y
todo lo necesario para realizar el servicio pactado en este contrato.
2.2.- Los tractocamiones (Quinta rueda) y tanques remolques deben ser como mínimo modelo 2007 (Año de
fabricación, no reconstruidas) o más recientes y contar con todos sus accesorios preventivos, así como la
herramienta necesaria para las reparaciones normales en tránsito.
2.3- Los auto tanques y tractocamiones (Quinta rueda), que se utilicen para el transporte de diesel, deberán ser
modelo 2009 ó más reciente.

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constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

2.4.- Todos los operadores de las unidades deberán tener licencia Tipo “E” vigentes para el servicio de este
contrato.
2.5.- Todas las unidades deberán traer a bordo el “Permiso para el Servicio de Auto transporte Federal de Carga
en la Especialidad de Materiales y Residuos Peligrosos” emitida por la S.C.T., póliza de responsabilidad civil y
ecológica, hoja de datos de seguridad de materiales y la Autorización (vigente) correspondiente de la
SEMARNAT (deberá llevar a bordo de la unidad copia de esta autorización certificada por notario público). En
general el proveedor deberá tener actualizada toda la documentación (permisos, autorizaciones, seguros,
etc.) exigibles por las autoridades correspondientes.
2.6.- Cuando por causas atribuibles al proveedor (accidentes o malas maniobras en el manejo de fluidos) se
produzca un derrame y/o daños al medio ambiente, el proveedor está obligado a informar a PEP del suceso,
asimismo será responsable de efectuar las acciones de restauración del área afectada y/o de las sanciones
que procedan impuestas por la autoridad competente.
2.7.- El incumplimiento a lo estipulado en la especificación anterior, será motivo suficiente para no permitir la
realización del servicio ordenado, y el retraso que esto provoque será imputable al proveedor, aplicándose
según el caso, lo establecido en el punto 16 del anexo “B”, que refiere a penas convencionales y deducciones
por incumplimiento.
2.8.- Será obligación y responsabilidad del proveedor, antes de proporcionar un servicio de transporte de fluidos, el
verificar que sus auto tanques estén libres de sedimentos para evitar contaminación de la carga, sobre todo
cuando se trate de diesel y fluidos de control, y contar con todos los dispositivos de control indicados en el
punto 9 del anexo “B”; Dispositivos de Control y cumplir con las especificaciones del Anexo “E-1”.
2.9.- En caso de que alguna de las unidades que prestan el servicio sufriesen alguna descompostura y ésta
permaneciera fuera de servicio, el proveedor se obliga a sustituirla en forma inmediata dicha unidad, para dar
continuidad a los servicios, de lo contrario los tiempos de espera por falta de esta unidad se penalizarán de
acuerdo al punto 13 del anexo “B”, que refiere a penas convencionales y deducciones por incumplimiento.
2.10.- Durante la vigencia del contrato, el Proveedor del servicio, utilizará el personal especializado necesario
(Operador y Ayudante por unidad), para ejecutar los trabajos en cualquier fecha, hora o lugar en que se
requiera el servicio objeto de este contrato.
2.11.- Las rutas partirán de las instalaciones del Campamento Tinajas de la Unidad Operativa de Perforación
Veracruz de la Región Norte, o de cualquier otra base establecida en los centros de trabajo donde se
proporcione el servicio.
2.12.- El proveedor no podrá comprometer en otras licitaciones las mismas unidades que propuso y que se
describen en el anexo “E-1” del presente contrato. En caso de que se incurra en esta anomalía será motivo
del inicio del procedimiento de rescisión del contrato.
2.13.- Con la finalidad de que exista autonomía en las maniobras de carga y descarga de los productos, es
necesario que el equipo propuesto por el proveedor en el anexo “E-1” cuente con cualquiera de los siguientes
equipos adicionales: compresor de desplazamiento positivo, compresor ó bomba de achique o succión
acoplados a las toma de fuerza de los tractores operando normalmente.

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constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

2.14.- Las unidades de transporte de diesel deberán cumplir con las normas y especificaciones de las
GERENCIAS DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN dependientes de la Subdirección de
Almacenamiento y Distribución de PEMEX Refinación (Terminales de Almacenamiento y Distribución).
Las unidades de transporte de diesel del Proveedor deberán contar con el certificado de verificación de
capacidad de las unidades (SISA), emitido por alguna GERENCIA DE ALMACENAMIENTO Y
DISTRIBUCIÓN dependiente de la Subdirección de Almacenamiento y Distribución de PEMEX Refinación
(Terminales de Almacenamiento y Distribución). El Proveedor se compromete a tener vigentes estos
certificados de las capacidades de las unidades de transporte de diesel, durante la vigencia del contrato. La
certificación se efectúa bajo el procedimiento N°.-300-61010-PO-0002 para autotanques propiedad de
PEMEX Refinación, auto abastos y fleteros y para auto tanques al servicio exclusivo de PEMEX Refinación el
No. 300-61010-PO-003
Para el caso de la solicitud de unidades (vehículos) para transporte de diesel con capacidad de 20 m3 y 10
m3, su capacidad de aceptación estará en función de acuerdo a la calibración del tanque (sisa) por la
Gerencia de Almacenamiento y Distribución (Terminales de Almacenamiento y Distribución), la cual en
algunos casos puede ser mayor o menor.
2.15.- El proveedor se compromete a presentar a PEMEX Exploración y Producción todo tipo de información, que
se le solicite relacionada con este contrato.
2.16.- El proveedor acepta que los trabajos de este contrato, serán realizados considerando las normas y
reglamentos de velocidades permitidas por la SCT, así como las establecidas por los estados y municipios,
según el lugar donde transiten las unidades que presten el servicio.

3.- NORMATIVIDAD QUE SE APLICARÁ DURANTE EL DESARROLLO DE LOS SERVICIOS Y EN SU CASO


LA ACTUALIZACION DE ESTAS.

3.1.- El proveedor se obliga a aplicar las Normas Oficiales Mexicanas para el Transporte Terrestre de Substancias,
Materiales y Residuos Peligrosos, durante el desarrollo de los servicios objeto de este contrato, para lo cual
informará al supervisor de PEP del cumplimiento de los objetivos de cada una de las Normas citadas a
continuación:

NOM-002-SCT/2003, “Listado de las substancias y materiales peligrosos más usualmente


transportados” (DOF: 03-Dic-03)

RESUMEN: Listado que permite identificar adecuadamente a los materiales peligrosos asignándoles un
número de identificación particular o genérico; del mismo modo, puede encontrarse la(s) clase(s) de
riesgo para los materiales. En esta misma norma, son proporcionadas recomendaciones adicionales
o aclaraciones a la interpretación de determinadas disposiciones, recomendando los criterios de
asignación.

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constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

Emitida con carácter MULTIMODAL es decir, aplicable a los modos de transporte: Autotransporte,
Ferroviario y Marítimo. Así mismo esta actualizada de acuerdo a la 12ava. Edición del Libro Naranja
de la ONU, entre otros aspectos incluye columnas con mayor información en aspectos como:
Cantidades Limitadas y embalajes y cisternas portátiles.. En el caso de que un material se
encuentre en el listado, éste puede, a través de pruebas de laboratorio ser excluido, identificado o
reclasificado de acuerdo a sus propiedades fisicoquímicas y los riesgos que presente
NOM-003-SCT/2008
“Características de las etiquetas de envases y embalajes destinadas al Transporte de Materiales y Residuos
Peligrosos”. (DOF: 15-Ago-2008)
Resumen: Describe las características que deberá cubrir las(s) etiquetas(s) de identificación, que debe ser
adherida al envase o embalaje, y que permite por apreciación visual identificar la naturaleza del
riesgo potencial asociado al material transportado, mediante el uso de símbolos, colores, y números
de acuerdo a la nomenclatura internacional. A este NOM se le han incorporado nuevas etiquetas
que son propias de los modos de transporte marítimo y aéreo (orientación, contaminante marino,
material magnetizante, liquido criogénico, etc), y fue emitida con carácter MULTIOMODAL es decir,
aplicable a los modos de transporte: Autotransporte, Ferroviario y Marítimo.
NOM-004-SCT/2008
“Sistema de identificación de unidades destinadas al Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos”. (DOF: 18-Ago-2008)
Resumen: En caso de que la masa neta transportada sea mayor de 400 kg. O de 450 litros envase y
embalaje o se transporte material a granel en unidades de arrastre de autotransporte y ferroviarias
deben usase carteles de identificación que indiquen el riesgo principal del material o residuo
peligroso en el exterior de la unidad. Esta norma describe las características, tipos y número de
carteles que deben portar las unidades destinadas al transporte de materiales y residuos peligrosos,
entre otras, se incorporó un nuevo cartel de contaminante marino, se homologan las dimensiones de
los carteles y se prohíbe el uso de los carteles de hojas múltiples (también llamados de libro o
magazine). La nueva versión es de observancia MULTIMODAL es decir, aplicable a los modos de
transporte: Autotransporte, Ferroviario y Marítimo.
NOM-005-SCT/2008
“Información de emergencia para el Transporte Terrestre de Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos”.
(DOF: 14-Ago-2008)
Resumen: Esta norma tiene como propósito establecer los datos y descripción de las especificaciones que
debe contener la Información de Emergencia para el Transporte Terrestre de Substancias,
Materiales y Residuos Peligrosos, que indiquen las acciones iníciales a seguir para casos de
incidente o accidente (fugas, derrames, exposiciones o incendios), que debe llevar toda unidad de
transporte terrestre destinada al traslado de este tipo de substancias. Esta hoja, o bien la Guía
Norteamericana de Respuesta, deben portarse junto a los demás documentos de transportación en
un lugar visible y accesible. Fue emitida con carácter MULTIMODAL es decir, aplicable a los modos
de transporte: Autotransporte, Ferroviario y Marítimo.

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y Bombeo de Fluidos para la Perforación y Mantenimiento de Pozos de los Activos de la Región Norte”, para hacer
constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

NOM-006-SCT2/2000
“Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al Auto transporte de Materiales y
Residuos Peligrosos”.
Resumen: Tiene como objetivo establecer las disposiciones básicas que deben cumplirse para la revisión
diaria de las unidades destinadas al Autotransporte de Substancias, Materiales y Residuos
Peligrosos por parte del conductor, para asegurarse que éstas se encuentran en buenas
condiciones mecánicas y de operación. Además aparecen los datos que deben contener la “Hoja de
Inspección Ocular Diaria” que debe ser proporcionada por los transportistas a sus conductores cada
vez que inicie un traslado de material peligroso.

NOM-019-SCT2/2004
“Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de Substancias y Residuos Peligrosos en
las unidades que transportan Materiales y Residuos Peligrosos”.
Objetivo: Establece las disposiciones generales para efectuar la limpieza y descontaminación de las unidades
que transportan Materiales y Residuos Peligrosos, así como la información que como mínimo
deberá contener el documento que acredite este proceso.
NOM-020-SCT2/2004
“Requerimientos generales para el diseño y construcción de auto tanques destinados al Transporte de
Materiales y Residuos Peligrosos, especificaciones SCT 306, SCT 307 y SCT 312.(DOF: 25-Sep-97)
Objetivo: Establecer los requerimientos generales para el diseño y construcción de auto tanques dedicados al
Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, especificaciones SCT 306, SCT 307 y
SCT 312.

NOM-023-SCT2/1994
“Información técnica que debe contener la placa que portaran los Auto tanques, Recipientes Metálicos
Intermedios para Granel (RIG) y envases de capacidad mayor a 450 litros que Transportan Materiales y
Residuos Peligrosos.
Objetivo: Establecer que tipo de información deben contener las placas de identificación que portarán las
unidades, contenedores cisterna y recipientes intermedios para granel, destinados al transporte
terrestre de las sustancias, materiales y residuos peligrosos que transiten por las vías generales de
comunicación terrestre.
NOM-028-SCT2/1998
“Disposiciones especiales para los Materiales y Residuos Peligrosos de la clase 3 Líquidos Inflamables
transportados”.
Objetivo: Establece las disposiciones especiales para determinar el grupo de riesgo de envase y embalaje de
las Substancias y Residuos Peligrosos de la Clase 3 Líquidos Inflamables transportados.

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y Bombeo de Fluidos para la Perforación y Mantenimiento de Pozos de los Activos de la Región Norte”, para hacer
constar que el servicio antes descrito se llevará a cabo de conformidad con las siguientes especificaciones:

ANEXO “B-1”

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

NOM-043-SCT2/2003
“Documento de embarque de Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos”.
Objetivo: Establece la información fundamental que debe contener el Documento de Embarque, relativa a la
designación oficial del transporte, identificación de las Substancias, Materiales y Residuos
Peligrosos, los riesgos de estos y las declaraciones que el expedidor realice para su transportación.

3.2).- El proveedor se obliga a que en lo relativo a la extracción, transporte, uso y disposición del agua, se acatará
a las disposiciones de la Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento, así como de cualquier otra disposición
legal o norma aplicables en materia de aguas, del orden federal, estatal o municipal.

3.3. - Requerimiento que debe cumplir el PROVEEDOR en la instalación(es) pozo(s) letrina(s):

 Membrana Ecológica en buenas condiciones anclada en cada uno de sus extremos, “ Colocación
de liner o polietileno de alta densidad para el caso de derrames al suelo y subsuelo (NOM-
115-SEMARNAT-2003”
 Bomba de Inyección debidamente identificada y con un programa de mantenimiento periódico, con mata
chispa en el escape, instalada en patín petrolero y/o camión.
 Presa Metálica con capacidad de 40M3,para almacenar productos.

PEP PROVEEDOR

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Jorge Medellín Verduzco
E.D. Subgerente de Servicios por Contrato, D. N.

LAPR / FCP / JMLB

ANEXO “B-1”, TRANSPORTE DE FLUIDOS, VERACRUZ (2011-2013) Página 10 de 10

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