“UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

“FACULTAD DE INGENIERIA”
“CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL”

INFORME Nº 001 - 2016-UPLA/INF.TRAF.

PARA : ING. RANDO PORRAS OLARTE

CATEDRÁTICO DE LA U.E.C. CAMINOS I.

DE : Ortiz Sovero Jose Antonio

Parra Huatuco Saul Samuel
Pretell Lar Mitchell Marc
Eduardo Castro Luis
Sanchez Matos Roger
Sanchez Flores Wilinton

ASUNTO : ESTUDIO DE TRAFICO REALIZADO INTERSECCION DE

GIRALDEZ Y GUIDO – HUANCAYO

FECHA : 27 de Octubre del 2016

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. GENERALIDADES
Las calles de la Provincia de Huancayo en estudio se encuentra ubicada en el
departamento de Junín. El presente trabajo trata acerca del estudio de tránsito del lugar
en mención.

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

 Cuantificar, clasificar la cantidad de vehículos que se desplazan por la vía
urbana.
 Conocer los lugares de estancamiento vehicular.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer las horas pico y valle.

3. DATOS GENERALES
3.1 UBICACIÓN

 DEPARTAMENTO : Junín
 PROVINCIA : Huancayo LUGAR
 DISTRITO : Huancayo
 LUGAR : Calles Guido y Giraldez
DE
TRABAJO

4. CONTEO Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR

4.1. RESULTADOS DIRECTOS DEL CONTEO VEHICULAR

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Luego de consolidar y dar consistencia a la información obtenida del conteo

en la estación se obtuvo los resultados de los volúmenes del tráfico en la vía
por tipo de vehículo y sentido.

4.2. IMD ANUAL

El índice medio diario (IMD), se obtiene multiplicando el promedio diario de
la semana obtenido del aforo de campo.

DIA N° de Veh.
Lunes 24229
Miércoles 25114
Vienes 25011

IMD= 24784
IMDA= 5233735
IMDA proyectado= 54508695 Veh.

4.3. VARIACIÓN HORARIA.

La variación horaria muestra que se presenta el mayor volumen de tráfico
entre las horas

4.4. RESUMEN DEL CONTEO

4.4.1. TASA DE CRECIMIENTO ANUAL

La tasa de crecimiento del tránsito se define en correlación con la dinámica de
crecimiento socio- económico.

4.4.1.1. VEHÍCULOS DE PASAJEROS

La tasa de crecimiento poblacional para vehículos ligeros.

TASAS DE CRECIMIENTO POBLACIONAL DEPARTAMENTAL

DEPARTAMENTO 2010 - 2015

Junín 0.9
Fuente: INEI
Fca.= 10.41

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CONCLUSIONES

 Se concluyó que los vehículos ligeros son el 97% del volumen total de vehículos
(días de conteo lunes, miércoles y viernes)
 Se concluye que la tasa de crecimiento poblacional departamental es
fundamental para Fca.= 10.41 de los vehículos ligeros.
 Se concluyen que la vía tiene un aforo aproximado de 2390 veh/h.
 Se determinó que la hora pico es desde las 1:25 pm – 2:00 pm, según nuestro
grafico de veh. vs hora; así como también la hora valle se estimó de 07:00 pm –
07:30 pm
 Se reconoció como punto álgido de transito las intersecciones (calle lima y real)

RECOMENDACIONES
 Se recomienda realizar el conteo de 7 días por 24 horas (incluidos sábados y
domingos), para observar el verdadero comportamiento del tránsito en estas
calles.

 Recomiendo realizar el conteo de todas las unidades vehiculares (ligeros y

pesados), con fines de diseño de capacidad de vía.

 Se recomienda realizar el conteo en un mínimo de tres personas, ya que se

tendrá también una planilla de conteo de cambio de direcciones.