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16:06-11/R

Edição 1 pb

R, Relés

Índice
Componente................................................... Página: Tipo de veículo
R, Relés miniatura.......................................................... 2 Caminhão (Camião) e ônibus
(autocarro)
R1, Relé de pisca-pisca .................................................. 4 Caminhão (Camião) e ônibus
(autocarro)
R4, Relé do farol principal e farol baixo (médios)......... 6 Caminhão (Camião) e ônibus
(autocarro)
R22, Relé intermitente ................................................... 8 Caminhão (Camião) e ônibus
(autocarro)
R500-R501, Interruptor principal da bateria................ 10 Ônibus (Autocarro)
R505, Bloqueio de partida (arranque)......................... 12 Ônibus (Autocarro)
R512, Nível do líquido de arrefecimento..................... 14 Ônibus (Autocarro)
1 711 905

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden
R, Relés miniatura,

30
15 ampères 30 87A
87A 87

85

86
87 85 86

16 1135
Versão 1

Esquemas elétricos
Esquema de conexão Símbolo
Usada em várias localizações. 86 30

102139
85 87 87A

Circuito elétrico Símbolo


Usado em várias localizações. -

Funcionamento
Os três tipos de relé têm a mesma função e são
intercambiáveis. O relé EDC tem uma tampa
amarela.
Todos os relés no sistema elétrico básico do
caminhão (camião) estão localizados na
unidade elétrica central (P2) ou atrás dela.
Os relés descritos aqui são relés miniatura do
tipo tomada. Outros relés são usados, como
relés de pisca-pisca, relés de farol principal e
relés de retardamento, mas esses estão descritos
separadamente.
Os relés miniatura foram desenvolvidos para
alternar correntes de até 15 ampères.
Os relés miniatura são todos do mesmo tipo. Se
um relé quebrar, ele pode ser substituído
temporariamente por um relé de uma outra
característica que no momento é menos
importante.

©
2 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr
Verificação e ajuste
Valores:
Tensão nominal: 18 - 30 V
Tensão de arranque: > 14,6 V
Tensão de arranque (Hella): > 16 V
Tensão de alívio: 3,2 V
Tensão de alívio (Hella): < 5V
Resistência da bobina: 305 +15 ohms
Resistência da bobina (Hella): 315 +15 ohms
Queda de tensão pelos terminais na carga < 100 mV
de 10 ampères:

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 3
R1, Relé de pisca-pisca
FLASHER RELAY 24V
2 + 1.... 3 + 1.... 3 x 21W

Versão 1 9 10 11 12 13 14 15 16
LT L 31 30 30 15 R RT

LA LF C HWL HW C2 RF RR
1 2 3 4 5 6 7 8

16 1093
Esquemas elétricos
Esquema de conexão Símbolo
Caminhão (Camião) 16:02-01
R1
Ônibus (Autocarro) 16:52-11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16 1066

16

Funcionamento
O relé R1 se encontra dentro da unidade
elétrica central.
1 R1
S2 4
O relé é instalado com proteção contra LR
1
LF
sobrecarregamento (consulte "Verificação e 3 C
2
3
ajuste"). HWL 4
2
HW 5
58
Designações do pino: C2
6
RF 7
S25
FL RR
L/LR/LF/LT: Posição esquerda da alavanca / LT
8
9
lâmpada traseira / lâmpada dianteira / lâmpada FD
L
10
31
do reboque. 30
11
L 30+ 12
13
R/RR/RF/RT: Posição direita da alavanca / 31

R 15+
15B 14
lâmpada traseira / lâmpada dianteira / lâmpada R 15
103872

RT
do reboque. 16

S2 = interruptor para sinalização de


advertência;
S25 = interruptor para indicador de direção

©
4 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr
Substituição
1 Desligue a ignição.
2 Abra a unidade elétrica central P2.
6 Levante o clip do conector (ficha) em
direção ao relé e solte o conector (ficha) do
relé.
7 Puxe o relé para fora de seu suporte.
8 Instale o novo relé.
9 Assegure-se de que o clip seja
completamente levantado antes de instalar
o conector (ficha). O conector (ficha) é
empurrado na sua posição correta enquanto
o clip é pressionado.

Verificação e ajuste
O relé também monitoriza lâmpadas que não
estão funcionando. Quando uma lâmpada
queima-se, o motorista (condutor) é avisado
que a lâmpada indicadora no instrumento
combinado pára de piscar. A lâmpada
indicadora apaga se
• uma lâmpada na dianteira queimar-se;
• a última lâmpada na traseira queimar-se.
A luz-piloto (de aviso) do reboque apaga se a
última lâmpada no reboque queimar-se.

Nota: Carga máxima permitida é 7 lâmpadas,


21 Watts cada, em cada lado do veículo.

Se mais lâmpadas ou lâmpadas mais fortes


forem conectadas, a proteção contra
sobrecarregamento é ativada quando a
sinalização de advertência é usada. A
sinalização de advertência pára então de piscar.
A proteção contra sobrecarregamento é
reajustada girando-se o interruptor de partida
(arranque) na posição B.

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 5
R4, Relé do farol principal
15 15 1 327013
e farol baixo (médios) 31 56
FL
FD
HEADLAMP
RELAY 24V
56B 56A

Versão 1

16 1138
Esquemas elétricos
Esquema de conexão Símbolo
16:02 -02 R4

56A
56B

16 1136
FD

15
31

FL
56
15

Funcionamento
Veja também a descrição para S1.
O diagrama 1 mostra o que acontece no relé
quando o interruptor de luz S1 e o interruptor de
farol principal/baixo (médios) S25 são
ajustados em posições diferentes.
56 = Iluminação (S1)
FD = Farol principal/baixo (médios) (S25)
FL = Pisca do farol principal (S25)
56A = Farol principal (S25)
56B = Farol baixo (médios) (S25)

©
6 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr
Diagrama 1
56
FD
FL
56A
56B

16 1139
t1 t2

1 Quando a luz (56) é ligada, o farol baixo


(médios) é automaticamente selecionado.
2 0 < t1, t2 < 0.25 s

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 7
R22, Relé intermitente
24V
para limpador de pára- WIPER RELAY

brisa (limpa-pára-brisas)

Versão 1

100088
Esquemas elétricos
Esquema de conexão Símbolo
16:02 -02 R22

− G

16_1067
6
3
4

2
1
5
8
RP6

Circuito elétrico

100089

6 4 3 5 8 2
31B
31
86

15
1

Funcionamento
O relé intermitente R22 é conectado ao
interruptor S24, motores de limpador
(limpa-vidros) e bombas do lavador.
Uma tensão de +24 V aplicada na admissão
3 fornece uma operação intermitente na saída 2.
O resto entre cada limpeza é 5 segundos.

Uma tensão de +24 V aplicada na admissão


6 fornece uma limpeza de aprox. 5 segundos
depois da força ter sido cortada (se esteve ligada
por mais que 2 segundos).

©
8 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr
Substituição
-

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 9
R500, R501, Interruptor
principal da bateria 30a 30

Versão 1 31 86

103631
Esquemas elétricos
Esquema de conexão Símbolo
16:52 -12

103718
86 31 30a 30

16:52 -02

Circuito elétrico
-

Funcionamento
O R501 é apenas usado em veículos com cabo
de bateria fundido.
R500 é um interruptor principal da bateria que
abre/fecha entre as conexões (ligações) 30a e
30. O fornecimento para ativar o relé é através
de 86.
O R501 (apenas em veículos com cabo de
bateria fundido) faz curto-circuito com o fusível
F507 (355 A) para aliviar a carga no
acionamento do motor de partida (arranque).

©
10 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr
Substituição

! ATENÇÃO!

Risco de incêndio! Desconecte os


terminais da bateria antes de substituir
o interruptor principal da bateria!

Verificação e ajuste
Valores:
• Tensão nominal: 18 - 30 V
• Corrente de excitação: 0,35 A
• Tensão de arranque: > 16 V
• Corrente de arranque: 2,2 A
• Tensão de alívio: < 5 V
Valores:
• Carga máxima contínua: 500 A
• Carga máxima transitória: 1800 A

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 11
R505, Relé de bloqueio de
partida (arranque)

Versão 1

103632
Esquemas elétricos

Esquema de conexão Símbolo


16:52 -12

5 50e
4 50f

2 D+

103717
6 31
1 30

Circuito elétrico

Funcionamento
Usado para prevenir o acionamento quando o
motor já estiver funcionando.
O relé só permite o acionamento quando o
alternador não está carregando (i.e., o sinal D+
não foi gerado).

©
12 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr
Verificação e ajuste
Tensão nominal: 20 - 32 V Tensão de alívio:
17 - 21 V
Carga permitida para no máx. 3 minutos: 20 A

©
1600w49q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 13
R512, Relé para nível do
líquido de arrefecimento
S
Versão 1
− +

103725
Esquemas elétricos

Esquema de conexão Símbolo


16:52 -11
+


S

103724
16:52 -01

Circuito elétrico

Funcionamento
Localizado no ponto de relé 34 na unidade
elétrica central.
R512
O monitor T503 é ligado à massa através do
líquido de arrefecimento. S
T503 − +
Quando o nível do líquido de arrefecimento está L
muito baixo, o monitor T503 perde a sua
ligação à massa, fazendo com que R512 ligue a
cigarra (besouro) à massa e a luz-piloto
(de aviso) no instrumento combinado através do +
pino "L" e "-". −
103726

©
14 Scania CV AB 1999, Sweden 1600w49q.mkr