Formulación de Hipótesis

El problema se complejiza para la programación fin de semana, donde no se cuenta

con un personal fijo por la variaciones entren domingo trabajado en el mes y séptimo

día que el domingo no trabajado, primero se revisa con lo que ya cumplieron con la

cuota del domingo establecidas por ley teniendo que ser programado para un día

sábado necesariamente teniendo esto ya definido se va rellenando con la dotación antes

determinar de manera de tener aproximadamente entre unos 110 de persona para el

día sábado y 70 para el día domingo incluido pt los fin de semana la función desarrollar

las funciones adicionales a los cajeros comunal visitar boletería, el origen de este cargo

fundamentaba mantener una persona que se caracterice por ser una persona líder

natural dentro de la boletería tener capacidad de asumir tareas ajenas, la configuración

del sistemas actual, se tiene ti líder al cajero realizando las labores de un cajero y

tomando en caja ventanilla y cumple sus funciones normalmente como otros cajeros mi

entras recibe una remuneración adicional por las funciones que debería efectivamente

destinar y creando una oportunidad de mejora aplicando una metodología de rediseño

de procesos, enfocadas en las actividades dentro de la boletería.

El problema se complej
iza para la programación de fines de semana, donde no se cuenta
con personal fijo por las variaciones entre domingos trabajados en el mes y el séptimo día
no trabajado. Primero se revisa quiénes de los
full
-
time
(FT) ya cumplieron con la cuota de
domingos
establecidas por ley, teniendo que ser programados para un día sábado
necesariamente. Teniendo estos ya definidos se va rellenando con la dotación antes
determinada de manera de tener aproximadamente entre 110 personas para el día sábado y
70 para el día d
omingo (incluidos los PT de fin de semana).

Bibliografías

. A. McCarl, «Mc Carl GAMS User Guide,» Texas A&M University, 2012. Disponible en:
p://www.gams.com/mccarl/mccarlhtml/index.html
]
G. B. Dantzig, «A Comment on Edie’s Traffic Delays at Toll Booths,» Operational
Research, vol. II, pp. 339 341, 1954.