CLASIFICACION DE LOS COJINETES DE RODAMIENTO

  Rígido de 1 o 2 Hileras de Bolas

 
 de BolasAutocentrante de Bolas a Rótula
 De Contacto Angular de 1 o 2 Hileras


 Esféricos (a Rótula)
  Cilíndicos
 
RODAMIENTOS de Rodillos 
 Cónicos
 De Agujas

 Bolas de Simple y Doble Efecto
Axiales a Rótula
 

RODAMIENTOS DE BOLAS

Cojinetes de bolas de 1 sola hilera: se llaman también Cojinetes de Conrad, son los
que se imaginan todas las personas cuando se menciona el término “Cojinete de
Bolas”. Por lo general la pista de rodamiento interno se presiona contra el eje en el
asiento del cojinete con un ajuste pequeño para asegurar que gire con el eje. Las
bolas giran dentro de una ranura profunda tanto en los anillos externos como en los
internos. El espaciamiento de las bolas se mantiene mediante dispositivos de
retención o jaulas. El radio de las bolas es un poco más pequeño que el radio de la
ranura para permitir el libre rodamiento de las bolas. En teoría el contacto entre una
bola y la pista de rodamientos se da en un punto, sin embargo es en realidad en un
área pequeña debido a la deformación de las piezas. Como la carga es soportada en
un área pequeña, se presentan tensiones debidas al contacto. Para incrementar la
capacidad de un cojinete de bolas de 1 sola hilera, se debe utilizar un cojinete que
tenga mayor número de bolas o bolas más grandes que funcionen en pistas de
rodamientos más grandes. Pueden soportar una carga axial relativamente alta,
además de radial.

Cojinetes de bolas de doble hilera: si se le compara con el diseño de una sola hilera,
agregar una 2da. hilera de bolas incrementa la capacidad para soportar carga radial,
porque es mayor el número de bolas que soportan la carga, por lo tanto una mayor
carga puede ser soportada por el mismo espacio o una carga específica puede ser
soportada en un espacio más pequeño. El espesor más grande estos cojinetes suele
afectar de manera adversa la capacidad de desalineación.

Cojinetes autocentrantes de bolas a rótula (o de autorregulación): permiten un

acomodamiento angular que compense los errores de alineación o flexión del eje. Es
apropiado cuando no existe una perfecta axialidad entre árbol y apoyo, y cuando se
producen desnivelaciones o flexiones en el árbol mismo. No admiten empujes axiales.
Como el aro exterior tiene camino de rodadura de forma esférica, el eje puede pasar a
través de los rodamientos con cualquier pequeño ángulo de inclinación sin que se
produzca acuñamiento.

Cojinetes de bolas con contacto angular: así llamados porque el eje de simetría de
las pistas que atraviesa las superficies que soportan la carga, forma un ángulo con el
plano de la cara del rodamiento. Se usan cuando existen considerables cargas axiales

Cátedra: Diseño Mecánico de Equipos Carrera: Ingeniería Química

Ing. Jorge E. Flores - Año: 2017
y radiales combinadas. Si se les compara con un cojinete estándar de hilera única, en
un cojinete de contacto angular, un lado de cada pista de rodamientos es más alto
para permitir su adaptación a cargas de empuje más considerables. Los ángulos
varían entre 15º y 40º. El eje de simetría de las pistas, en las puntas de contacto con
las bolas forma con el eje un ángulo agudo (ángulo de contacto).

Cojinetes de 2 hileras de bolas con contacto angular: se usa cuando no hay más
espacio para más de un rodamiento y existen cargas axiales en ambas direcciones.
Tienen sus pistas de manera que la presión ejercida por las bolas, está dirigida en
ángulos agudos con respecto al eje. Se los monta con una cierta carga previa que
permite reducir tanto los movimientos axiales del eje como la desviación radial bajo
cargas de trabajo.

RODAMIENTO DE RODILLOS

Cojinetes a rótula: tiene rodillos esféricos o en forma de barril con sus bases iguales
y tienen las ventajas de la autoalineación, resultan útiles donde hay cargas pesadas y
desalineación. Pueden ser de simple o de doble hilera de rodillos, el último es
apropiado para soportar intensas cargas radiales, totalmente autorregulables. Por la
forma de los rodillos y su posición inclinada tienen capacidad de carga axial también
grande. Los elementos esféricos tienen la ventaja de incrementar su área de contacto
a medida que se incrementa la carga.

Cojinetes de rodillos cilíndricos: sustituir las bolas esféricas con rodamientos

cilíndricos proporciona una mayor capacidad de carga radial. Son apropiados para
velocidades relativamente altas y como bajo carga tienen menor deformación que los
rodamientos de bolas, se usan en ejes de máquinas herramientas y cigüeñales
pequeños. El patrón de contacto entre un rodillo cilíndrico y la pista de rodamiento es
en teoría una línea en lugar de un punto como en los rodamientos de bolas, de lo que
resulta una mayor área para soportar la carga y adopta la forma rectangular conforme
las piezas se deforman bajo el efecto de una carga. Los niveles de tensión debida al
contacto son más bajos que los que corresponden a cojinetes de bolas de idéntico
tamaño, lo que permite que soporten mayor carga. La capacidad para soportar carga
axial es pobre porque al lado de los rodamientos se le aplicará cualquier carga de
empuje y ello provocará frotamiento y no un verdadero movimiento giratorio. Estos
cojinetes suelen ser muy anchos, lo cual les confiere escasa capacidad para adaptarse
a la desalineación angular.

Cojinetes de aguja: son de menor diámetro. Son apropiados cuando sean ventajosas
dimensiones diametrales más pequeñas (espacio radial limitado), cuando la velocidad
no es excesiva y cuando hay movimiento oscilante. Para que soporten una carga
específica se requiere un espacio radial más pequeño que para cualquier otro tipo de
cojinete contacto giratorio. Esto facilita su diseño en muchos tipos de equipos como
bombas, juntas universales, instrumentos de precisión, aparatos para el hogar.

Cojinetes cónicos: combinan las ventajas de los cojinetes de bolas y de los

cilíndricos, puesto que soportan carga radial o de empuje o cualquier combinación de
las dos. Los elementos rodantes son tronco cónicos, estando montados en los
caminos de rodadura de modo que todos sus elementos de superficie y sus ejes se
cortan en un punto del eje geométrico del árbol o eje de giro. Se diseña para soportar
cargas de empuje sustanciales con cargas radiales altas. Son desmontables. Se usan
en cojinetes de ruedas para autos y en maquinaria pesada.

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RODAMIENTOS AXIALES

Los elementos rodantes son bolas o rodillos que ruedan en caminos esféricos y por
consiguiente son a rótula. Estos rodamientos pueden estar soportados rígidamente o
bien uno de los aros puede estar soportado en un asiento esférico para que sea de
autoalineación. Son los que tienen el ángulo de contacto comprendido entre 45º y 90º,
con aros en forma de discos, por lo tanto son apropiados para soportar cargas que
tienen su componente principal en la dirección del eje.

Cojinetes de bolas de simple efecto: se componen de una hilera de bolas con su

correspondiente jaula portabolas que giran sobre dos discos, uno fijo y el otro (plano
esférico) hace de soporte. Absorben cargas axiales en un solo sentido y no admiten
esfuerzos radiales.

Cojinetes de bolas de doble efecto: soportan cargas axiales en los dos sentidos.

Cojinetes a rótula: son semejantes a los radiales a rótula pero su ángulo de contacto
es más elevado. Tienen elevada capacidad de carga axial, pueden soportar cargas
radiales y son autorregulables, alrededor del centro de curvatura de la pista esférica
del aro exterior.

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