FACULTAD DE INGENIERÍA

Cultura Estadística Para La Investigación

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

CULTURA ESTADÍSTICA PARA LA

INVESTIGACIÓN
TRABAJO ACADÉMICO

“Infraestructura vial: El notable deterioro de pavimentos y su impacto

social en la población de las Av. Los Incas-Av. Cesar Vallejo”

AUTORES:

 Bazán Galarreta, Anghela

 Liñan Morales, Dessire
 Mostacero Nuerña, Salvador
 Nunja Llucho, Julio
 Prado Holguín, Khristy
 Vásquez Cáceres, William

ASESOR:

 León Rivera, Laura Margot

TRUJILLO – PERÚ

2016

1
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

RESUMEN

El presente trabajo de investigación titulado, “Infraestructura vial: El notable deterioro de

pavimentos y su impacto social en los usuarios de las Av. Los Incas -Av. Cesar Vallejo
de la ciudad de Trujillo” ha sido elaborado con el fin de conocer el nivel de conocimientos
de los pobladores sobre los efectos que puede generar el mal estado de los pavimentos
en las vías y el efecto en el tránsito vehicular; estaremos desarrollando este informe
estadístico, teniendo en cuenta métodos y técnicas que nos permiten recolectar
adecuadamente nuestros datos, para así poder procesarlos y elaborar conclusiones y
recomendaciones en base a nuestras variables en estudio que son: Los tipos de
accidentes ocurridos, que hace referencia a los hechos o siniestros que toman lugar en
la vía pública y que tienen que ver con los vehículos de distinto tipo; La Inseguridad de
las Av. Los Incas -Av. Cesar Vallejo, que se refiere a aquello que está incluido en el
peligro o daño o riesgo, el concepto de inseguridad vial por tanto supone la tendencia a
accidentes de tránsito; etc. Finalmente con esta recolección de variables aplicaríamos
encuestas a transeúntes de la avenida.

2
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

INTRODUCCIÓN

El desarrollo de las sociedades y de los países se basa en la interconexión y

comunicación que puedan tener. Mientras más estén interconectadas, mayor
será el desarrollo de su población, tanto en la economía como en la educación.

Por este motivo, las vías de comunicación cumplen un papel imprescindible. Se

debe contar con un buen estado de los pavimentos, ya que ellos conforman un
medio de comunicación vial muy importante para nuestra vida. Todos los días
tenemos la necesidad de trasladarnos a cualquier punto de la ciudad y podemos
ver como se encuentra el estado de pavimentos de nuestra ciudad.

La ciudad de Trujillo cuenta con una gran deficiencia en lo que concierne al

estado y mantenimiento de sus pavimentos. Los años han transcurren, el
material de los pavimentos está muy deteriorada, desgastados y llenos de
orificios. Se puede observar a simple vista las grietas que se producen con el
pasar del tiempo.

Al no haber tenido un buen plan estratégico, las obras de saneamiento en la

ciudad, también han producido el corte de la carpeta asfáltica y el parchado de
las mismas, dejando desniveles y zonas no resanadas.

En nuestro informe analizaremos propiamente las Av. Los Incas -Av. Cesar
Vallejo, una arteria principal y céntrica de Trujillo, teniendo uno de los lugares
críticos de transitividad, y cuanto influye en el bienestar de sus habitantes y
personas que transitan en ella.

El mantenimiento y cuidado de esta vía influirá en la vida de los habitantes de

dicha zona, y también repercutirá en el tránsito vehicular.

3
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

1.1. Metodología:
 Se utilizó el método Observacional.

1.2. Tipo de estudio

 El estudio es de tipo Aplicado Descriptivo

1.3. Diseño de investigación

 No experimental.

1.4. Población, Muestra y Muestreo

 Población:
Todas las cuadras de las Av. Los Incas -Av. Cesar Vallejo (Cuadras 1-15)
El resultado de la muestra fue de 68 individuos por tipo de encuesta.

1.5. Técnicas e instrumentos de recolección de datos

Técnica:
Utilizaremos la técnica de la observación y también aplicaremos una
encuesta para saber cuánto Conocen los transeúntes del pavimento.

Instrumento:
Se diseñó un cuestionario planteando en el las preguntas que
determinarían el cumplimiento de esta.

1.6. Método de Análisis de Datos

 Análisis Descriptivo
Los datos han sido ingresados a Excel y mostrados a través de tablas y
gráficas.

4
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

ANTECEDENTES
 DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS:

Tesis para optar al título de: Ingeniero Constructor, RICARDO JAVIER MIRANDA
REBOLLEDO VALDIVIA – CHILE 2010

. Las cargas pesadas producen roderas y dislocamientos en el asfalto y son un peligro

potencial para los usuarios. Esto constituye un serio problema en intersecciones,
casetas de cobro de peaje, donde el tráfico está constantemente frenando y arrancando.
Las roderas llenas de agua de lluvia en estas zonas, pueden causar deslizamientos,
pérdida de control del vehículo y por lo tanto, dar lugar a accidentes y a lesiones
personales.

. Las roderas, dislocamientos, agrietamientos por temperatura, agrietamientos tipo piel

de cocodrilo (fatiga) y el intemperismo, implican un tratamiento frecuente a base de
selladores de grietas y de recubrimientos superficiales.

 DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS:

Tesis para optar al título de: Ingeniero Constructor, RICARDO JAVIER MIRANDA
REBOLLEDO VALDIVIA – CHILE 2010

Fisuras y grietas por fatigamiento. Son una serie de fisuras interconectadas con
patrones irregulares, generalmente ubicadas en zonas donde hay repeticiones de carga.
La fisuración tiende a iniciarse en el fondo de las capas asfálticas, donde los esfuerzos
de tracción son mayores bajo la acción de cargas, en donde desarrollan un parecido con
la piel de cocodrilo. Este tipo de daño no es común en carpetas asfálticas colocadas
sobre pavimentos de hormigón.

 DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS:

Tesis para optar al título de: Ingeniero Constructor, RICARDO JAVIER MIRANDA
REBOLLEDO VALDIVIA – CHILE 2010

La causa más frecuente es la falla por fatiga de la estructura o de la carpeta asfáltica

principalmente debido a:

 Espesor de estructura insuficiente.  Deformaciones de la subrasante.

 Rigidización de la mezcla asfáltica en zonas de carga (por oxidación del asfalto o

envejecimiento).  Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares.

 Compactación deficiente de las capas granulares o asfálticas

 Deficiencias en la elaboración de la mezcla asfáltica: exceso de mortero en la mezcla,

uso de asfalto de alta penetración (hace deformable la mezcla), deficiencia de asfalto
en la mezcla (reduce el módulo).

 Reparaciones mal ejecutadas, juntas mal elaboradas e implementación de

reparaciones que no corrigen el daño.

5
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

http://www.composanindustrial.com/pavimentos-construccion/que-son-los-pavimentos-
urbanos

Los pavimentos urbanos representan el 40% del área total de una ciudad, desde los
espacios destinados al sistema viario hasta las zonas comunes pavimentadas para el
ocio. Este porcentaje confirma la importancia de prestar especial atención a la calidad
de los pavimentos urbanos ya que condiciona tanto la calidad de vida de los
habitantes, como de los proyectos urbanos que se pongan en marcha.

http://www.actualizarmiweb.com/sites/icpa/publico/pav%20urb%20zona%20fria.pdf

El hormigón empleado para la construcción de pavimentos urbanos, en general es

elaborado en una planta propia o concentrada su provisión.

El hormigón elaborado es un producto normalizado, que proviene de las plantas

automatizadas que poseen cierto control de calidad. Control de Producción.

Además, se debe establecer un esquema de control sobre la recepción del material así
como sobre las tareas de colocación y protección, para asegurar: LA CALIDAD, LA
DURABILIDAD y LA ECONOMIA DE LAS OBRAS.

http://www.imcyc.com/revistact06/mayo07/POSIBILIDADES.pdf

Pavimentos urbanos de concreto Los pavimentos de concreto tienen características que

los hacen ventajosos para su aplicación en áreas urbanas debido a que no son
afectados por el giro y frenado de vehículos ni por el derrame de combustibles. Estos
beneficios se afirman además en su elevada vida útil con mínimo mantenimiento.

http://www.e-asfalto.com/pavimentos/pavimentos.htm

La estructura de un pavimento asfáltico consiste de todas las capas o carpetas que se

colocan arriba de la sub-base preparada o fundación. La carpeta superior es la de
rodamiento, esta puede tener un espesor desde menos de 25 mm a más de 75 mm
dependiendo de una gran variedad de factores y circunstancias, construcción y
mantenimiento. Mientras una gran variedad de bases y sub-bases pueden ser utilizados
en las estructuras de los pavimentos asfálticos, a menudo éstas consisten de material
granular compactado o suelo estabilizado. Una de las principales ventajas de los
pavimentos asfálticos es la economía asegurada por la utilización de materiales
disponibles localmente.

DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS: Tesis para optar al título de:

Ingeniero Constructor, RICARDO JAVIER MIRANDA REBOLLEDO VALDIVIA – CHILE
2010

Sellado de grietas. Se rellenan las fisuras con concreto asfáltico, pero el agregado debe
ser arena, si el borde del pavimento se ha asentado, se debe llevar a su nivel utilizando
concreto asfáltico de graduación densa. Para realizar este tipo reparación de fisuras,
debemos….

 Se limpia el pavimento y las fisuras con escobillón y aire comprimido. Se rellenan las
fisuras con concreto asfáltico de graduación fina. Se aplica riego de liga en la sección
que se va a reparar.

 Se nivelan los bordes asentados, extendiendo concreto asfáltico. Se comprueba la

nivelación con una regla. Posteriormente se compacta con un compactador vibrante
plano. Los bordes del parche deben quedar limpios y rectos.

 Se remueve todo tipo de vegetación que se encuentre cercana al pavimento.

6
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

ENCUESTA A LOS PEATONES QUE TRANSITAN EN LA AV. LOS INCAS – AV. CESAR
VALLEJO

Edad: Sexo: (M) (F) Ocupación: ……………………

1.- ¿Cree Usted que las empresas de servicios (Sedalib y Hidrandina) dejan las vías en
malas condiciones?

1) Totalmente de acuerdo 2) De acuerdo 3) En desacuerdo 4) Totalmente en desacuerdo

2.- ¿En qué estado cree usted que se encuentren las Av.Los Incas - Av.Cesar Vallejo ?

1) Muy Bueno 2) Bueno 3) Regular 4) Malo 5) Muy malo

3.- ¿El actual pavimento está en buenas condiciones?

1) Totalmente de acuerdo 2) De acuerdo 3) En desacuerdo 4) Totalmente en desacuerdo

4.- ¿Afecta el mal estado de los pavimentos de las Av. Los Incas- Av. Cesar Vallejo en
su bienestar personal?

1) Totalmente de acuerdo 2) De acuerdo 3) En desacuerdo 4) Totalmente en desacuerdo

5.- ¿Cree usted que el mal estado de los pavimentos es producido por el tránsito
vehicular que circula por las Av. Los Incas- Av. Cesar Vallejo ?

1) Totalmente de acuerdo 2) De acuerdo 3) En desacuerdo 4) Totalmente en desacuerdo

6.- ¿A qué cree usted que se debe el mal estado del pavimento de la avenida?

1) Mala ejecución de la obras 2) Deterioro por las lluvias 3) Deterioro por parte de la circulación del Tránsito
Pesado 4) Otros

7.- ¿Cada que tiempo la municipalidad debería de hacer un mantenimiento vial?

1) 6 Meses 2) 9 Meses 3) 12 Meses 4) 18 Meses

8.- ¿Desde qué tiempo cree usted que lleva deteriorada la avenida?

1) De1 – a menos 2 Años 2) De 2 – a menos 3 Años 3) De 3 – a menos 4 Años

4) De 4 a Más.

7
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

9.- ¿Cada que tiempo aproximado ocurren accidentes?

1) 3 Meses 2) 6 Meses 3) 9 Meses 4) 12 Meses

10.- ¿Cuánto dinero cree usted que se invierte al construir un pavimento?

1) S/ 1,500 millones 2) S/ 3,000 millones 3) S/ 4,500 millones 4) S/ 5,000 millones

11.- ¿Cuánto dinero aproximadamente usted gasta en el mantenimiento de su vehículo

por el mal estado del pavimento?

1) S/500 2) S/1000 3) S/1500 4) S/2000

8
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

RECOLECCIÓN DE DATOS
CONSULTADOS EDAD SEXO OCUPACIÓN P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12
1 26 M TAXISTA 1 4 4 4 2 2 2 1 1 3 2 1
2 38 M TAXISTA 4 3 4 2 2 4 3 1 1 3 3 1
3 32 M ING. INDUSTRIAL 1 4 4 2 4 3 1 1 1 2 3 3
4 47 M PINTOR 1 2 4 4 2 2 2 1 1 4 2 0
5 25 M TAXISTA 2 2 4 1 4 3 2 1 1 4 4 1
6 42 M COMERCIANTE 1 3 4 1 1 4 1 1 2 4 2 0
7 38 M PANADERO 1 3 4 1 1 4 1 2 2 4 1 0
8 28 M TAXISTA 1 3 4 1 2 4 1 2 2 3 3 2
9 53 M POLICÍA 1 3 4 1 2 4 2 2 1 4 3 2
10 23 M TAXISTA 2 2 4 1 2 2 3 1 1 3 4 1
11 35 F COMERCIANTE 1 3 4 1 2 3 1 1 1 3 2 3
12 35 F AMA DE CASA 2 2 2 2 4 2 2 1 1 4 3 1
13 26 M ELECTRICISTA 4 2 4 1 4 2 3 1 2 4 1 0
14 65 F AMA DE CASA 2 2 4 2 2 2 1 2 1 4 2 0
15 60 M MECÁNICO 2 2 2 2 1 3 3 2 2 4 4 0
16 20 F COMERCIANTE 4 2 2 4 4 3 3 3 1 4 3 3
17 42 M COMERCIANTE 2 2 2 2 4 3 4 1 3 4 3 2
18 26 F COMERCIANTE 2 3 4 1 1 3 1 1 1 3 2 2
19 42 M COMERCIANTE 2 4 4 1 4 4 1 1 1 3 2 1
20 30 M MECÁNICO 2 2 4 2 2 4 2 1 1 2 1 1
21 30 F COMERCIANTE 4 2 4 2 4 4 2 2 1 3 3 0
22 65 M COMERCIANTE 1 2 2 1 1 1 2 2 1 3 4 1
23 46 M MOTOTAXISTA 4 3 3 1 4 4 1 2 2 4 2 0
24 62 M PANADERO 1 2 3 3 1 4 3 2 1 3 1 1
25 35 M PANADERO 1 4 4 1 1 4 4 1 1 4 3 2
26 54 M SASTRE 4 3 4 1 4 1 2 1 1 4 3 0
27 21 M TAXISTA 1 2 3 4 1 2 3 1 2 4 1 1
28 68 M COMERCIANTE 2 2 3 2 2 2 1 1 2 3 4 2
29 70 M MECÁNICO 1 4 4 1 1 1 2 2 1 3 2 2
30 43 M TAXISTA 1 2 4 1 2 4 2 2 1 4 2 1
31 30 M COMERCIANTE 2 2 4 1 2 2 2 3 2 2 1 1
32 30 F ESTILISTA 1 3 4 1 1 4 2 1 1 3 4 0
33 20 F POLICÍA 1 3 4 1 1 1 1 1 1 4 2 3
34 36 M PROFESOR 3 2 4 1 1 4 1 1 1 3 3 2
35 58 M PROFESOR 1 4 4 1 1 3 4 1 1 4 4 1
36 59 M AMA DE CASA 2 3 4 2 3 4 2 1 1 3 1 0
37 19 M TAXISTA 3 2 3 2 1 1 3 1 3 3 2 1
38 60 M MECÁNICO 2 3 3 1 1 2 1 2 2 4 2 1
39 75 M ALBAÑIL 1 4 4 1 2 4 1 2 2 4 3 0
40 58 M ALBAÑIL 3 3 4 1 1 2 1 2 1 4 4 0
41 37 F AMA DE CASA 3 2 4 3 2 3 4 2 1 2 4 1
42 26 M AMA DE CASA 4 2 4 1 2 1 1 3 1 3 1 0

9
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

43 55 M PANADERO 4 2 2 2 4 4 2 1 1 4 3 2
44 34 M TAXISTA 1 4 4 1 1 1 3 1 2 4 2 1
45 35 M COMERCIANTE 2 3 4 2 4 2 2 1 1 2 1 3
46 25 F UNIVERSITARIO 4 2 4 4 2 3 1 1 1 3 4 0
47 24 F AMA DE CASA 1 2 2 1 1 1 2 1 1 2 2 0
48 55 F AMA DE CASA 2 2 2 2 1 3 1 2 1 3 3 1
49 65 M TAXISTA 2 2 4 2 2 3 1 2 1 4 1 2
50 34 M TAXISTA 1 3 4 1 3 4 1 2 1 4 4 1
50 60 M LLANTERO 1 3 3 2 2 3 2 2 1 4 2 1
51 50 M COMERCIANTE 4 2 2 1 1 4 2 1 2 3 2 3
52 74 F COMERCIANTE 1 3 4 4 1 4 3 3 1 3 2 3
53 42 F AMA DE CASA 2 4 1 1 2 2 1 3 2 1 1 1
54 38 M ESTILISTA 1 4 4 1 2 4 1 1 2 3 4 0
55 23 M LLANTERO 2 2 4 2 2 3 4 1 1 2 2 0
56 75 M ALBAÑIL 1 2 3 1 1 1 2 1 1 3 3 1
57 23 F AMA DE CASA 2 3 4 2 2 4 2 1 1 3 1 0
58 57 M TAXISTA 1 2 2 1 1 4 2 1 1 2 1 2
60 25 M TAXISTA 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 3 1
61 34 M TAXISTA 2 4 4 2 2 2 1 2 1 2 2 1
62 52 M TAXISTA 1 4 4 1 2 2 1 3 1 3 4 1
63 28 M ADMINISTRADOR 1 3 4 1 2 2 3 2 1 3 2 4
64 21 M TAXISTA 2 4 4 1 2 3 1 2 1 3 3 1
65 58 M CHATARRERO 2 2 3 2 3 3 1 1 3 3 3 0
66 26 M TAXISTA 2 4 4 2 2 2 2 1 1 4 1 1
67 30 F AMA DE CASA 2 3 4 1 2 2 2 1 1 4 4 1
68 45 F COMERCIANTE 2 3 4 1 2 2 2 2 1 3 3 2

Datos de las medidas de las Av. Los Incas- Av. Cesar Vallejo
cantidad cantidad de
n°cuadra longitud por cuadra (m) area verde (m2) area del pavimento parches
de arboles huecos

1 59.13 m 294.47 m2 717.25 m2 13 22 6

2 165.6 m 712.65 m2 2030.71 m2 19 29 23
3 147.5m 690.3 m2 1774.43 m2 13 53 56
4 95 m 437 m2 1149.5 m2 5 27 25
5 67.3 m 309.58 m2 706.65 m2 5 24 15
6 57.20 m 255.112 m2 729.3 m2 10 21 7
7 12.54 m 101.78 m2 189.31 m2 3 3 13
8 74.10 m 239.17 m2 937.37 m2 10 5 20
9 73.05 m 260.79 m2 938.69 m2 9 8 10
10 106.15 m 347.11 m2 1370.39 m2 13 3 17
11 132 m 428.18m2 1762.2 m2 14 4 40
12 99.5m 516m2 1323.35m2 7 4 7
13 124.65m 425.32m2 2044.18m2 6 12 15
14 205.15m 740.54m2 1485.24m2 5 4 8

10
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

15 84.15m 523.17m2 1156.23m2 4 14 4

BARRAS SIMPLES
CUADRO 1
"NÚMERO DE POBLADORES SEGÚN SU GENERO DE LAS AV. LOS INCAS- AV. CESAR VALLEJO 2016 "

SEXO N° DE POBLADORES %

Hombres 51 75
Mujeres 17 25
TOTAL 68 100
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INTERPRETACIÓN: El 75% de los pobladores son hombres.

GRÁFICO 1

"Número de transeuntes por sexo de la av.

60 cesar vallejo 2016"
51
N° DE POBLADORES

40

17
20

0
SEXO
Hombres

Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INTERPRETACIÓN: La mayoría de los pobladores son hombres.

CUADRO2
" POBLADORES SEGÚN SU PROFESION DE LAS AV. LOS INCAS- AV. CESAR VALLEJO 2016 "

OCUPACIÓN POBLADORES %

TAXISTA 17 25
ING.INDUSTRIAL 1 1.47
PINTOR 1 1.47
COMERCIANTE 14 20.59
AMA DE CASA 10 14.71
PANADERO 4 5.88

11
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

POLICÍA 2 2.94
ELECTRICISTA 1 1.47
MECÁNICO 4 5.88
MOTOTAXISTA 1 1.47
SASTRE 1 1.47
ESTILISTA 2 2.94
PROFESOR 2 2.94
ALBAÑIL 3 4.41
UNIVERSITARIO 1 1.47
LLANTERO 2 2.94
ADMINISTRADOR 1 1.47
CHATARRERO 1 1.47
TOTAL 68 100

Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INTERPRETACIÓN: LA MAYORÍA DE POBLADORES 17 SON TAXISTAS

GRÁFICO 2

"CIUDADANOS SEGÚN SU PROFESION DE LA AV.LOS INCAS- AV.CESAR VALLEJO 2016 "

30
25
25
20.59
20
PORCENTAJES

14.71
15
10 5.88 5.88
4.41
5 2.94 2.94 2.94 2.94
1.47 1.47 1.47 1.47 1.47 1.47 1.47 1.47
0
%
OCUPACIONES

TAXISTA ING.INDUSTRIAL PINTOR COMERCIANTE AMA DE CASA

PANADERO POLICÍA ELECTRICISTA MECÁNICO MOTOTAXISTA
SASTRE ESTILISTA PROFESOR ALBAÑIL UNIVERSITARIO
LLANTERO ADMINISTRADOR CHATARRERO

Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INTERPRETACIÓN:EL 25 % DE POBLADORES SON TAXISTAS

12
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

CUADRO3
1) ¿Cree Usted que las empresas de servicios (Sedalib y Hidrandina) dejan las
vías en malas condiciones?
1: Totalmente de 3: En 4: Totalmente en
2: De acuerdo
acuerdo desacuerdo desacuerdo

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DE LAS AV. LOS INCAS-

AV. CESAR VALLEJO DEL SERVICIO QUE BRINDA
SEDALIB Y HIDRANDINA 2016"

N° DE
OPINIONES %
POBLADORES
TOTALMENTE DE
28 41.18
ACUERDO
DE ACUERDO 26 38.24
EN DESACUERDO 4 5.88
TOTALMENTE EN
10 14.71
DESACUERDO
TOTAL 68 100
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE
LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

GRÁFICO 3

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DE LAS AV. LOS INCAS - AV.

CESAR VALLEJO DEL SERVICIO QUE BRINDA SEDALIB Y
HIDRANDINA 2016"
50
POBLADORES

28 26
N° DE

10
4
0

OPINIONES
TOTALMENTE DE ACUERDO DE ACUERDO
EN DESACUERDO TOTALMENTE EN DESACUERDO

Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD

CESAR VALLEJO
INTERPRETACIÓN: La mayoría 28 de los pobladores opinaron que están en
totalmente de acuerdo que Sedalib y Hidrandina dejan las vías en malas
condiciones.

13
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

TABLA4
2) ¿En qué estado cree usted que se encuentren las AV. LOS INCAS -
AV. CESAR VALLEJO?
1: Muy Bueno 2: Bueno 3: Regular 4:Malo 5: Muy malo

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO EN LA AV.CÉSAR

VALLEJO 2106"

OPINIONE
POBLADORES %
S
MUY
0 0.00
BUENO
BUENO 31 45.59
REGULAR 22 32.35
MALO 15 22.06
MUY
0 0.00
MALO
TOTAL 68 100
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR
VALLEJO

GRÁFICO 4

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL PAVIMENTO EN LA

AV.CÉSAR VALLEJO 2016"
40
31
30
POBLADORES

22
20 15

10
0 0
0
OPINIONES
MUY BUENO BUENO REGULAR MALO MUY MALO

Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INTERPRETACIÓN: La mayoría 31 de pobladores opinaron que las Av. Los Incas -Av.
Cesar Vallejo se encuentra en buen estado.

14
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

BARRAS COMPUESTAS

1.- ¿Cree Usted que las empresas de servicios (Sedalib y Hidrandina) dejan las vías en malas
condiciones?
"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DE LAS AV. LOS
INCAS -AV. CESAR VALLEJO DEL SERVICIO QUE
BRINDA SEDALIB Y HIDRANDINA 2016"
POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO
EVALUADORES
M F
TOTALMENTE DE ACUERDO 28 41.18 23 5
DE ACUERDO 26 38.24 18 8
EN DESACUERDO 4 5.88 3 1
TOTALMENTE EN DESACUERDO 10 14.71 7 3
TOTAL= 68 100 51 17
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INTERPRETACIÓN: Hay más opiniones de las mujer que consideran que están en
totalmente de acuerdo que (Sedalib y Hidrandina) dejan las vías en malas condiciones.

OPINIONES DE LA POBLACIÓN DE LAS AV. LOS INCAS -AV. CESAR

VALLEJO DEL SERVICIO QUE BRINDA SEDALIB Y HIDRANDINA 2016"
30 MASCULINO

25 5 FEMENINO
N° DE EVALUADORES

8
20

15

23
10
18 3

5
1 7
3
0
OPINONES

15
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

2.- ¿En qué estado cree usted que se encuentren las AV. LOS INCAS -AV. CESAR
VALLEJO?

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN
DEL ESTADO DEL PAVIMENTO
EN LAS AV. LOS INCAS -AV.
CESAR VALLEJO 2106"
POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO
EVALUADORES
M F

MUY BUENO 0 0.00 0 0

BUENO 31 45.59 23 8

REGULAR 22 32.35 14 8

MALO 15 22.06 14 1

MUY MALO 0 0.00 0 0

TOTAL = 68 100 51 17
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO EN LAS AV. LOS INCAS
-AV. CESAR VALLEJO 2106"
35
MASCULINO
30
FEMENINO
8
N° DE EVALUADORES

25
20
8
15 1
23
10
14 14
5
0 0 0
OPINIONES

16
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

3.- ¿El actual pavimento está en buenas condiciones?

“OPINIONES DE LO POBLADORES
ANTE LA CONDICION DEL
PAVIMENTO EN LAS AV. LOS INCAS
-AV. CESAR VALLEJO TRUJILLO
2016”
POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO
EVALUADORES
M F
TOTALMENTE DE ACUERDO 1 1.47 0 1
DE ACUERDO 10 14.71 6 4
EN DESACUERDO 9 13.24 9 0
TOTALMENTE EN DESACUERDO 48 70.59 36 12
TOTAL= 68 100 51 17
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

“OPINIONES DE LO POBLADORES ANTE LA CONDICION DEL PAVIMENTO EN

LAS AV. LOS INCAS -AV. CESAR VALLEJO TRUJILLO 2016"
60

50
N° DE EVALUADORES

40 12

FEMENINO
30
MASCULI…
20 36
10 4
1 6 9 0
0 0
OPINIONES

17
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

BARRAS MULTIPLES

1.- ¿Cree Usted que las empresas de servicios (Sedalib y Hidrandina) dejan las vías en
malas condiciones?

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DE LAS AV. LOS INCAS -AV. CESAR VALLEJO DEL SERVICIO
QUE BRINDA SEDALIB Y HIDRANDINA 2016"
POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO
POBLADORES
M F
TOTALMENTE DE ACUERDO 28 41.18 23 5
DE ACUERDO 26 38.24 18 8
EN DESACUERDO 4 5.88 3 1
TOTALMENTE EN DESACUERDO 10 14.71 7 3
TOTAL= 68 100 51 17
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO.
INTERPRETACIÓN: Los pobladores optaron más por un totalmente desacuerdo que las
empresas dejaran en mal estado las vías.

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DE LAS AV. LOS INCAS -AV. CESAR VALLEJO DEL SERVICIO
QUE BRINDA SEDALIB Y HIDRANDINA 2016" M F
25 23

20 18
POBLADORES

15

10 8
7
5
5 3 3
1
0
TOTALMENTE DE ACUERDO DE ACUERDO EN DESACUERDO TOTALMENTE EN DESACUERDO

2.- ¿En qué estado cree usted que se encuentren Las Av. Los Incas -Av.
Cesar Vallejo?
"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO EN LAS AV.
LOS INCAS -AV. CESAR VALLEJO 2106"
POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO
EVALUADORES
M F
MUY BUENO 0 0.00 0 0
BUENO 31 45.59 23 8
REGULAR 22 32.35 14 8
MALO 15 22.06 14 1
MUY MALO 0 0.00 0 0

18
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

TOTAL = 68 100 51 17
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
Interpretación:Según los pobladores, el pavimento de la Av. Cesar vallejo se encuentra
en un buen estado.

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO LAS

AV. LOS INCAS -AV. CESAR VALLEJO 2106"
25 23
POBLADORES

20

14 14
15

10 8 8

5
1
0 0 0 0
0
M F
MUY BUENO BUENO REGULAR MALO MUY MALO

GRÁFICOS PYE
1.- ¿Cree Usted que las empresas de servicios (Sedalib y Hidrandina) dejan las vías en malas
condiciones?
“OPINIONES DE LOS POBLADORES DE LOS SERVICIOS QUE BRINDA SEDALIB Y
HIBRANDINA DEJAN EN CONDIFIONES DESFAVORABLES LAS VÍAS”

POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO GRADOS
POBLADORES
M F
TOTALMENTE DE ACUERDO 28 41.18 148.24 23 5
DE ACUERDO 26 38.24 137.65 18 8
EN DESACUERDO 4 5.88 21.18 3 1
TOTALMENTE EN
10 14.71 7 3
DESACUERDO 52.94
TOTAL= 68 100 51 17 360
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

“OPINIONES DE LOS POBLADORES DE LOS SERVICIOS QUE

BRINDA SEDALIB Y HIBRANDINA DEJAN EN CONDIFIONES
DESFAVORABLES LAS VÍAS”
14.71
5.88
41.18

38.24

19
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

INTERPRETACIÓN: El 38.24% están de acuerdo que las empresas afectan a las vías de
Las Av. Los Incas -Av. Cesar Vallejo.

2.- ¿En qué estado cree usted que se encuentren Las Av. Los Incas -Av. Cesar Vallejo?

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO EN LA AV.CÉSAR VALLEJO 2106"

POBLADORES
N° DE
OPINIONES % SEXO GRADOS
EVALUADORES
M F
MUY BUENO 0 0.00 0 0 0.00
BUENO 31 45.59 23 8 164.12
REGULAR 22 32.35 14 8 116.47
MALO 15 22.06 14 1 79.41
MUY MALO 0 0.00 0 0 0.00
TOTAL = 68 100 51 17 360
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

"OPINIONES DE LA POBLACIÓN DEL ESTADO DEL

PAVIMENTO EN LA AV.CÉSAR VALLEJO 2106" INTERPRETACIÓN: Según
0.00
0.00
la opinión de los
22.06 1 2 3 4 5 evaluadores El 45.59% la
45.59
av. Cesar Vallejo se
32.35
encuentra en un buen
estado

3.- ¿El actual pavimento está en buenas condiciones?

POBLADORES
OPINIONES POBLADORES % SEXO GRADOS
M F
TOTALMENTE DE ACUERDO 1 1.47 0 1 5.29
DE ACUERDO 10 14.71 6 4 52.94
EN DESACUERDO 9 13.24 9 0 47.65
TOTALMENTE EN DESACUERDO 48 70.59 36 12 254.12
TOTAL= 68 100 51 17 360
Fuente: ENCUESTA REALIZADA POR LOS ALUMNOS DE LA UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

1.47
INTERPRETACIÓN: Más del
70.59% de pobladores opino
14.71
que el pavimento se encuentra
13.24 en total desacuerdo ya que no
cuenta con una vía mejorada.
70.59

1 2 3 4

20
 FACULTAD DE INGENIERÍA
Cultura Estadística Para La Investigación

21