MODELAMIENTO GEOMÉTRICO DE LA CONSTRUCCIÓN DE

CARRETERA Y TUNEL
Diego Eduardo, Gómez Arenaza
e-mail:Evela97@hotmail.com
Diego Misael, Sotelo Niquen
e-mail:@hotmail.com
Fabricio
e-mail:@hotmail.com
Giancarlo, Ortega
e-mail:@hotmail.com

Facultad de Ingeniería Civil

Universidad Nacional de Ingeniería
 túnel y carretera en el presenta en la sección apellidos y primer
RESUMEN: En el cual identificaremos mostrada nombre.
presente trabajo cortes Longitudinales, Comparando con la
escalonado se realiza el Transversales, vistas Figura 1. Eje del túnel guía, los valores
modelamiento de un tridimensionales en el obtenidos para nuestro
túnel y carretera, cual verificaremos el caso, se muestran en la
siguiendo diversos terraplén y el desmonte. tabla que viene a
pasos con ayuda de la El presente continuación.
geometría descriptica proyecto, busca plasmar
empezando desde el los conocimientos Tabla1. Datos
trazo de las curvas de adquiridos durante el utilizados para los
nivel, los diversos cortes curso en una situación límites de la carretera.
y modelamientos. Se real, como la ELEMENTOS
presentan problemas al construcción de un túnel En el archivo digital, que VALORES NUMÉRICOS
momento de una y una carretera. se nos proporcionó, se Cota del eje de la
construcción de una En ingeniería, se presentaron las curvas carretera y túnel en A
carretera es por ende denomina túnel a una de nivel, en la cual 162.0 Orientación de AB
que se construye un construcción tuvimos que considerar S63°25’E Cota del eje
túnel debido a las subterránea de carácter la unidad equivalente a de la carretera en D
condiciones lineal que comunica dos un metro de longitud. 100.4 Orientación de DC
topográficas del terreno. puntos para el Además se debe S85°43’O Radio de la
Se realizan diversos transporte de personas considerar el norte en la curvatura horizontal 95
cortes como el o materiales, éste es la dirección del eje “Y”
Longitudinal y solución para la positivo. La ubicación y Ubicamos el punto
Transversal. Además de construcción de una las cotas de los puntos A A y D de acuerdo a los
una vista tridimensional carretera destinada al y D, el radio de la curva datos proporcionados
del proyecto que tiene transporte de vehículos. BC en su proyección del grupo.
como objetico conocer Al tener en cuenta, la horizontal y la Dibujamos un par
realmente la importancia que tiene el orientación de los de líneas y las rotamos
construcción. conocimiento de una segmentos AB y DC para determinar la
obra de Ingeniería Civil, están en función de la orientación de las rectas
ABSTRACT como es el caso de un primera letra del apellido AB y CD.
In the present step work túnel, se puede ver su paterno, el apellido
the modeling of a tunnel relación existente con el materno y el primer
and a road is carried curso de Dibujo de nombre del alumno 3.2
out, following different Ingeniería II, debido a responsable del grupo. A
steps with the help of que nos permitió su continuación se DETERMINACIÓN
the descriptive geometry construcción virtual y presenta un croquis de
starting from the outline poder estudiarlo a
DE LA PENDIENTE
ubicación de los puntos
of the contour lines, the detalle a través su antes mencionados: DEL CARRETERA
different cuts and representación gráfica.
models. Problems arise Figura 2. Recorrido de la
Proyectamos en el
at the time of 2 PRESENTACIÓ carretera.
construction of a road plano horizontal los
and therefore a tunnel is
N DEL puntos A y D y llevamos
built due to the PROBLEMA las rectas de orientación
topographic conditions a la proyección de estos
of the land. Various cuts El presente trabajo 3 DESCRIPCION puntos: la recta AB, con
are made such as the consiste en realizar la
Longitudinal and representación gráfica
DE LA extremo en A seguirá la
Transversal. In addition SOLUCIÓN dirección de su recta de
de la construcción de un
to a three-dimensional orientación, lo mismo
túnel sobre un terreno
view of the project de topografía sucede con la recta CD.
whose objective is to accidentada,
3.1 Al tener las rectas
really know the considerando que el eje INCORPORACIÓN AB Y CD se utiliza el
construction. del túnel está comando fillet para
conformado por un DE DATOS unirlas con una curva
tramo recto y un tramo horizontal de radio 95.
1 INTRODUCCIÓ curvo. Además el túnel El responsable del
De esta manera ya se
N tiene pendiente grupo es Gómez
constante en todos los Arenaza, Diego Eduardo tiene la proyección del
tramos que conforman y los datos utilizados eje de la carretera en el
Veremos a su eje y la sección para realizar el trabajo plano horizontal.
continuación el transversal es cilíndrica, están en función a sus Dimensionamos las
modelamiento de un cuyas dimensiones se rectas para obtener su
longitud y utilizamos Luego levantamos Figura 2. iguales y uniendo
longitud de arco para rectas verticales en Estructura de la cada división
determinar la longitud de cada punto de carretera. encontramos la
la curva. corte de las curva interpolada.
Sumamos los divisiones y las Interpolamos
valores de la longitud de
3.5 alrededor de 4
limitamos con la
las rectas y la curva recta L. INTERPOLACIÓN DE curvas de nivel más
para determinar la La longitud de CURVAS DE NIVEL O para que sirvan de
longitud total de la cada una de las 10 gran utilidad al
proyección horizontal. rectas verticales, la ISOHIPSAS momento de
Como ya tenemos la trasladamos al pie construir el perfil
cota de A y D podemos de cada punto de Para construir el longitudinal y realizar
obtener la diferencia de corte de la división perfil longitudinal y los cortes
cotas y con la longitud original en la curva, realizar los cortes transversales.
total de la proyección para conocer los transversales es
horizontal, podemos puntos por donde necesario construir Figura 3.
determinar la pendiente pasa el eje real de nuevas curvas de Interpolación de
constante de la la carretera. nivel, porque en el isohipsas.
carretera. Con los puntos problema planteado
ubicados en el eje y los datos de este 3.6 CONSTRUCCIÓN
m% = 𝐷𝑓𝑖𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖� 𝑑𝑒 real de la carretera,
𝑐𝑜𝑡�� 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙�
problema DEL PERFIL
utilizamos el encontramos
𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡�𝑙 x comando SPLINE y insuficiente cantidad LONGITUDINAL
100% unimos dichos de curvas de nivel.
Para la
puntos. Para ello
construcción del
3.3 CONSTRUCCION De esta manera tomamos dos curvas
perfil longitudinal, es
ya tenemos de nivel contiguas
DEL EJE REAL DE LA dibujado el eje real tratando de
necesario en primer
lugar, hallar puntos
CARRETERA del canal. encontrar los
A B de intersección entre
segmentos de recta
C D el túnel y las curvas
Dividimos la curva de máxima
A’ B’ de nivel, para ello
BC en 10 partes iguales pendiente entre
C’ D’ ponemos la vista en
con el comando DIVIDE curvas adyacentes;
Figura 1. planta y
para tener mayor para ello se
Determinación del seleccionamos el
precisión al momento de requieren de los
eje en la parte comando aparente
construir el eje real del siguientes principios:
curva del carretera intersección y
carretera. - cuando las curvas
capturamos dichos
Dibujamos una aparentan
puntos.
recta cualquiera y le paralelismo se
3.4 CONSTRUCCIÓN pueden trazar rectas
Trazamos
damos la longitud total
rectas verticales para
de la proyección DE LA CARRETERA perpendiculares
determinar las cotas
horizontal, con el aproximadas a
Conociendo el de los puntos
objetivo de desdoblarla, dichas curvas. -
eje real de la intersecados.
poniendo en cada cuando las curvas Luego
extremo, rectas carretera, dibujamos son meándricas estiramos la curva
verticales limitadas por la sección entre sí, se pueden en una línea recta
las cotas de los puntos A transversal en el trazar rectas para construir el
y D, luego unimos con punto A (es decir un radiales, para ello se perfil longitudinal, y
una línea (L) estos trapecio con las optó dividir en partes colocamos los
puntos. dimensiones dadas) iguales a la zonas de puntos obtenidos
Ubicamos los y la reproducimos a las curvas más sobre la recta de
límites de la curva lo largo de la curva arqueadas y uniendo acuerdo a las cotas
original en la recta AD, obteniendo así, cada división. que presentan y a la
creada o la carretera en sí A los
distancia existente
desdoblada y la mismo. segmentos hallados
entre las
dividimos también entre las curvas se
perpendiculares
en 10 partes. les divide en partes
levantadas por cada
 punto. Esto nos Para este 4 RESULTADOS soluciona a cad uno de
llevará a obtener una proceso también se los problemas
gráfica de altura vs requiere de las encontrados durante la
Como resultado elaboración del presente
distancia el cual curvas interpoladas tenemos la visualización trabajo.
representa el plano anteriormente, pues del túnel y carretera,
el perfil longitudinal. en la sección esto se logró usando
Ahora es transversal vamos a conceptos de geometría
necesario escalar el necesitar la sección descriptiva.
eje vertical por un del terreno cortado
factor de escala de por dicha sección. 5 CONCLUSIONE 6 REFERENCIAS
10, para ello Para ello S
previamente hallamos la [1] Alumnos del
Representar Curso de Dibujo
convertimos las intersección de cada de Ingeniería II,
gráficamente en un
curvas en un bloque curva de nivel con el “Diapositivas de
plano las secciones de las Exposiciones
y unimos los puntos plano de la sección la carretera permite Grupales”, Aula
hallados y luego transversal. conocer características Virtual UNI - FIC.
numeramos las Copiamos la detalladas en cada [2] Rojas, Esteban,
rectas verticales con sección transversal a tramo de la carretera. “Requerimientos
un lugar aparte y le El programa del Trabajo
su respectiva cota.
AutoCAD, es una Escalonado del
Finalmente le colocamos las Curso de Dibujo
colocamos las cuadrículas para la herramienta bastante útil
de Ingeniería II –
para realizar la CB121”, UNI –
cuadrículas para la presentación.
construcción virtual de la FIC.
presentación. carretera y todo lo Departamento
Figura 3
3.8 CONTRUCCIÓN necesario que requiere Académico de
ello, como los Ciencias Básicas.
DE LA VISTA desmontes y los mayo 2018.
3.7 CONTRUCCIÓN TRIDIMENSIONAL terraplenes. [3] Rojas, Esteban,
“Apuntes de
Representar
DE LAS SECCIONES gráficamente en un
Clase del Curso
de Dibujo de
TRANSVERSALES Para realizar plano el perfil Ingeniería II –
En primer lugar las tramas, en la longitudinal, nos permite CB121”, UNI –
parte recta del canal, visualizar como se FIC.
dividimos el túnel
se dibujan rectas presenta el terreno en el Departamento
real en 4 partes, recorrido de la carretera. Académico de
para efectuar las 3 paralelas que sean Ciencias Básicas.
Representar
secciones las de máxima gráficamente en un Mayo 2018.
pendiente, [4] SENTANA
transversales plano la vista en planta, CREMADES,
pedidas, para ello intercaladas entre permite tener una idea Eloy. “Dibujo
previamente largas y cortas, sin global acerca del Técnico en la
que lleguen a tocar recorrido que sigue la Ingeniería Civil y
dividimos en 4 la
el borde del túnel, carretera. Construcción,
proyección horizontal Representar Manual Práctico
del eje del túnel y según sea el caso sobre Aplicación
gráficamente en un
del desmonte o el de las Normas de
levantamos plano la vista
Dibujo”. Ed. Tebar
perpendiculares terraplén. tridimensional, permite Flores.
hasta el túnel real, Para realizar hacerse una idea Universidad de
obteniendo el canal las tramas, en la concreta de cómo se Alicante,
parte curva, primero visualizará la carretera Departamento de
dividido en 4 partes.
se proyecta en la realidad. Expresión Gráfica
Luego se dibuja Se logró dar y Cartografía.
la sección horizontalmente la España. Págs.
solución al problema
transversal del túnel parte curva de la planteado mediante el 80, 81, 83, 84,
carretera, y en la 87, 88 y 90. ISBN
en cada punto espacio tridimensional y 84-604-8994-0.
hallado, dirección radial, aplicando los conceptos [5] Mendoza
entendiéndose que dibujamos rectas de geometría plana y Dueñas, Jorge.
intercaladas entre espacial impartidos en el Edición 2010
esta sección es
largas y cortas y curso de dibujo de Lima-Perú.
vertical y ingeniería 2.
perpendicular al eje posteriormente las
Haciendo uso del • Mendoza Dueñas,
en la vista de planta elevamos. lenguaje grafico y con Jorge. Edición 2010
o vista horizontal. mucha creatividad e Lima-Perú.
innovación se pudo dar
• Anexos Trabajo
Escalonado TE 2016-1
CB121-UNI FIC – Ing.
Apolinario Morales
Edwin Wilder.

ANEXOS

Ver planos y tablas

adjuntos: