CIRCULAR N.

º AT- 023-13 03 de Maio de 2013

Favor divulgar esta circular para:

X Gerente de X Gerente de X Encarregado de X Monitor de Pós Frotistas Frotistas

Serviços Peças Garantia Vendas Ônibus Ônibus Caminhões

Assuntos: - Liberação dos módulos de gerenciamento eletrônico EDCs “virgens”

- Procedimento para calibração dos módulos de gerenciamento eletrônico EDCs

Modelos afetados: Todos equipados com motores MAN D-08 – Euro V

Visando agilizar o atendimento a solicitação dos módulos de gerenciamento eletrônico EDCs dos
veículos equipados com motores MAN D-08, informamos por meio desta circular que estes componentes
serão fornecidos “virgens” pelo P&A MAN ao invés de calibrados pela fábrica como eram anteriormente
fornecidos.

A partir desta data, os módulos deverão ser solicitados junto ao P&A MAN através do procedimento
normal de pedidos não sendo necessário o preenchimento e envio do “Formulário de Solicitação de ECM”.

Desta forma, o veículo que necessitar de outro módulo EDC deverá ter a peça substituída por uma
“virgem” e, antes de efetuar qualquer operação, o novo componente deverá ser calibrado pela
concessionária através da ferramenta de diagnóstico MCO-08 de acordo com a última versão disponível.

Com esta alteração de procedimento, podemos citar as seguintes vantagens:

- um único número de peça para atendimento de qualquer veículo equipado com motor MAN D-08;
- o módulo EDC poderá ser estocado no concessionário e calibrado no momento da substituição;
- processo simplificado de solicitação do módulo EDC junto ao P&A MAN;
- rápido atendimento ao cliente quando houver a necessidade de substituição deste componente.

O módulo de gerenciamento eletrônico EDC que deverá ser utilizado nos modelos equipados com
motores de 4 e 6 cilindros encontra-se liberado e disponível no P&A MAN através do número
07W/906012/A/.

Módulo EDC

Part Number
07W/906012/A/

IMPORTANTE:
Antes de efetuar a substituição da EDC e a calibração descrita a seguir, é obrigatório que o
concessionário faça um diagnóstico detalhado de falhas e esgote todas as possibilidades de
análise do sistema, pois caso a EDC seja substituída sem a real necessidade, o processo de
garantia será estornado não cabendo a reconsideração do débito.
 A seguir, detalharemos todas as etapas do procedimento que deverá ser adotado
quando houver necessidade de realizar a calibração das EDCs nos módulos “virgens”.

NOTAS:

1. Lembramos que a calibração liberada atualmente é para os veículos equipados com a

válvula Fluidtronic, conforme circular AT-021-13.

2. Para efetuar a calibração do módulo EDC nos veículos equipados com freio ABS, é
necessário desligar os conectores do módulo do freio ABS devido a possíveis
interferências elétricas na rede CAN, o que pode ocasionar falhas no módulo EDC.

1. PROCEDIMENTO PARA REMOÇÃO DOS CONECTORES DO ABS:

1.1. Retire com auxílio de uma chave Philips os

02 parafusos inferiores da capa do painel do lado do
passageiro.

1.2. Destrave a tampa da central elétrica e remova-a.

1.3. Remova a tampa lateral do painel frontal

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1.4. Retire com auxílio de uma chave Philips o
parafuso de fixação da tampa lateral do painel frontal

1.5. Após a remoção da tampa do painel frontal.

Retire com auxílio de uma chave Philips o parafuso
do suporte conforme demonstrado na figura ao lado.

1.6. Desconecte os plugs rosa e preto do módulo do

ABS.

1.7. Execute o procedimento de calibração conforme descrito a seguir. Após o término do processo de flash
da EDC, efetue a montagem seguindo o sentido inverso deste procedimento.

2. Procedimento para calibração da EDC:

2.1. Ligue a ignição do veículo e conecte a

interface da MCO-08 na tomada do sistema de OBD.
Em seguida, inicialize o programa da MCO-08 no
computador. Pressione “OK” para acessar o
MENU de Tipo de Veículos

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2.2. Selecione o tipo de veículo (ônibus ou caminhão)
e pressione OK.

2.3. Selecione o modelo do veículo e pressione OK.

2.4. Selecione o módulo EDC e pressione OK.

2.5. Selecione “Flashing (Área Restrita)” e pressione

OK.

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2.6. Insira a senha de acesso à área restrita (esta
senha foi configurada durante a primeira utilização do
software) e pressione OK.

ATENÇÃO: Após inserir a senha e pressionar

OK, o sistema avançará automaticamente. Favor
aguardar alguns minutos para conclusão deste
processo

IMPORTANTE:

Neste momento, teremos duas opções de calibrações:

- No veículo que for necessário a atualização da calibração, siga o procedimento descrito no item 3.

- No veículo que for necessário a substituição da EDC, siga o procedimento descrito no item 4.

3. Atualização de software:
4.

3.1 Selecionar “Atualização de Software” e pressione

OK.

3.2 Iniciando comunicação. A partir desta etapa, o

usuário deverá seguir até o término da calibração
e não deverá interromper o processo até a
conclusão.

ATENÇÃO: A interrupção poderá ocasionar

danos permanentes ao módulo.

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3.3. Apagando a memória Flash e efetuando o
download dos dados. Aguarde até o término do
procedimento. Não interrompa o processo até a
conclusão.

3.4. Após o download dos dados, a MCO-08

reiniciará a EDC. Não interrompa este processo
até a conclusão.

3.5. Escrevendo os parâmetros que a EDC já possuía

deste veículo. Não interrompa este processo até
a conclusão.

3.6. Para o procedimento de Atualização de Software

da EDC, a calibração está concluída. Clique em
Encerrar.

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4. Substituição de EDC:

4.1. Selecionar “Substituição de EDC” e pressione

OK.

4.2 Será necessário selecionar confirmar

novamente o tipo e modelo. Clique em OK
para prosseguir

4.3 Selecione o tipo de veículo (ônibus ou

caminhão) e pressione OK.

4.4. Selecione o modelo do veículo e pressione OK.

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4.5. Iniciando comunicação. A partir desta etapa, o
usuário deverá seguir até o término da calibração
e não deverá interromper o processo até a
conclusão.

ATENÇÃO: A interrupção poderá ocasionar

danos permanentes ao módulo.

4.6. Apagando a memória Flash e efetuando o

download dos dados. Aguarde até o término da
calibração. Não interrompa o processo até a
conclusão.

4.7. Após o download dos dados, a MCO-08 irá

reiniciar a EDC. Não interrompa este processo
até a conclusão.

4.8. Nesta etapa, como o software será substituído,

não há parâmetros para serem gravados. Não
interrompa este processo até a conclusão.

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4.9. Após o término da calibração, será necessário
registrar dois parâmetros na EDC. Clique em OK.

4.10. Selecione “Escrever Parâmetros (Área

Restrita)” e pressione OK.

4.11. Em seguida, certifique-se que a ignição esteja

ligada e o motor esteja desligado.

ATENÇÃO: Somente se estas condições

estiverem sendo obedecidas, pressione OK.

4.12. Selecione o item VIN para registrar o número

do chassi do veículo

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4.13. Registre o número VIN do veículo com 17
caracteres e clique em OK

4.14. Selecione o item Grid Heater e clique em OK

4.15. Caso o veículo não possuía Grid Heater,

registre o valor “0”, caso contrário, registre o valor
“1”.

4.16. O procedimento da calibração foi concluído.

Clique em Encerrar.

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 O número de peça constante nesta circular é o atualmente liberado. Em caso de trabalhos futuros em
veículos, solicitamos que seja consultado o catálogo de peças ETKA para confirmação dos mesmos.

Atenciosamente,

Após a divulgação desta Circular, arquivá-la na pasta: ASSISTÊNCIA TÉCNICA – CAMINHÕES

Lembre-se também de que esta Circular está disponível no site www.man-latinamerica.com

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