UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MECÁNICA DE SUELOS II
GRUPO # 1
PRÁCTICA # 5

TEMA:
C.B.R.

INTEGANTES: Benalcázar Dayana

Irazábal Marcos
López José Luis
Lozada Paolo
Moya Adriana
Tutillo Willian
CURSO: SEXTO SEMESTRE
PARALELO: “B”
FECHA DE EJECUCIÓN: 27/06/2018
FECHA DE ENTREGA: 04/07/2018
PERÍODO ACADÉMICO: MARZO – AGOSTO 2018
INTEGANTES

 Benalcázar Quiguango Dayana Pamela

 Irazábal Villamarín Marcos Paúl
 López Sánchez José Luis
 Lozada Mena Paolo Matthew
 Moya Andino Adriana Carolina
 Tutillo Quilumbaquin Willian Alfredo
 ÍNDICE
INFORME N° 5

C.B.R.

1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 4

2. OBJETIVOS ......................................................................................................... 5

2.1 OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 5

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................. 5

3. TABLAS ............................................................................................................... 6

4. DIAGRAMAS ...................................................................................................... 8

5. CONCLUSIONES ................................................................................................ 9

6. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................. 9

7. ANEXOS .............................................................................................................. 9

7.1 ANEXOS FOTOGRÁFICOS ............................................................................ 9

7.2 CÁLCULOS TÍPICOS ...................................................................................... 9

1. INTRODUCCIÓN

El ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relación de Soporte de

California) mide la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para poder evaluar la
calidad del terreno para subrasante, sub base y base de pavimentos. [1]

Se efectúa bajo condiciones controladas de humedad y densidad. Este es uno de los

parámetros necesarios obtenidos en los estudios geotécnicos previos a la construcción,
como también lo son el Ensayo Próctor y los análisis granulométricos del terreno.
Diferenciamos distintos tipos de CBR en función de la calidad de suelos, a saber: CBR
suelos inalterados, CBR suelos remoldeados, CBR suelos gravosos y arenosos, CBR
suelos cohesivos poco o nada plásticos, CBR suelos cohesivos plásticos. Este
procedimiento puede efectuarse en terreno compactado. [2]

Este procedimiento mide la carga necesaria para penetrar un pistón de dimensiones

determinadas a una velocidad previamente fijada en una muestra compactada de suelo
después de haberla sumergido en agua durante cuatro días a la saturación más
desfavorable y luego de haber medido su hinchamiento.

La muestra se sumerge para poder prever la hipotética situación de acumulación

de humedad en el suelo después de la construcción. Por ello, después de haber
compactado el suelo y de haberlo sumergido, se lo penetra con un pistón el cual está
conectado a un pequeño "plotter" que genera una gráfica donde se representa la carga
respecto la profundidad a la que ha penetrado el pistón dentro de la muestra.

El ensayo mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y

densidad controladas, permitiendo obtener un (%) de la relación de soporte. El (%)
CBR, está definido como la fuerza requerida para que un pistón normalizado penetre
a una profundidad determinada, expresada en porcentaje de fuerza necesaria para que
el pistón penetre a esa misma profundidad y con igual velocidad, en una probeta
normalizada constituida por una muestra patrón de material chancado. [3]
2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

3. TABLAS
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MECÁNICA DE SUELOS II
GRUPO N° 1
SEXTO "B"
NORMA: ASTM D 1883-73 – ASHTO T 1993
TEMA DE LA PRÁCTICA: "C.B.R."
TABLA N° 1
PESO DEL
MUESTRA: SUBRASANTE 10 lb
MARTILLO:
ALTURA DE
NORMA: AASHTO T-180 18"
CAIDA:
CONT.
PESO MUESTRA
6000 HUMEDAD 22.00
(gr):
ÓPTIMO (%)
ENSAYO DE COMPACTACION C.B.R.
MOLDE 1 2 3
N° de Capas 5 5 5
N° de Golpes 56 27 11
Altura (cm) 16.69 12.73 12.78
Diámetro (cm) 15.1 15.5 15.2
Antes del Antes del
Cond. Muestra Antes del Remojo
Remojo Remojo
P. Hum. + Molde (g) 20822 20396 20200
Peso Molde (g) 16060 16620 16810
Peso Húmedo (g) 4762 3776 3390
Volumen Muestra (cm³) 2988.83 2402.05 2319.04
Densidad Humedad
(g/cm³) 1.593 1.572 1.462
Densidad Seca (g/cm³) 1.235 1.190 1.084
CONTENIDO DE HUMEDAD
Recipiento N° 23 28 49 12 40 32
P. Hum. + Recipiente
(g) 102.3 98 135.1 134.8 119.5 140
P. Seco + Recipiente (g) 84.6 82 108.6 108.7 101.1 113
Peso Recipiente (g) 24.1 26.4 28.7 24.3 46.5 37.8
Peso Agua (g) 17.7 16 26.5 26.1 18.4 27
Peso de Sólidos (g) 60.5 55.6 79.9 84.4 54.6 75.2
Contenido Humedad % 29.26 28.78 33.17 30.92 33.70 35.90
Con. Hum. Prom. % 29.02 32.05 34.80
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
MECÁNICA DE SUELOS II
GRUPO N° 1
SEXTO "B"
NORMA: ASTM D 1883-73 – ASHTO T 1993
TEMA DE LA PRÁCTICA: "C.B.R."
TABLA N° 2
4. DIAGRAMAS
5. CONCLUSIONES

6. BIBLIOGRAFÍA

7. ANEXOS

7.1 ANEXOS FOTOGRÁFICOS

7.2 CÁLCULOS TÍPICOS

7.2.1 Nomenclatura