PRUEBA CATEDRA N1 LOGÍSTICA, CARGUÍO Y TRANSPORTE

UDLA - ESCUELA DE MINAS

ALUMNO : ……………………………………………………………………………………………
FECHA …………………………………….

1 SE NECESITA ALIMENTAR UNA PLANTA, CON: 12,000 ton/día

DE PROCESAMIENTO, DESDE UN FRENTE MINA, UBICADO
LA COTA CDE UBICACIÓN DE LA PLANTA ES: 2600 msnm
la COTA DEL BANCO DE CARGUÍO ES: 2300 msnm
- LA DISTANCIA DE ACARREO ES: 4500 m
- LA CAPACIDAD DE LOS CAMIONES ES DE 50 t 50 tons
- FACTOR DE LLENADO DE CAMIONES Y CARGADOR 90 %
CAPACIDAD BALDE DEL CARGADOR 20 m³
- VELOCIDAD CARGADO EN HORIZONTAL 20 KM/HORA
- VELOCIDAD VACIO HORIZONTAL 30 KM/HORA
- VELOCIDAD EN PENDIENTE CARGADO 15 KM/HORA
- VELOCIDAD EN PENDIENTE VACIO 35 KM/HORA
- TIEMPO DE CARGUÍO Y MANIOBRAS 7 MINUTOS
- TIEMPO DE DESCARGA 4 MINUTOS
- DENSIDAD DEL MINERAL IN SITU 2.7 gr/cc
- DENSIDAD DEL MINERAL TRONADO 1.7 gr/cc
- DISPONIBILIDAD MECÁNICA EQUIPOS. 80 %
- UTILIZACIÓN OPERATIVA EQUIPOS: 70 %
- COSTO INVERSIONAL 1 CAMIÓN 1,000,000 US$
- COSTO INVERSIONAL 1 CARGADOR 3,000,000 US$
- COSTO OPERACIÓN CAMIÓN 200 US$/HR-EFECT.
- COSTO OPERACIÓN CARGADOR 400 US$/HR-EFECT.
TIEMPO NOMINAL DE TRABAJO (2 TURNOS*12 HRS) 24 HRS
DIAS DE OPERACIÓN /AÑO 360
TASA DE DESCUENTO CAPITAL 10 %/AÑO
TASA DE CRECIMIENTO COSTO OPERACIÓN 3 % /AÑO

Factor de recuperación de capital

FRC = (((1+i)^n)*i)/(((1+i)^n)-1)
factor de crecimiento del costo de operación
(1+i)^n)
¿CUÁNTOS CARGADORES SE NECESITAN? Considerando un 15 % de sobredotación.
1 pto
¿cuántos camiones se necesitan?
 1 pto
¿cúal sería la vida útil económica de los camiones? Dado las siguientes curvas
de recuperación de capital y crecimiento del costo de operación. 1 pto
factor de Factor de Crecimiento ´MARQUE AÑO
año Recup.Capital Costo Operación DE REEMPLAZO
1 1.100 1.030 1
2 0.576 1.061 2
3 0.402 1.093 3
4 0.315 1.126 4
5 0.264 1.159 5
5 0.264 1.159 6
6 0.230 1.194 7
7 0.205 1.230 8
8 0.187 1.267 9
9 0.174 1.305 10

HOJA 2/2
Nombre Alumno:………………………………………………………………………………

MARQUE LO QUE CORRESPONDA

4 DE LA COSNTRUCCION DE CHIMENEAS, ¿Cuál de las siguientes aseveraciones son ciertas? 1 pto

a La abertura de la parrillas,en una chimenea, debe ser de 1/4 a1/5 del diámetro de ella.
b el máximo largo de construcción de una chimenea manual es de 60 m.
c la inclinación de las chimeneas debe ser superior a 70°
d una chimenea debe ser 1/2 m. más ancha, a cada lado, que los equipos de construc.
e las chimeneas NO se pueden hacer en forma mecanizada.

b y c son ciertas
sólo "a" y "c" ; son ciertas
sólo "d" y "e" ; son ciertas
"b" y "d" ; son ciertas

5 En un método de explotación por BLOCK CAVING: 1 PTO

A se debe tener especial cuidado en el control de tiraje, porque de ello depende
el control del techo.

B El hundimiento, dependerá de la menor de las distancias del rectángulo base y sólo

se hundirá cuando se logre el radio hidráulico mínimo,(área/perímetro).

C la geometría de construcción de los accesos a los puntos de extracción debe considerar el

 radio de giro de los equipos. Y las galerias deben ser al menos 1/2 m. más ancho y alto
que los equipos quese utilicen.

D la ley de estimación minera, debe considerar los los efectos de la entrada de la

dilución.

SOLO A ES CIERTO
SÓLO A Y C , SON CIERTOS
TODAS SON CIERTAS
SÓLO A ,B , C SON CIERTOS

6 En minería de Rajo Abierto: 1 pto

A el distinto valor del dinero en el tiempo, se debe a las tasas de descuento positivas

B los materiales esteriles, se pueden depositar dentro del pit final y dependerá de la
evaluación económica del doble carguío posterior, versus el mayor costo del transporte hoy.
C producto del distinto valor del dinero en el tiempo, la secuencia de explotación, debe ir
desde lo más rico del yacimiento a lo más pobre.
D las diferencias entre la ley de corte y la ley crítica, está en que esta última , sólo paga
los costos aguas abajo de la mina(es decir hunde el costo mina)
E en minería de rajo abierto, el costo equivalente por tonelada , es más baja que en minería
subterránea.

SÓLO A Y B SON CIERTAS

TODAS SON CIERTAS
SOLO A, B , C, D; SON CIERTAS
NINGUNA ASEVERACIÓN ES CIERTA
SOLO B , C, D; SON CIERTAS
Ejercicio 1

SE NECESITA ALIMENTAR UNA PLANTA, CON: 12,000

DE PROCESAMIENTO, DESDE UN FRENTE MINA, UBICADO
LA COTA CDE UBICACIÓN DE LA PLANTA ES: 2600
la COTA DEL BANCO DE CARGUÍO ES: 2300
LA DISTANCIA DE ACARREO ES: 4500
LA CAPACIDAD DE LOS CAMIONES ES DE 50 t 50
FACTOR DE LLENADO DE CAMIONES Y CARGADOR 0.9
CAPACIDAD BALDE DEL CARGADOR 20
VELOCIDAD CARGADO EN HORIZONTAL 20
VELOCIDAD VACIO HORIZONTAL 30
VELOCIDAD EN PENDIENTE CARGADO 15
VELOCIDAD EN PENDIENTE VACIO 35
TIEMPO DE CARGUÍO Y MANIOBRAS 7
TIEMPO DE DESCARGA 4
DENSIDAD DEL MINERAL IN SITU 2.7
DENSIDAD DEL MINERAL TRONADO 1.7
DISPONIBILIDAD MECÁNICA EQUIPOS. 0.8
UTILIZACIÓN OPERATIVA EQUIPOS: 0.7
COSTO INVERSIONAL 1 CAMIÓN 1,000,000
COSTO INVERSIONAL 1 CARGADOR 3,000,000
COSTO OPERACIÓN CAMIÓN 200
COSTO OPERACIÓN CARGADOR 400
TIEMPO NOMINAL DE TRABAJO (2 TURNOS*12 HRS) 24
DIAS DE OPERACIÓN /AÑO 360
TASA DE DESCUENTO CAPITAL 10
TASA DE CRECIMIENTO COSTO OPERACIÓN 3

Factor de recuperación de capital

FRC = (((1+i)^n)*i)/(((1+i)^n)-1)
factor de crecimiento del costo de operación
(1+i)^n)
¿CUÁNTOS CARGADORES SE NECESITAN? Considerando un 15 % de sobredota
¿cuántos camiones se necesitan?

¿cúal sería la vida útil económica de los camiones? Dado las siguientes cu
de recuperación de capital y crecimiento del costo de operación.
factor de Factor de Crecimiento
año Recup.CapitalCosto Operación
1 1.100 1.030
2 0.576 1.061
3 0.402 1.093
4 0.315 1.126
5 0.264 1.159
5 0.264 1.159
6 0.230 1.194
7 0.205 1.230
8 0.187 1.267
9 0.174 1.305

Ejercicio 2

Una faena minera, quiere aumentar su producción de 34000 a 64000 tpd.

La producción actual se hace con una correa transportadora de 42 plg
de ancho y 5750 m de largo, que transporta mineral chancado a 8 plg, desde
la mina hasta la planta de procesamiento.

Verificar, si la actual correa sirve para la expansión , para lo cual se aportan

los siguentes datos:
.- Mineral cuproso, de densidad aparente o esponjada:
.- tamaño de salida del chancado primario F: 100
.- angulo de acanalamiento de los polines
.- angulo de reposo del material
.- seno de 25°
.-tg de 25°
.-cos 25°
.- horas de operación efectiva de la correa
.-Inclinación del túnel correa
RESPONDER:

VERIFICAR ANCHO DE LA CORREA

VELOCIDAD NECESARIA DE LA CORREA

PESO A MOVER, DEBIDO A LA CARGA+ INCLINACION

Ejercicio 3

para una pala de 73 yd3, cuyo ciclo de carguío es:

.-aculatamiento del camión
.-tiempo por cada pase de carguío
.- capacidad del camión
utilización operativa de la pala y camiones
disponibilidad mecánica pala y camiones
tiempo descarga del camión en est de chancado
tiempo de ida del camión
tiempo de vuelta del camión

la pala carga siempre a los dos lados

.-determine la flota óptima de camiones

que pasaría si:
.-LOS FRENTES DE CARGUÍO FUESEN MENOS DE 40 MTS

.- SIEMPRE HUBIERA UN CAMIÓN ESPERANDO EN LA PALA

.-QUE CONSIDERACIÓN ESPECIAL SE DEBE TENER, AL ELEGIR UN SISTEMA PALA CAMION

Ejercicio 4

PARA UN SISTEMA DE EXTRACCIÓN VERTICAL, CUYA PRODUCCIÓN ES DE 1200 tpd

CON TAMBOR DE ARROLLAMIENTO SIMPLE
HALLAR.
TAMAÑO DEL TAMBOR
ELECCIÓN DEL CABLE
POTENCIA DEL MOTOR ELÉCTRICO

SUJETO A :
PROFUNDIDAD DEL PIQUE
HORAS DIARIAS DE MANTENCIÓN
HORAS NOMINALES DIARIAS
HORAS DIARIAS DE MANTENCIÓN
COEFICIENTE DE SEGURIDAD (SEGÚN SERNAGEOMIN)
EVENTUALMENTE SE TRANSPORTA PERSONAL
TIEMPO DE CARGA
TIEMPO DE DESCARGA
VELOCIDAD MÁXIMA
ACELERACIÓN Y RETARDACIÓN

EN QUE INFLUIRIA SI EL SISTEMA FUERA EQUILIBRADO.

QUE CONSIDERACIONES ESPECIALES SE DEBEN TENER SI SE TRANSPORTA

PERSONAL.
 ton/día Solucion

msnm Cargador
msnm
m Produccion 147 t/hrs
tons Produccion 3525
%
m³ Cantidad de cargadores 3.91 >
KM/HORA
KM/HORA Tiempos
KM/HORA
KM/HORA INCLINADO 3000 m 3
MINUTOS horizontal 1500 m 1.5
MINUTOS
gr/cc 20 KM/HORA 0.075 hrs 4.5
gr/cc 30 KM/HORA 0.05 hrs 3
% 15 KM/HORA 0.2 hrs 12
% 35 KM/HORA 0.086 hrs 5.14
US$ 7 MINUTOS
US$ 4 MINUTOS
US$/HR-EFECT. Tiempo ciclo 35.64 min
US$/HR-EFECT. Horas efectivas 13.44 hrs
HRS Horas efectivas 806.4 min
Ciclo 22.6244489 23 ciclos
%/AÑO Carga camion 1035 ton
% /AÑO Cantidad camiones 11.59 12 camiones
Horas totales 4838.4

Recup.Capit Costo Costo

año al Operación Inversion CAUE
1 1.100 206 227.35 433
n 15 % de sobredotación. 2 0.576 212.18 119.05 331
1 pto 3 0.402 218.55 83.09 302
 4 0.315 225.10 65.1 290
1 pto 5 0.264 231.85 54.56 286
ado las siguientes curvas 6 0.230 238.81 47.54 286
peración. 1 pto 7 0.205 245.97 42.37 288
´MARQUE AÑO 8 0.187 253.35 38.64 292
DE REEMPLAZO 9 0.174 260.95 35.96 297
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

1.8 t/m3 Largo correa 106.68 107 cm

8 plg
25 ° 35.6666667
37 °
0.423 area 1419.77 0.141977
0.467 vol 816.37 m3
0.906 ton 1469.46195 ton
15 ton nec 4266.66667 ton
25 ° largo nec 16695.4533 m
Vel 4.63762591 m/seg

0.5

0.8
 0.7

60 seg Pala 98 m3
30 seg camion 391.3 ton
430 Tc N°paladas 4.0
70 % tiempo pala 2 min
80 % T ciclo camion 24 min
2 min
12 min
10 min

13 camiones

MA PALA CAMION

DE 1200 tpd
solucion

tiempo ciclo 424.83 seg

 849.66 seg 14.161
Tiempo 19 hrs
1140
Ciclo 81

550 M Carga por ciclo 14.8148148 ton

2
24 Carga *25% 3.7037037 ton
3
PESO CABLE 1 1/2 6,24 107

2 MIN PESO TOTAL (550 mts) 3.432

2 MIN
3 m / seg Peso total 22.0 ton
2 m/seg2
Cab min 131.703111 ton

Diametro cable 90
228.6 cms

N°vueltas 83 vueltas

Ancho 3.91 mts

4 cargadores

km
km

min
min
min
min