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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-1
FIGURA 3-1 COMPARTIMIENTO EN LA BASE DEL ASIENTO DEL PASAJERO
1. Base del asiento 7. Contactor de ralentí de 5 minutos 12. Relé de ralentí de 5 minutos
2. Resistor/Diodos luces traseras 8. Inclinómetro 13. Conector (RP226)
(RD1/RD2) 9. Control de elevación 14. Conector (RP231)
3. Tablero Terminal (TB13) 10. Luz de servicio del compartimiento 15. Conector (RP230)
4. Tablero Terminal (TB12) 11. Zumbador de advertencia de 16. Módulo AID
5. Tablero Terminal (TB11) frenos (BWB)
6. Temporizador de ralentí de 5 minutos
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-2
Temporizador de ralentí de 5 minutos ALARMA DE ADVERTENCIA DE FRENO (BWB)
El circuito del temporizador de ralentí de 5 minutos (6) se La alarma de advertencia de freno (11) indica mediante una
activa cuando el operador presiona el interruptor de señal audible al operador si ha ocurrido una falla en el
detención del motor del temporizador de ralentí de 5 sistema hidráulico del freno de servicio. Consulte la Sección
minutos ubicado en el panel de instrumentos. (Este es un J para detalles adicionales de operación.
interruptor temporal que además engancha al temporizador
de ralentí de 5 minutos en la posición energizada). Cuando SISTEMA DEL DISPOSITIVO INDICADOR DE
se energiza el temporizador, se cierran los contactos ALARMA (AID)
internos y se energiza el relé y el contactor que se
describen a continuación. El Dispositivo Indicador de Alarma (AID) (16, Figura 3-1) que
se usa en camiones Haulpak es un dispositivo que está
Relé de ralentí de 5 minutos conectado en los circuitos de accesorios eléctricos para
Los contactos del relé (12) se cierran cuando se energiza el entregar al operador una indicación de advertencia de una
temporizador de retardo en ralentí. Cuando se cierran los falla. Este sistema consta de hasta ocho tarjetas impresas
contactos, el circuito de la luz indicadora del sistema AID ubicadas debajo del asiento del pasajero en la cabina del
(12M) se conecta a tierra a través de la luz indicadora del operador. La cantidad real de tarjetas dependerá de las
“temporizador de ralentí de 5 minutos" en el panel superior, opciones instaladas en el camión.
encendiendo la luz.
El sistema AID habilita las luces indicadoras como
intermitentes o constantes. AID tiene además la capacidad
Contactor de ralentí de 5 minutos de operar una alarma audible junto con las luces. Las ocho
tarjetas de circuitos impresas son (ver Figura 3-2):
El contactor (7) energiza el temporizador de ralentí y • Tarjeta Matriz Diodo (con sonido) (Ranura 1)
mantiene el flujo de corriente al circuito de "funcionamiento"
• Tarjeta Matriz Diodo (sin sonido) (Ranura 2)
del motor si el operador apaga el interruptor de encendido.
• Tarjeta Invertidor Interruptor Calor (Ranura 3)
• Tarjeta Invertidor Interruptor Calor (Ranura 4) (no se
Prueba del circuito de ralentí de 5 minutos
usa)
• Tarjeta Temperatura (Ranura 5) (opcional)
Pruebe los circuitos del temporizador de ralentí de 5
minutos de la siguiente manera: • Tarjeta Nivel de Aceite (Ranura 6) (opcional)
• Tarjeta Temperatura y Enganche (Ranura 7)
1. Con el interruptor de encendido en ON, presione • Tarjeta Nivel Refrigerante e Intermitente (Ranura 8)
firmemente el interruptor de Detención del Motor a la
posición temporal y suelte (el interruptor volverá a la NOTA: Cada tarjeta está identificada con un número que
posición ON). corresponde a un número igual en su caja. Si se sacan las
2. Apague el interruptor de encendido y verifique lo tarjetas asegúrese que los números de las tarjetas
siguiente: correspondan a los números de la caja durante el montaje
(ver Figura 3-2).
El circuito 712 (a tierra) mantiene 24 volts por
aproximadamente 5 minutos. Después de 5 minutos, el Lo siguiente describe brevemente cada una de las tarjetas y
voltaje vuelve a 0. su función. Consulte la Sección "R" para los componentes
La luz indicadora de ralentí de 5 minutos en el panel de los circuitos descritos a continuación.
superior está en ON cuando el circuito 712 registra 24
volts. Nivel Refrigerante/Intermitente
3. Repita el paso 1. Mientras monitorea el voltaje en el La Tarjeta Nivel Refrigerante/Intermitente contiene dos
circuito 712 gire el interruptor de encendido a OFF. circuitos separados. El circuito intermitente en la parte
Presione el interruptor de detención del motor. superior de la tarjeta tiene 1 transistor Q12 polarizado a la
Verifique que el voltaje en el circuito 712 caiga a 0 saturación cuando no se presentan fallas, lo que resulta en
cuando se coloca el interruptor de detención en OFF. que haya una salida positiva de 24 volts en el pin "H" de la
tarjeta y en el alambre 12F. Cuando se activa un circuito
indicador, el lado de tierra del circuito conectado al pin "K" de
INCLINOMETRO la tarjeta es conectado a tierra. Inicialmente se apagará
El inclinómetro es utilizado por el sistema de pesaje de Q12. Luego después de un retardo, ajustado por R20, se
carga a bordo para determinar si el camión está en una prenderá y se apagará entregando una salida intermitente de
superficie nivelada o inclinado hacia delante o hacia atrás. 24 volts.
La información que entrega el inclinómetro es enviada al
sistema de pesaje para calcular la carga útil. Consulte la
sección M para información detallada sobre el inclinómetro
y el sistema de pesaje de carga a bordo.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-3
Temperatura y enganche
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-4
Tarjeta invertidor interruptor calor ranura (4) (no Matriz diodo (con sonido)
se usa)
La Tarjeta Matriz Diodo Con Sonido opera de manera muy
Nivel de aceite parecida a la otra Tarjeta Matriz Diodo, con la diferencia que
contiene diodos adicionales para activar la bocina de la
La Tarjeta de Nivel de Aceite (Opcional) se usa para alarma además del intermitente. Los circuitos conectados a
encender la Luz Indicadora de Bajo Nivel de Aceite para los terminales A1 al A8 operan de la misma manera.
advertir al operador que el nivel de aceite del estanque
hidráulico/aceite del motor está por debajo de los niveles
aceptables. El flotador de aceite está conectado a un Prueba de luces
resistor variable. Cuando disminuye el nivel de aceite baja
la resistencia haciendo que Q3 se encienda, conectando a Todos los circuitos de las tarjetas están conectados al
tierra la luz indicadora y la bocina de la alarma. Interruptor de Prueba de Luces en el área del panel superior.
En condiciones normales de operación, estos circuitos están
abiertos y no funcionan. Cuando el operador empuja el
Temperatura Interruptor de Prueba de Luces, activa todos los circuitos
indicadores conectándolos a tierra. Esto se usa para verificar
La Tarjeta de Temperatura (Opcional) se usa par a activar la funcionalidad de las luces.
la Luz Indicadora de Alta Temperatura del Aceite. La luz
indicadora advierte al operador que la temperatura del
aceite del estanque hidráulico ha excedido los niveles
aceptables. El valor normal de la temperatura es de 250°F
(121°C). A medida que la temperatura sube, la resistencia
en la sonda disminuye proporcionando una vía a tierra para
la luz indicadora y la bocina de la alarma.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-5
GABINETE DE INTERFACE ELECTRICA PANEL DE INTERFACE DE CONTROL DEL CAMION
El Gabinete de Interface Eléctrica (1, Figura 3-3) está El Panel de Interface de Control del Camión (TCI) (6, Figura
montado cerca de la parte posterior de la cabina y en el 3-3) es la interface principal entre los sistemas y dispositivos
lado izquierdo del gabinete principal de control eléctrico. El del camión y el personal de servicio. Este panel se usa en
gabinete aloja varios componentes para los circuitos de conjunto con la Pantalla de Información de Diagnóstico (DID)
24VDC, controles del motor y el Panel de Interface de ubicada en la cabina del operador.
Control del Camión (TCI).
El panel TCI provee las siguientes funciones:
La siguiente información describe los componentes en el
gabinete y su operación. En la Sección "E" de este manual, • Comunicación con el Controlador del Sistema de
se puede encontrar información detallada para los Propulsión (PSC) para intercambiar datos sobre el
procedimientos de operación y análisis de fallas que no se estado del sistema de control de propulsión y control, y
incluyen a continuación, publicaciones de servicio del para proveer al PSC datos del estado de los sistemas del
fabricante del motor y las publicaciones apropiadas de G.E. camión.
Consulte la sección “R” de este manual para los esquemas • Comunicación con la Pantalla de Información de
del sistema. Consulte la Figura 3-3 para la ubicación de los Diagnóstico (DID) para intercambiar datos de diagnóstico
siguientes componentes. y parámetros PSC y/o TCI. Consulte la Sección "E" para
información adicional.
• Comunicación con el sistema del Soplador Auxiliar para
TEMPORIZADOR DEL SISTEMA DE LUBRICACION intercambiar datos de diagnóstico.
Se puede ajustar la frecuencia de activación del Sistema • Comunicación con una Unidad Portátil de Pruebas (PTU)
Automático de Lubricación retirando la cubierta del para intercambiar datos TCI PTU
temporizador (4) y seleccionando uno de los cinco • Comunicación con un Sistema de Despacho Minería
intervalos de tiempo distintos disponibles. El tiempo de Modular para intercambiar datos del estado del camión.
“activación” del sistema es determinado automáticamente • Monitoreo de sistemas de control del motor, información
por el temporizador y no es ajustable. de carga útil, temperatura ambiente y del sistema de
propulsión y los datos que ingresa el operador, etc.
Consulte la Sección "M" para detalles adicionales sobre el • Control de la secuencia de arranque del motor.
sistema de lubricación automático. • Entrega de señales para activar muchas de las luces de
advertencia y medidores en la cabina del operador.
Control del solenoide del freno de estacionamiento.
TEMPORIZADOR DE RETARDO DE LUBRICACION • Procesamiento de señales de velocidad de las ruedas
LINCOLN delanteras para el PSC.
Este temporizador de retardo de señal de 1 minuto (22)
permite que el sistema de lubricación alcance la presión
normal de grasa sin activar la luz de advertencia de baja RELE DE CONTROL DE ENERGIA
presión de la pantalla superior.
El Relé de Control de Energía (18) se energiza cuando se
enciende el Interruptor de Control de Energía (ubicado en el
TRANSDUCTOR DE PRESION BAROMETRICA gabinete eléctrico principal). Este relé aísla el control de
El Transductor de Presión Barométrica (9) monitorea la energía PSC de los circuitos del camión y proporciona
presión barométrica del aire dando una señal al Panel de la energía a los componentes del sistema de 24 VDC sin
Interface de Control del Camión (TCI) y al controlador del propulsión.
Sistema de Propulsión (PSC).
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-6
FIGURA 3-3 GABINETE DE INTERFACE ELECTRICA.
1. Conjunto del Gabinete 8. Luz de Servicio del Gabinete 15. Panel Entrada de Cable
2. Modulador de Voltaje de Pulso 9. Transductor de Presión 16. Tablero de Diodos (DB1)
(PVM) Barométrica 17. Terminal de 24 VDC
3. Tablero de Relés (RB1) 10. Panel de Interruptores de Circuito 18. Relé de control de Energía
4. Temporizador del Sistema de 11. Tablero de Relés (RB2) 19. Terminal de 12 VDC
Lubricación Lincoln 12. Tablero de Relés (RB3) 20. Pared Izquierda del Gabinete
5. Tablero de Relés (RB6) 13. Tablero de Relés (RB4) 21. Pared Derecha del Gabinete
6. Panel Interface de Control del 14. Tablero de Relés (RB5) 22. Temporizador de Retardo de
Camión (TCI) Lubricación Lincoln
7. Tablero de Relés (RB7)
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-7
FIGURA 3-4 PANEL DE INTERRUPTORES DE CIRCUITO
1. Interruptor de Luz de Servicio del Gabinete
2. Interruptores de Circuitos
Consulte los esquemas eléctricos en la Sección "R" de este c Invierta los cables del medidor y lea la resistencia
manual para el circuito y diodo específico a probar. Si se infinita.
sospecha de un diodo fallado sáquelo y revise como sigue:
3. Si no hay lectura de resistencia en el medidor, el diodo
1. Tome el conector del diodo, comprimiendo las "orejas" está abierto y hay que cambiarlo.
de seguro mientras saca el conector del tablero. Note
que la "llave" del conector se usa para asegurar la 4. Si la lectura es 0 ohm el diodo está quemado y hay que
polaridad correcta. cambiarlo.
NOTA: Algunos multimedidores digitales están diseñados 5. Oriente el conjunto del diodo para la polaridad correcta
para probar diodos. Si se usa este tipo siga las instrucciones ("llave", mencionada en el paso 1) e inserte el conector
del fabricante para realizar la prueba correcta hasta asegurarlo en posición en el receptáculo
correspondiente.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-8
TABLEROS DE RELES Servicio
TABLEROS DE RELES RB1, RB2, RB3, RB4, RB5 4. Alinee las lengüetas y coloque un relé nuevo.
Cada tablero de relés de este tipo está equipado con cinco
luces verdes (9, Figura 3-6) y una luz roja (7). Cuatro luces 5. Coloque la barra transversal en la posición original e
verdes están marcadas como K1, K2, K3 o K4. Estas luces instale el tornillo (10) que sacó y apriete ambos tornillos.
se encenderán sólo cuando se activa ese circuito de control
en particular y la bobina del relé es energizada. La luz no Recambio del interruptor de circuito
se encenderá si el tablero de relé no recibe una señal de 24
volts para activar un componente. Cada tablero tiene una NOTA: Siempre reemplace un interruptor de circuito por otro
quinta luz verde que tiene una función diferente en cada del mismo amperaje.
tablero.
1. Coloque los interruptores de desconexión de batería en
La luz roja "Interruptor Abierto" (si está prendida) indica que la posición “OFF”.
un interruptor de circuito (en ese tablero) está en posición
"OFF". También se encenderá una luz en el panel superior, 2. Desenchufe todo el cableado del tablero de relés.
informando al operador que un interruptor de circuito está Saque cuatro tornillos de montaje del relé y saque el
en "OFF". La luz roja de interruptor abierto se encenderá tablero de relés del camión.
cuando haya una diferencia de voltaje a través de los dos
terminales en un interruptor de circuito. 3. Saque cuatro tornillos de fijación (3) (uno en cada
esquina) en la placa de la cubierta del interruptor de
Si se ha puesto en ON un interruptor de control y está circuito y todos los tornillos del interruptor de circuito.
encendida una luz verde (K), pero ese componente no está Saque la placa de cubierta de los interruptores de
operando, verifique en el tablero de relés para ese circuito circuito.
lo siguiente:
4. Saque las tuercas y golillas de estrella del lado posterior
Busque un interruptor de circuito en posición "OFF" o del tablero de circuitos que sujetan el interruptor en su
una luz roja (interruptor abierto) en "ON". Si hay un lugar.
interruptor de circuito en “OFF”, póngalo en ON.
Verifique la operación del componente. Si se 5. Levante y saque el interruptor de circuitos. Conserve las
desengancha nuevamente, revise el cableado o el golillas planas que estaban entre la tuerca al interior del
componente por si hay sobrecarga. interruptor de circuitos y el tablero de relés.
Puede que no estén cerrando los contactos al interior 6. Instale una tuerca y dos golillas planas a cada polo en el
del relé o los contactos pueden estar abiertos, evitando interruptor de circuito. Las tuercas deben ajustarse a la
así la conexión eléctrica. Intercambie los relés y misma altura de los otros interruptores de circuito. Esto
verifique nuevamente. Reemplace los relés es necesario para que cuando se instale la placa de
defectuosos. cubierta esta no presione hacia adentro o tire hacia
arriba el tablero de circuito. Instale un interruptor de
Revise el cableado y todas las conexiones entre el circuito nuevo de la misma capacidad del que sacó.
tablero de relés y el componente por si hay un circuito
"abierto". 7. Instale la golilla de estrella y tuerca a los polos del
interruptor de circuito (en el lado posterior) y apriete las
Componente defectuoso. Cambie el componente. tuercas.
Conexión a tierra deficiente en el componente. Repare 8. Instale la placa de la cubierta y todos los tornillos que
la conexión a tierra. sacó cuando desensambló.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-9
Para cambiar una tarjeta del panel de circuitos IDENTIFICACION DEL TABLERO DE RELES
NO saque los tornillos pequeños que sujetan la placa de la Los tableros de relés se identifican como sigue:
cubierta al panel de circuito. Cambie el panel de circuito
como un conjunto completo. (Consulte la Figura 3-3 para su ubicación)
1. Tablero de relés
2. Conector arnés principal
3. Tornillo
4. Interruptor de circuito
5. Tarjeta panel de circuito
6. Tornillo
7. Luz interruptor abierto (ROJA)
8. Luz de purga (VERDE) (Sólo tablero de relé 4)
9. Luces K1, K2, K3, K4 (VERDE)
10. Tornillo
11. Relé
12. Conector arnés circuito
13. Conecto arnés circuito
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-10
FUNCIONES DEL TABLERO DE RELES Tablero de relés 3 (RB3)
NOTA: Si los interruptores de circuito (CB13 & CB15) están Tablero de relés 4 (RB4)
en posición OFF, no se advertirá señal alguna de
advertencia hasta que el interruptor de las luces de espacio 1 - Tarjeta del Módulo del Temporizador de Purga de Presión
se ponga en ON. de la Dirección
1 - Tarjeta Módulo Intermitente. 1 - Luz de Purga (verde): esta luz se enciende cuando el
3 - Interruptores de circuito de 15 amp. (CB13, CB14, solenoide de purga está siendo energizado. El Temporizador
CB15) de Purga energizará el solenoide por 90 segundos después
4 - Relés que el interruptor de encendido se ponga en OFF.
• Relé de luz viraje a la derecha/despeje (K1)
• Relé de luz viraje a la izquierda/despeje (K2) 2 - Interruptor de circuito de 5 amp. (CB20, CB22)
• Relé de las luces de espacio (K3)
• Relé intermitente (K4) 1 - Interruptor de circuito de 15 amp. (CB21)
4 - Relés
Tablero de relés 2 (RB2) • Relé de Falla del Freno de Estacionamiento (K1)
• Relé de Entrecierre de Presión de Aceite para Partida del
1 - Tarjeta del módulo de almacenamiento de datos. Motor (K2)
• Relé de la Bocina (K3)
1 - Luz de almacenamiento de carga útil (verde): esta luz se • Relé de Tolva Arriba (K4)
enciende por un segundo cuando el Medidor de Carga Util
realmente almacena los datos de carga en la memoria. Tablero de relés 5 (RB5)
1 - Interruptor de circuito de 5 amp. (CB29) (Al Medidor de 1 - Tarjeta de Módulo de Pantalla de Luces
Carga Util).
1 - Luz de Control de Luces (verde): esta luz se enciende
1 - Interruptor de circuito de 15 amp. (CB28) (A luces de cuando se está suministrando 24 volts al terminal de la
Carga Util y Relés). batería del interruptor de luces.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-11
Tablero de relés 6 y 7 (RB6, RB7) Los siguientes relés están instalados en RB7:
Los tableros de relés 6 y 7 (Figura 3-7) no contienen • Relé de Baja Presión de Lubricación Lincoln (K1)
interruptores de circuitos ni tarjetas modulares. Se pueden • Relé de Arranque Ether (K2)
agregar circuitos adicionales usando los soquetes de relé • Relé de Baja Presión de Lubricación Lincoln (K3)
adicionales vacíos de repuesto. • Relé de Baja Presión de Lubricación Lincoln (K4)
• Relé de Aplicación de Presión de Lubricación Lincoln (K5)
Los siguientes relés están instalados en RB6:
• Repuesto (K6)
• Repuesto (K7)
• Relé Luces de Retroceso y Bocina (K1)
• Repuesto (K8)
• Relé Funcionamiento/Ignición del Motor (K2)
• Relé de Arranque del Motor (K3)
• Relé de Velocidad de Retardo del Motor (K4)
• Relé de Funcionamiento del Motor (K5) Instalación de circuitos adicionales
• Relé de Freno de Estacionamiento Desactivado (K6)
Para agregar un sistema adicional con un relé, conecte los
• Relé Señal a PSC de 70% de Carga (K7)
alambres como se describe a continuación.
• Relé Señal a PSC de Carga Completa (K8)
Los circuitos de control para los relés son terminales "+" y "-"
• NC - Normalmente Cerrado
• COM - Común
• NO - Normalmente Abierto
El terminal "COM" es para la fuente de voltaje (protegida
por interruptor de circuito) que va al relé que proveerá la
energía eléctrica para el componente controlado.
El terminal "NC" se conecta (a través del relé) al terminal
"COM" cuando el relé no está energizado (cuando los
terminales del circuito de control "+" y "-" no están
activados).
El terminal "NO" se conecta (a través del relé) al terminal
"COM" cuando el relé es energizado (por los circuitos de
control "+" y "-").
1. Tablero de relés
2. Bandas terminales (TS1 - TS8)
Si el Tablero de Relés 6 ó 7 se debe sacar y cambiar,
3. Relés (K1 - K8)
asegúrese de registrar la orientación correcta del tablero.
La orientación incorrecta provocará una conexión
incorrecta en el arnés de cableado existente.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-12
INTERRUPTOR TOLVA ARRIBA Ajuste
El interruptor tolva arriba (3, Figura 3-8) está ubicado dentro Antes de ajustar el interruptor tolva arriba, inspeccione por si
del riel del bastidor derecho cerca de la parte delantera de hubiera daño y desgaste en las almohadillas de la tolva y
la tolva y debe ajustarse a las especificaciones para cambie las almohadillas si fuese necesario. La tolva debe
asegurar que se obtenga la señal eléctrica apropiada estar descansando en el bastidor en la posición normal de
cuando se levanta o baja la tolva. El interruptor de tolva descanso al hacer los ajustes.
arriba está diseñado para evitar la propulsión en "Reversa"
cuando la tolva no está descansando en los rieles del 1. Suelte los tornillos (2, Figura, 3-8) y ajuste la abrazadera
bastidor. El interruptor evita también la propulsión hacia del interruptor de proximidad (3) para lograr un espacio
adelante con la tolva arriba a menos que se oprima el botón de aire (dimensión "A") entre el área de percepción
de anulación y se sujete. (área transversal marcada en el interruptor) y el brazo
accionador (4) entre 0.50 in. (12.7 mm) como mínimo y
Operación 0.62 in. (15.9 mm) como máximo. Apriete los tornillos
después del ajuste.
Cuando la tolva está descansando en el bastidor, el brazo
accionador (4) hace que se cierren los contactos eléctricos 2. Si es necesario suelte los tornillos de montaje del brazo
en el interruptor magnéticamente operado. Cuando la tolva accionador (5) y posicione el brazo hasta centrarlo sobre
se levanta, el brazo se aleja del interruptor, abriendo los el área de percepción del interruptor. La dimensión de
contactos. La señal eléctrica es enviada al sistema de ajuste vertical ("B") debe ser de 1.63 in. (41.5 mm).
control y al relé de tolva arriba. Apriete los tornillos después del ajuste.
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-13
INTERRUPTOR DE LIMITE DE ELEVACION
Operación
Ajuste
Servicio
1. Tolva
2. Chasis
3. Brazo accionador
4. Placa de montaje del interruptor
5. Interruptor de límite de elevación
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-14
INTERRUPTORES DE CIRCUITOS
AMP DISPOSITIVO(S) PROTEGIDO(S) CIRCUITO UBICACION
CB00 50 Fuente de Poder de 12 Volts 11B1 Caja Control Batería
CB1 5 Energía Principal ECM 440 Gabinete Interface Eléctrica
CB2 20 Energía Principal ECM 240M Gabinete Interface Eléctrica
CB3 20 Energía Principal ECM 241M Gabinete Interface Eléctrica
CB4 20 Energía Rec. ECM 240R1 Gabinete Interface Eléctrica
CB5 20 Energía Rec. ECM 241R1 Gabinete Interface Eléctrica
CB6 15 Luces de Servicio del Motor 11SL Gabinete Interface Eléctrica
CB7 10 Solenoides de Lubricación Lincoln 68 Gabinete Interface Eléctrica
CB8 10 Interruptor de Limite/Solenoide Tolva Arriba 712H Gabinete Interface Eléctrica
CB9 10 Energía del interruptor de Partida Aux. 712A Gabinete Interface Eléctrica
CB10 10 Repuesto Gabinete Interface Eléctrica
CB11 15 Repuesto Gabinete Interface Eléctrica
CB12 5 Repuesto Gabinete Interface Eléctrica
CB13 15 Luces de espacio 11CL RB1, Gabinete Interface Eléc.
CB14 15 Señales de Viraje 11Z RB1, Gabinete Interface Eléc
CB15 15 RD1, RD2 y Luces Traseras 41T RB1, Gabinete Interface Eléc
CB16 15 Luces de Retardo Dinámico 44C RB3, Gabinete Interface Eléc
CB17 15 Luces de Retroceso Manual 47B RB3 Gabinete Interface Eléc
CB18 15 Luces de Detención 44A RB3,Gabinete Interface Eléc
CB19 15 Bocina de Retroceso 79A RB3, Gabinete Interface Eléc
CB20 5 Relé de Energía de Control/Encendido, Control 439E, 712S, 71 RB4, Gabinete Interface Eléc
de Energía
CB21 15 Potencia Batería Auxiliar 11A RB4, Gabinete Interface Eléc
CB22 5 Energía de Control/Encendido, Detención del 23D RB4, Gabinete Interface Eléc
Motor
CB23 15 Luz Baja Delantera Izquierda 11DL RB5, Gabinete Interface Eléc
CB24 15 Luz Baja Delantera Derecha 11DR RB5, Gabinete Interface Eléc
CB25 15 Luz Alta Delantera Izquierda 11HL RB5, Gabinete Interface Eléc
CB26 15 Luz Alta Delantera Derecha 11HR RB5, Gabinete Interface Eléc
CB27 15 Interruptor Luces Delanteras 11D RB5, Gabinete Interface Eléc
CB28 15 Medidor Carga Util 39J RB2, Gabinete Interface Eléc
CB29 15 Medidor Carga Util 39G RB2, Gabinete Interface Eléc
CB30 15 Neblineros/Luces de Escala 11L Modulo Distribución de Energía
CB31 15 Motor del Soplador AC/Calefacción de la Cabina 12H Modulo Distribución de Energía
CB32 15 Luces de Advertencia Modulo A.I.D. 12M Modulo Distribución de Energía
CB33 No se Usa Modulo Distribución de Energía
CB34 No se Usa Modulo Distribución de Energía
CB35 No se Usa Modulo Distribución de Energía
CB36 10 Encendedor de Cigarrillos 11B2 Modulo Distribución de Energía
CB37 10 Limpia/Lavaparabrisas 712W Modulo Distribución de Energía
CB38 5 Medidores de Combustible, Temperatura del 712D Modulo Distribución de Energía
Motor, Presión de Aceite, Voltímetro
CB39 No se usa Modulo Distribución de Energía
CB40A 5 Enchufe del Accesorio (12VDC) 12GE Modulo Distribución de Energía
CB40B 10 Radio/tocacintas 11B4 Modulo Distribución de Energía
CB41A 15 Ventana de la Puerta de la Cabina Izquierda 11B6 Modulo Distribución de Energía
CB41B 15 Ventana de la Puerta de la Cabina Derecha 11B7 Modulo Distribución de Energía
CB42 15 Compresor del Asiento de Aire 712A Modulo Distribución de Energía
CB43 10 Señal de Partida 21S Modulo Distribución de Energía
CB50 20 Radio de Comunicaciones SPR/42/SPR46 Modulo Distribución de Energía
CB51 20 Radio de Despacho SPR43/SPR47 Modulo Distribución de Energía
CB52 No se Usa Modulo Distribución de Energía
CB53 No se Usa Modulo Distribución de Energía
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D03024 Componentes del Sistema 24VDC D3-15
NOTAS
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