CHARLAS DE SSO Y MA DE 30 MINUTOS

ABRIL

INTRODUCCIÓN.
Estimados, con el objetivo de mejorar la efectividad de las reuniones de seguridad de 30 minutos,
les alcanzamos lo temas que deberán ser dictados una vez a la semana por los Jefes de Área y
Supervisión; demostrando compromiso y liderazgo en la gestión del programa de Seguridad y
Salud Ocupacional.

Estas charlas son fundamentalmente de seguridad y medio ambiente basadas en el

comportamiento y la actitud que deben demostrar en el lugar de trabajo con el fin de reducir los
errores de entendimiento y los accidentes, sirven como guía para el líder que está en contacto
directo con el equipo de trabajo, con el fin de preservar la vida, la integridad de las personas, los
bienes de la empresa en la que laboran y el cuidado del medio ambiente.

Se debe usar el método de las 5 P’s para la ejecución de la charla; que significa:
∗ Prepararse sobre el tema para no improvisar.
∗ Puntualizar para no abarcar demasiado y que mejore la recordación.
∗ Personalizar tocando aspectos de interés y significado para los participantes.
∗ Presentar explicando y mostrando.
∗ Prescribir indicando cómo va a ayudar esta charla a los participantes.

Las charlas de seguridad se registrarán para el cumplimiento del IBD e Índice de apacitación en
Seguridad, y las charlas de Medio Ambiente para el cumplimiento del Índice de Capacitación en
M.A.

T E M A N ° 1:

PELIGROS EN TRABAJOS DE SOLDAD URA

Los procesos de soladura implican diferentes peligros, que si no son

controlados mediante medidas preventvas adecuadas, pueden suponer un
perjuicio importante para la salud de los trabajadores.

¿Cuáles son los peligros asociados a los trabajos de soldadura?

Los principales peligros asociados a trabajos de soldadura, provienen de la
generación de humos metálicos en el proceso y de la radiación ultravioleta
irradiada.
Si los metales o aleaciones a soldar están recubiertos de barnices u otros
productos, el calor puede modificar el producto cubriente, emitiendo
vapores o humos con mayor cantdad de componentes tóxicos.
Hay que tener en cuenta también que se pueden formar óxidos nitrosos a
partr del oxígeno y nitrógeno del aire, que son muy irritantes para los ojos y
vías respiratorias.
En trabajos en espacios confinados, una acumulación de estos vapores puede
provocar graves problemas pulmonares. De igual forma, se puede formar
ozono que, a elevadas
temperaturas, provoca
irritaciones en ojos y pulmones.

Otro gran problema son las

radiaciones ultravioletas, que se
pueden generar en los procesos
de soldadura por arco y que
pueden ocasionar problemas
oculares tras largas exposiciones.

Por otro lado, la soldadura por combustión de gases (acetleno, propano)

implica un consumo de oxígeno importante, con lo que si el trabajo se realiza
en locales cerrados puede existr la posibilidad de asfixia. También hay que
señalar que la combustión de estos gases puede ser incompleta, y en este
caso, se puede generar una gran cantdad de monóxido de carbono, que es
un gas asfixiante.
 ¿Cuáles son los CONTROLES
existentes?

1. Usar equipo respiratorio

con filtros específicos para
humos metálicos de
soldadura.
2. Usar el filtro ocular
adecuado al tpo de
soldadura, que atenúe las radiaciones infrarrojas y ultravioletas.
3. El soldador debe posicionarse correctamente, nunca ponerse encima
del punto de soldadura. Colocarse en paralelo a los humos de
soldadura.
4. Facilitar extracción localizada en los puntos de soldadura frecuente,
debido a la acumulación de contaminantes en el ambiente.
5. Asegurar como mínimo suficiente ventlación general.
6. Usar paneles en puestos de soldadura para evitar la propagación de
radiaciones.

T E M A N ° 2:

¿COMO USAR EL CINTURON DE SEGURIDAD EN

FORMA ADECUADA?
Este tema siempre debemos tener en cuenta, ya que muchas veces somos
conductores o pasajeros, por que tenemos la necesidad de trasladarnos de
un lugar a otro. Es por eso que debemos tener en cuenta lo siguiente:

El primer deber de un pasajero cuando aborda un vehículo es protegerse

con el CINTURON DE SEGURIDAD. Lo hacemos? …Si lo hacemos, lo hacemos
bien?

Los siguientes son algunos consejos para conseguir una protección eficaz con
el cinturón. Si los observamos, vamos a tener la seguridad de viajar
protegidos. Pongámoslos en práctca, total sólo nos costará unos segundos y
ganaremos mucho, podríamos ganar hasta nuestra vida. Estas son las
acciones necesarias para COLOCARSE BIEN EL CINTURÓN DE SEGURIDAD:

1. Comencemos por regular el asiento

En primer lugar debemos posicionar el asiento y su respaldo de forma tal que
nos sintamos cómodos.
Recuerda: cada asiento y cada cinturón son o deben ser ajustados para
una determinada persona, pues no hay dos cinturas ni dos tórax iguales, es
algo así como el EPP que como su nombre lo dice es un equipo de uso
personal.

2. Si ya regulamos el asiento sigamos con el cinturón

Debemos asegurarnos que los seguros del cinturón enganchen firmemente.
No sigamos el mal ejemplo de muchos peruanos que para pasar frente a un
policía, se colocan el cinturón sobre las rodillas. Nosotros no queremos que
“nos vea el policía” que llevamos el cinturón puesto para evitar una sanción,
lo que queremos es viajar seguros y protegidos. Aseguremos bien las correas
verificando que estas se deslicen suavemente y que el cinturón no esté
torcido y que tampoco frote o raspe contra ninguna superficie dura: Con el
movimiento del viaje se podría romper o debilitar.

3. Luego nuestra comodidad es importante

Quienes acostumbran usar usa algo corbatas, collares o anillos, cuando lo
hicieron por primera vez, seguro se sinteron incómodos. Es el precio de
nuestra seguridad, pero ténganlo por seguro, cuando se acostumbren a
usarlo y a usarlo bien, la tensión que al inicio pudieron sentr será más bien
un factor de comodidad pues su uso adecuado ayuda a eliminar la inicial
incomodidad.
La manera correcta de usarlo es ponerlo de manera tal que la correa pase
entre la base del cuello y el hombro. Enganchémoslo en el dispositivo
provisto para esta función al costado de nuestro asiento Observemos que
nos sujete firmemente pero que no nos apriete ni incomode.
4. El enganche del seguro.
Antes de iniciar el movimiento del vehículo verifiquemos que al enganche del
seguro del cinturón, quede correctamente bloqueado. Si queda flojo por
descuido o apresuramiento, lo vamos a lamentar.

LO QUE NUNCA DEBES HACER CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.

NUNCA LO DEJES FLOJO porque la función del cinturón es proteger y si

lo dejamos flojo no cumple ninguna función..
NUNCA LO PASES POR DEBAJO DEL BRAZO porque si sufres un
accidente o frenas bruscamente, no detendrá tu cuerpo eficazmente y
te lesionarás.
NUNCA, NUNCA, LLEVES A TUS NIÑOS SOBRE TUS RODILLAS NI LOS
METAS DENTRO DE TU CINTURÓN. Esto es obvio, no querrás que tus
niños sean tu escudo protector en un accidente.
CON EL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO, NUNCA INCLINES
EXAGERADAMENTE EL RESPALDO DEL ASIENTO, porque si sufres un
impacto podrías salir disparado hacia atrás por más que lleves puesto
el cinturón (Efecto Submarino).

RECUERDA: LLEVAR EL CINTURON SUELTO SOBRE EL PECHO O ENCIMA DE

LA PIERNA, NO NOS SIRVE DE NADA NI NOS REPORTA BENEFICIO ALGUNO.
TEMA N°3:

¿QUÉ ES UN ASPECTO AMBIENTAL?

En la empresa la identficación de aspectos ambientales es un proceso
contnuo que lleva a determinar los impactos potenciales, pasados,
presentes o que se pueden presentar en un futuro sean positvos o
negatvos.
Para la Norma ISO 14001.
Aspecto son los elementos de las actvidades productos o servicios de una
organización que pueden interactuar con el medio ambiente.
Aspecto Ambiental, también es:
Elemento de aquellas partes resultantes de una actividad, producto o
servicio de una organización que puede interactuar o repercutr sobre las
condiciones naturales del medio ambiente. Por tanto, un aspecto
ambiental es aquello que una actvidad, producto o servicio genera (en
cuanto a emisiones, vertdos, residuos, ruido, consumos, etc.) que tene o
puede tener incidencia sobre el medio ambiente, entendido éste como el
medio natural receptor de los aspectos ambientales, incluyendo dentro de
este medio los seres vivos que habitan en él.
Algunos ejemplos de aspectos ambientales:
• Consumo de agua
• Consumo de combustble
• Consumo de energía eléctrica
• Consumo de papel
• Disposición de combustbles y lubricantes usados.
• Disposición de lamas y/o lodos
• Remoción de suelos
T E M A N ° 4:

¿QUÉ ES UN IMPACTO AMBIENTAL?

Para la Norma ISO 14001.
Cualquier cambio en el medio ambiente, ya sea adverso o beneficioso, como
resultado total o parcial de los aspectos ambientales de una organización.

Impacto Ambiental, también es:

Es cualquier cambio alteración, modificación especifica de la calidad del
ambiente producida por una actvidad humana, sea adverso o beneficioso,
resultante en todo o parte de las actvidades, productos y servicios de una
organización.
Algunos ejemplos de impactos ambientales:
• Nivel de plomo en el agua por encima de los ECAs, en un río producto
de la extracción minera. (Impacto negatvo).
• Sembrío de pinos en una zona donde antes era pajonal. (Impacto
Positvo).

“Gestón Ambiental es tarea de todos”