FABRICACION DE ROSCA DE TORNILLOS SINFÍN

INTRODUCCION:

En ingeniería mecánica se denomina tornillo sin fin a un dispositivo que transmite el movimiento
entre ejes que son perpendiculares entre sí, mediante un sistema de dos piezas: el "tornillo" (con
dentado helicoidal), y un engranaje circular denominado "corona".

HISTORIA:

Algunos historiadores mencionan que ya los antiguos egipcios usaban el tornillo. El primer registro que
se tiene acerca de su invención se remonta al nombre del griego Arquitas de Tarento que vivió entre los
años 430 y 360 a.C. quién inventó también la polea. Arquímedes unos años después lo perfeccionó
inventando el tornillo sin fin, una máquina para trasladar agua a superficies más altas. En uno de sus
escritos sobre espirales, Arquímedes dice: “Si una línea recta que permanece fija en un extremo, se le
hace girar en el plano con velocidad constante, hasta hacerla volver de nuevo a la posición de la que ha
partido, y junto con la recta que gira, se mueve un punto sobre la recta, también a velocidad constante
iniciando su movimiento desde el extremo fijo, el punto describe en el plano una espiral ”.

OBJETIVOS:

- Dar a conocer sus propiedades y características del tornillo sinfín.

- Entender las aplicaciones en la Ingeniería Mecánica.
FABRICACION:

TORNILLO SIN FIN

La rosca del tornillo sin fin se talla sobre una superficie cilíndrica y se caracteriza por su número de
entradas o filetes, generalmente de uno a cinco.

El perfil del filete correspondiente a su sección normal tiene forma trapecial y coincidirá con el de la
herramienta de corte utilizada para tallar la rosca.

LONGITUD DEL TORNILLO (b): longitud de la parte roscada del tornillo sin fin, medida sobre una
generatriz del cilindro primitivo.

b5px
HELICE PRIMITIVA: intersección de un flanco del filete con el cilindro primitivo.

ANGULO DE LA HELICE ( ): ángulo agudo de la tangente a la hélice primitiva con la generatriz del
cilindro primitivo. Generalmente se establece su valor entre 60º y 80º.

tang=3,1
PASO HELICOIDAL (pz): distancia entre dos puntos de intersección consecutivos de la hélice
primitiva con una generatriz del cilindro primitivo.

pz=pxz

tornillo de una entrada (z=1) tornillo de dos entradas

(z=2)

El tornillo sin fin tiene su equivalente en una rueda dentada cilíndrica con dentado helicoidal
con un número de dientes (z) igual al número de entradas o filetes de la rosca del tornillo.
Según esto, los diferentes parámetros del dentado (filete), así como sus relaciones, se
corresponden con los ya estudiados para el caso de una rueda dentada cilíndrica con dentado
helicoidal.

pt=3,14d/z mt=d/z pn=ptcos mn=mtcos

px=pt/tang mx=mt/tang ha=mn hf=1,25mn

h=ha+hf da=d+2ha df=d-2hf

Como se puede observar en la siguiente figura, la representación y acotación del tornillo sin fin
sigue los mismos criterios que los adoptados en el caso de la rueda dentada cilíndrica con
dentado helicoidal.
Con la finalidad de centrar la atención en la parte roscada del tornillo, en este ejemplo
únicamente se han indicado las cotas correspondientes al roscado, incluyendo la tabla de
datos. Los restantes detalles constructivos del tornillo se acotarán según las normas del dibujo
industria.

APLICACIONES DEL TORNILLO SINFÍN

Uno de los principales y más usados mecanismos de transmisión en cualquier proyecto

mecánico. El sinfín actúa como un elemento motriz o de entrada que destaca por su sencillo
funcionamiento y ganancia mecánica. Los tornillos sinfín engrana en una corona de tal forma
que, por cada vuelta completa del tornillo, el engranaje gira un diente. Por lo tanto, para el
giro completo del engranaje se necesitarían tantas vueltas como dientes tenga el engranaje en
cuestión.

Los sinfines se usan para transmitir fuerza y movimiento entre dos ejes perpendiculares o a
90º, es decir, pasamos de un movimiento radial en el eje x a un movimiento radial en el eje y.

ENTRE LAS APLICACIONES DEL TORNILLO SINFÍN PODEMOS DESTACAR:

1. Sistema de puertas automáticas

Una de los principales usos de los tornillos sinfín. En estos sistemas es necesario un
movimiento en una dirección (derecha e izquierda) y un bloqueo en el sistema de final de
carrera. Gracias a este mecanismo es posible el sistema de apertura y cierre de las puertas, ya
que cada vez que los dos tornillos se encuentran la puerta queda cerrada. Concretamente, el
sistema queda bloqueado gracias al engrane helicoidal.

2. Instrumentos musicales

Los sinfines son habituales en sistemas de ajuste de guitarras, violines y otros instrumentos de
cuerda. Su gran fuerza mecánica permite tensionarlas con muy poco esfuerzo.
 3. Mecanismos sinfín de plástico como reductores de velocidad de pequeños motores

Este recurso suele utilizarse para ofrecer una gran reducción de velocidad en pequeñas
dimensiones.

Sinfín de plástico
4. Elevadores

Los tornillos sinfín corona también se aplican en elevadores o transportadores

helicoidales. Estos equipos incluyen un tornillo helicoidal de paso amplio, fijo o variable que gira
dentro de una carcasa desplazando el producto desde la boca de entrada a la compuerta de
salida. Más detalles en esta presentación.

5. Sistemas de dirección en automoción

Uno de los mecanismos de dirección del automóvil tiene al sinfín como uno de sus
componentes básicos. En estos sistemas el tornillo engrana contantemente con una rueda
dentada. A su vez, el sinfín se une al volante mediante la “columna de dirección”, y la rueda lo
hace al brazo de mando. Gracias a este mecanismo, por cada vuelta del volante, la rueda del
coche gira un cierto ángulo, que depende según la relación de reducción efectuada.

Mecanismos de dirección con sinfín

 6. Reductores de velocidad

El reductor tipo sinfín corona o de 90º tienen gran presencia en diferentes aplicaciones
industriales debido a que ofrecen importantes ratios de reducción en poco espacio. Por otro
lado, la transmisión del movimiento se hace a 90º, lo que permite realizar la transmisión en un
ángulo recto.

Cómo desventaja, los reductores de engranaje tornillo sinfín están sometidos a una mayor
fricción por su deslizamiento lo que provoca altas temperaturas de operación y mayores gastos
energéticos.

Hablando de los tipos de tornillos sinfín, podemos destacar algunos como los tornillos sinfín de
hélice helicoidal, de hélice seccional, de paletas, de palas, de diámetro escalonado o de paso
largo, entre otros.

CARACTERISTICAS DEL TORNILLO SINFÍN.

 Se pueden conseguir grandes reducciones en espacios reducidos, ya que su relación

de transmisión es muy baja.
 Se puede conseguir realizar mecanismos irreversibles, es decir, no permiten el giro
forzado en uno de los sentidos.
 Permiten rotar la dirección de salida del eje.
 Como punto negativo, los mecanismos con tornillo sinfín tienen una gran pérdida de
rendimiento, ya que generan bastantes pérdidas de energía por calor.

BIBLIOGRAFIAS:

- https://clr.es/blog/es/aplicaciones-tornillos-sinfin/
- http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-
general/MATERIAL%20BIBLIOGRAFICO%20TECNICO%20PARA%20APOYO%20DOCENTE
/Material%20Didactico/Engranajes_3.pdf
- https://es.wikipedia.org/wiki/Tornillo_sin_fin#Bibliograf.C3.ADa
- https://es.scribd.com/doc/307670971/TORNILLO-SIN-FIN-trabajo-docx