Manual de Pantalla de Información Del Conductor Volvo

Prólogo
Este manual contiene información relacionada con la operación segura

de su vehículo. Es extremadamente importante que esta información
sea leída y comprendida antes de que el vehículo sea operado. Por favor
mantenga este manual en el vehículo en todo momento.
Nota! Es importante que este manual permanezca con el vehículo al ser
vendido. La información de seguridad importante, debe ser traspasada
al nuevo cliente.
Nota! Las ilustraciones en este manual se utilizan sólo para referencia
y pueden diferir ligeramente del vehículo real. Sin embargo, los
componentes claves señalados en este documento están representados
con tanta precisión como es posible.
Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este
manual, están basadas en la información del producto más reciente
disponible al momento de la publicación. Volvo Trucks North America
ser reserva el derecho para realizar cambios en todo momento o para
cambiar especificaciones o diseño sin notificación previa y sin incurrir
en su obligación.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera
(NHTSA, por sus siglas en Inglés) y Volvo Trucks North America deben
ser informados inmediatamente si Usted cree que el vehículo tiene un
defecto que pudiera causar un accidente vehicular, lesión o la muerte.
Póngase en contacto con NHTSA llamando a la Línea de Emergencia
de Seguridad Automotriz al 1 (888) 327-4236, escribiendo a NHTSA,
U.S. Department of Transportation, Washington, DC 20590, por
TTY (Teletipo) al 1 (800) 424-9153, ó visite su sitio web en
www.nhtsa.dot.gov.
Volvo Trucks North America, a division of

Volvo Group North America, Inc.
Greensboro, NC USA
Número de pedido: PV776-21742755
©2011 Volvo Group North America, Inc., Greensboro, NC USA
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en

parte por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como
cualquier clase de copia, reproducción, registro o transmisión para uso
público o privado, sin la previa autorización escrita de Volvo Trucks
North America, a division of Volvo Group North America, Inc..
Indice
Pantalla de Información del Conductor ........................................................................1
PALANCA DE CONTROL DE INTERRUPTOR DE PALANCA ..............................1
Funciones del Interruptor de Palanca.........................................................................2
Selección de un Menú................................................................................................2
Cambio de Ajustes .....................................................................................................4
DID DE GRUPO DE INSTRUMENTOS DE NIVEL-MEDIO Y DE
NIVEL-ALTO ................................................................................................................5
Menús de DID de Nivel-Medio y Nivel-Alto ............................................................7
Menús de Conducción................................................................................................7
Indicadores Digitales en la DID (Grupos de Nivel Alto y Medio Solamente) ..........8
1. Posición de Engranaje de Velocidad Actual (Transmisión Automatizada) ...........9
2. Temperatura Exterior (AAT) ...............................................................................11
3. Temperatura de Aceite del Motor (EOT) ............................................................12
4. Temperatura de Aceite de la Transmisión ...........................................................13
5. Voltaje de Batería.................................................................................................14
6. Temperatura de Eje Delantero y Trasero .............................................................15
7. Presión de Suspensión Delantera y Trasera.........................................................16
8. Compás de Volvo Link ........................................................................................17
Datos de Combustible ..............................................................................................18
1. Bonificación de Rendimiento ..............................................................................19
2. Combustible de Viaje Utilizado...........................................................................20
3. Distancia hasta Vacío...........................................................................................21
4. Economía de Combustible para Bonificación de Rendimiento o Punto
Agradable.................................................................................................................22
5. Porcentaje de Ralentí para Bonificación de Rendimiento o Punto Agradable ....23
6. Punto Agradable/Bonificación de Rendimiento ..................................................24
7. Porcentaje de Punto Agradable............................................................................25
8. Límite de Velocidad en Carretera ........................................................................26
Tiempo / Recorrido ..................................................................................................27
1. Hora y Fecha........................................................................................................27
2. Reloj de Alarma...................................................................................................28
3. Odómetro de Viaje 1 y 2......................................................................................29
4. Velocidad Promedio de Viaje ..............................................................................30
5. Hora Estimada de Llegada (ETA) .......................................................................31
Menú de Postratamiento ..........................................................................................32
Regeneración de DPF de Postratamiento.................................................................34
Estado del sistema de post-tratamiento de escape (ATS).........................................46
Nivel del tanque de fluido de escape diesel (DEF) de post-tratamiento -
advertencia al conductor & inducción .....................................................................49
Calidad del fluido de escape diesel (DEF) de post-tratamiento - advertencia al
conductor & inducción.............................................................................................51
Alteraciones del post-tratamiento - Advertencia al conductor & inducción............52
Volvo Link ...............................................................................................................55
Display .....................................................................................................................56
1. Panel Negro .........................................................................................................56
2. Pantalla Favorita ..................................................................................................57
3. Luz de Fondo .......................................................................................................58
4. Ajuste de Pantalla Favorita..................................................................................59
5. Noche/Día............................................................................................................59
Mensajes del Vehículo .............................................................................................60
Restablecer...............................................................................................................61
Menú Sin Conducción/Estacionario ........................................................................62
Ajuste de Pantalla ....................................................................................................64
1. Idioma..................................................................................................................65
2. Unidades ..............................................................................................................66
4. Luz de Pantalla ....................................................................................................68
5. Cambiar Password ...............................................................................................70
Ajustes del Vehículo ................................................................................................71
1. Límites de Flotilla................................................................................................71
2. ID de Flotilla........................................................................................................74
Diagnósticos.............................................................................................................75
1. Diagnósticos de Falla...........................................................................................75
2. Auto-Prueba de Grupo de Instrumentos ..............................................................75
Datos del Vehículo ...................................................................................................77
1. Nivel de Aceite (Motores Volvo Solamente).......................................................77
2. Datos de Mantenimiento......................................................................................78
Acceso de datos........................................................................................................79
1. ID del Vehículo....................................................................................................79
2. Datos de Punto Agradable ...................................................................................81
3. Datos Totales .......................................................................................................82
4. Datos de Viaje......................................................................................................83
5. Reinicializar Datos de Viaje ................................................................................88
Asistencia Previa al Viaje ........................................................................................90
Volvo Enhanced Cruise (VEC) [Si Está Equipado] .................................................98
Sistema de Presión de Llanta (Si Está Equipado)..................................................103
Monitoreo y Alerta de Presión de Aire ..................................................................104
Monitoreo y Alerta de Temperatura de Llanta.......................................................105
Password ................................................................................................................106
1. Password............................................................................................................106
SÍMBOLOS DE DESPLIEGUE............................................................................109
Símbolos de Alarma, Revisar e Información.........................................................109
SÍMBOLOS DE ESTATUS ...................................................................................115
Otros Símbolos ......................................................................................................116
MENSAJES ...........................................................................................................117
General...................................................................................................................117
Mensaje de Alto .....................................................................................................117
Mensaje de Advertencia.........................................................................................120
Mensaje de Información ........................................................................................121
Símbolos Stop, Check, Info e Iconos Asociados ...................................................122
Mensajes de Reconocimiento ................................................................................124
Ejemplos de Símbolos de Falla y de Texto............................................................124
Información de Seguridad
IMPORTANTE: Antes de conducir este vehículo, esté consiente de que debe leer
y entender completamente todos y cada uno de los pasos de la información de
conducción y manejo en este manual. Esté consciente de que comprende y da
seguimiento completamente a todos los avisos de seguridad.
ES IMPORTANTE QUE SE LEA, ENTIENDA Y SIEMPRE SEA SEGUIDA LA

INFORMACIÓN SIGUIENTE.
Los siguientes tipos de avisos son utilizados a lo largo de este manual:
PELIGRO CUIDADO
Peligro indica una práctica insegura Cuidado indica una práctica insegura
que puede resultar en serias lesiones que puede resultar en daño al producto.
personales o la muerte. Un titular de Un aviso de cuidado está escrito en
aviso de peligro está escrito en blanco negro sobre un fondo blanco con un
sobre un fondo negro con un borde borde negro.
negro.
ADVERTENCIA
Advertencia indica una práctica
insegura que puede resultar en lesiones
personales. Un titular de aviso de
advertencia está escrito en negro sobre
un fondo gris con un borde negro.
Nota! La Nota indica un procedimiento, práctica o condición que tiene que ser
seguida para que el vehículo o componente funcione en la manera para la que se creó.
Las etiquetas de Peligro, Advertencia, Cuidado y Aviso, están colocadas en varios
ubicaciones del vehículo para alertar a los conductores y a los técnicos de servicio
acerca de situaciones que pueden llevar a lesiones personales o a daño del equipo.
En el caso de que una etiqueta se encuentre dañada o faltante, la etiqueta debe ser
reemplazada. Póngase en contacto con su concesionario Volvo Truck autorizado para
asistencia con respecto a las etiquetas.
Pantalla de Información del Conductor 1
PALANCA DE CONTROL DE INTERRUPTOR DE

PALANCA
La palanca de control del interruptor de palanca es utilizada para interactuar con la
DID. La palanca está ubicada en el lado derecho del volante de dirección.
W3005262
2 Pantalla de Información del Conductor
Funciones del Interruptor de Palanca

• El botón Esc o Escape es utilizado para regresar al menú o pantalla anterior, o para
cancelar un ajuste u operación.
• El botón Enter (Entrar) es utilizado para desplegar una lista de menús, abrir un
menú, y seleccionar un valor escogido.
• La Flecha arriba es utilizada para desplazarse hacia arriba a través de un menú y
para incrementar valores numéricos.
• La Flecha abajo es utilizada para desplazarse hacia abajo a través de un menú y
para disminuir valores numéricos.
Selección de un Menú
El siguiente dibujo es la pantalla de condición actual. Esto es lo que se despliega al
arrancar el camión y también al conducir.
W3029674
1 Presione el botón Enter para desplegar los menús disponibles.

2 Utilice las flechas arriba y abajo para desplazarse a través de las listas de menús.
3 Presione el botón Enter para abrir el menú seleccionado.
4 Presione el botón Esc para regresar al menú o pantalla anterior, o para cancelar
un ajuste u operación.
W3007351
Cambio de Ajustes
1 Las flechas arriba y abajo, incrementan y disminuyen valores establecidos.
2 Presione el botón Enter para confirmar la elección y moverse a la siguiente
posición.
3 Presione el botón Esc para volver a la posición anterior, o para cancelar un ajuste
u operación.
W3007352
DID DE GRUPO DE INSTRUMENTOS DE

NIVEL-MEDIO Y DE NIVEL-ALTO
Nota! Dependiendo de la configuración del vehículo, algunos menús pueden no
estar disponibles.
La Pantalla de Información del Conductor (DID) está localizada en el centro de los

grupos de instrumentos de nivel-medio y de nivel-alto. Esta despliega medidores
digitales, menús principales y sub-menús que proporcionan información necesaria e
importante para el operador del vehículo.
La información disponible para el operador depende de la configuración del vehículo,
y si el vehículo se encuentra en operación o estacionado. Ciertas funciones están
protegidas con password y no son mostradas hasta que el password correcto es
ingresado. Ver “Password”, página 106.
Hay tres secciones de información de pantalla en la DID:
Nota! Todos los favoritos guardados son desplegados en el lado izquierdo de la

pantalla DID.
• Superior — Mensajes y menús disponibles
• Madia — Pantalla favorita
• Inferior — Estatus actual y odómetro
W3005515
1 Mensajes y Menús Disponibles

2 Reloj
3 Odómetro
4 Pantalla Favorita
5 Estatus Actual
La sección superior despliega mensajes, indicadores digitales seleccionados, y los

menús disponibles de la DID. La pantalla favorita, el reloj, el odómetro y el estatus
actual están siempre visibles. La sección de estatus actual proporciona información de
estatus requerida en todo momento.
DID, vista de ejemplo de pantalla:
W3005172
1 Indica Primero de Seis Menús

Disponibles (varía por menú)
2 Reloj
3 Odómetro
4 Temperatura de Aceite del
Motor (EOT)
5 Icono(s) de Estatus Actual
6 Icono de EOT
7 Mensajes y Menús Disponibles
Menús de DID de Nivel-Medio y Nivel-Alto

Existen menús de Conducción y Sin Conducción. Varios sub-menús se encuentran
protegidos por password mientras el vehículo está estacionado. El menú Sin
Conducción es accesible únicamente cuando el vehículo está estacionado.
Menús de Conducción
• Indicadores
— Posición de Engranaje de Velocidad Actual (Transmisión Automatizada)
— Temperatura Exterior (AAT)
— Temperatura de Aceite del Motor (EOT)
— Temperatura Transmisión
— Voltaje de Batería
— Temperatura de Eje (Delantero/Trasero)
— Suspensión Neumática (Delantera y Trasera)
— Compás de Volvo Link
• Datos de Combustible
— Economía de Combustible
— Combustible de Viaje Utilizado
— Distancia hasta Vacío
— Economía de Combustible
— Porcentaje de Ralentí
— Punto Agradable/Bonificación de Rendimiento
— Porcentaje de Punto Agradable
— Límite de Velocidad en Carretera
• Tiempo / Recorrido
— Hora y Fecha
— Reloj de Alarma
— Odómetros de Viaje 1 y 2
— Velocidad Promedio de Viaje
— Hora Estimada de Llegada (ETA)
• Postratamiento
— Solicitud REGEN Estacionado
— Estatus de ATS
— Demorar REGEN
— Cancelar REGEN
• Volvo Link
— Leer Mensaje
— Enviar Mensaje
— Otra Información
• Display
— Panel Negro
— Pantalla Favorita
— Luz de Fondo
— Ajuste de Pantalla Favorita
— Noche/Día
• Mensajes del Vehículo
• Postratamiento
Indicadores Digitales en la DID (Grupos de Nivel

Alto y Medio Solamente)
Hay diversos indicadores en el menú Indicadores. El número de indicadores con los
que está programado su vehículo depende del nivel de equipamiento del mismo. Los
indicadores son empleados para visualizar el estado actual de funciones importantes
en el vehículo.
Todos indicadores están programados dentro del grupo de instrumentos y son por lo
tanto visibles únicamente en la DID.
• Posición de Engranaje de Velocidad Actual (Transmisión Automatizada)

• Temperatura Exterior (AAT)
• Temperatura de Aceite del Motor (EOT)
• Temperatura de la Transmisión
• Voltaje de Batería
• Temperatura de Eje Delantero y Trasero
• Presión de Suspensión Delantera y Trasera
• Compás de Volvo Link
1. Posición de Engranaje de Velocidad Actual

(Transmisión Automatizada)
Nota! Cuando el vehículo está equipado con una transmisión automatizada, la
posición actual del engranaje de la transmisión siempre es desplegada en la sección de
pantalla favorita.
El indicador de posición de engranaje de velocidad actual es estándar con

transmisiones automatizadas.
• N = Neutral
• R = Reversa
• Engranaje Hacia Delante = 1 – 18 (varía con el tipo de transmisión)
W3007430
Posición de Engranaje de Velocidad Actual (Transmisión I-Shift)
La Pantalla de Información del Conductor (DID) en el grupo de instrumentos

proporciona información actual de operación acerca de la transmisión I-Shift. La
información de I-Shift es desplegada siempre en una porción de la DID.
W4002916
Pantalla de Información del Conductor

con Transmisión I-Shift
1 El Patrón de Selector Cambios es mostrado en la pantalla de modo que el

operador no tiene que mirar hacia abajo al selector de cambios para determinar en
qué dirección mover la palanca de cambios para obtener un rango de engranaje
de velocidad diferente.
2 Posición de Engranaje Seleccionada indica la posición actual de la palanca de
cambios.
3 Engranajes Disponibles Abajo indica el número de cambios a engranajes de
velocidad inferiores con las condiciones actuales de operación del vehículo.
4 Engranaje Actual indica el engranaje de velocidad operando actualmente en la
transmisión.
5 Engranajes Disponibles Arriba indica el número de cambios a engranajes de
velocidad superiores con las condiciones actuales de operación del vehículo.
6 Modo de Conducción indica si la transmisión está operando en modalidad de
Economía, Rendimiento, Rendimiento de Freno de Motor o Eco-Roll.
Nota! Para más información acerca de la Transmisión I-Shift, consulte el Manual
del Operador de la Transmisión I-Shift.
2. Temperatura Exterior (AAT)

El medidor de AAT es opcional.
W3007429
3. Temperatura de Aceite del Motor (EOT)

La EAT es desplegada como se muestra
W3007428
4. Temperatura de Aceite de la Transmisión
W3007427
5. Voltaje de Batería
W3007426
6. Temperatura de Eje Delantero y Trasero
W3007425
7. Presión de Suspensión Delantera y Trasera
W3007424
8. Compás de Volvo Link
W3007423
Datos de Combustible
El menú Datos de Combustible proporciona información sobre el consumo de
combustible del vehículo en diversas situaciones. Por ejemplo, qué tanto combustible
ha sido utilizado, cuánto combustible queda, qué tanto combustible resta antes de
recargar combustible al vehículo.
• Bonificación de Rendimiento
• Combustible de Viaje Utilizado
• Distancia hasta Vacío
• Economía de Combustible para Bonificación de Rendimiento o Punto Agradable
• Por Ciento de Ralentí para Bonificación de Rendimiento o Punto Agradable
• Punto Agradable/Bonificación de Rendimiento
• Porcentaje de Punto Agradable
• Límite de Velocidad en Carretera
1. Bonificación de Rendimiento
W3007422
2. Combustible de Viaje Utilizado
W3007421
3. Distancia hasta Vacío
W3007420
4. Economía de Combustible para Bonificación de

Rendimiento o Punto Agradable
W3007419
5. Porcentaje de Ralentí para Bonificación de

Rendimiento o Punto Agradable
W3007418
6. Punto Agradable/Bonificación de Rendimiento

Nota! Para información acerca de datos de punto agradable, consulte la Guía de
Bonificación de Rendimiento en el manual de operador del vehículo.
W3007417
7. Porcentaje de Punto Agradable

W3007416
8. Límite de Velocidad en Carretera
W3007415
Tiempo / Recorrido
La hora y la fecha pueden ser ajustados en el menú Tiempo/Recorrido. El reloj de
alarma también puede ser ajustado desde este menú. Enseguida al menú del reloj
de alarma se encuentra la selección de Odómetro de Viaje 1 y 2, la cual permite al
operador ver la distancia a partir de la última reinicialización. La velocidad promedio
de viaje también es mostrada. Especificando la distancia a su destino, el vehículo
puede calcular el tiempo estimado de llegada (ETA).
• Hora y Fecha
• Reloj de Alarma
• Odómetro de Viaje 1 y 2
• Velocidad Promedio de Viaje
• Hora Estimada de Llegada (ETA)
1. Hora y Fecha
W3007414
2. Reloj de Alarma
W3007413
3. Odómetro de Viaje 1 y 2
W3007412
4. Velocidad Promedio de Viaje
W3007411
5. Hora Estimada de Llegada (ETA)
W3007410
Menú de Postratamiento
1 El menú del sistema de Postratamiento se encuentra en la DID. Presione el botón
Esc para desplegar los menús principales en la DID.
2 Utilice los botones arriba y abajo en el interruptor de palanca para desplazarse
hacia el menú de Postratamiento.
3 Presione el botón ↵ para seleccionar el menú de Postratamiento.
W3007527
El menú de Postratamiento tiene dos submenús: Solicitud de REGENERACIÓN

Estacionado y estatus de ATS.
W3054903
Regeneración de DPF de Postratamiento
CUIDADO CUIDADO
Durante la Regeneración Estacionado, Si el vehículo está ESTACIONADO en
la temperatura de los gases de escape una ubicación que puede ser peligrosa
será elevada. NO estacione el vehículo cuando comienza la Regeneración
con la salida de gases de escape cerca de estacionado (p. ej. en proximidad
objetos inflamables tales como árboles, cercana a materiales inflamables o
toldos, etc., que puedan ser dañados por gases, dentro de túneles, estacionado
las temperaturas elevadas de los gases bajo objetos inflamables, etc.), la
de escape. Regeneración de DPF de Postratamiento
debe ser detenida. Si la Regeneración es
detenida por el operador del vehículo,
esta tiene que ser iniciada más tarde
cuando el vehículo se encuentre en una
ubicación más segura. La regeneración
que es detenida y nunca reinicializada
más tarde, sin embargo, requerirá que el
vehículo sea llevado a un concesionario
Volvo Truck autorizado para tener
iniciada manualmente la Regeneración
estacionado de Postratamiento con
herramientas especiales de servicio.
Nota! Si ocurre Regeneración pasiva durante la operación del vehículo, la velocidad

de ralentí pude incrementar cuando el vehículo es detenido en una luz de semáforo
para mantener las condiciones de Regeneración apropiadas.
Existen dos tipos de Regeneración de DPF de Postratamiento: Regeneración Pasiva y

regeneración Estacionado.
La Regeneración Pasiva ocurre cuando el gas de escape dentro del sistema de
postratamiento está caliente lo suficiente para quemar hollín sin inyectar combustible
adicional dentro del sistema de DPF. En chasis equipado con un sistema de
postratamiento US07, los DPFs necesitaron una regeneración activa, que incluye esta
inyección de combustible. Con la adición del sistema de SCR las regeneraciones
activas ya no son necesarias en US2010.
La regeneración estacionado es iniciada manualmente por el conductor cuando
es alertado por medio del tablero de instrumentos. El vehículo tiene que estar
estacionario para comenzar la regeneración, y permanecer estacionario hasta terminar.
El sistema de Regeneración de DPF de Postratamiento es de auto-monitoreo.
Bajo ciertos ciclos de servicio es necesaria acción del conductor para realizar una
regeneración estacionado. Cuando es necesaria acción del conductor para realizar
una regeneración estacionado el icono de Regeneración de DPF de Postratamiento
Necesaria destella en el grupo de instrumentos y es desplegado el mensaje de
“REGEN Estacionado Necesaria”. Inicie una regeneración de DPF de Postratamiento
estacionado en la próxima parada.
El sistema de Regeneración de DPF de Postratamiento es de auto-monitoreo.

Cuando el Filtro de Particulado de Diesel de Postratamiento se llena y es necesaria
la regeneración del DPF de Postratamiento, el icono de Regeneración de DPF de
Postratamiento Necesaria se ilumina en el grupo de instrumentos y el mensaje:
“REGEN Estacionado Necesaria” es desplegado. Para regresar al menú principal,
presione el botón Esc en el interruptor de palanca.
W3007445
Icono de Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida

W3055322
REGEN Estacionado Necesaria
Para regresar al menú principal, presione el botón Esc en el interruptor de palanca.

Si el vehículo no ha tenido terminada una REGENERACIÓN estacionado después de

que se despliega la pantalla “REGEN Estacionado Necesaria” el vehículo tiene que
ser detenido. Realice la REGENERACIÓN estacionado ahora. El vehículo también
estará en Reducción de Capacidad del Motor.
W3055326
REGEN Estacionado Requerida Ahora Motor en Reducción de Capacidad

Si el vehículo es conducido cuando se despliega la pantalla “Nivel de Hollín Alto”. La

REGENERACIÓN es necesaria inmediatamente.
W3055332
Nivel de Hollín Alto

Si no es hecha una REGENERACIÓN estacionado cuando se despliega “Nivel de

Hollín Alto”, se despliega la pantalla “Nivel de Hollín Críticamente Alto”.
W3055333
Nivel de Hollín Críticamente Alto

Cuando la DID de Servicio de ATS y la Luz de Alto (Stop) se iluminan, la

pantalla despliega detenga el vehículo inmediatamente y realice una Regeneración
Estacionado. Si esa Regeneración Estacionado no trabaja, lleve el vehículo
inmediatamente a un centro de servicio para ATS.
W3055405
Servicio de ATS Requerido
W3005171
El Icono de Temperatura Alta del Sistema de Escape (HEST) se enciende cuando la

temperatura del vehículo se vuelve excesiva. El Icono también se enciende durante
la REGENERACIÓN.
W3007444
Icono de Temperatura Alta de Sistema de Escape (HEST)
Nota! Es importante realizar una Regeneración cuando es requerido para evitar

problemas del motor. La operación del motor por largo período con la pantalla
Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida desplegada puede resultar en
pérdida de rendimiento del motor, en caballos de fuerza, par torsional y velocidad
reducidos y en reducción de capacidad por temperatura. También, el DPF de
Postratamiento puede volverse sobrecargado con hollín y requerirá servicio en un
concesionario VOLVO autorizado.
La Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida no puede ser iniciada si no

es requerida. Las siguientes condiciones deben ser cumplidas para Regeneración
estacionado:
• Freno de estacionamiento activado y transmisión en neutral
• Carga mínima de batería 10 volts
• Motor funcionando
• Pedal de acelerador y de embrague liberados
• PTO no activa
• Regeneración de Postratamiento Estacionado requerida, mensaje desplegado
Si las condiciones no son cumplidas y es intentada una REGENERACIÓN

estacionado, se despliega la pantalla “Condiciones de REGEN Estacionado No
Cumplidas Revise Menú Estatus”.
W3055181
Condiciones de REGENERACIÓN Estacionado No Cumplidas

Desplácese al menú de Postratamiento en la Pantalla de Información del Conductor

(DID) y seleccione “Estatus de ATS” para determinar por qué no inició la
Regeneración.
W3054903
Si el icono de Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida está destellando,

el Filtro de Particulado de Diesel de Postratamiento está lleno en exceso. Mantenga
la velocidad de carretera ininterrumpida para una Regeneración de DPF de
Postratamiento Requerida pasiva o traslade el vehículo hasta una ubicación segura e
inicie una Regeneración de DPF de Postratamiento estacionado.
W3007445
Icono de Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida
Si el icono de Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida está destellando y

la luz CHECK se ilumina, el Filtro de Particulado de Diesel de Postratamiento está
críticamente lleno. El desempeño del motor será limitado. Para evitar más reducción
de la capacidad normal del motor, traslade inmediatamente el vehículo hasta una
ubicación segura e inicie una Regeneración de DPF de Postratamiento estacionado, o
lleve el vehículo con un concesionario Volvo Truck autorizado.
W3005170
Si el icono de Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida está destellando

y la luz STOP se ilumina, ha ocurrido un problema grave del motor. El Filtro de
Particulado de Diesel de Postratamiento puede estar arriba de su capacidad máxima y
el motor puede apagarse. El vehículo tiene que ser llevado inmediatamente con un
concesionario Volvo Truck autorizado para servicio.
W3005171
Consulte la etiqueta de visera de Información del Sistema de Postratamiento de Gases

de Escape, para información adicional del DPF de Postratamiento.
W8029446
Estado del sistema de post-tratamiento de escape

(ATS)
Los sub-menús del estado de sistema de post-tratamiento de escape (ATS)
proporcionan información sobre las condiciones requeridas para realizar una
regeneración estacionaria del filtro de partículas diesel (DPF).
El estado puede ser OK (Regeneración permitida), CHECK (Regeneración no
permitida) o N/A (no aplicable). Cuando se selecciona el estado ATS, los siguientes
sub menús están disponibles.
Para realizar una regeneración estacionaria, el pedal del embrague debe estar libre, los
frenos del servicio sin accionar y el PTO debe estar desconectado o debe poder operar
por encima de la velocidad mínima requerida del motor.
W3054893
Para realizar una regeneración estacionaria, el pedal del acelerador (AP) no debe ser
oprimido, la transmisión debe estar en posición neutral y la velocidad del vehículo
debe ser cero.
W3054889
Para realizar una regeneración de estacionamiento, el freno de estacionamiento debe

estar accionado y no debe haber códigos de problema de diagnóstico (DTC) activos.
W3054886
El bloqueo temporal impide realizar una Regeneración DPF con el vehículo

estacionado cuando no se necesita. El bloqueo permanente impide realizar una
Regeneración con el vehículo estacionado cuando existe una condición que requiere
servicio para el vehículo. Lleve el vehículo a un concesionario de Volvo Truck.
Se requiere una temperatura de motor (ECT) mínima de 35°C (95°F) para la
Regeneración DPF con el vehículo estacionado.
W3054884
La regeneración se inhibe cuando se selecciona Deshabilitar REGEN en el

submenú Cancelar REGEN. Seleccione REGEN para permitir la Regeneración DPF
post-tratamiento.
W3054900
Nivel del tanque de fluido de escape diesel (DEF)

de post-tratamiento - advertencia al conductor &
inducción
Los tanques de fluido de escape diesel (DEF) post-tratamiento tienen un tamaño no
menor al doble de kilometraje del tanque de combustible diesel o el rango de una hora.
El grupo de instrumentos del vehículo tiene un medidor de nivel del tanque de fluido
de escape diesel (DEF) de post-tratamiento.
Nota! Actos repetidos de alteración resultarán en amonestaciones más severas.
Activadores Indicador de nivel bajo Pantalla de información

del tanque de fluido de del conductor
escape diesel (DEF) de
Medidor del nivel del tanque post-tratamiento
Ninguno Ninguno
de fluido de escape diesel
(DEF) de post tratamiento del
100% al 12%
Medidor del nivel del tanque Fluido de escape diesel
fluido de escape diesel (DEF) (DEF) bajo
de post tratamiento <= al 12%
W2029416
0% Nivel del tanque de fluido Tanque de fluido de

de escape diesel (DEF) de escape diesel (DEF)
post-tratamiento (~1% DEF casi vacío
Restante) Motor con restricción
de potencia
Agregue fluido de
W2029415 escape diesel (DEF)
0 % Medidor del nivel Tanque de fluido de

del tanque de fluido de escape diesel (DEF)
escape diesel (DEF) de vacío
post-tratamiento, presión de Rellene el fluido de
bomba DEF Insuficiente, escape diesel (DEF)
reabastecimiento de para evitar el límite de
combustible diesel >15% W2029415 5 Mph
Motor con restricción
de potencia
Activadores Indicador de nivel bajo Pantalla de información

del tanque de fluido de del conductor
escape diesel (DEF) de
Evento de tanque de fluido post-tratamiento Velocidad del vehículo
de escape diesel (DEF) limitada a 5 mph
vacío y reabastecimiento de Agregue fluido de
combustible con el freno de escape diesel (DEF)
mano aplicado.
Nota! Para evitar la W2029415
característica de Paro, el
tanque de fluido de escape
diesel (DEF) debe estar
lleno a más de 18% de su
capacidad.
Característica de paro Velocidad del vehículo
limitada a 5 mph
Agregue fluido de
escape diesel (DEF)
W2029415
Calidad del fluido de escape diesel (DEF) de

post-tratamiento - advertencia al conductor &
inducción
Activadores Indicador de calidad de Pantalla de información
fluido de escape diesel del conductor
(DEF) de post-tratamiento
Buena calidad de fluido de Ninguno Ninguno
escape diesel (DEF)
Calidad deficiente de fluido La potencia del motor
de escape diesel (DEF), DTC será limitada en breve
Inicial detectado W2029417
Calidad deficiente de fluido Mal funcionamiento de

de escape diesel (DEF), DTC SCR
Inicial detectado + 1 hora W2029417
de potencia
Verifique el SCR para
evitar la limitación de
velocidad a 5 mph
Calidad de fluido de escape Servicio del sistema
diesel (DEF) deficiente DTC SCR
inicial detectado + 4 horas W2029417
Reparación necesaria
Reabastecer combustible para evitar la
diesel >15% O vehículo limitación de 5 mph
detenido o apagado por > 20
minutos
Evento de reabastecimiento Servicio del sistema
de combustible con el freno SCR
de estacionamiento ON W2029417
Límite de 5 Mph
Estacionario por 20 minutos Servicio del sistema

con el motor encendido o SCR
apagado (Paro) W2029417
Límite de 5 Mph
Activadores Indicador de calidad de Pantalla de información

fluido de escape diesel del conductor
(DEF) de post-tratamiento
Salida momentánea de los 8 Calidad del fluido de
km/h (5 mph) Inducción escape diesel (DEF) en
W2029417
evaluación
de potencia
Límite de 5 Mph
Eliminado
Ciclo de la llave de ignición Calidad del fluido de

antes de la evaluación escape diesel (DEF) en
Dilución de fluido de W2029417
evaluación
escape diesel (DEF) Motor con restricción
Completada/confirmada de potencia
Límite de 5 Mph
Eliminado
Condiciones de salida de calidad del fluido de escape diesel (DEF) "límite

de velocidad del camino de 8 km/h (5 mph)" inducción:
Siguiente 1 arranque de motor: Regresar a reducción de torque de 25% hasta que
haya una adecuada evaluación de calidad de DEF. Si se detecta una calidad deficiente
de DEF durante el siguiente ciclo de monitoreo entonces se reanudan los 8 km/h (5
mph) después de que el vehículo esté estacionario por 20 minutos. Después de que
se haya agotado un arranque de motor entonces se requiere una Tech Tool para salir
del límite de velocidad de carretera de 8 km/h (5 mph).
Al despejarse un DTC con Tech Tool: Invoque la reducción de torque de 25% hasta
que haya una adecuada evaluación de calidad de DEF. Si se detecta una Calidad
deficiente de DEF durante el siguiente ciclo de monitoreo entonces se reanudan los 8
km/h (5 mph) después de que el vehículo esté estacionario por 20 minutos.
Alteraciones del post-tratamiento - Advertencia al

conductor & inducción
Activadores Indicador de alteración de Pantalla de información
post-tratamiento del conductor
No hay falla Ninguno Ninguno
Detección de falla de Falla del sistema SCR
alteración La potencia del motor
será limitada en breve
Nota! Para los ejemplos de W2029417
varios tipos de alteración de

sensores SCR, consulte la
siguiente tabla: "Tipos de
Activadores Indicador de alteración de Pantalla de información

post-tratamiento del conductor
alteración por desconexión
de sensores SCR"
Segundo ciclo de manejo con Falla del sistema SCR
DTC activo La potencia del motor
W2029417
será limitada en breve
W3031200
Manejo con falla activa Falla del sistema SCR

durante + 1 hora Motor en restricción
W2029417
de potencia
W3031200
Manejo con falla activa Falla del sistema SCR

durante + 4 hora Reparación necesaria
W2029417
Para evitar el límite de
8 Kph (5 mph)
W3031200
1 Evento de carga Reparación de falla del

de combustible (> sistema SCR
incremento del 15% W2029417
Límite de 5 Mph
del nivel de combustible)
con freno estacionario
2 Vehículo estacionario
W3031200
durante 20 minutos
(velocidad del vehículo <
1.6 km/h (1 mph)
3 El motor se detiene
durante 20 minutos
Tipos de alteración de desconexión

de sensor SCR
Módulo de control de post-tratamiento
(ACM) desconectado.
Sensor de NOx de post tratamiento
desconectado
Sensor de NOx de post tratamiento
desconectado
Bomba fluido de escape diesel (DEF)
desconectada
Válvula de dosificación de fluido de
escape diesel (DEF) desconectada
Sensor del nivel de tanque fluido de
escape diesel (DEF) desconectado
Línea de suministro de fluido de
escape diesel (DEF) a bomba DEF
desconectada
Línea de retorno de fluido de escape
diesel (DEF) bloqueada u obstruida
Volvo Link
W3007688
Menú Principal
W3007689
Menú de Arranque
Para información acerca del Sistema Volvo Link, consulte el Manual de Operador
del Sistema Volvo Link.
Display
El operador puede ajustar la pantalla en el menú Pantalla. La pantalla entera puede ser
oscurecida para conducción nocturna. El nivel de brillo de la pantalla es ajustable. La
función de Pantalla Favorita le permite al operador seleccionar hasta tres diferentes
indicadores a ser desplegados al mismo tiempo. Noche/Día puede ser seleccionado
para proporcionar un fondo luminoso u oscuro.
• Panel Negro
• Pantalla Favorita
• Luz de Fondo
• Ajuste de Pantalla Favorita
• Noche/Día
1. Panel Negro
La pantalla y el despliegue entero están completamente oscuros, excepto el
velocímetro y el tacómetro. Se puede salir de la modalidad de panel negro presionando
el botón Esc.
W3007409
2. Pantalla Favorita
Nota! Esta sección es únicamente para vista de su selección. Para elegir su selección
favorita, vaya a Configuración de proyección de favoritas (vea “4. Ajuste de Pantalla
Favorita”, página 59).
Si la Pantalla Favorita es seleccionada, la DID desplegará los indicadores
seleccionados.
W3007408
3. Luz de Fondo
Para incrementar o disminuir el ajuste de luz de fondo, presione las flechas arriba y
abajo en el interruptor de palanca.
W3007407
4. Ajuste de Pantalla Favorita

Seleccione Ajuste de Pantalla Favorita para escoger los medidores desplegados en la
DID. Esta pantalla muestra todos los llamados activos.
Nota! Cuando es desplegada la información de engranaje de velocidad, ésta es
bloqueada. Todos los demás favoritos son aún seleccionables.
W3007406
5. Noche/Día
Utilice el menú Noche/Día para elegir un fondo oscuro con texto e imágenes
iluminados o un fondo iluminado con texto e imágenes oscuros.
Mensajes del Vehículo

Aparecen Mensajes del Vehículo en la DID, dependiendo del número de fallas que
el vehículo tenga en un momento dado.
Nota! Todos los mensajes que son ’descartados’ por el conductor, son guardados en la
pantalla DID de Mensajes del Vehículo.
Si no hay mensajes, la siguiente pantalla es desplegada.
W3035533
Restablecer
Cuando el menú Reinicializar es abierto, al presionar y mantener oprimido el botón
Enter por más de 1 segundo se reinician la siguientes funciones:
• Galones por hora instantáneos

• Combustible de viaje utilizado
• Distancia hasta vacío
W3007403
Menú Sin Conducción/Estacionario
W3035541
• Ajuste de Pantalla
— Idioma
— Unidades
— Hora/Fecha
— Luz de Pantalla
— Cambiar Password
• Ajustes del Vehículo (motores Volvo solamente)
— Límites de Flotilla
— ID de Flotilla
• Diagnósticos
— Diagnósticos de Falla
— Auto-Prueba de Grupo de Instrumentos
• Datos del Vehículo (Motores Volvo Solamente)

— Nivel de Aceite del Motor (EOL)
— Datos de Mantenimiento
• Acceso de Datos
— ID del Vehículo
— Datos de Punto Agradable (Motores Volvo Solamente)
— Datos Totales
— Datos de Viaje
— Reinicializar Datos de Viaje
• Sistema de Presión de Llanta (Si Está Equipado)
— Presión de Llanta
— Temperatura de Llanta
• Password
— Ingresar Password
Ajuste de Pantalla
W3029787
El menú Ajuste de Pantalla es utilizado para cambiar idiomas y unidades. El

password, la hora y la fecha también pueden ser cambiados. La luz de fondo y el
contraste de la pantalla de despliegue pueden ser ajustados.
• Idioma
• Unidades
• Hora/Fecha
• Pantalla/Ajuste
• Cambiar Password
1. Idioma
W3007396
2. Unidades
• Distancia
• Consumo de Combustible
• Temperatura
W3007395
Distancia
W3007394
Consumo de Combustible
W3007391
Formato de Fecha
4. Luz de Pantalla
El menú Luz de Pantalla tiene tres sub-menús:
• Contraste
• Luz de Fondo
• Noche/Día
Utilice el menú Noche/Día para elegir un fondo oscuro con texto e imágenes
iluminados o un fondo iluminado con texto e imágenes oscuros.
W3007390
W3007389
Contraste
W3007388
Luz de Fondo
5. Cambiar Password
Nota! Este menú es solamente accesible si es ingresado el password correcto. El
password predeterminado de Volvo es 0000.
W3007356
Ajustes del Vehículo

El menú Ajustes del Vehículo permite a los propietarios de flotilla establecer objetivos
para operación del vehículo con respecto a velocidad máxima del motor (RPM),
velocidad máxima en carretera, y consumo de combustible.
Nota! Esta área está protegida por password.
1. Límites de Flotilla
El menú Límites de Flotilla tiene tres sub-menús:
• Límite de RPM
• Límite de Velocidad
• Meta de Combustible
W3007386
W3007385
W3007384
W3007383
2. ID de Flotilla
Nota! Este menú puede únicamente ser accesado si el password correcto ha sido
ingresado.
El propietario puede ingresar la ID de Flotilla del vehículo en este menú si es
requerido. Los datos registrados en la unidad de control del motor son entonces
registrados para esta ID. Ingrese la ID de Flotilla nueva empleando las flechas arriba
y abajo. Ingrese un número a la vez seguido por presionar el botón Enter. Deben
ser ingresados 13 caracteres, los caracteres en blanco son ingresados en posiciones
no utilizadas. La llave de encendido tiene que ser girada a OFF y de regreso a ON
para actualizar la ID de Flotilla.
W3007382
Diagnósticos
El menú de Diagnósticos habilita la localización de falla en las unidades de control
electrónico (ECUs) en el vehículo para revisar si hay fallas. Las pruebas de
instrumentos están disponibles para verificar los testigos, los medidores, la pantalla y
la bocina. El número de parte de una ECU puede ser identificado en el menú de
número de parte.
1. Diagnósticos de Falla
Una lista de las unidades de control electrónico (ECUs) en el vehículo es desplegada
en el menú de Diagnósticos de Falla.
W3032461
2. Auto-Prueba de Grupo de Instrumentos

Hay cuatro sub-menús disponibles:
• Prueba de testigos
• Prueba de indicador
• Prueba de pantalla
• Prueba de altavoz
La siguiente tabla describe las pruebas. Para cancelar una prueba, presione el botón
Esc.
Prueba de Testigos Los testigos se iluminan por aproximadamente cinco

segundos.
Prueba de Los indicadores se mueven hacia delante y hacia atrás entre
Indicadores las posiciones de extremo. Estos no muestran ningún valor
particular. Esta es sólo una verificación para confirmar
que los indicadores se mueven, y para asegurar que los
operadores están funcionando.
Prueba de Pantalla La pantalla entera se ilumina hasta que el botón Esc es
presionado.
Prueba de Altavoz El sonido es activado y al mismo tiempo, el nombre del
sonido seleccionado es mostrado en la pantalla de la DID.
Datos del Vehículo

El nivel de aceite del motor (EOL) y los Datos de Mantenimiento pueden ser
verificados en el menú de Datos del Vehículo.
1. Nivel de Aceite (Motores Volvo Solamente)

Nota! Para información acerca del nivel de aceite, consulte Mantenimiento del
Vehículo en el Manual del Operador.
El vehículo está equipado con un sensor de EOL electrónico. La barra marcada MIN y
MAX muestra el EOL. El número en el centro indica la diferencia entre los niveles
MIN y MAX.
W3007375
2. Datos de Mantenimiento
W3029788
Acceso de datos
1. ID del Vehículo
W3007374
W3007373
Error de Comunicación
2. Datos de Punto Agradable

W3007372
3. Datos Totales
Totales, indica los valores del motor acumulados que han sido anotados durante el
curso de vida del módulo de control del motor (ECM). Seis diferentes totales son
almacenados.
W3007370
W3007369
W3035601
4. Datos de Viaje
Nota! Algunos menús no se encuentran disponibles con el motor Cummins ISX.
Hay 14 diferentes valores de datos de viaje almacenados.

Nota! Los datos de viaje deben restablecerse antes de cada medición, vea “5.
Reinicializar Datos de Viaje”, página 88.
W3007367
W3007366
W3007365
W3007364
W3007363
W3007362
W3007361
5. Reinicializar Datos de Viaje

Nota! Este menú puede únicamente ser accesado si el password correcto ha sido
ingresado.
W3007360
W3007359
W3007358
Reinicialización Exitosa
W3007357
Reinicialización No Lograda
Asistencia Previa al Viaje

La opción de Asistencia Previa al Viaje es una herramienta para ayudar al conductor a
terminar la inspección previa al viaje del vehículo. Esta opción no es un substituto
para una inspección previa al viaje completa. Si algún sistema del vehículo no pasa la
inspección, el error tiene que ser corregido antes de operar el vehículo.
Las pruebas previas al viaje disponibles incluyen una inspección de Estado de
Interruptor/Circuito, revisión de Inspección de Luz Exterior e inspección de Fuga
de Aire.
Inspección de Estado de Interruptor/Circuito

La inspección del Estado de Interruptor/Circuito prueba la funcionalidad de los
interruptores y de sus circuitos correspondientes. Para comenzar la inspección
el conductor tiene que encender/apagar los interruptores individuales. Cuando
enciende/apaga los interruptores, el grupo de instrumentos actualiza la DID para
mostrar la opción de interruptor que está siendo probada en su estado.
Nota! Los Interruptores de Señales de Emergencia y de Alta/Baja son interruptores

momentáneos y regresan a la posición OFF (Apagado) cuando son liberados durante
la prueba.
1. La pantalla Previa al Viaje inicial se

despliega. Empleando los controles de la
palanca, seleccione Estado de Interruptor.
W3035544
2. Después de que el diagnóstico es completado, las siguientes pantallas se despliegan

detallando el estado de cada interruptor.
W3035548
Revisión de Inspección de Luz Exterior

La Inspección de Luz Exterior revisa repetidamente el encendido/apagado de todas
las luces exteriores para el vehículo. Esto permite al operador comenzar la prueba,
salga del vehículo y realice una inspección visual a toda la iluminación exterior para
verificar que ésta funcione apropiadamente.
Las siguientes luces exteriores están cicladas a través de la inspección:
• Estacionamiento
• Señales de Emergencia
• Señales de viraje (derecha e izquierda)
• Faros de luces Altas/Bajas
• Freno
• Niebla/Conducción (Opcional)
1. Desde la pantalla principal de Ayuda

Previa al Viaje seleccione Inspección de
Luz Exterior
W3035554
2. La pantalla Inició Prueba se despliega.

Usted puede detener la prueba oprimiendo
"ESC" en la palanca o iniciando el
encendido.
W3035557
Una vez que la prueba es arrancada todas

las luces exteriores destellan o se apagan
de modo que usted pueda realizar una
inspección visual.
Inspección de Fuga de Aire

La inspección de fuga de aire le permite al conductor medir de manera precisa la
cantidad de disminución en los sistemas neumáticos de freno delantero y trasero.
Después de seleccionar esta prueba desde la DID, a usted le es avisado aplicar el freno
de servicio por 60 segundos. Después de aplicar y mantener el freno de servicio por
60 segundos, la DID desplegará la cantidad de disminución de presión en el sistema
de freno.
Antes de comenzar la prueba a través de la DID complete lo siguiente:
• Arranque el motor y revise que los indicadores de presión del freno sean mayores
de 136 Nm (100 psi).
• Apague el motor.
• Libere todos los frenos y deje asentar el sistema (la aguja del indicador de aire
se detiene con el movimiento)
1. Al correr la prueba de presión del freno la pantalla a continuación se despliega.
Oprima y sostenga el pedal de freno por un total de 60 segundos.
W3035558
Si el tanque de aire no está lleno, para completar la prueba de fuga de aire, se

despliega la siguiente pantalla.
W3035559
2. Cuando el sistema está listo para ser revisado, la siguiente pantalla se despliega.
Oprima Enter para comenzar la prueba.
W3035566
Oprima y sostenga el pedal de freno por 60 segundos. Si el pedal de freno no

es oprimido y sostenido por 60 segundos, la siguiente pantalla de advertencia se
despliega.
W3035571
3. Una vez que la prueba de presión de freno es completada, los resultados de la

prueba de fuga de presión son desplegados.
W3035574
Volvo Enhanced Cruise (VEC) [Si Está Equipado]

Volvo Enhanced Cruise (VEC) reacciona a vehículos moviéndose en la misma
dirección que su vehículo. El sistema no es sensible a vehículos detenidos, al tráfico
que se mueve de lado a lado, o al tráfico que viaja en sentido opuesto. El sistema no
reducirá la velocidad de su vehículo ni proporcionará advertencia cuando usted se
aproxima a vehículos en estas circunstancias.
Si el vehículo está equipado con el control adaptable y está activado, varias pantallas
son desplegadas a través de la DID. Para información adicional sobre el control
crucero adaptable de Volvo Enhanced Cruise, consulte el manual de servicio del
Control Crucero Activo con Frenado (ACB) de Volvo Enhanced Cruise.
Nota! Para más información acerca de Volvo Enhanced Cruise (VEC), consulte el
Manual del Operador de Volvo Enhanced Cruise.
1. Alerta de Distancia: Cuando un

vehículo en movimiento en la misma
dirección que su vehículo está dentro
de la distancia de alerta, se despliega la
siguiente pantalla.
W3035576
2. Intervalo de Tiempo: Después de que se despliega la Alerta de Distancia, varias

pantallas de intervalo de tiempo se despliegan, relacionando la distancia de tiempo
total entre su vehículo y el vehículo enfrente de usted. El intervalo de tiempo mínimo
entre su vehículo y el vehículo de adelante es de 1.5 segundos. El máximo es de
3.5 segundos.
W3035579
3. Si el VEC detecta que el vehículo está dentro de una cierta distancia en que es
eminente una colisión del vehículo, es requerida la intervención del conductor. La
pantalla a continuación se despliega.
W3035580
4. Cuando los vehículos están dentro de la distancia de colisión, la siguiente pantalla

de despliega.
W3035586
5. Si el sistema de VEC se vuelve temporalmente indisponible, la pantalla a

continuación se despliega.
W3035592
6. Cuando el sistema VEC es restablecido para operación apropiada, la pantalla a

continuación se despliega.
W3035594
Sistema de Presión de Llanta (Si Está Equipado)

El sensor de presión/temperatura de llanta está sujetado a cada rueda con una correa
para llanta de acero inoxidable y está localizado en línea con el vástago de la válvula
de las ruedas. Éste sensor auto-energizado es responsable de transmitir la presión y la
temperatura de la cavidad de la llanta al sistema a través de la señal de frecuencia de
radio que es recibida por la antena del sistema.
1. Presión de Llantas
W3035597
Monitoreo y Alerta de Presión de Aire

La presión de aire de cada llanta programada puede ser monitoreada por el operador a
través de la DID. El sistema monitorea la presión de aire de llanta en todas las llantas
de la cabina de manera independiente y alerta al operador de presiones bajas de llanta
en dos etapas:
1. Alerta de Presión Baja — La alerta de presión baja es puesta en funcionamiento
cuando la presión de llanta está 8% abajo de su “Punto de Ajuste”. El operador es
alertado por medio de una luz ámbar del testigo de advertencia/indicador acústico que
es desplegada en el grupo de instrumentos. La presión del punto de ajuste es una
presión nominal de llanta que se ajusta en la fábrica.
2. Presión de Aire Críticamente Baja — La presión de aire críticamente baja es
disparada cuando la presión de llanta está 18% abajo de su “Punto de Ajuste”. El
conductor es alertado por medio de una luz roja destellando del testigo/indicador
acústico que es desplegada en el grupo de instrumentos. La presión del punto de ajuste
es una presión nominal de llanta que se ajusta en la fábrica.
W3035599
Monitoreo y Alerta de Temperatura de Llanta

La temperatura de aire de la cavidad de cada llanta programada puede ser monitoreada
por el operador a través de la DID. El sistema monitorea la temperatura de aire de
la cavidad de llanta en todas las llantas de la cabina independientemente y alerta al
operador cuando alguna de estas temperaturas de cavidad de llanta alcanza 77 °C (170
°F). El operador es alertado por medio de una luz roja destellando del testigo/indicador
acústico que es desplegada en el grupo de instrumentos.
W3035599
Password
Ciertas funciones está protegidas por password y hay un número de passwords para el
despliegue. También es posible deshabilitar la protección de password para funciones,
lo cual es útil cuando el propietario es el operador. Póngase en contacto con su
concesionario Volvo para ajustar esta función.
1. Password
Nota! Este password tiene que ser cambiado para prevenir accesos no autorizados
a los menús.
Estas contraseñas dan acceso al usuario a todas las funciones protegidas con
contraseña. Vea “5. Cambiar Password”, página 70 para cambiar la contraseña.
Los siguientes menús están protegidos con contraseña y marcados con un símbolo de
llave en los menús.
• Límites de Flotilla
• ID de Flotilla
• Reinicialización (aplica a un número de funciones)
Cuando la llave de encendido ha estado en la posición de alto por más de 60 segundos

o las baterías han sido desconectadas, el password tiene que ser ingresado nuevamente
para tener acceso a todas las funciones.
Las funciones no deben ser protegidas por password:
Para hacer todos los menús disponibles sin password usted debe ir a Password y
presionar el botón Enter.
Usted también puede ir a un menú protegido por password y presionar el botón Enter.
Un cuadro de entrada de password es desplegado.
1 Seleccione el menú Password.
2 El password consta de un número de cuatro dígitos, 0000?9999, que es desplazado
hacia delante utilizando las flechas arriba y abajo en la palanca de control, un
número a la vez, seguido de presionar el botón Enter. La pantalla muestra los
siguiente:
Presione el botón Enter cuando el password correcto haya sido ingresado.
Nota! Si la llave de encendido ha estado en la posición de detenido por más de 60
segundos o las baterías han sido desconectadas, el password tiene que ser ingresado
nuevamente para tener acceso a todas las funciones.
3 Si es ingresado un password incorrecto, el usuario es regresado al punto 2. Vuelva
a ingresar el password empleando las flechas arriba y abajo, seguido por el botón
Enter en la palanca de control como en el punto 2.
W3007371
W3007356
SÍMBOLOS DE DESPLIEGUE
Símbolos de Alarma, Revisar e Información

Símbolo Significado
Temperatura de Refrigerante del Motor (ECT)
T3014529
Nivel de Refrigerante del Motor (ECL)
T3008851
Presión de Aceite del Motor (EOP)

T3014506
Nivel de Aceite del Motor (EOL)
T3014525
Temperatura de Aceite del Motor (EOT)
W3005104
Temperatura Alta de Aceite del Motor (EOT)
T3014511
Falla en precalentamiento
T3016138
Temperatura de motor muy baja para freno de motor

(VEB)
T3014455
Restricción de filtro de aire
W3036197
Apagado de ralentí del motor
T3014503
Temperatura de aceite de la transmisión
T3016140
Temperatura de aceite de transmisión elevada
W3005098
Mal funcionamiento de transmisión
T3014507
Presión baja de freno o ABS
T3014494
Descarga de aire
W3005087
Presión de suspensión neumática
W3005089
Advertencia de presión de suspensión neumática
W3005090
Rueda patina
T3014400
Anti-patinaje desacoplado temporalmente
T3014424
5ta. rueda desasegurada
W3005102
Alto
W3005171
Medidor de voltaje
W3005105
Advertencia de voltaje
T3014509
SRS
T3008842
Nivel bajo fluido de levador
T3008838
Falla en faro principal
W3006084
Cierre de intereje
T3014470
Cierre de diferencial
W3006119
Falla en luz de freno
T3015664
Falla en intermitentes
T3015663
Cuidado, condiciones de congelamiento
T3014395
Nivel de combustible
T3014505
Temperatura exterior (AAT)
W3005101
Aplicación de aire
W3005092
Freno de Estacionamiento acoplado
T3014476
Temperatura de Eje
W3005366
Velocidad del motor (RPM)
T3014527
Presión de Múltiple de Admisión (IMP)
W3005083
Promedio/instantáneo de economía de combustible

(litros/100km)
T3014518

(km/litro)
T3014519

(mpg)
T3014520

(litros/hora)
T3014521
Combustible de etapa (litro)
W3005095
Combustible de etapa (galón)
W3005091
Datos de viaje (km)
W3005096
Datos de viaje (millas)
W3005097
Velocidad promedio (km/h)
W3005099
Velocidad promedio (mi/h)
T3014517
Tiempo estimado de llegada
W3005094
Recordatorio de Cinturones de Seguridad
W3006078
Guía de Bonificación de Rendimiento
W3029774
Agua en combustible
W3004309
Regeneración de DPF de Postratamiento
W3007445
Temperatura Alta del Sistema de Escape de

Postratamiento
W3007444
SÍMBOLOS DE ESTATUS
Los símbolos de estatus son desplegados en la parte inferior de las pantallas de la DID
de los grupos de instrumentos de Nivel Medio y Nivel Alto.
Precalentamiento activo o falla de precalentamiento
T3008841
Reloj da alarma activado
T3013619
Mensaje activo
T3013629
MI Odómetro, millas
KM Odómetro, kilómetros
PTO Toma de fuerza activa
CC Control Crucero activo
Freno de motor posición 1
T3014410

W3006122

W3005543
Presión de suspensión de eje, delantera
W3005100
Presión de suspensión de eje, trasera

W3005084
Distancia hasta vacío
W3005086
Mal funcionamiento ABS remolque
W3005148
Malfuncionamiento ABS tracto
W3005149
Cebar agua en combustible
T3019229
Drenar agua en combustible
W3029783
Otros Símbolos
Existen otros diversos símbolos para otros menús, los cuales no se encuentran
explicados aquí. Consulte las secciones en los diferentes menús para explicaciones
de esos símbolos.
MENSAJES
General
Hay tres tipos de mensajes:
• Alto
• Advertencia
• Información
Los mensajes de alto (stop), advertencia e información son desplegados
automáticamente con sus símbolos asociados. Arriba de la pantalla hay tres luces
(para mensajes de alto, advertencia o información) empleados para atraer la atención
del operador cuando sea necesario. Si el motor está funcionando cuando se enciende
un mensaje de alto, también es activado un indicador acústico.
Puede ser activado más de un mensaje al mismo tiempo. Un mensaje desplegado
puede ser reemplazado por un mensaje nuevo a condición de que el mensaje nuevo
tenga una prioridad más alta. Por ejemplo, el mensaje desplegado es de prioridad más
alta.
Sólo son desplegados códigos de problema de diagnóstico (DTCs) que tienen un
impacto directo en la operación del vehículo. Todos los DTCs son almacenados en
la unidad de control electrónico (ECU) apropiada para acceso por medio de los
técnicos de servicio.
Mensaje de Alto
PELIGRO
No detenerse y tomar la acción
necesaria cuando la luz de mensaje
STOP (Alto) está encendida puede
resultar en la paralización automática
del motor y en pérdida de asistencia
de la dirección hidráulica. Esto puede
resultar en accidente vehicular, lesiones
personales o la muerte.
En el caso de una avería seria, la luz de STOP (Alto) roja se enciende; el indicador
acústico también se activará si el motor está encendido. Una luz de mensaje STOP
(Alto) iluminada significa que un problema serio ha sido detectado, y que el operador
tiene que responder inmediatamente al problema.
W3005171
Esta luz ENCENDIDA significa que el vehículo tiene que ser orillado con seguridad
fuera del camino y detenido. En algunas instancias, el motor tiene que ser apagado
inmediatamente.
En algunos casos puede ser tomada acción preventiva por medio del módulo de
control del motor (ECM) para proteger el motor.
Ejemplo 1: si la presión de aceite del motor (EOP) o el nivel de refrigerante del motor
(ECL) caen muy abajo, el motor es forzado a ralentí de baja y cuando la velocidad del
vehículo es cero, el motor se para.
Ejemplo 2: con temperatura excesiva del refrigerante del motor (ECT), el motor
reducirá gradualmente la salida de potencia hasta 50%. Este testigo siempre activa el
indicador acústico.
El motor puede ser vuelto a arrancar después de que la llave de encendido sea girada
a la posición OFF y luego de regreso a ON. Sin embargo, éste sólo operará por 30
segundos a menos que el problema sea resuelto.
El motor puede ser forzado a ralentí de baja dentro de un lapso de 30 segundos desde
que la luz se enciende. Salga del camino tan pronto como sea posible sin crear un
riesgo de seguridad.
CUIDADO
Si es permitido que persista un problema
en el motor, puede ocurrir grave daño
al mismo. Siempre repare la causa del
problema antes de operar el vehículo
nuevamente.
Vea en “Símbolos Stop, Check, Info e Iconos Asociados”, página 122 otras luces
testigo que accionan la luz de mensaje STOP (PARAR).
Mensaje de Advertencia
PELIGRO
El mensaje de advertencia CHECK
se enciende cuando existe una falla
especificada de la que el operador
debe ser consciente. La presión de
aire es baja y el volumen restante
de aire no puede ser suficiente para
frenado repetitivo. Los frenos de
emergencia pueden acoplarse, causando
una inmovilización de ruedas y pérdida
de control del vehículo. Esto puede
ocasionar que el vehículo se convierta
en un peligro para los vehículos que
viajan detrás. Lleve el vehículo hasta
un detenimiento controlado. No seguir
estas precauciones puede resultar en
pérdida del control de frenado, lesiones
personales serias, accidente vehicular
o la muerte.
Nota! Esta luz ENCENDIDA significa que hay una avería especificada que tiene
que ser revisada en la siguiente parada.
W3005170
Si hay algún problema eléctrico o mecánico, se enciende la luz de advertencia CHECK

(REVISAR) y aparece un mensaje pre-establecido en el DID.
testigo que accionan la luz de advertencia CHECK (REVISAR).
Mensaje de Información
Nota! Esta luz indicadora ENCENDIDA significa que hay un mensaje de información
nuevo.
W3005150
La luz indicadora INFO se enciende cuando hay un mensaje de información nuevo

o cuando es detectado un estado anormal por la unidad de control electrónico. Un
testigo, texto o ambos, son mostrados en la DID además de la luz INFO. Para ciertos
testigos, también es mostrado un valor de referencia.
Nota! Cerciórese de que la falla indicada sea revisada en la siguiente parada, una vez
que enciende el indicador INFO.
testigo que accionan el indicador INFO
Símbolos Stop, Check, Info e Iconos Asociados

Símbolos e Iconos Asociados
W3005170 W3005150
W3005171
Iconos Desplegados
T3014511
W3005105
T3008838
W3006084
W3005098
W3005171
T3014507
T3015664
T3014494
T3015663
W3005087
T3014395
W3005102
T3014505
W3005092
T3014527
W3005083
T3016138
T3014455
W3036197
W3005090
T3008842
Mensajes de Reconocimiento
Un mensaje de falla es acusado de recibido presionando el botón Esc, después de lo
cual la pantalla vuelve al mismo estatus que existía antes de que ocurriera la falla.
Todos los mensajes pueden ser acusados de recibidos. Los mensajes acusados de
recibidos pero inactivos son desplegados nuevamente cuando la llave de encendido es
girada a la posición START (Arranque) o estos pueden ser leídos en el menú.
Mensajes de Información o de Advertencia: Los mensajes de información o
de advertencia pueden ser acusados de recibidos utilizando el botón “Esc”. Esta
advertencia permanece acusada de recibida hasta la siguiente vez que la llave de
encendido es girada a la posición START.
Excepciones: El mensaje pude ser desplegado nuevamente si la falla es corregida y
después se vuelve activa nuevamente.
Ejemplo: Si la temperatura del fluido de la transmisión es muy alta, será activado un
mensaje automáticamente. El operador acusa de recibido este mensaje utilizando el
botón Esc. Si la temperatura después cae a un nivel normal temporalmente y luego se
incrementa nuevamente hasta un nivel excesivo, la advertencia se activará otra vez.
Mensaje de Alto: El indicador acústico y un mensaje de STOP (Alto) pueden ser
reconocidos utilizando el botón Esc, pero pueden volverse activos nuevamente 10
segundos después del último acuse de recibo. El símbolo STOP será iluminado en
todo momento.
Ejemplos de Símbolos de Falla y de Texto
Equipo Instalado de Fábrica Al Estar Estacionario

El símbolo de parar, advertencia o información se enciende y el mensaje de
información se muestra en la pantalla (para mayor información sobre la falla, vea “1.
Diagnósticos de Falla”, página 75). Se escucha un tono de advertencia si el motor está
funcionando cuando se activa un mensaje de parar. El mensaje contiene información
acerca de la ubicación de la falla donde ha ocurrido la falla:
W3007349
Equipo No Instalado de Fábrica

Si un carrocero o un cliente ha incorporado equipo de mejora que es conectado al
enlace de datos, los siguientes símbolos pueden ser desplegados:
MID (Identificador de Mensaje) = unidad de control electrónico (ECU)
W3007350
Ejemplos de Símbolo y Valor

El símbolo de información, de advertencia o de alto se enciende y, otro símbolo y
valor es desplegado. Ejemplo de mensaje de advertencia:
Advertencia, Condiciones de Congelamiento

El mensaje de condiciones de Congelamiento es activado cuando la temperatura
exterior (AAT) desciende abajo de 2 °C (35 °F) o incrementa a partir de una
temperatura inferior a –2 °C (28 °F). Oprima el botón Esc para acusar de recibida la
advertencia. La advertencia es cancelada cuando la temperatura cae debajo de –3
°C (26 °F) o se eleva hasta 3 °C (37 °F).
W3007353
Last page
Volvo Trucks North America

P.O. Box 26115, Greensboro, NC 27402-6115
Volvo Trucks Canada, Ltd.

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Prólogo

Este manual contiene información relacionada con la operación segura

Volvo Trucks North America, a division of

Número de pedido: PV776-21742755

©2011 Volvo Group North America, Inc., Greensboro, NC USA

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en

ES IMPORTANTE QUE SE LEA, ENTIENDA Y SIEMPRE SEA SEGUIDA LA

Los siguientes tipos de avisos son utilizados a lo largo de este manual:

PALANCA DE CONTROL DE INTERRUPTOR DE

Funciones del Interruptor de Palanca

1 Presione el botón Enter para desplegar los menús disponibles.

DID DE GRUPO DE INSTRUMENTOS DE

La Pantalla de Información del Conductor (DID) está localizada en el centro de los

Nota! Todos los favoritos guardados son desplegados en el lado izquierdo de la

1 Mensajes y Menús Disponibles

La sección superior despliega mensajes, indicadores digitales seleccionados, y los

1 Indica Primero de Seis Menús

Menús de DID de Nivel-Medio y Nivel-Alto

Indicadores Digitales en la DID (Grupos de Nivel

• Posición de Engranaje de Velocidad Actual (Transmisión Automatizada)

1. Posición de Engranaje de Velocidad Actual

El indicador de posición de engranaje de velocidad actual es estándar con

Posición de Engranaje de Velocidad Actual (Transmisión I-Shift)

La Pantalla de Información del Conductor (DID) en el grupo de instrumentos

Pantalla de Información del Conductor

1 El Patrón de Selector Cambios es mostrado en la pantalla de modo que el

2. Temperatura Exterior (AAT)

3. Temperatura de Aceite del Motor (EOT)

4. Temperatura de Aceite de la Transmisión

6. Temperatura de Eje Delantero y Trasero

7. Presión de Suspensión Delantera y Trasera

8. Compás de Volvo Link

2. Combustible de Viaje Utilizado

3. Distancia hasta Vacío

4. Economía de Combustible para Bonificación de

5. Porcentaje de Ralentí para Bonificación de

6. Punto Agradable/Bonificación de Rendimiento

7. Porcentaje de Punto Agradable

8. Límite de Velocidad en Carretera

4. Velocidad Promedio de Viaje

5. Hora Estimada de Llegada (ETA)

El menú de Postratamiento tiene dos submenús: Solicitud de REGENERACIÓN

Regeneración de DPF de Postratamiento

Nota! Si ocurre Regeneración pasiva durante la operación del vehículo, la velocidad

Existen dos tipos de Regeneración de DPF de Postratamiento: Regeneración Pasiva y

El sistema de Regeneración de DPF de Postratamiento es de auto-monitoreo.

Icono de Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida

REGEN Estacionado Necesaria

Para regresar al menú principal, presione el botón Esc en el interruptor de palanca.

Si el vehículo no ha tenido terminada una REGENERACIÓN estacionado después de

REGEN Estacionado Requerida Ahora Motor en Reducción de Capacidad

Si el vehículo es conducido cuando se despliega la pantalla “Nivel de Hollín Alto”. La

Nivel de Hollín Alto

Si no es hecha una REGENERACIÓN estacionado cuando se despliega “Nivel de

Nivel de Hollín Críticamente Alto

Cuando la DID de Servicio de ATS y la Luz de Alto (Stop) se iluminan, la

Servicio de ATS Requerido

El Icono de Temperatura Alta del Sistema de Escape (HEST) se enciende cuando la

Icono de Temperatura Alta de Sistema de Escape (HEST)

Nota! Es importante realizar una Regeneración cuando es requerido para evitar

La Regeneración de DPF de Postratamiento Requerida no puede ser iniciada si no

Si las condiciones no son cumplidas y es intentada una REGENERACIÓN

Condiciones de REGENERACIÓN Estacionado No Cumplidas