SENSOR DE TEMPERATURA DE LA

CULATA CHT

Los sensores cuentan con el sensor CHT protegen mas al

motor que los que no lo tienen, el sensor ECT solo puede
monitorear de manera parcial la temperatura pero
realmente no es la temperatura del cabezote primero se
alcanza la temperatura critica que la del anticonglente

UBICACION CODIGO DE FALLA SINTOMAS DE FALLA TABLA ESTIMADA DE VALORES

Cuando el sensor ATS falla, provoca

El sensor CHT se encuentra
en el cabezote, este sensor
mide principalmente la
temperatura del metal de la
misma
P1288 sensor CHT fuera de rango lo siguiente:
P1289 sensor CHT alto Se genera código de falla y hace
P1290 sensor bajo sonar la alarma de advertencia
P1299 sensor CHT indica audible
sobrecalentamiento Altas temperaturas o incremento a
menor tiempo de refrigerante
Si la presión cae a 2 psi a 700 RPM el
ECM detecta provocando que se
detenga el motor

Verificación del sensor

Prueba de resistencia Prueba de señal

 Asegúrese que no esté en contacto el interruptor de ignición.
 Desenchufe el conector del sensor de temperatura del
cabezote
 Desmonte el sensor de temperatura del cabezote.
 Con un calefactor puede calentar el sensor para verificar la
variación de la resistencia.
 Compruebe la resistencia entre los terminales del sensor.
 El sensor de temperatura del cabezote se puede comparar
con los valores de la temperatura del motor y la resistencia.
 Asegúrese que no esté en contacto el interruptor de ignición.
 No desenchufe el conector. Acceda a los terminales del
conector del sensor de temperatura del cabezote
 Poner en contacto.
 Compruebe la temperatura del cabezote de entrada.
 Compruebe la tensión entre el terminal del conector y masa.

Circuito eléctrico con DTC