SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA

TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA

CENTRO DE COMERCIO REGIONAL ANTIOQUIA

FICHA DE CARACTERIZACION: 1565208

Evidencia 5.6 Propuesta Plan maestro y estrategias de distribución logística

DIANA CATERINE OSORIO PRIETO

JUAN FRANCISCO URBINA PABON

GIOVANNY ALEXANDER CASTAÑEDA MORA

EDGAR DANIEL MEDINA MORENO

DIANA MARCELA SALDAÑA RICO

Bogotá 03 de Mayo de 2018

DESARROLLO DE LA EVIDENCIA

Para el desarrollo de esta evidencia hemos seleccionado la empresa Alimentos

Cárnicos S.A.S; la empresa está ubicada en Bogotá en la zona industrial de Fontibón.

El tipo de actividad de la empresa:

Alimentos Cárnicos es una empresa colombiana dedicada a la producción y distribución

de productos cárnicos embutidos, madurados, larga vida y congelados. Actualmente
hace parte del Grupo Nutresa dentro de la categoría de carnes frías, cuyas empresas
en dicha categoría abarcan el 72,5% del mercado colombiano. Las marcas de
Alimentos Cárnicos son:

 Rica
 Cunit
 Zenu.
 Ranchera
 Pietran

Los productos que elabora:

El Negocio Cárnico produce y comercializa carnes frías procesadas, carnes maduradas,

embutidos y vegetales enlatados, platos listos preparados y champiñones.
Misión

La misión de nuestra empresa es la creciente creación de valor, logrando un destacado

retorno de las inversiones, superior al costo del capital empleado.

En nuestros negocios de alimentos buscamos siempre mejorar la calidad de vida del

consumidor y el progreso de nuestra gente.

Buscamos el crecimiento rentable con marcas líderes, servicio superior y una excelente
distribución nacional e internacional.

Gestionamos nuestras actividades comprometidos con el Desarrollo Sostenible; con el

mejor talento humano; innovación sobresaliente y un comportamiento corporativo
ejemplar.

Visión

Juntos lograremos triplicar nuestro negocio de alimentos para el 2015, proporcionando

calidad de vida al consumidor con productos que satisfagan sus aspiraciones de
bienestar, nutrición y placer.

Plantas de Producción

Alimentos cárnicos actualmente cuenta con cuatro (4)

plantas de producción que están ubicadas estratégicamente por todo el territorio
nacional. Cada planta se encarga de la producción de diferentes productos, es decir,
ninguna planta produce lo mismo que otra.
A continuación se presentan las plantas localizadas en todo el país:

La primer planta está localizada en Medellín y en esta se produce todo lo que es

mortadela y jamón.

La segunda planta se encuentra ubicada en Barranquilla y en esta se producen los

salchichones.

La tercer planta se encuentra ubicada en Bogotá y en esta se fabrican las salchichas

La cuarta planta se encuentra ubicada en Caloto Cauca y esta se fabrica todo lo que
son chorizos y tocinetas.

La empresa también cuenta con una planta en el exterior la

cuales está ubicada en Panamá (Alimentos Cárnicos Panamá).
Segmento del mercado o cliente final:

Alimentos Cárnicos ha establecido diferentes canales de distribución, que son aquellas

vías elegidas por la empresa, que el producto recorre desde que es creado hasta que
llega al consumidor final. Actualmente, la organización cuenta con herramientas
tecnológicas que facilitan la toma de pedidos, de acuerdo al canal de distribución.

GRANDES CADENAS

La captura de pedidos se realiza a través del intercambio electrónico de datos:

EDI es la transmisión de datos en un formato estructurado organización a organización,
computadora a computadora. Este formato es obtenido a través del uso de estándares
propios de EDI, que consisten en reglas y guías que establecen la sintaxis básica para
formatear la información electrónicamente. Por ejemplo, cuando el grupo Éxito hace una
orden de compra, ésta es tramitada a través de un software EDI, gracias al cual la
información llega directamente a alimentos cárnicos, donde tienen otro software que
permite leer la orden y posteriormente montarla al sistema SAP (Sistemas, Aplicaciones
y Productos en Procesamiento de datos), el cual permite que todas las áreas de la
empresa que necesiten la información puedan tener acceso a ella.

Este sistema cumple la misma función de EDI, pero no es privado, sino que se maneja
a través de una página web en internet y lo provee ASSENDA, que es una empresa del
grupo Carvajal. Tiene una especie de buzón donde los clientes envían los pedidos, y
por ejemplo, lo que hace el coordinador de logística del centro de distribución, es
capturar los pedidos que pertenecen a la empresa Alimentos Cárnicos y posteriormente
ingresarlos al sistema.
CANAL TRADICIONAL O TIENDAS

Este canal es atendido directamente y se realiza a través de una PLAM

Los vendedores cuentan con una palm, que es un medio móvil de captura de pedidos.
El vendedor tiene una ruta preestablecida en la palm y debe cumplirla a lo largo del día;
cuando la terminal portátil comienza a decirle mi Cliente 1, él se dirige donde dicho
cliente, le toma el inventario y le sugiere un pedido, negocia ese pedido con el cliente, lo
graba en la palm y automáticamente llega a la organización.
DISTRIBUIDORES O COMERCIALIZADORES

Clientes grandes que tienen un gran territorio en el que se encuentran diversos clientes
pequeños. Generalmente son zonas a las que es difícil acceder por la falta de
seguridad.
Para la captura de pedidos existen dos opciones

Los clientes ingresan al Portal WEB, hacen el pedido y automáticamente queda en el

sistema.

Adicionalmente, el Teléfono es considerado como plan de contingencia por si se daña

algún otro sistema. Esto simplemente se hace en caso de emergencia, porque los otros
tres sistemas mencionados anteriormente son mucho más ágiles, rápidos y confiables.
Cuando hay un teléfono de por medio, lo que puede ocurrir es que si el cliente dijo 50
unidades y el empleado digitó 500 unidades se genera una confusión, y sería necesario
posteriormente confrontar a ambas personas, lo cual representaría un mal servicio para
los clientes, ya que o les están entregando de más algo que no pidieron o les están
entregando menos.

Es importante anotar que cuando se captura un pedido intervine toda la organización,

porque hay un vendedor que toma el pedido, ese pedido lo ingresan en el sistema y lo
recibe logística, ellos lo procesan y lo convierten en una factura, pero esa factura va de
una vez a cartera. Es un trabajo en equipo de toda la organización, todos tienen que
intervenir, desde el que elabora las materias primas hasta el que entrega el pedido,
para que finalmente los productos lleguen en óptimas condiciones al consumidor final.
Actores de la cadena de suministro:

Proveedor: es el primer eslabón en la cadena de abastecimiento. Es una persona o

empresa encargada de proveer la materia prima necesaria para la elaboración del
producto.

Fabricante: es el encargado de transformar la materia prima en un producto. Debe

cumplir con los estándares de calidad de la industria y responder a las necesidades y
gustos de los clientes.

Agente: establece la conexión entre el productor y sus posibles clientes, ayudando a

concretar acuerdos comerciales. No siempre está presente dentro de la cadena de
suministro.

Mayorista: es un intermediario entre el fabricante y los detallistas. Compra al fabricante

grandes cantidades de un producto para venderlo a comercios e instituciones, pero no
al consumidor final. Este actor debe garantizar un correcto almacenamiento del
producto para mantenerlo en perfectas condiciones.

Detallista: son los comercios de venta al por menor o al detalle que tienen como público
objetivo al consumidor final.
Centros de Distribución

La organización tiene diferentes centros de distribución en todo el país. En el Valle se

encuentra un centro ubicado en Yumbo, el cual cubre la distribución de toda la parte del
pacifico. Comenzando desde Andalucía hasta el Putumayo. Este es un centro de
distribución nacional, ya que este posee una planta equipada para la producción de
productos. Esta fábrica queda en Caloto Cauca mediante estos productos se hace una
distribución a los otros puntos como Bogotá Barranquilla y Medellín los cuales cuentan
también con una planta.
Centros de distribución: Yumbo, Bogotá, Barranquilla y Medellin.

Por otro lado existen los operadores logísticos los cuales no tienen planta pero realizan
algo que la organización denomina distribución secundaria, lo cual es solo distribución a
clientes, no realizan distribución entre operadores. Por ejemplo en Pereira, Ibagué,
Bucaramanga, Montería y Neiva. Su función como tal es recolectar el producto
terminado, lo almacenan y entregan a los clientes.

Operadores Logísticos: Ibagué, Neiva, Bucaramanga, Montería y Pereira.

La filial ubicada en Yumbo realiza las mismas funciones pero además de entregar
productos terminados a los clientes, esta realiza pedidos a los diferentes puntos u
operadores logísticos. Esta distribución se realiza a través de dos rutas:

Pereira - Medellín, en esta se lleva la mercancía de Barranquilla y Montería. Cuando se

pasa por Pereira se descarga mercancía en Pereira, cuando se pasa por Medellín se
descarga mercancía que va para Medellín, Barranquilla y Montería, y ahí en Medellín
cargan la mercancía que se envía de Yumbo a Barranquilla y Montería, y además se
carga la mercancía que de Medellín va para la sede de Barranquilla en un solo carro.
Además el carro que llego a Medellín sale con mercancía para la sede en Yumbo y
Pereira.
Ibagué-Bogotá, la cual cumple el mismo sistema. En Bogotá se vuelve a realizar la
carga y se trae para Ibagué y para Cali.
Todo este proceso se realiza, ya que cada planta se especializa en un producto en
específico.
 Transporte de las entregas

El transporte de las entregas de la empresa “Cárnicos” para su destino final que son los
consumidores se realiza por medio de un servicio tercereado, es decir, tanto el vehículo
como las personas que entregan forman parte de una cooperativa que asocia los
vehículos y una empresa que contrata al personal para transportar los alimentos. Lo
anterior nos hace referencia a que la empresa “Cárnicos” no tiene entrega de productos
con vehículos propios ni con personal propio.

Esta organización tiene unas especificaciones especiales en cuanto a sus vehículos,

puesto que requieren que los productos que transportan demandan un frio especial y
con el cual se ven obligados a cumplir. Las especificaciones que deben cumplir
respecto al vehículo son:

- El vehículo tenga una unidad de refrigeración que mantenga una temperatura entre 0
y 4 grados.
- El vehículo sea isotérmico o aislado, es decir, que el frio que tenga el vehículo no se
salga.
- Los pisos del vehículo deben ser especiales, no pueden ser pisos lisos, deben tener
una especie de estivas o cubre pisos, también pueden ser acanalados, todo lo anterior
para poder realizarle un buen aseo al vehículo.
- El vehículo debe tener unas cortinas para que cuando se abran las puertas evite que
la cantidad de frio se fugue.
- El vehículo debe estar fumigado y debidamente aseado mínimo una vez a la semana.
- El vehículo debe tener un emblema que indica que transporta alimentos
- El vehículo debe tener una licencia actualizada que le permita transportar alimentos.
- El vehículo debe estar al día con el SOAT, revisión tecno mecánica y debe estar en
buen estado.

El servicio de transporte de la empresa es a nivel nacional, la organización tiene

diferentes centros de distribución en el país. El que queda en el valle en Yumbo, cubre
todo lo que es la regional pacifico; comienzan desde Andalucía y van hasta el
Putumayo. El centro de distribución más cercano es el de Caloto, adicional a nivel
nacional cuentan con otros centros de distribución en Bogotá, Barranquilla y en Medellín
los cuales cuentan con plantas de producción, pero la organización también cuenta con
operadores logísticos que no tienen planta pero que hacen distribución secundaria, es
decir, solo hacen distribución a clientes. Por lo que tienen centros de distribución
secundaria en Pereira, en Ibagué, en Bucaramanga, en Montería y en Neiva, estos
operadores logísticos lo que hacen es recibir el producto terminado, lo almacenan, lo
facturan y lo entregan a los clientes.
Tenemos por ejemplo el producto terminado que traen desde Caloto y lo distribuyen a
Pereira, Medellín, Bogotá, Bucaramanga, Barranquilla y lo hacen de una manera que lo
llaman crossdocking y para esto tienen dos ruta. La primera va desde Pereira- Medellín
y la segunda ruta es Ibagué – Bogotá. En la primera ruta, llevan la mercancía de
Barranquilla y de Montería, entonces lo que hacen es que cuando pasan por Pereira
descargan la mercancía de aquí, luego siguen para Medellín, y en allí descargan la
mercancía de Medellín y la que va para Barranquilla y Montería, y ahí en Medellín
cargan la mercancía que ellos enviaron de Barranquilla y lo que le van a despachar a
Barranquilla y se va un vehículo para Barranquilla; la ventaja en este proceso es que
este vehículo no tiene que venir hasta Cali, si no que recepciono su mercancía en
Medellín y de ahí el vehículo que se devuelve a Cali lo hace con mercancía para Pereira
y para Cali, entonces mantienen en ese proceso.

Con la segunda ruta, se hace el mismo procedimiento mencionado con la primera solo
que esta ruta llega a Ibagué y dejan mercancía en Bogotá, luego ahí cargan y vuelven a
traer mercancía para Ibagué y Cali. El proceso realizado con las anteriores rutas
mencionadas es un proceso que se realiza diario.