ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA NECESIDAD DE CONTAR CON UNA

EMPRESA DE SERVICIO DE TRANSPORTES CON MOTOTAXIS EN EL

DISTRITO DE YAUYOS

El tema de transporte urbano e interurbano se ha convertido en un problema dentro de

la ciudad de Yauyos, Jauja, problema a razón de la conformación del eje económico en
constante crecimiento que cuenta el distrito metropolitano de Yauyos, que de acuerdo
a su crecimiento poblacional y económico, obliga a los pobladores del distrito contar con
el uso de transporte publico de mototaxi interdistrital

El mundo ha cambiado en circunstancias jamás sospechadas con el fin de alcanzar la

competitividad y la satisfacción de los usuarios, e aquí donde la calidad y la
competitividad es el que hacer de cada día en los hogares, en los ejecutivos y
organizaciones. Se puede obtener que el futuro sea de las organizaciones que obtengan,
analicen y manipulen con eficiencia la información.

En tal sentido la investigación de mercados constituye una herramienta sumamente

importante e imprescindible para que las organizaciones logren tener una ventaja
competitiva en el mundo de los negocios.

Obtener resultados importantes que nos ayuden a conocer el grado de contar con la
necesidad de una empresa de transporte de mototaxis en el distrito de Yauyos.

ÁMBITO DE ESTUDIO

El ámbito de estudio del presente estudio comprende en el distrito de Yauyos Jauja

ubicado en la parte su Occidental de la Cuidad de Jauja, en el valle del Mantaro Región
Junín, dentro del territorio peruano; a una altura de 3,410 msnm.

LIMITES

Por el Este: con el distrito de Jauja teniendo el rio Tajamar como línea divisoria hasta el
Puente Ricardo Palma, y desde este punto, hasta la curva del ferrocarril central.

Por el Oeste: los limites distritales de parco y paccha

Por el Norte: los limites distritales de acolla

Por el Sur: la villa de Sausa o Tambo, mediante una línea recta que partiendo de un
punto en el cruce de la carretera central, pasa por dicha villa hacia la ciudad de jauja con
el Ferrocarril Central, va hasta el puente de Miraflores sobre el rio Mantaro, de dicho
punto prosigue el lindero por la orilla izquierda del rio Mantaro hasta tocar el puente
Sacran sobre el mismo rio.

EL DISTRITO DE YAUYOS

Credo por Ley Nº 15412 como Distrito un 29 de Enero de 1965, cuenta a la fecha con 12
barrios.

o Centro
o San Lucas
o Chinchan
o San Juan de Miraflores
o San Miguel de Bellavista
o Las Avenidas
o Chaquinjaja
o Yuncapuquio
o La Primavera
o La Unión
o Yacuran (buenos aires)
o A.A.HH. Santa Rosa.

II.- PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN DE MERCADO

Determina si existe entre la población del distrito de Yauyos Jauja, una demanda
insatisfecha en la necesidad de contar con un servicio de transporte de Mototaxis.

OBJETIVO GENERAL

Determinar la demanda insatisfecha de la población en su totalidad, por no contar con

un servicio de transporte de Mototaxis en el distrito de Yauyos Jauja.

OBJETIVO ESPECÍFICOS

Conocer las principales actividades y la necesidad de viaje que realiza la población en los
lugares de ruta.
III.- ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN

En el distrito metropolitano de Yauyos Jauja cuenta con una fuerte afluencia de viajeros
en dicho distrito, que va creciendo con los años, debido a educación , trabajo, comercio,
agricultura, turismo, y otros en razón que el distrito metropolitano de Yauyos alberga
uno de los mayores movimientos económicos y sociales que cuenta la provincia, y ello
hace significativo la relación de interdependencia entre los doce (12) barrios que cuenta
el distrito.

A la fecha no cuenta con ninguna empresa de transporte de mototaxis y el distrito

cuenta con:

INSTITUCIONES EDUCATIVAS

o Jardín de niños Nº 411, Barrio Chinchan

o Jardín de niños Nº353, Barrio San Miguel de Bellavista.
o Jardín de niños Nº 137, Barrio la Primavera
o Jardín de niños del Barrio la Union.
o Jardín de niños del Barrio Yacuran.
o Escuela Estatal de Menores Nº 30533, Barrio San Lucas
o Escuela Estatal de Menores Nº 30534, Barrio San Lucas
o Institución Educativa Industrial “Enrique Gómez Espinoza.
o CETPRO Yauyos, Barrio la primavera.
o Escuela de Bellas Artes “Leonardo D Vince”.

CENTROS ECONÓMICOS

o Torno “Silver” Barrio la Primavera.

o Torno “Jovino” Barrio Chinchan
o 01Feria Diaria en el Barrio Centro.
o Taller de Planchado y Pintura “El Chino” Barrio la Primavera.
o Botica en el Barrio la Primavera
o 3 Boticas en el Barrio Centro.
o 2 Boticas en el Barrio Chinchan
o 3 Bordaduria en el Barrio Centro.
o 2 Carpintería en el Barrio San Miguel de Bellavista.
o 1 Carpintería en el Barrio Chinchan.
o 1 Carpintería en el Barrio la primavera.
o 12 Carpintería en el Barrio San Juan de Miraflores.
o 4 Panaderías en el Barrio la primavera.
o 2 Panaderías en el Barrio Chinchan.
o 1 Panadería en el Barrio las Avenidas.
o 4 Panaderías en el Barrio la primavera.
o 1 Panadería en el Barrio Chaquinjaja.
 o 1 Panadería en el Barrio San Juan de Miraflores.
o 2 Panaderías en el Barrio Centro.
o Centro recreacional con gras sintético en el barrio la primavera.
o 2 Panaderías en el AA. HH. Santa Rosa.
o 4 Talleres metales mecánica en el Barrio la Primavera.
o 1 Taller de reparación de mototaxis en el Barrio San Juan de Miraflores.
o 1 oficina del Ministerio de Agricultura.
o 1 Posta Médica.
o Local de la Asociación de Tunanteros del Distrito de Yauyos.
o 32 Locales de la Asociación de Tuanteros, de los diferentes Barrios del distrito.
o 8 Instituciones Religiosa en los diferentes Barrios.
o 2 Aserraderos en el Barrio Centro.
o 14 Cabinas de Internet en los diferentes Barrios del distrito.
o 1 Terminal Interprovincial e interurbano.
o 1 Feria en el puente vera.
o 7 Hospedajes.
o 2 Pollerías.

Razón por ello se cuenta con una población insatisfecha en el servicio de transporte de
servicio de mototaxis.

Para saber conocer esta realidad fue necesario la realización de la encuesta dada la
naturaleza de nuestra investgacion requerimos de esta información para emprender la
recolección de datos que necesitamos y estos a su vez nos permitan cumplir con nuestro
objetivo específicos, y resolver el problema de la investigación que es determinar la
demanda insatisfecha de viajeros en el distrito Jauja, debido a que dicho distrito cuenta
con amplia zonificación con instituciones públicas y privadas.

IV.- METODOLOGÍAS DE LA INVESTIGACIÓN

La metodología a realizar en dicho estudio de mercado será de tipo concluyente

tomando como base la investigación descriptiva y usando el estudio estadístico.

POBLACIÓN Y MUESTRA

Población.- la población para el presente estudio comprende todas las personas

pertenecientes a los 12 barrios, del distrito de Yauyos Jauja.

Población estimada al 30 de Junio, por años calendarios y sexo, según departamento,

provincia, distrito, 2012-2015
 2012 2013 2014 2015

Departamento Total Hombres Mujer Tota Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer
Provincia y
Distrito

9,482 4,497 4,985 9,441 4,459 4,952 9,336 4,419 4,917 9,256 4,377 4,679

DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA

Para conocer el tamaño de la muestra se ha considerado lo siguiente;

Formula : N = 4Np*P(1-P)

Donde N = Tamaño de la muestra

Np = Tamaño de la población (369)

P = Proporción (0.5)

K = error de muestra (0.5)

En un total de 369 sacado de una población de 9258 personas.

TÉCNICAS DE INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

FUENTE PRIMARIAS
Encuestas a las personas pertenecientes al distrito de Yauyos Jauja.

FUENTE SECUNDARIA

Datos del INEI.

Padrón de empresas y unidades de la municipalidad provincial de jauja.

PROCEDIMIENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Se elabora un cuestionario el cual contiene las preguntas necesarias de acuerdo a los

objetivos trazados para la presente investigación.

V.- DEMANDA

Se está considerando a toda la población de los distritos que afectan nuestro estudio
razón a las encuestas indica la población total que comprende dicho estudio. Con los 12
barrios que cuenta el distrito.

Población estimada al 30 de junio, por años calendario y sexo, según departamento,

provincia y distrito 2012 – 2015.
 1012 2013 2014 2015

Departamento Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer
provincia y
Distrito

OFERTA

OFERTA DIRECTA

La oferta no se considera ya que a la fecha no se tiene ninguna empresa dedicada al

rubro dentro del distrito metropolitano de Yauyos.

OFERTA INDIRECTA

La oferta indirecta se cuenta con las empresas de transporte de mototaxis de la provincia

de jauja. Que son empresas que en su totalidad cuentan con paraderos en la provincia
de jauja, que debido a lo amplio de su cobertura de la población del distrito de Yauyos
no se abastecen y en mucho de los casos no acostumbran a ir por la distancia y si lo
hacen a precios excesivos.

MOTOTAXIS

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS “PAÍS DE JAUJA 156

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS DE LA PROVINCIA DE JAUJA 268

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS TRANS BAJAJ 165

E. T. CASTILLO EXPRESS SRL 57

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS TRANS UNIÓN 183

ANÁLISIS DE DEMANDA

Nuestro mercado objetivo son las personas que viajan a diario por las distintas razones,
comercio, estudio, trabajo, entre otros, dentro de los 12 barrios que cuenta el distrito
zonas de estudio y población total 9,256.
Población que viaja a diario por razones de educación, comercio, trabajo es 30% de la
población total es decir 2777 personas. Que viajan a diario por el colegio, la
municipalidad el cementerio, centros educativos, etc.

ANÁLISIS DE OFERTA

En este análisis no se cuenta con oferta directa ya que no se cuenta con empresas de
dicho rubro dentro del distrito de Yauyos Jauja. Solo se encuentra con oferta indirecta
que son las 5 empresas que comprende la provincia de jauja como son:

MOTOTAXIS UNIDADES

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS “PAÍS DE JAUJA” 156

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS DE LA PROVINCIA DE JAUJA 268

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS TRANS BAJAJ 165

E. T. CASTILLO EXPRESS SRL 57

ASOCIACIÓN DE MOTOTAXISTAS TRANS UNIÓN 183

Pero que no satisface con la longitud del distrito de Yauyos que es de 20.50 Km.
Cuadrados de longitud. En las que están integrados los 12 barrios.

Numero de salidas de unidades por día.- de acuerdo a las encuestas y frecuencias de

salidas de las unidades se cuenta que una unidad se trasladan en razones de 40 viajes
de ida vuelta, promedio con pasajeros.

ANÁLISIS DE LA DEMANDA Y OFERTA

Conociendo nuestra oferta y demanda de mercado realizamos a considerar el estudio

técnico para conocer la necesidad de contar con incremento de unidades.

DATOS TOTAL

POBLACIÓN TOTAL DE ZONA 9256 PERSONAS

PERMISO DE OPERACIÓN DE RUTA NUEVA EMPRESA 60 UNIDADES

POBLACIÓN QUE VIAJA SEGÚN ENCUESTA 30% POR DIA 2777 PERSONAS

NUMERO DE VIAJEROS POR DIA PROMEDIO 2777 UND. 46 VIAJES

NUMERO DE VIAJES PROMEDIOS DE VEHÍCULOS POR DIA, IDA Y VUELTA 40 VIAJES MINIMOS
 POBLACIÓN DESATENDIDA O INSATISFECHA 2777

NECESIDAD DE SERVICIO DE TRANSPORTE 80 UNIDADES

Teniendo este estudio se tiene una población insatisfecha de 2777 personas, el que con
el permiso de operación de 01 empresas de transporte de mototaxis en el distrito de
Yauyos con una cantidad de 60 unidades estaría cubriendo de manera satisfactoria, la
necesidad que cuenta dicho distrito.

Esto es para completar y ordenar.

Estudio del servicio

Consiste en analizar los aspectos y características que realmente se demandan de este servicio,
para ver si satisface realmente una necesidad de mercado.

Para el estudio se toma muy en cuenta el criterio de segmentación. Para conocer a los usuarios
se realizado entrevistas conociendo el perfil concreto del usuario potencial porque motivos
realizan los viajes (estudios, trabajo profesional en diversos sectores, compras, tramites, paseo
y otros motivos), en la zona urbana del distrito de Yauyos, distrito de Sausa y ciudad de jauja.

La de manda se va determinar en base a la observación, sondeos mercados, y a través de la

encuesta directa a los usuarios que hacen uso del servicio de rutas prestara el servicio la
empresa

Estudio de la demanda

el estudio de la demanda es la cuantificación de la necesidad real y psicológica de una

población de compradores con el nivel de ingresos suficientes para adquirir un determinado
producto que satisfaga dicha necesidad. Debe ser cuantificable en unidades físicas según lo
recomienda BLANCO (2006) y SAPAG (1985).

En este estudio como no existe información histórica, en este sentido es necesario efectuar un
estudio de mercado.

Estudio de mercado

De acuerdo con DA ROCHA (2008), el diseño de la investigación es el método y estructura de

una investigación, escogidos por el investigador para realizar la recopilación de datos.
Se obtendrán datos primarias a través de la aplicación de la encuesta para conocer gustos y
preferencias, nivel de consumo, frecuencia, tipos de comida y sobre otras variables respecto al
establecimiento.

Técnicas e instrumentos de recolección de datos

En el presente estudio, se realizó una investigación de mercado cualitativa a traves de

entrevista a personas que utilizan el servicio a los diferentes lugares establecimientos en las
rutas dentro del ámbito distrital zonas urbanas, para las que se solicita la autorización, el cual
permitió identificar las variables que definieron la ejecución de la investigación del mercado de
tipo cuantitativa a través de encuestas. El instrumento que se utilizó en la investigación fue el
cuestionario. Este conto con una serie de preguntas, que permitieron obtener una información
necesaria para la investigación, realizadas en el paradero inicial y paradero final.

Conclusiones del estudio del mercado

Segmentos del mercado determinados

o Las persona que utilizan el servicio de vehículos menores por motivos de estudios,
trabajos profesionales en diversos sectores como educación, salud, agricultura,
construcción, etc.; quienes realizan compras, realizan tramites, otros van de paseo,
otros utilizan el servicio por otros motivos, como traslados de sus hijos a colegios,
busca empleo, visita de familiares, visita a centros turísticos, etc.
Mercado meta

o Usuarios del distrito de Yauyos.

Población a servir:

Yauyos:

Población total:9256

Urbano 8591

Rural 705

Sausa:

Población total: 9256

Urbano 2960

Rural 49

Población total :9256

Urbano 7115

Rural 7602

La encuesta se aplicó a 20 personas entre pasajeros que se trasladan a diario en la zona

urbana del distrito de Yauyos, Sausa y Jauja. A continuación se da a conocer la encuesta
detallada con grafico

Análisis de la oferta y demanda

 Para el presente estudio se ha tenido en cuenta el flujo de usuarios que se desplazan
dentro de las rutas establecidas.

A. Origen del destino

Los usuarios se desplazan desde los paraderos propuestos, haciendo recorrido
dentro de la zona urbana del distrito de Yauyos, distrito de Sausa y ciudad de
Jauja.
B. Hora punta de transporte
Las horas punta considerados para el servicio son:
Primero 6:00 A 9:00 AM
Segundo 12:00 A 2:00 PM
Tercero 5:00 A 7:00 PM
Y teniendo en consideración el flujo en casi todo el dia hay necesidad de cubrir el
servicio.
C. Análisis del recorrido
La empresa prestara sus servicios desde los paraderos autorizados por la
municipalidad distrital de Yauyos y dentro de la zona urbana del distrito Yauyos,
distrito de Sausa y ciudad de Jauja.
D. Características de la vía
Para cubrir el recorrido del servicio de vehículos menores en un gran porcentaje
las vías urbanas del distrito de Yauyos se encuentra en buen estado, lo mismo
ocurre en el distrito de Sausa y ciudad de Jauja.
E. Tiempo total del recorrido
El tiempo recorrido por la naturaleza de la via se considera diversos tiempos,
considerando la distancia de traslado de cada uno de los usuarios.
F. Frecuencia del servicio
Se considera como frecuencia del servicio cada 5 minutos.
G. La competencia
El estudio de la oferta es para conocer cómo trabaja la competencia, cuáles son
sus precios, con qué tipos de vehículos prestan el servicio, el nivel del servicio que
tiene. En general es determinar sus debilidades y fortalezas que tiene la
competencia. La competencia se ha determinado de dos formas:
Competencias cercanas

o Empresas de transporte de vehículos menores que cuentan con autorización de la

municipalidad provincial de jauja.
Competencia directa

La competencia directa según la investigación de mercado se han identificado a los dos

competidores directos, muy posesionados en el mercado:

o Empresas de transporte de vehículos menores que cuentan con autorización de la

municipalidad provincial de jauja.
Fortalezas

o Vehículos menores en buen estado

o Calidad de servicio
o Servicio rápido y seguro con velocidad controlada
o Buen trato al usuario
o Conductores capacitados.
Debilidades

o Exceso de pasajeros por vehículo

o Conductores sin capacitación
o Mal trato a los usuarios.

Promoción

La empresa desarrollaría una política de promoción sobre todo para las horas bajas, con
eficientes servicios.

Servicio personal.- una de las mejores formas de servicio público de transporte de pasajeros es
el buen trato y servicio controlado; por ello el conductor debe estar muy bien capacitado para
atender a los usuarios.

Localización del proyecto

La localización del proyecto para el funcionamiento de empresas de transporte se fundamente

en los siguientes aspectos:

o Decisiones de las rutas establecidas para prestar el servicio público de transporte de

pasajero, resulta en una decisión estratégica clave a la que se enfrenta un proyecto,
sobre todo cuando se trata del funcionamiento de una nueva asociación.
o En el caso del servicio público de transporte de pasajeros en vehículos menores, el
involucramiento del usuario en el proceso de servicio, ya que este hace uso de los
vehículos para diversas actividades.
Ubicación geográfica

Para el cumplimiento de los objetivos de la asociación, se considera el área urbana del distrito
de Yauyos, distrito de Sausa y ciudad de Jauja, cuyo pobladores requieren de la prestación de
servicio de transporte público de pasajeros para cubrir las necesidades de este servicio a los
pobladores que por muchos factores realizan diversas actividades, entre ellas estudios,
fracciones, comerciales, salud.

o En función al área geográfica se trata de un servicio urbano.

o El presente proyecto los promotores ya cuentan con 10 unidades vehiculares en buen
estado.
Conformación de la flota

La asociación cuenta con 10 unidades vehiculares menores en buen estado y con la

documentación respectiva para cumplir con lo establecido por ley para prestar servicio público
de pasajeros.

La cantidad de vehículos considerada en la asociación, puede cubrir los requerimientos del

mercado, teniendo presente que la demanda es frecuente.

La otra variable es la inversión de la empresa en la compra de los vehículos, por ello en el

primer año solo cubrirán el servicio con la flota de unidades vehiculares y en la medida que la
demanda cresca se adquirirá mas unidades.
Capitulo IV

Estudio análisis económico financiero

Esta parte es de suma importancia pues identifica las necesidades financieras y muestras las
potenciales de una asociación.

Una empresa para desarrollarse y sobre vivir necesidades genera ganancias.

En esta etapa del plan determina la cantidad de dinero que necesita para el desarrollo de las
actividades del día a día así como para el desarrollo futuro además de las ganancias esperadas.

Determinar los costos fijos

Son costos que la empresa tendrá independientemente del servicio, asi la empresa no pueda
algún servicio, uno o cien igual tendrá los costos fijos.

Los costos fijos generalmente están en función del tiempo, es decir al fin de mes se tiene que
cumplir obligatoriamente con los costos que tenga la empresa de lo contrario causara mucho
inconveniente en su gestión. Cada empresa en particular tendrá sus propios costos fijos en
función del giro de negocio.

Plan de inversión y financiamiento

La forma de financiar el capital o dinero necesario del proyecto, se llama plan de

financiamiento, una vez que se determine cuál va ser el costo para invertir en el servicio,
tendrá que ver si está en la posibilidad de cubrirlo, de lo contrario se podría solicitar un
préstamo al banco u otra persona.