Trabajo

Académico
Escuela Profesional de Administración y Negocios Internacionales 2018-I
3502-35214 ADMINISTRACIÓN I
Nota:
Docente: Dr. EDGARDO PALOMINO NIETO

Ciclo: 4 Sección: 1 Módulo I

Datos del alumno: Forma de envío:
Apellidos y nombres: Publicar su archivo(s) en la opción TRABAJO
Paz Alvino Gaby ACADÉMICO que figura en el menú contextual de su
curso
Código de matrícula:
Fecha de envío:
2016125979

Uded de matrícula:
Hasta el Domingo 27 de Mayo 2018
Andahuaylas Hasta las 23.59 PM
Recomendaciones:

1. Recuerde verificar la
correcta publicación de
su Trabajo Académico
en el Campus Virtual
antes de confirmar al
sistema el envío
definitivo al Docente.
Revisar la
previsualización de su
trabajo para asegurar
archivo correcto.

2. Las fechas de publicación de trabajos académicos a través del campus virtual DUED LEARN están definidas
en la plataforma educativa, de acuerdo al cronograma académico 2018-I por lo que no se aceptarán
trabajos extemporáneos.

3. Las actividades de aprendizaje que se encuentran en los textos que recibe al matricularse, servirán para su
autoaprendizaje mas no para la calificación, por lo que no deberán ser consideradas como trabajos
académicos obligatorios.

Guía del Trabajo Académico:

4. Recuerde: NO DEBE COPIAR DEL INTERNET, el Internet es únicamente una fuente de
consulta. Los trabajos copias de internet serán verificados con el SISTEMA
ANTIPLAGIO UAP y serán calificados con “00” (cero).

5. Estimado alumno:
El presente trabajo académico tiene por finalidad medir los logros alcanzados en el desarrollo del curso.
Para el examen parcial Ud. debe haber logrado desarrollar hasta _____y para el examen final debe haber
desarrollado el trabajo completo.

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Criterios de evaluación del trabajo académico:
Este trabajo académico será calificado considerando criterios de evaluación según naturaleza del curso:

Presentación adecuada Considera la evaluación de la redacción, ortografía, y presentación del

1 del trabajo
Investigación
2 bibliográfica:
trabajo en este formato.
Considera la revisión de diferentes fuentes bibliográficas y electrónicas
confiables y pertinentes a los temas tratados, citando según la normativa
APA.
Se sugiere ingresar al siguiente enlace de video de orientación:

Situación problemática o Considera el análisis contextualizado de casos o la solución de situaciones

3 caso práctico: problematizadoras de acuerdo a la naturaleza del curso.

Considera la aplicación de juicios valorativos ante situaciones y escenarios

4 Otros contenidos
diversos, valorando el componente actitudinal y ético.

Preguntas:

A. Presentación adecuada del trabajo(redacción, ortografía, formato): (2 puntos)

CASO GENERAL MOTORS Y SUS OPCIONES

(EL ENFOQUE CLASICO DE LA ADMINISTRACION)

Todas las grandes empresas están sujetas al riesgo de tomar decisiones incorrectas. Fue por
esa razón que General Motors (GM) sufrió enormes perjuicios. La historia reciente de la mega
corporación incluye una serie de altas y bajas debido a decisiones estratégicas inadecuadas.
El primer daño en la historia de GM ocurrió en 1980 ($763 millones de dólares). Cuando Japón
inició su estrategia competitiva en Estados Unidos, las tres armadoras estadounidenses
principales (GM, Ford y Chrysler) perdieron más de 10 mil millones de dólares.

Para revertir esta situación, GM inició una profunda reorganización interna. En la nueva
estructura, las divisiones Chevrolet-Pontiac-Canadá comenzaron a desarrollar, fabricar y
comercializar autos pequeños, mientras las divisiones Buick-Oldsmobile-Cadillac se
concentraron en los autos grandes. Para crear un estilo corporativo único, GM comenzó a
diseñar sus autos para que parecieran similares y así mantener una identidad de la marca. Eso
resultó óptimo para un Pontiac, pero un desastre para un Cadillac.

En 1985, GM compró Hughes en $5 mil millones de dólares, pero cayó de la decimosexta

posición a la 106 en la lista de las empresas más admiradas de Fortune. En 1987, su
participación en el mercado americano de automóviles bajó a 36%, una disminución de 5%. En
1989, GM compró la mitad de la armadora sueca Saab en $ 600 millones de dólares, la idea
era avanzar y crecer. En esa ocasión, en lugar de reducir la producción, GM estimuló a sus
fábricas a producir más, redujo los precios* para incentivar las ventas y negoció un generoso
contrato de trabajo con el sindicato estadounidense, pues quería evitar los riesgos de huelga
que perjudicaran la producción.

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Todas esas decisiones resultaron en una menor participación en el mercado (20%), en el
estancamiento de vehículos en las concesionarias y en la perdida de $ 4mil 500 millones de
dólares. En 1992, la alta dirección verificó que las dos divisiones de autos cread se habían
transformado en burocracias rígidas, con una administración frágil y duplicación de sfaff de
marketing y de ingeniería.

El coloso estadounidense ha el principio básico de los negocios: en lugar de reducir la

organización y aproximarla al cliente, GM hizo justamente lo contrario. Además, los altos costos
de la organización, la coordinación ineficiente, la baja calidad y la erosión de la marca, llevaron
a la pérdida de participación en el mercado. En 1993, el nuevo presidente Smith inició una
nueva reorganización, pues la estructura estaba estancada. Combinó todas las divisiones de
autos de pasajeros en una única organización norteamericana y juntó las divisiones de
administradores y sus stafí en un único armazón. Esto fue necesario, pero insuficiente.

GM continúa frente a nuevas encrucijadas, pues los mercados globales de automóviles están
ere competencia se vuelve cada vez más agresiva. Las personas están replanteando sus
necesidades de transporte debido al transporte masivo. Los estilos de vida están cambiando y
las preocupaciones ambientales impactan a la ingeniería automotriz. Los autos están utilizando
combustibles alternativos, la industria automovilística está cambiando. La alta administración
de GM tiene muchas opciones estratégicas por delante y la estructura organizacional es
fundamental para ello

Caso : (valen 18 puntos) repuesta desde su punto de vista y análisis

GENERAL MOTOR

PREGUNTAS

1. ¿Cuál es el negocio de GM?

Es la fabricación y ensambla miento de automóviles, por varios siglos ha sido la empresa

líder en el mercado, por lo cual es considerada la tercera empresa más importante del
mundo

1.1. ¿Cuál es el aspecto técnico más importante?

Es tener maquinarias más especializadas para desarrollar la producción mucho más

rápida, así fabricando automóviles en menos tiempo y teniendo una mayor producción
mensual y anualmente.

2. ¿Cuál debería ser el objetivo más importante para la reestructuración inmediata

de la compañía?

 Diseñar nuevos automóviles al alcance de los clientes.

 Tener una nueva campaña de marketing , moderna y masiva

General Motors
Es la compañía manufacturera de automóviles más grande de todo el mundo.
La empresa opera cientos de líneas de producción a lo largo de todo el mundo.
El desempeño de estas líneas de producción es la clave para el éxito de la
compañía.

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3. ¿Cuál debería ser la estrategia de GM?

Realizar un plan de mercado y ahí ver las nuevas necesidades y reintegrarse al

mercado, así impulsara la compañía

4. ¿Cómo debería ser la estructura organizacional para atender a esa estrategia?

Contar con un Gerente, Sub gerente, un supervisor para la estrategia y una persona
que lleve a cabo la estrategia
5. ¿Cuáles son los factores a considerar en la evaluación del mercado automotriz actual?

 Análisis al cliente según sus necesidades.

 Modernizar las maquinarias.
 Automóviles más pequeños y económicos.

“UNA VOLUNTAD FUERTE ES LA MEJOR AYUDA PARA ALCANZAR TUS METAS”

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