INFORME DE REPARACIÓN DE BRIDAS

Fecha: 28/06/18

Para: Ing. Pablo Garcia. Residente de Obra.

De : Joe Llerena Silva.

- Se encontraron juntas bridadas en las cuales la soldadura presentaba rajaduras después

del torque de las bridas.
- Al inspeccionar una junta bridada rajada, se observó que esta junta no tenía buena raíz, las
otras juntas no se pudieron revisar por la premura del tiempo en repararlas.
- Los soldadores que hicieron las juntas que presentaron estas rajaduras son: Sarmiento
Robles Pedro, Parraga Zavala Héctor, Rojas Huaman Jhonn, Viera Ruiz Héctor.
- Tener en cuenta que Parraga y Rojas soldaron juntos las bridas ellos soldaban en parejas
sus pegas.
- Sarmiento y Viera soldaron solos sus respectivas bridas.
- Sarmiento tuvo 2 bridas con rajaduras.
- Viera tuvo una brida con rajadura.
- Parraga y Rojas 2 bridas con rajaduras.
- En total se encontraron 5 juntas bridadas con rajaduras entre el cordón y la brida las
cuales se repararon.
CONCLUSIONES.

- Se tiene que hacer en forma permanente el precalentamiento de las bridas antes de

soldarlas.
- Se debe usar siempre Supercito para relleno y acabado y cellocord E6010 para la raíz, esto
en el caso del soldeo de las bridas. El usar E7010 para el relleno y acabado de las bridas no
da muchas garantías.
- Los tubos de 24”presentaban gran ovalidad en sus bordes, los cuales no dejaban hacer un
buen armado de las tuberías y las bridas y para hacer un buen armado se tenía que gatear
los tubos para aproximarlos a la redondez que deberían tener. El tema de la ovalidad de
los tubos de dio también bastaste en las juntas a tope la cuales quedaron con bastante
HiLo, tuvimos bastante suerte que la supervisión no reviso todas las pegas sino
hubiéramos tenido que cortar bastantes pegas.

Atte:

Joe Llerena.
Control de Calidad.
INGEMIN SERVICE S.A.C.