ALTIMETRÍA

Perfil altimétrico de una carretera.

La altimetría (también llamada hipsometría) es la rama de la topografía que estudia el
conjunto de métodos y procedimientos para determinar y representar la altura o "cota" de
cada punto respecto de un plano de referencia. Con la altimetría se consigue representar
el relieve del terreno, (planos de curvas de nivel, perfiles, etc.).
En aviación la altimetría se ocupa de determinar la altitud de vuelo de la aeronave h
(distancia vertical de la aeronave respecto al nivel del mar). Es un conocimiento de vital
importancia para la circulación de las aeronaves en una sección vertical de
cualquier aerovía (AWY), puesto que la circulación se distribuye y organiza en niveles de
vuelo estrechamente relacionados con la altitud. El instrumento clásico que presenta la
altitud al piloto es el altímetro, que obtiene una lectura de altitud partiendo únicamente de
la medición de la presión estática que rodea la aeronave.

ALTURAS ABSOLUTAS Y RELATIVA

Altitud, altura absoluta o cota absoluta de un punto es su altura sobre el Nivel Medio del
Mar.
Altura o cota relativa de un punto, es la distancia vertical orientada entre la superficie de
referencia adoptada y el punto.
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA

Es la nivelación que se realiza a partir de la medición de ángulos cenitales, de altura o

depresión, y de distancias que luego se usarán para la resolución de triángulos
rectángulos, donde la incógnita será el cateto opuesto del ángulo a resolver, que en estos
casos son el desnivel existente entre el punto estación y un punto cualquiera.

El ejemplo más simple es cuando con un teodolito medimos un ángulo y con un E.D.M.
adosado al mismo, la distancia inclinada existente entre la estación y un punto cualquiera.

NIVELACIÓN BAROMÉTRICA
Se le llama de esta manera porque en función de la diferencia de presión atmosférica de
dos lugares (medida con un barómetro) se puede determinar la diferencia de nivel que
hay entre ellos. Se basa en el principio de que a mayor altura menor presión y que a
menor altura mayor presión atmosférica.

El barómetro, que es un instrumento para medir la presión del aire atmosférico, puede
usarse para determinar alturas relativas de puntos situados sobre la superficie de la
Tierra. La presión atmosférica también es afectada por otras circunstancias, además de la
altitud; por ejemplo, por cambios súbitos de la temperatura y por condiciones variables
MÉTODOS DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE
• MÉTODO DEL PUNTO MEDIO. Sean A y B dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El
método denominado del punto medio, consiste en estacionar el nivel entre A y B, de tal forma que
la distancia existente a ambos puntos sea la misma, es decir EA = EB. En A y B se sitúan miras
verticales, sobre las que se efectúan las visuales horizontales con el nivel, registrando las lecturas
mA, mB. A la mira situada en A se le denomina mira de espalda y a la mira situada en B mira de
frente El punto de estación no está materializado por ningún tipo de señal, pero los puntos sobre
los que se sitúan las miras sí lo están. Tema 4 Nivelación Geométrica M. Farjas 4 La igualdad de
distancias entre el punto de estación y las miras, que caracteriza a este método de nivelación,
podrá realizarse midiendo a pasos las distancias, siempre que previamente se haya verificado el
equipo. El esquema de observación es el siguiente: De la figura se deduce que el desnivel de B
respecto de A, B ∆HA , vendrá dado por la diferencia de lecturas, lectura de espalda menos lectura
de frente: A B B ∆HA = m − m
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA COMPUESTA O LINEAL

Nivelación geométrica compuesta.

Es el método más usado ya que generalmente los puntos a nivelar se encuentran a más
de la distancia máxima en que se puede colocar la mira, y por lo tanto se deben realizar
tantas nivelaciones simples como sean necesarias para unirlos. Para realizar una
nivelación se debe tener en cuenta una distancia para cada tramo de entre 120 a 180 my
luego dividir la longitud total por esta distancia para hallar la cantidad de tramos a realizar;
los puntos intermedios entre los dos (o más) puntos objetos del trabajo, se llamarán
puntos de paso o PP.

CONTRANIVELACIÓN
El chequeo de la libreta no indica que la nivelación esté bien o mal realizada. Así pues, si
no se cierra la nivelación sobre un punto de cota conocida, entonces es necesario
CONTRANIVELAR, es decir nivelar a partir del último punto hasta llegar al BM inicial la
cota de llegada se compara con la cota de partida y la diferencia entre ellas nos da el
error de cierre de la nivelación
NIVELACIÓN LONGITUDINAL
Las nivelaciones consisten en determinar una cota de terreno u obra, conociendo una
cota inicial o de salida. Dichas nivelaciones reflejarán el desnivel que hay entre los puntos.

Las nivelaciones nos servirán para resolver las incógnitas de diferencias altimétricas, para
definir cotas de obra de plataformas, pendientes de evacuación de aguas en vías
públicas, desniveles de tuberías, nivelación de explanaciones tales como autovías,
campos de fútbol, diques, escolleras, pistas aeroportuarias, soleras etc.

Los perfiles longitudinales, son los planos en los que se reflejan las diferencias
altimétricas de un itinerario o de dos puntos en concreto, reflejando en dichos planos las
distintas pendientes y distancias parciales y a origen de la traza (trayecto).

Dichos perfiles nos servirán como reflejo del comportamiento del terreno tanto en
arquitectura (proyectos de viviendas, terrazas y bancales) como en ingeniería (proyectos
de trazados de vías públicas, canalizaciones etc)