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Comment résoudre la perte de communication Renault Can Clip Alliance VI

(926573)

Ceci est un problème et une solution de perte de communication de Renault Can


Clip Alliance VI (926573).

Je veux partager les résultats positifs des améliorations apportées.

La maladie de la nouvelle série est fréquente des pauses dans la communication.

J'ai ce genre de photo 1.

RAISON POSSIBLE

INTERFÉRENCES RF EN RAISON D'UNE ISOLATION DE HAUTE FRÉQUENCE


ÉLEVÉE DANS LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE 5 V.

Analysé et fait en sorte que le problème est seulement dans le tableau CAN.
 En remplaçant les planches par un plan de travail idéal, il est confirmé que le défaut
est dans la carte CAN.

 La consommation actuelle du Clip est mesurée dans différents modes du programme


Kan Clip. Mesures sur la table - seule l'alimentation 12v est connectée au connecteur
OBD2 du clip.

 Les tensions de sortie des sources 12b, 5c, 3c sont mesurées - elles
correspondent et sont stables dans différents modes.

Courants de consommation

 Après la connexion = 140Ma

 À la demande de VIN = 190Ma

 Lors de la numérisation multisets = jusqu'à 190Ma

 En mode de surveillance = 140Ma

 En mode veille (une LED verte clignote) = 90mA

Et, que dans la sonde d'échantillon, que dans la sonde avec la fin de la connexion - les
courants sont les mêmes !!

Au moment de la fin de la connexion (ON Clip ne voit pas Alliance VI)

 Courant = 140mA - comme dans le mode de surveillance.

 Toutes les tensions RF sur les résonateurs à quartz sont présentes sans aucun
changement d'amplitude.

 Toutes les tensions des sources stabilisées sont normales .

Dans ce cas, le pourcentage de CAN de la carte émet une commande "la connexion
avec la sonde Alliance" a été perdue et, fait intéressant, l' ordinateur ne perd pas la
sonde !

Ceci est évident dans - Propriétés du système - Gestionnaire de périphériques - 1B-


Alliance Interface de communication de véhicule !!!

Pour rétablir la communication avec la sonde, vous devez l'allumer et l'éteindre et


redémarrer le logiciel Clip. Une sorte de puce est suspendue ! Cela ressemble à un
processeur.

Révisions

Le condenseur est nécessairement en céramique! Pour un bon shuntage des


interférences haute fréquence.
Intensité des coupures de presse Clip a considérablement diminué!

Au cours de plusieurs heures de travail - deux pauses de connexion à court terme.

SOLUTION:

Tandis que fait sur KR142EN5A ,

il a Uout = 5V, Istab = 3A à Uin = 7.5-15V.


Important: 12v sur le KREEN seulement directement, avec l'OBD, avec câblage interne
dans le clip de câble OBD.

Et avec le placement de KREEN sur 3 fils - un champ pour la créativité de tout le

monde Il est possible à l'extérieur du boîtier en aluminium - pour les paresseux, il

est possible avec un radiateur à plaques, à l'intérieur, sur le tableau.

Pour qui - comment pratique


PS

Le réseau avait déjà une solution similaire avec une différence significative, selon leur
version: "Au fil du temps, les fabricants de Chine ont commencé à remplacer certains
éléments avec des paramètres similaires, et la puissance de cette source ne suffisait
pas." Le premier symptôme tombe sur USB. "

Et la solution est de remplacer le convertisseur DC-DC.


La décision de Boris est fondamentalement différente, même si elle est similaire à
l'extérieur.

Commentaire de moi - même : je suppose que "une forte reprise RF de la carte CAN
PWM 5v aux nœuds du schéma Clip" est une conséquence, et la raison en est que
quelque part la piste n'est pas terminée et quel élément au lieu de la la terre "se bloque"
dans l'air, ou n'est pas scellée de cette dénomination (il y a beaucoup de ces cas).

Indirectement confirme cette théorie qu'une rupture de communication peut être réalisée
en touchant un pyat dans la région de la cale au dos du tableau.

Les Chinois "expérimentent" aussi le convertisseur, mais les falaises ne sont pas allées
nulle part ...
Src: https://sites.google.com/view/repairrenaultcanclip/%D0%BD
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original:Comment résoudre la perte de communication Renault Can Clip Alliance VI


(926573)

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