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ID: 76054009 26-07-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 10

CONFRONTO O À 3.a geração, compacto sul-coreano 'contra' duas referências

Agora, sim,
é do campeonato
Longe vão os tempos em que as provas de fogo para modelos coreanos novos se preparavam
entre concorrência asiática, numa espécie de campeonato à parte. Hoje, à chegada
de geração nova do compacto com que a Kia compete no segmento médio-inferior (C),
olha-se para cima, aponta-se às maiores referências da classe. E sem medos!
por VETOR MENDES DA SILVA
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fotos GONÇALO MARTINS

Concorrentes Concorrentes
i
-
11,,,,-„,-
gf.,.
zen=iffir
dei 130 OT LINE

136 cv
0-100 km/h: 102 s
41) 4.1 1/100 km
Desde 26.140 €

1.6 TDI R-LINE

1-115 cv
0-100 km/h: 10,2 s
tíj¡ 4,11/100 km
Desde 31.535 €

VW GOLF RENAULT MÉGANE

dCi 130 GT LINE

- -- _• . como o imbatiVel programa de garan-


.~--Q— tia para a mecânica de 7 anos (150.000
Lado no Velho Continente, com o con- km) e campanha de lançamento que
sumidor europeu na miro. Daí para cá, coloca qualquer rival em sentido.
01 com o primeiro Cee'd, tudo mudou. A Kia é atualmente doS No outro lado da barric oda . para
em meados de 2006, que fabricantes que mais progride em ter- confronto que promete, as atuais gera-
a Kia aramam com dell- Mário europeu. E a nova geração do seu ções de Renault Mégalie e VW Colf. que
siva de produto que ti- modelo de segmento médio-inferior, são o espelho evolutivo do segmento
nha como objetivo prin- que deixa de ser cee'd para passar a cha- que dita mais vendas e suscita mais
cipal revitalizar clecisi- ceed, será aposta fundamen- procura na Europa. Em Portugal, cró-
vamente a imagem da marca na Euro- tal. Chega coma assumida ambição de nicos candidatos ao estatuto de besl-
pa, introduzindo automóvel que seria apontar ao topo da categoria, justifica- -sellers. A marca francesa aposta ela-
o primeiro modelo do emblema sul-co- da com progressos assinaláveis a toda rainente na ousadia da.estétiCa; a VW
reano totalmente desenhado e 'nojo- a linha e mantendo trunfos conhecidos, fez um carro igualmente focado nas
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CONFRONTO O Dinamicamente, automóveis divertidos de conduzir

KIA CEED
1.6 CRDI TX

O habitáculo do automóvel
coreano está funcional
e bem pensado em termos
de ergonomia; materiais
também melhoraram

». novas tecnologias, seguindo nault Mégane continua a ter dos ha bi-


nha mais conservadora. No interior clo táculos mais apertados do segmento,
Mégane, colageM clara a unia nova co) tonalidades (e intensidades) da especialmente nos lugares traseiros,
vaga de clientes da geração smarlpho- minação ambiente (com filamentos de com a escravidão às leis do design
ne, marcada pelo monitor do sistema luz nas laterais da consola central e nas refletir-se, igualmente, na reduzida vi-
R-Link que reúne tudo o que se pode portas), sensibilidade do aviso de saí- sibilidade posterior. No Kia e no VW
controlar no veículo, incluindo afina- da de faixa de rodagem, etc. Tanta, tan- respira-se em ambiente mais desafo-
ções de resposta de direção, do motor ta coisa, que deixa de ser fácil e intui- gado em todas as direções. É verdade
e da climatização, somando-se ás (cin- tivo de operar... que os cockpits de Ceed e Golf não se
Mesmo nesta nova geração, cons-
truída sobre plataforma modular, o Re-

RENAULT
MÉGANE dCi
130 GT LINE

Interior requintado
e bem fabricado com
bons materiais; contudo,
há elementos menos bem
fixados, que com o tempo...
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No ecrã tátil do sistema


de infoentretenimento
as imagens recolhidas
pela câmara de apoio ao
estacionamento, de série

A intrusão do túnel
da transmissão é mínima.
Somando-a ao aumento
das dimensões, mais espaço
livre nos lugares de trás

sistemas de infoontretenimento, com


menos espalhafato, são mais intuitivos
revestem da originalidade do Mégane, e práticos de usar, com excelente de- antecessor, carroçaria mais baixa (-2,3
mas jogam com outros trunfos. finição por parte dos visores com fun- cm) e larga (+2 cm), mantendo-se, to-
Enquanto o habitáculo do modelo ção tátil. davia, o comprimento e a distância
francês se destaca pela apresentação, entre eixos. Como consequência, co-
o interior do novo modelo coreano fá- Ao jugo da fita-métrica tas de habitabilidade de bom nível,
-lo através da ótima dotação de equi- O Ceed III progrediu, de facto, em com a redução da altura do tejadilho
pamentos e o alemão, por seu lado, toda a linha. No frente a frente com o compensada pelo posicionamento
através da qualidade de montagem e mais baixo dos assentos, não afetando
acabamento acima da média. E os seus a altura no habitáculo. Nos lugares o*

No modelo francês, vários


programas de condução à
disposição: instrumentação
a verde selecionando-se
o modo ECO

Atrás, como é habitual na


classe, os lugares laterais são
mais cómodos que o central.
No Renault, esse 'aperto'
é um pouco mais evidente
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CONFRONTO 0 Motores a gasóleo convencem nos consumos e nas 'performances'

Ficha técnica A R 1
~MI
1.6 CRDI TX DCI 130 OT LINE 1.6 TDI R-UNE
0 MOTOR
Amuitetula 4 cilindros em linha 4 cilindros em linha 4 cilindres em linha
Capacidade 1598 cc 1598 cc 1598 cc
Alimentação Int dir. CR, TGV, Intercoolm Int dir. 01.76V, Intercooler kg. dic CR. TGV. intercooler
Distribuição 2 a.c.cJI6v 2 a.c.cJI6v 2 a.c.c./16v
Potência 136 cv/4000 tom 130 cv/40011 rpm 115 cv/3250-4000 rpm
bário 280 Nm/1500-3000 rpm 320 Nro/1750 rpm 250 Nm/1500-3200 rpm
O TRANSMISSÃO
Dação Dianteira Dianteira Dianteira
Caba de velocidades Manual de 6 vel. Manual de 6 vai Manual de 5 vel.
0 CHASSIS
Suspensão F Ind.McPberson McPherson MrPherson
Suspensão T Ecos malfarei:os Fixo de torção lixo de torção Com 395 litros na configuração de 5 lugares, o Kia tem a bagageira maior
Travões F/T Distes ventilados/Discos Discos ventilados/Discos Discos venblados/Discos
Direção/Diâmetro de viragem 8êtrica/10.6 m Elétrica/11.2 m 8étrica/10.9 m .
0 DIMENSOES E CAPACIDADES
Comprimente/Laroure/Altura 4.310/1.800/1.447 III 4,370/1,871/1.485 m 4.258/1.190/1.492 m
Distância entre eixos 2,650 ro 2.662 rn 2.620 rn
Mala 395-1291 htros 310 -1210 litros 380-1270 litros
Depósito de combustível 50 litros 48 litros 45 hos traseiros elogio para a intrusão redu-
Pneus F 7.51)(17-225/45 R17 7.5ix17-225/45 017 7,5b17-225/45 017
Pneus T 7.517-225/45 617
zida do túnel central no piso.
7.5b17-225/45 617 7.5b17-225/45 017
Peso 1364 kg 1350 kg 1280 kg A bagageira ganhou 15 litros e, com
Relacão peso/potência 10 kg/cv 10.1141cv 11,1 kg/cv 395 litros, é agora uma das maiores do
0 PRESTACÔES E CONSUMOS OFICIAIS segmento, além de apresentar formas
Velocidade máxima 200 km/h 198 lun/h 198 km/h
geométricas e aproveitáveis. Logo, à
Aceleração 0-100 km/h 10.2 s 10s 10.2 s
Consumo médio 4,1 1/100 km 41/100 km 4,11/100 km frente de Golf e Mégane, por ordem
Emissões de CO2 106 g/km 103 q/km 106 q/km decrescente da capacidade de carga no
O GARANTIAS/MANUTENCÃO compartimento da mala. Nas medi-
Mecânica 7 anos ou 150.000 km 5 anos ou 100.000 km 2 anos sem limite de km
ções das cotas interiores existe enorme
Pintura/Corrosão 5/12 anos 3/12 anos 3/12 anos
Intervalos entre revisões 20.000 km 30.000 km 30.000 km equilíbrio, com o desempate a fazer-se
Imposto de Circulação 1111C1 145.05 € 145.05 € 145,05 € através do espaço livre para as pernas
dos ocupantes dos bancos posteriores
(70 cm no Golf, 67 cm no Ceed e 64 cm
0 ACELERACOES
0.50 km/h 3s 3s
no Mégane) e na altura, medida do as-
0-100 km/h 10s 9s sento ao teto (97 cm no VW, 94 cm no
0-400 te 16.5 16.5s Kia e 93 cm no Renault).
O RECUPERAÇÕES Construído sobre a nova plataforma
40-80 km/11(3.'1 5s 4,7s 6,3s
60-100 km/h (4.'/5.1 6.5/9.4 s 6.4/9.3 s 8.4/11.8 s
80-120 km/h 4.'/5.'/6. 7.4119/11,4 s 7,1/8,8/10,1 s 8,8112/- s
0 TRAVAGEM
100-0/50-0 km/h 35/8.8 m 34.9/93m 351/9,3 nt
O CONSUMOS (íj
Consumo médio 5,91/100km 5.4 MU km 521/100 km
Autonomia 847 km 870 km 900 km

Aduris laterais F/T S/N S/313


Aireags de cortina
Alarme 222
Controlo da pressão de pneus S S
Assistente de duplo morto Pack MAS 1500 O 650 ( (Pack Easy Parking) 344 €
Assistente de faixa de rodagem S S 678€
Aviso de aproximatão S 650 € (Pack Saleta)
Faróis bisarma/LED N/Fall LED: 600 € 6/700 € (Pack Full 1111) ._ 6/279
Head-Up Displpy
Travagem automática Pack ADAS (509 Q 650E (Pad Safety)
Acesso mãos-livres 352 €
Ar condicionado S (automático, bizonal S (automático. bizona) S (automático, bizarra)
Bancos em pele Pele e tecido 1100 2393 E
Bluetooth 387€
Caixa automática
Clube Control S (adeptativo) S (adaptativo:Pack Safetyl_
Internet/Aplicações N/S 5/5 Navegador Discava Pro
Pintura metalizada 390 € Desde 450 € 493
Sensores de chuvafia S/S S/S S/S
Sensores de parque FR S/S (c/ câmara) S/S (câmara traseira:350 ()_ S/S (tâmara traseira: 217€)
Sistema de navegatão 5 (Disvover Pro: 942€1
Teto de ahrir 6411 f Inamv6mien1 9110 f Inannramirn1 1005
O PREÇO 30.640 C 32.130 C 31.535 C
O UNIDADE ENSAIADA 26.140 € 32.555 € •- 32.028 €"'

O RENTING 48 MESES 488,11 € 545,29 € 500,60 €


Inclui 45008 de desconto de campanha de lançamento e pintura metalizada' 'Inclui pintura metalizada, jantes
de 18" 1425 Cl•••Inclui pintura metalizada 1493 CI
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No Renault, bagageira com bom acesso e 370 litros de volumetria Melhores acabamentos na mala do VW com bons 380 litros de capacidade

de de processamento em mau piso,


está mesmo irreconhecível. A direção
K2 da Kia, o Ceed de cinco portas é 20 (17% mais direta do que antes) tem vência dinâmica face ao Golf, sempre
mm mais largo (1800 mm) e 23 mm mais margem para progredir... Renault mais equilibrado e até preciso. O \'W
mais baixo (1447 mm) do que antes, e VW têm compactos equipados com tem na enorme qualidade e robustez da
sendo que a distância entre eixos per- mecanismos a fornecerem mais sua estrutura o grande segredo desta
manece nos 2650 mm. A nova plata- feedback do contacto das rodas dian- mais recente geração, destacando-se
forma permitiu melhor organização de tetras com o asfalto. pelo conforto acima da média e facili-
espaço, que já elogiámos, mas também Dinamicamente, a Renault igual a si dade com que se deixa conduzir.
a obtenção de outro compromisso di- própria, com a definição desta versão O seletor da caixa de velocidades,
nâmico. Para melhor. A Kia também a resultar particularmente cómoda, suave e muito mais preciso do que os
destaca o trabalho efetuado nas suspen- com rodas, chassis e bancos (além de dos rivais de ocasião, ajuda a explorar
sões do Ceed, afirmando que procurou correta insonorização) a trabalharem mecânica que pode não ser tão exube-
apontar ao melhor equilíbrio entre o ní- para uma ótima sensação de suavida- rante como as que equipam Ceed e
vel de conforto que se espera num car- de. As características dinâmicas do Mégane, mas não complica... Depois,
ro de família e o fator diversão. Missão Mégane surgem igualmente alicerçadas graças à boa capacidade de processa-
bem-sucedida. O Ceed Dl é de facto au- nas evidentes qualidades deste chassis, mento das suspensões, que pisam de
tomóvel bem mais ágil que o modelo embora resultem em inferior envol- forma mais aveludada em qualquer
que sai de cena. E em matéria de sob- tipo piso, oferece um dos melhores
dez, conforto de rolamento e capacida- compromissos entre conforto e
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CONFRONTO O Kia destaca-se no equipamento de série

VW GOLF
1.6 TDI R-LINE

A sobriedade e a
funcionalidade habituais
nos produtos do fabricante
alemão, além de ótimos
materiais e construção

•1, ........

Avaliarão

►► eficácia na categoria. Não obstante


o Golf estar equipado com caixa ma-
nual de apenas 5 velocidades e esca- da, ainda a média de. consumo que
Interior ♦ v—v lonamento alongado, a regularidade não está ao alcance dos rivais de oca-
de funcionamento do motor 1.6 TDI, sião. A mecânica de origem VW pro-
Espaço à frente 10 8 7 9 com muito binário à disposição, auto- vou ser a mais poupada em todos os
Espaço atrás 10 8 7 9
rixa muito desembaraço nas rotações cenários de ação. Querendo-se con-
Qualidade 10 7 8 9
mais baixos, com resposta pujante que dução com mais nervo, Kia e Renault
Einageira 15 14 12 13
Versatilidade/Funcionalidade 10 6 6 7 descomplica o uso quotidiano, alia- têm nos seus automóveis mecânicas ca-
Acessibilidade 5 4 4 4 pazes de melhores tempos na sessão
c)SUBTOTAL 60 47 44 51 de medições.

Conforto
Suspensão 15 13 13 14
Posição de condução 10 7 8 8
Ergonomia 10 7 8 7
Equipamento 20 16 16. 13
Insonorização 5 3 3 4 —
o SUBTOTAL 60 46 47 47 ,

Motor ITransmissão
Couce -o/Construção 5 4 4 4-
Acelerações 20 16 18_ 16
Recuperações 20 11 18 15
Velocidade máxima 5 4 4 4 _
Caixa de velocidades 10 7 8 8
O SUBTOTAL 60 48 52 47

Dinâmica
Comportamento 20 15 17 1
Dite mo 10 6 8
Facilidade de condução 10 7 7
Trava em 10 7 8 1
• u 'amante de segurança 10 8 8
O SUBTOTAL 60 43 48 47

Classificação
Economia VW GDLF RENAULT MÉOANE
Consumo 20 __16__17__
18 dCi 130 GT LINE 1.6 CRDI TX
Emissões 10 8 8
Garantia/Manute o 5 5 4
Preço 25 22 18 20
SUBTOTAL 60 51 47 49

TOTAIS

PONTOS AEMIr PONTOS


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Sistema Park Pitot de ajuda


ao estacionamento integra
a extensa lista de opcionais
pagos que a VW disponibiliza
nesta geração do Golf

Os bancos são confortáveis


e existe apoio central para
braços nos lugares traseiros.
A distância para as pernas
também é referencial

O revisto 1.6 CRDI que equipa o Renault Magana e VW Golf são provavelmen-
Ceed agrada muito em matéria de sua- te os ossos mais duros de mor nesta classe,
vidade e do ponto de vista da agrada- como na suavidade com que se deixa pelo que o 3.° lugar no pódio, com diferença de
bilidade de utilização. E convence pela operar, com a vantagem de contar com três pontos para o 2.°, só pode tergostinho de
ampla disponibilidade logo em torno relações altas que não são excessiva- vitória para o Ceed III. O modelo coreano tem
das 1500 rpm, a permitir condução mente longas, por isso autorizando re- campanha de lançamento que abate 4500 C ao
despachada. Também a caixa manual tomas de velocidade de nível satisfa- preço base, mas obrigando a financiamento
de 6 velocidades nos merece elogios, tório. Melhor, só o Diesel de 130 cv coma marca Santander Consumar, que não po•
tanto na precisão do engrenamento (com mais 40 Nm) que equipa o Mé- demos contabilizar como desconto direto.
gane, o qual rubrica as melhores pres-
tações. •

NO PORTEFÓLIO,
DE AUTOMÓVEIS
DA KIA, OUTRO
MODELO ÓTIMO!
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País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 11,53 x 5,88 cm²

ID: 76054009 26-07-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 9 de 10

18
KIA CEEO VS CONCORRÊNCIA

Geração nova do compacto,


em versão com motor Diesel,
comparado com duas
referências do segmento

-\\
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País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 1,03 x 16,89 cm²

ID: 76054009 26-07-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 10 de 10

Na: CA SUPER—MÁQUINA: A CRÓNICA DE NUNO MARKL._


9o 57126 DE JULHO A 1 DE AGOSTO DE 2018 PORTUGAL CaN '. '114
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