UNIVERSIDAD MAYOR DE “SAN SIMÓN”

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

Estudiantes:
Helen Arze Camacho
Ana María Estrada García
Norman Veliz Chura

Carrera: Ing. Petroquímica

Docente: Ing. Ariel S. García

Materia: Laboratorio de Operaciones Unitarias 1

Fecha: 17 de julio de 2018

Grupo: Fantásticos

Cochabamba – Bolivia
 PERDIDAS POR FRICCION

1.- INTRODUCCION
El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una perdida de energía que
suele expresarse en términos de energía por unidad de peso del fluido circulante
(dimensiones de longitud), denominada habitualmente de perdida de carga

El en caso de tuberías horizontales, la perdida de carga se manifiesta como una

disminución de presión en el sentido del flujo.

La pérdida de carga está relacionada con otras variables fluido dinámicas según sea el
tipo de flujo, laminar o turbulento. El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del
valor de la relación entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del
número de Reynolds Re, cuya expresión se muestra a continuación de forma general y
particularizado para tuberías se sección transversal circular.

𝜌 ∗ 𝑣̅ ∗ 𝐷
𝑅𝑒 =
𝜇

Siendo:

𝜌 =La densidad del fluido

𝑣̅ =La velocidad media

𝐷 =El diámetro de la tubería

𝜇 =Viscosidad dinámica

Cuando Re < 2000 el flujo es laminar, si Re >4000 el flujo se considera turbulento,

entre 2000< Re> 4000 existe una zona de transición.

1.1.- fricción

Es la fuerza de rozamiento que se opone al movimiento. Se genera debido a las

imperfecciones, especialmente microscópicas, entre las superficies en contacto. Se
relaciona con la caída depresión y las pérdidas de carga durante el flujo. Puede ocurrir
debido a la forma o ala superficie y es función de las propiedades del fluido: viscosidad,
la velocidad de circulación, diámetro de la tubería y la rugosidad.

Pérdidas de Carga por Fricción

En el análisis de los sistemas de tuberías, las pérdidas de presión comúnmente se
expresan en términos de la altura de la columna de fluido equivalente llamada pérdida
de carga.

Representa la altura adicional que el fluido necesita para elevarse por medio de una
bomba con la finalidad de superar las pérdidas por fricción en la tubería.

La pérdida de carga en una tubería es la pérdida de energía dinámica del fluido debida
a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las
contiene.

La pérdida de carga se produce por la viscosidad y se relaciona directamente con el

esfuerzo de corte de la pared del tubo.

Perdidas menores ( accesorios)

El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varias uniones, válvulas,

flexiones, codos, ramificaciones T, entradas, salidas, ensanchamientos y contracciones,
además de los tubos .Dichos componentes (accesorios) interrumpen el flujo continuo
del fluido y provocan pérdidas adicionales debido a fenómenos de separación y mezcla
del flujo

En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores en comparación
con las pérdidas de carga por fricción en los tubos y se llaman pérdidas menores.

Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida k o también

llamado coeficiente de resistencia.

2.- OBJETIVOS
2.1.- OBJETIVO GENERAL

Determinar las pérdidas de carga por fricción en tuberías y accesorios para el

transporte de un fluido en fase líquida.

2.2.- OBJETIVO ESPECIFICO

 Determinar Las Pérdidas de carga por fricción experimentales y teóricas de las

tuberías, válvulas y accesorios
 Calcular la velocidad del fluido en la tubería
 Determinar el valor promedio de la constante de los accesorios

3.- JUSTIFICACION
el flujo de fluidos a través de tuberías está relacionado con la fricción qué el fluido
experimental está en contacto con las paredes rugosas internas del tubo por el cual es
transportado, del mismo modo se producen también pérdidas ocasionadas por una
serie de accesorios que pueden estar presentes o en las tuberías. Como lo son los
codos, tés, válvulas, entre otros llamadas también perdidas menores, las cuales
cambian de alguna forma el comportamiento de las propiedades mecánicas del fluido,
en este laboratorio se identificaran y analizaran las pérdidas generadas por accesorios
en las tuberías lisas con diferentes accesorios variando el caudal.

4.-MARCO TEÓRICO

Los fluidos son sustancias capaces de "fluir" y que se adaptan a la forma de los
recipientes que los contienen.

La presión de un fluido se transmite con igual intensidad en todas direcciones y actúa

normalmente a cualquier superficie plana. En el mismo plano horizontal, el valor de la
presión de un líquido es igual en cualquier punto.

En un fluido newtoniano, el gradiente de velocidad es obviamente proporcional al

esfuerzo constante. Esta constante de proporcionalidad es la viscosidad, y se define
mediante la ecuación:
𝑑𝑣
𝜏 = −𝜇
𝑑𝑥

Efecto de la Rugosidad: se sabe desde hace mucho tiempo que, para el flujo turbulento y para un determ

Principios Fundamentales que se aplican a Flujos de Fluidos:

 Principio de la conservación de la masa, a partir del cual se establece la

ecuación de continuidad.
 Principio de la energía cinética, a partir del cual se deducen ciertas ecuaciones
aplicables al flujo.
 Principio de la cantidad de movimiento, a partir del cual se deducen ecuaciones
para calcular las fuerzas dinámicas ejercidas por los fluidos en movimiento.
 Flujo Laminar y Turbulento: a velocidades bajas los fluidos tienden a moverse sin
mezcla lateral. No existen corrientes transversales ni torbellinos. A este tipo de
régimen se le llama flujo Laminar. En el flujo laminar las partículas fluidas se
mueven según trayectorias paralelas, formando el conjunto de ellas capas o
láminas.
 A velocidades superiores aparece la turbulencia, formándose torbellinos. En el
flujo turbulento las partículas fluidas se mueven en forma desordenada en todas
las direcciones.
 Ecuación General Del Flujo de Fluidos: el flujo de fluido en tuberías siempre está
acompañado del rozamiento de las partículas del fluido entre sí, y
consecuentemente, por la pérdida de energía disponible, es decir, tiene que
existir una pérdida de presión en el sentido del flujo.

Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá
una resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose parte
de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se disipa a través de las
paredes de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan
de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando turbulencia local en
el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se transforma en calor. Estas
últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las
pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la de las válvulas y
accesorios.

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos de

energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto también se conoce como
carga (h):

ℎ𝐴= Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común que se le
denomine carga total sobre la bomba.

ℎ𝑅= Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.

ℎ𝐿= Perdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o perdidas menores
por válvulas y otros accesorios.

La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido, las válvulas y
accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se
expresa en forma matemática así:

ℎ𝐿= k (𝑣 2 /2g)

Donde:

K: Es el coeficiente de resistencia.
𝑣 2 : Velocidad al cuadrado

g: Gravedad

Ecuación general de energía:

La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que

permite resolver problemas es los que hay pérdidas y ganancias de energía.
Para un sistema, la expresión del principio de conservación de la energía es:

𝐸1 + ℎ𝐴 + ℎ𝑅 + ℎ𝐿 = 𝐸2

𝐸1 y 𝐸2 : denotan la energía que posee el fluido por unidad de peso en las secciones uno
y dos

La energía que posee el fluido por unidad de peso es:

𝑝 𝑣2
E= + +z
𝛾 2𝑔

Es esencial que la ecuación general de la energía se escriba en la dirección del flujo.

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las pérdidas de energía, depende

de que el flujo sea laminar o turbulento. Un medio para predecir este comportamiento
en el flujo es con el manejo del número adimensional Reynolds, demostrado por
Osborne Reynolds. Esta ecuación de define como:

𝑣∗𝜌∗𝐷
Re =
𝜇

Donde:

𝑣: Velocidad
𝜌: Densidad del fluido
D: diámetro dela tubería

𝜇: Viscosidad del fluido

Este número relaciona las fuerzas de inercia sobre un elemento de fluido a la fuerza
viscosa.
Para aplicaciones prácticas se tiene que los flujos con Re <2000, se encuentran en
estado laminar, y los Re>4000, están en régimen turbulento. Los 2000<re

Teniendo en cuenta la ecuación general de la energía, es de resaltar que el término hL

es la pérdida de energía en el sistema. De forma matemática esta se expresa a través
de la ecuación de Darcy:

Perdidas energéticos por fricción:

𝐿 𝑣2
ℎ𝐿 = f * *
𝐷 2𝑔

Donde:

f: Factor de fricción.

L: Longitud de la tubería.

D: Diámetro de la tubería.

𝑣: Velocidad promedio de flujo.

Este factor de fricción, f, se evalúa dependiendo del régimen en el que se encuentre el

fluido. Una vez se tenga certeza del régimen en el que se está, se aplica alguna de
estas expresiones:

64
f= (Para flujo turbulento)
𝑅𝑒

0.25
f= (Para régimen turbulento)
1 5.74 2
[log( 𝐷 +𝑅𝑒0.9 )]
3.7( 𝜀 )

𝐷
𝜀
Los términos , hacen referencia a la rugosidad relativa, donde es la rugosidad
𝜀
promedio de la pared del tubo. La ecuación para el flujo laminar se determina a partir de
la ecuación de Hagen-Poiseuille (ciertas simplificaciones lo llevan a la ecuación de f
para el flujo laminar). La ecuación para el flujo turbulento fue desarrollada por Swamee-
Jain.

Cabe resaltar que otro de los métodos indispensables para evaluar el factor de fricción
es el Diagrama de Moody, el cual muestra la gráfica del factor de fricción versus el Re,
con una serie de curvas paramétricas relacionadas con la rugosidad relativa.
Es importante resaltar que las pérdidas por fricción también se dan por los accesorios
que posean las tuberías y del factor de cómo estas tuberías estén ubicadas como la
variable de la instalación de la misma con su propósito para el cual va a ser usada, para
esto se aplica la relación siguiente:

Perdidas energéticas debido a accesorios:

𝑣2
ℎ𝑎𝑐𝑐 = 𝑘𝑎 *
2𝑔

Donde:

𝑘𝑓 : es el factor de pérdida para el accesorio.

Perdidas energéticas debido a expansiones:

𝑣𝑝 2
ℎ𝑒𝑥𝑝 = 𝑘𝑒 *( )
2

Donde:

𝑘𝑒 : Coeficiente de pérdidas energéticas por expansión.

Perdidas energéticos por contracción:

𝑣𝑝 2
ℎ𝑐𝑜𝑛𝑡. = 𝑘𝑐 *( )
2

Donde:

𝑘𝑐 : Coeficiente de pérdidas energéticas por contracción.

5.- PROCEDIMIENTO METODOLOGICO

5.1.- MATERIALES
MANOMETRO VÁLVULAS CODOS

TES MOTOR ESCALERA

TUBERIA BALANZA RECIPIENTE

(VALDE)
5.2 PROCEDIMIENTO.

 Un tanque abierto que contiene agua, el agua se impulsa a través de una bomba,
después de la bomba se encuentra un registrador de presión el gua sigue su
trayectoria a través de la tubería de acero galvanizado, esta tubería presenta una
serie de accesorios como ser codos, válvulas y tés esta tubería consta de una
expansión y una contracción y el agua recircula al tanque de almacenamiento la
descarga es atmosférica es decir el tanque se encuentra abierto.
 Para la medición de la longitud total de toda la tubería se utilizó un flexo, con la
ayuda de una escalera se logró medir los puntos más de la tubería.
 Registrando presión se realizó una descarga de agua a un recipiente (balde) en
un cierto tiempo controlado, después este recipiente con agua fue pesada en una
balanza.

6.-CALCULOS Y RESULTADOS.
6.1.-CALCULO EXPERIMENTAL

Datos:

Presión:17 psi =117211.6

Densidad: 998.53 kg/m3 a 18ºC

Altura:0.81 m

BALANCE DE ENERGIA MECANICA

Considerando mismo diámetro de tubería, presión 2 manometría a ambiente, trabajo
(0).

Tenemos
𝑃2
∑𝐹 = − 𝑔𝑍2
𝜌

𝑚
𝑠𝑔2
117211.6 (𝐾𝑔 ∗ 𝑚2 )
𝑚 𝐽
∑𝐹 = − 9.81 ( ) ∗ 0.81𝑚 = 109.44( )
𝑘𝑔 𝑠𝑔2 𝐾𝑔
998.53 (𝑚3)

6.2.- CALCULO TEORICO

Perdidas energéticas por fricción

Diámetro(D1): 0.01866 m

Diámetro(D2): 0.15 m

Área1(A1): 2.717*E-4 m2

Área2(A2): 0,0176 m2

Para cálculo de caudal:

Mvalde vacío=0.5 Kg

Mvalde + H2O=6.95 Kg mH2O=6.45 Kg t=21.52sg

𝑚 6,45(𝑘𝑔)
𝑣= = = 6.46 ∗ 10−3 (𝑚3)
𝜌 𝑘𝑔
998.53( )
𝑚3
𝑣 6.46 ∗ 10−3 (𝑚3) 𝑚3
𝑄= = = 3.001 ∗ 10−3 ( )
𝑡 21.52𝑠𝑔 𝑠𝑔
 𝑚3
𝑄 3.001∗10−3 ( ) 𝑚
𝑠𝑔
𝑉= = = 1.1045( ) paraD1 (0.01866m)
𝐴1 2.717∗10−4 𝑚2 𝑠𝑔

𝑚3
𝑄 3.001∗10−3 ( 𝑠𝑔 ) 𝑚
𝑉=𝐴 = = 0.0171(𝑠𝑔) paraD2 (0,15m)
1 0.0176𝑚2

Perdidas energéticas por fricción

Perdidas por expansión si A2 es mayor a A1

2
𝑚
(1.1045 (𝑠𝑔))
𝐽
ℎ𝑒𝑥 = 1 ∗ = 0.6099( )
2 𝐾𝑔

Perdidas por contracción si A1 es mayor a A2

2
𝑚
(0.0171 (𝑠𝑔))
𝐽
ℎ𝑐𝑜𝑛𝑡 = 0,55 ∗ = 8.04 ∗ 10−5 ( )
2 𝐾𝑔

Fricción en la tubería de diámetro D: 0.15m acero inoxidable.

999.53∗0.0171∗0.15
= = 2430
0.001054

Para factor fanning si ԑ=0

 1 1 ε 6.81 2
= −4 log ( +( ) )
√x 3.7 D 𝑁𝑅𝑒

1 6,81 2
= −4 ∗ log (( ) ) = 0.0118
√𝑥 2430

4 ∗ 0.018 ∗ 2.40 0.01712 𝐽

= ∗( ) = 1.104 ∗ 10−4 ( )
0.15 2 𝐾𝑔

Fricción en la tubería de diámetro D: 0.01866m acero galvanizado

𝐾𝑔
Viscosidad del agua a 18ºC=0.001054( )
𝑚∗𝑠𝑔

998.53∗1.1045∗0.01866
= = 20241.26
0.001054

Para factor fanning si ԑ=4.6*E-5, L=20.175m.

1 1 ε 6.81 2
= −4 log ( +( ) )
√x 3.7 D 𝑁𝑅𝑒

1 1 4.6 ∗ 10−5 6.81 2

= −4 log ( +( ) ) = 7.69 ∗ 10−3
√x 3.7 0.01866 2021.26

4 ∗ 7.69 ∗ 10−3 ∗ 20.175 1.10452 𝐽

= ∗( ) = 20.28( )
0.01866 2 𝐾𝑔

Perdidas por accesorios

accesorio Kf #de accesorios en la

experiencia
Codo 90º 0.75 14
Tés 1 3
válvulas 10 3
unión 0.004 3

𝑘𝑓 = (14 ∗ 0.75 + 3 + 3 ∗ 10 + 0.004 ∗ 3) = 43.512

 (1.1045)2 𝐽
ℎ𝑓 = 43.512 ∗ = 26.54 ( )
2 𝑘𝑔
𝐽
∑ 𝐹 = (1.104 ∗ 10−4 + 20.28 + 8.04 ∗ 10−5 + 0.6099+26.54)=47.43( )
𝐾𝑔

7.-CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
7.1.- CONCLUCIONES

Para comparar los resultados obtenidos en la práctica experimental se puede observar

una gran diferencia, el resultado obtenido en la experiencia dio 109.44(J/Kg),el resultado
obtenido teóricamente dio 47.43(J/Kg) esta diferencia se debe a las consideraciones que
se hizo en el balance de energía mecánica tanto teóricamente, como prácticamente, una
de las desventajas para la sea la diferencia es el uso de datos ya que no se pudo
encontrar los datos exactos de los materiales de la experiencia.

7.2.- RECOMENDACIONES

 Se recomendaría el cambio de la bomba del equipo de la experiencia ya que se

no se tomó en cuenta debido que ya es muy viejo y nos variaría para los cálculos
porque la eficiencia de la bomba ya es muy baja por esta razón se tomó otros
puntos para los cálculos obviando la bomba.
 Se recomendaría contar con los datos precisos de los instrumentos para que no
afecten en cálculo de los datos.

8.- BIBLIOGRAFIA

 Procesos de Transporte y Operaciones Unitarias, Geankoplis

 http://mecanicadefluidoscod5131587.blogspot.com/2915/11/perdidas-po-friccion-
primarias-y.html?m=1.
 https://www.sciencedirect.com.pii.