Árbol de Levas

Un árbol de levas es un eje rotatorio que mueve una o más levas que
distribuye movimientos que deben estar sincronizados. Es una pieza muy
importante ya que controla la apertura y cierre de válvulas por donde
entra y sale la mezcla(aire-combustible) en el interior de los cilindros.

Forma de Árbol de Levas

Su forma es determinante para el comportamiento del vehículo. Tiene
forma específica que le confiere un comportamiento concreto al motor.
Según el árbol de levas, las levas pueden estar abiertas más o menos
tiempo y también puede variar la apertura de las válvulas

Materiales
Esta hecho de una sola pieza de hierro fundido o de acero forjado ya
que debe tener resistencia a la torsión y al desgaste y para ello se lo hace
un tratamiento térmico, llamado templado.

Proceso de fabricación
Puede ser en procesos de fundición, forja, arboles ensamblados, suelen
someterse a acabados superficiales a tratamientos térmicos, cementado
etc. que sirve para endurecer la superficie del árbol, pero no su núcleo.
Luego son maquinados para darle los acabados finales y la precisión
requerida.

Aplicaciones
Sus usos son muy variados, como en molinos, talares, sistema de
distribución de agua o martillos hidráulicos, aunque su aplicación más
desarrollada es la relacionada con el motor de combustión interna
alternativo, en lo que se encarga en la carrera de apertura y el cierre de las
válvulas, como la duración de esta fase de apertura, permitiendo renovación
de la carga en las fases de admisión y escape de gases del cilindro.

Tratamientos térmicos
Cementación: aumenta la dureza superficial de una pieza de acero
dulce, aumentado la concentración de carbono(C). En este caso, rellenan la
leva.

Función :
Tiene como función abrir la válvula por medio de una leva y
manteniéndola haci por un tiempo necesario para que entre y salga la
mezcla dentro del cilindro donde se produce la combustión. Además, tiene
como función secundaria hacer girar directamente la bomba de aceite.
Mediante la rotación coordinada de excéntricas, cuando se abre la
válvula de admisión entra la mezcla. Mientras tanto la válvula de escape
está cerrada el cigüeñal sube el pisto comprimiendo la mezcla, se produce
la explosión, baja el pistón y la válvula de escape abre permitiendo la salida
de los gases quemados.
Sincronismo de válvulas: evita el desgaste del circulo superior de la leva
y el aumento de la luz de válvula.
Geometría de Lóbulos de levas:
_ Tipo circular: Las válvulas abren y cierran a velocidad moderada.
_Tipo Tangencial: Las válvulas abren con mayor aceleración.
_ Tipo Aceleración Constante: Las válvulas se abren y cierran
uniformemente.

Tipos de Árbol de Levas:

Hidráulicos: Se utiliza un elevador hidráulico, es mucho más tranquilo y
produce más potencia y fiabilidad.
Solidos Levantador: Utiliza un elevador sólido y un líquido hidráulico en
el elevador. Fue utilizado sobre todo en la época del 60 y 70.
Árbol de Levas de Arriba: No usan elevadores, ni varillas de empuje. Se
encuentra en el cilindro del motor y no en el bock del motor.
Hidráulico de rodillo: Utiliza elevador de rodillo hidráulico, en el cual
cumple la fusión de servir como una palanca; tiene un rodillo en el extremo
que le permite que el elevador pueda rodar para arriba y hacia abajo en el
árbol de levas a media que gira al rededor. Garantiza muy bueno
resultados.