SEGURIDAD EN EL

TRANSPORTE FERROVIARIO

IDENTIFICACIÓN Y PREVENCIÓN
DEL RIESGO LA CLAVE PARA MEJORAR
LA SEGURIDAD
2 | Alstom Transport
PROTEGER A SUS
CLIENTES, PERSONAL Y ACTIVOS
Tanto si transporta personas o mercancías, usted quiere tener la
seguridad de que los está protegiendo de la mejor forma posible. Como
gestores del transporte urbano, de las grandes líneas de transporte de
pasajeros y de las redes de mercancías, también quiere garantizar la
seguridad de su valioso patrimonio ferroviario.
Frente al actual crecimiento de los problemas en cuestión de seguridad,
la mejor respuesta es prepararse adecuadamente. Los expertos pueden
evaluar cuáles son los riesgos (crimen, fraude, agresión o terrorismo)
para poder crear las medidas de prevención más adecuadas mediante el
uso de tecnología de última generación. La elección de un buen equipo
informático de grandes prestaciones, puede desempeñar un papel
esencial en la seguridad de los transportes, ofreciendo información en
tiempo real, alarmas e instrucciones preconfiguradas necesarias para
actuar de forma rápida y eficiente.
Centro integrado de control y seguridad del metro de Lausana
UNA RESPUESTA DIRIGIDA A SUS NECESIDADES
Como fabricantes de material rodante, sistemas de señalización,
infraestructura ferroviaria y sistemas integrados, estamos capacitados
para tener una visión exacta del problema. Los expertos de Alstom
cuentan con una amplia trayectoria en todo el mundo en el desarrollo de la
tecnología adecuada para las distintas situaciones que pueden producirse
cada día. Contamos con la tecnología y la experiencia necesarias para
recoger los datos de riesgo en todos los contextos ferroviarios (trenes,
estaciones, vías y túneles, talleres y centros de control) y transformarlos
en información útil para la gestión y las operaciones de seguridad, sin
que esto afecte al flujo de pasajeros. Nuestros servicios de asesoría de
ingeniería y de seguridad, a través de nuestros suministradores locales,
podrán ofrecerle apoyo en el desarrollo de su proyecto de seguridad.
Alstom Transport | 3
UNA SOLUCIÓN COMPLETA DE SEGURIDAD Seis razones para consultar
EN UNA ESTACIÓN INTERMODAL siempre a Alstom para soluciones
y sistemas de seguridad

1. E
 xperiencia y especialización:
nuestras actividades básicas

T LEAV
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UR LU
GGAG
E
abarcan todo el ámbito ferroviario:
DO NO

trenes, estaciones, vías y túneles,

talleres, cocheras y centros de
! control.
ROM
A

2. Una única arquitectura compartida

y plataforma de sistemas
informáticos que integran cuatro
CENTRO INTEGRADO subsistemas funcionales:
DE CONTROL Y SEGURIDAD - Control y supervisión
LEYENDA
- Información al viajero
Punto de llamada de emergencia - Seguridad
- Redes y telecomunicaciones
Cámara de vigilancia

Detección de intrusión 3. Modularidad integral: nuestros

Control de acceso (lector de tarjetas) sistemas informáticos han sido
diseñados para una rápida
Sprinklers
integración y actualización.
Detector de humo

Megafonía 4. Orientados hacia la solución: sólo

con la fabricación de los equipos
10 :
45 Ventilación y extracción de humo
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informáticos clave podemos
EAV L
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UR L Sistema de detección de intrusión optimizar las prestaciones y los
UGG
AGE en la plataforma de vías
costes.
Puertas de andén

5. Centrado en la seguridad: 100%

Pantallas TFT LCD
ferroviaria — nos dedicamos
Comunicaciones inalámbricas únicamente a las aplicaciones para
(radio de seguridad)
el transporte público.

6. Tecnología de última generación

para todas las necesidades:
nuestras soluciones de seguridad se
adaptan a cualquier tren o equipo
OEM en estaciones, talleres y
centros de control.

4 | Alstom Transport Alstom Transport | 5

 MEJORA DE LAS SOLUCIONES DE SEGURIDAD ARQUITECTURA DEL SISTEMA

Sistema de Información del Centro integrado de control y seguridad

Asistencia para Decisión de Operaciones y Sistema de Gestión de Accidentes ESTACION DE TRABAJO ESTACION DE TRABAJO ESTACION DE TRABAJO
DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE CONFIGURACIÓN
ATS Infraestructura Gestión de Mantenimiento
SERVIDORES CONTROL Y MONITORIZACIÓN SCADA Operaciones
REDUNDANTES Información Portal Gestión de
INFORMACIÓN AL PASAJERO Megafonía al pasajero multimedia contenido
PROCESADORES CCTV / Sistema de Control Detección Detección
FRONTALES SEGURIDAD video inteligente de acceso de intrusión de fuego y humo
REDUNDANTES Telefonía e Redes Distribución
REDES Y TELECOMUNICACIONES Redes Fijas intercomunicación inalámbricas del tiempo
(FEPs)
Sistema de intercambio de mensajes

RED WAN

Sistema de Información de Infraestructura Ferroviaria Sistema de Información de Trenes

Unidad Terminal Remota (RTU) Sistema de Control y Monitorización
I/O Remota
CONTROL Y MONITORIZACIÓN del Tren (TCMS)

ENCLAVAMIENTO SUMINISTRO VENTILACIÓN OTROS EQUIPOS SERVICIOS ESTACIÓN DE TRABAJO DE ATC SERVICIOS CONTROL CONTROL MÓDULO PANTALLA
Telecamera di sorveglianza del flusso di traffico in tempo reale nella metropolitana di Losanna

Controladores de infraestructura
ATC ELÉCTRICO AUXILIARES INALÁMBRICOS OPERACIONES LOCALES INALÁMBRICOS DE TRACCIÓN DE AUXILIARES REMOTO DE E/S DEL CONDUCTOR

Controladores embarcados
Megafonía Megafonía
Información al pasajero Central station SEAT RESERVATION Información al pasajero
Reloj
INFORMACIÓN AL PASAJERO
Localización Automática de Vehículos (AVL)

Portal multimedia MEGAFONÍA INFORMACIÓN INFOTAINMENT RELOJ PUNTO DE CORREO ELECTRÓNICO - MEGAFONÍA LLAMADA DE CORREO ELECTRÓNICO – INFORMACIÓN INFOTAINMENT AUDIO INDIVIDUAL RESERVA PUNTO DE Portal multimedia
INTERCOMUNICACIÓN INTERNET INALÁMBRICO EN CADA ASIENTO
AL PASAJERO INFORMACIÓN INTERNET INALÁMBRICO DE EMERGENCIA AL PASAJERO DE PLAZAS INFORMACIÓN

CCTV / Sistema de Vídeo Inteligente

CTV / Sistema de Video Inteligente
Detección de fuego y humo
PREVENIR, DETECTAR, REGISTRAR Control de acceso SEGURIDAD Detección de fuego y humo

Detección de intrusión/ Control de acceso

CONTROL CCTV DETECCIÓN DE DETECCIÓN DE CONTROL DETECCIÓN DE CCTV
Alstom ofrece soluciones a los operadores de transporte urbano, de Nuestros expertos pueden interconectar el equipo de seguridad a bordo vigilancia perimetral DE ACCESO INTRUSIÓN FUEGO Y HUMO DE ACCESO FUEGO Y HUMO

grandes líneas de pasajeros y de redes de mercancías para mejorar y los sistemas de comunicación tren-tierra en flotas existentes, con el Módems
Conmutador y puerta de enlace de red
la seguridad de los pasajeros, del personal y de los activos. Nuestros sistema de material rodante suministrado por otras compañías. Nuestro Conmutador y puerta de enlace de red (“Gateway”)
Telefonía e intercomunicación REDES Y TELECOMUNICACIONES Puntos de acceso
productos se encuentran disponibles en equipos individuales, módulos o sistema de seguridad a bordo del tren incluye equipos de CCTV interiores y Puntos de acceso
TELEFONÍA ANTENA CONMUTADOR Enrutador móvil inteligente
sistemas completos (hardware, software y redes) y pueden ser utilizados exteriores con visualización en cabina, intercomunicador de emergencia,
LLAMADA DE ANTENAS DE SERVICIO ANTENA DE PUERTA DE ENLACE
INTERCOMUNICACIÓN INALÁMBRICO Y GPS TECHO INALÁMBRICA (“GATEWAY”)
DE EMERGENCIA
INALÁMBRICA SITUADAS EN EL TECHO DE UNIDAD MÚLTIPLE ETHERNET

en nuevos proyectos o actualización de sistemas existentes. Asimismo,
han sido diseñados para ser utilizados en trenes, estaciones, vías y túneles,
talleres y centros de control. Estos equipos vigilan y captan sucesos en
distintos lugares, y luego transmiten información sobre la gestión de
riesgo al personal de seguridad indicado (agentes móviles). Esto les
permite ofrecer una visibilidad completa de toda la red de transporte. El
equipo puede integrarse —desde su instalación inicial o a posteriori— a
un sistema completo que abarque todos los ámbitos del ferrocarril con
funciones que trascienden al ámbito de la seguridad.
TRENES
Nuestro material rodante está equipado con una red embarcada
Ethernet. Esta ofrece una red de comunicaciones de banda ancha, única,
unificada y segura para el sistema de seguridad y para otros subsistemas.
video en tiempo real y grabadora de audio. Asimismo, es interoperable
con los equipos de megafonía y de información al pasajero, para avisos Estación / Taller / Vías Trenes
en casos de emergencia.
La arquitectura de nuestro Sistema de Seguridad abarca tres áreas El sistema es modular y actualizable, y ofrece a los clientes múltiples
VÍAS Y TÚNELES diferentes: trenes, instalaciones fijas (estaciones, talleres, vías y túneles) opciones: un operador puede optar por equipar una de las tres áreas y
y el centro de control. luego equipar las otras, o bien desplegar una de las cuatro funciones y
Nuestro software de control de intrusión puede configurarse para detectar colocarla en interfaz con otras áreas que ya estén en funcionamiento,
objetos extraños en las vías y alertar al personal. Las cámaras y los sensores Esta arquitectura del sistema se comparte e integra con otras tres sabiendo que existe una vía de migración para implementar una solución
de los túneles también pueden utilizarse para que reaccionen con rapidez funciones de control y operaciones: de sistema integrada en el futuro.
ante sucesos inesperados, entre los que se incluye la presencia de personas • Información al viajero El sistema es ampliable y configurable para una red ferroviaria en
no autorizadas en las vías. También estamos desarrollando un ”pórtico” • Control y monitorización (tráfico de trenes, suministro eléctrico) expansión.
para poder inspeccionar el tren antes de que entre en un túnel. • Infraestructura de redes y telecomunicaciones
El equipamiento del sistema de seguridad de Alstom se diseña
y fabrica internamente, o bien es suministrado por proveedores
Agente de seguridad trabajando para Caltrain, California, EE.UU. fiables. El equipamiento cumple estrictamente con las normativas
medioambientales para el transporte ferroviario.

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TALLERES DE MANTENIMIENTO Y
ESTACIONAMIENTO DE TRENES
Ofrecemos equipos de seguridad para detectar intrusión en estas áreas y
para alertar al personal de seguridad sobre la presencia de estos riesgos.
ESTACIONES
LNuestras soluciones de seguridad para las estaciones constan de
equipos de CCTV y megafonía; teléfonos de emergencia accesibles y
fáciles de utilizar; control de acceso; detección de intrusión, y detectores
de fuego y de humo. Todo esto está conectado al centro de vigilancia de la
estación, que cuenta con una consola de alarmas para alertar al personal
de seguridad de la estación. Asimismo, el sistema está conectado con el
sistema de Información al viajero, para poder realizar las notificaciones
pertinentes en caso de emergencia.
CENTRO DE CONTROL DE OPERACIONES
Nuestra gama de programas de software del Centro de Control Iconis
funciona en ordenadores estándar y con sistema operativo Windows.
Nuestra solución es inteligente: acciones basadas en sucesos y reguladas
con una política de base; es escalable de pequeños a grandes sistemas
de operación, e incorpora análisis avanzados del contenido de vídeos
para detectar comportamientos anormales. Entre las aplicaciones
interactivas se encuentran el control remoto de la cámara, la reproducción
y visualización a bordo de las cámaras de vigilancia. El sistema puede ser
integrado a un sistema visualizador operacional (ATS, SCADA, Sistemas
de Información al viajero) a través de una interfaz de usuario única.
COMUNICACIÓN / TRANSMISIÓN DE DATOS
Una red Ethernet a bordo integra la seguridad de los datos y se comunica
fluidamente con la base de red troncal por medio de la transmisión de radio
o directamente al centro de control. Esta puede ser integrada a
sistemas de comunicación con frecuencias de radio privadas.
Nuestra solución de seguridad en los trenes, proporciona a los operadores el
conocimiento de las situaciones y la información necesaria en tiempo real,
para que puedan responder a las emergencias de manera rápida y eficaz.
Además, permite acceder a las personas autorizadas a través de un sistema
seguro y remoto.
Alstom Transport | 7
Un puesto de llamadas de emergencia en el metro de Atenas
8 | Alstom Transport
SOLUCIONES DE SEGURIDAD
EN EL TRABAJO
Control de hora punta en el metro de Lausana
MLO, LAUSANNE, SUIZA
EQUIPOS EMBARCADOS Y EQUIPOS FIJOS EN VIAS
En 1999, MLO (Metro Laussanne Ouchy) pone en marcha su proyecto de un nuevo metro
sin conductor y elige a Alstom como suministrador del material rodante, del control automá-
tico del tren CBTC, de la construcción de vías y de la electrificación de la línea. En el 2005,
MLO vuelve a elegir a Alstom para que se haga cargo de los sistemas de ingeniería y de la
gestión del proyecto que incluye 6 km en una línea de 14 estaciones. El objetivo: garantizar
la seguridad y protección del pasajero mediante la monitorización del centro de control.
Nuestra solución: vigilancia en tiempo real CCTV e instalación de alarmas en los trenes y
en las plataformas; sistema de información al pasajero dentro del CBTC URBALIS, y control
del tren sin conductor mediante la transmisión de datos en alta velocidad.
ERGOSE, ATENAS, GRECIA
EQUIPAMIENTO DE LA ESTACIÓN
El año 2002 presentaba un desafío doble: la tecnología y el plazo de entrega. En Ergose
se necesitaba construir una línea principal suburbana de 40km, en doble vía, entre el
aeropuerto y el estadio Olímpico de Atenas, a tiempo para la inauguración de los Juegos
Olímpicos de julio de 2004 —objetivo alcanzado con éxito—. Alstom diseñó, realizó e integró
la señalización, el sistema de comunicaciones y los servicios básicos de la estación, entre
los que se incluyen el billetaje y los equipos de información al viajero y de seguridad en
las plataformas. El equipamiento incluyó circuitos cerrados de televisión (CCTV), alarmas,
detectores de fuego, avisos de emergencia, Megafonía e intercomunicadores.
Videos de vigilancia renovados a bordo de los trenes
regionales FGC de España
FGC, ESPAÑA
RED DE RADIO DE BANDA ANCHA PARA LA TRANSMISIÓN DE
IMÁGENES DE VIDEO
Para mejorar la seguridad a bordo de su flota de cincuenta y cinco trenes regionales, FGC decidió
instalar un ancho de banda de radio capaz de transmitir, en tiempo real, imágenes de las ocho
cámaras del circuito cerrado de televisión (CCTV) a bordo de los trenes, al centro de control de
operaciones. En 2007, gracias a nuestra experiencia en este campo y a nuestro sistema con
arquitectura estándar y abierta, Alstom fue elegido para llevar a cabo este proyecto.
STM, MONTREAL, CANADÁ
CENTRO DE CONTROL DE OPERACIONES CON GESTIÓN DE
INCIDENTES
En junio de 2003, STM contrató a Alstom para modernizar el centro de control del metro. El objetivo
principal de la "Societé de Transport de Montreal" (STM, "Sociedad de Transporte de Montreal") era
mejorar la seguridad a todos los niveles. Nuestro primer paso fue conocer al detalle el análisis de las
operaciones ferroviarias del cliente, lo que incluía la gestión de incidentes de seguridad y los procedi-
mientos de respuesta ante emergencias. Esto nos llevó a crear un nuevo e innovador programa de Tecnología de última generación en el centro de control STM
software de Operación y Gestión, que sería integrado con ATS y con las funciones SCADA en un centro en Montreal (Canadá)
de control del sistema ICONIS de Alstom. Este se encuentra específicamente diseñado para optimizar
la gestión de la seguridad en cada una de las etapas, desde la detección de incidentes hasta su reso-
lución, mediante la integración de los CCTV, el control de acceso y la detección de intrusión y de fuego.
Sus funciones son apoyar la coordinación del personal y la gestión de las actividades. Este sistema de
seguridad del Transporte Público —con capacidad para gestionar más de 200.000 entradas y salidas—
será el resultado de la colaboración entre un operador de transporte con visión de futuro y Alstom.
Alstom Transport | 9
SEGURIDAD EN LA OFERTA
INTEGRAL DE ALSTOM
UNA RED COMÚN E INTERFACES ESTÁNDAR
Nuestras soluciones de seguridad utilizan las mismas plataformas de
red y de transmisión de datos que nuestro sistema de información al
pasajero y de entretenimiento, lo que facilita su integración inmediata o
posteriores actualizaciones. Pueden ser integradas fácilmente en uno de
nuestros sistemas de control ferroviario o en un sistema proporcionado
por terceros.
CONTROL AVANZADO DE TRENES Y SERVICIOS
Nuestros trenes han sido construidos con la infraestructura electrónica
exigida por los sistemas avanzados para el control de operaciones y el
servicio a los pasajeros. Llevamos a cabo la homologación de todos
los tipos de equipamiento y tecnología ferroviaria. Sus soluciones de
seguridad son implementadas de manera eficiente y efectiva, gracias a
nuestra experiencia en el transporte ferroviario.
Equipamiento en estación. Nuestro personal tiene una larga experiencia
en la integración y mejora de los equipos de las estaciones, así como una
amplia gama de servicios entre los que se incluyen puertas de andén,
ascensores y escaleras mecánicas, ventilación y sistemas de billetaje.
Instalación de vías y señalizaciones. Alstom cuenta con excelentes
referencias en todo el mundo en instalaciones de vías y señalización.
Asimismo, instalamos catenarias y subestaciones eléctricas para líneas
de ferrocarril abiertas y en túneles.
10 | Alstom Transport
Parque e infraestructura de mantenimiento. Conocemos los talleres
porque los diseñamos, construimos y gestionamos como parte de nuestra
oferta integral de servicios de mantenimiento durante el ciclo de vida del
material, que abarca tanto el mantenimiento del parque fabricado por
Alstom como el material rodante fabricado por terceros. A través de su conocimiento técnico y de la excelencia de sus productos,
Centros de control. Además de los Sistemas de Seguridad e Información Alstom da forma al futuro de la energía y de la infraestructura del transporte
al pasajero, también enlazamos los sistemas de control del tren y de
mantenimiento remoto con los centros de control, a través de redes y además de contribuir a la mejora de las condiciones de vida y del trabajo
telecomunicaciones.
de las personas, en todas partes del mundo. Actualmente, más de 65.000
Software y hardware. Ofrecemos un software modular y un hardware personas en 70 países participan activamente en el crecimiento y desarrollo
estándar para el centro de control ferroviario, que permitirán el control del
tráfico ferroviario y la red de seguridad, la supervisión de las operaciones de las actividades de los clientes.
y la gestión de la energía (SCADA).
SOPORTE TÉCNICO DURANTE TODO
EL CICLO DE VIDA
Ofrecemos a nuestros clientes servicios de mantenimiento para todos
los sistemas y equipamientos que suministramos (en trenes, estaciones
y centros de control).
TRANS/BGENE/SECURAILTRANS/spa/Transv/04.09/FR/6640 © - ALSTOM 2009. ALSTOM, el logotipo de ALSTOM, URBALIS, Iconis y cualquier versión alternativa del mismo son marcas comerciales y marcas al servicio de ALSTOM. Los otros nombres mencionados, registrados o no, son propiedad de sus
respectivas compañías. Los datos técnicos y de otra índole contenidos en este documento se suministran sólo a título informativo. ALSTOM se reserva el derecho de revisar o modificar estos datos en cualquier momento y sin previo aviso.
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