DATOS PARA EL DISEÑO DEL ESTRIBO DEL PUENTE

Longitud de puente

L= 29.00 m

Sección transversal de puente

10.80 m

S´= 3.45
m

DATOS GEOMETRICOS
DATOS GENERALES
L= 29.00 m Luz del puente S´= 3.45
Nb= 4.00 m numero de vigas LONGITUD VIGA DIAFRAGMA 10.41
NL= 3.60 m ancho de vias
C= 10.80 m ancho de calzada
S= 3.47 m distancia entre vigas bfs

tfs
DATOS DE VIGA LONGITUDINAL
#REF! #REF! Ancho del ala superior hw tw
#REF! #REF! Espesor del ala superior
#REF! #REF! Altura del alma
#REF! #REF! Espesor del alma tfi
#REF! #REF! Ancho ala inferior
#REF! #REF! Espesor ala inferior bf

DATOS DE LOSA ANCHO DE LOSA= 13.2

ts= 0.175 m Espesor mínimo de la losa recomendada
#REF! #REF! Espesor de la losa

DATOS DE VEREDA
e= 0.15 m Espesor de la vereda
a= 1.20 m Ancho de vereda

DATOS DE ASFALTO
e= 0.050 m

DATOS DE VIGA DIFRAGMA

 h"=(S´+4)/30 0.248 m 0.904 m Altura de viga diafragma
a"= 0.305 m Ancho de viga diafragma

DATOS DE MATERIALES
F´C losa= 280 kg/cm2 Esfuerzo de compresion del concreto de losa
E losa= 250998 kg/cm2 Modulo de elasticidad del concreto losa

Fy= 3450 kg/cm2 Esfuerzo de fluencia del acero estructural

Fu= 4000 kg/cm2 Resistencia a la traccion minima
fy= 4200 kg/cm2 Esfuerzo de fluencia del acero refuerzo
Eacero= 2038902 kg/cm2 Modulo de elasticidad del acero
n= 8 relacion modular

ɤC°A°= 2.50 t/m3 Peso especifco del concreto armado

ɤacero= 7.85 t/m3 Peso especifco del acero estructural
ɤasfalto= 2.25 t/m3 Peso especifco del asfalto
P= 0.10 t/m Peso de las varandas
P"= 0.25 t/m2 Peso peatonal
CÁLCULO DE REACCIONES

CÁLCULO DE CARGAS (DC)

ELEMENTO PESO ESPECÍFICO LARGO (m) ANCHO (m) ALTURA (m) ÁREA (m) N° DE ELEMENTOS
Losa 2.50 t/m3 .------- 13.20 0.20 .------- 1
Viga difragma 2.50 t/m3 10.41 0.30 0.90 .------- 6
Viga I 7.85 t/m3 .------- .------- .------- 0.04 4
Vereda 2.50 t/m3 .------- 1.20 0.15 .------- 2
Barandas 0.10 t/m .------- .------- .------- .------- 2

8.61 t 8.61 t 8.61 t 8.61 t 8.61 t

DC= 7.31 t/m

A B

7.25 m 7.25 m 7.25 m 7.25 m

29.00 m
RA RB

SUMATORIA DE MOMENTOS EN EL PUNTO B

RA= 127.57 t
R(DC)= 127.57 t

CÁLCULO DE CARGAS (DW)

DW= 1.22 t/m

 A B

29.00 m
RA RB

SUMATORIA DE MOMENTOS EN EL PUNTO B

RA= 17.62 t
R(DW)= 17.62 t

CÁLCULO DE SOBRECARGA (LL) Vehiculo de diseño HL-93

3.63 t 14.52 t 14.52 t

4.27 m 4.27 m
14.52 t 14.52 t 3.63 t

4.27 m 4.27 m

A B
29.00 m
RA RB
SUMATORIA DE MOMENTOS EN EL PUNTO B
RA= 29.46 t
R(LL)= 29.46 t

CÁLCULO DE SOBRECARGA (PL)

PL= 2.72 t/m

A B
29.00 m
RA RB
SUMATORIA DE MOMENTOS EN EL PUNTO B
RA= 39.46 t
R(PL)= 39.46 t
 PESO
6.60 t/m
43.04 t
0.16 t/m
0.45 t/m
0.10 t/m
 DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
LONGITUD: 29.00 m
ANCHO TOTAL: 13.2 (Ancho de vía + veredas)

N b parapet

e losa

hviga h parapeto

eneopreno
e1
e2
b1

b2
t sup

NIVEL MÁX. DE AGUAS

t ha H pant
H
ha

h L

D t inf

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

H 8.50 m 8.50 m Dato
h 2.00 m 2.00 m Dato
(1) B=0.6H 5.10 m 12.00 m Criterio
(1) D=0.1H 0.85 m 3.00 m Criterio
tsup 0.30 m 3.00 m Valor mínimo
(1) tinf=0.1H 0.85 m 5.00 m Criterio
(1) L=B/3 1.70 m 6.00 m Criterio
elosa 0.20 m 0.20 m Dato
hviga 1.80 m 1.80 m Dato
 eneopreno 0.10 m 0.10 m Dato
hparapeto 2.10 m 2.10 m elosa+hviga+eneopreno
bparapeto 0.30 m 0.30 m Asumido
e1 1.50 m 1.50 m Asumido
e2 2.00 m 2.00 m Asumido
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
b1 0.25 m 0.25 m Asumido
b2 0.25 m 0.25 m Asumido
sº 61.05º 61.05º Calculado
(2) Nmínimo 0.37 m -- Según Norma MTC
N 0.50 m 0.50 m Calculado
ha 1.20 m 1.20 m Dato
tha 4.64 m 4.64 m Calculado
Hpant 5.50 m 5.50 m Calculado

NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de
Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en

mm, donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de
Puentes 2016" del MTC.
 DEFINICION DE CARGAS
LONGITUD: 29.00 m
ANCHO TOTAL: 13.20 m (Ancho de vía + veredas)

1. DATOS PREVIOS
(
Reacciones
1
debido a:
gconcreto= 2.50 Ton/m3 ) R(DC)= 127.57 Ton
gm= 1.80 Ton/m3 R(DW)= 17.62 Ton
f= 22.5º R(LL)= 29.46 Ton
A= 0.30
(1) R(PL)= 39.46 Ton
(2) % Impacto= 33.00%
(3) q= 0.96 Ton/m
BR

h BR
q

h parapeto /2
7
EQ

R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5

Y 8 9
LS H Ee
EV
DC
E

3 2

LSV

1
O
 X

WA

2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):

 CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 36.00 90.00 6.00 540.00
2 5.70 14.25 9.50 135.38
3 -0.10 -0.25 7.33 -1.83
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
4 0.25 0.63 7.92 4.95
5 0.25 0.63 11.08 6.93
6 0.95 2.38 8.15 19.36
7 0.63 1.58 8.40 13.23
S -- 109.20 -- 718.00
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 0.45 0.81 11.13 9.01
9 4.13 7.43 11.63 86.32
S -- 8.24 -- 95.33

DC= 109.20 Ton EV= 8.24 Ton

x= 6.58 m x= 11.58 m

3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):

DC= 9.66 Ton/m

x= 8.00 m

4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):

DW= 1.33 Ton/m

x= 8.00 m

5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):

=f/2= 11.25º
gm= 1.80 g/cm3
(4)
Ka= 0.4052
kh=A/2= 0.15
q= 8.53º
(5) Ke= 0.5333

Empuje estático: Empuje dinámico:

E= 26.35 Ton Ee= 34.68 Ton
EH= 25.84 Ton EHe= 34.01 Ton
EV= 5.14 Ton EVe= 6.77 Ton
y= 2.13 m DEe= 8.33 Ton
 x= 12.00 m (6) y= 1.76 m
x= 12.00 m

6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):

LL= 2.23 Ton/m

x= 8.00 m

7. CARGA DE IMPACTO (IM):

IM= 0.74 Ton/m

x= 8.00 m

8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):

BR=5%LL= 0.11 Ton

(7) hBR= 1.80 m
y= 10.30 m

9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (PL):

PL= 2.99 Ton/m

x= 8.00 m

10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):

pH= 0.39 Ton/m

LSH= 3.31 Ton LSV= 0.96 Ton
y= 4.25 m x= 11.50 m

11. SUBPRESION DE AGUA (WA):

WA= -36.96 Ton

x= 6.00 m

12. FUERZA SISMICA (EQ):

EQ=10%DC= 0.97 Ton

y= 7.45 m

13. COMBINACION DE CARGAS

 ESTADO DC DW EH EV LL WA EQ n
IM
BR
PL
LS
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00

NOTAS:
(1) El coefciente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de
Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de Diseño de

Puentes" del MTC

(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb, según
el "Manual de Diseño de Puentes 2016" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para condiciones

sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de Puentes 2016" del MTC,

Apéndice C.
(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el texto
"Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Puntode aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero, según
el "Manual de Diseño de Puentes 2016" del MTC, título 2.4.3
 VERIFICACION DE ESTABILIDAD
LONGITUD: 29.00 m
ANCHO TOTAL: 13.20 m (Ancho de vía + veredas)

1. DATOS PREVIOS

F.S.D.= 1.50 m= 1.00

F.S.V.= 2.00 st= 3.80 Kg/cm2

2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS

FUERZAS ACTUANTES (Ton)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSF
RESISTENCIA 1 38.76 5.79 0.20 0.00 47.0
RESISTENCIA 1 38.76 5.79 3.15 0.00 50.1
RESISTENCIA 1 38.76 5.79 18.03 0.00 65.7
RESISTENCIA 1 38.76 5.79 0.00 0.00 46.8
EV. EXTREMO 1 38.76 1.65 0.00 0.97 41.4
EV. EXTREMO 1 38.76 1.65 0.00 0.97 41.4
EV. EXTREMO 1 38.76 1.65 1.49 0.97 42.9
EV. EXTREMO 1 38.76 1.65 4.00 0.97 45.4

MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 82.36 24.59 2.01 0.00 114.41
RESISTENCIA 1 82.36 24.59 32.45 0.00 146.37
RESISTENCIA 1 82.36 24.59 185.66 0.00 307.24
RESISTENCIA 1 82.36 24.59 0.00 0.00 112.30
EV. EXTREMO 1 82.36 7.03 0.00 7.20 96.59
EV. EXTREMO 1 82.36 7.03 0.00 7.20 96.59
EV. EXTREMO 1 82.36 7.03 15.40 7.20 111.99
EV. EXTREMO 1 82.36 7.03 41.20 7.20 137.79

3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:

FUERZAS RESISTENTES (Ton)

COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSF
RESISTENCIA 1 106.98 0.87 3.91 1.29 5.23 57.14 1.68 -36.96 147.14
RESISTENCIA 1 106.98 2.00 3.91 1.29 5.23 57.14 1.68 -36.96 148.33
RESISTENCIA 1 148.58 0.87 3.91 1.29 5.23 57.14 1.68 -36.96 190.82
RESISTENCIA 1 148.58 2.00 3.91 1.29 5.23 57.14 1.68 -36.96 192.01
EV. EXTREMO 1 106.98 0.87 1.12 0.37 1.49 57.14 0.48 -36.96 131.48
EV. EXTREMO 1 106.98 2.00 1.12 0.37 1.49 57.14 0.48 -36.96 132.62
EV. EXTREMO 1 148.58 0.87 1.12 0.37 1.49 57.14 0.48 -36.96 173.08
EV. EXTREMO 1 148.58 2.00 1.12 0.37 1.49 57.14 0.48 -36.96 174.22
 MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)
COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSM
RESISTENCIA 1 715.79 5.20 31.25 10.31 41.85 211.96 1.68 -221.78 836.07
RESISTENCIA 1 715.79 12.00 31.25 10.31 41.85 211.96 1.68 -221.78 843.21
RESISTENCIA 1 994.15 5.20 31.25 10.31 41.85 211.96 1.68 -221.78 1128.35
RESISTENCIA 1 994.15 12.00 31.25 10.31 41.85 211.96 1.68 -221.78 1135.49
EV. EXTREMO 1 715.79 5.20 8.93 2.95 11.96 211.96 0.48 -221.78 735.47
EV. EXTREMO 1 715.79 12.00 8.93 2.95 11.96 211.96 0.48 -221.78 742.27
EV. EXTREMO 1 994.15 5.20 8.93 2.95 11.96 211.96 0.48 -221.78 1013.84
EV. EXTREMO 1 994.15 12.00 8.93 2.95 11.96 211.96 0.48 -221.78 1020.64

4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO

COMBINACION mSFV/SFH
RESISTENCIA 1 3.132 OK!
RESISTENCIA 1 2.962 OK!
RESISTENCIA 1 2.904 OK!
RESISTENCIA 1 4.105 OK!
EV. EXTREMO 1 3.177 OK!
EV. EXTREMO 1 3.205 OK!
EV. EXTREMO 1 4.037 OK!
EV. EXTREMO 1 3.839 OK!

5. ESTABILIDAD AL VOLTEO

COMBINACION SMR/SMA
RESISTENCIA 1 7.307 OK!
RESISTENCIA 1 5.761 OK!
RESISTENCIA 1 3.673 OK!
RESISTENCIA 1 10.111 OK!
EV. EXTREMO 1 7.614 OK!
EV. EXTREMO 1 7.685 OK!
EV. EXTREMO 1 9.053 OK!
EV. EXTREMO 1 7.407 OK!

6. PRESIONES SOBRE EL SUELO

B/2
x e

SF

PUNTA TALON

q mín

q máx
 PUNTA TALON

q mín

q máx

B/6= 2.00 m

COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)

RESISTENCIA 1 4.905 1.095 OK! 18.98 OK! 5.55 OK!
RESISTENCIA 1 4.698 1.302 OK! 20.41 OK! 4.31 OK!
RESISTENCIA 1 4.303 1.697 OK! 29.39 OK! 2.41 OK!
RESISTENCIA 1 5.329 0.671 OK! 21.37 OK! 10.63 OK!
EV. EXTREMO 1 4.859 1.141 OK! 17.21 OK! 4.71 OK!
EV. EXTREMO 1 4.869 1.131 OK! 17.30 OK! 4.80 OK!
EV. EXTREMO 1 5.210 0.790 OK! 20.12 OK! 8.73 OK!
EV. EXTREMO 1 5.067 0.933 OK! 21.29 OK! 7.75 OK!
 ANALISIS ESTRUCTURAL
LONGITUD: 29.00 m
ANCHO TOTAL: 13.20 m (Ancho de vía + veredas)

BR

hBR
q

hparapeto/2
EQ

Vd parap
M parap
y

Ee
LS H

E M/2
ty

Vd
 M

D.F.C. D.M.F.

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE

DE LA PANTALLA)

y= 5.50 m

COMBINACIÓN
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 99.40 3.71 0.20 0.00 108.47
RESISTENCIA 1 99.40 3.71 0.20 0.00 108.47
RESISTENCIA 1 99.40 3.71 0.20 0.00 108.47
RESISTENCIA 1 99.40 3.71 0.20 0.00 108.47
EV. EXTREMO 1 99.40 1.06 0.06 0.97 101.48
EV. EXTREMO 1 99.40 1.06 0.06 0.97 101.48
EV. EXTREMO 1 99.40 1.06 0.06 0.97 101.48
EV. EXTREMO 1 99.40 1.06 0.06 0.97 101.48

COMBINACIÓN
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95

(1)
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:

y= 5.500 m
ty= 5.000 m
Mu= 35.74 Ton-m
Mu/2= 35.74 Ton-m DISMINUIR y!

COMBINACIÓN
MOMENTO M/2 (Ton-m)
EH LSH BR EQ nS(M/2)
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
RESISTENCIA 1 22.31 10.30 1.43 0.00 35.74
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95
EV. EXTREMO 1 22.31 2.94 0.41 3.29 28.95

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL

PARAPETO

COMBINACIÓN
CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 1.10 1.40 0.20 0.00 2.82
RESISTENCIA 1 1.10 1.40 0.20 0.00 2.82
RESISTENCIA 1 1.10 1.40 0.20 0.00 2.82
RESISTENCIA 1 1.10 1.40 0.20 0.00 2.82
EV. EXTREMO 1 1.10 0.40 0.06 0.97 2.52
EV. EXTREMO 1 1.10 0.40 0.06 0.97 2.52
EV. EXTREMO 1 1.10 0.40 0.06 0.97 2.52
EV. EXTREMO 1 1.10 0.40 0.06 0.97 2.52

COMBINACIÓN
MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 3.25 1.50 0.76 0.00 5.79
RESISTENCIA 1 3.25 1.50 0.76 0.00 5.79
RESISTENCIA 1 3.25 1.50 0.76 0.00 5.79
RESISTENCIA 1 3.25 1.50 0.76 0.00 5.79
EV. EXTREMO 1 3.25 0.43 0.22 1.01 4.91
EV. EXTREMO 1 3.25 0.43 0.22 1.01 4.91
EV. EXTREMO 1 3.25 0.43 0.22 1.01 4.91
EV. EXTREMO 1 3.25 0.43 0.22 1.01 4.91

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA

ZAPATA

DC, EV, LS v

PUNTA TALON

q mín

q cara
q máx q cara Q
Q
Vd
Vd

D.F.C.

D.M.F.
M
M

COMBINACIÓN
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
qcara
(Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 6.207 -6.41 -3.91 -11.12 11.96 -3.43
RESISTENCIA 1 5.785 -6.41 -3.91 -11.12 12.44 -3.37
RESISTENCIA 1 5.419 -8.91 -3.91 -11.12 16.54 -2.07
RESISTENCIA 1 9.514 -8.91 -3.91 -11.12 14.67 0.27
EV. EXTREMO 1 4.903 -6.41 -1.12 -11.12 10.50 -3.24
EV. EXTREMO 1 5.001 -6.41 -1.12 -11.12 10.59 -3.05
EV. EXTREMO 1 8.284 -8.91 -1.12 -11.12 13.49 0.64
EV. EXTREMO 1 8.742 -8.91 -1.12 -11.12 14.26 1.87

COMBINACIÓN
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
qcara
(Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 6.207 -3.38 -1.95 -5.56 6.30 1.70
RESISTENCIA 1 5.785 -3.38 -1.95 -5.56 6.55 1.52
RESISTENCIA 1 5.419 -4.69 -1.95 -5.56 8.70 2.02
RESISTENCIA 1 9.514 -4.69 -1.95 -5.56 7.72 5.29
EV. EXTREMO 1 4.903 -3.38 -0.56 -5.56 5.53 0.94
EV. EXTREMO 1 5.001 -3.38 -0.56 -5.56 5.58 1.09
EV. EXTREMO 1 8.284 -4.69 -0.56 -5.56 7.10 4.58
EV. EXTREMO 1 8.742 -4.69 -0.56 -5.56 7.51 5.45

5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

DE LA ZAPATA

COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA

CARA
(Ton/m) DC Q nSV
RESISTENCIA 1 12.261 -40.16 92.93 68.28
RESISTENCIA 1 12.361 -40.16 97.48 73.17
RESISTENCIA 1 15.902 -55.78 134.75 99.62
RESISTENCIA 1 16.001 -55.78 111.18 74.97
EV. EXTREMO 1 10.957 -40.16 83.79 54.58
EV. EXTREMO 1 11.051 -40.16 84.35 55.24
EV. EXTREMO 1 14.424 -55.78 102.76 61.40
EV. EXTREMO 1 14.518 -55.78 106.52 65.26

COMBINACIÓN qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

(Ton/m) DC Q nSM
RESISTENCIA 1 12.261 -121.50 381.86 286.26
RESISTENCIA 1 12.361 -121.50 415.61 321.80
RESISTENCIA 1 15.902 -168.75 610.03 480.04
RESISTENCIA 1 16.001 -168.75 416.89 277.34
EV. EXTREMO 1 10.957 -121.50 347.23 236.69
EV. EXTREMO 1 11.051 -121.50 348.94 238.49
EV. EXTREMO 1 14.424 -168.75 396.28 241.96
EV. EXTREMO 1 14.518 -168.75 423.79 269.56
 AREAS DE ACERO
BARRA f
DISEÑO ESTRUCTURAL #3 3/8"
#4 1/2"
LONGITUD: 29.00 m #5 5/8"
ANCHO TOTAL: 13.20 m (Ancho de vía + veredas) #6 3/4"
#7 7/8"
#8 1"
#9 1 1/8"
1. DATOS #10 1 1/4"
#11 1 3/8"
f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2 #12 1 1/2"
r(pant)= 0.05 m r(zapata)= 0.075 m
f (Flexión)= 0.90 f (Corte)= 0.90

Asvpar
Asvpar-ext
Ashpar

Ashpar

Asvext
Ashint

Ashext Asvint /2

Asv ext

Asvint
Lcorte

Ast Asl sup

Asl inf Ast

 Ast Asl sup

Asl inf Ast

2. DISEÑO DE LA PANTALLA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 342.16 Ton
Vu= 108.47 Ton OK!

ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 35.74 Ton-m #5 1.98 cm2
d 4.95 m Asmin 74.25 cm2
a 0.45 cm Nº Aceros 37.50
As 1.91 cm2 s (Calculado) 2.67 cm
r 0.0000 s (Redond.) 17.5 cm
rmin 0.0015 Asvext #5@17.5
#8 5.07 cm2 USAR Asmin!
Nº Aceros 14.64
s (Calculado) 6.83 cm
s (Redond.) 10 cm
Asvint #8@10
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 0.72 m
Lcorte (redond) 2.80 m
Asvint/2 #8@20

ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
#3 0.71 cm2 #3 0.71 cm2
r 0.0020 r 0.0020
Ash 99.00 cm2 Ash 99.00 cm2
Ash/3 33.00 cm2 Ash/3 33.00 cm2
Nº Aceros 46.48 Nº Aceros 46.48
s (Calculado) 2.15 cm s (Calculado) 2.15 cm
s (Redond.) 15 cm s (Redond.) 22.5 cm
Ashint #3@15 Ashint #3@22.5
 #4 1.27 cm2 #4 1.27
2*Ash/3 66.00 cm2 2*Ash/3 66.00 cm2
Nº Aceros 51.97 Nº Aceros 51.97
s (Calculado) 1.92 cm s (Calculado) 1.92 cm
s (Redond.) 12.5 cm s (Redond.) 17.5 cm
Ashext #3@12.5 Ashext #3@17.5

RESUMEN: Ashint #3,1@5,19@15,r@22.5

Ashext #4,1@5,22@12.5,r@17.5

3. DISEÑO DEL PARAPETO

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 17.28 Ton
Vu= 2.82 Ton OK!

ACERO VERTICAL INTERIOR

DESC. VALOR
Mu 5.79 Ton-m
d 0.25 m
a 1.49 cm
As 6.32 cm2
r 0.0025
rmin 0.0015
#6 2.85 cm2 OK! ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros 2.22 Asvpar-ext #3@22.5
s (Calculado) 45.12 cm
s (Redond.) 20 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #6@20 Ashpar #3@22.5

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 203.92 Ton
Vu= 1.87 Ton OK!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 5.45 Ton-m #5 1.98 cm2
d 2.95 m Asmin 44.25 cm2
a 0.11 cm Nº Aceros 22.35
As 0.49 cm2 s (Calculado) 4.47 cm
r 0.0000 s (Redond.) 17.5 cm
rmin 0.0015 Aslsup #5@17.5
 #8 5.07 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 8.73
s (Calculado) 11.46 cm
s (Redond.) 10 cm
Aslinf #8@10

ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@17.5

5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 203.92 Ton
Vu= 99.62 Ton OK!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 480.04 Ton-m #5 1.98 cm2
d 2.95 m Asmin 44.25 cm2
a 10.31 cm Nº Aceros 22.35
As 43.81 cm2 s (Calculado) 4.47 cm
r 0.0015 s (Redond.) 17.5 cm
rmin 0.0015 Aslsup #5@17.5
#8 5.07 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 8.73
s (Calculado) 11.46 cm
s (Redond.) 30 cm
Aslinf #8@30

ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@17.5
S DE ACERO
A (cm2)
0.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
3.88 cm2
5.07 cm2
6.41 cm2
7.92 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2