UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA

COSTA GRANDE DE GUERRERO

INTEGRANTES:
 Arturo Medina Félix
 Marco Antonio Ramírez Cortez
 Alisandro Flores Ruiz

MATERIA: Administración Estratégica para

Mantenimiento

GRUPO: IMI9-1

DOCENTE: Ing. Luis Fernando Salgado Mata

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

INDICE

INTRODUCCION............................................................................. 4

OBJETIVO ...................................................................................... 5

DESARROLLO ............................................................................... 6
FASE 1 ..................................................................................................................................... 6
MISION................................................................................................................................. 6
VISION ................................................................................................................................. 6
CONCLUSIONES............................................................................................................... 6
REFLEXION ........................................................................................................................ 6
FASE 2 ..................................................................................................................................... 7
OBJETIVO: ......................................................................................................................... 7
PROPOSITOS: ................................................................................................................... 7
INDICADORES:.................................................................................................................. 7
FASE 3 ..................................................................................................................................... 7
ESTRATEGIAS: ..................................................................................................................... 7
FASE 4 ..................................................................................................................................... 8
FASE 5 ..................................................................................................................................... 8
INTERPRETACION DE RESULTADOS. APLICAR / IMPLEMENTAR ........................ 8

PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO A TORNO Y

FRESADORA.................................................................................. 9
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 9
OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................ 10
OBJETIVOS ESPECÍFICOS .............................................................................................. 10

Plan Maestro de Mantenimiento de un Torno............................ 11

Torno ..................................................................................................................................... 11

Guía de Tornos Convencionales ................................................ 11

Componentes: ..................................................................................................................... 12
Mantenimiento general del torno ................................................................................... 12
Análisis de modo y efecto de fallas (AMEF) ............................................................... 13
Mantenimiento diario......................................................................................................... 15
Mantenimiento semanal.................................................................................................... 15
Mantenimiento mensual ................................................................................................... 15
Plan de mantenimiento ..................................................................................................... 15

2
 TIPOS DE CADA CUANTO TIEMPO SE DA MANTENIMIENTO. .............................. 16
Diario ................................................................................................................................. 16
Semanal ............................................................................................................................ 16
Semestral .......................................................................................................................... 17
Anual .................................................................................................................................. 17

Procedimiento para el matenimiento Preventivo ...................... 18

Codificación de partes y partes del Torno................................. 19

Plan Maestro de Mantenimiento de una Fresadora................... 20

Limpieza................................................................................................................................ 20
Lubricar ................................................................................................................................. 20
Controlar ............................................................................................................................... 20
Manejo de las herramientas ............................................................................................ 21
Diario ..................................................................................................................................... 21
Resultados ........................................................................................................................... 23
Reflexión ............................................................................................................................... 23

3
INTRODUCCION

En esta actividad realizada presetamos el inicio de nuestra empresa, en la cual

pretendemos llegar muy alto mediante nuestra reputacion, la cual iremos
extendiendola grasias al esfuerzo y dedicacion de cada trabajador para
satisfacer a nuestros clientes mediante el trabajo realizado.

Nuestra empresa se llama “Taller de Torno y Soldadura Ramirez”, pero solo nos
enfocaremos en el área de mantenimiento, sabemos que para iniciar una
empresa, primero se tienen que plantear la misión, la visión y el giro de la
empresa, ademas de que se tienen que crear los diferentes departamentos, uno
de ellos es el Departamento de Mantenimiento, es uno de los mas importantes,
ya que son los responsables de mantener en óptimas condiciones todas las
máquinas para su buen funcionamiento.

A continuacion, plantearemos la misión y la visión del Departamento de

Mantenimiento de nuestra empresa.

4
OBJETIVO

Establecer y dar a conocer la misión y visión del departamento de mantenimiento

de la empresa “Taller de Torno y Soldadura Ramirez”, para seleccionar la
estrategia más adecuada en función de los recursos de nuestra organización.

5
DESARROLLO

FASE 1

MISION

Mantener en óptimas condiciones las máquinas y los equipos con los que cuenta
el taller, para aprovechar su máximo rendimiento y alargar su vida útil, con el fin
de llegar al objetivo principal, satisfacer al cliente realizando todos los trabajos
en tiempo y forma.

VISION

Realizar mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo a las máquina-

herramientas que se encuentran dentro del taller. Así como fabricar piezas que
se requieran en caso de que no haya disponibles en el almacén. Llevar el control
de todas las fallas que surgen en las máquinas-herramientas.

CONCLUSIONES

El planteamiento de la misión y visión del departamento de una empresa, nos

ayuda a comprender el compromiso que se tiene en el departamento con la
empresa misma, ya que es muy importante que el departamento de
mantenimiento esté en muy buen funcionamiento, porque es uno de los
principales para que la empresa pueda funcionar correctamente.

REFLEXION

Es muy común que cuando se habla de establecer una nueva empresa, se

consideren dentro de los primeros pasos el definir la Misión y Visión. Es
importante considerarlos debido a que por medio de estos enunciados estamos
diciendo por qué es importante que existamos como empresa o como
organización y qué es lo que vamos a lograr.
En términos sencillos, podríamos definirlas como:
 Misión: La razón de ser y el propósito de la empresa. Su esencia.
 Visión: Cuál es el sueño de la empresa. Hacia dónde quiere llegar.
6
FASE 2

OBJETIVO:
 Mantener en óptimas condiciones el torno para la fabricación y reparación
de elementos mecánicos.
 Fabricar y reparar elementos mecánicos para satisfacer las necesidades
de los clientes.

PROPOSITOS:

 Ser una empresa competitiva en el mercado de Lázaro Cárdenas.

 Realizar trabajos de calidad.

INDICADORES:

 Aplicar mantenimiento preventivo y correctivo al torno.

 Tener un plan maestro de mantenimiento.
 Estar capacitados para realizar trabajos en base al mantenimiento,
 Tener el equipo necesario para realizar los trabajos.

FASE 3

ESTRATEGIAS:

 Buscar proveedores que cumplan con BBB (Bueno, Bonito y Barato)

 Capacitar al personal para que cumplan el proceso de mantenimiento del
torno.
 Capacitar al personal para que cumpla el proceso de fabricación de los
elementos mecánicos.
 Implementar publicidad de la empresa.

7
FASE 4

PROVEEDORES BENEFICIOS OFRECIDOS

Aceite Akron Calidad, precios de fábrica, todo a

crédito + IVA.

Aceite Mobil 1 Calidad media, pago en efectivo, no

hay distribuidor en la zona, sin IVA.

Aceite Bardahl Buena calidad, pago a crédito, + IVA,

entrega inmediata.

Aceite 1 2 3 Baja calidad, bajos precios, sin IVA,

facilidad de pago.

FASE 5

INTERPRETACION DE RESULTADOS. APLICAR / IMPLEMENTAR

 Primeramente, nos decidimos por utilizar el proveedor de aceites 1 2 3,

porque ofrece bajos precios y facilidad de pago, arriesgándonos en la
baja calidad del aceite y así mismo provocando fallas frecuentes en el
torno.
 Debido a que es un aceite de baja calidad, el torno tendía a fallar
muy frecuentemente, ya que el aceite no lubricaba de manera
adecuada y los engranes de la caja de velocidad se desgastaban
más rápido.

 Implementando nuevas estrategias decidimos cambiar a un nuevo

proveedor que nos ofrece buena calidad en el aceite, pago a crédito y
entrega inmediata, este proveedor es Aceites Bardahl.

8
 PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO A TORNO Y
FRESADORA

INTRODUCCIÓN

Las máquinas CNC como tornos y fresadoras evolucionan a través del desarrollo
de nuevos procesos, nuevas tecnologías y nuevas necesidades que se
presentan en los nuevos mercados.

Este desarrollo en tecnología tiene gran importancia y justificación en calidad y

precisión de las piezas que se realizan por máquinas como tornos y fresadoras
CNC, exigiendo la necesidad de tener un buen plan de mantenimiento que refleje
mayor tiempo de operación, fácil mantenibilidad y permanente disponibilidad de
las mencionadas máquinas, logrando así una alta competitividad en el sector
industrial midiéndose con mejores resultados en rentabilidad por lo que se
conoce hoy en día como economías de escala, es decir, altos volúmenes de
producción a costo muy bajos.

De esta manera surge la necesidad de desarrollar dentro de la empresa de torno

y soldadura Ramírez específicamente en el departamento de mantenimiento un
plan de frecuencia de mantenimiento a la máquina torno y a la maquina fresadora
de uso por personal de la empresa con el fin de realizar piezas mecánicas y que
actualmente no lo tiene.

9
OBJETIVO GENERAL

Elaborar un plan de mantenimiento para la máquina torno y la maquina fresadora

teniendo en cuenta los diferentes subsistemas del equipo en estudio.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Documentar la información respecto de los diferentes proveedores para

las máquinas.
 Describir los sub-sistemas más importantes del equipo y sus respectivas
variables a controlar
 Realizar el análisis de fallas más relevantes presentadas en el equipo,
además de una verificación de puesta a punto por medio de patrones de
verificación.

 Elaborar un plan de mantenimiento acorde con el sistema de calidad del

departamento de mantenimiento.

10
Plan Maestro de Mantenimiento de un Torno

Torno

Se denomina torno al conjunto de máquinas y herramientas que permiten

mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-
herramientas operan haciendo girar la pieza a mecanizar sujeta en el cabezal o
fijada entre los puntos de centraje mientras una o varias herramientas de corte
son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la
pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de
mecanizado adecuadas.

Guía de Tornos Convencionales

Mantenimiento de Tornos Presente Ausente Observación
Convencionales
Programa de mantenimiento X
preventivo.
Codificación de partes y X
componentes.
Registro de fallas. X

Planificación del mantenimiento X

preventivo.
Inventario de partes y X
componentes.
Planes y manuales del fabricante. X

11
Componentes:

 Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto
y el carro principal.
 Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de
trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. A
demás sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el
husillo.
 Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de
apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos. así como otros
elementos tales como porta broca o broca para hacer taladros en el centro de
ejes. este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo
de la bancada.
 Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos
de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. en los tornos
paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el Charlot y la torreta portaherramientas. su base está apoyada
sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.
 Cabezal giratorio: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar.
Hay varios tipos, como el cabezal giratorio independiente de cuatro mordazas o
el universal; mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay
Chuck magnéticos.
Mantenimiento general del torno

- Limpiar el torno después de utilizarlo para que las virutas no obstruyan el

funcionamiento de la máquina y que no se meta en los engranes y
mecanismos.

- Lubricar el interior del tornó por medio de los agujeros donde se mete la
punta del galón de aceite para no generar ruido que conlleve a unas fallas.

12
 - Limpiar los engranajes, desmontando en el torno, la parte que se encuentra
detrás del cabezal giratorio y empezar a quitar las tuercas que se encuentran
en cada esquina quitando las cubiertas.

- Si el cabezal giratorio se detiene, asegurarse que la máquina esté apagada,

evitando accidentes y luego se prosigue a retirar el material obstruyente.

Análisis de modo y efecto de fallas (AMEF)

Elemento: Bancada
Falla: Atascamiento del carro principal
Modo de Falla: Obstrucción en la guía por presencia de viruta o elementos
externos
Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal, generando
problemas para el mecanizado y dimensiones incorrectas.
Acciones Preventivas: Limpiar la viruta después de un proceso de mecanizado.
Frecuencia Diaria.
Revisar que no existan objetos externos encima de la bancada que puedan
entorpecer el recorrido del carro principal. Frecuencia Diaria.

Elemento: Bancada
Falla: Deslizamiento del carro principal
Modo de Falla: Desgaste en las guías
Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal dando mal
mecanizado en las piezas y dimensiones incorrectas
Acciones Preventivas: Limpiar la viruta. Frecuencia Diaria.
Lubricar adecuadamente para prevenir desgaste en las guías. Frecuencia
Semanal.
Elemento: Cabezal Fijo
Falla: No gira el Plato
Modo de Falla: Correas de transmisión estiradas
Efectos de las Fallas: No hay transmisión de movimiento hasta no corregir la
falla.

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Acciones Preventivas: Cambio de correa. Frecuencia en el momento que falle
Ajuste de poleas. Frecuencia Mensual o cada vez que ocurra.

Elemento: Cabezal Fijo

Falla: No gira el Plato
Modo de Falla: Desgaste o corrosión en las poleas
Efectos de las Fallas: Motor eléctrico dañado por no poder transmitir el
movimiento de rotación (parada del equipo)
Acciones Preventivas: Lubricación correcta de las poleas. Ajuste de poleas.
Frecuencia Semanal.
Reemplazo de las poleas. Frecuencia Mensual.

Elemento: Cabezal Fijo

Falla: No hay cambios en la velocidad de paso
Modo de Falla: Desgaste en los engranes o fractura de algún diente de dicha
caja
Efectos de las Fallas: Mal mecanizado y problemas en operaciones de torneado
Acciones Preventivas: Limpiar y engrasar adecuadamente los engranajes de
la caja de velocidades para proteger contra el desgaste Frecuencia Mensual.

Elemento: Carro Principal

Falla: Descarrilamiento
Modo de Falla: Mal montaje del elemento
Efectos de las Fallas: Se imposibilita la operación de torneado
Acciones Preventivas: Ser cuidadosos en el montaje del carro y hacer pruebas
antes de mecanizar como una calibración.

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Mantenimiento diario

Bancada (Actividad de mantenimiento); Limpiar la viruta después de cada

proceso de mecanizado; Revisar que no existan objetos externos encima de la
bancada que puedan entorpecer el recorrido del carro principal; Lubricar
adecuadamente la bancada.

Mantenimiento semanal

Bancada (Actividad de mantenimiento); Lubricar adecuadamente la bancada

Cabezal fijo (Actividad de mantenimiento); Lubricación correcta de las poleas

Mantenimiento mensual

Cabezal Fijo (Actividad de mantenimiento); Ajuste de las poleas; Limpiar y

engrasar adecuadamente los engranajes de la caja de velocidades para proteger
contra el desgaste.

Plan de mantenimiento

Para la realización del mantenimiento diario es necesario disponer de los

siguientes implementos: Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno,
absorbentes industriales (Almohadillas) o estopa, Varsol, Aceitera manual,
contenedores para los desperdicios, guantes de látex.

15
TIPOS DE CADA CUANTO TIEMPO SE DA MANTENIMIENTO.

Diario

Inspección visual de la bancada y estado de su lubricación. Lubricación de

puntos. Lubricación de carros longitudinal, transversal. Lubricación de cabezal
móvil. Una vez finalizada cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo
las virutas deben de ser retiradas con seguridad, utilizando Cepillo con cerdas
en nylon y unas escobillas de goma para las virutas húmedas y depositarla en
recipientes adecuadamente. Verificar los niveles de aceite en el tablero del torno
y caja de avance. Limpiar el área de trabajo del torno. Eliminar los desperdicios,
trapos sucios de aceites o grasa cpn alto grado de inflamabilidad, acumulándolos
en contenedores metálicos de seguridad.

Semanal

Limpiar el compartimiento donde se encuentran alojados los engranajes,

realizarlos con un Cepillo con cerdas en nylon, y luego pasar un absorbente
industrial, Varsol, guantes de látex. Limpieza de copa desmontando las
mordazas utilizando un cepillo con cerdas en nylon. Realizar una limpieza
especial repasando todos las partes externas e internos de la máquina.

Mensual
Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes
implementos: Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes
industriales, Barsol, destornillador de estrella, destornillador de pala, llave,
recipiente metálico con tapa, guantes de látex.
Limpieza de la guía del tornillo de carro utilizando una brocha para retirar virutas
de los mecanizados. Limpieza y lubricación de cremallera principal del torno,
aplicando lubricante en la cremallera principal. Ajuste de tuercas y tornillos en
mecanismos y de la estructura de la máquina. Verificar ruidos y anomalías no
percibidos en condiciones normales de funcionamiento. Verificar el nivel de
lubricante en la bomba hidráulica.

16
Semestral

Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes

implementos: pinzas, guantes aislantes, cables, multímetro, alicate,
destornillador de pala, destornillador de estría, cinta aislante.
Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y comparándolos con la plaqueta
del motor. Chequeo de Contactores. Reparar conexiones eléctricas. Revisar y
realizar el ajuste adecuado de las bandas, Revisión de switch de encendido
realizando pruebas de encendido.

Anual

Cambio de aceite. Análisis de vibraciones. Verificar que la cimentación cumple

las especificaciones del fabricante y no dispone de grietas. Pintura general de la
máquina. Revisión y limpieza del motor eléctrico. Revisión de nivel y precisión.
Realizar una inspección anual de las velocidades de salida en rpm.

17
Procedimiento para el matenimiento Preventivo

18
Codificación de partes y partes del Torno

19
 Plan Maestro de Mantenimiento de una Fresadora

Limpieza

1. Virutas y medio refrigerante se deben retirar de la máquina, por ejemplo, ¡de

la mesa y del tablero de mando! Se debe utilizar para ello escobilla de mano y
trapos de limpieza, de lo contrario existe el peligro de lesión por cortadura.

2. Las ranuras de la mesa se deben raspar con una lámina apropiada!

3. Las piezas bruñidas de la máquina, por ejemplo, elementos de sujeción para

herramientas, ¡así como elementos de mando se deben limpiar y aceitar
levemente!

4. El filtro de la bomba de refrigerante y el recipiente del mismo se deben limpiar!

Lubricar

1. Controlar el nivel del aceite en las transmisiones y llenar si es necesario.

2. A los lugares de lubricación se les debe suministrar aceite ó grasa de acuerdo

al plano correspondiente de lubricación.

3. ¡Las guías de deslizamiento en la ménsula se deben limpiar, aceitar levemente

y el aceite debe ser repartido uniformemente!

4. Una vez realizada la lubricación se deben retirar las manchas de aceite y grasa
del piso!

Controlar

1. Controlar el juego del husillo porta fresas! ajustar los soportes sí el juego es
demasiado grande.

2. Controlar las guías de la ménsula! ajustar las reglillas de guía equilibrando el

juego.

3. Controlar la conectabilidad de la transmisión! eventualmente ajustarla.

4. Controlar la tensión de las correas dado el caso que se disponga de una

transmisión de ese tipo. Tensar eventualmente.

5. Controlar las conexiones eléctricas! asegurar las líneas de acometida.

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Manejo de las herramientas

1. Depositar las herramientas sobre tablas de madera ó sobre trapos!

2. Depositar las herramientas en tal forma que las aristas cortantes no se dañen
una a otra!

3. Tras su utilización, eliminar los restos de virutas y medio refrigerante, ¡teniendo

en cuenta los espacios de rebajado entre los dientes!

4. Afilar las herramientas romas a tiempo! de lo contrario sobrecargan la maquina

generándose gran cantidad de calor y se origina el peligro de rotura de la
herramienta.

5. Herramientas de metal duro ó placas cortantes de cerámica se deben proteger

contra los choques y golpes. El metal duro y la cerámica son frágiles y se
quiebran fácilmente.

6. En el arranqué de virutas se debe cuidar de una lubricación y enfriamiento

suficiente!

Diario
-Limpieza de máquina (operario)
-Inspección visual (ruidos y vibraciones anormales, fugas de aceite, de líquido
refrigerante, conexiones eléctricas, etc)
-Comprobación del estado de herramienta
-Comprobación de niveles de aceite y refrigerante

Mensual
-Cambio de filtros, si procede
-Medición de consumo de corriente
-Comprobación de funcionamiento
-Calibración de posición
-Comprobación de la seta de emergencia
-Comprobación de la protección por derivación
-Inspección visual de cuadros eléctricos (cables dañados, elementos en mal
estado, estado del ventilador, estado del filtro, etc)
-Limpieza del cuadro eléctrico y de control

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Anual
-Revisión completa del grupo hidráulico
-Cambio de aceite y filtros
-Limpieza del depósito de aceite y refrigerante
-Revisión completa de herramientas
-Revisión completa del cableado
-Medición de aislamiento de motores.
-Limpieza por aspiración de cuadros eléctricos y de control
-Reapriete de tornillos
-Sustitución de filtros de cuadros eléctricos
-Reparación de todas las averías y problemas de los que se tenga
conocimiento

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Resultados

El producto de este proceso de planeación estratégica fue el documento Plan

Maestro, el cual contiene: Presentación; estructura organizativa; modelo de
planeación; fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas; visión
institucional; factores críticos de éxito; metas institucionales; relación de
programas estratégicos por meta institucional y factor crítico; Programas del Área
de mantenimiento; Programas de Planeación; Programas de Contabilidad;
Programa de Recursos Humanos; Programas de Promoción; Programas de
Servicio de Apoyo Académico; y Programas de Mantenimiento y Vigilancia; y
Comité de Elaboración del Plan Maestro.

Reflexión

Con el Plan Maestro de Mantenimiento que se ha desarrollado, se podrá

optimizar no solo el mantenimiento al torno y a la fresadora que se utiliza; si no
también, podrá minimizar sus costos y calendarizar en un tiempo adecuado la
reposición de refacciones. De esta manera, se evitarán paros durante el trabajo
y los productos que sean procesados, no sufrirán ningún retraso debido al buen
estado de las maquinas. Considerando que lo que trabajamos es un torno y una
fresadora, el resultado de la suma de los tiempos y de los costos se multiplicaran
entonces por dos ya que son las maquinas que trabajamos.

23
BIBLIOGRAFIA

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