Agenda automotriz en 4 aristas y AMDA se suma a

TLCAN
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July 24, 2018

24 julio, 2018
El camino… Uno de los sectores que precisamente ahora se encuentra bajo la mira de la
llamada guerra comercial, es el automotriz.

En ese complejo entorno, hoy más que nunca, ese rubro requerirá de un entramado
regulatorio y normativo que fomente su desarrollo.

Ayer, la industria de vehículos pesados, ligeros y autopartes que se agrupan en su mayor

parte en la AMIA, de Eduardo Solís; AMDA, de Guillermo Prieto; ANPACT, de Miguel
Elizalde; e INA, de Oscar Albín; presentó “Diálogo con la Industria Automotriz 2018- 2024”,
un robusto documento que apunta la dirección que el país deberá seguir en los próximos seis
años para mantener el avance de ese sector…

A toda velocidad… Hoy, ese negocio representa 2.9% del PIB nacional y 18.3% del
manufacturero.

Además, dicha actividad repercute directamente en 157 actividades económicas, de las

cuales, 84 corresponden a la manufactura y 73 a servicios y comercio.

A la fecha, en el país hay 20 complejos de vehículos ligeros, 11 plantas de camiones y

tractocamiones y 2 mil 361 agencias distribuidoras de vehículos nuevos, lo que ubica a
nuestro país como el 7º productor de autos en el mundo y el 5º en lo que hace a autopartes.

En adición, el sector automotor en su conjunto representa el empleo de 1 millón, 904 mil

personas.

Por si fuera poco, el año pasado, ese negocio significó inversiones por unos 7 mil 059 millones
de dólares, cerca de 23% de la IED…

La direccional… De cara al próximo sexenio serán necesarias acciones contundentes en

cuatro aristas.

Por un lado, se requiere fortalecer el mercado interno. Para ello se apuntan medidas para
promover el financiamiento de autos, a fin de que éste pase de 68% actual a 80%.

Asimismo se buscan cambios fiscales que emparejen el piso de las diversas entidades en
materia de tenencia y otros incentivos para la adquisición de híbridos.

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El segundo tema prioritario es la mejora del entorno de negocios. Ahí se examinan incentivos
a la inversión, la sustitución del REPUVE por una nueva plataforma de placas, mantener
costos accesibles en servicios de agua y energéticos y acotar la implacable inseguridad que
merma el desempeño del sector.

Otro vértice de la agenda es la promoción a la investigación y desarrollo.

Mientras que el cuarto punto es el acceso a mercados. En ese renglón, se pugna por un
acuerdo equilibrado en materia TLCAN, pues hoy, 75% de lo que se exporta se destina a EU y
10% a Canadá.

De hecho, el sector ya afina motores, pues el próximo 26 de julio estarán en Washington, en

las pláticas que se llevarán a cabo entre el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, con
su par de EU Robert Lighthizer.

En esta ocasión, por primera vez, la AMDA formará parte del cuarto de junto para presionar
el acelerador en dicha conversación…

Persisten barreras en innovación médica

Cof-cof… A pesar de que la industria farmacéutica representa 7% del PIB del país, aún
persisten barreras para el avance de ese sano sector.

Ignacio García-Téllez, especialista de KPMG, hace ver que los procesos para otorgar el
registro sanitario y la burocracia en torno al desarrollo de nuevos medicamentos merman esa
actividad.

Actualmente, pese a las inversiones en investigación y desarrollo, sólo 12% de las

innovaciones logran posicionarse en el mercado nacional. Píldora difícil de pasar…

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