TECWEL

“OBRAS NUEVA DISTRIBUCION GARITA PLANTA ADR Y

FUNDICION” UNIDAD PUCAMARCA
Código: PETS-TEC-ADM-001 Versión: 00
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Macro Proceso : PROYECTOS

Proceso:“OBRAS NUEVA DISTRIBUCION GARITA PLANTA
ADR Y FUNDICION”

1. PERSONAL

1.1. Ejecuta: Trabajadores en general, conductores.

1.2. Supervisa:
1.2.1 Supervisores: Personas responsables del control del cumplimiento de dicho procedimiento, y
verificar el llenado correcto de OT, IPERC.

2. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

2.1. Casco con tafilete.

2.2. Lentes de Seguridad.
2.3. Zapatos con punta de acero.
2.4. Mameluco con doble cinta reflectiva.
2.5. Barbiquejo.
2.6. Tapón de oídos.
2.7. Guantes de badana

3. EQUIPO / HERRAMIENTA / MATERIALES DE TRABAJO

3.1. Camioneta
3.2. Minivan
3.3. Coaster

4. PROCEDIMIENTO

4.1. Inducción de 5 minutos de seguridad.

4.2. Verificar si se cuenta con el EPP completo.
4.3. El Ingeniero Supervisor de turno, realizará una inspección del vehículo.
4.4. El Ingeniero Supervisor emite las Órdenes de Trabajo OT, los formatos de IPERC.
4.5. Se debe de tener en cuenta las siguientes indicaciones generales:
 La inspección de Pre uso es obligatoria antes de operar el vehículo.
 El número de pasajeros no debe exceder el número de asientos del vehículo
 Los conductores deben cumplir lo estipulado en El Reglamento Nacional de tránsito DS-033-2001-MTC
y el Reglamento Interno de Tránsito (RITRA).
 En el caso de buses, no se permitirá otra persona dentro de la cabina del conductor o asiento del
copiloto.
 Los vehículos de transporte personal deben ser mantenidos en perfectas condiciones operativas y de
seguridad.
 Se debe hacer una inspección semanal por parte del personal de SSMA de la empresa Tecwel e
incluirla en el programa de inspecciones.
 No se transportará personal cuando se transporta herramientas, equipo o carga que bloquee o impida
la salida/ingreso o que están sueltos y pueden provocar daños al personal.
 Los conductores deberán tener por lo menos 8 horas consecutivas de descanso en un periodo
de 24 horas y adicionalmente un descanso de 3 horas consecutivas durante su guardia que debe ser
registrado en un cuaderno de bitácora.
 El conductor pondrá en movimiento el vehículo solo cuando los pasajeros se encuentren sentados y se
hayan colocado el cinturón de seguridad.
 Todas las puertas deben estar cerradas y aseguradas cuando el vehículo está en movimiento.

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ING. RESIDENTE DE OBRA INGENIERO SUPERVISOR INGENIERO DE SEGURIDAD GERENTE

ING.
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 Si un vehículo transporta 12 o más personas, debe tener un pasadizo de por lo menos 25 cm. (10
pulgadas) de ancho, permitiendo al fácil acceso de cada asiento a la puerta de salida así como a una
puerta de emergencia.
 Los vehículos no llenarán combustible cuando estén con pasajeros.

4.6. Indicaciones generales por parte del vehículo.

 No se utilizará vehículos modificados que no sean de fábrica o que no tengan la aprobación oficial del
fabricante original.
 Los vehículos deberán contar con puertas posteriores y delanteras con manijas que se operen por
dentro y por fuera. Las puertas laterales deberán estar ubicadas en el lado derecho del vehículo y no
estar obstruidas
 Todos los vehículos deberán tener un botiquín, linterna, extintor, kit anti derrames y accesorios
de seguridad en buenas condiciones de operatividad.
 Los vehículos de transporte de personal deberán tener salidas de emergencia de acuerdo a su
capacidad y elementos necesarios para su operación (Ej. Martillos):
o Camioneta rural o similar, una salida.
o Coaster o similar, dos salidas.
o Buses, cuatro salidas.
 El parabrisas deberá ser de vidrio de seguridad no astillable (laminado y templado), con sello
que indique el tipo de vidrio.
 Debe contar con alarma de retroceso audible como mínimo a 10 m. contra la dirección del viento,
circulina de color AZUL, cintas reflectivas de alta reflectividad como mínimo en la parte delantera
y posterior del vehículo.
 Los sistemas de frenos, sistemas de dirección, llantas, luces delanteras (neblineros) y de retroceso,
espejos y limpiaparabrisas deben estar en buen estado.
 Contar con cinturones de seguridad en todos los asientos y operativos.
 Contarán con salidas de emergencia, operativas y correctamente señalizadas.
 Todo vehículo de transporte de personal debe cumplir con una revisión técnica bimestral en el taller de
Mantenimiento Mecánico de la unidad operativa.
 Todo vehículo de transporte de personal debe cumplir con una inspección técnica semestral en un
establecimiento autorizado.
 Los buses deberán contar con cabina del conductor aislada del salón.
 Todos los vehículos de transporte de pasajeros contarán con su respectivo GPS.
 Todos los conductores de los vehículos de las rutas Tacna – Mina Pucamarca o Pucamarca – Tacna
se someterán a una prueba de Alcotest, la cual será obligatoria para viajes largos.

4.7. De los horarios autorizados para traslado de personal fuera de la unidad.

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4.8. De las velocidades permitidas para los vehículos de transporte de personal.

4.9. REQUISITOS Y RESTRICCIONES.

4.19.1 Todo lo que se oponga a este procedimiento, estándares y requerimientos legales

4.19.2 No bajar del vehículo en alerta roja de tormentas.
4.19.3 Que el conductor no pase por la prueba diaria de alcotest.
4.19.4 No haber pasado inspección semanal de seguridad.
4.19.5 No haber estado presente en la reunión de seguridad de 5 minutos.
4.19.6 No haber hecho su IPERC continuo.
4.19.7 No tener su orden de trabajo emitido por su supervisor.
4.19.8 Que la inspección de pre uso consigne la deficiencia de un punto de seguridad No
Negociable.

5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

5.1. IPERC: Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos

5.2. EPP: Equipo de Protección Personal
5.3. ATS: Análisis de trabajo Seguro.
5.4. CHECK LIST: Es un listado de secuencias para el correcto uso y funcionamiento de la máquina y/o
herramienta.
5.5. OT: Orden de Trabajo Escrito

6. REGISTROS

6.1. IPERC continuo

6.2. PETAR
6.3. Orden de Trabajo
6.4. Check list de Couster, minivan.
6.5. Check list de Camioneta

7. RIESGOS Y PELIGROS ASOCIADOS DE SEGURIDAD, SALUD, M .A. Y MEDIDAS DE CONTROL.

7.1. Peligros.
- Caminos en mal estado.
- Tormentas eléctricas.
- Vehículo en mal estado.
- Fatiga y Somnolencia
- Ergonomía.
- Mala señalización de accesos.
- Inhalación de Humos y exposición ruidos.

7.2. Riesgos.
- Volcaduras.
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- Electrocución
- Accidentes de tránsito.
- Despiste vehicular.
- Lumbalgia, enfermedad ocupacional
- Atropellos.
- Intoxicación, problemas respiratorios.
- Pérdida auditiva, enfermedad ocupacional

7.3. Medidas de Control.

- Reconocimiento de los accesos a zona de trabajo.
- Inspección del vehículo y señalización de zonas seguras.
- Check list del vehículo y control periódico.
- Cumplir con tiempos de descanso de 08 horas.
- Pautas activas cuando superen 02 Horas de viaje.
- Capacitación de uso de vehículos.
- Control de humos de vehículos.
- Revisión técnica vehicular.

8. CONTROL DE CAMBIOS RESPECTO A LA ÚLTIMA VERSION

Numeral y Titulo Breve resumen del cambio

Ninguna .-.

9. ANEXOS
- Requisitos mínimos de seguridad para uso de vehículos de transporte de personal.
- Check list de vehículos de transporte de personal.

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