FACULTAD DE INGENIERÍA MECANICA, ELECTRÓNICA Y BIOMÉDICA

EVALUACIÓN DE MANDO Y CONTROL UNIFICADOS SEGUNDO CORTE

FECHA: 12 de Marzo de 2018

NOMBRE: _____________________________________________ CÓDIGO: ______________

PREGUNTAS
1

1. La Figura 1, explica el funcionamiento de un contactor eléctrico. De acuerdo con esto, el martillo es:

a) El sistema de amortiguamiento del contactor

b) Parte del núcleo para el enclavamiento del contacto fijo
c) Soporte del resorte de elongación
d) Parte del núcleo para el enclavamiento del contacto móvil

Figura 1.

2. La energización de la bobina del contactor representado en la Figura 1 se realiza con el objetivo de:

a) Anular el desplazamiento del resorte

b) Generar el campo magnético que recorre el núcleo
c) Imanar la culata para que se produzca el freno al impulso
d) Activa el módulo de control

3. An essential difference between differences between primary and secondary contacts is:

a) The main contacts support less currents than the auxiliary ones
b) Auxiliary contacts do not carry current
c) The main contacts carry more current than the auxiliary ones
d) The main contacts carry the same current as the auxiliaries

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4. El relé térmico es:

a) Un elemento de protección que se ubica en el circuito de control para protección de sobrecargas

b) Un elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia para protección de sobrecargas
c) Un elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia para protección de sobrecorrientes
d) Un elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia para protección de corrientes de
cortocircuito

2
5. El grado de protección que debe tener un contactor para accionar motores jaula de ardilla en los cuales
la corriente de cierre es de cinco a siete veces la corriente nominal es:

a) AC1
b) AC2
c) AC4
d) AC3

6. Un relé temporizador también es:

a) Un componente que está diseñado para temporizar eventos solamente cerrando contactos antes,
durante o después del período de tiempo ajustado.
b) Un componente que está diseñado para temporizar eventos abriendo contactos solamente antes o
después del período de tiempo ajustado.
c) Un componente que está diseñado para temporizar eventos cerrando o abriendo contactos antes,
durante o después del período de tiempo ajustado.
d) Un componente que está diseñado para controlar acciones de energización de contactos durante el
período de tiempo ajustado.

7. Un temporizador recibe una señal y empieza a contar el tiempo que tiene programado, al cumplirse el
tiempo programado el contacto cambia de posición, y así permanece mientras el temporizador
conserve la señal de activación. De acuerdo con este principio de operación, el temporizador realiza:

a) Una función de retardo a la desconexión

b) Una función de adelanto a la conexión
c) Una función de Apagado-encendido sin importar el estado de conexión
d) Una función de retardo a la conexión

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8. Un temporizador que deja de recibir la señal de activación y empieza a contar el tiempo que tiene
programado,
a) Temporizador OFF DELAY o con retardo a la desexcitación
b) Temporizador ON DELAY o con retardo a la excitación
c) Temporizador ON-OFF o con retardo a la desexcitación
d) Temporizador neumático o con retardo a la desexcitación

9. In the picture 2 a system with three pneumatical cylinders is presented, it must function like this: First
when a Start switch is pressed the cylinder A will get out completely and then fully retract, after this 3
the cylinder B will extend and when it reaches a1 position the Cylinder C will extend also. Finally, the
Cylinder C first and then Cylinder B will reach their c0 and b0 position respectively. sa, sb, sc are
position sensors, p and n are solenoids for activate each valve position. Design and draw the Electric
Control diagram to cope with the system requirements depicted previously.

Picture 2.

10. Diseñar el esquema de mando para un sistema de calefación formado por un pulsador de marcha , un
pulsador de paro y dos elementos de calefación.
Los elementos de calefación se tienen que conectar mediante impulsos de mando del pulsador de marcha,
de forma que con el primer impulso se conecte el primer elemento calefactor, con el segundo impulso
el segundo elemento calefactor, y con el tercer impulos se desconecten ambos.

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