Tratores 6165J e 6180J

Manual Técnico de
Diagnóstico

MANUAL TÉCNICO
Tratores 6165J e 6180J
Diagnósticos
TM801454 13SEP10 (PORTUGUÊS)

Para informações completas sobre manutenção

consulte também:

Tratores 6165J e 6180J — Reparo ..................... TM801554

Motores Diesel 4,5 l e 6,8 l —Motor Básico....... CTM206
Alternadores e Motores de Partida
(Somente em Inglês) ........................................... CTM77

John Deere Montenegro

LITHO IN BRAZIL
 Introdução
Prefácio
Este manual foi escrito para a orientação de um
técnico com experiência. As ferramentas necessárias
para executar certos trabalhos de manutenção são
identificadas neste manual e são recomendadas para
estes fins.
Viva com segurança: Leia as mensagens de segurança
contidas na introdução deste manual e os avisos de
cuidado apresentados por todo o texto.
Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver este
símbolo na máquina ou neste manual, ficar atento ao
potencial de ferimento pessoal.
Os manuais técnicos são divididos em duas partes:
seção de conserto e de operação e testes. As seções de
conserto contém as instruções necessárias para reparar
o componente. As seções de operação e testes ajudam a
identificar a maioria das falhas de rotina rapidamente.
TM801454 (13SEP10)
A informação é organizada em grupos para os vários
componentes que requerem instruções de manutenção.
No começo de cada grupo estão contidas listas
resumidas de todas as ferramentas essenciais aplicáveis,
o equipamento de manutenção e ferramentas, outros
materiais necessários para o trabalho, jogos de peças
de manutenção, especificações, tolerâncias de desgaste
e valores de torque.
Os manuais técnicos de componentes são guias concisos
para máquinas específicas. Eles são guias locais que
contêm somente a informação vital necessária para
diagnóstico, análise, teste e conserto.
A informação fundamental de manutenção está disponível
em outras fontes que cobrem a teoria básica de operação,
fundamentos de resolução de problemas, manutenção
geral e os tipos básicos de falhas e suas causas.
DX,TMIFC ­54­29SEP98­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=2
 Conteúdo
Seção 210—Informações Gerais Grupo 05M—BCU ­ Lanternas Direcionais e Pisca
Grupo 05—Informações de Segurança Alerta
Grupo 15— Referências Gerais Grupo 05N—BCU ­ Controle Eletrônico do Engate
Grupo 05O—BCU ­ Freios
Seção 211—Códigos de Diagnósticos Grupo 05P—BCU ­ Conector de Serviço
de Falha Grupo 05Q—BCU ­ TDP
Grupo BCU—Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU Grupo 05R—BCU ­ Sensor de Velocidade do Motor
Grupo 05S—BCU ­ Tração Dianteira
Grupo 05T—BCU ­ Bloqueio do Diferencial
Seção 212—Sintomas Observáveis Grupo 10—Testes de Componentes
Grupo 40—Sistema Elétrico Grupo 15—Chicotes Elétricos
Grupo 55—Transmissões PowrQuad Grupo 20—Conectores
Grupo 56—Sistemas de Acionamento
Grupo 60—Direção e Freios
Grupo 70—Sistema Hidráulico Seção 241—Sistema Elétrico ­ Estação
Grupo 90—Cabine do Operador do Operador Aberta
Grupo 05—Caixa de Fusíveis
Grupo 05A—Circuito de Partida e de Carga
Seção 213—Diagnóstico do Sistema Grupo 05B—Luzes de Atenção do Painel
Grupo 45—Sistema eletrônico Grupo 05C—Luzes e Lanternas Traseiras
Grupo 05D—Luzes de Serviço
Seção 220—Motor Grupo 05E—Buzina
Grupo 10—Verificações Operacionais Grupo 05F—Luz e Alarme de Ré
Grupo 15—Testes e Ajustes Grupo 05G—Conector do Reboque
Grupo 05H—BCU ­ Lanternas Direcionais e Pisca
Seção 230—Sistemas de Combustível, Alerta
de Admissão de Ar e de Grupo 05J—BCU ­ Controle Eletrônico do Engate
Refrigeração Grupo 05K—BCU ­ Freios
Grupo 15—Testes e Ajustes Grupo 05L—BCU ­ Conector de Serviço
Grupo 20—Teoria Operacional Grupo 05M—BCU ­ TDP
Grupo 30—Sistema de Arrefecimento Grupo 05N—BCU ­ Sensor de Velocidade do Motor
Grupo 05O—BCU ­ Tração Dianteira
Seção 240—Sistema Elétrico ­ Tratores Grupo 05P—BCU ­ Bloqueio do Diferencial
com Cabine Grupo 10—Testes de Componentes
Grupo 05—Caixa de Fusíveis Grupo 15—Chicotes Elétricos
Grupo 05A—Circuito de Partida e de Carga Grupo 20—Conectores
Grupo 05B—Luzes de Atenção do Painel
Grupo 05C—Luzes, Lanternas Traseiras e Placa Seção 245—Unidades de Controle Eletrônico
Grupo 05D—Luzes de Serviço Grupo 05—Operação e Informações Gerais sobre
Grupo 05E—Rádio, Luz do Teto, Luz do Console e Luz Diagnósticos
Giratória Grupo 20—Sistemas de Barramento de Dados,
Grupo 05F—Buzina e Tomada Acessória Operação
Grupo 05G—Tomada de Energia Grupo BCU—BCU Unidade de Controle Básico
Grupo 05H—Ventilador e A/C
Grupo 05I—Luz e Alarme de Ré Seção 255—Transmissões PowrQuad
Grupo 05J—Limpador e Lavador do Para­brisa Frontal Grupo 10—Verificação operacional
Grupo 05K—Limpador e Lavador do Para­brisa Grupo 15—Testes e Ajustes
Traseiro Grupo 20—Operação
Grupo 05L—Conector do Reboque Grupo 30—Caixa de grupos

Continua na página seguinte

Instrução original. Todas as informações, ilustrações e especificações

neste manual são baseadas nas informações mais recentes disponíveis
no momento da publicação. Reservamo­nos o direito de efetuar
alterações a qualquer momento sem aviso prévio.
COPYRIGHT © 2010
DEERE & COMPANY
European Office Mannheim
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ® Manual

TM801454 (13SEP10) i Tratores 6165J e 6180J

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PN=1
 Conteúdo

Seção 256—Sistemas de Acionamento

Grupo 10—Verificação operacional
Grupo 15—Testes e Ajustes
Grupo 20—Operação

Seção 260—Direção e Freios

Grupo 05—Verificações Preliminares
Grupo 10—Verificação operacional
Grupo 15—Testes e Ajustes
Grupo 20A—Direção Hidrostática
Grupo 20B—Freios
Grupo 20C—Sistema de freios pneumáticos

Seção 270—Sistema Hidráulico

Grupo 10—Verificação operacional
Grupo 15—Testes e Ajustes
Grupo 20—Teoria de operação
Grupo 20A—Filtro de Óleo, Bomba de Carga e Bomba
Hidráulica
Grupo 20B—Engate
Grupo 20C—Válvulas de controle seletivo (SCV)
Grupo 20D—Bloco hidráulico

Seção 290—Cabine do Operador

Grupo 15—Testes e Ajustes
Grupo 20—Operação

Seção 299—Ferramentas Especiais (Fabri­

cadas por Concessionários)
Grupo 05—Ferramentas Especiais (Fabricadas por
Concessionários)

TM801454 (13SEP10) ii Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2
 Seção 210
Informações Gerais
Conteúdo

Página Página

Grupo 05—Informações de Segurança Detecção e Solução de Problemas

Reconheça as Informações de Pendentes ............................................. 210­15­11
Segurança ............................................... 210­05­1 Inspeção Visual do Sistema
Siga as Instruções de Segurança................ 210­05­1 Elétrico................................................... 210­15­12
Substituir etiquetas com avisos de Defeitos do Circuito ................................... 210­15­12
segurança................................................ 210­05­1 Tipos de falha ............................................210­15­12
Uso de Roupa de Proteção ......................... 210­05­2 Procedimento Elétrico de Teste em
Evite Explosões da Bateria.......................... 210­05­2 Sete Etapas ........................................... 210­15­16
Manutenção Segura de Pneus .................... 210­05­2 Sistema Hidráulico — Símbolos do
Manter a EPCC (Estrutura de Circuito .................................................. 210­15­17
Proteção Contra Capotamento)
Instalada Adequadamente....................... 210­05­3
Estacione a Máquina com
Segurança ............................................... 210­05­3
Manuseio de Fluidos com Cuidado
­ Evite Incêndios ...................................... 210­05­3
Manipulação de Combustível com
Cuidado—Evite Incêndios ....................... 210­05­4
Emergências................................................ 210­05­4
Limpeza da Área de Trabalho ..................... 210­05­4
Prevenção de Partida Imprevista
da Máquina.............................................. 210­05­5
Trabalhe em Área Ventilada ........................ 210­05­5
Evitar fluidos sob alta pressão..................... 210­05­5
Equipamento Adequado Para
Levantar e Suspender ............................. 210­05­6
Iluminação da Área de Trabalho
com Segurança ....................................... 210­05­6
Uso de Ferramentas Adequadas................. 210­05­6
Viva com Segurança ................................... 210­05­7
Medidas de Segurança para
Unidades de Controle
Eletrônico................................................. 210­05­7

Grupo 15— Referências Gerais

Referências Gerais ­ Resumo de
Referências ............................................. 210­15­1
Valores de Torque para Parafusos
e Parafusos de cabeça em
Polegadas................................................ 210­15­2
Valores de Torque para Parafusos e
Parafusos de Cabeça Métricos................ 210­15­3
Torques de Conexões de
Polegadas do Sistema
Hidráulico................................................. 210­15­4
Torques de Conexões Métricas do
Sistema Hidráulico................................... 210­15­5
Tabela de Identificação de
Componente ............................................ 210­15­6
Como usar um Diagrama Elétrico................ 210­15­7
Símbolos do Diagrama Elétrico ................... 210­15­9
Números e Códigos de Cores dos
Fios........................................................ 210­15­11

TM801454 (13SEP10) 210­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

TM801454 (13SEP10) 210­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2
 Grupo 05
Informações de Segurança

Reconheça as Informações de Segurança

Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver este
símbolo em sua máquina ou neste manual, fique atento a
possíveis ferimentos pessoais.
Siga as precauções e práticas seguras de operação

T81389 —UN—07DEC88
recomendadas.

DX,ALERT ­54­29SEP98­1/1

Siga as Instruções de Segurança

Leia atentamente todas as mensagens de segurança
neste manual e os avisos de segurança em sua máquina.
Mantenha os avisos de segurança em boas condições.
Substitua avisos de segurança danificados ou perdidos.
Certifique­se de que novos componentes e peças

TS201 —UN—23AUG88
de reposição do equipamento incluam os avisos de
segurança atualizados. Avisos de segurança para
reposição podem ser encontrados no seu concessionário
John Deere.
Pode haver informações de segurança adicionais não
reproduzidas neste manual do operador, contidas em
peças e componentes oriundos de outros fornecedores.
Aprenda como operar a máquina e como usar os podem prejudicar o funcionamento e/ou a segurança e
comandos corretamente. Não deixe ninguém operar a afetar a vida útil.
máquina sem que tenha sido treinado. Caso não compreenda alguma parte deste manual
Mantenha sua máquina em condições de operação e precisar de assistência, entre em contato com seu
corretas. Modificações não autorizadas na máquina concessionário John Deere.
DX,READ ­54­16JUN09­1/1

Substituir etiquetas com avisos de

segurança
Substituir etiquetas com avisos de segurança que estão
em falta ou danificados. Consultar o manual do operador
da máquina para a colocação correcta de etiquetas com
avisos de segurança.
TS201 —UN—23AUG88

DX,SIGNS1 ­54­04JUN90­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=7
 Informações de Segurança

Uso de Roupa de Proteção

Use roupa e equipamentos de segurança apropriados
ao trabalho.
Operar equipamentos com segurança requer plena
atenção do operador. Não use rádios nem fones de

TS206 —UN—23AUG88
ouvido enquanto estiver a operar a máquina.

DX,WEAR2 ­54­03MAR93­1/1

Evite Explosões da Bateria

Mantenha faíscas, fósforos acesos ou chamas
descobertas longe da bateria. O gás formado pela bateria
pode explodir.
Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto

TS204 —UN—23AUG88
de metal ligando os bornes. Use um voltímetro ou
densímetro.
Não carregue uma bateria congelada; ela pode explodir.
Aqueça a bateria a 16°C (60°F).

DX,SPARKS ­54­03MAR93­1/1

Manutenção Segura de Pneus

A separação explosiva de um pneu das demais peças do
aro pode causar ferimentos graves ou morte.
Não tente montar um pneu a menos que tenha o
equipamento adequado e experiência para executar tal
trabalho.

TS952 —UN—12APR90
Mantenha sempre a pressão correta nos pneus. Não
encha os pneus acima da pressão recomendada. Jamais
solde ou aqueça uma roda montada com o pneu. O
calor pode causar um aumento da pressão de ar no que
resultará numa explosão do pneu. A soldagem pode
enfraquecer ou deformar a estrutura da roda.
Ao calibrar os pneus, use uma extensão para a mangueira
Verifique se existe pressão baixa, cortes, bolhas, aros
suficientemente longa para permitir que você permaneça
danificados ou parafusos e porcas em falta nas rodas.
ao lado e NÃO à frente ou sobre o pneu. Use uma grade
de segurança, se disponível.
DX,TIRECP ­54­24AUG90­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=8
 Informações de Segurança

Manter a EPCC (Estrutura de Proteção Contra

Capotamento) Instalada Adequadamente
Certifique­se de que todas as peças sejam reinstaladas
corretamente caso a ROPS (Estrutura de Proteção Contra
Capotamento) seja afrouxada ou removida por qualquer
razão. Aperte os parafusos de até o torque especificado.

TS212 —UN—23AUG88
A proteção oferecida pela EPCC será prejudicada se
a EPCC for submetida a dano estrutural, envolvida em
acidente comcapotamento ou for alterada em qualquer
maneira por soldagem, dobragem, perfuração ou corte.
A estrutura de proteção contra capotamento que for
danificada, deve ser substituída e não reusada.
DX,ROPS3 ­54­03MAR93­1/1

Estacione a Máquina com Segurança

Antes de trabalhar na máquina:
• Abaixe todos os equipamentos até ao solo.
• Desligue o motor e retire a chave.
• Desligue o cabo “Terra” da bateria.
• Pendure um aviso "NÃO OPERAR" na cabina do

TS230 —UN—24MAY89
operador.

DX,PARK ­54­04JUN90­1/1

Manuseio de Fluidos com Cuidado ­ Evite

Incêndios
Quando transferir ou utilizar combustível, evite fazê­lo na
proximidade de aquecedores, chamas ou faíscas e não
fumar.

TS227 —UN—23AUG88
Armazene os líquidos inflamáveis em lugar seguro onde
não exista perigo de incêndio. Não perfure nem incinere
vasilhames pressurizados.
Limpe a máquina e retire dela qualquer sujeira, graxas e
outros resíduos.
Não guarde tecidos impregnados de óleo, pois eles
podem inflamar­se espontaneamente.
DX,FLAME ­54­29SEP98­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=9
 Informações de Segurança

Manipulação de Combustível com

Cuidado—Evite Incêndios
Manipule o combustível com cuidado: é altamente
inflamável. Não reabasteça a máquina enquanto
estiver fumando e nem próximo de chamas ou faíscas
descobertas.

TS202 —UN—23AUG88
Sempre desligue o motor antes de reabastecer a
máquina. Encha o tanque de combustível ao ar livre.
Previna incêndios mantendo a máquina limpa e retirando
acúmulos de lixo, graxa lubrificante e resíduos. Sempre
limpe o combustível derramado na superfície da máquina.
DX,FIRE1 ­54­03MAR93­1/1

Emergências
Esteja preparado para qualquer incêndio.
Mantenha um kit de primeiros socorros e o extintor de
incêndio sempre à mão.
Mantenha os números de emergência dos médicos,

TS291 —UN—23AUG88
serviço de ambulância, hospital e bombeiros próximos
do seu telefone.

DX,FIRE2 ­54­03MAR93­1/1

Limpeza da Área de Trabalho

Antes de começar um trabalho:
• Limpe a área de trabalho e a máquina.
• Certifique­se de que todas as ferramentas necessárias
para seu trabalho estejam disponíveis.

T6642EJ —UN—18OCT88
• Tenha as peças certas à disposição.
• Leia todas as instruções completamente; não tente
simplificar o processo.

DX,CLEAN ­54­04JUN90­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=10
 Informações de Segurança

Prevenção de Partida Imprevista da Máquina

Evite possíveis ferimentos ou morte devido uma partida
imprevista da máquina.
Não dê partida no motor fazendo conexão em ponte dos
terminais do motor de arranque. O motor dará partida
engrenado se os circuitos normais de segurança forem

TS177 —UN—11JAN89
desviados.
NUNCA dê partida no motor estando fora do trator.
Dê partida no motor somente estando no assento do
operador, com a transmissão em ponto morto ou em
posição de estacionamento.

DX,BYPAS1 ­54­29SEP98­1/1

Trabalhe em Área Ventilada

O gás de escape do motor pode causar doenças ou até
mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor
em uma área fechada, remova o gás da área com uma
extensão do tubo de escape.

TS220 —UN—23AUG88
Se você não tiver uma extensão do tubo de escape, abra
as portas para a circulação do ar.

DX,AIR ­54­17FEB99­1/1

Evitar fluidos sob alta pressão

Fluidos que escapam sob alta pressão podem penetrar
na pele e causar ferimentos graves.
Evite o perigo aliviando a pressão antes da desconexão
das linhas hidráulicas ou outras linhas. Apertar todas as

X9811 —UN—23AUG88
conexões antes de aplicar pressão.
Procure por vazamentos com um pedaço de papelão.
Proteja as mãos e o corpo dos fluidos sob alta pressão.
Em caso de um acidente, procure imediatamente um
médico. Qualquer fluido que penetre na pele deve ser
retirado cirurgicamente dentro de poucas horas para não
causar gangrena. Os médicos com pouca experiência
nesse tipo de ferimento devem procurar uma fonte Departamento Médico da Deere & Company em Moline,
adequada de conhecimentos médicos nesta área. Essas Illinois, EUA, pelos telefones 1­800­822­8262 ou +1
informações encontram­se disponíveis em inglês no 309­748­5636.
DX,FLUID ­54­20AUG09­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­5 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=11
 Informações de Segurança

Equipamento Adequado Para Levantar e

Suspender
Levantar e suspender componentes pesados de maneira
incorreta pode causar ferimentos graves ou danos à
máquina.

TS226 —UN—23AUG88
Siga os procedimentos recomendados no manual para a
remoção e instalação de componentes.

DX,LIFT ­54­04JUN90­1/1

Iluminação da Área de Trabalho com

Segurança
Ilumine sua área de trabalho adequadamente e com
segurança. Use uma luz portátil de segurança para
trabalhar dentro ou sob a máquina. Certifique­se de que
a lâmpada esteja em volta de uma carcaça de arame.

TS223 —UN—23AUG88
O filamento quente ou uma lâmpada acidentalmente
quebrada pode inflamar o combustível ou o óleo em
contato.

DX,LIGHT ­54­04JUN90­1/1

Uso de Ferramentas Adequadas

Use as ferramentas apropriadas para o trabalho.
Ferramentas e procedimentos improvisados podem
ameaçar a segurança.
Use ferramentas elétricas somente para afrouxar as

TS779 —UN—08NOV89
peças rosqueadas e parafusos.
Para afrouxar e apertar os parafusos, use as ferramentas
de tamanho correto. NÃO use ferramentas de medida
dos E.U.A. em parafusos em milímetros. Evite ferimentos
devido a queda de chaves.
Use somente as peças de manutenção que estão de
acordo com as especificações da John Deere.
DX,REPAIR ­54­17FEB99­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­6 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=12
 Informações de Segurança

Viva com Segurança

Antes de devolver a máquina ao cliente, certifique­se
de que a máquina esteja funcionando adequadamente,
especialmente os sistemas de segurança. Instale todos
os protetores e blindagens.

TS231 —54—07OCT88
DX,LIVE ­54­25SEP92­1/1

Medidas de Segurança para Unidades de Controle Eletrônico

CUIDADO: Antes de instalar o equipamento IMPORTANTE: Não use lâmpada de testes em

de teste no trator, sempre desligue o motor nenhuma unidade de controle. Use somente
e gire a chave para “OFF”. um multímetro (DQ80744).

IMPORTANTE: Para proteger circuitos eletrônicos,

CUIDADO: Sempre engate a trava de desconecte a bateria e o alternador antes de
estacionamento ao efetuar testes com fazer qualquer solda no trator.
o motor ligado.

CUIDADO: Quando o teste for efetuado com

o motor ligado, há o risco de ferimentos
causados pelas peças giratórias.
GL04739,000003E ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­05­7 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=13
 Informações de Segurança

TM801454 (13SEP10) 210­05­8 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=14

Referências Gerais ­ Resumo de Referências
• Valores de Torque em Polegadas Unificados para
Parafusos e Parafuso com Cabeça
• Valores de Torque para Parafusos e Parafusos com
Cabeça Métricos
• Torques de Conexões Unificadas em Polegadas do
Sistema Hidráulico
• Torques de Conexões Métricas do Sistema Hidráulico
• Tabela de Identificação dos Componentes
TM801454 (13SEP10) 210­15­1
Grupo 15
Referências Gerais
• Como usar um Diagrama Elétrico
• Símbolos dos Diagramas Elétricos
• Códigos de Cores e Números dos Fios
• Detecção e Solução de Problemas Não Resolvidos
• Inspeção Visual do Sistema Elétrico
• Defeitos do Circuito
• Procedimento de Teste Elétrico de Sete Passos
• Sistema Hidráulico — Símbolos do Circuito
GB52027,0000D33 ­54­10NOV09­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=15
 Referências Gerais

Valores de Torque para Parafusos e Parafusos de cabeça em Polegadas

TORQ1A —UN—27SEP99
Topo, Grau SAE e Marcações das Cabeças; Base, Grau SAE e Marcações das Porcas
Grau 1 (Sem Marca) Grau 2a (Sem Marca) Grau 5, 5.1 ou 5.2 Grau 8 ou 8.2
b c
Tamanho Lubrificado Seco N∙m Lubrificadob Secoc N∙m Lubrificadob Secoc N∙m Lubrificadob Secoc N∙m
N∙m (lb­ft) (lb­ft) N∙m (lb­ft) (lb­ft) N∙m (lb­ft) (lb­ft) N∙m (lb­ft) (lb­ft)
1/4 3.8 (2.8) 4.7 (3.5) 6 (4.4) 7.5 (5.5) 9.5 (7) 12 (9) 13.5 (10) 17 (12.5)
5/16 7.7 (5.7) 9.8 (7.2) 12 (9) 15.5 (11.5) 19.5 (14.5) 25 (18.5) 28 (20.5) 35 (26)
3/8 13.5 (10) 17.5 (13) 22 (16) 27.5 (20) 35 (26) 44 (32.5) 49 (36) 63 (46)
7/16 22 (16) 28 (20.5) 35 (26) 44 (32.5) 56 (41) 70 (52) 80 (59) 100 (74)
1/2 34 (25) 42 (31) 53 (39) 67 (49) 85 (63) 110 (80) 120 (88) 155 (115)
9/16 48 (35.5) 60 (45) 76 (56) 95 (70) 125 (92) 155 (115) 175 (130) 220 (165)
5/8 67 (49) 85 (63) 105 (77) 135 (100) 170 (125) 215 (160) 240 (175) 305 (2 25)
3/4 120 (88) 150 (110) 190 (140) 240 (175) 300 (220) 380 (280) 425 (315) 540 (400)
7/8 190 (140) 240 (175) 190 (140) 240 (175) 490 (360) 615 (455) 690 (510) 870 (640)
1 285 (210) 360 (265) 285 (210) 360 (265) 730 (540) 920 (680) 1030 (760) 1300 (960)
1­1/8 400 (300) 510 (375) 400 (300) 510 (375) 910 (670) 1150 (850) 1450 (1075) 1850 (1350)
1­1/4 570 (420) 725 (535) 570 (420) 725 (535) 1280 (945) 1630 (1200) 2050 (1500) 2600 (1920)
1­3/8 750 (550) 950 (700) 750 (550) 950 (700) 1700 (1250) 2140 (1580) 2700 (2000) 3400 (2500)
1­1/2 990 (730) 1250 (930) 990 (730) 1250 (930) 2250 (1650) 2850 (2100) 3600 (2650) 4550 (3350)
a
O Grau 2 se aplica aos parafusos sextavados (não às porcas sextavadas) de até 152 mm (6 in.) de comprimento. O Grau 1 se aplica aos
parafusos sextavados acima de 152 mm (6 in.) de comprimento e a todos os outros tipos de parafusos de qualquer comprimento.
b
"Lubrificado" significa coberto com um lubrificante, tal como óleo do motor, ou fixadores com revestimentos de fosfato e óleo.
c
"Seco" significa natural ou zincado sem nenhuma lubrificação.

NÃO utilize estes valores se for dado um valor de torque ou Certifique­se de que as roscas dos fixadores estejam limpas e de ter
procedimento de aperto diferente para uma aplicação específica. Os iniciado devidamente o acoplamento das roscas. Isso evitará que
valores de torque listados são apenas para uso geral. Os valores de falhem ao serem apertadas.
torque listados são apenas para uso geral.

Verifique o aperto dos fixadores periodicamente. Os parafusos fusíveis
são projetados para falhar sob cargas predeterminadas. Substitua
sempre os parafusos fusíveis por outros de grau idêntico.
Os fixadores devem ser substituídos por fixadores de mesmo grau ou de
grau superior. Se forem utilizados fixadores de maior grau, estes devem
ser apertados com o torque do fixador original.
Aperte a inserção de plástico ou as porcas autofrenantes tipo aço
ondulado a aproximadamente 50 por cento do torque seco mostrado na
tabela, aplicado à porca, não à cabeça do parafuso. Aperte as porcas
autofrenantes dentadas ou serrilhadas ao valor total de torque.
GL04739,000003C ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­15­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=16
 Referências Gerais

Valores de Torque para Parafusos e Parafusos de Cabeça Métricos

TORQ2 —UN—07SEP99
Topo, Classe da Propriedade e Marcações das Cabeças; Fundo, Classe da Propriedade e Marcações das Porcas
Classe 4.8 Classe 8.8 ou 9.8 Classe 10.9 Classe 12.9
Tamanho Lubrificadoa Secob N∙m Lubrificadoa Secob N∙m Lubrificadoa Secob N∙m Lubrificadoa Secob N∙m
N∙m (lb­ft) (lb­ft) N∙m (lb­ft) (lb­ft) N∙m (lb­ft) (lb­ft) N∙m (lb­ft) (lb­ft)
M6 4.7 (3.5) 6 (4.4) 9 (6.6) 11.5 (8.5) 13 (9.5) 16.5 (12.2) 15.5 (11.5) 19.5 (14.5)
M8 11.5 (8.5) 14.5 (10.7) 22 (16) 28 (20.5) 32 (23.5) 40 (29.5) 37 (27.5) 47 (35)
M10 23 (17) 29 (21) 43 (32) 55 (40) 63 (46) 80 (59) 75 (55) 95 (70)
M12 40 (29.5) 50 (37) 75 (55) 95 (70) 110 (80) 140 (105) 130 (95) 165 (120)
M14 63 (46) 80 (59) 120 (88) 150 (110) 175 (130) 220 (165) 205 (150) 260 (190)
M16 100 (74) 125 (92) 190 (140) 240 (175) 275 (200) 350 (255) 320 (235) 400 (300)
M18 135 (100) 170 (125) 265 (195) 330 (245) 375 (275) 475 (350) 440 (325) 560 (410)
M20 190 (140) 245 (180) 375 (275) 475 (350) 530 (390) 675 (500) 625 (460) 790 (580)
M22 265 (195) 330 (245) 510 (375) 650 (480) 725 (535) 920 (680) 850 (625) 1080 (800)
M24 330 (245) 425 (315) 650 (480) 820 (600) 920 (680) 1150 (850) 1080 (800) 1350 (1000)
M27 490 (360) 625 (460) 950 (700) 1200 (885) 1350 (1000) 1700 (1250) 1580 (1160) 2000 (1475)
M30 660 (490) 850 (625) 1290 (950) 1630 (1200) 1850 (1350) 2300 (1700) 2140 (1580) 2700 (2000)
M33 900 (665) 1150 (850) 1750 (1300) 2200 (1625) 2500 (1850) 3150 (2325) 2900 (2150) 3700 (2730)
M36 1150 (850) 1450 (1075) 2250 (1650) 2850 (2100) 3200 (2350) 4050 (3000) 3750 (2770) 4750 (3500)
a
"Lubrificado" significa coberto com um lubrificante, como óleo de motor ou fixadores com revestimentos de fosfato e óleo.
b
"Seco" significa natural ou zincado sem nenhuma lubrificação.

NÃO utilize estes valores se for dado um valor de torque ou Certifique­se de que as roscas dos fixadores estejam limpas e de ter
procedimento de aperto diferente para uma aplicação específica. Os iniciado devidamente o acoplamento das roscas. Isso evitará que
valores de torque listados são apenas para uso geral. Os valores de falhem ao serem apertadas.
torque listados são apenas para uso geral.

Verifique o aperto dos fixadores periodicamente. Os parafusos fusíveis
são projetados para falhar sob cargas predeterminadas. Substitua
sempre os parafusos fusíveis por outros de grau idêntico.
Os fixadores devem ser substituídos por fixadores de mesmo grau ou de
grau superior. Se forem utilizados fixadores de maior grau, estes devem
ser apertados com o torque do fixador original.
Aperte a inserção de plástico ou as porcas autofrenantes tipo aço
ondulado a aproximadamente 50 por cento do torque seco mostrado na
tabela, aplicado à porca, não à cabeça do parafuso. Aperte as porcas
autofrenantes dentadas ou serrilhadas ao valor total de torque.
GL04739,000003B ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­15­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=17
 Referências Gerais

Torques de Conexões de Polegadas do Sistema Hidráulico

LX1020169 —UN—24MAR98
A—Conexão de anteparo B—Porca autofrenante C—Porca de união D—Porca de união

Conexões com vedação de anel achatada

Porca de união Porca autofrenante para conexão de anteparo
Bitola da Rosca N∙m lb­ft N∙m lb­ft
9/16—18 16 12 5 3.5
11/16—16 24 18 9 6.5
13/16—16 50 37 17 12.5
1—14 69 51 17 12.5
1­3/16—12 102 75 17 12.5
1­7/16—12 142 105 17 12.5
1­11/16—12 190 140 17 12.5
2—12 217 160 17 12.5

Os torques na tabela acima são fornecidos somente
como valores aproximados e NÃO se aplicam se
um valor de torque diferente for lista para conexões
específicas em outros pontos deste manual. Verifique as
conexões regularmente para se certificar de que estão
adequadamente encaixadas.
Ao substituir as conexões, lembre­se de usar peças com
grau igual ou superior em relação às peças que você
está trocando. Os dispositivos mecânicos (por exemplo,
porcas de união) de grau superior devem ser fixados com
o mesmo valor de torque das peças que elas substituem.
É essencialmente importante se certificar que as faces de
vedação estejam limpas e que os anéis O­ring estejam
adequadamente inseridos
GL04739,000003A ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­15­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=18
 Referências Gerais

Torques de Conexões Métricas do Sistema Hidráulico

LX1020170 —UN—21APR98
A—Conexão de extremidade do B—Sulco para rosca métrica C—Porca autofrenante D—Conexões ajustáveis de
prisioneiro extremidade do prisioneiro

Conexões da extremidade do prisioneiro e porca autofrenante para conexões

ajustáveis da extremidade do prisioneiro
Aço ou ferro fundido cinza Alumínio
Bitola da Rosca N∙m lb–ft N∙m lb–ft
M12x1,5 21 15.5 9 6.6
M14x1,5 33 24 15 11
M16x1,5 41 30 18 13
M18x1,5 50 37 21 15
M22x1,5 69 51 28 21
M27x2 102 75 46 34
M33x2 158 116 71 52
M38x2 176 130 79 58
M42x2 190 140 85 63
M48x2 217 160 98 72

Os torques na tabela acima são fornecidos somente
como valores aproximados e NÃO se aplicam se
um valor de torque diferente for lista para conexões
específicas em outros pontos deste manual. Verifique as
conexões regularmente para se certificar de que estão
adequadamente encaixadas.
Ao substituir as conexões, lembre­se de usar peças com
grau igual ou superior em relação às peças que você
está trocando. Os dispositivos mecânicos (por exemplo,
porcas de união) de grau superior devem ser fixados com
o mesmo valor de torque das peças que elas substituem.
É essencialmente importante se certificar que as faces de
vedação estejam limpas e que os anéis O­ring estejam
adequadamente inseridos
GL04739,0000039 ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­15­5 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=19
 Referências Gerais
Tabela de Identificação de Componente
Cada componente (dispositivo elétrico) e conector
principal terão uma letra de identificação. Um número
Letra de Identificação Tipo
A Sistema, subconjunto, grupo de peças
B Transdutor para conversão de variáveis não
elétricas em elétricas e vice­versa.
C Condensador
D Dispositivo binário, memória
E Vários dispositivos e equipamentos
F Proteção
G Fornecimento de energia, gerador
H Monitor, alarme, dispositivo de sinalização
K Relé
L Indutor
M Motor
N Regulador, amplificador
P Instrumento de medição
R Resistência
S Interruptor
T Transformador
U Modulador, conversor
V Semicondutor, tubos de elétrons
W Caminho da transmissão, condutor, antena
X Terminal, bujão, conexão bujão e soquete
Y Dispositivo mecânico acionado eletricamente
Z Filtro elétrico
TM801454 (13SEP10) 210­15­6
é acrescentado à letra para separar e indicar o total de
componentes dentro de um grupo de letras.
Exemplos
Unidades de controle eletrônico, centrais eletrônicas (trigger boxes),
radiotransmissores, módulo lógico, módulo lógico de avanço, neutro
e ré
Sensores de velocidade, sensores de pressão, interruptores de
pressão, buzinas, sensores, coletas, sensores de valor limite,
geradores de pulso, alto­falantes, captadores indutivos, sondas,
sensores de fluxo de ar, interruptores de pressão de óleo, sensores
de temperatura, captadores de voltagem de ignição
Condensadores e capacitores, geral
Dispositivos digitais, circuitos integrados, contadores de pulso,
gravadores de fita magnética
Dispositivos de aquecedor, aparelho de ar­condicionado, luz, faróis,
velas de ignição, distribuidores de ignição
Libere os mecanismos, os dispositivos de proteção de polaridade, os
circuitos de proteção de corrente
Baterias, geradores, alternadores, unidades de carga
Alarmes sonoros, luzes indicadoras, luzes da sinaleira direcional,
luzes de freio, luzes de advertência, cigarras
Relés da bateria, relés da sinaleira direcional, solenóides, relés da
partida, pisca­alerta
Bobinas de indução, bobinas, enrolamentos
Motores do soprador, motores do ventilador, motores de partida
Reguladores (eletrônicos ou eletromecânicos), estabilizadores de
voltagem
Amperímetro, conectores de diagnóstico, tacômetros, medidor de
combustível, manômetros, pontos de medição, pontos de teste,
velocímetros
Velas aquecedoras de chama, velas aquecedoras com elemento
encapsulado, velas aquecedoras, resistores de aquecimento,
resistores NTC, resistores PTC, potenciômetros, resistores de
regulagem
Interruptores e botões, chave de contato geral, interruptor de luz,
interruptor da buzina, interruptor do pisca­altera
Bobina de ignição, transformador da ignição
Transformadores DC
Transistores, diodos, tubos de elétrons, retificadores,
semicondutores, tiristores, diodos zener
Antenas, componentes de blindagem, condutores blindados, chicotes
dos cabos, condutores, condutores do aterramento
Prisioneiros do terminal, conexões elétricas, acoplamentos da linha
elétrica dos conectores, conectores da linha, soquetes, bujões,
terminais, conexões bujão e soquete
Imãs permanentes, válvulas de injeção (acionadas por solenóide),
embreagens e freios eletromagnéticos, válvulas de ar, bombas de
combustível, solenóides, válvulas de mudança, válvulas de partida,
sistemas de travamento.
Filtros de supressão de interferência
GL04739,0000038 ­54­22MAR05­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=20
 Referências Gerais

Como usar um Diagrama Elétrico

Todos os sistemas elétricos desta máquina estão divididos
Somente os terminais de conector usados são exibidos.
em sistemas. Cada sistema possui um Diagrama Elétrico
associado a ele que fornece uma visão completa de todos Somente os componentes usados no sistema são
os componentes associados, conectores, números de exibidos.
terminais, chicotes elétricos e pontos de aterramento. Há
um exemplo a seguir. Todo ponto de aterramento da máquina recebeu um
número de identificação e as informações de localização
Os Diagramas Elétricos são fornecidos para permitir estão disponíveis na Seção 240 ­ Grupo de Informações
que o técnico acesse todos os componentes elétricos Sobre Conectores neste Manual Técnico.
associados a um sistema específico da máquina.
Este diagrama permite seguir a fiação de um componente
através de todos os chicotes elétricos associados até o
seu ponto final de uso.

Continua na página seguinte GB52027,0000EC6 ­54­10NOV09­1/2

TM801454 (13SEP10) 210­15­7 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=21
 Referências Gerais

W1 W4 W9
E

D
B F
A
C X67 X62
022 022 022
B C
237 237 237
A B
237

R11 905 905

R12 905
W C
904 904 904
015 X F
310
X63

H
310

910
G
310
904
905
237

X64
42 2144682319
EG BD A DC B

A8
A10 J
I
46 26 53 1

310
914
426
911

K L
A C

B32 B- CQ252451 —UN—25OCT05

B G2

A—Fio no chicote elétrico
B—Número do fio
C—Fios torcidos no chicote
elétrico
D—Indicador da extremidade do
chicote elétrico
E—Identificador do conector
F— Identificador do componente
G—Indica outros componentes
do Barramento CAN
H—Indica terminais no mesmo
corpo do conector
I— Identificador do terminal do M—Conexão para outro sistema
conector
J— Conexão de aterramento
K—Conjunto de componentes
elétricos
L— Componente elétrico
substituível
GB52027,0000EC6 ­54­10NOV09­2/2

TM801454 (13SEP10) 210­15­8 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=22
 Referências Gerais

Símbolos do Diagrama Elétrico

C
Off A
Acc
Detents Run
Start
(Acc,Off, D
Run)
Off

T
E

P
F

87a H
30

HXC70262 —UN—20JAN04
87

85 86 B

Schematic Symbols
Jan 20, 2004 - 10:33 / SLW HXC70262

A—Chave de Ignição C—Interruptor normalmente E—Interruptor normalmente G—Interruptor normalmente

B—Relé fechado aberto acionado por
D—Interruptor de alavanca temperatura
normalmente aberto F— Interruptor normalmente
aberto acionado por pressão
Continua na página seguinte
aberto acionado por pedal
H—Buzina
MM04740,000001D ­54­19SEP05­1/2

TM801454 (13SEP10) 210­15­9 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=23
 Referências Gerais

B K

D L

F M

G
+
H N
-

J O

HXC70261 —UN—02NOV01
X204

Schematic Symbols
Nov 1, 2001 - 09:42 / SLW HXC70261

A—Fusível E—Diodo I— Ponto de conexão M—Captador magnético

B—Aquecedor F— Diodo zener J— Terminal do anel N—Bateria
C—Diodo emissor de luz G—Solenóide K—Luz de filamento único O—Conexão de aterramento da
D—Resistor fixo H—Válvula solenóide L— Luz de filamento duplo estrutura
MM04740,000001D ­54­19SEP05­2/2

TM801454 (13SEP10) 210­15­10 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=24
 Referências Gerais

No. Fio Cor Aplicação

Números e Códigos de Cores dos Fios
x50 Preto Terra da bateria
Número do fio xx0 Preto Terra
No. Fio Circuito elétrico xx1 Marrom Não Utilizado
000—099 Alimentação xx2 Vermelho Alimentação
100—199 Sistema de Iluminação xx3 Laranja Não Utilizado
200—299 Acessórios xx4 Amarelo "
300—499 Motor xx5 Verde­escuro "
500—699 Transmissão xx6 Azul­claro "
700—799 Sistema hidráulico xx7 Roxo claro "
800—899 Eixo Oscilante xx8 Cinza "
900—999 Diversos. xx9 Branco "

Código de Cor
NOTA: O último dígito do número do fio indica a cor.
GL04739,0000036 ­54­22MAR05­1/1

Detecção e Solução de Problemas Pendentes • Quando o código / problema de diagnóstico apareceu

NOTA: Esta referência trata da detecção e solução de
problemas que persistem depois que o diagnóstico
padrão foi realizado. Estes problemas são
geralmente causados por determinadas condições
operacionais, defeitos intermitentes ou, em casos
raros, por um defeito no controlador. Dependendo
da situação, algumas ou todas as informações
a seguir podem ser importantes.
Problemas causados por determinadas condições
de funcionamento.
Verifique todos os códigos de problemas de diagnóstico
registrados e pergunte ao operador qual era a operação e
quais eram as condições do veículo no momento em que
o problema ocorreu. Anote os detalhes.
pela primeira vez? Foi feita alguma manutenção
recentemente? Em caso afirmativo, verifique as áreas
em que a manutenção foi realizada para verificar danos
e peças instaladas inadequadamente.
Tente gerar o código / problema de diagnóstico
novamente criando as mesmas condições. Se possível,
repita as verificações operacionais, do sistema, elétricas,
hidráulicas ou mecânicas em questão sob essas
condições.
Problemas causados por falhas elétricas
intermitentes:
NOTA: As falhas elétricas intermitentes são geralmente
causadas por problemas no chicote elétrico, na
fiação, no terminal ou no conector.

• O código / problema do diagnóstico aparece junto com
outros problemas?
• O código / problema do diagnóstico aparece quando a
máquina está na temperatura operacional ou quando
a máquina está fria?
• O código / problema do diagnóstico aparece durante a
operação em campo ou durante o transporte?
• O código / problema do diagnóstico aparece quando
determinados procedimentos operacionais são
executados (por exemplo, ao trocar as marchas,
fazer curvas, frear ou operar determinadas funções
hidráulicas)?
• Verifique todos os conectores e terminais dos circuitos
elétricos associados ao defeito.
• Verifique se os conectores ou o chicote estão obstruídos
por peças mecânicas.
• Verifique se estão faltando fixadores ou tirantes ou
se estão defeituosos. Chicotes elétricos muito soltos
ou muito apertados podem provocar rompimento ou
desgaste dos fios.
• Verifique se as peças mecânicas estão em boas
condições de funcionamento.
GL04739,0000034 ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­15­11 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=25
 Referências Gerais
Inspeção Visual do Sistema Elétrico
Se um cliente informar um problema, realize uma
inspeção visual no sistema elétrico antes de dar a partida
no trator.
1. Verifique se os cabos de conexão estão desgastados.
2. Verifique se o isolamento está desgastado ou ausente;
isto pode indicar um problema no condutor.
3. Verifique se há conexões e chicotes soltos ou
rompidos.
4. Verifique a bateria para observar:
• Conexões de terminal corroídas
• Braçadeiras de cabos ou pólos de baterias soltos
• Baterias sujas
• Baterias molhadas
• Caixa trincada
• Nível eletrolítico correto
5. Verifique a tensão da correia do alternador.
6. Verifique se há componentes superaquecidos cinco
minutos após o motor ter sido desligado. Haverá com
Defeitos do Circuito
Maus funcionamentos
Há somente quatro tipos de falhas do circuito.
• Circuito com Alta Resistência, VÁ PARA 1.
• Circuito Aberto, VÁ PARA 1.
• Circuito Aterrado, VÁ PARA 2.
• Circuito em Curto, VÁ PARA 3.
Há somente três seções em um circuito simples no
qual ocorrem esses maus funcionamentos. Antes do
interruptor de controle (A), entre o interruptor de controle
(A) e a carga (B), e depois da carga (B).
Os maus funcionamentos de componentes podem ser
facilmente confundidos com maus funcionamentos de
circuitos. Tome cuidado ao isolar a causa do problema.
Exemplo: um componente pode não funcionar antes
de se soltar uma conexão elétrica, mas funciona após
Tipos de falha
Continua na página seguinte
TM801454 (13SEP10) 210­15­12
freqüência o cheiro de isolamento queimado. Coloque
a mão sobre o alternador. A presença de calor após o
motor ter sido desligado por algum tempo é um sinal
de problema de carga do circuito.
7. Se a inspeção visual não isolar um possível problema,
mas os resultados não indicam que o motor não deve
ser ligado, gire a chave de ignição para a posição
IGN. Verifique os circuitos dos acessórios, luzes
indicadoras, etc. Como estes componentes individuais
estão operando? Verifique a presença de faísca ou
fumaça que indicam sinais de curtos­circuitos.
8. Ligue o motor. Verifique o funcionamento apropriado
de todos os indicadores; determine se o sistema
elétrico está carregando ou descarregando.
9. Em suma, verifique qualquer condição anormal.
Muitas falhas elétricas não podem ser identificadas
mesmo que tenha sido dada partida no motor. Por
este motivo, o sistema elétrico deve ser verificado
sistematicamente e por completo.
GL04739,0000033 ­54­22MAR05­1/1
RW45155 —UN—28FEB94
se reconectar o conector. Causa: A alta resistência no
circuito criou uma queda de tensão nos terminais do
conector que impediu que o valor correto de corrente
fluísse para o componente.
GB52027,0000EC5 ­54­09NOV09­1/5
GB52027,0000EC5 ­54­09NOV09­2/5
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=26
 Referências Gerais

•1 Alta resistência ou
circuito aberto

RW45156 —UN—28FEB94

A—Bateria
B—Fusível
C—Interruptor
D—Terminal do componente
E—Resistor do circuito
F— Conector do circuito
G—Conector do circuito
H—Terminal do componente
I— Lâmpada
J— Terra
Um circuito com alta resistência pode provocar funcionamento lento, reduzido ou
nenhum funcionamento (por exemplo, terminais soltos, corroídos, sujos ou com óleo e
também se a bitola do fio for muito pequena ou se houver filamentos rompidos no fio).
Um circuito aberto faz com que nenhum componente funcione, pois o circuito está
incompleto (por exemplo, fios rompidos, terminais desconectados, dispositivos de
proteção abertos no interruptor).
Para isolar o local de uma "resistência alta" ou "circuito aberto":
1. Com o interruptor de controle (C) LIGADO e a carga (I) conectada no circuito, NÃO OK: Repita o
verifique quanto à tensão adequada em um local facilmente acessível entre (D) e procedimento de verificação
(H).
Se a tensão estiver baixa, mova em direção à fonte de tensão (A) para localizar após o reparo.
o ponto de queda de tensão.
NOTA: O exemplo mostra resistência alta entre (D) e (F) e circuito aberto entre (F) e (G).

Se a tensão estiver correta, mova em direção à carga (I) e ao terminal de terra

(J) para localizar a queda de tensão.
2. Repare o circuito conforme necessário. OK: Consulte o
procedimento para "Circuito
Aterrado": VÁ PARA 2.
Consulte o procedimento
para "Circuito em Curto":
VÁ PARA 3.
Continua na página seguinte GB52027,0000EC5 ­54­09NOV09­3/5

TM801454 (13SEP10) 210­15­13 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=27
 Referências Gerais

•2 Circuito aterrado

RW45157 —UN—28FEB94

A—Bateria
B—Terminal do fusível
C—Terminal do fusível
D—Interruptor
E—Terminal do componente
F— Circuito aterrado
G—Terminal do componente
H—Lâmpada
Um circuito aterrado provoca a não operação do componente e o fusível ou disjuntor
se abre (por exemplo: fio de alimentação para o terra).
Para isolar o local de um circuito aterrado:
1. Com o interruptor de controle (D) desligado, verifique a continuidade para o terra
entre (C) e (D).
Se houver continuidade, há um circuito aterrado entre (C) e (D). Repare o circuito.
Sem continuidade, VÁ PARA 2.
2. Desconecte a carga (H) em (G). NÃO OK: Repita o
procedimento de verificação
após o reparo.
3. Com o interruptor de controle (D) desligado, verifique a continuidade para o terra OK: Consulte o
entre (D) e (F). procedimento para "Circuito
Se houver continuidade, há um circuito aterrado entre (E) e (F). Repare o circuito.
em Curto": VÁ PARA 3.
NOTA: O exemplo está aterrado entre (E) e (F).
Continua na página seguinte GB52027,0000EC5 ­54­09NOV09­4/5

TM801454 (13SEP10) 210­15­14 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=28
 Referências Gerais

•3 Circuito em curto

RW45158 —UN—28FEB94

A—Interruptor
B—Lâmpada
C—Fusível
D—Interruptor
E—Terminal do componente
F— Conector do circuito
G—Conector do circuito
H—Terminal do componente
I— Lâmpada
Um circuito em curto normalmente resulta em dois componentes operando quando
um dos dois interruptores está ligado (por exemplo: contato impróprio entre fios). Os
componentes também podem entrar em curto. No entanto, os componentes em curto
geralmente abrirão o dispositivo de proteção do circuito.
Para isolar o local do circuito em curto:
1. LIGUE o interruptor (A) para que a lâmpada correta (B) opere.
2. Comece no interruptor de controle (D) da lâmpada (I) que não deve estar
funcionando e desconecte o fio no terminal (E).
3. Siga o circuito e desconecte o fio nos conectores (F, G ou H) até que a lâmpada (I)
extra pare de funcionar.
4. A conexão em curto ou incorreta estará entre os dois últimos locais onde o fio foi
desconectado. No nosso exemplo, ela está entre (F) e (G).
5. Repare o circuito da seguinte maneira: NÃO OK: Repita o
Fios desencapados: Enrole o fio individualmente com fita isolante ou troque o fio procedimento de verificação
danificado e encape conforme a necessidade.
Fios encapados: Se houver pontos aquecidos na área em curto do revestimento, após o reparo.
substitua o chicote. Se não forem observados pontos de aquecimento, instale
um novo fio de bitola apropriada entre as duas últimas ligações. Isole com fita
os fios fora do chicote.
GB52027,0000EC5 ­54­09NOV09­5/5

TM801454 (13SEP10) 210­15­15 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=29
 Referências Gerais

Procedimento Elétrico de Teste em Sete Etapas

LX007765 —UN—16AUG94
A—Terminal do componente C—Terminal do componente E—Fio
B—Terminal do componente D—Terminal do componente

Etapa 1 — Interruptor LIGADO

Verifique a tensão da bateria do lado do disjuntor (A) ............................. Tensão normal da bateria. Vá para a etapa 2.
Baixa tensão, repare a alta resistência ou o circuito aberto da
bateria.
Etapa 2 — Interruptor DESLIGADO
Verifique a tensão da bateria no lado da carga do disjuntor (B) ................. Tensão normal da bateria. Vá para a etapa 4.
Baixa tensão, substituir o interruptor do circuito.
Sem tensão. Vá para a etapa 3.
Etapa 3 — Interruptor DESLIGADO
Verifique a continuidade do aterramento do lado da carga do disjuntor (B). Continuidade com a massa detectada. Repare o circuito aterrado
Presilha na tensão da bateria (A) ...................................................... no ou antes do interruptor.
Sem continuidade ao aterramento, substitua o disjuntor.
Etapa 4 — Interruptor LIGADO
Verifique a tensão da bateria no lado da carga do disjuntor (B) ................. Tensão normal da bateria. Vá para a etapa 6.
Baixa tensão, substituir o interruptor do circuito.
Sem tensão. Vá para a etapa 5.
a
Passo 5
Desconecte o fio do componente em (C). Chave Ligada. Verifique se há
tensão no fio (E) da bateria .............................................................. Tensão da bateria, repare o componente.
Não há tensão, repare o circuito aterrado no ou após o interruptor.
Etapa 6 — Interruptor LIGADO
Verifique se há tensão da bateria do fio ao componente em (C) ................ Tensão normal da bateria. Vá para a etapa 7.
Baixa tensão, repare a alta resistência no circuito entre o fusível e
o componente.
Não há tensão, repare a alta resistência ou circuito aberto entre o
fusível e o componente.
Etapa 7 — Interruptor LIGADO
Verifique a tensão do fio­terra do componente em (D). ............................ Sem tensão, boa continuidade ao aterramento. Repare o
componente.
Tensão, continuidade defeituosa ao aterramento. Repare a
resistência alta ou abra o circuito de aterramento.
a
Um multímetro não aplica uma carga em um circuito na etapa 5. O resultado do multímetro é testado como
uma condição de tensão na coluna de resultados.
GL04739,0000031 ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 210­15­16 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=30
 Referências Gerais

Sistema Hidráulico — Símbolos do Circuito

Linhas

A—Passagem ou linha de óleo C—Invólucro de submontagem

B—Linha Piloto (controle) D—Conexões mecânicas (por
exemplo, eixos)

LX001616 —UN—26JUL94
GL04739,0000030 ­54­22MAR05­1/19

Válvulas
NOTA: Ao designer uma válvula como a válvula de
controle direcional 3/2 (D), a primeira figura
indica o número de conexões e a segunda o
número de posições de operação.

LX001617 —UN—26JUL94
A—Com uma posição de C—Com três posições de
operação operação
B—Com duas posições de D—Válvula de controle
operação direcional 3/2

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­2/19

Setas

A—Direção do fluxo direto (nas C—Direção da rotação (no

válvulas) componente)
B—Direção do fluxo (nas D—Componentes ajustáveis
linhas) ou variáveis

Continua na página seguinte LX001618 —UN—26JUL94

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­3/19

TM801454 (13SEP10) 210­15­17 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=31
 Referências Gerais

Acionamento da válvula

A—Alavanca E—Eletro­ímã (com uma

B—Pedal bobina)
C—Botão F— Eletro­ímã (com duas
D—Mola bobinas)
G—Pressão

LX001619 —UN—26JUL94
GL04739,0000030 ­54­22MAR05­4/19

LX001620 —UN—25JUL94
Válvulas de detentes

A—Com uma posição de B—Com duas posições de

detente detente

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­5/19

LX001621 —UN—25JUL94
Válvulas de Retenção

A—Válvula de retenção sem C—Com efeito de restrição na

mola posição fechada
B—Válvula de retenção
acionada por mola

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­6/19

LX001622 —UN—25JUL94
Válvulas de Alívio de Pressão

A—Pressão do piloto B—Pressão do piloto

predefinida por uma mola controlada pela linha
do piloto

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­7/19

LX001629 —UN—25JUL94
Válvulas proporcionais (com Transição)

Continua na página seguinte GL04739,0000030 ­54­22MAR05­8/19

TM801454 (13SEP10) 210­15­18 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=32
 Referências Gerais

LX001623 —UN—25JUL94
Limitadores

A—Constante B—Variável

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­9/19

LX001624 —UN—25JUL94
Cilindros Hidráulicos

A—Ação simples B—Ação dupla

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­10/19

LX001625 —UN—25JUL94
Bombas

A—Constante B—Variável

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­11/19

LX001626 —UN—25JUL94
Motor Hidráulico

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­12/19

LX001627 —UN—25JUL94
Filtro ou Tela

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­13/19

LX001628 —UN—17JUN02
Resfriador

Continua na página seguinte GL04739,0000030 ­54­22MAR05­14/19

TM801454 (13SEP10) 210­15­19 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=33
 Referências Gerais

Conexões e Junções de Linha

A—Conexões de linha C—Junções de linha

B—Mangueira

LX001630 —UN—26JUL94
GL04739,0000030 ­54­22MAR05­15/19

LX001631 —UN—25JUL94
Conexões

A—Acoplador rápido B—Pórtico de teste

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­16/19

LX001632 —UN—25JUL94
Reservatórios/Tanques

A—Aberto (reservatório) B—Sob pressão

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­17/19

LX001633 —UN—25JUL94
Sensores

A—Sensor de pressão C—Interruptor de pressão

B—Sensor de temperatura

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­18/19

LX001634 —UN—25JUL94
Linhas elétricas

GL04739,0000030 ­54­22MAR05­19/19

TM801454 (13SEP10) 210­15­20 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=34
 Seção 211
Códigos de Diagnósticos de Falha
Conteúdo

Página Página

Grupo BCU—Códigos de Diagnóstico de BCU 302004.31 — INFORMAÇÃO

Falhas BCU
BCU 000168.16 — Tensão do Sistema
Muito Alta (Motor Ligado).................... 211­BCU­1
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­1
BCU 000168.17 — Tensão do Sistema
Muito Baixa (Velocidade do Motor
acima de 1500 rpm) ............................ 211­BCU­2
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­2
BCU 000168.18 — Tensão do Sistema
Muito Baixa (Velocidade do Motor
até 1500 rpm) ..................................... 211­BCU­3
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­3
BCU 000190.02 — Emissor de
Velocidade do Motor, Defeito do
Circuito ............................................... 211­BCU­4
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­4
BCU 000629.12 — Unidade de
Controle, Erro Interno.......................... 211­BCU­5
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­5
BCU 000639.12 — Unidade de
Controle, Erro Interno.......................... 211­BCU­6
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­6
BCU 000639.13 — Barramento
CAN de 29 bits, Taxa de Erros
Elevada ............................................... 211­BCU­6
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­6
BCU 000639.19 — Barramento CAN
de 29 bits, Taxa de Erros Muito
Elevada .............................................. 211­BCU­7
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­7
BCU 000746.31 — Válvula Solenoide
do Bloqueio do Diferencial, Defeito
do Circuito ........................................... 211­BCU­8
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­8
BCU 000980.07 — TDP, Erro do
Interruptor ........................................... 211­BCU­9
Diagnósticos ............................................ 211­BCU­9
BCU 299780.07 — Mau funcionamento
do Interruptor da Sinaleira
Direcional .......................................... 211­BCU­10
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­10
BCU 302001.31 — INFORMAÇÃO
PARA OPERADOR: Serviço de 250
horas ................................................. 211­BCU­11
BCU 302002.31 — INFORMAÇÃO
PARA OPERADOR: Serviço de 500
horas ................................................. 211­BCU­11
BCU 302003.31 — INFORMAÇÃO
PARA OPERADOR: Serviço de 750
horas ................................................. 211­BCU­11
PARA OPERADOR: Serviço de
1500 horas ........................................ 211­BCU­11
BCU 302071.31 — INFORMAÇÃO
PARA O OPERADOR Desligue o
interruptor da TDP............................. 211­BCU­12
BCU 302073.31 — Solenoide da TDP,
Falha de Circuito .............................. 211­BCU­12
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­12
BCU 302080.31 — Bloqueio do
Diferencial, Erro do Interruptor.......... 211­BCU­13
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­13
BCU 302082.31 — INFORMAÇÃO
PARA O OPERADOR Acione
o Interruptor da Tração
Dianteira............................................ 211­BCU­14
BCU 302085.31 — Tração Dianteira,
Erro do Interruptor............................. 211­BCU­14
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­14
BCU 302086.31 — Solenoide da
Embreagem da Tração Dianteira,
Falha do Circuito ............................... 211­BCU­15
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­15
BCU 302089.31 — INFORMAÇÃO
PARA O OPERADOR Desligue o
interruptor da TDP............................. 211­BCU­16
BCU 302106.31 — Unidade de
Controle, Erro Interno........................ 211­BCU­16
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­16
BCU 302131.31 — Falha no Circuito
da Sinaleira Direcional ...................... 211­BCU­17
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­17
BCU 302132.31 — Fusível F113
e/ou F114 das Luz do Pisca­alerta
Defeituoso ......................................... 211­BCU­18
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­18
BCU 302133.31 — TDP, Erro do
Interruptor ......................................... 211­BCU­19
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­19
BCU 302240.31 — Unidade de
Controle Conectada ao Conector de
Chicote Elétrico Errado ..................... 211­BCU­19
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­20
BCU 303027.31 — Calibração Sem
Sucesso da Unidade de Controle do
Engate............................................... 211­BCU­20
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­20
BCU 303028.31 — Unidade
de Controle do Engate Não
Calibrada........................................... 211­BCU­21
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­21

Continua na página seguinte

TM801454 (13SEP10) 211­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

Página Página

BCU 303037.03 — Tensão de BCU 303054.04 — Potenciômetro

Alimentação de 5 V Muito Alta .......... 211­BCU­22 de Controle da Altura do Engate,
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­22 Tensão do Sinal Muito Baixa ............ 211­BCU­41
BCU 303037.04 — Tensão de Diagnósticos .......................................... 211­BCU­41
Alimentação de 5 V Muito BCU 303055.03 — Sensor de Posição,
Baixa ................................................. 211­BCU­23 Tensão do Sinal Muito Alta................ 211­BCU­42
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­23 Diagnósticos .......................................... 211­BCU­43
BCU 303041.02 — Bobina do Motor BCU 303055.04 — Sensor de Posição,
de Passo 1, Condutor Aberto ........... 211­BCU­24 Tensão do Sinal Muito Baixa............. 211­BCU­44
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­25 Diagnósticos .......................................... 211­BCU­44
BCU 303042.02 — Bobina do Motor BCU 303056.03 — Potenciômetro do
de Passo 2, Condutor Aberto............ 211­BCU­26 Limite de Subida, Tensão do Sinal
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­26 Muito Alta .......................................... 211­BCU­45
BCU 303043.02 — Bobina do Motor Diagnósticos .......................................... 211­BCU­45
de Passo 1, Falha do Circuito .......... 211­BCU­27 BCU 303056.04 — Potenciômetro do
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­27 Limite de Subida, Tensão do Sinal
BCU 303044.02 — Bobina do Motor Muito Baixa ....................................... 211­BCU­46
de Passo 2, Falha do Circuito .......... 211­BCU­28 Diagnósticos .......................................... 211­BCU­47
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­29 BCU 303057.03 — Potenciômetro da
BCU 303045.04 — Tensão do Sistema Taxa de Descida, Tensão do Sinal
Muito Baixa ....................................... 211­BCU­30 Muito Alta .......................................... 211­BCU­48
BCU 303047.03 — Tensão do Sistema Diagnósticos .......................................... 211­BCU­48
Muito Alta .......................................... 211­BCU­30 BCU 303057.04 — Potenciômetro da
BCU 303049.02 — Sinais Taxa de Descida, Tensão do Sinal
Conflitantes do Interruptor de Muito Baixa ....................................... 211­BCU­49
Elevação/Abaixamento Rápido e do Diagnósticos .......................................... 211­BCU­50
Interruptor Remoto ............................ 211­BCU­30 BCU 303058.02 — Interruptor
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­31 de Controle Remoto, Sinal
BCU 303049.03 — Interruptor de Duas Errôneo ............................................. 211­BCU­51
Posições de Elevação/Abaixamento Diagnósticos .......................................... 211­BCU­51
Rápido, Tensão do Sinal Muito BCU 303060.02 — Zona Morta do
Alta .................................................... 211­BCU­32 Motor de Passo Fora da Faixa.......... 211­BCU­52
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­32 Diagnósticos .......................................... 211­BCU­52
BCU 303049.04 — Interruptor de Duas BCU 303252.02 — Emissor
Posições de Elevação/Abaixamento de Profundidade Direito,
Rápido, Tensão do Sinal Muito Sinal Interrompido Durante a
Baixa ................................................. 211­BCU­33 Calibração ......................................... 211­BCU­53
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­33 Diagnósticos .......................................... 211­BCU­54
BCU 303052.03 — Emissor de Tração BCU 303252.03 — Emissor de Tração
Direito, Tensão do Sinal Muito Direito, Tensão do Sinal Muito Alta
Alta .................................................... 211­BCU­34 Durante a Calibração ....................... 211­BCU­54
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­34 BCU 303252.04 — Emissor de Tração
BCU 303052.04 — Emissor de Tração Direito, Tensão do Sinal Muito Baixa
Direito, Tensão do Sinal Muito Durante a Calibração ....................... 211­BCU­55
Baixa ................................................. 211­BCU­35 BCU 303255.03 — Emissor de
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­35 Posição, Tensão do Sinal Muito Alta
BCU 303053.03 — Potenciômetro Durante a Calibração ....................... 211­BCU­55
de Sensibilidade, Tensão do Sinal BCU 303255.04 — Emissor de
Muito Alta .......................................... 211­BCU­36 Posição, Tensão do Sinal Muito
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­37 Baixa Durante a Calibração ............. 211­BCU­55
BCU 303053.04 — Potenciômetro BCU 303260.16 — Zona Morta de
de Sensibilidade, Tensão do Sinal Elevação do Motor de Passo
Muito Baixa ....................................... 211­BCU­38 Acima da Faixa Válida Durante a
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­38 Calibração ........................................ 211­BCU­55
BCU 303054.03 — Potenciômetro BCU 303260.18 — Zona Morta de
de Controle da Altura do Engate, Elevação do Motor de Passo
Tensão do Sinal Muito Alta ............... 211­BCU­39 Abaixo da Faixa Válida Durante a
Diagnósticos .......................................... 211­BCU­40 Calibração ........................................ 211­BCU­56

Continua na página seguinte

TM801454 (13SEP10) 211­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2
 Conteúdo

Página

BCU 303261.16 — Zona Morta de

Abaixamento do Motor de Passo
Acima da Faixa Válida Durante a
Calibração ........................................ 211­BCU­56
BCU 303261.18 — Zona Morta de
Abaixamento do Motor de Passo
Abaixo da Faixa Válida Durante a
Calibração ........................................ 211­BCU­56

TM801454 (13SEP10) 211­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=3
 Conteúdo

TM801454 (13SEP10) 211­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=4
 Grupo BCU
Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 000168.16 — Tensão do Sistema Muito controle básico (tensão da bateria ELX) for superior
Alta (Motor Ligado) a 15,5 V com velocidade de motor de mais de 512
rpm. O código de diagnóstico de falhas dispara
O código de diagnóstico de falhas BCU 000168.16 o nível do alarme: "CUIDADO".
é salvo se a tensão operacional da unidade de
GB52027,0000D34 ­54­09NOV09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Bateria defeituosa.
• Alternador defeituoso.
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15. Referências Gerais ­ Resumo de Referências
•Unidades de Controle Eletrônico — Resumo de Endereços
GB52027,0000D34 ­54­09NOV09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual da bateria e do alternador.
□ Verifique se há sinais visuais de danos. OK: VÁ PARA 2
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados ou corroídos nas conexões elétricas. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D34 ­54­09NOV09­3/5

•2 Verifique a Tensão do
Sistema (Tensão do
Sistema da BCU)
Acesse o endereço BCU 32:
BCU 32 –– Tensão, Tensão do Sistema (Tensão Operacional
da BCU)—Especificação
OK: Diagnóstico
concluído.

Ignição do interruptor ligada; motor

desligado:—Tensão...........................................................................entre 11,2 e 12,7 V
Motor funcionando em marcha lenta
baixa:—Tensão..................................................................................entre 11,2 e 15,4 V
Motor funcionando a 1500
rpm:—Tensão.....................................................................................entre 12,5 e 15,4 V
NÃO OK: VÁ PARA 3
GB52027,0000D34 ­54­09NOV09­4/5

•3 Verificação do sistema • Verifique o alternador; consulte Verificações do alternador (G02), Seção 240, Grupo
de carga 10.
OK: Diagnóstico
concluído.

• Verifique a bateria, Verificações da Bateria (G01) na Seção 240, Grupo 10. NÃO OK: Faça os reparos
necessários.
GB52027,0000D34 ­54­09NOV09­5/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=39
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 000168.17 — Tensão do Sistema Muito controle básico (tensão da bateria ELX) for inferior
Baixa (Velocidade do Motor acima de 1500 a 12,5 V com velocidade de motor de mais de 1500
rpm) rpm. O código de diagnóstico de falhas dispara
o nível do alarme: "CUIDADO".
O código de diagnóstico de falhas BCU 000168.17
é salvo se a tensão operacional da unidade de
GB52027,0000D35 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Acionamento do alternador defeituoso.
• Bateria defeituosa.
• Alternador defeituoso.
• Conexões de linha com defeito.
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D35 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual da bateria, do alternador e da correia de acionamento.
□ Verifique se há sinais visuais de danos.
□ Certifique­se de que o tensor da correia esteja corretamente instalado; verifique se OK: VÁ PARA 2
há sinais de patinagem.
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados ou corroídos nas conexões elétricas. NÃO OK: Faça os reparos
necessários.
GB52027,0000D35 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verifique a Tensão do
Sistema (Tensão do
Sistema da BCU)
Acesse o endereço BCU 32:
BCU 32 –– Tensão, Tensão do Sistema (Tensão Operacional
da BCU)—Especificação
OK: Diagnóstico
concluído.

Ignição do interruptor ligada; motor

desligado:—Tensão...........................................................................entre 11,2 e 12,7 V
Motor funcionando em marcha lenta
baixa:—Tensão..................................................................................entre 11,2 e 15,4 V
Motor funcionando a 1500
rpm:—Tensão.....................................................................................entre 12,5 e 15,4 V
NÃO OK: VÁ PARA 3

Continua na página seguinte GB52027,0000D35 ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=40
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verificação do sistema • Verifique o alternador; consulte Verificações do alternador (G02), Seção 240, Grupo
de carga 15.
OK: Verifique se há
contatos ruins, soltos,
alargados ou corroídos
em todos os conectores
relevantes do circuito de
tensão do sistema (tensão
operacional da BCU).
• Verifique a bateria, Verificações da Bateria (G01) na Seção 240, Grupo 15. NÃO OK: Faça os reparos
necessários.
GB52027,0000D35 ­54­21OCT09­5/5

BCU 000168.18 — Tensão do Sistema Muito
Baixa (Velocidade do Motor até 1500 rpm)
O código de diagnóstico de falhas BCU 000168.18 é
salvo se a tensão operacional da unidade de controle
básico (tensão da bateria ELX) for inferior a 11,2
V com velocidade de motor entre 512 rpm e 1500
rpm. O código de diagnóstico de falhas dispara
o nível do alarme: "CUIDADO".
GB52027,0000D36 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Acionamento do alternador defeituoso.
• Bateria defeituosa.
• Alternador defeituoso.
• Conexões de linha com defeito.
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D36 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual da bateria, do alternador e da correia de acionamento.
□ Verifique se há sinais visuais de danos.
□ Certifique­se de que o tensor da correia esteja corretamente instalado; verifique se OK: VÁ PARA 2
há sinais de patinagem.
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados ou corroídos nas conexões elétricas. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.

Continua na página seguinte GB52027,0000D36 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=41
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique a Tensão do
Sistema (Tensão do
Sistema da BCU)
Acesse o endereço BCU 32:
BCU 32 –– Tensão, Tensão do Sistema (Tensão Operacional
da BCU)—Especificação
OK: Diagnóstico
concluído.

Ignição do interruptor ligada; motor

desligado:—Tensão...........................................................................entre 11,2 e 12,7 V
Motor funcionando em marcha lenta
baixa:—Tensão..................................................................................entre 11,2 e 15,4 V
Motor funcionando a 1500
rpm:—Tensão.....................................................................................entre 12,5 e 15,4 V
NÃO OK: VÁ PARA 3
GB52027,0000D36 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verificação do sistema • Verifique o alternador; consulte Verificações do alternador (G02), Seção 240, Grupo
de carga 15.
OK: Verifique se há
contatos ruins, soltos,
alargados ou corroídos
em todos os conectores
relevantes do circuito de
tensão do sistema (tensão
operacional da BCU).
• Verifique a bateria, Verificações da Bateria (G01) na Seção 240, Grupo 15. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D36 ­54­21OCT09­5/5

BCU 000190.02 — Emissor de Velocidade do verificação de rotina do emissor indutivo de velocidade do

Motor, Defeito do Circuito motor. O nível do alarme: "Informação" é acionado

O código de diagnóstico de falha BCU 000190.02 é salvo

se for reconhecido um problema no circuito durante a
GB52027,0000D37 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Valor incorreto no endereço de entrada para a configuração do emissor de velocidade do motor.
• Emissor de velocidade do motor com defeito (B01).
• Conexões de linha defeituosas (cabo 531 ou 325).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D37 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D37 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=42
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o endereço
de entrada para
configuração do
Acesse o endereço BCU 30:
BCU 30 –– Configuração, Emissor de Velocidade do Motor (B01)—Especificação
OK: VÁ PARA 3

emissor de velocidade Ajuste do emissor de velocidade do

do motor motor:—Status........................................................................................................ XXX0

NÃO OK: Corrija a entrada.

GB52027,0000D37 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verificação da
combinação de
sinais no endereço
Acesse o endereço BCU 03:
BCU 03 ­ Status, Emissor de Velocidade do Motor (B01)—Especificação
OK: Diagnóstico
concluído.
de diagnóstico BCU 03 Nenhum sinal detectado (o trator está
estacionário):—Status............................................................................................. X0XX
Sinal detectado pelo emissor (durante
deslocamento):—Status.......................................................................................... X1XX
NÃO OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito para
Emissor de Velocidade do
Motor (B01)
• Teste de circuito para
Emissor de Velocidade do
Motor (B01) – Estação do
operador aberta
GB52027,0000D37 ­54­21OCT09­5/5

BCU 000629.12 — Unidade de Controle, Erro um problema no software. O código de diagnóstico de

Interno falhas dispara o nível do alarme: "Informação".

O código de diagnóstico de falhas BCU 000629.12 é

salvo quando a unidade de controle básica reconhece
GB52027,0000D38 ­54­16OCT09­1/3

Diagnósticos
GB52027,0000D38 ­54­16OCT09­2/3

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas
está ativo (o código de
diagnóstico de falhas é
regenerado após ter sido
apagado e a ignição ter
sido LIGADA/DESLIGADA):
Substituição da unidade de
controle básica (BCU).

GB52027,0000D38 ­54­16OCT09­3/3

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­5 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=43
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 000639.12 — Unidade de Controle, Erro um problema no software. O código de diagnóstico de

Interno falhas dispara o nível do alarme: "Informação".

O código de diagnóstico de falhas BCU 000639.12 é

salvo quando a unidade de controle básica reconhece
GB52027,0000D39 ­54­16OCT09­1/3

Diagnósticos
GB52027,0000D39 ­54­16OCT09­2/3

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas
está ativo (o código de
diagnóstico de falhas é
regenerado após ter sido
apagado e a ignição ter
sido LIGADA/DESLIGADA):
Substituição da unidade de
controle básica (BCU).
GB52027,0000D39 ­54­16OCT09­3/3

BCU 000639.13 — Barramento CAN de 29 um diagnóstico se uma ou mais falhas relacionadas

bits, Taxa de Erros Elevada
Esse código de diagnóstico de falhas não tem
necessariamente nenhum significado real. É
frequentemente armazenado aleatoriamente quando
o interruptor principal é acionado (ignição LIGADA ou
DESLIGADA). Por esse motivo, somente é preciso fazer
ocorrerem juntamente com esse código. O código
de diagnóstico de falhas BCU 000639.13 é salvo
quando a unidade de controle básica reconhece
uma taxa alta de erro nas mensagens de entrada do
Barramento CAN. O código de diagnóstico de falhas
dispara um alarme de "Informação".
GB52027,0000D3A ­54­16OCT09­1/3

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Problema geral no Barramento CAN de 29 bits.
• Blindagem do Barramento CAN com defeito:
­ Fusível F118 com defeito (alimentação de tensão para a blindagem do Barramento CAN de 29 bits).
­ Resistores de terminação A14 e/ou A15 com defeito.
­ Linhas de blindagem +930 e/ou ­932 com defeito.
• Conexão do Barramento CAN de 29 bits defeituosa na unidade de controle básica (cabo 934 e/ou 935).
• Problema interno na unidade de controle básica.
• Mau funcionamento do Barramento CAN de 29 bits causado por fortes influências eletromagnéticas.

Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­20Sistemas de Barramento de Dados — Resumo de Referências.
Continua na página seguinte GB52027,0000D3A ­54­16OCT09­2/3

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­6 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=44
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo e não existe código de
diagnostico prioritário: VÁ
PARA 1.2
1.2 ­ Problema geral no Barramento CAN de 29 bits NÃO OK: Nenhum código
de diagnóstico de falhas
salvo indicando problema
geral no Barramento CAN
de 29 bits. Diagnóstico
incompleto.
GB52027,0000D3A ­54­16OCT09­3/3

BCU 000639.19 — Barramento CAN de 29 de diagnóstico de falhas não tem necessariamente

bits, Taxa de Erros Muito Elevada
O código de diagnóstico de falhas BCU 000639.19 é
salvo quando a unidade de controle básica reconhece
uma taxa muito alta de erro nas mensagens de entrada
do Barramento CAN. O código de diagnóstico de falhas
dispara o nível do alarme: "Informação". Esse código
nenhum significado real. É frequentemente armazenado
aleatoriamente quando o interruptor principal é
acionado (ignição LIGADA ou DESLIGADA). Por
esse motivo, somente é preciso fazer um diagnóstico
se uma ou mais falhas relacionadas ocorrerem
juntamente com esse código.
GB52027,0000D3B ­54­16OCT09­1/3

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Problema geral no Barramento CAN de 29 bits.
• Blindagem do Barramento CAN com defeito:
­ Fusível F118 com defeito (alimentação de tensão para a blindagem do Barramento CAN de 29 bits).
­ Resistores de terminação A14 e/ou A15 com defeito.
­ Linhas de blindagem +930 e/ou ­932 com defeito.
• Conexão do Barramento CAN de 29 bits defeituosa na unidade de controle básica (cabo 934 e/ou 935).
• Problema interno na unidade de controle básica.
• Mau funcionamento do Barramento CAN de 29 bits causado por fortes influências eletromagnéticas.

Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­20Sistemas de Barramento de Dados — Resumo de Referências.
Continua na página seguinte GB52027,0000D3B ­54­16OCT09­2/3

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­7 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=45
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo e não existe código de
diagnostico prioritário: VÁ
PARA 1.2
1.2 ­ Problema geral no Barramento CAN de 29 bits NÃO OK: Nenhum código
de diagnóstico de falhas
salvo indicando problema
geral no Barramento CAN
de 29 bits. Diagnóstico
incompleto.
GB52027,0000D3B ­54­16OCT09­3/3

BCU 000746.31 — Válvula Solenoide do
Bloqueio do Diferencial, Defeito do Circuito
BCU 000746.31 é salvo e houver um condutor
aberto ou um curto no circuito da válvula solenoide
quando a válvula solenoide está ativa (bloqueio do
diferencial ligado). O código diagnóstico de problema
desativa o bloqueio do diferencial e aciona o seguinte
nível de alarme : "Informação".
GB52027,0000D3C ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Solenoide do bloqueio do diferencial com defeito (Y05).
• Conexões de linha defeituosas (cabo 527 ou 310).
• Conexão de terra defeituosa/ruim através do ponto de aterramento XGND45 a XGND1.
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D3C ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D3C ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­8 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=46
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação da válvula
solenoide do bloqueio
do diferencial
Dados de teste para válvula solenoide do bloqueio do
diferencial (Y05)—Especificação
Verificação da resistência:—Resistência
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
do solenoide.................................................................................. 10 a 12 ohms a 20 °C
contato solto. Vá para:
Tensão com bloqueio do diferencial
•Teste de Circuito da
desativado:—Tensão..................................................................................................0 V
Válvula Solenoide do
Tensão com bloqueio do diferencial
Bloqueio do Diferencial
ativado:—Tensão......................................................................................................12 V
(Y05)
Verificação de corrente com bloqueio do
•Teste de Circuito da
diferencial ativado:—Amperagem............... 1 – 1,2 A a 20 °C e 12 V de tensão nominal
Válvula Solenoide do
Bloqueio do Diferencial
(Y05) ­ Estação do operador
aberta
NOTA: A corrente e a tensão de alimentação podem ser verificadas somente NÃO OK: Vá para:
com o chicote elétrico de teste DFLX14 . Nos casos a seguir, a BCU •Teste de Circuito da
interrompe imediatamente a alimentação:
• Chicote elétrico interrompido (condutor desconectado ou com defeito. Válvula Solenoide do
• Válvula solenoide defeituosa. Bloqueio do Diferencial
(Y05)
•Teste de Circuito da
Válvula Solenoide do
Bloqueio do Diferencial
(Y05) ­ Estação do operador
aberta
GB52027,0000D3C ­54­21OCT09­4/4

BCU 000980.07 — TDP, Erro do Interruptor e DESLIGADA) simultaneamente, ou sinal nenhum.

O código de diagnóstico de falhas 000980.07 é salvo
quando a unidade de controle básica recebe os dois
sinais de saída do interruptor da TDP (TDP LIGADA
Isso indica uma interrupção ou curto circuito na
tensão de alimentação (tensão de bateria) no circuito
do interruptor. O código de diagnóstico de falhas
dispara o nível do alarme: "Informação".
GB52027,0000D3E ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Fusível F104 defeituoso.
• Interruptor S21 da TDP defeituoso.
• Fio positivo defeituoso (cabo 973).
• Fio de sinal defeituoso (cabo 525 ou 586).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D3E ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D3E ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­9 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=47
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação da
combinação de
sinais no endereço
Acesse o endereço BCU 07:
BCU 07 –– Status, Interruptor da TDP (S21)—Especificação
OK: Diagnóstico
concluído.
de diagnóstico BCU 07 TDP desengatada:—Status.................................................................................... XX01
TDP engatada:—Status.......................................................................................... XX10

NÃO OK: VÁ PARA: Teste

de circuito para o Interruptor
da TDP (S21)
GB52027,0000D3E ­54­21OCT09­4/4

BCU 299780.07 — Mau funcionamento do dois sinais de saída do interruptor da sinaleira direcional
Interruptor da Sinaleira Direcional (ESQUERDO e DIREITO) simultaneamente. Isso indica
um curto circuito com a tensão de alimentação (tensão de
O código de diagnóstico de falhas BCU 299780.07 é bateria) no circuito do interruptor. O código de diagnóstico
salvo quando a unidade de controle básica recebe os de falhas dispara o nível do alarme: "Informação".
GB52027,0000D3F ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor S08 da sinaleira direcional defeituoso.
• Fio de sinal defeituoso (curto circuito no cabo 155 ou 127).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D3F ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D3F ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­10 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=48
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação do
interruptor da sinaleira
direcional
Acesse o endereço BCU 10:
BCU 10 –– Status, Interruptor da Sinaleira Direcional (S08)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Alavanca das sinaleiras direcionais não
acionada:—Status................................................................................................... X00X contato solto. VÁ PARA:
Sinaleira direcional ESQUERDA:—Sta­ • Teste de circuito para
tus........................................................................................................................... X10X Interruptor da Sinaleira
Sinaleira direcional DIREITA:—Status.................................................................... X01X Direcional (S08)
• Teste de circuito para
Interruptor da Sinaleira
Direcional (S08) – Estação
do operador aberta
NÃO OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito para
Interruptor da Sinaleira
Direcional (S08)
• Teste de circuito para
Interruptor da Sinaleira
Direcional (S08) – Estação
do operador aberta
GB52027,0000D3F ­54­21OCT09­4/4

BCU 302001.31 — INFORMAÇÃO PARA NOTA: O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR: Serviço de 250 horas armazena na memória de erros do controlador. Ele
destina­se somente a informação para o operador.
O código de diagnóstico de falhas BCU 302001.31 é
gerado quando é necessário um serviço de 250 horas.
GB52027,0000D40 ­54­16OCT09­1/1

BCU 302002.31 — INFORMAÇÃO PARA NOTA: O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR: Serviço de 500 horas armazena na memória de erros do controlador. Ele
destina­se somente a informação para o operador.
O código de diagnóstico de falhas BCU 302002.31 é
gerado quando é necessário um serviço de 500 horas.
GB52027,0000D41 ­54­16OCT09­1/1

BCU 302003.31 — INFORMAÇÃO PARA NOTA: O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR: Serviço de 750 horas armazena na memória de erros do controlador. Ele
destina­se somente a informação para o operador.
O código de diagnóstico de falhas BCU 302003.31 é
gerado quando é necessário um serviço de 750 horas.
GB52027,0000D42 ­54­16OCT09­1/1

BCU 302004.31 — INFORMAÇÃO PARA NOTA: O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR: Serviço de 1500 horas armazena na memória de erros do controlador. Ele
destina­se somente a informação para o operador.
O código de diagnóstico de falhas BCU 302004.31 é
gerado quando é necessário um serviço de 1500 horas.
GB52027,0000D43 ­54­16OCT09­1/1

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­11 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=49
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 302071.31 — INFORMAÇÃO PARA O NOTA: . O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR Desligue o interruptor da TDP armazena na memória de erros do controlador. Ele
destina­se somente a informação para o operador.
O código de diagnóstico de falhas BCU 302071.31
é gerado se o interruptor da TDP já estiver ligado
quando a chave ignição for ligada.
GB52027,0000D44 ­54­16OCT09­1/1

BCU 302073.31 — Solenoide da TDP, Falha solenoide está ativa (TDP ligada). O código de diagnóstico
de Circuito de falhas dispara o nível do alarme: "Informação".

BCU 302073.31 é salvo e houver um fio aberto ou um

curto no circuito da válvula solenoide quando a válvula
GB52027,0000D45 ­54­09NOV09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Solenoide da TDP defeituoso (Y04)
• Conexões de linha defeituosas (cabo 575 ou 310).
• Conexão de terra defeituosa/ruim através do ponto de aterramento XGND45 a XGND1.
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D45 ­54­09NOV09­2/4

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D45 ­54­09NOV09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­12 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=50
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação do
solenoide da TDP
Dados de teste da válvula solenoide da TDP (Y04)—Especificação
Verificação da resistência:—Resistência
do solenoide.................................................................................. 10 a 12 ohms a 20 °C
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Tensão quando a TDP está contato solto. VÁ PARA:
desengatada:—Tensão...............................................................................................0 V
• Teste de circuito para
Tensão quando a TDP está Válvula Solenoide da TDP
engatada:—Tensão...................................................................................................12 V (Y04)
Verificação de amperagem com a TDP • Teste de circuito para
engatada:—Amperagem............................. 1 – 1,2 A a 20 °C e 12 V de tensão nominal Válvula Solenoide da TDP
(Y04) ­ Estação do operador
aberta
NOTA: A corrente e a tensão de alimentação podem ser verificadas somente NÃO OK: VÁ PARA:
com o chicote elétrico de teste DFLX14 . Nos casos a seguir, a BCU • Teste de circuito para
interrompe imediatamente a alimentação:
• Chicote elétrico interrompido (condutor desconectado ou com defeito. Válvula Solenoide da TDP
• Válvula solenoide defeituosa. (Y04)
• Teste de circuito para
Válvula Solenoide da TDP
(Y04) ­ Estação do operador
aberta
GB52027,0000D45 ­54­09NOV09­4/4

BCU 302080.31 — Bloqueio do Diferencial, ­ Ignição ligada.

Erro do Interruptor ­ Desativação por um interruptor de freio.
Isso indica um curto circuito com a tensão de
O código de diagnóstico de falhas BCU 302080.31 é salvo alimentação (tensão de bateria) no circuito do
quando a unidade de controle básica recebe o sinal de interruptor. O código de diagnóstico de falhas dispara
saída do interruptor do bloqueio do diferencial (bloqueio o nível do alarme: "Informação".
do diferencial LIGADO) por mais de 15 segundos
continuamente, diretamente subsequente a:
GB52027,0000D46 ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor do bloqueio do diferencial defeituoso S22.
• Fio de sinal defeituoso (curto circuito no cabo 522).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D46 ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D46 ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­13 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=51
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o interruptor
do bloqueio do
diferencial
Acesse o endereço BCU 06:
BCU 06 –– Status, Interruptor de Bloqueio do Diferencial (S22)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Interruptor do bloqueio do diferencial
desligado:—Status.................................................................................................. 0XXX contato solto. VÁ PARA:
Interruptor do bloqueio do diferencial • Teste de circuito para
ligado:—Status........................................................................................................ 1XXX Interruptor do Bloqueio do
Diferencial (S22)
• Teste de circuito para
Interruptor do Bloqueio do
Diferencial (S22) – Estação
do operador aberta
NÃO OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito para
Interruptor do Bloqueio do
Diferencial (S22)
• Teste de circuito para
Interruptor do Bloqueio do
Diferencial (S22) – Estação
do operador aberta
GB52027,0000D46 ­54­21OCT09­4/4

BCU 302082.31 — INFORMAÇÃO PARA O NOTA: O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR Acione o Interruptor da Tração armazena na memória de erros do controlador. Ele
Dianteira destina­se somente a informação para o operador.

O código de diagnóstico de falhas BCU 302082.31 é

gerado se a tração dianteira for desligada e o interruptor da
tração dianteira ainda estiver nas posições ON ou AUTO.
GB52027,0000D47 ­54­16OCT09­1/1

BCU 302085.31 — Tração Dianteira, Erro do

Interruptor
GB52027,0000D48 ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor S63 da tração dianteira defeituoso
• Fio de sinal defeituoso (curto circuito no cabo 557).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D48 ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D48 ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­14 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=52
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o interruptor
da tração dianteira
Acesse o endereço BCU 06:
BCU 06 –– Status, Interruptor da Tração Dianteira (S63)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Interruptor da tração dianteira na
posição LIGADO (somente interruptor contato solto.
S63):—Status.......................................................................................................... XX00 VÁ PARA:
Interruptor da tração dianteira na posição • Teste de circuito para
DESLIGADO/Servofreio (interruptor Interruptor da Tração
S63) ou DESLIGADO (interruptor Dianteira (S63)
S63):—Status.......................................................................................................... XX01 • Teste de circuito para
Interruptor da Tração
Dianteira (S63) – Estação
do operador aberta
NÃO OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito para
Interruptor da Tração
Dianteira (S63)
• Teste de circuito para
Interruptor da Tração
Dianteira (S63) – Estação
do operador aberta
GB52027,0000D48 ­54­21OCT09­4/4

BCU 302086.31 — Solenoide da Embreagem a válvula solenoide está ativa (tração dianteira
da Tração Dianteira, Falha do Circuito desligada). O código de diagnóstico de falhas dispara
o nível do alarme: "Informação".
BCU 302086.31 é salvo se houver um fio aberto ou
um curto no circuito da válvula solenoide quando
GB52027,0000D49 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Valor incorreto no endereço de entrada para a configuração da tração dianteira.
• Solenoide da embreagem da tração dianteira defeituoso (Y03).
• Conexões de linha defeituosas (cabo 555 ou 310).
• Conexão de terra defeituosa/ruim através do ponto de aterramento XGND45 a XGND1.
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D49 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D49 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­15 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=53
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o endereço
de entrada para
configuração da
Acesse o endereço BCU 22:
BCU 22 –– Configuração, Tração Dianteira—Especificação
OK: VÁ PARA 3

tração dianteira Tratores sem tração dianteira:—Status.................................................................... XX0

Tratores com tração dianteira:—Status.................................................................... XX1

NÃO OK: Corrija a entrada.

GB52027,0000D49 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verifique a válvula
solenoide da tração
dianteira
Dados de Teste para Válvula Solenoide da Embreagem da Tração
Dianteira (Y03)—Especificação
Verificação da resistência:—Resistência
OK: Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
do solenoide.................................................................................. 10 a 12 ohms a 20 °C
contato solto. VÁ PARA:
Tensão quando a embreagem da tração
• Teste de circuito para
dianteira está desengatada:—Tensão......................................................................12 V
Interruptor da Válvula
Tensão quando a embreagem da tração
Solenoide da Tração
dianteira está engatada:—Tensão..............................................................................0 V
Dianteira (Y03)
Verificação de amperagem quando a
• Teste de circuito para
embreagem da tração dianteira está
Interruptor da Válvula
desengatada:—Amperagem....................... 1 – 1,2 A a 20 °C e 12 V de tensão nominal
Solenoide da Tração
Dianteira (Y03) – Estação
do operador aberta
NOTA: A corrente e a tensão de alimentação podem ser verificadas somente NÃO OK: VÁ PARA:
com o chicote elétrico de teste DFLX14 . Nos casos a seguir, a BCU • Teste de circuito para
interrompe imediatamente a alimentação:
• Chicote elétrico interrompido (condutor desconectado ou com defeito. Interruptor da Válvula
• Válvula solenoide defeituosa. Solenoide da Tração
Dianteira (Y03)
• Teste de circuito para
Interruptor da Válvula
Solenoide da Tração
Dianteira (Y03) – Estação
do operador aberta
GB52027,0000D49 ­54­21OCT09­5/5

BCU 302089.31 — INFORMAÇÃO PARA O NOTA: O código de diagnóstico de falhas não se

OPERADOR Desligue o interruptor da TDP armazena na memória de erros do controlador. Ele
destina­se somente a informação para o operador.
O código de diagnóstico de falhas BCU 302089.31 é
gerado se o interruptor da TDP, o pré­seletor da TDP
ou o interruptor do controle remoto da TDP já estiver
ligado quando a chave de ignição for ligada.
GB52027,0000D4A ­54­16OCT09­1/1

BCU 302106.31 — Unidade de Controle, Erro
Interno
O código de diagnóstico de falhas BCU 302106.31
é salvo quando há um erro na memória da unidade
de controle básica. Todos os valores na memória
são substituídos pelas configurações padronizadas
de fábrica. Isso pode alterar a funcionalidade da
unidade de controle. O código de diagnóstico de falhas
dispara o nível do alarme: "Informação".
GB52027,0000D4B ­54­16OCT09­1/3

Diagnósticos
Continua na página seguinte GB52027,0000D4B ­54­16OCT09­2/3

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­16 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=54
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas
está ativo (o código de
diagnóstico de falhas é
regenerado após ter sido
apagado e a ignição ter
sido LIGADA/DESLIGADA):
Substituição da unidade de
controle básica (BCU).
GB52027,0000D4B ­54­16OCT09­3/3

BCU 302131.31 — Falha no Circuito da da sinaleira direcional. O código de diagnóstico

Sinaleira Direcional dispara o nível do alarme: "Informação".

O código de diagnóstico de falhas BCU 302131.31 é

salvo se houver um fio aberto ou um curto no circuito
GB52027,0000D4E ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• As sinaleiras direcionais H34 e/ou H42 podem estar com defeito.
• Conexão de linha defeituosa entre a unidade de controle básica e as sinaleiras direcionais.
­ Fio positivo para sinaleira direcional esquerda (cabo 125).
­ Fio positivo para sinaleira direcional direita (cabo 107).
• Conexão defeituosa/ruim das sinaleiras direcionais:
­ XGND1 via ponto do terra XGND45 (chicote elétrico da cabine).
­ XGND5 via ponto do terra XGND44 (chicote elétrico da cabine).
­ XGND10 (chicote elétrico do teto da cabine).

Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D4E ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D4E ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­17 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=55
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação do
circuito das sinaleiras
direcionais (H34, H35,
A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

H42 e H43)

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o esquema funcional, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10, Unidade das Luzes do Pisca­alerta conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D4E ­54­21OCT09­4/4

BCU 302132.31 — Fusível F113 e/ou F114 das
Luz do Pisca­alerta Defeituoso
O código de diagnóstico de falhas BCU 302132.31 é
salvo quando a unidade de controle básica não detecta
um sinal de entrada de 12 V do fusível F113 e/ou
F114. Isso indica um fio aberto ou um curto no terra do
circuito do fusível. O código de diagnóstico de falhas
dispara o nível do alarme: "Informação".
GB52027,0000D4F ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Fusível F113 e/ou F114 defeituoso.
• Conexão de linha com defeito entre os fusíveis das luzes do pisca­alerta e a uni­
dade de controle básica (cabo 112).

Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D4F ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

GB52027,0000D4F ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação dos
fusíveis das luzes
do pisca­alerta
Acesse o endereço BCU 12:
BCU 12 –– Status, Fusível F113 (Esquerda) e F114 (Direita) da
Luz do Pisca­alerta—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Se o fusível F113 estiver OK:—Status.................................................................... X1XX contato solto.VÁ PARA 3
Se o fusível F114 estiver OK:—Status.................................................................... XXX1
NÃO OK: Verifique o
circuito do fusível, VÁ
PARA 3

Continua na página seguinte GB52027,0000D4F ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­18 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=56
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique o circuito
dos fusíveis F113 e
F114 das luzes do
A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

pisca alerta

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o esquema funcional, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10, Unidade das Luzes do Pisca­alerta conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D4F ­54­21OCT09­5/5

BCU 302133.31 — TDP, Erro do Interruptor
O código de diagnóstico de falhas BCU 302133.31
é salvo quando a unidade de controle básica
recebeu uma combinação errônea de sinais do
interruptor. O código de diagnóstico de falhas dispara
o nível do alarme: "Informação".
GB52027,0000D50 ­54­20OCT09­1/3

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Fusível F104 defeituoso.
• Fio positivo defeituoso (cabo 973).
• Fio de sinal defeituoso (cabo 525).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D50 ­54­20OCT09­2/3

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo.

GB52027,0000D50 ­54­20OCT09­3/3

BCU 302240.31 — Unidade de Controle é detectado durante a inicialização da unidade de

Conectada ao Conector de Chicote Elétrico
Errado
O código de diagnóstico de falhas BCU 302240.31 é
salvo quando a unidade de controle básica detecta
um sinal errôneo no circuito de identificação da
unidade de controle. Um sinal de teste errôneo
Continua na página seguinte
controle. Esse código de diagnóstico de falhas não
tem necessariamente nenhum significado real. É
frequentemente armazenado aleatoriamente quando
o interruptor principal é acionado (ignição LIGADA ou
DESLIGADA). Por esse motivo, somente é preciso fazer
um diagnóstico se uma ou mais falhas relacionadas
ocorrerem juntamente com esse código.
GB52027,0000D51 ­54­21OCT09­1/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­19 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=57
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Esse código de diagnóstico de falhas pode ocorrer sem qualquer problema no conector do chicote
elétrico. Por esse motivo, apague esse código de diagnóstico após dar partida no motor e em
seguida faça uma verificação operacional. Se esse código de diagnóstico de falhas reaparecer após
a verificação operacional, isso indica uma unidade de controle conectada errada.
• Circuito aberto.
• Unidade de controle básica (BCU) defeituosa.

Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, BCU — Unidade Básica de Controle — Resumo de Referências.
GB52027,0000D51 ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D51 ­54­21OCT09­3/4

•2 Verifique o circuito
de identificação da
unidade de controle
A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em OK: Diagnóstico
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins. concluído.

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais NÃO OK: Recondicione
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser conforme for necessário
verificados.
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D51 ­54­21OCT09­4/4

BCU 303027.31 — Calibração Sem Sucesso
da Unidade de Controle do Engate
O código de diagnóstico de falha BCU 303027.31
é salvo se for detectado um sinal errôneo de um
dos diversos sensores durante a calibração do
engate. Se o problema for causado por um dos
sensores, um código de diagnóstico de falha adicional
e específico do sensor é salvo.
GB52027,0000D52 ­54­16OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Emissor do engate defeituoso.

Referências adicionais:
• Informações Gerais Sobre o Engate: Consulte a seção 270­20, Engate — Resumo de Referências.
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
Continua na página seguinte GB52027,0000D52 ­54­16OCT09­2/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­20 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=58
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares Determine se códigos de diagnóstico de problema adicionais (códigos de diagnóstico

de prioridade) que indicam um problema em um sensor de engate foram salvos.
OK: Processe os
códigos de diagnóstico
de prioridade.
NÃO OK: Nenhum código
de diagnóstico de prioridade
salvo, VÁ PARA 2
GB52027,0000D52 ­54­16OCT09­3/4

•2 Teste de
funcionalidade do
engate
Para obter informações sobre realização de verificação operacional, consulte: OK: Se nenhum problema
puder ser detectado durante
a verificação operacional:
Repita a calibração do
engate; consulte a seção
245­BCU, Endereços de
Calibração e de Entrada do
Controle do Engate.
• Seção 270­10, Controle do Engate ­ Verificação Operacional. NÃO OK: Faça uma
busca na memória de
erros à procura de
códigos de diagnóstico
de falhas e repare conforme
necessário.
GB52027,0000D52 ­54­16OCT09­4/4

BCU 303028.31 — Unidade de Controle do ou se a função do engate e uma unidade de controle

Engate Não Calibrada básica nova ainda não tiver sido calibrada.

O código de diagnóstico de falha BCU 303028.31 é salvo

se a calibração anterior do engate não tiver sido salva
GB52027,0000D53 ­54­09NOV09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• A função do engate da unidade de controle básica ainda não foi realizada.
• A calibração da função do engate foi prematuramente interrompida.
• A calibração da função do engate foi não foi salva.
Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
• Seção 270­10, Controle do Engate ­ Verificação Operacional.
GB52027,0000D53 ­54­09NOV09­2/4

•1 Testes preliminares Determine se códigos de diagnóstico de problema adicionais (códigos de diagnóstico

de prioridade) que indicam um problema na unidade de controle básica foram salvos.
OK: Processe os
códigos de diagnóstico
de prioridade.
NÃO OK: Nenhum código
de diagnóstico de prioridade
salvo, VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D53 ­54­09NOV09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­21 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=59
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Execute a calibração
do engate
Consulte a seção 245­BCU, Engate­Calibração do Controle e Endereços de Entrada. OK: Diagnóstico
concluído.

NÃO OK: A calibração não

foi salva (com painel de
instrumentos e monitor de
desempenho):
• Faça uma busca na
memória de erros à procura
de códigos de diagnóstico
de falhas e repare conforme
necessário.
• Verifique a conexão
de Barramento CAN da
Unidade de Controle
Básica.
GB52027,0000D53 ­54­09NOV09­4/4

BCU 303037.03 — Tensão de Alimentação de tensão alimentação dos componentes de 5 V (unidade

5 V Muito Alta
O código de diagnóstico de falhas BCU 303037.03 é
salvo se uma tensão de mais de 5,25 V for medida na
de retorno do engate, sensor de posição e emissores
de tração). Isso indica um curto com a a fonte de
alimentação (tensão de bateria) no circuito.
GB52027,0000D54 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Fio positivo de alimentação de 5 V defeituoso.
­ Curto circuito no cabo 873.
• Componentes defeituosos (potenciômetro ou emissor) no circuito de fonte de alimentação de 5 V.
• Problema interno na unidade de controle básica.
Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D54 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D54 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­22 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=60
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação da fonte de Acesse o endereço BCU 116:

alimentação de 5 V
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão contato solto. VÁ PARA 3
mínima...................................................................................................................4,75 V
Tensão máxima.....................................................................................................5,25 V
NÃO OK: Verifique o
circuito do interruptor, VÁ
PARA 3
GB52027,0000D54 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verificação do
circuito da fonte
de alimentação dos
A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

componentes de 5 V

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o esquema funcional, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10 ­ Controle Eletrônico do Engate. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D54 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303037.04 — Tensão de Alimentação de de alimentação para os componentes de 5 V (unidade

5 V Muito Baixa de retorno do engate, sensor de posição e emissores
de tração) estiver abaixo de 4,75 V. Isso indica que o
O código de diagnóstico de falha BCU 303037.04 é circuito está aberto ou em curto com o terra.
salvo quando a tensão medida no fio positivo da fonte
GB52027,0000D55 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Fio positivo de alimentação de 5 V defeituoso.
­ Curto com o terra no cabo 873.
• Fio do terra defeituoso (cabo 531).
• Componentes defeituosos (potenciômetro ou emissor) no circuito de fonte de alimentação de 5 V.
• Problema interno na unidade de controle básica.
Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
Continua na página seguinte GB52027,0000D55 ­54­21OCT09­2/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­23 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=61
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D55 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação da fonte de Acesse o endereço BCU 116:

alimentação de 5 V
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão contato solto. VÁ PARA 3
mínima...................................................................................................................4,75 V
Tensão máxima.....................................................................................................5,25 V
NÃO OK: Verifique o
circuito do interruptor, VÁ
PARA 3
GB52027,0000D55 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verificação do
circuito da fonte
de alimentação dos
A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

componentes de 5 V

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o diagrama do circuito, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10 ­ Controle Eletrônico do Engate. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D55 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303041.02 — Bobina do Motor de Passo falhas não tem necessariamente nenhum significado real.
1, Condutor Aberto É frequentemente armazenado aleatoriamente quando
o interruptor principal é acionado (ignição LIGADA ou
O código de diagnóstico de falha BCU 303041.02 é salvo DESLIGADA). Por esse motivo, somente é preciso fazer
quando nenhum impulso é recebido do circuito do motor um diagnóstico se uma ou mais falhas relacionadas
de passo (bobina 1). Isso indica que o circuito do motor ocorrerem juntamente com esse código.
de passo está aberto. Esse código de diagnóstico de
Continua na página seguinte GB52027,0000D56 ­54­21OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­24 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=62
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Esse código de diagnóstico de falhas pode ocorrer sem qualquer problema na bobina. Por esse
motivo, apague esse código de diagnóstico após dar partida no motor e em seguida faça uma
verificação operacional. Se esse código de diagnóstico de falhas reaparecer após a verificação
operacional, isso indica uma linha aberta ou uma bobina defeituosa.
• Conexão de linha defeituosa entre o motor de passo e a unidade de controle básica (cabo 858 e 859).
• Motor de passo defeituoso (M08).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D56 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual do motor de passo (M08) e do conector do motor de
passo X92 (W30).
□ Verifique se há sinais visuais de danos. OK: VÁ PARA 2
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas NÃO OK: Recondicione
conexões elétricas. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D56 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação do motor
de passo
Desconecte o conector do motor de passo X92 (W30). OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
contato solto. VÁ PARA 3
.
Para testar o motor de passo à procura de circuito em curto ou aberto, verifique a NÃO OK: Substitua o
continuidade entre os terminais do motor de passo. motor de passo e calibre a
Dados de teste para o motor de passo (M08)—Especificação função do engate da BCU;
Entre o pino A (cabo 859 / PH1+) e o veja a seção 245­BCU,
pino B (cabo 858 / PH1­):—Resistência.................................................. 1,0 – 2,0 ohms Engate­Calibração do
Entre o pino C (cabo 855 / PH2+) e o pino Controle e Endereços de
de (cabo 854 / PH2­):—Resistência........................................................ 1,0 – 2,0 ohms Entrada.

Continua na página seguinte GB52027,0000D56 ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­25 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=63
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verificação do circuito A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
do motor de passo
(M08)
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o diagrama do circuito, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10 ­ Controle Eletrônico do Engate. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D56 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303042.02 — Bobina do Motor de Passo falhas não tem necessariamente nenhum significado real.
2, Condutor Aberto É frequentemente armazenado aleatoriamente quando
o interruptor principal é acionado (ignição LIGADA ou
O código de diagnóstico de falha BCU 303042.02 é salvo DESLIGADA). Por esse motivo, somente é preciso fazer
quando nenhum impulso é recebido do circuito do motor um diagnóstico se uma ou mais falhas relacionadas
de passo (bobina 2). Isso indica que o circuito do motor ocorrerem juntamente com esse código.
de passo está aberto. Esse código de diagnóstico de
GB52027,0000D57 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Esse código de diagnóstico de falhas pode ocorrer sem qualquer problema na bobina. Por esse
motivo, apague esse código de diagnóstico após dar partida no motor e em seguida faça uma
verificação operacional. Se esse código de diagnóstico de falhas reaparecer após a verificação
operacional, isso indica uma linha aberta ou uma bobina defeituosa.
• Conexão de linha defeituosa entre o motor de passo e a unidade de controle básica (cabo 854 e 855).
• Motor de passo defeituoso (M08).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D57 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual do motor de passo (M08) e do conector do motor de
passo X92 (W30).
□ Verifique se há sinais visuais de danos. OK: VÁ PARA 2
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas NÃO OK: Recondicione
conexões elétricas. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.

Continua na página seguinte GB52027,0000D57 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­26 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=64
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verificação do motor
de passo
Desconecte o conector do motor de passo X92 (W30). OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
contato solto. VÁ PARA 3
Para testar o motor de passo à procura de circuito em curto ou aberto, verifique a NÃO OK: Substitua o
continuidade entre os terminais do motor de passo. motor de passo e calibre a
Dados de teste para o motor de passo (M08)—Especificação função do engate da BCU;
Entre o pino A (cabo 859 / PH1+) e o veja a seção 245­BCU,
pino B (cabo 858 / PH1­):—Resistência.................................................. 1,0 – 2,0 ohms Engate­Calibração do
Entre o pino C (cabo 855 / PH2+) e o pino Controle e Endereços de
de (cabo 854 / PH2­):—Resistência........................................................ 1,0 – 2,0 ohms Entrada.

GB52027,0000D57 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verificação do circuito A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
do motor de passo
(M08)
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o diagrama do circuito, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10 ­ Controle Eletrônico do Engate. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D57 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303043.02 — Bobina do Motor de Passo do motor de passo (bobina 1). Isso indica um curto no
1, Falha do Circuito circuito do motor de passo, seja dentro da bobina, com a
fonte de alimentação (tensão de bateria) ou com o terra.
O código de diagnóstico de falha BCU 303043.02 é salvo
quando impulsos não válidos são recebidos do circuito
GB52027,0000D58 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Conexão de linha defeituosa entre o motor de passo e a unidade de controle básica (cabo 858 e 859).
­ Curto ou terra.
• Motor de passo defeituoso (M08).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
Continua na página seguinte GB52027,0000D58 ­54­21OCT09­2/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­27 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=65
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual do motor de passo (M08) e do conector do motor de
passo X92 (W30).
□ Verifique se há sinais visuais de danos. OK: VÁ PARA 2
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas NÃO OK: Recondicione
conexões elétricas. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D58 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação do motor
de passo
Desconecte o conector do motor de passo X92 (W30). OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
contato solto. VÁ PARA 3
Para testar o motor de passo à procura de circuito em curto ou aberto, verifique a NÃO OK: Substitua o
continuidade entre os terminais do motor de passo. motor de passo e calibre a
Dados de teste para o motor de passo (M08)—Especificação função do engate da BCU;
Entre o pino A (cabo 859 / PH1+) e o veja a seção 245­BCU,
pino B (cabo 858 / PH1­):—Resistência.................................................. 1,0 – 2,0 ohms Engate­Calibração do
Entre o pino C (cabo 855 / PH2+) e o pino Controle e Endereços de
de (cabo 854 / PH2­):—Resistência........................................................ 1,0 – 2,0 ohms Entrada

GB52027,0000D58 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verificação do circuito A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
do motor de passo
(M08)
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o diagrama do circuito, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10 ­ Controle Eletrônico do Engate. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D58 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303044.02 — Bobina do Motor de Passo do motor de passo (bobina 2). Isso indica um curto no
2, Falha do Circuito circuito do motor de passo, seja dentro da bobina, com a
fonte de alimentação (tensão de bateria) ou com o terra.
O código de diagnóstico de falha BCU 303044.02 é salvo
quando impulsos não válidos são recebidos do circuito
Continua na página seguinte GB52027,0000D59 ­54­21OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­28 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=66
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Conexão de linha defeituosa entre o motor de passo e a unidade de controle básica (cabo 854 e 855).
­ Curto ou terra.
• Motor de passo defeituoso (M08).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D59 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: O código de

diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico NÃO OK: O código de
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso diagnóstico de falhas está
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
ativo: VÁ PARA 12
1.2 Faça uma inspeção visual do motor de passo (M08) e do conector do motor de
passo X92 (W30).
□ Verifique se há sinais visuais de danos. OK: VÁ PARA 2
□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas NÃO OK: Recondicione
conexões elétricas. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D59 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação do motor
de passo
Desconecte o conector do motor de passo X92 (W30). OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
contato solto. VÁ PARA 3
Para testar o motor de passo à procura de circuito em curto ou aberto, verifique a NÃO OK: Substitua o
continuidade entre os terminais do motor de passo. motor de passo e calibre a
Dados de teste para o motor de passo (M08)—Especificação função do engate da BCU;
Entre o pino A (cabo 859 / PH1+) e o veja a seção 245­BCU,
pino B (cabo 858 / PH1­):—Resistência.................................................. 1,0 – 2,0 ohms Engate­Calibração do
Entre o pino C (cabo 855 / PH2+) e o pino Controle e Endereços de
de (cabo 854 / PH2­):—Resistência........................................................ 1,0 – 2,0 ohms Entrada

Continua na página seguinte GB52027,0000D59 ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­29 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=67
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verificação do circuito A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas em
do motor de passo
(M08)
conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de aterramento ruins.

Antes de realizar uma verificação detalhada no circuito e no caso de falhas ocasionais OK: Diagnóstico
no circuito (contatos soltos), todos os componentes do respectivo circuito devem ser concluído.
verificados.
Para ver o diagrama do circuito, consulte: NÃO OK: Recondicione
• Seção 240­10 ­ Controle Eletrônico do Engate. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000D59 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303045.04 — Tensão do Sistema Muito

Baixa
O código de diagnóstico de falhas BCU 303045.04
é salvo se a tensão operacional da unidade de
controle básico (tensão da bateria ELX) for inferior
a 8,06 V. O código de diagnóstico de falhas dispara
o nível do alarme: "CUIDADO".
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Acionamento do alternador defeituoso.
• Bateria defeituosa.
• Alternador defeituoso.
• Conexões de linha com defeito.
Execute o procedimento do código de diagnóstico
de falhas BCU 000168.18 –– Tensão no Sistema
Muito Baixa (Em Marcha Lenta até 1500 rpm) .
Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção
270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação
(Controle do Engate).
•Consulte a seção 245­BCU, BCU — Teoria de Operação
(Funções Básicas).
GB52027,0000D5A ­54­09NOV09­1/1

BCU 303047.03 — Tensão do Sistema Muito

Alta
O código de diagnóstico de falhas BCU 303047.03
é salvo se a tensão operacional da unidade de
controle básico (tensão da bateria ELX) for superior
a 17,92 V. O código de diagnóstico de falhas dispara
o nível do alarme: "CUIDADO".
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Bateria defeituosa.
• Alternador defeituoso.
Execute o procedimento do código de diagnóstico
de falhas BCU 000168.16 –– Tensão no Sistema
Muito Alta (Motor em Funcionamento).
Referências adicionais:
• Consulte informações elétricas na seção 210­15,
Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação
(Controle do Engate).
•Consulte a seção 245­BCU, BCU — Teoria de Operação
(Funções Básicas).
GB52027,0000D5B ­54­09NOV09­1/1

BCU 303049.02 — Sinais Conflitantes do elevação/abaixamento rápido e no interruptor remoto

Interruptor de Elevação/Abaixamento Rápido simultaneamente. Isso indica um curto nos fios de sinal.
e do Interruptor Remoto

O código de diagnóstico de falha BCU 303049.02 é

armazenado no interruptor de duas posições para
Continua na página seguinte GB52027,0000D5C ­54­21OCT09­1/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­30 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=68
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor de elevação/abaixamento rápido defeituoso (S24).
• Interruptor de controle remoto do lado esquerdo ou direito com defeito (S68).
• Conexão de linha defeituosa entre o interruptor de duas posições e a unidade
de controle básica (cabo 834 e 839).
­ Curto circuito.

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D5C ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D5C ­54­21OCT09­3/4

•2 Verificação dos
interruptor de duas
posições e do
Acesse o endereço BCU 103:
BCU 103 — Tensão, Interruptor de Duas Posições de Elevação/Abaixamento
Rápido (S24)—Especificação
interruptor remoto
Interruptor (S24) na posição central
(DESLIGADO):—Tensão..................................6 V (com fonte de alimentação de 12 V)
Interruptor (S24) na posição
ELEVAR:—Tensão máxima...................................................................................10,5 V
Interruptor (S24) na posição
ABAIXAR:—Tensão mínima.......................................................................................1 V
Acesse o endereço BCU 112: OK: • Diagnóstico
concluído.
BCU 112 — Verificação do Sinal de ELEVAÇÃO do Interruptor
Remoto (S68)—Especificação • O tipo de erro indica um
Interruptor (S68) na posição central contato solto.
(DESLIGADO):—Status.............................................................................................X01
VÁ PARA:
Interruptor (S68) na posição
• Teste de circuito/chicote
ELEVAR:—Status......................................................................................................X00
para Interruptor de Subida
Rápida (S24).
•Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida(S24) — Estação do
operador aberta.
Acesse o endereço BCU 114: NÃO OK: VÁ PARA:
BCU 114 — Verificação do Sinal de ABAIXAR do Interruptor • Teste de circuito/chicote
Remoto (S68)—Especificação para Interruptor de Subida
Interruptor (S68) na posição central Rápida (S24).
(DESLIGADO):—Status.............................................................................................X01 • Teste de circuito/chicote
Interruptor (S68) na posição para Interruptor de Subida
ABAIXAR:—Status.....................................................................................................X00 Rápida (S24) — Estação do
operador aberta.
GB52027,0000D5C ­54­21OCT09­4/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­31 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=69
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 303049.03 — Interruptor de Duas uma tensão acima de 10,5 V na entrada de sinal do
Posições de Elevação/Abaixamento Rápido, interruptor de duas posições de elevação/abaixamento
Tensão do Sinal Muito Alta rápido durante operação ou calibração. Isso indica um
curto circuito com a tensão de alimentação (tensão
de bateria) no circuito do interruptor.
O código de diagnóstico de falha BCU 303049.03 é
salvo quando a unidade de controle básica detecta
GB52027,0000D5D ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor de elevação/abaixamento rápido defeituoso (S24).
• Conexão de linha defeituosa entre o interruptor de duas posições e a unidade
de controle básica (cabo 834 e 839).
­ Curto circuito.

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D5D ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D5D ­54­21OCT09­3/4

•2 Verificação do
interruptor de duas
posições
Acesse o endereço BCU 103:
BCU 103 — Tensão, Interruptor de Duas Posições de Elevação/Abaixamento
Rápido (S24)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Interruptor (S24) na posição central contato solto.
(DESLIGADO):—Tensão..................................6 V (com fonte de alimentação de 12 V)
VÁ PARA:
Interruptor (S24) na posição
• Teste de circuito/chicote
ELEVAR:—Tensão máxima...................................................................................10,5 V
para Interruptor de Subida
Interruptor (S24) na posição
Rápida (S24).
ABAIXAR:—Tensão mínima.......................................................................................1 V
•Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida(S24) — Estação do
operador aberta.
NÃO OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida (S24).
• Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida (S24) — Estação do
operador aberta.

GB52027,0000D5D ­54­21OCT09­4/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­32 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=70
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 303049.04 — Interruptor de Duas uma tensão abaixo de 1 V na entrada de sinal do

Posições de Elevação/Abaixamento Rápido,
Tensão do Sinal Muito Baixa
O código de diagnóstico de falha BCU 303049.04 é
salvo quando a unidade de controle básica detecta
interruptor de duas posições de elevação/abaixamento
rápido durante operação ou calibração. Isso indica
que o circuito do interruptor está aberto.
GB52027,0000D5E ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor de elevação/abaixamento rápido defeituoso (S24).
• Conexão de linha defeituosa entre o interruptor de duas posições e a unidade de controle
básica (cabo 834 e 839 ou fio positivo 838).
­ Circuito aberto.
­ Circuito aterrado.

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D5E ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D5E ­54­21OCT09­3/4

•2 Verificação do
interruptor de duas
posições
Acesse o endereço BCU 103:
BCU 103 — Tensão, Interruptor de Duas Posições de Elevação/Abaixamento
Rápido (S24)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Interruptor (S24) na posição central contato solto.
(DESLIGADO):—Tensão..................................6 V (com fonte de alimentação de 12 V)
VÁ PARA:
Interruptor (S24) na posição
• Teste de circuito/chicote
ELEVAR:—Tensão máxima...................................................................................10,5 V
para Interruptor de Subida
Interruptor (S24) na posição
Rápida (S24).
ABAIXAR:—Tensão mínima.......................................................................................1 V
•Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida(S24) — Estação do
operador aberta.
NÃO OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida (S24).
•Teste de circuito/chicote
para Interruptor de Subida
Rápida (S24) — Estação do
operador aberta.

GB52027,0000D5E ­54­21OCT09­4/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­33 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=71
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 303052.03 — Emissor de Tração Direito,
Tensão do Sinal Muito Alta
O código de diagnóstico de falha BCU 303052.03
é salvo quando a unidade de controle básica mede
uma tensão acima de 4,75 V na entrada de sinal do
emissor de tração direito. Isso indica que o circuito
emissor de tração está em curto.
GB52027,0000D61 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de tração direito B41 ajustado incorretamente ou mau ajustado.
• Potenciômetro de tração B41 defeituoso.
• Conexão de linha defeituosa entre o emissor de tração ou a unidade de controle básica.
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 884).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D61 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D61 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verifique a tensão
de alimentação do
emissor de tração
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA 3

ou do potenciômetro
de tração Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.03
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Alta).

Continua na página seguinte GB52027,0000D61 ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­34 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=72
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique o emissor
de tração ou
potenciômetro de
3.1

tração

IMPORTANTE: Verifique se a tensão do sinal do emissor de tração B41 não OK: • Diagnóstico
está sob carga. Não deve haver nenhum elo de tração instalado concluído.
no pino do rolamento do emissor de tração.
• O tipo de erro indica um
contato solto.
Acesse o endereço BCU 105: NÃO OK: VÁ PARA 3.2
BCU 105 ­ Tensão de Saída do Potenciômetro de Tração (B41)—Especificação
Potenciômetro de tração B41:—Tensão.....................................................2,45 – 2,55 V
3.2
Para obter informações sobre ajuste do emissor de tração/potenciômetro de tração, OK: Diagnóstico
consulte: concluído.
Sistema Hidráulico ­ Válvula do Engate, Verificação e Ajuste do Potenciômetro de NÃO OK: O ajuste não é
Tração. possível.
GB52027,0000D61 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303052.04 — Emissor de Tração Direito,
Tensão do Sinal Muito Baixa
O código de diagnóstico de falha BCU 303052.04
é salvo quando a unidade de controle básica mede
uma tensão abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do
emissor de tração direito. Isso indica que o circuito
do emissor de tração está aberto.
GB52027,0000D62 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de tração direito B41 ajustado incorretamente ou mau ajustado.
• Potenciômetro de tração B41 defeituoso.
• Conexão de linha defeituosa entre o emissor de tração ou a unidade de controle básica.
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 531).
­ Fio de sinal (cabo 884).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D62 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D62 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­35 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=73
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique a tensão
de alimentação do
emissor de tração
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA 3

ou do potenciômetro
de tração Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.04
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Baixa).
GB52027,0000D62 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verifique o emissor
de tração ou
potenciômetro de
3.1

tração

IMPORTANTE: Verifique se a tensão do sinal do emissor de tração não OK: • Diagnóstico

está sob carga. Não deve haver nenhum elo de tração instalado concluído.
no pino do rolamento do emissor de tração.
• O tipo de erro indica um
contato solto.
Acesse o endereço BCU 105: NÃO OK: • Sem exibição
BCU 105 ­ Tensão de Saída do Potenciômetro de Tração (B41)—Especificação no endereço BCU 105:
Potenciômetro de tração B41:—Tensão.....................................................2,45 – 2,55 V Verifique a fonte de
alimentação de 5 V no
pino X90 ou X71.
• Monitor fora da
especificação: Verifique
o circuito do emissor de
tração; VÁ PARA 3.2
3.2
Para obter informações sobre ajuste do emissor de tração/potenciômetro de tração, OK: Diagnóstico
consulte: concluído.
Sistema Hidráulico ­ Válvula do Engate, Verificação e Ajuste do Potenciômetro de NÃO OK: O ajuste não é
Tração. possível.
GB52027,0000D62 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303053.03 — Potenciômetro de acima de 4,75 V na entrada de sinal do potenciômetro.

Sensibilidade, Tensão do Sinal Muito Alta Isso indica que o circuito do potenciômetro está em curto.

O código de diagnóstico de falha BCU 303053.03 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
Continua na página seguinte GB52027,0000D63 ­54­20OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­36 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=74
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de sensibilidade defeituoso (B26).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (curto circuito):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 869).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D63 ­54­20OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D63 ­54­20OCT09­3/5

•2 Verifique o
potenciômetro de
sensibilidade
Acesse o endereço BCU 106:
BCU106 –– Tensão, potenciômetro de sensibilidade (B26)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
VÁ PARA: Teste do circuito
Potenciômetro totalmente girado no
sentido anti­horário:—Tensão..............................................................entre 0,25 e 1,5 V do Potenciômetro de
Potenciômetro totalmente girado no Sensibilidade (B26).
sentido horário:—Tensão.....................................................................entre 3,5 e 4,75 V Teste do circuito do
Potenciômetro de
Sensibilidade (B26) –
Estação do operador
aberta.
NOTA: Com o potenciômetro totalmente girado no sentido horário, a tensão NÃO OK: VÁ PARA 3
deve ser de, pelo menos, 2 V a mais que a tensão totalmente no
sentido anti­horário. Não deve haver bipe ou mudança súbita na
tensão enquanto o controle estiver sendo movido.
Continua na página seguinte GB52027,0000D63 ­54­20OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­37 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=75
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro de
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA:
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
sensibilidade
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V Sensibilidade (B26).
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26) –
Estação do operador
aberta.
VÁ PARA:
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26).
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26) –
Estação do operador
aberta.
NÃO OK: Consulte o
diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.03
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Alta).
GB52027,0000D63 ­54­20OCT09­5/5

BCU 303053.04 — Potenciômetro de abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do potenciômetro.

Sensibilidade, Tensão do Sinal Muito Baixa Isso indica que o circuito do potenciômetro está aberto.

O código de diagnóstico de falha BCU 303053.04 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
GB52027,0000D64 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de sensibilidade defeituoso (B26).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (circuito aberto ou aterrado):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 531).
­ Fio de sinal (cabo 869).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
Continua na página seguinte GB52027,0000D64 ­54­21OCT09­2/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­38 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=76
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2.
GB52027,0000D64 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verifique o
potenciômetro de
sensibilidade
Acesse o endereço BCU 106:
BCU106 –– Tensão, potenciômetro de sensibilidade (B26)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Potenciômetro totalmente girado no
sentido anti­horário:—Tensão..............................................................entre 0,25 e 1,5 V contato solto.
Potenciômetro totalmente girado no VÁ PARA:
sentido horário:—Tensão.....................................................................entre 3,5 e 4,75 V • Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26).
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26) –
Estação do operador
aberta.
NOTA: Com o potenciômetro totalmente girado no sentido horário, a tensão NÃO OK: • Sem exibição
deve ser de, pelo menos, 2 V a mais que a tensão totalmente no no endereço BCU 106: VÁ
sentido anti­horário. Não deve haver bipe ou mudança súbita na
tensão enquanto o controle estiver sendo movido. PARA 3
VÁ PARA:
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26).
• Teste do circuito
do Potenciômetro de
Sensibilidade (B26) –
Estação do operador
aberta.
GB52027,0000D64 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro de
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: Verifique a fonte de
alimentação de 5 V no
conector B26.
sensibilidade
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.04
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Baixa).
GB52027,0000D64 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303054.03 — Potenciômetro de Controle acima de 4,75 V na entrada de sinal do potenciômetro.

da Altura do Engate, Tensão do Sinal Muito Isso indica que o circuito do potenciômetro está em curto.
Alta

O código de diagnóstico de falha BCU 303054.03 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
Continua na página seguinte GB52027,0000D65 ­54­20OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­39 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=77
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de controle da altura do engate defeituoso (B27).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (curto circuito):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 877).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D65 ­54­20OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D65 ­54­20OCT09­3/5

•2 Verifique o
potenciômetro de
controle da altura
Acesse o endereço BCU 107:
BCU 107 –– Tensão, Potenciômetro de Controle da Altura do
Engate (B27)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
do engate
Controle em posição de transporte contato solto.
(travado):—Tensão..............................................................................entre 0,25 e 1,5 V
VÁ PARA:
Controle todo para frente (posição de
•Teste do circuito do
abaixar):—Tensão................................................................................entre 3,0 e 4,75 V
Potenciômetro de Ajuste da
Profundidade (B27)
•Teste do circuito do
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27)
– Estação do operador
aberta.
NOTA: A tensão na posição de abaixar deve ser, pelo menos, 2 V mais alta NÃO OK: VÁ PARA 3
que na posição de transporte. Não deve haver bipe ou mudança súbita
na tensão enquanto o controle estiver sendo movido.
Continua na página seguinte GB52027,0000D65 ­54­20OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­40 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=78
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro de
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA:
•Teste do circuito do
Potenciômetro de Ajuste da
controle da altura
do engate Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V Profundidade (B27)
•Teste do circuito do
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27)
– Estação do operador
aberta.
NÃO OK: Consulte o
diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.03
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Alta).
GB52027,0000D65 ­54­20OCT09­5/5

BCU 303054.04 — Potenciômetro de Controle abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do potenciômetro.

da Altura do Engate, Tensão do Sinal Muito Isso indica que o circuito do potenciômetro está aberto.
Baixa

O código de diagnóstico de falha BCU 303054.04 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
GB52027,0000D66 ­54­12NOV09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de controle da altura do engate defeituoso (B27).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (circuito aberto ou aterrado):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 871/531).
­ Fio de sinal (cabo 877).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D66 ­54­12NOV09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D66 ­54­12NOV09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­41 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=79
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o
potenciômetro de
controle da altura
Acesse o endereço BCU 107:
BCU 107 –– Tensão, Potenciômetro de Controle da Altura do
Engate (B27)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
do engate
Controle em posição de transporte contato solto.
(travado):—Tensão..............................................................................entre 0,25 e 1,5 V
VÁ PARA:
Controle todo para frente (posição de
•Teste de circuito do
abaixar):—Tensão................................................................................entre 3,0 e 4,75 V
Potenciômetro de Ajuste da
Profundidade (B27).
•Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27) –
Estação do operador aberta
NOTA: A tensão na posição de abaixar deve ser, pelo menos, 2 V mais alta NÃO OK: • Sem exibição
que na posição de transporte. Não deve haver bipe ou mudança súbita no endereço BCU 107: VÁ
na tensão enquanto o controle estiver sendo movido.
PARA 3
• Monitor fora da
especificação: Verifique
o circuito do potenciômetro.
VÁ PARA:
•Teste de circuito do
Potenciômetro de Ajuste da
Profundidade (B27).
•Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27) –
Estação do operador aberta
GB52027,0000D66 ­54­12NOV09­4/5

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro de
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: Verifique a fonte de
alimentação de 5 V no
conector B27
controle da altura
do engate Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.04
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Baixa).
GB52027,0000D66 ­54­12NOV09­5/5

BCU 303055.03 — Sensor de Posição, uma tensão acima de 4,75 V na entrada de sinal do
Tensão do Sinal Muito Alta potenciômetro do sensor de posição. Isso indica que
o circuito do potenciômetro está em curto.
O código de diagnóstico de falha BCU 303055.03
é salvo quando a unidade de controle básica mede
Continua na página seguinte GB52027,0000D67 ­54­21OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­42 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=80
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Sensor de posição defeituoso (B21).
• Conexão de linha defeituosa entre o sensor de posição e a unidade de controle básica (curto circuito):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 878).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D67 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D67 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação do sensor
de posição
Acesse o endereço BCU 108:
BCU 108 –– Tensão, Sensor de Posição (B21)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Braços de elevação totalmente
elevados:—Tensão mínima....................................................................................0,25 V contato solto. VÁ PARA:
Braços de elevação totalmente • Teste de circuito do Sensor
baixados:—Tensão máxima.................................................................entre 3,0 e 4,75 V de Posição (B21)
• Teste de circuito do Sensor
de Posição (B21) – Estação
do operador aberta.
NOTA: Quando os braços de elevação estiverem totalmente baixados, a NÃO OK: VÁ PARA 3
tensão deve ser pelo menos 2 V mais alta que quando estiverem
totalmente erguidos. Não deve haver nenhum bipe ou mudança súbita
de tensão durante o movimento de subir e descer.
GB52027,0000D67 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verifique a tensão de Acesse o endereço BCU 116:

alimentação do sensor
de posição BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito do Sensor
de Posição (B21)
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V • Teste de circuito do Sensor
de Posição (B21) – Estação
do operador aberta.
NÃO OK: Consulte o
diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.03
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Alta).

GB52027,0000D67 ­54­21OCT09­5/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­43 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=81
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 303055.04 — Sensor de Posição, uma tensão abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do
Tensão do Sinal Muito Baixa potenciômetro do sensor de posição. Isso indica um
fio aberto no circuito do potenciômetro.
O código de diagnóstico de falha BCU 303055.04
é salvo quando a unidade de controle básica mede
GB52027,0000D68 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Sensor de posição defeituoso (B21).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (circuito aberto ou aterrado):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 531).
­ Fio de sinal (cabo 878).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D68 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D68 ­54­21OCT09­3/5

•2 Verificação do sensor
de posição
Acesse o endereço BCU 108:
BCU 108 –– Tensão, Sensor de Posição (B21)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Braços de elevação totalmente
elevados:—Tensão mínima....................................................................................0,25 V contato solto. VÁ PARA:
Braços de elevação totalmente • Teste de circuito do Sensor
baixados:—Tensão máxima.................................................................entre 3,0 e 4,75 V de Posição (B21)
• Teste de circuito do Sensor
de Posição (B21) – Estação
do operador aberta.
NOTA: Quando os braços de elevação estiverem totalmente baixados, a tensão deve NÃO OK: • Sem exibição
ser pelo menos 2 V mais alta que quando estiverem totalmente erguidos no endereço BCU 108: VÁ
(limite de elevação não ativado). Não deve haver nenhum bipe ou mudança
súbita de tensão durante o movimento de subir e descer. PARA 3
• Monitor fora da
especificação: Verifique
o circuito do potenciômetro,
em seguida VÁ PARA:
• Teste de circuito do Sensor
de Posição (B21)
• Teste de circuito do Sensor
de Posição (B21) – Estação
do operador aberta.

Continua na página seguinte GB52027,0000D68 ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­44 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=82
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique a tensão de Acesse o endereço BCU 116:

alimentação do sensor
de posição BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: Verifique a fonte de
alimentação de 5 V no
conector X96.
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.04
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Baixa).
GB52027,0000D68 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303056.03 — Potenciômetro do Limite acima de 4,75 V na entrada de sinal do potenciômetro.

de Subida, Tensão do Sinal Muito Alta Isso indica que o circuito do potenciômetro está em curto.

O código de diagnóstico de falha BCU 303056.03 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
GB52027,0000D69 ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro do limite de subida defeituoso (B27).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (curto circuito):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 876).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D69 ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D69 ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­45 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=83
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o
potenciômetro do
limite de subida
Acesse o endereço BCU 109:
BCU109 –– Tensão, potenciômetro do limite de subida (B27)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Potenciômetro totalmente girado no
sentido anti­horário:—Tensão..............................................................entre 0,25 e 1,5 V contato solto.
Potenciômetro totalmente girado no VÁ PARA:
sentido horário:—Tensão.....................................................................entre 3,5 e 4,75 V • Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste da
Profundidade (B27).
• Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27)
– Estação do operador
aberta.
NOTA: Com o potenciômetro totalmente girado no sentido horário, a tensão NÃO OK: VÁ PARA 3
deve ser de, pelo menos, 2 V a mais que a tensão totalmente no
sentido anti­horário. Não deve haver bipe ou mudança súbita na
tensão enquanto o controle estiver sendo movido.
GB52027,0000D69 ­54­21OCT09­4/5

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro do
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA:
• Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste da
limite de subida
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V Profundidade (B27).
• Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27)
– Estação do operador
aberta.
NÃO OK: Consulte o
diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.03
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Alta).
GB52027,0000D69 ­54­21OCT09­5/5

BCU 303056.04 — Potenciômetro do Limite abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do potenciômetro.

de Subida, Tensão do Sinal Muito Baixa Isso indica um fio aberto no circuito do potenciômetro.

O código de diagnóstico de falha BCU 303056.04 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
Continua na página seguinte GB52027,0000D6A ­54­21OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­46 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=84
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro do limite de subida defeituoso (B27).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (circuito aberto ou aterrado):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 871/531).
­ Fio de sinal (cabo 876).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D6A ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D6A ­54­21OCT09­3/5

•2 Verifique o
potenciômetro do
limite de subida
Acesse o endereço BCU 109:
BCU109 –– Tensão, potenciômetro do limite de subida (B27)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Potenciômetro totalmente girado no
sentido anti­horário:—Tensão..............................................................entre 0,25 e 1,5 V contato solto.
Potenciômetro totalmente girado no VÁ PARA:
sentido horário:—Tensão.....................................................................entre 3,5 e 4,75 V • Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste da
Profundidade (B27).
• Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27)
– Estação do operador
aberta.
NOTA: Com o potenciômetro totalmente girado no sentido horário, a tensão NÃO OK: • Sem exibição
deve ser de, pelo menos, 2 V a mais que a tensão totalmente no no endereço BCU 109: VÁ
sentido anti­horário. Não deve haver bipe ou mudança súbita na
tensão enquanto o controle estiver sendo movido. PARA 3
• Monitor fora da
especificação:
VÁ PARA:
• Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste da
Profundidade (B27).
• Teste de circuito para
Potenciômetro de Ajuste
da Profundidade (B27)
– Estação do operador
aberta.
Continua na página seguinte GB52027,0000D6A ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­47 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=85
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro do
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: Verifique a fonte de
alimentação de 5 V no
conector B27.
limite de subida
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.04
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Baixa).
GB52027,0000D6A ­54­21OCT09­5/5

BCU 303057.03 — Potenciômetro da Taxa de acima de 4,75 V na entrada de sinal do potenciômetro.

Descida, Tensão do Sinal Muito Alta Isso indica que o circuito do potenciômetro está em curto.

O código de diagnóstico de falha BCU 303057.03 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
GB52027,0000D6B ­54­21OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro da taxa de descida defeituoso (B27).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (curto circuito):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 875).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D6B ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D6B ­54­21OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­48 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=86
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o
potenciômetro da
taxa de descida
Acesse o endereço BCU 110:
BCU110 –– Tensão, potenciômetro da taxa de descida (B27)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Potenciômetro totalmente girado no
sentido anti­horário:—Tensão..............................................................entre 0,25 e 1,5 V contato solto.
Potenciômetro totalmente girado no VÁ PARA:
sentido horário:—Tensão.....................................................................entre 3,5 e 4,75 V •Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
Descida (B27).
•Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
descida (B27) – Estação
aberta do operador.
NOTA: Com o potenciômetro totalmente girado no sentido horário, a tensão NÃO OK: VÁ PARA 3
deve ser de, pelo menos, 2 V a mais que a tensão totalmente no
sentido anti­horário. Não deve haver bipe ou mudança súbita na
tensão enquanto o controle estiver sendo movido.
GB52027,0000D6B ­54­21OCT09­4/5

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro da taxa
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: VÁ PARA:
•Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
de descida
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V Descida (B27).
•Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
descida (B27) – Estação
aberta do operador.
NÃO OK: Consulte o
diagnóstico para fonte
de alimentação de 5 V
defeituosa (BCU 303037.03
—Tensão de Alimentação
de 5 V Muito Alta).
GB52027,0000D6B ­54­21OCT09­5/5

BCU 303057.04 — Potenciômetro da Taxa de abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do potenciômetro.

Descida, Tensão do Sinal Muito Baixa Isso indica um fio aberto no circuito do potenciômetro.

O código de diagnóstico de falha BCU 303057.04 é salvo

quando a unidade de controle básica mede uma tensão
Continua na página seguinte GB52027,0000D6C ­54­21OCT09­1/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­49 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=87
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro da taxa de descida defeituoso (B27).
• Conexão de linha defeituosa entre o potenciômetro e a unidade de controle básica (circuito aberto ou aterrado):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 871/531).
­ Fio de sinal (cabo 875).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D6C ­54­21OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2
GB52027,0000D6C ­54­21OCT09­3/5

•2 Verifique o
potenciômetro da
taxa de descida
Acesse o endereço BCU 110:
BCU110 –– Tensão, potenciômetro da taxa de descida (B27)—Especificação
OK: • Diagnóstico
concluído.
• O tipo de erro indica um
Potenciômetro totalmente girado no
sentido anti­horário:—Tensão..............................................................entre 0,25 e 1,5 V contato solto.
Potenciômetro totalmente girado no VÁ PARA:
sentido horário:—Tensão.....................................................................entre 3,5 e 4,75 V •Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
Descida (B27).
•Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
descida (B27) – Estação
aberta do operador.
NOTA: Com o potenciômetro totalmente girado no sentido horário, a tensão NÃO OK: • Sem exibição
deve ser de, pelo menos, 2 V a mais que a tensão totalmente no no endereço BCU 110: VÁ
sentido anti­horário. Não deve haver bipe ou mudança súbita na
tensão enquanto o controle estiver sendo movido. PARA 3
• Monitor fora da
especificação:
VÁ PARA:
•Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
Descida (B27).
•Teste de circuito para
Potenciômetro da Taxa de
descida (B27) – Estação
aberta do operador.
Continua na página seguinte GB52027,0000D6C ­54­21OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­50 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=88
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•3 Verifique a tensão
de alimentação do
potenciômetro da taxa
Acesse o endereço BCU 116:
BCU 116 — Tensão, Fonte de Alimentação de 5 V para Unidades
de Controle do Engate—Especificação
OK: Verifique a fonte de
alimentação de 5 V no
conector B27
de descida
Fonte de alimentação de 5 V:—Tensão......................................................4,75 – 5,25 V

NÃO OK: Consulte o

diagnóstico para defeito da
fonte de alimentação de 5 V
(303037.04).
GB52027,0000D6C ­54­21OCT09­5/5

BCU 303058.02 — Interruptor de Controle uma combinação de sinal errônea de um dos

Remoto, Sinal Errôneo
O código de diagnóstico de falha BCU 303058.02 é
salvo quando a unidade de controle básica recebe
interruptores remotos do engate (sinal do interruptor
no para­lama direito e/ou esquerdo). Isso indica
uma falha no circuito do interruptor.
GB52027,0000D6D ­54­21OCT09­1/4

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Interruptor de controle remoto defeituoso (S68).
• Conexão de linha com defeito entre o interruptor de controle remoto e a unidade de controle básica.
Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D6D ­54­21OCT09­2/4

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D6D ­54­21OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­51 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=89
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 Verifique o interruptor
de controle remoto
2.1

Acesse o endereço BCU 112:

BCU 112 –– Status de Elevação, Interruptor de Controle Remoto
Esquerdo (S68)—Especificação
Interruptor na posição neutra:—Status...................................................................... 010
Interruptor na posição de
elevar:—Status.......................................................................................................... 001
2.2 OK: Fim do processo de
calibração.
Acesse o endereço BCU 114: NÃO OK: VÁ PARA:
BCU 114 –– Status de Abaixamento, Interruptor de Controle Remoto •Teste de circuito para
Esquerdo (S68)—Especificação Interruptor de Controle
Interruptor na posição neutra:—Status...................................................................... 010 Remoto Esquerdo (S68)
Interruptor na posição de •Teste de circuito para
abaixar:—Status........................................................................................................ 001 Interruptor de Controle
Remoto Esquerdo (S68) ­
Estação do operador aberta
GB52027,0000D6D ­54­21OCT09­4/4

BCU 303060.02 — Zona Morta do Motor de uma zona morta de motor de passo errônea (a
Passo Fora da Faixa folga entre o came de ajuste do motor de passo e
a válvula de elevação/abaixamento da válvula do
O código de diagnóstico de falha BCU 303060.02 é engate está fora da faixa válida).
salvo quando a unidade de controle básica registra
GB52027,0000D6E ­54­20OCT09­1/5

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Falso ajuste da válvula de elevar/abaixar.
• Motor de passo não centralizado
Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
GB52027,0000D6E ­54­20OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico

de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas.
OK: O código de
diagnóstico de falhas
não está ativo: Diagnóstico
concluído.
NÃO OK: O código de
diagnóstico de falhas está
ativo: VÁ PARA 2

Continua na página seguinte GB52027,0000D6E ­54­20OCT09­3/5

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­52 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=90
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

•2 "Calibração da válvula Consulte o procedimento de calibração até a etapa 8a "Calibração da Válvula de

de descarga" Descarga" Consulte a seção 245­BCU, Engate­Calibração do Controle e Endereços de
Entrada.

8a – Calibração da válvula de descarga

Pressione o interruptor "LOWER" (ABAIXAR) brevemente, até que o engate comece a
descer, e em seguida solte o interruptor.
Mostrador:
122:XXXXX (passos do motor de passo, zona morta de descida)
Quando aparecer 00000, a válvula de descarga estará calibrada e o valor será OK: Fim do processo de
armazenado. calibração.
Caso contrário: Centralize o motor de passo sem sair do endereço de calibração e NÃO OK: Se o código
repita a partir da etapa 8a até que os valores estejam OK. Consulte 270­15, Sistema de diagnóstico de falha
Hidráulico ­ Verificação da Válvula do Engate e do Motor de Passo.
aparecer novamente, VÁ
PARA 3
GB52027,0000D6E ­54­20OCT09­4/5

•3 "Calibração da válvula Consulte o procedimento de calibração até a etapa 8b "Calibração da Válvula de

de pressão" Pressão" Consulte a seção 245­BCU, Engate­Calibração do Controle e Endereços de
Entrada.

8b ­ Calibração da válvula de pressão

Pressione o interruptor "RAISE" (ELEVAR) brevemente, até que o engate comece a
subir, e em seguida solte o interruptor.
Mostrador:
122:XXXXX (passos do motor de passo, zona morta de subida)
Quando aparecer 00000, a válvula de pressão estará calibrada e o valor será OK: Fim do processo de
armazenado. calibração.
Caso contrário: Centralize o motor de passo sem sair do endereço de calibração e NÃO OK: Se os valores
repita a partir da etapa 8a até que os valores estejam OK. Consulte 270­15, Sistema citados aqui ainda não
Hidráulico ­ Verificação da Válvula do Engate e do Motor de Passo.
puderem ser obtidos:
Verifique a profundidade
para a qual as válvulas de
elevação e abaixamento
estão aparafusadas.
Consulte 270­15,
Sistema Hidráulico ­
Verificação da Válvula
do Engate e do Motor
de Passo.—Verificação
da Profundidade em
que as Válvulas de
Subida e de Descida
São Aparafusadas).
GB52027,0000D6E ­54­20OCT09­5/5

BCU 303252.02 — Emissor de Profundidade uma variação de tensão (mais de 0,5 V) na entrada
Direito, Sinal Interrompido Durante a de sinal do emissor de tração direito. Isso indica uma
Calibração falha no circuito do sensor de tração.

O código de diagnóstico de falha BCU 303252.02 é

salvo quando a unidade de controle básica registra
Continua na página seguinte GB52027,0000D72 ­54­20OCT09­1/3

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­53 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=91
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

Diagnósticos
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de tração direito B41 ajustado incorretamente ou mau ajustado.
• Potenciômetro de tração B41 defeituoso.
• Conexão de linha defeituosa entre o emissor de tração ou a unidade de controle básica.
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 531).
­ Fio de sinal (cabo 884).

Referências adicionais:
• Informações gerais sobre o engate: Consulte a seção 270­20, Sistema Hidráulico PFC ­ Teoria de Operação,
Resumo de Referências
• Consulte informações elétricas na seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Teoria de Operação (Controle do Engate).
• Consulte a seção 245­BCU, Engate­Calibração do Controle e Endereços de Entrada
GB52027,0000D72 ­54­20OCT09­2/3

•1 Verificação do
Potenciômetro de
Tração
Verifique o circuito do potenciômetro de tração B41; consulte o procedimento do
código de diagnóstico BCU 303052.04 –– Sensor de Tração Direito, Tensão de Sinal
Muito Baixa, e repita a calibração.
OK: Diagnóstico
concluído.

NÃO OK: Se o código

de diagnóstico de falha
BCU 303252.02 ocorrer
novamente após a
calibração e o circuito
do potenciômetro de
tração B41 estiver OK:
Substitua o sensor de
tração/potenciômetro de
tração e repita a calibração.
GB52027,0000D72 ­54­20OCT09­3/3

BCU 303252.03 — Emissor de Tração Direito, • Potenciômetro de tração B41 defeituoso.

Tensão do Sinal Muito Alta Durante a
Calibração
O código de diagnóstico de falha BCU 303252.3 é
salvo quando a unidade de controle básica mede uma
tensão acima de 4,75 V na entrada de sinal do emissor
de tração direito durante a calibração. Isso indica que
o circuito emissor de tração está em curto.
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Potenciômetro de tração direito B41 ajustado
incorretamente ou mau ajustado.
• Conexão de linha defeituosa entre o emissor de
tração ou a unidade de controle básica.
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 884).
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
falha BCU 303052.03 –– Emissor de Tração Direto,
Tensão do Sinal Muito Alta e repita a calibração.
GB52027,0000D73 ­54­11NOV09­1/1

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­54 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=92
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU
BCU 303252.04 — Emissor de Tração Direito,
Tensão do Sinal Muito Baixa Durante a
Calibração
O código de diagnóstico de falha BCU 303252.04 é
salvo quando a unidade de controle básica mede uma
tensão abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do emissor
de tração direito durante a calibração. Isso indica que
o circuito do emissor de tração está aberto.
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
BCU 303255.03 — Emissor de Posição,
Tensão do Sinal Muito Alta Durante a
Calibração
O código de diagnóstico de falha BCU 303255.03 é salvo
quando a unidade de controle básica mede uma tensão
acima de 4,75 V na entrada de sinal do potenciômetro do
emissor de posição durante o processo de calibração.
Isso indica que há um curto no circuito do potenciômetro.
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
BCU 303255.04 — Emissor de Posição,
Tensão do Sinal Muito Baixa Durante a
Calibração
O código de diagnóstico de falha BCU 303255.04 é salvo
quando a unidade de controle básica mede uma tensão
abaixo de 0,25 V na entrada de sinal do potenciômetro
do emissor de posição durante o processo de calibração.
Isso indica que o circuito do potenciômetro está aberto.
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
BCU 303260.16 — Zona Morta de Elevação
do Motor de Passo Acima da Faixa Válida
Durante a Calibração
O código de diagnóstico de falha BCU 303260.16 é salvo
quando a zona morta de elevação do motor de passo
(folga entre o came de ajuste do motor de passo e a
válvula de elevação da válvula do engate) detectada
durante a calibração for muito grande.
TM801454 (13SEP10) 211­BCU­55
• Potenciômetro de tração direito B41 ajustado
incorretamente ou mau ajustado.
• Potenciômetro de tração B41 defeituoso.
• Conexão de linha defeituosa entre o emissor de
tração ou a unidade de controle básica.
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 531).
­ Fio de sinal (cabo 884).
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
falha BCU 303052.04 –– Emissor de Tração Direto,
Tensão do Sinal Muito Baixa e repita a calibração.
GB52027,0000D74 ­54­11NOV09­1/1
• Sensor de posição defeituoso (B21).
• Conexão de linha defeituosa entre o
emissor de posição e a unidade de controle
básica (curto circuito):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de sinal (cabo 878).
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
falha BCU 303055.03 –– Emissor de Posição, Tensão do
Sinal Muito Alta e repita a calibração.
GB52027,0000D75 ­54­16OCT09­1/1
• Sensor de posição defeituoso (B21).
• Conexão de linha defeituosa entre o
potenciômetro e a unidade de controle básica
(circuito aberto ou aterrado):
­ Fio positivo (cabo 873).
­ Fio de terra (cabo 531).
­ Fio de sinal (cabo 878).
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
falha BCU 303055.04 –– Emissor de Posição, Tensão do
Sinal Muito Baixa e repita a calibração.
GB52027,0000D76 ­54­16OCT09­1/1
NOTA: As seguintes causas são possíveis:
• Ajuste errado da válvula de elevação.
• Motor de passo não centralizado
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
falha BCU 303060.02 –– Zona Morta do Motor de Passo
Fora da Faixa e repita a calibração.
GB52027,0000D77 ­54­16OCT09­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=93
 Códigos de Diagnóstico de Falhas BCU

BCU 303260.18 — Zona Morta de Elevação NOTA: As seguintes causas são possíveis:
do Motor de Passo Abaixo da Faixa Válida
Durante a Calibração • Ajuste errado da válvula de elevação.
• Motor de passo não centralizado
O código de diagnóstico de falha BCU 303260.18 é salvo
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
quando a zona morta de elevação do motor de passo
falha BCU 303060.02 –– Zona Morta do Motor de Passo
(folga entre o came de ajuste do motor de passo e a
Fora da Faixa e repita a calibração.
válvula de elevação da válvula do engate) detectada
durante a calibração for muito pequena.
GB52027,0000D78 ­54­16OCT09­1/1

BCU 303261.16 — Zona Morta de NOTA: As seguintes causas são possíveis:

Abaixamento do Motor de Passo Acima da
Faixa Válida Durante a Calibração • Falso ajuste da válvula de abaixamento.
• Motor de passo não centralizado
O código de diagnóstico de falha BCU 303261.16 é
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
salvo quando a zona morta de abaixamento do motor
falha BCU 303060.02 –– Zona Morta do Motor de Passo
de passo (folga entre o came de ajuste do motor de
Fora da Faixa e repita a calibração.
passo e a válvula de abaixamento da válvula do engate)
detectada durante a calibração for muito grande.
GB52027,0000D79 ­54­16OCT09­1/1

BCU 303261.18 — Zona Morta de NOTA: As seguintes causas são possíveis:

Abaixamento do Motor de Passo Abaixo da
Faixa Válida Durante a Calibração • Falso ajuste da válvula de abaixamento.
• Motor de passo não centralizado
O código de diagnóstico de falha BCU 303261.18 é
Siga o procedimento para o código de diagnóstico de
salvo quando a zona morta de abaixamento do motor
falha BCU 303060.02 –– Zona Morta do Motor de Passo
de passo (folga entre o came de ajuste do motor de
Fora da Faixa e repita a calibração.
passo e a válvula de abaixamento da válvula do engate)
detectada durante a calibração for muito pequena.
GB52027,0000D7A ­54­16OCT09­1/1

TM801454 (13SEP10) 211­BCU­56 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=94
 Seção 212
Sintomas Observáveis
Conteúdo

Página Página

Grupo 40—Sistema Elétrico

Unidade(s) de Controle Não Grupo 90—Cabine do Operador
Exibida(s) ................................................212­40­1 Problemas com o Sistema de Ar
Diagnósticos de sintomas Condicionado ..........................................212­90­1
observáveis .............................................212­40­1 Diagnósticos ................................................212­90­1
Não é Possível Entrar no Modo de
Diagnóstico ou Problemas de
Conexão com o Service ADVISOR
(Tratores com Cabine) ...........................212­40­2
Diagnósticos de sintomas
observáveis .............................................212­40­3
Não é Possível Acessar o Modo
de Diagnóstico ou Problemas de
Conexão com o Service ADVISOR
(Estação do operador aberta) ................212­40­5
Diagnósticos de sintomas
observáveis .............................................212­40­5
Problemas com a Bateria ............................212­40­7
Diagnósticos ................................................212­40­7
Problemas com o Motor de
Partida.....................................................212­40­8
Diagnósticos ................................................212­40­8
Problemas com a Buzina...........................212­40­10
Diagnósticos ..............................................212­40­10
Problemas com o Limpador do
Para­brisa..............................................212­40­11
Diagnósticos ..............................................212­40­11
Problemas com o Lavador do
Para­brisa..............................................212­40­12
Diagnósticos ..............................................212­40­12

Grupo 55—Transmissões PowrQuad

Problemas com a Transmissão
PowrQuad ...............................................212­55­1
Diagnósticos ................................................212­55­1

Grupo 56—Sistemas de Acionamento

Problemas com a TDP ................................212­56­1
Diagnósticos ................................................212­56­1
Diagnóstico de patinagem da TDP (ao
operar com carga)...................................212­56­2

Grupo 60—Direção e Freios

Problemas com os freios .............................212­60­1
Diagnóstico..................................................212­60­1
Problema com a Direção .............................212­60­1
Diagnósticos ................................................212­60­1

Grupo 70—Sistema Hidráulico

Problemas com o Eixo Oscilante.................212­70­1
Diagnósticos ................................................212­70­1
Problemas com o Controle Remoto do
Eixo Oscilante .........................................212­70­2
Diagnósticos ................................................212­70­2

TM801454 (13SEP10) 212­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

TM801454 (13SEP10) 212­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2
 Grupo 40
Sistema Elétrico

Unidade(s) de Controle Não Exibida(s) é exibida ou se o modo de diagnóstico não puder

O sintoma indica que um ou mais controladores não
são exibidos. Se você entrar no modo de diagnóstico
e descobrir que somente a palavra "ALL" (TODOS)
ser acessado de forma alguma, é necessário realizar
o procedimento para o sintoma "Não é Possível
Entrar no Modo de Diagnóstico".
GB52027,0000E59 ­54­22OCT09­1/5

Diagnósticos de sintomas observáveis

NOTA:
As seguintes causas são possíveis:
• Fonte de alimentação para a unidade de controle com defeito.
­ Fusível queimado.
­ Defeito na conexão do fio (fio ou contato).
­ Conexão do aterramento com defeito.
• Conexão com defeito do Barramento CAN para a unidade de controle:
­ Defeito na conexão do fio das linhas de comunicação (fio ou contato).
• Problema interno na unidade de controle. GB52027,0000E59 ­54­22OCT09­2/5

•1 Testes preliminares NOTA: Todos os códigos relacionados devem ser resolvidos antes de
se prosseguir. Acesse os códigos.
NÃO OK: Se não houver
códigos de diagnóstico de
falhas relativos salvos: VÁ
PARA 2.
OK: Recondicione
conforme necessário e
acesse a unidade de
controle.
GB52027,0000E59 ­54­22OCT09­3/5

•2 Verificação da
conexão da fonte
de alimentação e da
2.1 ­ Verifique o fusível da unidade de controle: OK: VÁ PARA 2.2

unidade de controle

Resumo das unidades de controle NÃO OK: Recondicione

Unidade de Controle Fusível conforme necessário e
acesse a unidade de
BCU Unidade de controle básica F107 (ELX)
controle.
2.2 ­ Verifique a conexão da unidade de controle relevante:
NOTA: OK: Verifique se há
contatos soltos, alargados,
A maioria dos problemas em chicotes elétricos é causada por problemas
em conectores (contatos soltos / ruins / recuados) e/ou por conexões de recuados ou corroídos nas
aterramento ruins. conexões elétricas dos
• Verifique a fonte de alimentação. plugues e das unidades de
• Verifique as linhas de comunicação (934/935) de 29 bits do Barramento CAN. controle.
• Verifique as linhas de blindagem (930/932) de 29 bits do Barramento CAN
(se equipadas).
• Verifique se há contatos soltos, alargados, recuados ou corroídos nas
conexões elétricas do plugue e da unidade de controle.
• BCU: VÁ PARA 3. NÃO OK: Recondicione
conforme necessário e
acesse a unidade de
controle.
Continua na página seguinte GB52027,0000E59 ­54­22OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 212­40­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=97
 Sistema Elétrico

•3 Verifique a conexão da Para ver o diagrama do circuito, consulte:

Unidade de Controle
Básica (BCU) (Chicote
da Cabine)

• Seção 240, grupos da BCU. OK: Verifique se há

contatos soltos, alargados,
recuados ou corroídos nas
conexões elétricas dos
plugues e das unidades de
controle.
Para localização dos componentes e disposição dos pinos, consulte as informações SE OK: Se somente a
sobre o chicote elétrico da cabine e o Conector. unidade de controle
básica não aparecer no
monitor: Substitua a BCU
e execute uma verificação
operacional.
Plugue de 32 pinos X616F­3 para a Unidade de Controle Básica NÃO OK: Recondicione a
(BCU)—Especificação conexão do fio com defeito
Fonte de alimentação:—Fio 112 conforme necessário e
(positivo, ELX)...................................................................................... 12 V no pino 3H2 acesse a unidade de
Fio 050 .................................................................................................................... Terra controle.
Plugue de 32 pinos X616F­1 para a Unidade de Controle Básica
(BCU)—Especificação
Fonte de alimentação:—Fio 882
(positivo, ELX)...................................................................................... 12 V no pino 1G3
Fio 050 .................................................................................................................... Terra

Plugue de 48 pinos X616F­2 para a Unidade de Controle Básica

(BCU)—Especificação
Alimentação—Amperagem.......................................................................................12 V
Especificação
Alimentação—Fio 882 (positivo, ELX)................................................. 12 V no pino 2M1
Fio 050 .................................................................................................................... Terra
GB52027,0000E59 ­54­22OCT09­5/5

Não é Possível Entrar no Modo de ou informações sobre os controladores) por meio do

Diagnóstico ou Problemas de Conexão com monitor de desempenho (PRF) ou do Service ADVISOR.
o Service ADVISOR (Tratores com Cabine)

Esse sintoma indica que não é possível entrar no modo de

diagnóstico (acessar os códigos de diagnóstico de falhas
Continua na página seguinte GB52027,0000E5A ­54­12NOV09­1/5

TM801454 (13SEP10) 212­40­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=98
 Sistema Elétrico

Diagnósticos de sintomas observáveis

NOTA:
As seguintes causas são possíveis:
• É impossível acessar o modo de diagnóstico por qualquer meio:
­ Falha na fonte de alimentação para o resistor de terminação ativo R19 (o fusível F116 queimou).
­ Circuito ELX com defeito (fonte de alimentação para o resistor de terminação ativo R19).
­ Falha em um resistor de terminação ativo (R19) ou em um resistor de terminação passivo (R19).
­ Blindagem do Barramento CAN com defeito (linhas de blindagem ou resistores de terminação).
­ Linhas de comunicação (934 e 935) de 29 bits do Barramento CAN com defeito.
• Não é possível entrar no modo de diagnóstico por meio do plugue de serviço (monitor
de desempenho ou Service ADVISOR):
­ Fonte de alimentação para o plugue de serviço com defeito.
­ Conexão com defeito do Barramento CAN para a o plugue de serviço:
­ Monitor de desempenho com defeito.
• O modo de diagnóstico não pode ser acessado através do monitor de desempenho (PRF).
­ Configuração básica (CAN/CCD) incorreta do monitor de desempenho.
­ Fonte de alimentação para o monitor de desempenho (fusível F116) com defeito.
Para obter informações sobre como conectar o Service ADVISOR ao trator, consulte as
instruções de instalação MHM767 na guia "Publicações".
GB52027,0000E5A ­54­12NOV09­2/5

•1 Testes preliminares 1.1 OK: Nenhum acesso ao

modo de diagnóstico é
possível por qualquer meio:
VÁ PARA 2.
O acesso ao modo de diagnóstico é impossível por qualquer meio (nem pelo monitor NÃO OK: O modo de
de desempenho PRF ou pelo plugue de serviço X571)? diagnóstico não pode
ser acessado por meio
do plugue de serviço
(monitor de desempenho
ou Service ADVISOR) e um
problema com a unidade
de diagnóstico pode ser
descartado: VÁ PARA 4.1.
Continua na página seguinte GB52027,0000E5A ­54­12NOV09­3/5

TM801454 (13SEP10) 212­40­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=99
 Sistema Elétrico

•2 Não é possível acesso 4.1

por meio do plugue
de serviço

• Pode ser descartado um problema com o monitor de desempenho ou o laptop e o

cabo de diagnóstico do Service ADVISOR?
• O acesso ao modo de diagnóstico não é possível somente pelo monitor de OK: • Se o acesso não é
desempenho? possível somente por meio
do monitor de desempenho:
VÁ PARA 4.2
• Se o acesso ao modo de
diagnóstico não é possível
por meio do monitor de
desempenho e do laptop
do Service ADVISOR e um
problema com a unidade
de diagnóstico pode ser
descartado: VÁ PARA 4.2
4.1 ­ Verifique a configuração básica (CAN/CCD) do monitor de desempenho:
• Mantenha pressionadas simultaneamente a tecla "largura (7)" e a tecla "velocidade
da TDP (9)" por 8 segundos (CCD ou CAN no monitor).
• A tecla "implemento (2)" permite alterar de CCD para CAN e vice­versa. OK: A configuração básica
está na CAN: VÁ PARA 4.2
• Use a tecla "ajustar / salvar" para armazenar o valor na memória. NÃO OK: A configuração
básica está no CCD:
Modifique a configuração
e execute um teste
operacional.
4.2 ­ Verifique a fonte de alimentação para o plugue X571:
OK: VÁ PARA 4.3

LX1025890 —UN—06DEC01
Ignição ligada.
Use um multímetro para verificar a tensão no plugue de serviço X571 (chicote de NÃO OK: Verifique a fonte
serviço W33): de alimentação:
Fonte de alimentação para o plugue de serviço—Especificação • Positivo (fio 952).
entre o pino B (fio 952) e o pino A (fio • Terra (fio 050) por meio
050):—Tensão...........................................................................................................12 V do ponto de aterramento
coletivo XGND6.

Continua na página seguinte GB52027,0000E5A ­54­12NOV09­4/5

TM801454 (13SEP10) 212­40­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=100
 Sistema Elétrico

4.3 ­ Verifique a conexão do Barramento CAN no plugue de serviço X571: OK: Tipo de erro que
indica um contato solto:
verifique se há contatos
soltos, alargados, recuados
ou corroídos nas conexões.
Use um multímetro para verificar a tensão no plugue de serviço X571 (chicote de NÃO OK: Verifique a
serviço W33): conexão do Barramento
Tensão do Barramento CAN de 29 bits (no plugue de serviço X571)—Especificação CAN de 29 bits, do
CAN+, entre o pino C (fio 934) e o pino terminador ativo A14 ou
A (fio 050):—Tensão.......................................................................................2,5 a 2,9 V A62 ao plugue de serviço.
CAN­, entre o pino D (fio 935) e o pino A • CAN+ (fio 934).
(fio 050):—Tensão...........................................................................................2,1 a 2,5 V • CAN­ (fio 935).
GB52027,0000E5A ­54­12NOV09­5/5

Não é Possível Acessar o Modo de ou informações sobre as unidades de controle) não é

Diagnóstico ou Problemas de Conexão com possível por meio do plugue de serviço X571 (monitor
o Service ADVISOR (Estação do operador de desempenho ou Service ADVISOR).
aberta)

Esse sintoma indica que o acesso ao modo de

diagnóstico (acessar códigos de diagnóstico de falhas
GB52027,0000E5B ­54­22OCT09­1/4

Diagnósticos de sintomas observáveis

NOTA:
As seguintes causas são possíveis:
• Fonte de alimentação para o plugue de serviço X571 (SE17) com defeito.
­ Fusível F118 queimado (em tratores com estação do operador aberta).
­ Fio positivo 142 ou fio terra 050 com defeito.
• Configuração básica do monitor de desempenho incorreta.
• Fonte de alimentação para a unidade de controle básica (BCU) com defeito (fonte de
alimentação para as linhas de comunicação 934 e 935).
­ Fusível F107 queimado.
­ Fio positivo 571 ou fio terra 050 com defeito.
• Linhas de comunicação de 29 bits do Barramento CAN:
­ Linhas de comunicação (934 e 935) de 29 bits do Barramento CAN com defeito
entre a BCU e o plugue de serviço X571.
­ Terminador R19 com defeito (em tratores com estação do operador aberta, próximo do
plugue X483/1 da unidade de controle básica (BCU).
Para obter informações sobre como conectar o Service ADVISOR ao trator, consulte as
instruções de instalação MHM767 na guia "Publicações".
Continua na página seguinte GB52027,0000E5B ­54­22OCT09­2/4

TM801454 (13SEP10) 212­40­5 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=101
 Sistema Elétrico

•1 Testes preliminares 1.1

• Pode ser descartado um problema com o monitor de desempenho ou o laptop e o

cabo de diagnóstico do Service ADVISOR?
• O acesso ao modo de diagnóstico é possível somente por meio do monitor de OK: • Se o acesso não é
desempenho ou não é possível por qualquer meio? possível somente por meio
do monitor de desempenho:
VÁ PARA 1.2
• Se nenhum acesso ao
modo de diagnóstico é
possível por qualquer meio
e um problema com a
unidade de diagnóstico
pode ser descartado: VÁ
PARA 2.
1.2 ­ Verifique a configuração básica (CAN/CCD) do monitor de desempenho:
• Mantenha pressionadas simultaneamente a tecla "largura (7)" e a tecla "velocidade
da TDP (9)" por 8 segundos (CCD ou CAN no monitor).
• A tecla "implemento (2)" permite alterar de CCD para CAN e vice­versa. OK: A configuração básica
está na CAN ou na entrada:
VÁ PARA 2.
• Use a tecla "ajustar / salvar" para armazenar o valor na memória. NÃO OK: A configuração
básica está no CCD:
Modifique a configuração
e execute um teste
operacional.
Continua na página seguinte GB52027,0000E5B ­54­22OCT09­3/4

TM801454 (13SEP10) 212­40­6 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=102
 Sistema Elétrico

•2 4.2 ­ Verifique a fonte

de alimentação para
o plugue X571
2.1

LX1025890 —UN—06DEC01

• Ignição ligada.
• Use um multímetro DQ80744 para verificar a tensão no plugue de serviço X571 NÃO OK: Verifique o
(chicote de serviço): fusível F118 em tratores
Tensão de alimentação—Especificação com estação do operador
entre o pino B (fio 142) e o pino A (fio aberta.
050):—Tensão...........................................................................................................12 V
NOTA: A tensão de alimentação de 12 V para o plugue de serviço X571 está SE OK: Fusível OK: VÁ
presente com a ignição desligada e ligada. PARA 2.2
2.2 ­ Verifique o fio positivo 142 e o fio terra 050
• Referência 240­10, Diagnósticos de Subsistemas. OK: Tipo de erro que
indica um contato solto:
verifique se há contatos
soltos, alargados, recuados
ou corroídos nas conexões.
Para saber a localização de componentes e a disposição dos pinos, consulte chicote NÃO OK: Recondicione
elétrico. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5B ­54­22OCT09­4/4

Problemas com a Bateria

Nenhuma função pode ser registrada com a
ignição "ligada". O motor de partida não gira ou
não gira rápido o suficiente
GB52027,0000E5C ­54­22OCT09­1/4

Diagnósticos
Referências adicionais:
• Informações elétricas: Consulte a seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências
• Consulte a seção 240­10, Motor de Partida e Circuito de Carga
Continua na página seguinte GB52027,0000E5C ­54­22OCT09­2/4

TM801454 (13SEP10) 212­40­7 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=103
 Sistema Elétrico

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E5C ­54­22OCT09­3/4

•2 Verificação do
funcionamento correto
da bateria
Verifique a bateria; consulte a seção 240­10, Verificações da bateria (G01). OK: Teste concluído, a
bateria está funcionando
corretamente.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5C ­54­22OCT09­4/4

Problemas com o Motor de Partida

GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­1/7

Diagnósticos
O motor de partida (M01) não está funcionando corretamente pelo menos por algum tempo.
Referências adicionais:
• Informações elétricas: Consulte a seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências
• A transmissão deve estar na posição NEUTRA ou ESTACIONAMENTO.
Se o interruptor principal (chave de ignição) for movido para a posição de PARTIDA, deverá haver tensão da bateria
no pino 50 do motor de partida. Se o motor de partida girar, essa tensão cai para 8,5 V a 10,7 V.
Para obter instruções sobre como reparar, consulte Reparação do Motor de Partida.
GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­2/7

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
Continua na página seguinte GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­3/7

TM801454 (13SEP10) 212­40­8 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=104
 Sistema Elétrico

•2 Testes preliminares 2.1 Execute uma inspeção visual do motor do limpador do para­brisa (M04; sob o teto)
e do conector associado a ele:

□ Verifique se há sinais de danos ou sujeira.

□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas
conexões elétricas.
2.2 Teste preliminar do circuito do motor de partida:
• Verifique o relé K01 do motor de partida. OK: VÁ PARA 3
• Verifique os fusíveis F13 e F14. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­4/7

•3 Verificação dos
componentes do
circuito do motor
Verifique os componentes do circuito do motor de partida:

de partida

• Motor de partida (M01)

• Interruptor principal (chave de ignição) (S01)
Consulte verificações de componentes do Motor de Partida e Circuito de Carga. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­5/7

•4 Verificação dos
componentes do
interruptor de partida
NOTA: Desconecte o interruptor de partida em neutro do chicote elétrico.

em neutro

Execute teste no plugue de 2 pinos da alavanca multifunção.

Meça a continuidade entre o pino A e o pino B do interruptor. OK: Se o interruptor
estiver OK, VÁ PARA 5.
Quando o interruptor for acionado (no bloqueio de estacionamento ou na posição NÃO OK: Substitua o
neutra), ela deve fechar. interruptor e execute um
Interruptor de partida em neutro—Especificação teste operacional.
Interruptor na posição de estaciona­
mento ou neutro:—Continuidade.............................................................A e B fechados
Interruptor na posição de avanço, ré ou
central estacionamento.—Continuidade.................................................... A e B abertos
Continua na página seguinte GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­6/7

TM801454 (13SEP10) 212­40­9 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=105
 Sistema Elétrico

•5 Verificação do circuito Para ver o diagrama do circuito, consulte:

do motor de partida

• Consulte a seção 240­05A, Circuito de Partida e de Carga ­ Diagrama Elétrico para

tratores com cabine ou
Circuito de Partida e de Carga ­ Diagrama Elétrico (OOS) para tratores com estação
do operador aberta.
Para ver a localização dos componentes e a disposição dos pinos, veja o chicote OK: verifique se há
elétrico do motor W02, o chicote elétrico da cabine e/ou o chicote W09: contatos soltos, alargados,
recuados ou corroídos nas
conexões.
GB52027,0000E5D ­54­22OCT09­7/7

Problemas com a Buzina

GB52027,0000E5E ­54­22OCT09­1/6

Diagnósticos
A buzina não está funcionando corretamente pelo menos parte do tempo; a buzina não está emitindo o som correto.
Referências adicionais:
• Informações elétricas: Consulte a seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
GB52027,0000E5E ­54­22OCT09­2/6

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E5E ­54­22OCT09­3/6

•2 Testes preliminares 2.1 Execute uma inspeção visual da buzina (H01; atrás da grade dianteira) e do
conector associado a ela:

□ Verifique se há sinais de danos ou sujeira.

□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas
conexões elétricas.
2.2 Teste preliminar do circuito da buzina: OK: VÁ PARA 3.
• Verifique o fusível F115 (estação do operador aberta) e o F021/1 (tratores com NÃO OK: Recondicione
cabine). conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
Continua na página seguinte GB52027,0000E5E ­54­22OCT09­4/6

TM801454 (13SEP10) 212­40­10 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=106
 Sistema Elétrico

•3 Verificação dos
componentes do
circuito da buzina
Verifique a buzina (H01) e o interruptor da buzina (S04). Consulte as verificações de
componentes da Buzina; consulte a seção 240­10 Buzina.
OK: VÁ PARA 4.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5E ­54­22OCT09­5/6

•4 Verificação do fio
positivo e do fio terra
do circuito da buzina
• Verifique o fio positivo 903/(262).

• Verifique o fio terra 310 (ponto de aterramento XGND9).

Para ver o diagrama do circuito, consulte:
• Seção 240­05F Soquete da Buzina e Acessórios ­ Diagrama Elétrico para tratores
com cabine ou
Buzina ­ Diagrama Elétrico (OOS) para tratores com estação do operador aberta.
Para ver a localização dos componentes e a disposição dos pinos, veja o chicote OK: verifique se há
elétrico do motor W02, o chicote elétrico da cabine e/ou o chicote W09: contatos soltos, alargados,
recuados ou corroídos nas
conexões.
GB52027,0000E5E ­54­22OCT09­6/6

Problemas com o Limpador do Para­brisa

GB52027,0000E5F ­54­11NOV09­1/6

Diagnósticos
O limpador do para­brisa não está funcionando corretamente pelo menos parte do tempo.
Referências adicionais:
• Informações elétricas: Consulte a seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
GB52027,0000E5F ­54­11NOV09­2/6

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
Continua na página seguinte GB52027,0000E5F ­54­11NOV09­3/6

TM801454 (13SEP10) 212­40­11 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=107
 Sistema Elétrico

•2 Testes preliminares 2.1 Execute uma inspeção visual do motor do limpador do para­brisa (M03; sob o teto)
e do conector associado a ele:

□ Verifique se há sinais de danos ou sujeira.

□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas
conexões elétricas.
2.2 Teste preliminar do limpador do para­brisa: OK: VÁ PARA 3.
• Verifique o fusível F117. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5F ­54­11NOV09­4/6

•3 Verificação dos
componentes do
circuito do limpador
Verifique os componentes do limpador do para­brisa:

do para­brisa

• Motor do limpador (M03)

• Interruptor do limpador (S15) OK: VÁ PARA 4.
• Interruptor do para­brisa (S17) NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E5F ­54­11NOV09­5/6

•4 Verificação do circuito Para ver o diagrama do circuito, consulte:

do limpador do
para­brisa

• seção 240­05J, Limpador e Lavador do Para­brisa Dianteiro ­ Diagrama Elétrico.

Para ver a localização dos componentes e a disposição dos pinos, veja o chicote OK: verifique se há
elétrico da cabine, o chicote elétrico W09 e o chicote elétrico do teto W19: contatos soltos, alargados,
recuados ou corroídos nas
conexões.
GB52027,0000E5F ­54­11NOV09­6/6

Problemas com o Lavador do Para­brisa

GB52027,0000E60 ­54­11NOV09­1/6

Diagnósticos
• A bomba do lavador está bombeando, mas a água não está saindo.
• A bomba do lavador não está funcionando corretamente pelo menos parte do tempo.
Referências adicionais:
• Informações elétricas: Veja seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo
Continua na página seguinte GB52027,0000E60 ­54­11NOV09­2/6

TM801454 (13SEP10) 212­40­12 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=108
 Sistema Elétrico

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E60 ­54­11NOV09­3/6

•2 Testes preliminares 2.1 Execute uma inspeção visual da bomba do lavador (M05; no reservatório de fluido)
e do conector associado a ela:

□ Verifique se há sinais de danos ou sujeira.

□ Verifique se há contatos ruins, soltos, alargados, recuados ou corroídos nas
conexões elétricas.
□ Verifique o nível da água no reservatório de fluido.
2.2 Teste preliminar do lavador do para­brisa: OK: VÁ PARA 3.
• Verifique o fusível F117. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E60 ­54­11NOV09­4/6

•3 Verificação dos
componentes do
circuito do lavador
Verifique os componentes do lavador do para­brisa:

do para­brisa

• Bomba do lavador (M05)

• Interruptor do limpador (S15)
• Interruptor do lavador do para­brisa (S16)
• Interruptor do para­brisa (S17) OK: VÁ PARA 4.
Consulte verificações de componentes — Sistema do Limpador e Lavador do NÃO OK: Recondicione
Para­brisa. conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E60 ­54­11NOV09­5/6

•4 Verificação do
circuito do lavador
do para­brisa
Para ver o diagrama do circuito, consulte:

• seção 240­05J, Limpador e Lavador do Para­brisa Dianteiro ­ Diagrama Elétrico.

Para ver a localização dos componentes e a disposição dos pinos, veja o chicote OK: verifique se há
elétrico da cabine, o chicote elétrico W09 e o chicote elétrico do teto W19: contatos soltos, alargados,
recuados ou corroídos nas
conexões.
GB52027,0000E60 ­54­11NOV09­6/6

TM801454 (13SEP10) 212­40­13 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=109
 Sistema Elétrico

TM801454 (13SEP10) 212­40­14 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=110
 Grupo 55
Transmissões PowrQuad

Problemas com a Transmissão PowrQuad • Problema com a modulação avanço/ré.

• Problema com a mudança de marcha e/ou de faixa.
Sintomas: • Trava de estacionamento não engata/desengata.
• Problema na embreagem.
GB52027,0000E61 ­54­22OCT09­1/5

Diagnósticos
Referências adicionais:
• Consulte a seção 255­15, Transmissão PowrQuad—Portas de Teste.
GB52027,0000E61 ­54­22OCT09­2/5

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E61 ­54­22OCT09­3/5

•2 Verificação
operacional
Consulte a seção 255­10, Transmissão PowrQuad—Verificação Operacional. OK: VÁ PARA 3.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E61 ­54­22OCT09­4/5

•3 Transmissão—Exe­
cução das verificações
do sistema
Consulte a seção 255­15, Transmissão PowrQuad—Verificação do Sistema. OK: Diagnóstico
concluído.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E61 ­54­22OCT09­5/5

TM801454 (13SEP10) 212­55­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=111
 Transmissões PowrQuad

TM801454 (13SEP10) 212­55­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=112
 Grupo 56
Sistemas de Acionamento

Problemas com a TDP • Patinagem da TDP (ao operar com carga).

Os sintomas indicam uma falha elétrica, hidráulica ou
Sintomas: mecânica na TDP.
• A TDP não gira.
• A TDP não para de girar.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­1/11

Diagnósticos
Referências adicionais:
• Informações elétricas: Consulte a seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 256­20, Sistemas de Acionamento—Resumo de Referências.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­2/11

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado:
• Se a TDP não gira ou não
para de girar, VÁ PARA 2.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­3/11

•2 Verificação do
interruptor da TDP
Endereço de acesso BCU 07:
BCU 07 –– Status, Interruptor da TDP (S21)—Especificação
OK: VÁ PARA 3.

TDP desengatada:—Status.................................................................................... XX01

TDP engatada:—Status.......................................................................................... XX10
NÃO OK: VÁ PARA: Teste
do circuito do Interruptor da
TDP (S21), ou
Teste do circuito do
Interruptor da TDP (S21)
­Estação do Operador
Aberta.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­4/11

•3 Verificação do
solenoide da TDP
NOTA: A amperagem e a tensão de alimentação podem ser verificadas somente
com o chicote elétrico de teste DFLX14. Nos casos a seguir a BCU
interrompe imediatamente a tensão de alimentação: • Chicote interrompido
OK: VÁ PARA 4.

(fio desconectado ou com defeito). • Válvula solenoide com defeito.

Especificações para a válvula solenoide da TDP (Y04)—Especificação NÃO OK: VÁ PARA: Teste
Verificação da resistência:—Resistência do circuito da Válvula
na bobina do solenoide................................................................. 10 a 12 ohms a 20 °C Solenoide da TDP (Y04), ou
Tensão com a TDP desenga­ Teste do circuito da válvula
tada:—Tensão.............................................................................................................0 V solenoide da TDP (Y04)
Tensão com a TDP engatada:—Tensão...................................................................12 V ­ Estação do Operador
Verificação de amperagem com a TDP Aberta.
engatada:—Amperagem............................. 1 a 1,2 A a 20 °C e tensão nominal de 12 V
Continua na página seguinte GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­5/11

TM801454 (13SEP10) 212­56­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=113
 Sistemas de Acionamento

•4 Verificação do sistema Verifique a pressão no freio e na embreagem da TDP. Consulte a seção 256­15,
hidráulico da TDP Verificação da Pressão na TDP e consulte a seção 256­15, Sistemas de
Acionamento—Tabela de Resultados de Testes.

1. Verifique a pressão quando o freio da TDP engatar.

2. Verifique a pressão quando a embreagem da TDP engatar. OK: VÁ PARA 5.
3. Verifique a modulação. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­6/11

•5 Verificação de sinais
de danos mecânicos
na TDP
Motivos para que a TDP não gire mesmo existindo pressão:

• A válvula solenoide está emperrada.

• A válvula de modulação está emperrada.
• As passagens de óleo na embreagem da TDP estão obstruídas.
• Falha mecânica na TDP.
• Falha no sistema de acionamento.
Motivos para que a TDP não pare de girar:
• Disco de freio com defeito.
• Pistão da embreagem com defeito. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
• Mola de retorno do pistão com defeito. OK: Diagnóstico
concluído.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­7/11

Diagnóstico de patinagem da TDP (ao operar com carga)

O sintoma indica uma falha mecânica, elétrica ou hidráulica da TDP.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­8/11

•1 Verificação da
amperagem na válvula
solenoide da TDP
NOTA: A amperagem e a tensão de alimentação podem ser verificadas somente
com o chicote elétrico de teste DFLX14. Nos casos a seguir a BCU
interrompe imediatamente a tensão de alimentação:
OK: VÁ PARA 2.

• Chicote interrompido (fio desconectado ou com defeito).

• Válvula solenoide com defeito.
Especificações para a válvula solenoide da TDP (Y04)—Especificação NÃO OK: Verifique a
Verificação de amperagem com a TDP conexão do aterramento
engatada:—Amperagem............................. 1 a 1,2 A a 20 °C e tensão nominal de 12 V da válvula solenoide.
Consulte: Teste do
chicote/circuito para a
válvula solenoide da TDP
(Y04)
Continua na página seguinte GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­9/11

TM801454 (13SEP10) 212­56­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=114
 Sistemas de Acionamento

•2 Verificação do sistema Verifique a pressão no freio e na embreagem da TDP. Consulte a seção 256­15,
hidráulico da TDP Verificação da Pressão na TDP e consulte a seção 256­15, Sistemas de
Acionamento—Tabela de Resultados de Testes.

1. Verifique a pressão quando o freio da TDP engatar.

2. Verifique a pressão quando a embreagem da TDP engatar. OK: VÁ PARA 3.
3. Verifique a modulação. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­10/11

•3 Causas para
patinagem da TDP
(ao operar com carga)
• Desgaste na embreagem da TDP. OK: Diagnóstico
concluído.

• Vazamento ou passagem de óleo obstruída na embreagem da TDP ou na válvula. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E63 ­54­09NOV09­11/11

TM801454 (13SEP10) 212­56­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=115
 Sistemas de Acionamento

TM801454 (13SEP10) 212­56­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=116
 Grupo 60
Direção e Freios

Problemas com os freios • Os pedais de freio descem até o piso.

• A pressão não pode ser mantida.
Sintomas:
GB52027,0000E66 ­54­23OCT09­1/5

Diagnóstico
Referências Adicionais:
• Consulte a seção 260­20B, Freios—Resumo de Referência.
• Consulte a seção 260­15, Sangria dos Freios Traseiros.
GB52027,0000E66 ­54­23OCT09­2/5

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado:
VÁ PARA 2.• todos os
outros: VÁ PARA 3.
GB52027,0000E66 ­54­23OCT09­3/5

•2 Verificação
operacional
Para uma verificação operacional, consulte: Seção 260­10, Verificação dos Freios. OK: Teste concluído.

NÃO OK: VÁ PARA 1.

GB52027,0000E66 ­54­23OCT09­4/5

•3 Verificação do sistema Consulte a seção 260­15, Verificação do Sistema de Freios.

de freios
OK: Teste concluído.

Para sangria, consulte: Seção 260­15, Sangria dos Freios Traseiros. NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E66 ­54­23OCT09­5/5

Problema com a Direção • A direção está dura.

• A função da direção está lenta ou ineficiente.
Sintomas:
GB52027,0000E67 ­54­23OCT09­1/6

Diagnósticos
Referências adicionais:
• Consulte a seção 260­20A, Descrição das Válvulas de Direção, Operação.
Continua na página seguinte GB52027,0000E67 ­54­23OCT09­2/6

TM801454 (13SEP10) 212­60­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=117
 Direção e Freios

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado: VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E67 ­54­23OCT09­3/6

•2 Verificação
operacional
Para uma verificação operacional, consulte: Seção 260­10, Verificação da Direção. OK: Teste concluído.

NÃO OK: VÁ PARA 3.

GB52027,0000E67 ­54­23OCT09­4/6

•3 Verificação do sistema Verifique o sistema de direção.

de direção
OK: VÁ PARA 4.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E67 ­54­23OCT09­5/6

•4 Verificação do sistema Consulte:

hidráulico • Seção 270­15, Testes e Ajustes—Resumo de Referências.
OK: Teste concluído.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.

GB52027,0000E67 ­54­23OCT09­6/6

TM801454 (13SEP10) 212­60­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=118
 Grupo 70
Sistema Hidráulico

Problemas com o Eixo Oscilante

O engate não está operando adequadamente
ou não funciona.
GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­1/7

Diagnósticos
Referências adicionais:
• Consulte a seção 270­20, Testes e Ajustes—Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Engate­Calibração do Controle e Endereços de Entrada.
GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­2/7

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado: VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­3/7

•2 Teste preliminar do
sistema hidráulico
Consulte a seção 250­05, Transmissão PowrQuad—Verificação Operacional. OK: VÁ PARA 3.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­4/7

•3 Verificação
operacional
Seção 270­10, Controle do Engate – Verificação Operacional. OK: Diagnóstico
concluído.

NÃO OK: Se nenhum

código de diagnóstico de
falhas foi salvo durante a
verificação operacional: VÁ
PARA 4.
GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­5/7

•4 Verificação do motor
de passo e da válvula
do engate
Consulte:
• Seção 270­15, Sistema Hidráulico ­ Verificação da Válvula do Engate e do Motor
de Passo.
OK: VÁ PARA 6.

• Seção 270­15, Sistema Hidráulico ­ Válvula do Engate, Verificação de Vazamentos.

NÃO OK: Repare

conforme necessário e
calibre o controle do
Engate.
Continua na página seguinte GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­6/7

TM801454 (13SEP10) 212­70­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=119
 Sistema Hidráulico

•5 Verificação do sistema Consulte:

hidráulico •Seção 270­10, Sistema Hidráulico ­ Verificação Operacional—Resumo de Referências.
OK: Teste concluído.

NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E68 ­54­09NOV09­7/7

Problemas com o Controle Remoto do Eixo

Oscilante O eixo oscilante não está operando adequadamente
ou não funciona.
GB52027,0000E69 ­54­23OCT09­1/5

Diagnósticos
Referências adicionais:
• Consulte a seção 270­20, Teoria de Operação do Sistema Hidráulico—Resumo de Referências.
• Consulte a seção 245­BCU, Engate­Calibração do Controle e Endereços de Entrada.
• Endereço BCU122 — Calibração do controle do eixo oscilante.
GB52027,0000E69 ­54­23OCT09­2/5

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado: VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E69 ­54­23OCT09­3/5

•2 Verificação das
configurações do
interruptor do controle
Endereço de acesso BCU 167. OK: VÁ PARA 3.

remoto na BCU

Para obter valores de entrada, consulte Endereço BCU167 — Endereço de entrada NÃO OK: Modifique a
para componentes do eixo oscilante. configuração, confirme
e execute um teste
operacional.
Continua na página seguinte GB52027,0000E69 ­54­23OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 212­70­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=120
 Sistema Hidráulico

•3 Verificação da pressão Verificação da Profundidade em que as Válvulas de Pressão e Descarga estão

e das válvulas de
descarga
Aparafusadas.
OK: Calibre o controle do
engate.

NÃO OK: Ajuste as

válvulas de pressão e
descarga e calibre o
controle do engate.
GB52027,0000E69 ­54­23OCT09­5/5

TM801454 (13SEP10) 212­70­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=121
 Sistema Hidráulico

TM801454 (13SEP10) 212­70­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=122
 Grupo 90
Cabine do Operador

Problemas com o Sistema de Ar

Condicionado O sistema de ar condicionado não está operando
adequadamente ou não funciona.
GB52027,0000E6A ­54­23OCT09­1/5

Diagnósticos

CUIDADO: Obedeça aos regulamentos de segurança ao trabalhar no sistema de ar condicionado.

Consulte Sistema de Ar Condicionado (Resumo de Referências)

Referências adicionais:
• Informações elétricas: Consulte a seção 210­15, Referências Gerais ­ Resumo de Referências.
• Resumo de Referências. Consulte 290­20, Sistema de Ar Condicionado ­ Resumo de Referências.
• Consulte a seção 240­10, Esquema Elétrico do Ventilador e Sistema Ar Condicionado
• Consulte a seção 240­26, Ventilador, Ar Condicionado e controle do A/C Automático.
GB52027,0000E6A ­54­23OCT09­2/5

•1 Acesso aos códigos de NOTA: Os códigos de diagnósticos de falhas associados a esse sintoma
diagnóstico de falhas observável podem permitir que ele seja corrigido; por essa razão,
diagnostique esses códigos primeiro.
OK: Para obter
informações sobre como
processar os códigos
de diagnóstico de falhas
NOTA: Anote os procedimentos de processamento dos códigos de diagnóstico
de falhas antes de iniciar o diagnóstico; consulte a seção 245­05, Acesso pertinentes, consulte a
aos Endereços e Códigos de Diagnósticos de Falhas. Seção 211.
NÃO OK: Se nenhum
código de diagnóstico de
falha associado ao sintoma
estiver armazenado, VÁ
PARA 2.
GB52027,0000E6A ­54­23OCT09­3/5

•2 Verificação
operacional e
verificação visual
2.1 ­ Verificação operacional: OK: VÁ PARA 2.2

Faça uma verificação operacional. NÃO OK: Recondicione

conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
2.2 ­ Verificação visual:
• Verifique a tensão da correia (compressor)
• Os filtros de ar da cabine devem estar limpos.
• Os dutos de ar não devem estar obstruídos.
• Verifique se as linhas não estão danificadas.
• As mangueiras não podem estar torcidas ou presas.
• O condensador e o evaporador não devem estar sujos.
• Todos os cabos elétricos devem estar em boas condições.
• Observe qualquer ruído incomum que ocorra durante a operação. OK: VÁ PARA 3.
• Verifique se há manchas de óleo no condensador, no compressor e nas conexões NÃO OK: Recondicione
(vazamentos). conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
Continua na página seguinte GB52027,0000E6A ­54­23OCT09­4/5

TM801454 (13SEP10) 212­90­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=123
 Cabine do Operador

•3 Verificação do sistema Verifique o sistema de ar condicionado. Consulte a seção 290­15, Explicação das
de ar condicionado Verificações
NÃO OK: Recondicione
conforme for necessário
e execute um teste
operacional.
GB52027,0000E6A ­54­23OCT09­5/5

TM801454 (13SEP10) 212­90­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=124
 Seção 213
Diagnóstico do Sistema
Conteúdo

Página

Grupo 45—Sistema eletrônico

Barramento CAN de 29 bits
­ Verificação (Tratores com
Cabine) .................................................... 213­45­1
Teste do circuito...........................................213­45­1

TM801454 (13SEP10) 213­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

TM801454 (13SEP10) 213­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2
 Grupo 45
Sistema eletrônico

Barramento CAN de 29 bits ­ Verificação (Tratores com Cabine)

Informações gerais: resistores de terminação são necessários para reduzir as
falhas nas linhas de comunicação.
A transferência de dados no Barramento CAN de 29 bits
acontece por meio das linhas de comunicação CAN+ Instruções para diagnóstico:
(condutor 934) e CAN­ (condutor 935). As linhas de
comunicação do CAN são protegidas por um condutor • Consulte a seção 245­20. Sistemas de Barramento de
energizado (condutor 932) e um fio terra (condutor Dados — Resumo de Referências.
930) (essas são as linhas de blindagem). Essas • Consulte a seção 240­10. Testes de Componentes —
linhas são torcidas juntas para reduzir a interferência Resumo de Referências.
eletromagnética.
O resistor R19 de terminação está localizado no início
das linhas de comunicação do Barramento CAN. Os
GB52027,0000E6B ­54­13NOV09­1/6

Teste do circuito
GB52027,0000E6B ­54­13NOV09­2/6

•1 Verificação da tensão
do Barramento CAN
de 29 bits
1.1 ­ Tensão no Barramento CAN:

LX1025890 —UN—06DEC01
X571 ­ plugue de serviço de 9 pinos (Barramento CAN)
1. Ignição ligada. OK: VÁ PARA 1.2
2. Use um multímetro DQ80744 para verificar a tensão no plugue de serviço X571: NÃO OK: Se a tensão
Tensão do Barramento CAN de 29 bits (plugue de serviço X571)—Especificação medida no Barramento
CAN+, entre o pino C (fio 934) e o pino CAN for menor do que
A (fio 050):—Tensão.......................................................................................2,5 – 2,9 V deveria ser: VÁ PARA 2.
CAN­, entre o pino D (fio 935) e o pino A
(fio 050):—Tensão...........................................................................................2,1 – 2,5 V
IMPORTANTE: Para uma operação apropriada do Barramento CAN de 29 NÃO OK: Se a tensão
bits,a tensão medida pelo multímetro DQ80744 em CAN+ deve ser medida no Barramento
de, pelo menos, 0,1 V a mais que a tensão em CAN­.
CAN for maior do que
deveria ser: Verifique as
linhas de comunicação para
um circuito em curto:
• CAN+ (fio 934)
• CAN­ (fio 935).
1.2 ­ Tensão de blindagem: OK: Teste concluído.
NOTA: O terminador passivo R19 é fornecido com tensão através NÃO OK: Verifique as
das linhas de blindagem. linhas de blindagem:
• Positiva (fio 932)
• Terra (fio 930)
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TM801454 (13SEP10) 213­45­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=127
 Sistema eletrônico

•2 Verificação da tensão
da portadora do
Barramento CAN

LX1025890 —UN—06DEC01
X571 ­ plugue de serviço de 9 pinos (Barramento CAN)
1. Ignição DESLIGADA.
2. Desconecte a unidade de controle do trator do Barramento CAN de 29 bits
(remova seus fusíveis):
3. Ignição ligada. OK: VÁ PARA 3.
4. Use um multímetro DQ80744 para verificar a tensão no plugue de serviço X571: NÃO OK: VÁ PARA 4.
Tensão da portadora do Barramento CAN de 29 bits (no plugue
de serviço X571)—Especificação
CAN+, entre o pino C (fio 934) e o pino
A (fio 050):—Tensão..............................................................................2,5 V (+/– 0,1 V)
CAN­, entre o pino D (fio 935) e o pino A
(fio 050):—Tensão..................................................................................2,5 V (+/– 0,1 V)
GB52027,0000E6B ­54­13NOV09­4/6

•3 Isole o circuito
defeituoso
NOTA: Reconecte cada linha de controle ao Barramento CAN de 29 bits.
Cada vez que uma unidade de controle for reconectada, meça a
tensão do Barramento CAN novamente.

1. Ignição ligada. OK: Verifique se há

contatos soltos, alargados,
recuados ou corroídos nas
conexões elétricas dos
plugues e das unidades de
controle.
2. Cada vez que uma unidade de controle for reconectada, use um multímetro NÃO OK: Repare o circuito
DQ80744 para verificar a tensão no plugue X571: pertinente da unidade
Tensão do Barramento CAN de 29 bits (plugue de serviço X571)—Especificação de controle conforme
CAN+, entre o pino C (fio 934) e o pino necessário e repita o teste.
A (fio 050):—Tensão.......................................................................................2,5 – 2,9 V
CAN­, entre o pino D (fio 935) e o pino A
(fio 050):—Tensão...........................................................................................2,1 – 2,5 V
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TM801454 (13SEP10) 213­45­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=128
 Sistema eletrônico

•4 Verifique as
comunicações nas
linhas 934 e 935
4.1 ­ Verifique se há continuidade e curtos internos nas linhas de comunicação:

LX1025890 —UN—06DEC01

1. Este teste deve ser realizado com a alimentação desligada.

­ Ignição DESLIGADA.
­ Remova o fusível BAT (F04/10) do informante básico.
2. Remova o resistor de terminação R19 do chicote elétrico do capô W9 e substitua OK: VÁ PARA 4.2.
pela a ferramenta especial DFLX12—Ferramenta Especial para Barramento CAN
de 11 e 29 bits.
3. Verifique se há continuidade e curtos internos nas linhas de comunicação (este NÃO OK: Verifique o
teste não pode ser usado para verificação de terra e curtos nos circuitos externos!): circuito das linhas de
Use um multímetro DQ80744 para verificar a resistência no plugue de serviço
X571: comunicação:
• CAN+ (fio 934).
Verificação do Barramento CAN de 29 bits (plugue de • CAN­ (fio 935).
serviço X571)—Especificação
entre o pino C (CAN+, fio 934) e o pino
D (CAN­, fio 935):—Resistor..............................................................120 ohms (+/– 1%)
NOTA: Ferramenta especial—DFLX12 lê uma resistência de 120 ohms (+/­ 1%).

Com o chicote elétrico principal do Barramento CAN conectado

(linha principal/conexões feitas nos diversos chicotes), este teste
pode ser realizado em cada interface do Barramento CAN (ou seja,
em cada conexão de unidade de controle).
4.2 ­ Verifique se há curto com o terra nas linhas de comunicação: OK: Sem curto com o
terra: OK
Verifique se há curto entre os fios 934 e 935 e o terra no plugue de serviço X571. NÃO OK: Repare
conforme necessário e
repita este teste.
GB52027,0000E6B ­54­13NOV09­6/6

TM801454 (13SEP10) 213­45­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=129
 Sistema eletrônico

TM801454 (13SEP10) 213­45­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=130
 Seção 220
Motor
Conteúdo

Página

Grupo 10—Verificações Operacionais

Segurança ................................................... 220­10­1
Testes Preliminares do Motor ...................... 220­10­1

Grupo 15—Testes e Ajustes

Teste de Dinamômetro ................................ 220­15­1

TM801454 (13SEP10) 220­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

TM801454 (13SEP10) 220­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2

Segurança
CUIDADO: Sempre desligue o motor antes de
conectar o equipamento de testes ao trator.
CUIDADO: Sempre engate a trava de
estacionamento ao realizar testes com
o motor ligado.
Testes Preliminares do Motor
Antes de fazer um ajuste no motor de um trator, determine
se uma regulagem poderá restaurar a eficiência
operacional. Se houver dúvidas, os testes preliminares
a seguir o ajudarão a determinar se o motor deve ser
submetido a uma regulagem. Realize os seguintes testes:
Após o motor ficar desligado por várias horas, remova
cuidadosamente o bujão de dreno do cárter e observe se
há presença de água. Algumas gotas podem aparecer
devido à condensação, mas um pouco mais do que isso
indica problemas que exigem reparos no motor no lugar
de uma regulagem.
Com o motor desligado, inspecione o líquido de
arrefecimento do motor para ver se há uma película
TM801454 (13SEP10) 220­10­1
Grupo 10
Verificações Operacionais
CUIDADO: Quando o teste é realizado com o
motor ligado, há o risco de ferimentos causados
pelas peças em movimento.
GL04739,0000093 ­54­22MAR05­1/1
de óleo. Com o motor ligado, inspecione o líquido de
arrefecimento para verificar se há bolhas de ar. Ambas
as condições indicariam problemas que exigem reparos
no motor no lugar de uma regulagem.
Realize um teste de dinamômetro e registre a potência.
Repita o teste de dinamômetro após a regulagem de
modo a comparar a potência antes e depois desta
regulagem.
Meça a compressão conforme descrito no Manual
Técnico “Motores”.
GL04739,0000094 ­54­22MAR05­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=133
 Verificações Operacionais

TM801454 (13SEP10) 220­10­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=134

Teste de Dinamômetro
Se possível, teste o motor em um dinamômetro antes
de ele ser regulado.
Este teste indica se uma regulagem é suficiente para
restaurar o motor ou se é necessária uma vistoria.
O bom rendimento do motor depende em grande parte
do seguinte:
• um suprimento adequado de ar e combustível limpo
• boa compressão
• compasso apropriado da bomba de injeção e da válvula
para a boa combustão
• temperaturas de ar e combustível apropriadas
Realize o teste de dinamômetro da seguinte maneira:
TM801454 (13SEP10) 220­15­1
Grupo 15
Testes e Ajustes
1. Conecte o dinamômetro à TDP do trator conforme
descrito nas instruções do fabricante.
2. Opere o motor com metade da carga até que o líquido
de arrefecimento e o óleo do motor tenham atingido a
temperatura normal de funcionamento.
3. Faça o motor funcionar em alta rotação.
4. Aumente gradualmente a carga do motor até que a
rotação caia para a rotação nominal.
5. Leia a potência no dinamômetro.
Compare a leitura com as especificações de potência da
TDP.
GL04739,0000095 ­54­22MAR05­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=135
 Testes e Ajustes

TM801454 (13SEP10) 220­15­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=136
 Seção 230
Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de Refrigeração
Conteúdo

Página Página

Grupo 15—Testes e Ajustes Circuito do Líquido de

Sistemas de Combustível, Arrefecimento ­ Descrição ....................... 230­30­2
de Admissão de Ar e de Radiador do Sistema de
Refrigeração ­ Resumo de Arrefecimento — Descrição..................... 230­30­3
Referências ............................................. 230­15­1 Intercooler ­ Descrição ................................ 230­30­3
Sistemas de Combustível, Resfriador em Formato de Anel
de Admissão de Ar e de (Óleo da Transmissão) ­
Refrigeração ­ Informações Descrição................................................. 230­30­4
Gerais ...................................................... 230­15­1 Tensor Automático da Correia
Sistemas de Combustível, de Transmissão ­ Teoria de
de Admissão de Ar e de Operação................................................. 230­30­4
Refrigeração ­ Explicação das
Verificações ............................................. 230­15­1
Sistemas de Combustível,
de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Medidas de
Segurança ............................................... 230­15­1
Sistemas de Combustível,
de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Ferramentas
Especiais ................................................. 230­15­2
Sistemas de Combustível,
de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Especificações................. 230­15­4
Sistema de Admissão de Ar ­
Verificação do Sistema ............................ 230­15­5
Sistema de Arrefecimento ­
Abastecimento/Sangria do
Sistema.................................................... 230­15­6
Sistema de Arrefecimento ­ Teste
de Vazamento.......................................... 230­15­6
Sistema de Arrefecimento ­ Teste
da Temperatura de Abertura do
Termostato............................................... 230­15­7
Regulagem da Alavanca do
Acelerador Manual e do Pedal
do Acelerador .......................................... 230­15­8
Regulagem do Pedal do
Acelerador ............................................... 230­15­8

Grupo 20—Teoria Operacional

Teoria Operacional ­ Resumo de
Referências ............................................. 230­20­1
Sistema de Combustível ­
Descrição................................................. 230­20­1
Sistema de Admissão de Ar ­
Teoria da Operação ................................. 230­20­2
Tensionador da Correia de
Acionamento Automático ­
Teoria da Operação ................................. 230­20­3

Grupo 30—Sistema de Arrefecimento

Sistema de Arrefecimento ­
Resumo de Referências .......................... 230­30­1

TM801454 (13SEP10) 230­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

TM801454 (13SEP10) 230­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2

Sistemas de Combustível, de Admissão
de Ar e de Refrigeração ­ Resumo de
Referências
• Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Informações Gerais
• Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Explicação das Verificações
• Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Medidas de Segurança
• Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Ferramentas Especiais
Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de Refrigeração ­ Informações Gerais
CUIDADO: Não fume nem permita faíscas ou
fogo de qualquer natureza no entorno ao
testar o sistema de combustível.
Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de Refrigeração ­ Explicação das
Verificações
CUIDADO: Sempre siga as medidas de segurança
indicadas neste grupo ao executar testes
nos sistemas de combustível, admissão
de ar e arrefecimento.
Os seguintes testes são usados para examinar e ajustar
componentes individuais do motor.
Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de Refrigeração ­ Medidas de Segurança
CUIDADO: Desligue o motor antes de
verificar qualquer componente próximo a
peças em movimento.
CUIDADO: sempre desligue o motor antes de
conectar o equipamento de teste ao trator.
CUIDADO: Sempre engate a trava de
estacionamento ao executar testes com o
motor em funcionamento.
CUIDADO: Ao escapar, o combustível sob
pressão pode penetrar na pele e causar lesão
TM801454 (13SEP10) 230­15­1
Grupo 15
Testes e Ajustes
• Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de
Refrigeração ­ Especificações
• Sistema de Admissão de Ar ­ Verificação do Sistema
• Sistema de Arrefecimento ­ Abastecimento/Sangria do
Sistema
• Sistema de Arrefecimento ­ Teste de Vazamento
• Sistema de Arrefecimento ­ Teste da Temperatura de
Abertura do Termostato
• Sistema de Arrefecimento ­ Verificação do Acionamento
Viscoso do Ventilador
• Ajuste da Alavanca do Acelerador Manual e do Pedal
do Acelerador
• Ajuste do Pedal do Acelerador
GB52027,0000D0D ­54­16OCT09­1/1
NOTA: A bomba de injeção de combustível, os bicos
injetores de combustível e o filtro de combustível
são tratados no manual técnico de motores.
LX25458,0000130 ­54­07MAR06­1/1
O teste aplicável deve ser executado se um componente
não operar ou operar precariamente, ou se um
componente tiver sido consertado.
Sempre siga exatamente a sequência e as especificações
de teste.
LX25458,0000131 ­54­19DEC06­1/1
grave. Evite o perigo despressurizando o
sistema antes de desconectar os condutos.
Antes de restaurar a pressão do sistema,
certifique­se de que todas as conexões estão
apertadas e todas as linhas, firmes.
CUIDADO: Para evitar a possibilidade de
grave infecção, procure assistência médica
imediatamente se for ferido por exposição
ao óleo sob pressão.
CUIDADO: ao realizar testes com o motor
funcionando, há risco de lesões devido
às peças em movimento.
LX25458,0000132 ­54­18AUG05­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=139
 Testes e Ajustes

Sistemas de Combustível, de Admissão de Ar e de Refrigeração ­ Ferramentas Especiais

NOTA: Peça as ferramentas conforme a referência com a informação fornecida no Catálogo
no catálogo de ferramentas especiais: SERVICEGARD™.
TM2243 (apenas para o Brasil) ou de acordo

SERVICEGARD é uma marca registrada da Deere & Company.

GB52027,0000CFA ­54­15OCT09­1/6

Bomba .............................................................. D05104ST

Usado para testar a tampa do tanque de expansão.

CQ279403 —UN—30JAN07
GB52027,0000CFA ­54­15OCT09­2/6

Kit universal de teste de pressão .........................JT05470

Usado para medir as pressões do motor e admissão de ar.

CQ276650 —UN—17JUL06
GB52027,0000CFA ­54­15OCT09­3/6

Adaptador de teste de pressão do radiador ......... JDG839

Verificação de vazamentos no sistema de arrefecimento.
Juntamente com a bomba D05104ST
D05104ST —UN—09DEC96

Continua na página seguinte GB52027,0000CFA ­54­15OCT09­4/6

TM801454 (13SEP10) 230­15­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=140
 Testes e Ajustes

Tacômetro digital portátil.......................................JT05719

Medição de velocidade de eixos e polias.

JT05719 —UN—23MAR98
GB52027,0000CFA ­54­15OCT09­5/6

Multímetro analógico/digital................................ DQ80744

Usado para verificar a tensão e a corrente
de circuitos elétricos.

CQ279703 —UN—12APR07
GB52027,0000CFA ­54­15OCT09­6/6

TM801454 (13SEP10) 230­15­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=141
 Testes e Ajustes

Sistemas de Combustível, de Admissão de

Ar e de Refrigeração ­ Especificações
Item Medida Especificação
Sistema de arrefecimento
Pressão de teste do sistema de Pressão 50 a 60 kPa
arrefecimento 0,5 a 0,6 bar
7 a 8.7 psi
Tampa do tanque de expansão
Pressão na qual a válvula de alta Pressão alta 70 a 90 kPa
pressão se abre 0,7 a 0,9 bar
10 a 13 psi
Pressão na qual a válvula de baixa Pressão baixa 10 kPa
pressão se abre 0,1 bar
1.5 psi
Sistema de admissão de ar
Interruptor de pressão baixa no Pressão baixa 5,9 a 6,9 kPa
sistema de admissão de ar 59 a 69 mbar
0.86 a 1 psi
Sistema de combustível
Pressão do sistema de combustível Pressão 60 kPa
0,6 bar
8.7 psi
Taxa de vazão da bomba de Taxa de vazão 135 ­ 175 litros por hora
transferência de combustível 35.6 ­ 46.2 US gal. por hora
LX25458,0000134 ­54­07MAR06­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­15­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=142
 Testes e Ajustes

Sistema de Admissão de Ar ­ Verificação do

Sistema
NOTA: Após o motor ter sido ajustado ou reparado,
verifique sempre o interruptor de baixa pressão.

LX1026460 —UN—14FEB01
Teste do interruptor de pressão baixa no
sistema de admissão de ar
1. Coloque o motor para funcionar em marcha alta.
Consulte "Especificações do Motor", no respectivo
manual de reparos, na Seção 10, Grupo 05.
2. Cubra parcialmente a admissão do purificador de
ar (A) com um pedaço de papelão (B). Aumente
gradualmente a restrição.
Especificação
3. Meça a pressão baixa quando a luz de advertência do Interruptor de baixa
purificador de ar acender. pressão ­ valor
superior—Pressão........................................................................ 6,9 kPa
NOTA: As especificações de pressão são válidas em 69 mbar
temperatura ambiente de 23 °C (73.4 °F). 1 psi

A pressão no interruptor de baixa pressão (C) deve O interruptor de baixa pressão deve fechar entre os
estar entre os seguintes valores. dois valores. Caso contrário, deverá ser substituído.
Especificação
Interruptor de baixa
pressão ­ valor
inferior—Pressão.......................................................................... 5,9 kPa
59 mbar
0.86 psi
LX25458,0000135 ­54­09OCT06­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­15­5 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=143
 Testes e Ajustes

Sistema de Arrefecimento ­
Abastecimento/Sangria do Sistema
1. Aperte o bujão do dreno do líquido de arrefecimento
(A) com o valor de torque informado abaixo e remova
a tampa do gargalo de enchimento/tampa da válvula

LX1027484 —UN—21AUG01
de alívio (B) do tanque de expansão.
Especificação
Bujão de dreno
do líquido de
arrefecimento—Torque.............................................................. 4 ­ 5 N∙m
3 ­ 3.7 lb­ft

2. Adicione líquido de arrefecimento até a marca "max.".

3. Dê a partida no motor e deixe­o funcionando por 5
minutos.
4. Desligue o motor e adicione líquido de arrefecimento

LX1034155 —UN—11MAR04
até a marca "max.".
5. Dê partida no motor e espere que alcance a
temperatura normal de operação.
6. Desligue o motor e adicione líquido de arrefecimento
até a marca "max.".
7. Reinstale e feche a tampa do gargalo de enchimento
e a tampa da válvula de alívio.
Verifique se há vazamento no sistema de arrefecimento, A—Bujão do dreno B—Tampa do gargalo de
consulte a Seção 230­15 Sistema de Arrefecimento ­ enchimento/tampa da
válvula de alívio
Teste de Vazamento.
GB52027,0000E6C ­54­23OCT09­1/1

Sistema de Arrefecimento ­ Teste de

Vazamento
1. Verifique no radiador, tanque de expansão,
mangueiras do líquido de arrefecimento, bomba do
líquido de arrefecimento e motor se há vazamentos ou

LX1037433 —UN—28MAR06
outros danos e repare quando for necessário.
2. Limpe a parte externa do radiador e endireite qualquer
palheta torta.
3. Conforme mostrado na ilustração, conecte a bomba
D05104ST e o adaptador JDG839 ou um testador de
radiador (A) ao tanque de expansão (B).
4. Verifique o sistema de arrefecimento na seguinte
pressão. NOTA: Os consertos do radiador devem ser efetuados
Especificação somente por mecânicos experientes ou em
Teste de pressão ­ oficinas especializadas.
sistema de arrefeci­
mento—Pressão.................................................................... 50 a 60 kPa
0,5 a 0,6 bar
7 a 8.7 psi
Continua na página seguinte GB52027,0000E6D ­54­23OCT09­1/2

TM801454 (13SEP10) 230­15­6 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=144
 Testes e Ajustes

Verificação da tampa do tanque de expansão

1. Verifique na vedação de borracha se há rachaduras
ou fragilidade. O anel de vedação deve estar macio
e assentado firmemente.
2. Retire a tampa do tanque de expansão (A) e teste­a

LX014033 —UN—28MAR96
com a bomba D05104ST e o adaptador JDG839 ou
um aparelho de teste de radiador e tampa de pressão
comercial (B).
Pressão na qual a válvula de alta pressão se abre.
Especificação
Tampa do tanque de
expansão ­ Pressão de
abertura—Pressão................................................................ 70 a 90 kPa
0,7 a 0,9 bar
10 a 13 psi
Especificação
Tampa do tanque de
expansão ­ Pressão
de abertura—Pressão
baixa.............................................................................................. 10 kPa
0,1 bar
14.5 psi
GB52027,0000E6D ­54­23OCT09­2/2

Sistema de Arrefecimento ­ Teste da

Temperatura de Abertura do Termostato
1. Remova os termostatos.
2. Inspecione visualmente se há corrosão ou danos
no termostato. Substitua os termostatos como um
conjunto conforme necessário.

CUIDADO: NÃO deixe que o termostato ou o

termômetro se apoiem na lateral ou na parte
inferior do recipiente ao aquecer a água. Qualquer
um deles pode se romper se superaquecido.

3. Pendure o termostato e um termômetro em um

recipiente com água.

RG5971 —UN—23NOV97
4. Mexa a água conforme ela aquece. Observe a ação
de abertura do termostato e compare as temperaturas
com as especificações dadas na tabela abaixo.
NOTA: Devido à variação de tolerância de diferentes
fornecedores, a temperatura de abertura inicial e
a temperatura de abertura total podem variar um
pouco das temperaturas especificadas.

ESPECIFICAÇÕES DE TESTE DE TERMOSTATOS Em temperatura ambiente o termostato deve fechar

completamente. A ação de fechamento deve ser lenta
Valor nominal Abertura inicial (intervalo) Abertura Total
(Nominal) e suave.
82 °C (180 °F) 80­84 °C (175­182 °F) 94 °C (202 °F) 6. Substitua os dois termostatos se um deles estiver
com defeito.
5. Remova o termostato do recipiente e observe a ação
de fechamento à medida que o termostato esfria.
LX25458,0000139 ­54­28MAR06­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­15­7 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=145
 Testes e Ajustes

Regulagem da Alavanca do Acelerador

Manual e do Pedal do Acelerador
1. Remova o cabo da alavanca do acelerador (A).
2. Mude a alavanca do acelerador para parado em
marcha lenta. Em seguida mova a alavanca cerca de
1 mm (0,0349 pol.) para a posição marcha lenta alta.
IMPORTANTE: Para remover toda a folga da
alavanca do pedal do acelerador, ela deve
atingir a dimensão “a“ sob seu próprio
peso, ou seja, não a force.

3. Ajuste a alavanca do pedal do acelerador (C) para

dar uma dimensão “a” de 95 mm (3,74 pol.) entre o
tapete do piso (D) e a curvatura da borda inferior da
alavanca do pedal do acelerador (seta).
4. Reinstale o cabo lembrando­se de manter estas
regulagens. Use o rosqueamento no suporte do cabo
(B) para ajustar o cabo à extensão exigida.

LX1026468 —UN—13AUG01
A alavanca (E) não deve tocar o tubo da estrutura
do cabo. Se o cabo precisar ser ajustado no garfo
ou extremidade esférica, lembre­se de manter uma
profundidade de rosqueamento adequada de pelo
menos 6 mm (0,236 pol.)

GL04739,000009D ­54­22MAR05­1/1

Regulagem do Pedal do Acelerador

IMPORTANTE: Para remover toda a folga da
alavanca do pedal do acelerador, ela deve
atingir a dimensão “a“ sob seu próprio
peso, ou seja, não a force.

LX1024835 —UN—13JUN00
1. Afrouxe a porca autofrenante (A), remova o tirante
de retenção (B) e ajuste o garfo (C) de modo que a
dimensão “a” (mencionada abaixo) seja obtida.
2. Ajuste a alavanca do pedal do acelerador (D) para dar
uma dimensão “a” de 92 mm (3,62 pol.) verticalmente
entre o tapete do piso (D) e a curvatura da borda Articulação do pedal do acelerador
inferior da alavanca do pedal do acelerador (seta).
3. Aperte a porca autofrenante (A) e reinstale o tirante
de retenção (B).
LX1024834 —UN—13JUN00

GL04739,000009E ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­15­8 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=146
 Grupo 20
Teoria Operacional

Teoria Operacional ­ Resumo de Referências • Tensor Automático da Correia de Transmissão ­ Teoria

de Operação
• Sistema de Combustível ­ Descrição
• Sistema de Admissão de Ar ­ Teoria de Operação
GB52027,0000D0E ­54­16OCT09­1/1

Sistema de Combustível ­ Descrição

Com bomba de injeção de combustível Lucas:

CQ235960 —UN—01MAR05
A—Tanque de combustível C—Pescador com bóia E—Bomba de injeção
B—Filtro de combustível D—Bomba manual F— Injetor

O sistema de combustível consiste no tanque de
combustível (A), na unidade sensora do medidor
de combustível (D), na bomba de transferência de
combustível (C) e no filtro de combustível (B). O
combustível é puxado do tanque pela bomba de
transferência e transportado por meio do filtro até a
bomba de injeção (E). O excesso de combustível da
bomba de injeção retorna para o tanque pela linha de
retorno.
LT04177,000015F ­54­15FEB05­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­20­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=147
 Teoria Operacional

Sistema de Admissão de Ar ­ Teoria da Operação

LX1025419 —UN—21SEP01
A—Aberturas de admissão de ar C—Saída E—Elemento secundário G—Interruptor de baixa pressão
B—Carcaça do filtro de ar D—Elemento do filtro primário (segurança)
F— Tubo de saída

As aberturas de admissão (A) provocam um movimento
giratório do ar (possivelmente contaminado) sugado pelo
motor fazendo com que o ar atinja a carcaça do filtro de
ar (B).
A pressão baixa criada pelas aletas do ventilador ao redor
do elemento primário do filtro (B) separa a maior parte da
sujeira e das partículas de poeira do ar e as expele pelos
dutos de saída (C). O restante da sujeira é removido à
medida que o ar flui pelo elemento do filtro primário (D)
e do secundário (de segurança) (E) antes de ser sugado
para o motor e pelo duto de saída (F).
O filtro secundário (de segurança) (E) evita que a
sujeira entre no motor quando o filtro primário estiver
em manutenção e também assegura que, no caso do
elemento primário falhar, o ar não filtrado não entre no
motor.
Um interruptor de baixa pressão (G) localizado na saída
de ar junto com uma luz de advertência indica o status da
corrente (veja o Manual do Operador).
GL04739,00000A0 ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­20­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=148
 Teoria Operacional

Tensionador da Correia de Acionamento

Automático ­ Teoria da Operação
A correia é tensionada pelo rolete intermediário (A), o
qual, por sua vez, é mantido no lugar por uma mola
localizada no interior da unidade de amortecimento da

LX013989 —UN—09DEC96
mola (B).

A—Rolete do tensor C—Correia de transmissão

B—Unidade de amortecimento
da mola

GL04739,00000A1 ­54­22MAR05­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­20­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=149
 Teoria Operacional

TM801454 (13SEP10) 230­20­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=150
 Grupo 30
Sistema de Arrefecimento

Sistema de Arrefecimento ­ Resumo de • Intercooler ­ Descrição

Referências
• Circuito do Líquido de Arrefecimento ­ Descrição
• Radiador do Sistema de Arrefecimento ­ Descrição
• Resfriador em Formato de Anel (Óleo da Transmissão)
­ Descrição
• Tensor Automático da Correia de Transmissão ­ Teoria
de Operação
GB52027,0000D0F ­54­16OCT09­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­30­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=151
 Sistema de Arrefecimento

Circuito do Líquido de Arrefecimento ­

Descrição
NOTA: O termostato e a bomba do líquido de
arrefecimento são tratados no manual técnico
que trata dos motores.

CQ285296 —UN—03MAR10
A—Resfriador em Formato de B—Intercooler C—Ventilador D—Reservatório de expansão
Anel

O desenho acima mostra os componentes principais do

circuito do líquido de arrefecimento:
O resfriador está dividido em circuito de temperatura alta
e baixa.
No circuito de alta temperatura (85­90 °C; 185­194 °F),
o líquido de arrefecimento aquecido pela combustão do
combustível no motor é resfriado novamente.
No circuito de baixa temperatura, o ar proveniente do
intercooler ou o líquido de arrefecimento do radiador e do
resfriador em forma de anel é resfriado.
NOTA: As temperaturas informadas se aplicam
às seguintes condições: temperatura
ambiente de 25 °C (77 °F), motor com
carga total/velocidade nominal.
GB52027,0000C5B ­54­03MAR10­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­30­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=152
 Sistema de Arrefecimento

Radiador do Sistema de Arrefecimento —

Descrição
O radiador do motor tem um design convencional, com
tubos de arrefecimento através dos quais passa o líq. de
arrefecimento, e aletas externas soldadas.

LX001133 —UN—06AUG94
O líq. de arrefecimento nos tubos de arrefecimento (A) é
resfriado pelo ar (B) forçado através do núcleo do radiador
pela ação do ventilador. A superfície de arrefecimento
dos tubos é aumentada consideravelmente por meio de
aletas (C).

A—Tubos C—Aletas
B—Ar

GB52027,0000C5C ­54­14SEP09­1/1

Intercooler ­ Descrição
O intercooler está instalado no circuito de baixa
temperatura e tem placas de arrefecimento separadas
para líquido de arrefecimento e ar.
O intercooler é de projeto convencional e consiste em
22 placas soldadas umas às outras. As placas formam
cavidades e o líquido de arrefecimento ou o ar de carga
flui entre elas. Assim, toda a superfície das placas pode
ser usada para troca de calor.
As cavidades através das quais o líquido de arrefecimento
flui são equipadas com formadores de turbulência, sendo
que aqueles por onde o ar flui são equipados com aletas.

A—Admissão de ar D—Ar proveniente do

(ar proveniente do turbocompressor
turbocompressor) E—Líquido de Arrefecimento
B—Saída do líquido de F— Saída de ar

LX1025417 —UN—30JAN01
arrefecimento
C—Entrada do líquido de
arrefecimento

GB52027,0000C5D ­54­14SEP09­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­30­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=153
 Sistema de Arrefecimento

Resfriador em Formato de Anel (Óleo da

Transmissão) ­ Descrição
O resfriador em formato de anel está instalado no circuito
de baixa temperatura e tem placas de arrefecimento C
separadas para líquido de arrefecimento e óleo.
O resfriador em formato de anel consiste em placas
de arrefecimento soldadas umas às outras. As placas
formam cavidades e o líquido de arrefecimento ou óleo
flui entre elas. Assim, toda a superfície das placas pode A
ser usada para troca de calor.
As cavidades pelas quais o líquido de arrefecimento ou
óleo flui são equipadas com formadores de turbulência.
B
A—Fluxo de retorno do óleo da D—Placas contendo óleo
transmissão E—Fluxo de retorno do líquido
B—Líquido de arrefecimento de arrefecimento
de entrada F— Óleo de transmissão de

LX1025418 —UN—31JAN01
C—Placas contendo líquido de entrada
arrefecimento D

LX1025418

Resfriador em formato de anel, descrição

LX1028919 —UN—20JUN02
GB52027,0000C5E ­54­14SEP09­1/1

Tensor Automático da Correia de

Transmissão ­ Teoria de Operação
A correria de transmissão é tensionada por meio de um
rolete tensor (A), o qual é mantido em seu lugar por
meio de uma mola helicoidal dentro de uma unidade
LX013989 —UN—09DEC96

amortecedora da mola (B).

A—Rolete tensor C—Correia de transmissão

B—Unidade do amortecedor
de mola

GB52027,0000C5F ­54­14SEP09­1/1

TM801454 (13SEP10) 230­30­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=154
 Seção 240
Sistema Elétrico ­ Tratores com Cabine
Conteúdo

Página Página

Grupo 05—Caixa de Fusíveis

Caixa de Fusíveis ­ Teoria de Grupo 05H—Ventilador e A/C
Operação................................................. 240­05­1 Ventilador e Ar Condicionado –
Caixa de Fusíveis ­ Diagrama Teoria de Operação .............................. 240­05H­1
Elétrico..................................................... 240­05­3 Ventilador e Ar Condicionado ­
Diagrama Elétrico ................................. 240­05H­3
Grupo 05A—Circuito de Partida e de Carga
Circuitos de Partida e Carga ­ Grupo 05I—Luz e Alarme de Ré
Teoria de Operação ...............................240­05A­1 Luz e Alarme de Ré ­ Teoria de
Circuito de Partida e Carga ­ Operação................................................ 240­05I­1
Diagrama Elétrico ..................................240­05A­3 Luz e Alarme de Ré ­ Diagrama
Elétrico.................................................... 240­05I­2
Grupo 05B—Luzes de Atenção do Painel
Luzes de Atenção do Painel ­ Grupo 05J—Limpador e Lavador do
Teoria de Operação ...............................240­05B­1 Para­brisa Frontal
Luzes de Atenção do Painel ­ Limpador e Lavador do Para­brisa
Diagrama Elétrico ..................................240­05B­3 Frontal ­ Teoria de Operação................. 240­05J­1
Limpador e Lavador do Para­brisa
Grupo 05C—Luzes, Lanternas Traseiras e Placa Frontal ­ Diagrama Elétrico.................... 240­05J­2
Luzes e Lanternas Traseiras ­
Teoria de Operação .............................. 240­05C­1 Grupo 05K—Limpador e Lavador do
Luzes e Lanternas Traseiras ­ Para­brisa Traseiro
Diagrama Elétrico ................................. 240­05C­3 Limpador e Lavador do Para­brisa
Traseiro ­ Teoria de Operação...............240­05K­1
Grupo 05D—Luzes de Serviço Limpador e Lavador do Para­brisa
Luzes de Trabalho ­ Teoria de Traseiro ­ Diagrama Elétrico..................240­05K­2
Operação.............................................. 240­05D­1
Luzes de Trabalho ­ Diagrama Grupo 05L—Conector do Reboque
Elétrico.................................................. 240­05D­3 Conector do Reboque ­ Teoria de
Operação............................................... 240­05L­1
Grupo 05E—Rádio, Luz do Teto, Luz do Conector do Reboque ­ Diagrama
Console e Luz Giratória Elétrico................................................... 240­05L­3
Rádio, Luz do Teto, Luz do
Console e Luz Giratória ­ Teoria Grupo 05M—BCU ­ Lanternas Direcionais
de Operação..........................................240­05E­1 e Pisca Alerta
Rádio, Luz do Teto, Luz do BCU ­ Sinaleiras Direcionais
Console e Luz Giratória ­ e Pisca Alerta ­ Teoria de
Diagrama Elétrico ..................................240­05E­3 Operação.............................................. 240­05M­1
BCU ­ Sinaleiras Direcionais
Grupo 05F—Buzina e Tomada Acessória e Pisca Alerta ­ Diagrama
Buzina e Tomada para Acessórios Elétrico.................................................. 240­05M­3
­ Teoria de Operação............................. 240­05F­1
Buzina e Tomada para Acessórios Grupo 05N—BCU ­ Controle Eletrônico do Engate
­ Diagrama Elétrico................................ 240­05F­2 BCU ­ Controle Eletrônico do
Engate ­ Teoria de Operação ............... 240­05N­1
Grupo 05G—Tomada de Energia BCU ­ Controle Eletrônico do
Tomada de Alimentação ­ Teoria Engate ­ Diagrama Elétrico .................. 240­05N­3
de Operação......................................... 240­05G­1
Tomada de Alimentação ­ Grupo 05O—BCU ­ Freios
Diagrama Elétrico ................................. 240­05G­1 BCU ­ Freios ­ Teoria de
Operação.............................................. 240­05O­1
BCU ­ Freios ­ Diagrama Elétrico ............. 240­05O­2

Continua na página seguinte

TM801454 (13SEP10) 240­1 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=1
 Conteúdo

Página Página

TDP ........................................................... 240­10­18

Grupo 05P—BCU ­ Conector de Serviço
BCU ­ Conector de Serviço­ Teoria
de Operação..........................................240­05P­1
BCU ­ Conector de Serviço ­
Diagrama Elétrico ..................................240­05P­1
Grupo 05Q—BCU ­ TDP
BCU ­ TDP­ Teoria de Operação.............. 240­05Q­1
BCU ­ TDP­ Diagrama Elétrico................. 240­05Q­2
Grupo 05R—BCU ­ Sensor de Velocidade do Motor
BCU ­ Sensor de Velocidade do
Motor ­ Teoria de Operação.................. 240­05R­1
BCU ­ Sensor de Velocidade do
Motor ­ Diagrama Elétrico..................... 240­05R­2
Grupo 05S—BCU ­ Tração Dianteira
BCU ­ Tração Dianteira ­ Teoria de
Operação...............................................240­05S­1
BCU ­ Tração Dianteira ­ Diagrama
Elétrico...................................................240­05S­2
Grupo 05T—BCU ­ Bloqueio do Diferencial
BCU ­ Bloqueio do diferencial ­
Teoria de Operação ............................... 240­05T­1
BCU ­ Bloqueio do Diferencial ­
Diagrama Elétrico .................................. 240­05T­2
Grupo 10—Testes de Componentes
Testes de Componentes ­ Resumo
de Referências ........................................ 240­10­1
Circuito do Motor de Partida e de
Carga....................................................... 240­10­1
Verificações do motor de partida
(M01).......................................................240­10­1
Verificações do alternador (G02).................240­10­2
Verificações da bateria (G01) ......................240­10­5
Painel de Instrumentos................................ 240­10­7
Verificações de componentes......................240­10­8
Buzina.......................................................... 240­10­9
Verificações de componentes......................240­10­9
Circuitos de Iluminação ............................. 240­10­10
Verificações de componentes....................240­10­10
Luzes de trabalho ...................................... 240­10­11
Testes de Componentes............................240­10­11
Luz do Teto ................................................ 240­10­12
Testes de componentes.............................240­10­12
Controle do Ventilador, Ar
Condicionado e Ar Condicionado
Automático............................................. 240­10­13
Testes de componentes.............................240­10­13
Limpador de Para­Brisa e Sistema
do Lavador............................................. 240­10­15
Verificações de componentes....................240­10­16
Luz giratória ­ Opcional ............................. 240­10­17
Verificações de componentes....................240­10­17
Controle Eletrônico do Engate................... 240­10­17
Verificações de componentes....................240­10­17
Verificações de componentes....................240­10­19
BCU (Tração Dianteira) ............................. 240­10­19
Verificações de componentes....................240­10­19
Bloqueio do diferencial .............................. 240­10­20
Verificações de componentes....................240­10­20
Unidade das Luzes de
Pisca­alerta............................................ 240­10­20
Testes de Componentes............................240­10­20
Sistema de Freio ....................................... 240­10­21
Verificações de componentes....................240­10­21
Grupo 15—Chicotes Elétricos
Desconexão dos Circuitos
Elétricos................................................... 240­15­1
Localização dos Pontos de
Aterramento............................................. 240­15­2
Remoção e Instalação do Chicote
W01 — Fonte de Alimentação................. 240­15­4
Remoção e Instalação do Chicote
Elétrico W02 ­ Chicote Elétrico
do Motor (Tratores com
Cabine) .................................................... 240­15­5
Remoção e Instalação do Chicote
W03 ......................................................... 240­15­7
Remoção e Instalação do Chicote
Elétrico W04 ­ Faróis ............................... 240­15­8
Remoção e Instalação do Chicote
Elétrico W06 ­ Alarme de Ré ................... 240­15­9
Remoção e Instalação do Chicote
Elétrico W08 ­ (Tratores com
Cabine) .................................................. 240­15­10
Remoção e Instalação do Chicote
Elétrico W19 ­ Teto da Cabine............... 240­15­12
Remoção e Instalação do
Chicote W26 ­ Ventilador e
Ar­condicionado..................................... 240­15­13
Remoção e Instalação do Chicote
W28 ­ Extremidade Dianteira
de Transmissão (Tratores com
Cabine) .................................................. 240­15­14
Remoção e Instalação do Chicote
W30 ­ Extremidade Traseira
da Transmissão (Tratores com
Cabine) .................................................. 240­15­16
Remoção e Instalação do Chicote
W31 — Tomada de Força para
Soquete de 7 pinos................................ 240­15­17
Grupo 20—Conectores
A01 ­ Caixa de fusíveis e relés.................... 240­20­1
A02 ­ Caixa de fusíveis 2............................. 240­20­2
A04 ­ Caixa de fusíveis 3............................. 240­20­2
A08 ­ Luz do teto ......................................... 240­20­3
A29 ­ Assento pneumático e
limpador traseiro...................................... 240­20­3
A60 ­ Rádio.................................................. 240­20­4
B01 ­ Sensor de rotação do motor................ 240­20­4

Continua na página seguinte

TM801454 (13SEP10) 240­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=2

Página
B02 ­ Sensor da luz de advertência
de restrição no filtro de ar........................ 240­20­5
B03 ­ Unidade sensora do medidor
de combustível ........................................ 240­20­5
B04 ­ Sensor da luz indicadora da
pressão de óleo do motor........................ 240­20­6
B07 ­ Sensor de pressão no filtro
de óleo da transmissão ........................... 240­20­6
B08 ­ Sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento .......................... 240­20­7
B14 ­ Interruptor de termostato e
compressor.............................................. 240­20­7
B15 ­ Interruptor de pressão do
sistema de ar­condicionado..................... 240­20­8
B21 ­ Sensor de posição de
controle do engate................................... 240­20­8
B26 ­ Potenciômetro de
sensibilidade............................................ 240­20­9
B27 ­ Unidade de realimentação ................. 240­20­9
B29 ­ Sensor de temperatura do
óleo da transmissão .............................. 240­20­10
B30 ­ Sensor de temperatura do
óleo hidráulico ....................................... 240­20­10
B31 ­ Sensor de pressão do óleo
da transmissão ...................................... 240­20­11
B36 ­ Interruptor de partida em
neutro .................................................... 240­20­11
B41 ­ Potenciômetro de tração.................. 240­20­12
B48 ­ Interruptor do alarme de ré .............. 240­20­13
B88 ­ Interruptor do freio ........................... 240­20­14
E01 ­ Luz dianteira direita.......................... 240­20­14
E02 ­ Luz dianteira esquerda .................... 240­20­15
E09­R ­ Luz de serviço dianteira
direita..................................................... 240­20­15
E09­L ­ Luz de serviço dianteira
esquerda................................................ 240­20­16
E10­R ­ Luz de trabalho frontal
direita ­ opcional .................................... 240­20­16
E10­L ­ Luz de trabalho frontal
esquerda ­ opcional ............................... 240­20­16
E11­1 ­ Luz de serviço traseira
direita..................................................... 240­20­17
E11­2 ­ Luz de serviço traseira
esquerda................................................ 240­20­17
E12­2 ­ Luz do console.............................. 240­20­18
E15­R ­ Luz de trabalho frontal
direita ­ opcional .................................... 240­20­18
E15­L ­ Luz de trabalho frontal
esquerda ­ opcional ............................... 240­20­18
E27 ­ Luz giratória ..................................... 240­20­19
F13 ­ Fusível principal ............................... 240­20­19
F14 ­ Fusível principal ............................... 240­20­20
G01 ­ Bateria ............................................. 240­20­20
G02 ­ Alternador ........................................ 240­20­21
H01 ­ Buzina.............................................. 240­20­21
H34 ­ Pisca direcional dianteiro
esquerdo................................................ 240­20­22
H42 ­ Pisca direcional dianteiro
direito..................................................... 240­20­22
TM801454 (13SEP10)
Conteúdo
Página
K01 ­ Relé de partida................................. 240­20­23
K24 ­ Válvula de corte da bomba
injetora................................................... 240­20­23
K28 ­ Relé do alarme de ré ....................... 240­20­24
M01 ­ Motor de partida .............................. 240­20­24
M02 ­ Compressor de
ar­condicionado ..................................... 240­20­25
M03 ­ Motor do limpador de
para­brisa .............................................. 240­20­25
M04 ­ Motor do limpador de
para­brisa .............................................. 240­20­26
M05 ­ Bomba do lavador de
para­brisa .............................................. 240­20­26
M06 ­ Bomba do lavador de
para­brisa .............................................. 240­20­26
M07 ­ Motor do ventilador.......................... 240­20­27
M08 ­ Motor de passo de controle
do engate............................................... 240­20­27
M10 ­ Motor do ventilador.......................... 240­20­28
P24­1 ­ Painel de instrumentos ................. 240­20­28
P24­2 ­ Painel de instrumentos ................. 240­20­29
P24­3 ­ Painel de instrumentos ................. 240­20­29
R03 ­ Resistores........................................ 240­20­30
S01 ­ Chave de partida.............................. 240­20­30
S04 ­ Interruptor da buzina........................ 240­20­31
S08 ­ Interruptor da Lanterna
direcional ............................................... 240­20­31
S09 ­ Interruptor de luz.............................. 240­20­32
S10 ­ Interruptor de farol
alto/baixo ............................................... 240­20­32
S14 ­ Interruptor do ventilador................... 240­20­33
S15 ­ Interruptor do limpador de
para­brisa .............................................. 240­20­33
S18 ­ Interruptor do limpador
traseiro................................................... 240­20­34
S20 ­ Interruptor do para­brisa .................. 240­20­34
S21 ­ Interruptor da TDP ........................... 240­20­34
S22 ­ Interruptor do bloqueio do
diferencial .............................................. 240­20­35
S36 ­ Interruptor de luz giratória................ 240­20­35
S42 ­ Interruptor de alimentação ............... 240­20­36
S59 ­ Interruptor das luzes
dianteiras ............................................... 240­20­36
S62 ­ Interruptor de pisca alerta ................ 240­20­37
S63 ­ Interruptor da tração
dianteira................................................. 240­20­37
S68 ­ Interruptor de controle
externo do engate.................................. 240­20­38
S92­1 ­ Interruptor de faróis de
serviço frontal ­ opcional........................ 240­20­38
S92­2 ­ Interruptor de faróis de
serviço traseiro ...................................... 240­20­39
S105 ­ Interruptor das luzes
traseiras ­ opcional ................................ 240­20­39
W25 ­ Antena do rádio............................... 240­20­40
X05 ­ Conector de reboque ....................... 240­20­40
X37 ­ Conector (W05 e W08) .................... 240­20­41
X37 ­ Tomada acessória............................ 240­20­41
X40 ­ Conector (W22 e W23) .................... 240­20­42
Continua na página seguinte
240­3 Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=3
 Conteúdo

Página

X42 ­ Conector (W21 e W22) .................... 240­20­42

X67 ­ Conector (W05 e W06) .................... 240­20­42
X106 ­ Sinaleira traseira, luzes
de freio e sinaleira direcional
(direita) .................................................. 240­20­43
X107 ­ Sinaleira traseira, luzes
de freio e sinaleira direcional
(esquerda) ............................................. 240­20­43
X113 ­ Conector da Luz da Placa.............. 240­20­44
X182 ­ Conector (W08 e W26) .................. 240­20­44
X234 ­ Conector (W30 e W31) .................. 240­20­45
X239 ­ Conector da Tomada...................... 240­20­45
X305 ­ Aterramento do resfriador .............. 240­20­46
X400 ­ Conector (W08 e W19) .................. 240­20­47
X411 ­ Conector (W02 e W04) .................. 240­20­48
X430 ­ Conector (W30 e W31) .................. 240­20­49
X430 ­ Conector (W08 e W30) ­
Sem engate ........................................... 240­20­50
X431 ­ Conector (W08 e W28) .................. 240­20­51
X450 ­ Conector (W02 e W08) .................. 240­20­52
X473 ­ Conector (W01 e W08) .................. 240­20­53
X504 ­ Conector (W08 e W09) .................. 240­20­54
X505 ­ Conector (W08 e W09) .................. 240­20­55
X547 ­ Conector (W02 e W03) .................. 240­20­56
X571 ­ Conector de serviço
(Barramento CAN)................................. 240­20­56
X612 ­ Conector dos alto­falantes.............. 240­20­57
X616­1 ­ Unidade de Controle
Básico (BCU)......................................... 240­20­57
X616­2 ­ Unidade de Controle
Básico (BCU)......................................... 240­20­58
X616­3 ­ Unidade de Controle
Básico (BCU)......................................... 240­20­59
XGND1 ­ Aterramento da cabine............... 240­20­60
XGND2 ­ Aterramento da cabine............... 240­20­60
XGND5 ­ Fio terra da cabine ..................... 240­20­61
XGND6 ­ Aterramento do limpador
traseiro................................................... 240­20­61
XGND9 ­ Aterramento do motor ................ 240­20­62
XGND10 ­ Aterramento do teto da
cabine .................................................... 240­20­62
XGND14 ­ Fio terra do teto da
cabine .................................................... 240­20­63
XGND58 ­ Aterramento do chicote
do ventilador e A/C ................................ 240­20­63
Y03 ­ Válvula solenoide da tração
dianteira................................................. 240­20­64
Y04 ­ Solenoide da TDP............................ 240­20­64
Y05 ­ Válvula solenoide do
bloqueio do diferencial........................... 240­20­65

TM801454 (13SEP10) 240­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=4

Caixa de Fusíveis ­ Teoria de Operação
Os fusíveis F13 e F14 recebem alimentação da bateria e
do alternador e alimentam, através dos demais fusíveis,
todos os componentes do trator.
Relação dos componentes e circuitos alimentados pelos
fusíveis:
F101 — Alimentação da chave de partida (S01)
F102 — Alimentação do relé dos componentes eletrônicos
(K101)
F103 — Alimentação da válvula de corte da bomba
injetora (K24)
F104 — Alimentação do painel de luzes de atenção
(P24), do interruptor da sinaleira direcional (S08),
do interruptor da TDP (S21), do interruptor da
tração dianteira (S63) e do interruptor do bloqueio
do diferencial (S22)
F105 — Alimentação da BCU
F106 — Alimentação da BCU e do interruptor do pisca
alerta (S62)
TM801454 (13SEP10) 240­05­1
Grupo 05
Caixa de Fusíveis
F107 — Alimentação da BCU
F108 — Alimentação do interruptor do freio (B88)
F109 — Alimentação do interruptor das luzes (S09)
F110 — Alimentação dos faróis altos (E01 e E02)
F111 — Alimentação dos faróis baixos (E02)
F112 — Alimentação dos faróis baixos (E01)
F113 — Alimentação da lanterna traseira esquerda (E13)
e da lanterna traseira do reboque
F114 — Alimentação da lanterna traseira direita (E14), da
lanterna traseira do reboque e do rádio (A60)
F115 — Alimentação do rádio (A60)
F116 — Alimentação do painel de luzes de aviso (P24),
do interruptor da luz giratória (S36), da luz do teto
(A08) e do conector de serviço (X571)
F117 — Alimentação dos limpadores de para­brisa
dianteiro e traseiro
F118 — Fusível do A/C
F119 — Fusível do A/C
F120 — Fusível do A/C
GB52027,0000D88 ­54­22OCT09­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=159
 Caixa de Fusíveis

TM801454 (13SEP10) 240­05­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=160
 Caixa de Fusíveis

Caixa de Fusíveis ­ Diagrama Elétrico

CQ280649 —UN—10NOV09

W1 W8 W9 W26
S09

0
G01 - G02 1
2

292
307
222
182
162
135
3

002
002
158
3A 2A 1A 3A 2A 1E C
E E A04 A02
B 103
M
F13 F14
60 A 80 A S01 S01 B14
F021/3 F021/2 F021/1 F023/3 F023/2 F023/1 145
H
30 A 30 A 15 A 10 A 20 A 10 A
A A L

152

042
012
145
158
212
022
205

3E 2E 1E 3E 2E 1A
X473 X505 X505 X505 X504 X504 X182
2 1 3 7 6 3 2 2

042
042
072
012
012
145
042 145
A01

042
152
158
212
022
205

K101
F102 F109 K103
87a

012
30 A 20 A
042 132 30 87a
072 072 012 012 012 30 158 212
87 169 169
022

K104 K106 87
86 85
012
87a 87a
30 30 86 85 F111
232 167 10 A
F101 F106 F104 F108

085
20 A 15 A
10 A 20 A
87 87 F116 F113 F115 F103 F118
15 A 10 A 10 A 10 A 10 A

192
85 86 85 F119 86 85
F105 F107 20 A
15 A K108 10 A F110
86 F120 15 A F112 F114 F117

222
310
159
310
144
310

30 A 10 A 10 A 15 A

092
112
172
192
310
973
882
273
222
310
216
242
159
310
139
142
144
310
124
114
128
118
122
236
264
215

S01 F021/1 S10 S10

XGND1 XGND1 XGND1 XGND1

W8
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TM801454 (13SEP10) 240­05­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=161
See Page - A See Page - B
This page is intentionally left blank.
 Caixa de Fusíveis

Caixa de Fusíveis ­ Diagrama Elétrico

CQ280649 —UN—10NOV09

W1 W8

G01 - G02

292

307

222

182

162

135
002

002

3A 2A 1A 3A 2A 1E
E E A04 A02

F13 F14
60 A 80 A
F021/3 F021/2 F021/1 F023/3 F023/2 F023/1
30 A 30 A 15 A 10 A 20 A 10 A
A A
042

012

3E 2E 1E 3E 2E 1A
X473
2 1
042

042

072

012

012

145
042
A01
042

K101
F102 F10
012

30 A 87a
30
20
042 132
072 072
012 012
87
K104 K106
86 85
87a 87a
30 30
232 167
F101 F106
085

20 A 15 A F104 F108 87 87 F11

10 A 20 A 15
192

85 86 85 F119 86 85
F105 K108 F107 20 A
15 A 10 A F11
F120
222

310

159

310
86 15 A
30 A
092

112
172

192

310

973

882

273

222

310

216

242

159

310
139
S01 F021/1 S10
XGND1 XGND1 XGND1

W8
Continua na página seguinte

TM801454 (13SEP10) 240­05­3 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=161
Page - A
This page is intentionally left blank.
 W9 W26
S09

0
1
162

135

2
3

158
2A 1E C

B 103
M

023/2 F023/1 145 S01 S01 B14

H
20 A 10 A
152

145

158

212

022

205
2E 1A
X505 X505 X505 X504 X504 X182
3 7 6 3 2 2
012

145

145
152

158

212

022

205
F109 K103
20 A
87a
012 012 30 158 212
169 169

022
K106 87
012

87a
30 86 85 F111
167 10 A
87 F116 F113 F115 F103 F118
15 A 10 A 10 A 10 A 10 A
86 85

F110
F112 F114 F117
159

310

144

310

15 A
10 A 10 A 15 A
159

310
139

142

144

310
124

114

128

118

122

236

264

215

S10 S10
XGND1 XGND1

W8
GB52027,0000E6F ­54­15FEB10­1/2

6165J e 6180J
100410

PN=161
Page - B
 Caixa de Fusíveis

TM801454 (13SEP10) 240­05­4 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=162
 Caixa de Fusíveis

A01— A01 ­ Caixa de fusíveis e
relés
A02— A02 ­ Caixa de fusíveis 2
A04— A04 ­ Caixa de fusíveis 3
B14— B14 ­ Interruptor de
termostato e compressor
F13— F13 ­ Fusível principal
F14— F14 ­ Fusível principal
F021/1—Fusível 15 A ­ A02 ­ Caixa
de Fusíveis 2
F021/2—Fusível 30 A ­ A04 ­ Caixa
de Fusíveis 3
F021/3—Fusível 30 A ­ A04 ­ Caixa
de Fusíveis 3
F023/1—Fusível 10A ­ A02 ­ Caixa
de Fusíveis 2
F023/2—Fusível 20A ­ A02 ­ Caixa
de Fusíveis 2
F023/3—Fusível 10A ­ A02 ­ Caixa
de Fusíveis 2
F101— Fusível 20A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F102— Fusível 30A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F103— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F104— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F105— Fusível 15A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F106— Fusível 15A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F107— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F108— Fusível 20A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F109— Fusível 20A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F110— Fusível 15A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F111— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F112— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F113— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F114— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F115— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F116— Fusível 15A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F117— Fusível 15A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F118— Fusível 10 A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F119— Fusível 20A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
F120— Fusível 30A ­ A01 ­ Caixa
de fusíveis e relés
G01— G01 ­ Bateria
G02— G02 ­ Alternador
K101— Relé para fonte de
alimentação dos
componentes eletrônicos
­ A01 ­ Caixa de fusíveis
e relés
K103— Relé para os faróis baixos
­ A01 ­ Caixa de fusíveis
e relés
K104— Relé para soprador ­ A01
­ Caixa de fusíveis e relés
K106— Relé para faróis altos ­
A01 ­ Caixa de fusíveis e
relés
K108— Diodos de proteção ­ A01
­ Caixa de fusíveis e relés
S01— S01 ­ Chave de partida
S09— S09 ­ Interruptor de luz
S10— S10 ­ Interruptor de farol
alto/baixo
W01—Chicote elétrico da fonte
de alimentação ­ Remoção
e Instalação do Chicote
Elétrico W01 — Fonte de
Alimentação
W08—Chicote elétrico da cabine
­ Remoção e Instalação
do Chicote Elétrico W08 ­
(Tratores com Cabine)
W09—Chicote elétrico do capô
­ Remoção e Instalação
do Chicote Elétrico W09
— Capô (Estação do
Operador Aberta)
W26—Chicote elétrico do
ventilador e do ar
condicionadoRemoção
e Instalação do Chicote
Elétrico W26 ­ Ventilador e
Ar Condicionado
X182— X182 ­ Conector (W08 e
W26)
X473— X473 ­ Conector (W01 e
W08)
X504— X504 ­ Conector (W08 e
W09)
X505— X505 ­ Conector (W08 e
W09)
XGND1—XGND1 ­ Aterramento
da cabine
GB52027,0000E6F ­54­15FEB10­2/2

TM801454 (13SEP10) 240­05­5 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=163
 Caixa de Fusíveis

TM801454 (13SEP10) 240­05­6 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=164

Circuitos de Partida e Carga ­ Teoria de
Operação
A chave de partida (S01) recebe alimentação da bateria
(G01) através dos fusíveis F13 e F101.
Ao acionar S01 para a posição Acc, o fio 212 (acessório)
é energizado.
Ao colocar S01 na posição Run, os fios 212 e 192 são
energizados e a válvula de corte (K24) da bomba injetora
é acionada através do fusível F103.
Ao colocar S01 na posição Start e ao fechar o contato do
interruptor de partida em neutro (B36), o relé de partida
(K01) é acionado liberando corrente da bateria para o
motor de partida (M01) através do fio 309.
O terminal ELX na chave de partida (S01) não recebe
energia durante a partida.
TM801454 (13SEP10) 240­05A­1
Grupo 05A
Circuito de Partida e de Carga
A válvula de corte (K24) da bomba injetora é desacionada
quando a chave de partida volta para a posição Off,
desligando o motor.
Durante o funcionamento do motor o alternador fornece
corrente para os circuitos elétricos do trator e mantém a
carga da bateria.
A luz indicadora do alternador é alimentada com 12 V no
painel de luzes de controle. A luz indicadora se acende
quando aterrada por meio do terminal D+ do alternador.
Quando o motor está funcionando, a corrente passa do
terminal D+ do alternador para a luz indicadora. Quando
os dois lados da luz indicadora são alimentados com
energia, a luz não se acende.
NOTA: Para ver a alimentação do painel de luzes
de atenção consulte o diagrama "Luzes
de Aviso do Painel".
GB52027,0000D8A ­54­22OCT09­1/1
Tratores 6165J e 6180J
100410
PN=165
 Circuito de Partida e de Carga

TM801454 (13SEP10) 240­05A­2 Tratores 6165J e 6180J

100410

PN=166
 Circuito de Partida e de Carga

Circuito de Partida e Carga ­ Diagrama Elétrico

CQ280594 —UN—03OCT07

W1 W8 W9
S01

A
B

Acc
Off
Run
Start
A B

G01 F13 A01 311

60 A ST
X473 X504
050 - + 002 042 042 092 092 192
E A 2 1 BAT1 ELX
F101
20 A 022
F14 BAT2 IGN
80 A X473
012 012 212
E A 1 ACC

385
AID
X504
310 310
17 GND
XGND1
X504
385 385 385
F103 5
X450 212 212 212
10 A 3
264 264 022 022 022
8 2
X547
002 002 002
1
K24 X504
30 B+ 192 192 192
K101 6
1 3
K01 M01 M G02 G
2 4
X450 X504 P24-2
X547 50 D+ 306 306 306 306
15 30 B P24
309 309
2
310 310 X504
10
311 311 311
XGND9 4

X431
311 311 311
39
B36

X547 X450 X431

506 506 506 506 506