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Puente en arco
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Un puente de arco es un puente con apoyos a los

extremos del vano, entre los cuales se halla una
estructura con forma de arco por donde se
transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado
o colgado de esta estructura principal, dando origen
a distintos tipos de puentes.

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso

propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los
apoyos mediante la compresión del arco, donde se
transforma en un empuje horizontal y una carga
vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación
entre la flecha máxima y la luz) es alta, haciendo que
los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que Puente en arco.
los verticales. Por este motivo son adecuados en
sitios capaces de proporcionar una buena resistencia
al empuje horizontal.

Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos, aunque ahora es
frecuente utilizar otras estructuras más económicas. Las estructuras con múltiples arcos ya eran usadas
por los antiguos romanos para construir acueductos.

Este tipo de puentes fueron inventado por los antiguos griegos, quienes los construyeron en piedra. Más
tarde los romanos usaron cemento en sus puentes de arco. Los romanos usaron solamente puentes de
arco con forma semicircular, pero se pueden construir puentes más largos y delgados mediante figuras
elípticas o de catenaria invertida. Algunos de aquellos antiguos puentes siguen estando en pie.

Tabla de contenidos
„ 1 Puentes de arco de compresión simples
„ 1.1 Ventajas con el uso de materiales simples
„ 1.2 Secuencia de construcción
„ 2 Acueductos y canales
„ 2.1 Uso y empleo de materiales modernos
„ 3 Variaciones
„ 4 Ver además
„ 5 Enlaces externos

Puentes de arco de compresión simples

Ventajas con el uso de materiales simples

http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_en_arco 15/11/2007
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La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de compresión, y algo en los de
zizalladura (cortadura). Pero en esfuerzos de tracción son muy débiles, por eso muchos puentes en arco
están diseñados para trabajar constantemente bajo compresión. En la construcción, cada arco se
construye sobre un marco provisional con forma de arco. En los primeros puentes de arco en
compresión, una piedra llave (clave) en el medio del arco, distribuye el peso al resto del puente. Cuanto
más peso se pone en el puente, más fuerte se hace la estructura. Los puentes en arco de albañilería usan
una cantidad de relleno (típicamente cascajo y grava compactado) sobre el arco para aumentar este peso
muerte sobre el puente y así prevenir que haya puntos del arco que entren en tensión que podría ocurrir
cuando las cargas se mueven a través del puente. Otros materiales que pueden ser usados para construir
este tipo de puentes son hormigón en masa (no armado) y ladrillo. Cuando se usa albañilería (piedra
cortada) los ángulos de las caras son cortados para minimizar los esfuerzos cortantes. Cuando se usa
albañilería al azar (piedras sin cortar ni preparar) se usa un mortero entre ellas y el mortero se aplica y se
deja endurecer antes de que el arco provisional de apoyo se retire.

Secuencia de construcción

„ Cuando los arcos se cimientan en el fondo de una corriente de agua o un río, el agua se desvía y se
escaba la arena hasta un buen suelo. Desde esta cimentación, los pilares son levantados hasta la
base de los arcos.
„ Después se fabrican los marcos provisionales, normalmente con maderas y tablas. Desde cada
arco de un puente multi-arco se transmitirán unas cargas sobre sus vecinos, por esto, es necesario
construir todos los arcos al mismo tiempo (y al mismo ritmo), para que las fuerzas que se
produzcan, se compensen entre arcos consecutivos. Las cargas que producen los arcos de los
extremos del puente son transmitidas al terreno por los cimientos en los taludes laterales del río o
cañón, o bien con grandes cuñas formando rampas a las entradas en el puente, que también pueden
estar formadas por más arcos.
„ La mayoría de arcos son construidos simúltáneamente en el marco provisional, cuando la
estructura básica de cada arco está construida, el arco se estabiliza con un relleno interior de
albañilería entre los arcos formando unas paredes a los laterales del puente, que pueden ser
dispuestas en horizontal formando también los muros laterales. Una vez formadas estas dos
paredes se rellena el interior con material suelto y cascajo.
„ Finalmente se pavimenta la vía y se construyen los muros quitamiedos.

Acueductos y canales
A veces, en algunas zonas es necesario unir dos puntos distantes con
un puente a gran altura, como cuando es un canal o un suministro de
agua y se debe cruzar un valle. En vez de construirse arcos muy grandes o columnas de soporte muy
altas (difícil cuando se usa piedra), se construyen series de estructuras en arco, unas sobre las otras, con
estructuras más anchas en la base. Los ingenieros civiles romanos desarrolaron y refinaron mucho el
diseño y construcción de estas estructuras usando solamente materiales, equipamiento y matemáticas
simples. Estas construcciones se siguen usando en viaductos de canales y carreteras como también tiene
una forma agradable, particularmente cuando se cruza una vía de agua, y los reflejos de los arcos forman
una impresión visual de ser arcos o elipses.

Uso y empleo de materiales modernos

http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_en_arco 15/11/2007
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Muchos de los puente de arco de compresión están hechos con

hormigón armado. Este tipo de puentes es posible construyendo un
encofrado (con una estructura provisional similar a los puentes de
piedra) que soporte el hormigón fresco y las armaduras. Cuando el
hormigón ha adquirido la suficiente resistencia, se procede al
desencofrado, eliminando toda la estructura provisional.

Muchos puentes modernos, hechos de acero o hormigón armado,

poséen forma de arco y tienen parte de su estructura cargada en
tensión, pero esto posibilita una reducción o eliminación de la carga
horizontal ejercida contra los contrafuertes, permitiendo su
construcción en suelos más débiles. Estructuralmente no son
verdaderos arcos, más bien vigas con forma de arco. Véase puentes
de arco de armazón para conocer más de este tipo de puentes.

Una evolución moderna de los puentes en arco es el puente de arco

en compresión de pista colgante. Este tipo ha sido posible por el uso
de materiales ligeros que sean fuertes a tracción, como el acero, Viaducto de garabit, Francia
hormigón armado y hormigón postensado.

Variaciones
„ Puente de media luna
„ Puente de pista colgante de arco en compresión
„ Puente de armazón en arco (no es un verdadero puente en arco)

Ver además
„ Lista de puentes de arco por longitud

Enlaces externos
„ Commons alberga contenido multimedia sobre puentes en arco.

Javier Escudero Escudero: Puentes de arco

Puentes del mundo: Puentes de arco

Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_en_arco"

Categoría: Puentes

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