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CÓDIGO DEL
DOCUMENTO: VSJ-SAC-011 REVISIÓN: 2
FECHA DE
ELABORACIÓN: 27/02/2017 PAGINA 1 de 9
CALCULOS JUSTIFICATIVOS:
DE BARRAS 60 kV
Contenido
1 OBJETIVO ................................................................................................................................................ 3
2 METODOLOGIA ....................................................................................................................................... 3
3 PARÁMETROS ELÉCTRICOS DEL SISTEMA ........................................................................................ 3
4 SELECCIÓN DE CONDUCTORES ........................................................................................................... 4
4.1 CORRIENTE NOMINAL ...................................................................................................................... 4
4.2 CAPACIDAD DE CORRIENTE CON BASE EN EL EQUILIBRIO TÉRMICO ..................................... 4
4.3 CAPACIDAD DEL CONDUCTOR POR CORTOCIRCUITO ............................................................... 7
CONCLUSIONES .............................................................................................................................................. 8
REFERENCIAS.................................................................................................................................................. 8
1 OBJETIVO
Presentar la metodología, los datos y los resultados de la selección de conductores y
barrajes de la subestación Pucallpa con el proyecto AMPLIACIÓN DE LA
SUBESTACIÓN PUCALLPA – II ETAPA, PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO,
DEPARTAMENTO DE UCAYALI
2 METODOLOGIA
CARACTERÍSTICA VALOR
Altura sobre el nivel del mar m 154
Temperatura (Máxima anual/Media anual /Mínima anual) ºC 34º/24,9°/15º
Velocidad máxima del viento km/h 80
Nivel Ceráunico días-año 120
Nivel de contaminación ambiental Ligero
4 SELECCIÓN DE CONDUCTORES
4.1 CORRIENTE NOMINAL
La corriente nominal que deben soportar los conductores es la correspondiente a la potencia
nominal de los dos transformadores de potencia en condición ONAF, con un nivel de tensión de
90% :
Dónde:
Datos de Salida
Parámetro Valor
Pérdidas en el conductor por convección (qc), mayor valor de qc, qc1 y
57.141 W/m
qc2
Pérdidas en el conductor por radiación solar (qr).
16.617 W/m
qr = 0,138 * D * e * [((Tc + 273)/100)4 –((Ta + 273)/100)4]
Calentamiento del conductor por el sol (qs).
14.242 W/m
qs = a * Qs (Sin q) * A’
Capacidad de corriente del conductor (I).
qc qr - qs 813 A
I
R(Tc)
# de subconductores por fase 1
Capacidad de corriente total por fase 813 A
Límite termico de potencia de la línea
- Voltaje 60 kV
- Límite térmico 85 MVA
indicados, es decir tiene capacidad de corriente mayor a 802 A, teniendo en cuenta una velocidad
del viento desfavorable para la verificación por temperatura de los conductores (0,61 m/s).
Donde:
I: Corriente rms, en A.
A: Sección del conductor, en m2
20: Conductividad específica a 20°C, en
1/ m C: Capacidad térmica específica, en
J/(kg°C) : Masa específica, en kg/m³
Tkr: Tiempo de duración del corto circuito, en s
20: Coeficiente de temperatura, en 1/°C
b: Temperatura del conductor al inicio del cortocircuito, en °C
e: Temperatura del conductor al final del cortocircuito, en °C
Se utilizará como criterio de diseño, para temperatura del conductor al final del cortocircuito: e,
el valor de 327°C, el cual corresponde al 50% de la temperatura de fusión para el ACAR de
654°C, según Tabla 4-2 (tabla 1 – Material Constants - de la norma IEEE Std 80 – 2000)
CONCLUSIONES
- Código: Greeley
- Calibre, 470 mm2
- Corriente 813 A (en las condiciones del sitio)
- Numero de hilos Aluminio/Aleación de aluminio: 37
- Diámetro total 28,15 mm
- Carga mínima a la rotura 13709 kg
- Masa nominal 1289 kg/km
b) Se determinó que el conductor flexible seleccionado cumple con las
condiciones de corriente de cortocircuito, capacidad de conducción de
corriente en las condiciones máximas de operación con base en el equilibrio
térmico y el efecto corona.
REFERENCIAS
[1] IEEE STD 738 - 2006, IEEE STANDARD FOR CALCULATING THE
CURRENT-TEMPERATURE RELATIONSHIP OF BARE
OVERHEAD CONDUCTORS